O documento fornece instruções sobre serviços relacionados ao cilindro e pistão de um motor. Ele inclui informações sobre a localização dos componentes, diagnóstico de defeitos, remoção e instalação do cilindro e pistão, e especificações técnicas.

1. 8-1
8. CILINDRO/PISTÃO
LOCALIZAÇÃO DO COMPONENTE ................ 8-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .......................... 8-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS ................................ 8-3
REMOÇÃO DO CILINDRO/PISTÃO.................. 8-4
INSTALAÇÃO DO CILINDRO/PISTÃO ............ 8-8
8

2. CILINDRO/PISTÃO
8-2
LOCALIZAÇÃO DO COMPONENTE

3. CILINDRO/PISTÃO
8-3
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo se refere aos itens de serviço do cilindro e pistão.
• O motor não precisa ser removido para efetuar os serviços de reparo do cilindro/pistão.
• Cuidado para não danificar a parede do cilindro e o pistão.
• Cuidado para não danificar as superfícies de contato utilizando uma chave de fenda durante a remoção do
cilindro.
• Limpe todas as peças desmontadas com solução de limpeza e seque-as usando jatos de ar comprimido antes da
instalação.
ESPECIFICAÇÕES
VALORES DE TORQUE
Prisioneiro do cilindro página 8-8
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Compressão baixa, partida difícil ou desempenho inadequado em baixas rotações
• Junta do cabeçote danificada
• Anéis do pistão desgastados, danificados ou engripados
• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado
Compressão muito alta, superaquecimento ou detonação
• Depósitos de carvão excessivos na cabeça do pistão ou na câmara de combustão
Fumaça excessiva
• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados
• Instalação incorreta dos anéis do pistão
• Paredes do cilindro ou pistão desgastadas ou riscadas
Ruído excessivo (pistão)
• Pino do pistão ou cavidade do pino do pistão desgastados
• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados
• Cabeça da biela desgastada
Item Padrão Limite de Uso
Cilindro D.I. 73,000 – 73,010 73,11
Ovalização — 0,05
Conicidade — 0,05
Empenamento — 0,05
Pistão, pino
Direção da marca do pistão
Marca “IN” virada para o lado
—
do pistão e de admissão
anéis do pistão D.E. do pistão 72,950 – 72,970 72,87
16 mm a partir da sua
—
parte inferior
D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,05
D.E. do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,97
D.I. da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,06
Folga entre o cilindro e o pistão 0,030 – 0,060 0,23
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,07
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 0,09
Folga entre a canaleta 1º anel 0,015 – 0,050 0,12
e o anel do pistão 2º anel 0,015 – 0,050 0,12
Folga das extremidades 1º anel 0,15 – 0,30 0,30
do anel do pistão 2º anel 0,30 – 0,45 0,45
Anel de óleo 0,20 – 0,70 0,86
(anel lateral)
Direção da marca do
1º/2º anel Marca virada para cima —
anel do pistão
Unidade: mm

4. CILINDRO/PISTÃO
8-4
REMOÇÃO DO CILINDRO
Remova o cabeçote (página7-11).
Remova os parafusos, o acionador do tensor
da corrente de comando e a junta.
Levante o cilindro e remova-o, tomando
cuidado para não danificar o pistão com os
prisioneiros.
Remova os pinos-guia e a junta.
REMOÇÃO DO PISTÃO
Remova as presilhas do pino do pistão,
utilizando um alicate.
Empurre o pino do pistão e a biela e remova
o pistão.
REMOÇÃO DO CILINDRO/PISTÃO
PINOS-GUIA
PISTÃO
PRESILHAPINO DO PISTÃO
JUNTA
JUNTAPARAFUSOS
CILINDRO
Antes da remoção
do pistão, coloque
um pano limpo
sobre a carcaça do
motor para evitar
que as presilhas
do pino do pistão
caiam dentro na
carcaça.
Cuidado com o tubo
de passagem de óleo
durante a remoção
do cilindro.
ACIONADOR DO TENSOR DA
CORRENTE DE COMANDO

5. CILINDRO/PISTÃO
8-5
Expanda cada anel do pistão e efetue a
remoção, levantando-o no ponto oposto à
abertura de suas extremidades.
Limpe os depósitos de carvão das canaletas
dos anéis com um anel que será descartado,
conforme mostrado.
INSPEÇÃO
Cilindro
Inspecione a parede do cilindro e verifique se
está ricada ou desgastada.
Meça o D.I. do cilindro em três níveis nos
eixos X e Y. Utilize a leitura máxima para
determinar o desgaste do cilindro.
Limite de uso: 73,11 mm
Calcule a folga entre o cilindro e o pistão.
Tome como referência as medidas do D.E. do
pistão (página 8-6).
Limite de uso: 0,23 mm
Calcule a conicidade e ovalização do cilindro
em três níveis nos eixos X e Y. Utilize a
leitura máxima para determinar a ovalização
e conicidade.
Limite de uso
Conicidade: 0,05 mm
Ovalização: 0,05 mm
O cilindro deve ser retificado e um pistão
sobre medida deverá ser instalado se os
limites de uso ultrapassarem os limites.
Estão disponíveis os seguintes pistões sobre
medida:
– 0,25 mm
– 0,50 mm
O cilindro deverá ser retificado para que a
folga do pistão sobre medida seja de 0,030 –
0,060 mm.
Não danifique o anel
do pistão, expandindo
excessivamente suas
extremidades.
Nunca utilize uma
escova de aço, pois
ela danificará as
canaletas.
SUPERIOR
INTERMEDIÁRIO
INFERIOR

6. CILINDRO/PISTÃO
8-6
Verifique a superfície do cilindro se não
existe empenamento com uma régua de
precisão e um cálibre de lâminas sobre os
orifícios dos prisioneiros.
Limite de Uso: 0.05 mm
PISTÃO/ANEL DO PISTÃO
Meça o diâmetro externo do pistão a 16 mm
da parte inferior e a 90° em relação à
cavidade do pino do pistão.
Limite de Uso: 72,87 mm
Calcule a folga entre o pistão e o cilindro.
A referência é a medida do D.I. do cilindro.
(página 8-5).
Limite de Uso: 0,23 mm
Meça o D.I. da cavidade do pino do pistão.
Limite de Uso: 17,05 mm
Meça o D.E. do pino do pistão do pistão e
superfície deslizante da biela.
Use a leitura máxima para determinar o D.E.
Limite de Uso: 16,97 mm
Calcule a folga entre o pistão e o pino do
pistão.
Limite de Uso: 0,07 mm
Meça o D.I. da cabeça da biela.
Limite de Uso: 17,06 mm
Calcule a folga entre a biela e o pino do
pistão.
Limite de Uso: 0,09 mm
90o
16 mm

7. CILINDRO/PISTÃO
8-7
Inspecione os anéis do pistão para verificar
se movem suavemente girando-os. Os anéis
devem girar livremente em suas ranhuras.
Pressione o anel até que sua superfície
externa esteja praticamente nivelada com o
pistão. Meça a folga entre a canaleta e o anel
do pistão.
Limite de Uso:
1º anel 0,12 mm
2º anel 0,12 mm
Insira corretamente cada anel do pistão na
base do cilindro, utilizando o pistão conforme
mostrado.
Meça a folga das extremidades do anel.
Limite de Uso:
1º anel 0,30 mm
2º anel 0,45 mm
Anel de óleo 0,86 mm
ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE
COMANDO
O eixo do tensor não deve entrar na carcaça
quando empurrado.
Quando ele for girado no sentido horário
com uma chave de fenda, o eixo do tensor
deverá ser puxado para dentro da carcaça. O
eixo desprenderá da carcaça ao mesmo
tempo que a chave de fenda for retirada.
SUBSTITUIÇÃO DO PRISIONEIRO
DO CILINDRO
Rosqueie duas porcas nos prisioneiros e
aperte-as ao mesmo tempo. Utilize uma
chave inglesa para retirar o prisioneiro.
ANEL DO PISTÃO
PRISIONEIRO

8. CILINDRO/PISTÃO
8-8
Certifique-se em verificar a altura do
prisioneiro a partir da superfície da carcaça.
Ajuste a altura, se necessário.
INSTALAÇÃO DO CILINDRO/PISTÃO
INSTALAÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO
Instale com cuidado os anéis do pistão em suas
devidas cavidades e com suas marcações
viradas para cima.
NOTA:
• Não confunda o 1º anel com o 2ª anel.
• Para instalar o anel de óleo, primeiramente
instale o espaçador, e depois os anéis de óleo.
Distancie as extremidades dos anéis em 120°
entre si.
Distancie as extremidades dos anéis de óleo
como mostrado.
LATERAL DA CARCAÇA
ESQUERDA DO MOTOR
136,5±1mm
132,5±1mm
LATERAL DA CARCAÇA
DIREITA DO MOTOR
MARCA
MARCA
2º ANEL
20 mm ou mais
ANEL
LATERAL
ESPAÇADOR
1º ANEL
2º ANEL
ANEL DE ÓLEO
1º ANEL
Cuidado para não
danificar o pistão e
os anéis.

9. CILINDRO/PISTÃO
8-9
Coloque um pano limpo sobre a carcaça para
evitar que a presilha do pino do pistão caia
na carcaça.
Aplique óleo de bissulfeto molibdênio na
superfície externa do pino do pistão e na
superfície interna da cabeça da biela.
Instale o pistão com a marca “IN” virada
para o lado da admissão e insira o pino do
pistão entre o pistão e a biela.
Instale novas presilhas dos pinos do pistão.
NOTA:
• Certifique-se de que as presilhas do pino do
pistão estão encaixadas firmemente.
• Não alinhe as extremidades da presilha
com o rebaixo do pistão.
INSTALAÇÃO DO CILINDRO
Limpe a superfície da junta entre a carcaça e
o cilindro, tomando cuidado para não
danificá-los.
Instale os pinos-guia e uma junta nova.
Lubrifique o alojamento do cilindro, a
superfície externa do pistão e os anéis do
pistão com óleo de motor limpo.
Passe a corrente de comando através do
cilindro e instale o cilintro sobre o pistão
enquanto comprime os anéis do pistão com
os dedos.
Instale uma junta nova no acionador do
tensor da corrente de comando.
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Cuidado para não
deixar cair resíduos
da junta na carcaça.
Cuidado para não
danificar os anéis do
pistão, a parede do
cilindro e o tubo de
passagem de óleo.
MARCA “IN”
PISTÃO
PRESILHA
PINO DO PISTÃO
REBAIXO
FOLGA
JUNTA
PINOS-GUIA
CILINDRO
JUNTA
ACIONADOR DO TENSOR DA
CORRENTE DE COMANDO

10. CILINDRO/PISTÃO
8-10
Instale o acionador do tensor da corrente de
comando e os parafusos no cilindro.
Aperte firmemente os parafusos.
Instale o cabeçote (página 7-21).
ACIONADOR DO TENSOR DA
CORRENTE DE COMANDO
PARAFUSOS

11. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a
CBX250.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para
garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os
desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda a motocicleta. O Capítulo 2
apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessários para efetuar os serviços descritos nos capítulos
subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 18 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de
acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice
apresentado na primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou
conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 20,
“Diagnose de Defeitos”.
A medida em que você lê o manual, irá encontrar informações precedidas
pela palavra NOTA. O propósito desta mensagem é ajudar a prevenir
danos ao veículo, outras propriedades ou ao meio ambiente.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-venda
(Setor de Publicações Técnicas)
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES CONTIDAS
NESTE MANUAL ESTÃO BASEADAS NAS
MAIS RECENTES INFORMAÇÕES SOBRE O
PRODUTO DISPONÍVEIS NA ÉPOCA DE SUA
PUBLICAÇÃO. A Moto Honda da Amazônia
Ltda., SE RESERVA O DIREITO DE FAZER
ALTERAÇÕES A QUALQUER MOMENTO, SEM
PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISSO INCORRA EM
QUALQUER OBRIGAÇÃO. NENHUMA PARTE
DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA
SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
Sua segurança, e a segurança de outros, são muito importantes. Para
lhe ajudar a realizar decisões fundamentadas disponibilizamos
mensagens de segurança e outras informações neste manual. É óbvio
que não é possível alertar sobre todos os problemas associados com
a manutenção do veículo.
Você deve usar seu próprio julgamento.
Você vai encontrar informações importantes de segurança numa
variedade de formas incluindo:
• Etiquetas de Segurança – no veículo
• Mensagens de Segurança – Precedido do símbolo de alerta de
segurança e um dos três sinais de palavras, Perigo, Atenção, Cuidado.
Estas palavras significam:
Você SERÁ GRAVEMENTE FERIDO se não seguir
as instruções.
Você PODERÁ ser GRAVEMENTE FERIDO se não
seguir as instruções.
Você PODERÁ se FERIR se não seguir as
instruções.
• Instruções – Como realizar a manutenção deste veículo
corretamente e com segurança.
Data de Publicação: Outubro de 2005
©
Moto Honda da Amazônia Ltda.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
CABEÇOTE/VÁLVULAS 7
CILINDRO/PISTÃO 8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10
CARCAÇA/ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO/BALANCEIRO 11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 12
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13
FREIO HIDRÁULICO 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
PARTIDA ELÉTRICA 17
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 18
EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
ÍNDICE 21
MOTORETRANSMISSÃOCHASSISISTEMAELÉTRICO
PERIGO
ATENÇÃO
CUIDADO