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Autor: Antonio Perales
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CARRETILLASCARRETILLAS
ELEVADORASELEVADORAS
Antonio Perales FernándezAntonio Perales Fernández

OBJETIVOSOBJETIVOS
 Esta presentación se dirige a la formación de futurosEsta presentación se dirige a la formación de futuros
técnicos superiores en PRLtécnicos superiores en PRL
 Parte de sus contenidos también se pueden utilizarParte de sus contenidos también se pueden utilizar
para dar formación e información a los trabajadorespara dar formación e información a los trabajadores
que utilicen o vayan a utilizar carretillas elevadorasque utilicen o vayan a utilizar carretillas elevadoras
 El principal objetivo del curso es dar FORMACIÓNEl principal objetivo del curso es dar FORMACIÓN
PARA PREVENIR con el propósito de evitar posiblesPARA PREVENIR con el propósito de evitar posibles
accidentes, daños, incidentes ... que se puedanaccidentes, daños, incidentes ... que se puedan
generar por el uso de carretillas elevadorasgenerar por el uso de carretillas elevadoras

ÍNDICE DE CONTENIDOSÍNDICE DE CONTENIDOS
 DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLADESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDADDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
 CONDUCCIÓN DE CARRETILLASCONDUCCIÓN DE CARRETILLAS
 RIESGOS PRINCIPALESRIESGOS PRINCIPALES
 EVALUACIÓN DE RIESGOSEVALUACIÓN DE RIESGOS
 MEDIDAS PREVENTIVASMEDIDAS PREVENTIVAS
 MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO
 CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN

DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLADESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA
 La carretilla elevadora es un aparato autónomo deLa carretilla elevadora es un aparato autónomo de
tracción motorizada aptotracción motorizada apto para llevar cargas enpara llevar cargas en
voladizovoladizo..
 Formada por:Formada por:
 Un chasis rígidoUn chasis rígido
 Un mástil vertical para el desplazamiento de 2 horquillas deUn mástil vertical para el desplazamiento de 2 horquillas de
sujeción de cargassujeción de cargas
 Una placa portahorquillasUna placa portahorquillas
 Un motor eléctrico o de combustión internaUn motor eléctrico o de combustión interna

 TIPOS DE CARRETILLAS ELEVADORASTIPOS DE CARRETILLAS ELEVADORAS ::
 SEGÚN EL MODO DE ACCIONAMIENTOSEGÚN EL MODO DE ACCIONAMIENTO
 SEGÚN EL MODO DE CONDUCCIÓNSEGÚN EL MODO DE CONDUCCIÓN
 SEGÚN LA FUENTE DE ENERGÍA:SEGÚN LA FUENTE DE ENERGÍA:
 Térmicas:Térmicas:
– LPG (motor de propano)LPG (motor de propano)
– Motor de gasoilMotor de gasoil
 Eléctricas:Eléctricas:
– No hacen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidadNo hacen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidad
que las térmicasque las térmicas
– Son típicas para uso interior porque no echan gases deSon típicas para uso interior porque no echan gases de
combustióncombustión

 Es importante señalar queEs importante señalar que sólo son para cargar, transportar...sólo son para cargar, transportar...
materialesmateriales, no personas (salvo alguna excepción concreta), no personas (salvo alguna excepción concreta)
 La causa principal de los accidentes es el errorLa causa principal de los accidentes es el error
humanohumano (o el conductor, u otras personas de alrededor)(o el conductor, u otras personas de alrededor)
 Las ruedas de las carretillas son de 3 tipos básicosLas ruedas de las carretillas son de 3 tipos básicos::
 Bandaje de goma maciza: Es la goma de las ruedas. MayorBandaje de goma maciza: Es la goma de las ruedas. Mayor
durabilidad de las ruedas. Se emplean en usos interiores de naves,durabilidad de las ruedas. Se emplean en usos interiores de naves,
almacenes. No se pinchanalmacenes. No se pinchan
 Problemas de estas ruedas:Problemas de estas ruedas:
– VibracionesVibraciones
– Diseño del chasisDiseño del chasis
 Neumáticos con cámara de aire: Se usan en exterior. Si pinchanNeumáticos con cámara de aire: Se usan en exterior. Si pinchan
 Rueda súper elástica: Rueda como de una goma. No se pincha. ARueda súper elástica: Rueda como de una goma. No se pincha. A
veces se usa en interiorveces se usa en interior

 Chasis de la carretillaChasis de la carretilla ::
 Importante conocer como es para el tema de estabilidadImportante conocer como es para el tema de estabilidad
 En un torete, giran las ruedas traseras y no las delanteras, porqueEn un torete, giran las ruedas traseras y no las delanteras, porque
así en el mínimo espacio tengamos mayor maniobrabilidadasí en el mínimo espacio tengamos mayor maniobrabilidad
 El chasis de estas máquinas sólo está apoyado en un puntoEl chasis de estas máquinas sólo está apoyado en un punto
intermedio del eje trasero. Es un chasis triangular (2 apoyos en elintermedio del eje trasero. Es un chasis triangular (2 apoyos en el
eje delantero y 1 apoyo en el eje trasero). Debido a sólo tener uneje delantero y 1 apoyo en el eje trasero). Debido a sólo tener un
punto de apoyo intermedio en el eje trasero esta máquina espunto de apoyo intermedio en el eje trasero esta máquina es
inestableinestable

 Puesto de conducciónPuesto de conducción ::
 Volante pequeño porque está pensado para guiarlo sólo con 1Volante pequeño porque está pensado para guiarlo sólo con 1
mano (la izquierda)mano (la izquierda)
 TracciónTracción ::
 Puede ser eléctricaPuede ser eléctrica
 Puede ser por un motor de combustión interna (y tener embrague)Puede ser por un motor de combustión interna (y tener embrague)

 IMPLANTES EN EL MÁSTIL QUE SUPRIMEN A LASIMPLANTES EN EL MÁSTIL QUE SUPRIMEN A LAS
HORQUILLAS:HORQUILLAS:
 Las horquillas sirven para manipular cargas paletizadasLas horquillas sirven para manipular cargas paletizadas
 Cualquier implante debe estar certificado y homologado por elCualquier implante debe estar certificado y homologado por el
fabricante, porque cualquier modificación altera el equilibrio defabricante, porque cualquier modificación altera el equilibrio de
cargas y puede provocar el vuelco por el efecto “palanca”cargas y puede provocar el vuelco por el efecto “palanca”
 Algunos implantes son:Algunos implantes son:
 Extensores de horquilla abatiblesExtensores de horquilla abatibles
 Implante porta bobinas o bidonesImplante porta bobinas o bidones
 Plataforma de trabajo para carretillas elevadoras (para trabajosPlataforma de trabajo para carretillas elevadoras (para trabajos
esporádicos). Por ejemplo para subir a alguien a arreglar algo enesporádicos). Por ejemplo para subir a alguien a arreglar algo en
alturaaltura

DISPOSITIVOS DE SEGURIDADDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDADDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
PRINCIPALESPRINCIPALES::
 PÓRTICO DE SEGURIDADPÓRTICO DE SEGURIDAD: Elemento resistente: Elemento resistente
sólidamente anclado al chasis de la máquina que protege alsólidamente anclado al chasis de la máquina que protege al
conductor de la caída de objetos o cargasconductor de la caída de objetos o cargas
 PLACA PORTA-HORQUILLASPLACA PORTA-HORQUILLAS: Elemento rígido situado en: Elemento rígido situado en
el mástil que amplia la superficie de apoyo de las cargas,el mástil que amplia la superficie de apoyo de las cargas,
impidiendo que puedan caer sobre el conductorimpidiendo que puedan caer sobre el conductor
 FRENOS DE PIE Y MANO EFICIENTESFRENOS DE PIE Y MANO EFICIENTES
 AVISADOR ACÚSTICOAVISADOR ACÚSTICO
 ASIENTO DE OPERADOR ERGONÓMICO Y BUENAASIENTO DE OPERADOR ERGONÓMICO Y BUENA
VISIBILIDADVISIBILIDAD
 PROTECTOR DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSOPROTECTOR DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO
CON APAGACHISPAS Y PURIFICADOR DE LOS GASESCON APAGACHISPAS Y PURIFICADOR DE LOS GASES
DE COMBUSTIÓNDE COMBUSTIÓN (Sólo en los vehículos con motor de(Sólo en los vehículos con motor de
combustión interna)

 PÓRTICO DE SEGURIDAD (TEJADITO): ROPS (Estructura frentePÓRTICO DE SEGURIDAD (TEJADITO): ROPS (Estructura frente
a vuelcos) y FOPS (estructura frente a caída de objetos)a vuelcos) y FOPS (estructura frente a caída de objetos)
 Protege al conductor frente a caída de objetosProtege al conductor frente a caída de objetos
 Evita que la máquina de más de ¼ de vuelta en el vuelcoEvita que la máquina de más de ¼ de vuelta en el vuelco
 Debe ser lo suficientemente resistente para que en el vuelco enDebe ser lo suficientemente resistente para que en el vuelco en
conductor no quede atrapadoconductor no quede atrapado
 Nota: El tejadillo es necesario cuando el puesto de conducción es fijo.Nota: El tejadillo es necesario cuando el puesto de conducción es fijo.
Hay carretillas que no lo llevan porque el puesto de conducción no esHay carretillas que no lo llevan porque el puesto de conducción no es
fijo, por ejemplo en las carretillas con barra timón.fijo, por ejemplo en las carretillas con barra timón.
 PARRILLA FRONTAL:PARRILLA FRONTAL:
 Protege al conductor frente a la carga transportada ampliando laProtege al conductor frente a la carga transportada ampliando la
superficie de apoyo lateral de la cargasuperficie de apoyo lateral de la carga

 ASIENTO AMORTIGUADOR Y ERGONÓMICOASIENTO AMORTIGUADOR Y ERGONÓMICO
 Las carretillas no llevan amortiguadores por su chasis, porque siLas carretillas no llevan amortiguadores por su chasis, porque si
tuvieran amortiguadores al ponerles una carga volcarían fácilmentetuvieran amortiguadores al ponerles una carga volcarían fácilmente
 Por tanto, el asiento debe ser amortiguadoPor tanto, el asiento debe ser amortiguado
 El asiento debe ser ergonómico (adaptarse al trabajador en su posiciónEl asiento debe ser ergonómico (adaptarse al trabajador en su posición
natural y que se sienta cómodo)natural y que se sienta cómodo)
 PULSADOR DE CONTRAMARCHAPULSADOR DE CONTRAMARCHA
 Sistema de seguridad en las carretillas con barra timónSistema de seguridad en las carretillas con barra timón
 Esta palanca o barra es por donde se coge la máquina. Si está enEsta palanca o barra es por donde se coge la máquina. Si está en
posición horizontal o en posición vertical no funciona la carretillaposición horizontal o en posición vertical no funciona la carretilla

DISPOSITIVOSDISPOSITIVOS
DE SEGURIDADDE SEGURIDAD
 RESGUARDOS FIJOS EN MÁSTILRESGUARDOS FIJOS EN MÁSTIL
 Suele ser una pantalla de policarbonato transparenteSuele ser una pantalla de policarbonato transparente
 Se pone para evitar que el conductor no meta la mano y no se pille conSe pone para evitar que el conductor no meta la mano y no se pille con
los pistoneslos pistones
 PROTECCIÓN DE RUEDASPROTECCIÓN DE RUEDAS
 Chasis envolvente que dificulta el acceso a las ruedas. Se minimiza elChasis envolvente que dificulta el acceso a las ruedas. Se minimiza el
riesgoriesgo
 Se obliga a tener bota de seguridad de punta reforzadaSe obliga a tener bota de seguridad de punta reforzada
 SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD EN EL MÁSTILSEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD EN EL MÁSTIL
 No subirse a la horquillaNo subirse a la horquilla
 No ponerse debajo de las horquillas cuando está cargado el toreteNo ponerse debajo de las horquillas cuando está cargado el torete
 EN CARRETILLAS CON MOTOR DE COMBUSTIÓNEN CARRETILLAS CON MOTOR DE COMBUSTIÓN
 Tubo de escape con su funda para que al tocarle no me quemeTubo de escape con su funda para que al tocarle no me queme
 Dispositivos purificadores de aire-catalizadores: Para evitar problemasDispositivos purificadores de aire-catalizadores: Para evitar problemas
de chispas,.., sobre todo en locales interioresde chispas,.., sobre todo en locales interiores

 PARADA DE EMERGENCIAPARADA DE EMERGENCIA
 Desconecta el motor de la máquina y pararla noDesconecta el motor de la máquina y pararla no
inmediatamente (porque sería peligroso) sino frenarlainmediatamente (porque sería peligroso) sino frenarla
lentamente. Por ejemplo, se usa cuando falla el freno....lentamente. Por ejemplo, se usa cuando falla el freno....
 Señalizada en color rojo. Pulsador tipo setaSeñalizada en color rojo. Pulsador tipo seta
 FRENO Y ENCLAVAMIENTOFRENO Y ENCLAVAMIENTO
 Suele ser una llave o un código de accesoSuele ser una llave o un código de acceso
 Discrimina su uso por ejemplo para que personas noDiscrimina su uso por ejemplo para que personas no
cualificadas no lo usencualificadas no lo usen

 EL PEDAL DEL HOMBRE MUERTO:EL PEDAL DEL HOMBRE MUERTO:
 Situado a la izquierda junto al pedal del freno, y sirve para queSituado a la izquierda junto al pedal del freno, y sirve para que
la carretilla no se desplacela carretilla no se desplace
 Obliga a tenerlo pulsado y así si al conductor le pasa algo seObliga a tenerlo pulsado y así si al conductor le pasa algo se
parapara
 También obliga al conductor a tener la pierna dentro de laTambién obliga al conductor a tener la pierna dentro de la
carretillacarretilla
 Se suele ver poco,Se suele ver poco, lo habitual es un micro de corte en ello habitual es un micro de corte en el
asiento del conductorasiento del conductor (si no se sienta el conductor no se(si no se sienta el conductor no se
mueve el torete)mueve el torete)

 SEÑALIZACIÓN ACÚSTICASEÑALIZACIÓN ACÚSTICA::
 Claxon para avisar a gente ante atropelloClaxon para avisar a gente ante atropello
 Chivato acústica de marcha atrásChivato acústica de marcha atrás
 SEÑALIZACIÓN ÓPTICASEÑALIZACIÓN ÓPTICA::
 IntermitenteIntermitente
 FarosFaros
 Luz-girofaro : Advierte del movimiento de la carretillaLuz-girofaro : Advierte del movimiento de la carretilla
– En algunas ocasiones es obligatorio su uso: Si la carretilla circulaEn algunas ocasiones es obligatorio su uso: Si la carretilla circula
por la vía pública, se considera vehículo especial y se debe usarpor la vía pública, se considera vehículo especial y se debe usar
– En zonas de mucho ruido: fábricas...también puede llegar a serEn zonas de mucho ruido: fábricas...también puede llegar a ser
obligatorioobligatorio

 ESPEJOS RETROVISORESESPEJOS RETROVISORES
 CINTURÓN DE SEGURIDAD Y PROTECCIONES LATERALESCINTURÓN DE SEGURIDAD Y PROTECCIONES LATERALES
 El cinturón de seguridad es obligatorio cuando existe riesgo deEl cinturón de seguridad es obligatorio cuando existe riesgo de
vuelco de la carretillavuelco de la carretilla
 Las protecciones laterales en el asiento de la carretilla no sonLas protecciones laterales en el asiento de la carretilla no son
obligatorias por normativa. Mantienen al conductor en su sitioobligatorias por normativa. Mantienen al conductor en su sitio

CONDUCCIÓN DECONDUCCIÓN DE
LAS CARRETILLASLAS CARRETILLAS
 CONDUCTOR DE CARRETILLASCONDUCTOR DE CARRETILLAS ::
 Debe haber superado pruebas de capacitación físicas yDebe haber superado pruebas de capacitación físicas y
técnicas que le acrediten como especialista y ser conscientetécnicas que le acrediten como especialista y ser consciente
de la responsabilidad que conlleva su conducciónde la responsabilidad que conlleva su conducción
 Habitualmente la casa comercial suministradora de laHabitualmente la casa comercial suministradora de la
carretilla imparte cursos de capacitación en su manejo a lacarretilla imparte cursos de capacitación en su manejo a la
persona o personas designadas por la empresa quepersona o personas designadas por la empresa que
adquiere la carretilla y está autorizada por el MIE paraadquiere la carretilla y está autorizada por el MIE para
expedir el correspondiente título acreditativo de tal condiciónexpedir el correspondiente título acreditativo de tal condición

CONDUCCIÓN DE CARRETILLASCONDUCCIÓN DE CARRETILLAS
 La carga se levantará hacia delanteLa carga se levantará hacia delante para que la horquilla separa que la horquilla se
deslice por debajo de la mismadeslice por debajo de la misma
 ElEl centro de gravedad del conjunto debe quedar lo más bajocentro de gravedad del conjunto debe quedar lo más bajo
que sea posibleque sea posible. Por ello. Por ello las cargas se trasladarán con lalas cargas se trasladarán con la
horquilla bajadahorquilla bajada
 Nunca debe circularse o dejar la carretilla aparcada con laNunca debe circularse o dejar la carretilla aparcada con la
horquilla levantadahorquilla levantada
 La carga se transportará de forma que no resbale, cuelgueLa carga se transportará de forma que no resbale, cuelgue
o pueda caer, mediante los elementos auxiliares apropiadoso pueda caer, mediante los elementos auxiliares apropiados
(flejes, cables, cuerdas u otros elementos de sujeción)(flejes, cables, cuerdas u otros elementos de sujeción)
 Se evitará en lo posible la marcha atrásSe evitará en lo posible la marcha atrás, aunque, aunque en losen los
descensos de pendientes con cargas es imprescindibledescensos de pendientes con cargas es imprescindible
hacerlo para evitar la inestabilidad y el posible vuelcohacerlo para evitar la inestabilidad y el posible vuelco

 Especial precaución requieren los movimientos hacia atrás,Especial precaución requieren los movimientos hacia atrás,
causa frecuente de atrapamientos de personascausa frecuente de atrapamientos de personas entre laentre la
propia carretilla y algún elemento fijo (paredes, estanterías,propia carretilla y algún elemento fijo (paredes, estanterías,
etc)etc)
 Las cargas se trasladarán bien sujetasLas cargas se trasladarán bien sujetas con bandas,con bandas,
abrazaderas, cables o flejes, según la naturaleza de lasabrazaderas, cables o flejes, según la naturaleza de las
mismas.mismas. Los materiales sueltos irán en el interior deLos materiales sueltos irán en el interior de
contenedorescontenedores
 Trasladar las cargas a velocidad limitada evitando los girosTrasladar las cargas a velocidad limitada evitando los giros
bruscos y respetando las normas de circulación. Labruscos y respetando las normas de circulación. La
velocidad máxima permitida será de 20 km/hvelocidad máxima permitida será de 20 km/h

 LasLas zonas de paso de las carretillas deberán estarzonas de paso de las carretillas deberán estar
marcadas en el suelo con bandas amarillasmarcadas en el suelo con bandas amarillas yy separadas deseparadas de
las zonas de paso de personaslas zonas de paso de personas
 La anchura deberá ser acorde con el tamaño de lasLa anchura deberá ser acorde con el tamaño de las
carretillas (carretillas (anchura de la carretilla más 50 cm a cada lado sianchura de la carretilla más 50 cm a cada lado si
el paso es de dirección única y el doble si es de dobleel paso es de dirección única y el doble si es de doble
dirección, salvo los 50 cm del centro que no será necesariodirección, salvo los 50 cm del centro que no será necesario
duplicarduplicar))
 Las carretillas, mientras no circulen, estarán aparcadas enLas carretillas, mientras no circulen, estarán aparcadas en
un lugar destinado a tal finun lugar destinado a tal fin

EVALUACIÓN DE RIESGOSEVALUACIÓN DE RIESGOS
 Evaluar es comparar con algo, en este caso con losEvaluar es comparar con algo, en este caso con los
Reglamentos:Reglamentos:
 MIE-AEM3:MIE-AEM3: Sello en forma de hexágono con una E dentro.Sello en forma de hexágono con una E dentro.
Instrucción técnica complementaria del Reglamento deInstrucción técnica complementaria del Reglamento de
Aparatos de Elevación y ManutenciónAparatos de Elevación y Manutención
 R.D. 1435/1992R.D. 1435/1992 : Modificado por el R.D. 56/1995.: Modificado por el R.D. 56/1995.
Requisito marcado CE. No se exige para máquinasRequisito marcado CE. No se exige para máquinas
anteriores a su entrada en vigor (1995)anteriores a su entrada en vigor (1995)
 R.D. 1215/1997R.D. 1215/1997 : Sobre disposiciones mínimas de: Sobre disposiciones mínimas de
Seguridad y Salud para la utilización por los trabajadores deSeguridad y Salud para la utilización por los trabajadores de
los equipos de trabajolos equipos de trabajo

EVALUACIÓN DE RIESGOSEVALUACIÓN DE RIESGOS
 Para evaluar una carretilla lo primero que debemos hacer esPara evaluar una carretilla lo primero que debemos hacer es
ver el año de fabricación en la placa para saber que legislaciónver el año de fabricación en la placa para saber que legislación
aplicarleaplicarle
 También es importante ver las placas de cargaTambién es importante ver las placas de carga
 EL PROCEDIMIENTO PRÁCTICO SERÍA:EL PROCEDIMIENTO PRÁCTICO SERÍA:
 Hacer chequeo (check-list)Hacer chequeo (check-list)
 Hacer un informe donde exponemos la lista de riesgosHacer un informe donde exponemos la lista de riesgos
 Hacer el informe con las medidas preventivas a adoptarHacer el informe con las medidas preventivas a adoptar

RIESGOS PRINCIPALESRIESGOS PRINCIPALES
 CAÍDA DE CARGAS Y OBJETOSCAÍDA DE CARGAS Y OBJETOS
 CAÍDA, BASCULAMIENTO O VUELCO DE LACAÍDA, BASCULAMIENTO O VUELCO DE LA
CARRETILLACARRETILLA
 CHOQUES CON ELEMENTOS DIVERSOSCHOQUES CON ELEMENTOS DIVERSOS

MEDIDAS PREVENTIVASMEDIDAS PREVENTIVAS
 CAÍDA DE CARGAS YCAÍDA DE CARGAS Y
OBJETOS:OBJETOS:
 Carga estable y sujetaCarga estable y sujeta
correctamentecorrectamente
 Pórtico protege-conductor (FOPSPórtico protege-conductor (FOPS
Directiva 89/296/CEE) relativa aDirectiva 89/296/CEE) relativa a
la protección contra caída dela protección contra caída de
objetosobjetos
 Utilización de contenedores bienUtilización de contenedores bien
adaptadosadaptados

 CAÍDA, BASCULAMIENTO O VUELCO DE LACAÍDA, BASCULAMIENTO O VUELCO DE LA
CARRETILLA:CARRETILLA:
 Superficies de circulación en perfecto estado. No se permitenSuperficies de circulación en perfecto estado. No se permiten
discontinuidades en el piso en zonas de circulación dediscontinuidades en el piso en zonas de circulación de
carretillas, ni pendientes superiores:carretillas, ni pendientes superiores:
– Al 12% para salvar distancias (medidas en horizontal) inferiores aAl 12% para salvar distancias (medidas en horizontal) inferiores a
3 m3 m
– Al 10% para salvar distancias entre 3 y 10 metrosAl 10% para salvar distancias entre 3 y 10 metros
– Al 8% para salvar distancias superiores a los 10 metrosAl 8% para salvar distancias superiores a los 10 metros
 Respetar los límites de carga y asegurar su estabilidadRespetar los límites de carga y asegurar su estabilidad
 Circular lentamente respetando las normas de circulaciónCircular lentamente respetando las normas de circulación
 Mover las cargas lentamente en cada una de las fases deMover las cargas lentamente en cada una de las fases de
carga, transporte y descargacarga, transporte y descarga
 No superar la velocidad de 20 km/hNo superar la velocidad de 20 km/h

 CHOQUES CON ELEMENTOS DIVERSOS:CHOQUES CON ELEMENTOS DIVERSOS:
 Circuitos de circulación bien señalizados, iluminados si fueraCircuitos de circulación bien señalizados, iluminados si fuera
necesario y de suficiente anchuranecesario y de suficiente anchura
 Limitación de velocidades (máxima 20 km/h)Limitación de velocidades (máxima 20 km/h)
 Adiestramiento del conductorAdiestramiento del conductor

MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO
 Anexo II del R.D. 1215Anexo II del R.D. 1215
 Debe haber un mantenimiento externo preventivo (lo estableceDebe haber un mantenimiento externo preventivo (lo establece
el fabricante)el fabricante)
 Debe haber un mantenimiento de propio usuario: RevisiónDebe haber un mantenimiento de propio usuario: Revisión
periódicaperiódica
 Comprobación diaria (en 5 minutos) antes de empezar a trabajar,Comprobación diaria (en 5 minutos) antes de empezar a trabajar,
revisando lo más fundamentalrevisando lo más fundamental
 Comprobación semanal: luces,líquido refrigerantes, estado delComprobación semanal: luces,líquido refrigerantes, estado del
motor, batería....motor, batería....

CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN
 LA EMPRESA DEBE CUMPLIR LA LEY Y FOMENTARLA EMPRESA DEBE CUMPLIR LA LEY Y FOMENTAR
UNA CULTURA PREVENTIVAUNA CULTURA PREVENTIVA
 FORMACIÓN E INFORMACIÓN DE LOSFORMACIÓN E INFORMACIÓN DE LOS
TRABAJADORESTRABAJADORES
 EL TRABAJADOR DEBE PARTICIPAR Y TOMARSEEL TRABAJADOR DEBE PARTICIPAR Y TOMARSE
EN SERIO LA SEGURIDADEN SERIO LA SEGURIDAD
 TODO ES PREVENIR NO REPARARTODO ES PREVENIR NO REPARAR
 LA PREVENCIÓN ES COSA DE TODOSLA PREVENCIÓN ES COSA DE TODOS
 EN CASO DE LAS CARRETILLAS ELEVADORAS,EN CASO DE LAS CARRETILLAS ELEVADORAS,
LOS ACCIDENTES PUEDEN SER GRAVES, PORLOS ACCIDENTES PUEDEN SER GRAVES, POR
FAVOR USEMOS LA PREVENCIÓN PARAFAVOR USEMOS LA PREVENCIÓN PARA
EVITARLOSEVITARLOS

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