Motor monofasico pronto

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Motor monofasico pronto

  1. 1. MOTOR MONOFÁSICO INTRODUÇÃO Os motores de indução monofásicos possuem uma grande aplicabilidade efuncionalidade, que se estendem desde as nossas residências até as indústrias eseus equipamentos giratórios. As características a serem analisadas no artigodecorrente são quanto o funcionamento de um dos principais tipos de motoresmonofásicos, com enrolamento auxiliar e capacitor. Sendo especificado paraaplicações de baixa potência devido a sua restrição de projeto e uso de apenas umafase de corrente alternada. MOTOR MONOFÁSICO Os motores monofásicos são construídos para suprir a necessidade demovimento de rotação em situações onde é disponibilizada apenas uma única fasede corrente alternada. Utilizados na maioria das vezes para aplicações simples,porém indispensáveis nos dias de hoje, como em escritórios, residências ecomércios, locais onde não é necessária tanta potência. Tendo em vista que essesmotores não possuem uma grande faixa de escolha para maiores potências,utilizado na maioria das vezes para aplicações que precisam apenas de uma fraçãode HP (Horse Power). Existem diversos tipos de motores monofásicos, porém, “osmotores com rotor tipo gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricação e,principalmente, pela robustez e manutenção reduzida.” (ULIANA, p 9). O motor monofásico possui estator e rotor como qualquer outro atuadoreletromagnético. Porém, por se tratar de um componente monofásico possui apenasum conjunto de bobinas, análogo a visão de apenas uma fase de um motor trifásicode indução. O motor monofásico utiliza o bobinamento para um rotor gaiola deesquilo. FUNCIONAMENTOManoel Nogueira Da Silva NetoS3 Eletrotécnico
  2. 2. O motor monofásico apresenta algumas peculiaridades devido a sua forma,pois no lugar de uma bobina concentrada, o enrolamento está disposto em ranhuraspara produção de uma Fmm quase senoidal. E como afirma Fitzgerald “umenrolamento monofásico produz uma FMM iguais para frente e para trás.”. EssaFMM produzia faz com que o motor não apresente um conjugado de partida, devidoao cancelamento mútuo dela. É dito que o motor monofásico não apresenta campogirante, mas um campo magnético pulsante. Para início do funcionamento o motornecessitará de meios auxiliares, como enrolamentos auxiliares e o emprego de umcapacitor para dar origem a uma segunda fase falsa, possibilitando a origem de umcampo girante e conjugado suficiente para fazê-lo sair do repouso. A corrente no enrolamento auxiliar possibilita ao se juntar com a corrente doenrolamento principal, um campo magnético girante no estator. Dada a partida do motor, uma chave desliga o enrolamento auxiliar e nestescasos o conjugado de partida ainda é moderado. Como solução, para criar umconjugado suficiente para determinadas aplicações, é feito emprego de um capacitorem série com o enrolamento auxiliar. Se utilizados dois capacitores, um para partida outro para trabalho, é possívelobter resultados muito bons com relação a partida e a trabalho. Ligando o capacitorpermanentemente com o enrolamento auxiliar para uma melhoria no trabalho(capacitância pequena) e um em paralelo ao de trabalho para uma eventual melhorana partida, sendo o último desligado do sistema após o motor atingir a velocidade detrabalho. Esse princípio de utilização de um enrolamento auxiliar para partida só épossível se os enrolamentos estiverem defasados em 90 graus elétricos e ter FMM’siguais. Pois se o grau de defasagem for inferior a 90 graus, como diz Del Toro (1999,p. 349) “um campo girante pode ainda ser desenvolvido, mas o lugar geométrico dovetor de fluxo resultante será uma elipse e não um círculo.”, o que comprometeriatodo o funcionamento do motor. Para inversão do sentido de giro do motor, basta inverter a ligação doenrolamento auxiliar. Tal ação fará o campo ter outro sentido, se antes sentidohorário, ao inverter a ligação do enrolamento, será sentido anti-horário. As vantagens de um motor monofásico: necessita apenas de duas fazes (doisfios de energia elétrica se for 110V cada fase), mas se a tenção for 220V, seriaentão um fio fase e um fio neutro. Desvantagens de um motor monofásico: são mais caros, são maiores, exigecapacitor de partida, gasta mais energia na transformação de energia elétrica emmecânica tem perdas.Manoel Nogueira Da Silva NetoS3 Eletrotécnico
  3. 3. CONCLUSÃO Hoje em dia o motor monofásico se encaixa em diversas aplicações, nascasas, em escritórios, mas ele e utilizado em lugares onde chega apenas uma faze,nos casos mais comuns, São utilizados em regiões rurais em pequenos sítios.Manoel Nogueira Da Silva NetoS3 Eletrotécnico
  4. 4. A experiência se ter ou utilizar um motor monofásico e considerável bom,entendendo como funciona este tipo de motor pode perceber a sua finalidade sobrefenômenos eletromagnéticos REFERÊNCIAS BIBLIOGÁFICASLivros :Maquinas Elétrico- teoria e ensaios.Internet:Apostila de Motores Elétricos.. CEFET-SC.http://www.ebah.com.br/motores-eletricos-automacao-industrial-pdf-a15112.htmlApostila Comando e Motores Elétricos http://www.ebah.com.br/motores-eletricos-pdf-a12079.htmlManoel Nogueira Da Silva NetoS3 Eletrotécnico

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