MATÉRIAS REFERENTES AO MÓDULO BÁSICO
1 – desenhos de trabalhos podem ser divididos em três partes, quais
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(a) Des...
transformação .................; o .................... sofre o que dopde ser
chamado de transformação ......................
(b) Diretrizes de aeronavegabilidade.
(c) Especificação A.T.A. 100.
(d) Manual de vôo.
16 – É um exame não destrutivo de d...
FIGURA 1
FIGURA 2
FIGURA 3
(a) A FIGURA 1 representa o princípio da precessão giroscópica.
(b) A FIGURA 2 representa o mov...
Answer: In addition to the general safety rules discussed the
following rules Apply, Except: (NIL)
(a) Work in a well vent...
47 - No carburador do tipo nível constante o conjunto estilete e bóia
serve para:
(a) Manter o nível de combustível na cub...
(a) M/R = 0,5 (c) R/M = 4
(b) M/R = 2 (d) R/M = 0,25
54 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta.
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De posse das figuras abaixo, responda as questões Nº
55, 56, 57, 58.
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55 – Faça as devidas associações e marque a alt...
64 – Quanto ao ângulo, a hélice pode ser:
(a) Ângulo fixo ou ângulo progressivo.
(b) Ângulo progressivo ou ângulo chato.
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64 – Quanto ao ângulo, a hélice pode ser:
(a) Ângulo fixo ou ângulo progressivo.
(b) Ângulo progressivo ou ângulo chato.
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  1. 1. MATÉRIAS REFERENTES AO MÓDULO BÁSICO 1 – desenhos de trabalhos podem ser divididos em três partes, quais são elas? (a) Desenhos de trabalhos, de conjunto e de montagem. (b) Desenhos de fabricação, de peças e seqüência. (c) Desenhos de plantas, de perspectiva e de itens. (d) Desenhos de detalhes, de peças e seqüência. 2 – Quanto a instalação de lastro em uma aeronave, pode-se afirmar que: (a) O lastro é usado para se obter o balanceamento do C.P. desejado. (b) O lastro fica normalmente localizado na parte superior da aeronave. (c) Usa-se uma quantidade mínima de peso para manter o C.G. dentro dos limites. (d) Na maioria dos casos, a instalação de lastro permanente resulta em uma diminuição do peso bruto da aeronave. 3 – Coloque “V” para verdadeiro e “F” para falso, e marque a alternativa correta. I – Os combustíveis devem ser classificados de acordo com seu estado químico. ( ) II – Os combustíveis sólidos são extensivamente usados para motores de combustão externa. ( ) III – Os combustíveis líquidos, em muitos aspectos, são os combustíveis ideais para o uso em motores de combustão interna. ( ) IV – Os combustíveis líquidos são classificados como voláteis e não voláteis. ( ) (a) F – F – F - V (c) V – V – V - V (b) F – V – V - V (d) V – F – F - F 4 – A parte superior de cada tanque de combustível é ventilada por o ar externo, a fim de manter ………………………………………. (a) a temperatura externa dentro do tanque. (b) a pressão atmosfera dentro do tanque. (c) uma pressão maior dentro do tanque. (d) uma pressão menor dentro do tanque. 5 – Analise as afirmações abaixo e marque a alternativa correta. I – A mangueira flexível de Teflon é projetada para satisfazer às condições de altas temperaturas e baixas pressões. II – Mangueiras de borracha é um tipo de tubulação adequada para o uso com óleo, refrigerante do motor e sistema hidráulico. III – A medida das mangueiras flexíveis é determinada pelo seu diâmetro interno. (a) Todos os itens estão corretas. (b) Os itens I e II estão corretos. (c) Os itens I e III estão corretos. (d) Os itens II e III estão corretos. 6 – Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. A – Parafuso clevis ( ) São usados onde ocorrem somente carga de cisalhamento e nunca de tensão. B – Parafusos de olhal ( ) São usados onde cargas de tensão são aplicadas. C – Parafuso de retenção ( ) Geralmente são usados na junção de asas, ferragem do trem de pouso. (a) B – A - C (c) A – B - C (b) B – C - A (d) C – A - B 7 – Os três torquímetros mais usados são: (a) Barra flexível, estrutura rígida e estrutura de catraca. (b) Barra rígida, estrutura flexível e estrutura de catraca. (c) Barra flexível, estrutura flexível e estrutura de catraca. (d) Barra rígida, estrutura rígida e estrutura flexível. 8 – o processo de corrosão sempre envolve duas alterações simultâneas: o ................. sofre o que pode ser chamado de Simulado ANAC Data: 30/06/2009 Curso: Mecânica de Aeronaves Módulo: IV Aluno: Nº: Matéria Básica e GMP 1
  2. 2. transformação .................; o .................... sofre o que dopde ser chamado de transformação ........................... (a) metal – anódica – agente químico - catódica (b) agente químico – anódica – metal - catódica (c) metal – anódica - agente químico - anódica (d) agente químico – catódica – metal - catódica 9 – Marque a alternativa correta. (a) A pressão absoluta é igual a pressão atmosférica menos a pressão do indicador. (b) As duas maiores diferenças entre gases e líquidos são suas características de compressibilidade e evaporação. (c) A compressão dos líquidos pode ser considerada desprezível. (d) A maioria dos óleos se expande menos que a água. 10 – Marque a alternativa correta: (a) A eletricidade é normalmente definida como sendo estática ou indutiva. (b) A eletricidade estática pode ser produzida por contato, fricção ou indução. (c) Se um átomo tem escassez de elétrons, ele está carregado negativamente. (d) A eletricidade é normalmente definida como sendo dinâmica ou indutiva. 11 – É usado em alguns sistemas do avião com a finalidade de transformar uma parte da força (energia elétrica) de corrente contínua em corrente alternada. (a) Alternador. (c) Capacitor. (b) Gerador. (d) Inversor. 12 - Pela substituição dos anéis coletores do gerador básico por segmentos coletores, obtém-se: (a) Um alternador. (c) Um gerador CC básico. (b) Um gerador CA básico. (d) Um inversor. 13 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. ( ) ( ) ( ) ( ) 1 – cruzamento de fios não conectados 2 – cruzamento de conectado 3 – fusível 4 – resistores fixos (a) 3 – 1 – 4 - 2 (c) 1 – 4 – 3 - 2 (b) 2 – 3 – 1 - 4 (d) 3 – 4 – 2 - 1 14 – Coloque “V” para verdadeiro e “F” para falso, e marque a alternativa correta. I – Baterias de chumbo-ácido são usadas em aeronaves e são similares às de automóveis. ( ) II – o suspiro da bateria de chumbo-ácido permite exautão dos gases com vazamento mínimo de solução, independente da posição que a aeronave possa assumir. ( ) III – Uma bateria de 12 volts consiste de 6 células de chumbo-ácido ligadas em série. ( ) (a) F – F - F (c) V – F - F (b) F – F - V (d) V – V - V 15 – É constituído(a) por folhas de dados que descrevem o projeto do tipo da aeronave e estabelecem as limitações estipuladas nos regulamentos federais para aviação. (a) Certificado de aprovação de aeronaves. 2
  3. 3. (b) Diretrizes de aeronavegabilidade. (c) Especificação A.T.A. 100. (d) Manual de vôo. 16 – É um exame não destrutivo de defeitos abertos à superfície por peças fabricadas de qualquer material não poroso. (a) Inspeção por líquido penetrante. (b) Inspeção por partículas magnéticas. (c) Radiografia. (d) Teste ultra-som. 17 – São exemplos de ferramentas de uso geral: (a) Chaves, tesouras manuais e arco de serra. (b) Tesouras manuais, arcos de serras e punções. (c) Martelos, macetes e chaves. (d) Chaves de fenda, talhadeiras e limas. 18 – Os vários tipos de paquímetros são utilizados para verificação de medidas: (a) Externas, internas, de profundidade e de ângulo. (b) Superiores, inferiores e superficiais. (c) Superficiais, externas e internas. (d) Externas, internas, de profundidade e de rosca. 19 – Ferramentas usadas para abrir roscas externas: (a) Macho cônico. (c) Macho paralelo. (b) Macho semicônico. (d) Cossinete. 20 - Arruelas de aviação usadas no reparo de células de aeronaves podem ser: (a) arruelas planas, freno ou de tipos especiais. (b) arruelas planas, finas ou de tipos especiais. (c) arruelas finas, freno ou grossas. (d) arruelas planas, freno ou de apoio. 21 - Em relação às buchas, a instalação original ou a substituição em oficinas de revisão geral, são efetuadas com tratamento antagônico de temperatura. Assim sendo, é correto afirmar que: (a) A cabeça do cilindro é aquecida e a bucha é congelada. (b) A cabeça do cilindro é congelada e a bucha é aquecida. (c) A cabeça do cilindro é contraída e a bucha é expandida. (d) Todas as alternativas estão incorretas. 22 - É determinado(a) pela seguinte subtração: (Pb-Pv). Onde Pb = Peso bruto máximo permissível e Pv = peso vazio. (a) Carga Alar. (c) Peso Disponível. (b) Carga Útil. (d) Peso Útil. 23 - Sendo a velocidade do som ao nível do mar igual a 750 milhas por hora. Uma aeronave voando em “MACH” de 2,2 estará com a velocidade de: (a) 1560 milhas por hora. (c) 1600 milhas por hora. (b) 1500 milhas por hora. (d) 1650 milhas por hora. 24 - Considere um bocal cuja área da entrada é igual a “A” e a área na garganta é 20% menor que a área da entrada. Se a velocidade na entrada for 40m/s, a velocidade na saída será: (a) 50m/s (c) 200m/s (b) 40m/s (d) 100m/s 25 – Coloque “V” para verdadeiro e “F” para falso, e marque a alternativa correta. I – O princípio de Bernoulli estabelece que, quando um fluido (ar), passando por um tubo, atinge uma restrição ou estreitamento desse tubo, a velocidade do fluido que passa por essa restrição é aumentada e sua pressão reduzida. ( ) II – A densidade do ar varia em proporção indireta com a pressão e diretamente com a temperatura. ( ) III –. ( ) (a) V - V (c) F - F (b) V - F (d) F – V 26 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. ESTABILIDADE SUPERPERFÍCIE PRIMÁRIA DE CONTROLE A – Longitudinal ( ) Estabilizador vertical. B – Direcional ( ) Estabilizador horizontal. C – Lateral ( ) Asa. (a) A – C - B (c) B – A - C (b) B – C - A (d) C – B – A 27 – As figuras abaixo estão relacionadas com a aerodinâmica de helicópteros. Marque a alternativa correta. 3
  4. 4. FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 (a) A FIGURA 1 representa o princípio da precessão giroscópica. (b) A FIGURA 2 representa o movimento de avanço e recuo. (c) A FIGURA 3 representa ação do batimento. (d) As figuras representam o efeito cone. 28 - A figura abaixo representa qual tipo de arrasto? (a) de perfil. (c) de aerofólio. (b) parasita. (d) induzido. 29 - Marque a alternativa correta. (a) Os tanques de óleo das aeronaves devem ser cheios até sua capacidade máxima. (b) Pode-se usar ar comprimido para limpar as mãos ou as roupas. (c) Óleo usado e fluido de limpeza sujo devem ser despejados imediatamente no ralo do assoalho. (d) A soldagem em uma aeronave deve ser realizada, se possível, em área externa. 30 - Publicação aeronáutica que contém breve informação descritiva, e instruções detalhadas, passo a passo, acerca de trabalho normalmente usado numa unidade (componente) removida do avião. (a) Boletins. (c) Manual de reparo estruturais. (b) Manual de manutenção. (d) Manual de revisão. MATÉRIAS ESPECÍFICAS - GMP 31 – Coloque “V” para verdadeiro e “F” para falso, e marque a alternativa correta. I – Durante os procedimentos de partida deve haver um bombeiro equipado com um extintor, próximo ao motor a ser girado. ( ) II – Para partida em aviões equipados com motor a reação a área na frente das turbinas deve estar bem limpa, sem ninguém ou qualquer resto de material. ( ) (a) F - F (c) V - F (b) F - V (d) V – V 32 – Marque a alternativa correta: (a) Unidade de fonte de força variam pouquíssimo em tamanho e tipo. (b) Partida quente é considerada como problema em turbojato. (c) As unidades de partida a ar NÃO podem ser montadas em veículos. (d) A pré-lubrificação nos motores convencionais é normalmente necessária antes do reabastecimento. 33 - Os estágios do compressor e de uma turbina são compostos respectivamente por: (a) rotor/estator e estator/rotor. (b) estator/rotor e rotor/estator. (c) estator/rotor e estator/rotor. (d) rotor/estator e rotor/estato.. 34 - Quais os principais tipos de supressores de ruído: (a) Lobular e conjugado. (c) Lobular e corrugado. (b) Lodular e corrugado. (d) Lobular e ondulado. 35 - Para um sistema de proteção de fogo ser completo, ele deve possuir quais características. (a) Detecção e informação. (c) Detecção e extinção. (b) Informação e extinção. (d) Informação e dissipação. 36 - What type of safety procedures should be followed when working with metal? 4
  5. 5. Answer: In addition to the general safety rules discussed the following rules Apply, Except: (NIL) (a) Work in a well ventilated area. (b) Never touch hot metal. (c ) Wear gloves when handling metal with sharp edges. (d) Don`t Wear special eye protection when welding. 37 - These are common metals and alloys: Except: (a) aluminum. (b) copper. (c) galvanized steel. (d) water. 38 - É a comparação do volume de um cilindro quando o êmbolo está no ponto morto inferior, e o volume quando ele está no ponto morto superior. (a) Trabalho. (b) Potência. (c) Deslocamento do êmbolo. (d) Taxa de compressão. 39 - Tipo de motor alternativo que tem uma pequena área frontal, e é melhor adaptado ao fluxo de ar. (a) Em linha. (c) Em “V”. (b) Oposto. (d) Radiais. 40 - Relacione a coluna da esquerda com a coluna da direita e em seguida marque a alternativa correta. (1) Haste impulsoras. ( ) Requeridos para suportar cargas radiais, de empuxos ou combinação das duas. (2) Balancins. ( ) Transmitem a força de acionamento do ressalto para as válvulas. (3) Molas das válvulas. ( ) Transmitem a força de levantamento do tucho para o balancim. (4) Tuchos hidráulicos. ( ) Tem as funções de fechar as válvulas e prendê-las em suas sedes. (5) Mancais. ( ) São normalmente ajustados durante a revisão geral. (a) 1 – 2 – 3 – 4 – 5 (c) 5 – 2 – 1 – 3 – 4 (b) 5 – 2 – 3 – 1 – 4 (d) 1 – 2 – 5 – 3 – 4 41 - O que todos os motores térmicos tem comum? (a) A capacidade de converter energia cinética em energia potencial, por meio do fluxo de uma massa de fluido através desse motor. (b) A capacidade de converter energia mecânica em energia calorífica, por meio do fluxo de uma massa de fluido através desse motor. (c) A capacidade de converter energia calorífica em energia mecânica, por meio do fluxo de uma massa de fluido através desse motor. (d) Todas as alternativas estão incorretas. 42 - Com relação à propulsão de uma aeronave podemos afirmar que: I – A propulsão é uma aplicação da segunda lei de Newton (Ação e Reação). II - O ar é o principal fluido utilizado para propulsão em todos os tipos de motores exceto foguetes, nos quais apenas subprodutos da combustão são acelerados e deslocados. III – O empuxo (thrust), de um motor convencional, é a força de propulsão gerada pela hélice fixada ao motor e possui a mesma direção e sentido oposto à força de arrasto. Quais dos itens acima estão corretos? (a) I e II (b) II e III (c) I e III (d) Todas estão corretas. 43 - Os motores térmicos são usualmente divididos em grupos ou tipos dependendo: (a) do fluido de trabalho utilizado no ciclo do motor. (b) dos meios pelos quais a energia mecânica é transformada em força de propulsão. (c) do método de compressão do fluido de trabalho do motor. (d) Todas as alternativas estão corretas. 44 - As válvulas de admissão e de escapamento possuem formas, dimensões e pesos diferentes devido a: (a) pressão dos gases. (b) temperatura do óleo. (c) temperatura dos gases. (d) densidade dos gases. 45 - Em um motor radial de duas estrelas, a quantidade de prato de ressaltos é ou são: (a) 3 b) 1 (c) 2 (d) 4 46 - Em um instante particular, as válvulas de escapamento e admissão são abertas ao mesmo tempo. Essa situação é conhecida por claro da válvula permite melhor eficiência volumétrica e temperaturas mais baixas de operação de cilindros. Em que tempo do motor isso ocorre? (a) fim do escapamento e início da admissão (b) fim da compressão e início da expansão (c) fim da expansão e início do escapamento (d) fim da combustão e início da admissão 5
  6. 6. 47 - No carburador do tipo nível constante o conjunto estilete e bóia serve para: (a) Manter o nível de combustível na cuba. (b) Dosar a mistura conforme a altitude. (c) dosar a mistura em marcha lenta. (d) regular a pressão do combustível na cuba. 48 - Responsável por dosar a mistura combustível / ar, diminui a pressão no injetor de descarga e limita o fluxo de ar em tração máxima? (a) Válvula aceleradora. (b) Venturi. (c) Injetor de descarga. (d) Dosador de descarga. 49 - Os superalimentadores internos e os turboalimentadores comprimem respectivamente: (a) Ar de impacto e mistura ar/combustível (b) Mistura ar/combustíbel e mistura de ar (c) Ar atmosférico e mistura ar/combustível (d) Mistura ar/combustível e ar atmosférico 50 – Tipos de motores cujo seu principal método de compressão é o compressor a turbina: (a) Tubojato e turboélice. (c) Pulso-jato e estato-jato. (b) Alternativo e foguetes. (d) Turbojato e pulso-jato. 51 – Comparando os três tipos de motores (convencional, turbo jato e turboélice); pode-se afirmar que: (a) À baixa velocidade, os motres convencinais e turboélices têm pior economia que os motores turbojatos. (b) À alta velocidade, a eficiência dos motores convencionais ou turboélice trona-se maior que as turbojatos. (c) À alta velocidade, a eficiência dos motores convencionais ou turboélice trona-se menor que as turbojatos. (d) À baixa velocidade, os motres convencinais e turboélices têm a mesma economia que os motores turbojatos. 52 – Quanto ao tipo de motor apresentado na figura abaixo, pode-se concluir que: (a) Possui uma alta razão peso-cavalo-força. (b) Sua desvantagem é a sua relativamente alta vibração. (c) O eixo de manivelas é montado em uma posição perpendicular ao eixo longitudinal do Cárter. (d) O rolamento principal do eixo de manivelas deve ser rigidamente apoiado ao cárter 53 - Qual a relação existente entre os dois eixos apresentados na figura abaixo. 6
  7. 7. (a) M/R = 0,5 (c) R/M = 4 (b) M/R = 2 (d) R/M = 0,25 54 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. 1 - 2 - 3 - 4 - Admissão ( ) Compressão ( ) Potência ( ) Escapamento ( ) (a) 4 – 2 – 3 - 1 (c) 3 – 2 – 4 - 1 (b) 4 – 1 – 2 – 3 (d) 2 – 3 – 1 - 4 7
  8. 8. De posse das figuras abaixo, responda as questões Nº 55, 56, 57, 58. F1 F2 55 – Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. A – F1 ( ) Axial B – F2 ( ) Radial (a) A - B (c) A - A (b) B - A (d) B – B 56 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. A – F1 ( ) O duto de entrada de ar é um dos principais componentes do motor. B – F2 ( ) A parte dianteira do motor é utilizada como entrada de ar. (a) A - B (c) A - A (b) B - A (d) B – B 57 - Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. A – F1 ( ) O ar após passar pela a entrada, é dirigido para as aletas indutoras do compressor através de passagens circunferenciais, localizadas à frente e atrás do impelidor. B – F2 ( ) As passagens de ar são protegidas com telas. (a) A - B (c) A - A (b) B - A (d) B – B 58 – Faça as devidas associações e marque a alternativa correta. A – F1 ( ) Dutos de saída de ar, cotovelos de saída ou dutos de entrada da câmara de combustão. B – F2 ( ) Quanto maior o número de estágios, mais alta será a taxa de compressão. (a) A - B (c) A - A (b) B - A (d) B – B 59 - A principal função da turbina é: (a) Fornecer trabalho aos gases aumentando a velocidade. (b) Acelerar o escoamento. (c) Gerar empuxo para o motor. (d) Retirar trabalho dos gases queimados para movimentar o compressor e os acessórios. 60 - As Câmaras de Combustão mais conhecidas são: (a) cilíndrica e esférica. (b) tubular, esférica e anular. (c) nenhuma destas. (d) múltiplas canecas, anular e caneca anular. 62 - São consideradas peças básicas de um motor alternativo. (a) Cárter, os cilindros, os pistões, as bielas, o mecanismo de comando de válvulas e o eixo de manivelas. (b) Cárter, os compressores, os pistões, as bielas, o mecanismo de comando de válvulas e o eixo de manivelas. (c) Cárter, os cilindros, os pistões, as bielas, os compressores e o eixo de manivelas. (d) Cárter, os cilindros, os compressores, as bielas, o mecanismo de comando de válvulas e o eixo de manivelas. 63 – Pode ser uma razão para remoção de motores alternativos, EXCETO: ( a ) Parada brusca do motor. ( b ) Extensão (excedida) de vida do motor. ( c ) Trinca no escapamento. ( d ) Súbita redução na velocidade de rotação. 8
  9. 9. 64 – Quanto ao ângulo, a hélice pode ser: (a) Ângulo fixo ou ângulo progressivo. (b) Ângulo progressivo ou ângulo chato. (c) Ângulo fixo ou ângulo variável. (d) Ângulo chato ou ângulo fixo. 65 – É referência para medir ângulos da pá da hélice: (a) Haste da pá. (c) Face da pá. (b) Base da pá. (d) Estação da pá. 66 - Mantém invariável a rotação da hélice dentro de um regime preestabelecido. (a) Governador de hélice. (b) Governador de sobrevelocidade. (c) Manete de hélice. (d) Sincronismo de hélice. 9
  10. 10. 64 – Quanto ao ângulo, a hélice pode ser: (a) Ângulo fixo ou ângulo progressivo. (b) Ângulo progressivo ou ângulo chato. (c) Ângulo fixo ou ângulo variável. (d) Ângulo chato ou ângulo fixo. 65 – É referência para medir ângulos da pá da hélice: (a) Haste da pá. (c) Face da pá. (b) Base da pá. (d) Estação da pá. 66 - Mantém invariável a rotação da hélice dentro de um regime preestabelecido. (a) Governador de hélice. (b) Governador de sobrevelocidade. (c) Manete de hélice. (d) Sincronismo de hélice. 9

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