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WEBCAST SOBRE RAC 05:
IÇAMENTO DE CARGAS
JUNHO 2020 | DIRETORIA DE SAÚDE, SEGURANÇA E
RISCOS OPERACIONAIS
SUMÁRIO
Introdução
Indicadores
Aplicabilidade
Papéis e responsabilidades
Requisitos
Estratégia de capacitação
Dúvidas
INTRODUÇÃO
Em dezembrode 2019, os Requisitos das Atividades
Críticas de 01 a 05 foram revisados.
O PTP – 00813 mudou tanto em forma quanto em
conteúdo, com o objetivo de tornar os requisitos mais
prescritivo,tornando as atividadescríticas mais
SEGURAS e cumprir com nosso valor A VIDA EM
PRIMEIRO LUGAR.
POR QUE OS RAC’S DE 01 A 05 FORAM
REVISADOS?
• 71% dasfatalidades ocorridas nos últimos 12
anos foram associadasaos RACs.
• 84% dos incidentesN1 e N2 associadosaos
RAC’s nos últimos 3 anos foram associados aos
RAC’s 1 a 05.
* indicadoresaté janeiro de2020.
1
1
3
5
4
8
1
1
4
1
3
3
4
8
1
1
3
1
6
4
4
8
9
RAC 06-Espaços Confinados
RAC 09-Explosivos
RAC 07-Proteção de Máquinas
RAC 10-Trabalhos em Eletricidade
RAC 08-Estabilidade de Solo
RAC 04-Bloqueio, Identificação e…
RAC 01-Trabalhos em Altura
RAC 02-Veículos Automotores Leves
RAC 05-Içamento de Cargas
RAC 03-Operação de Equipamentos…
Incidentes N2 por RAC associado
2019 2018 2017
1
4
5
8
9
11
12
25
RAC 07 - Proteção de Máquinas
RAC 10 - Trabalhos em Eletricidade
RAC 08 - Estabilidade de Solo
RAC 05 - Içamento de Carga
RAC 02 - Veículos Automotores Leves
RAC 04 - Bloqueio, identificação e zero…
RAC 01 - Trabalhos em Altura
RAC 03 - Operação de Equipamentos…
Perfil das fatalidades associadas aos RACs nos últimos
12 anos
Aplicabilidade do RAC 05:
Atividades de içamentode carga através de
equipamentospróprios,arrendados ou alugados pela
Vale, bemcomo aos equipamentosde prestadores de
serviço que façam parte do escopo do contrato,dos
seguintestipos:
• guindastes
• talha elétrica
• monovia
• ponterolante
• pórtico
Compreende-seno escopo do RAC 05 o preparo e as
modificaçõesrealizadas nos equipamentosantes do
início da atividade de içamento emsi.
5. Movimentação de cargas
suspensas - RAC 05
Nunca se posicione em área isolada ou
sob carga suspensa e nem opere
equipamentos de movimentação não
certificados.
Regra de ouro número 5:
Exceções:
• Atividades deiçamento de carga com
equipamentos de operação manual, como talhas
manuais e tirfor;
• Atividades detransporte decarga por veículos ou
equipamentos;
• Manutenção de equipamentos de içamento;
• Operaçãodeveículos destinados a içamento de
cargafora da atividadede içamento;
• Içamento ou elevaçãode pessoaspor plataforma
de trabalho aéreo, cesto acoplado, etc.
Eventos a serem prevenidos ou mitigados
Assim como no RAC 03, os
requisitos do RAC 05 têm como
objetivo prevenir ou mitigar
eventos que ocorram no
preparo ou durante a
ATIVIDADE DE IÇAMENTO.
Eventos que ocorram durante a
manutenção de equipamentos
não são relacionados ao RAC
05.
1 4
6
30
Quantidade de requisitos por evento para
RAC 05 - Içamento de cargas
Choque elétrico
Prensamento
Queda da carga
Queda do equipamento de içamento
Critériosparaelaboraçãodo plano de
Rigging:
Planejamento - Plano de Rigging (5.7.f):
• Cargaacimade10 ton
• Cargasuperior a 75 % dacapacidade
do equipamento
Massada carga
Complexidadeda atividade
Deslocamentodo centro de
gravidade
• Dois ou mais guindastesenvolvidos
• Proximidadescom redeselétricas
• Cargascom grandesdimensõese
formatoirregular
• Guindastesembarcados
O que é o PLANO DE RIGGING: planejamento formal,
detalhado, com conteúdo mínimo estabelecidono RAC,
OBRIGATÓRIO para içamentos críticos em GUINDASTES.
Ponto A
Planejamento - capacidade de carga:
Em atividades de desmontagens,
quando os pontos de sustentação da
carga forem removidos, deve-se
adotar o limite de no máximo 70% DO
FATOR DE UTILIZAÇÃO da operação
CARGAS COM PONTO DE
SUSTENTAÇÃO REMOVIDOS (5.7.i)
Ponto B
Carga
Planejamento:escolha dos acessórios e
capacidade de carga
Inspeção/testepré aquisição
Descartedefinitivoem casode avarias
(5.7.j)
REQUISITOS PARAIDENTIFICAÇÃODE
ACESSÓRIOS OU EQUIPAMENTOS
DANIFICADOS(5.7.e):
Inspeçãoperiódica
Inspeçãopré uso
Indicaçãodecapacidadedecarga
REQUISITOS PARAIMPEDIR
ROMPIMENTO/QUEBRA DO ACESSÓRIO
POR EXCESSO DE CARGA(5.6.1):
Ganchocom travadesegurança
Exemplos de acessórios:
Coloraçãodiferente
Dobrasou empenos
Cortes
Planejamento - escolha dos acessórios e capacidade de carga:
Exemplos de indicaçãodecapacidade
paracintas*:
Exemplos de anomaliasa serem
identificadasnos acessórios:
Normainternacional:EM 14 92
Desgastee ausênciade
indicaçãodecapacidade
A carga içada possuía o peso de aproximadamente 2
toneladas e foi utilizada uma cinta rasgada e sem
identificação de capacidade de carga que supostamente
suportava 1 tonelada. Em uma altura de aproximadamente
1 metro a cinta rompeu ocasionando a queda e avaria do
gerador. O incidente foi de severidade potencial crítica,
pois poderia ter matado um funcionário.
Inspeção pré uso (5.7.e.I) e respeitar a capacidademáxima
do acessório (5.7.h).
2019- N3
Requisitos que evitariamo incidente:
Planejamento - escolha dos acessórios e
capacidade de carga:
APLICÁVEL PARA TODOS OS
EQUIPAMENTOS QUE POSSUEM LANÇA.
DEVE SER FIXADA PRÓXIMA AOS
COMANDOS DO EQUIPAMENTO
TABELA DE CARGAS (5.6.2.a)
Capacidade de carga: Sensor de
sobrecarga (5.6.2.q)
• Aplicável para todos os guindastes,
pontes rolantes e monovias.
• Demanda parada automática do
equipamento após ultrapassagem da
carga nominal.
Sensor parapontes rolantes
Sensor paraveículos
articulados
Sensor de sobrecargapara
guindastes
Mobilização – Isolamento da área e preparo dos equipamentos de
guindastes (5.7.a-c)
Perímetrode
atuaçãodalança
do equipamento
Perímetrode
atuaçãodacarga
Perímetrode
patolamento
• O isolamento deve ser
feito com barreiras
robustas, sendo proibida
a utilização de fita
zebradas.
• Para içamento sobre
equipamentos e
instalações,deve-se
considerara amplitude
do colapso dessas
estruturas.
Regrasgerais
Lançacom
acionamento
hidráulico(5.6.g)
Patola com
acionamento
hidráulico(5.7.m)
Durante a movimentação de içamento de carga utilizando
uma ponte rolante, o motor redutor encostou na
tubulação de andaime que estava montado na estrutura
para uma manutenção preventiva, vindo a cair a quebrar
a carcaça do motor redutor, que caiu em uma altura de
aproximadamente 46 metros. O local estava isolado, mas
houve projeção da peça para fora daárea de isolamento.
Isolamento da área considerando o raio de atuaçãoda carga
(5.7.a)
2019- N3
Requisito que não foi implementado corretamente:
Indica a variação de
pressão nas patolas
durante o içamento.
Execução – Requisitos para o patolamento (guindastes móveis)
Sistema demonitoramentode
pressão paraguindastessobre
rodas(5.6.2.e)
Requisitos de procedimentos para patolamento:
• Abertura completa dos braços da patola.
• Área de patolamento feita com pranchãoou dormente de área2 X maior do que a patola.
Evita o tombamento do
veículo em razão de
desníveis no solo.
Sistema decontrole de
nivelamento (5.6.2.f)
Freio de segurança
(5.6.2.r)
Execução – Movimentação de cargas em veículos articulados
Permite que a
movimentação da carga seja
feita a uma DISTÂNCIA
SEGURA do equipamento.
Controle remoto para
movimentação de carga (5.6.2.k)
Execução – Operação de pontes rolantes
Aplicável paraduasou maispontes no
mesmo vão.
Sensor de cabo frouxo (5.6.2.i)
Atravésdeuma célula decarga
situadano gancho.
Sensor anticolisão(5.6.2.j)
Impede a descida involuntáriado
gancho com a carga
Freio paraguincho (5.6.2.r)
Evita o deslocamentoinvoluntário do
cabo no tambor da ponte rolante
Execução – Operação de pontes rolantes
Disparaa sirenee
interrompetodosos
movimentos
Disparaa sirene
intermitentemente
Disparaa sirenee
interrompe o
movimento de subida
Objetivos Modos deatuação
Impediro arrasteda
carga
Impediro efeito
pêndulo
Evitar o desgastedo
cabo
Dispositivoque
impedeo içamentode
cargascom
angulaçãoindevida
Inclinômetro para
pontes rolantes
(5.6.2.l)
Execução – Interação com carga suspensa (5.7.m-n)
• A interação com cargas suspensas deve ser feita
somente por funcionários AUTORIZADOS.
• É proibido a interação MANUAL com carga suspensa.
• É proibido posicionamento sob carga suspensa,
considerando o risco de QUEDA e de MOVIMENTAÇÃO
Regras gerais
A estabilização da carga suspensa
deve ser feita com a utilização de
bastões ou cabos guias.
Acessórios
Bastão Cabo guia
Papéis e responsabilidades
Garantir que os acessórios de içamento de carga estejam inspecionados e, em caso de avarias,
descartados.
Responsável por ferramentas e acessórios (5.9.1)
Acompanhar a performance de segurança e atendimento de requisitos dos fornecedores de
serviço de içamento de cargas.
Gestor de contratos (5.9.2)
Garantir análise de risco anterior à atividade de içamento e prover informações relevantes
sobre a carga.
Planejador/programador (5.9.3)
Coordenar, orientar e acompanhar todas as etapas (mobilização, operação e desmobilização)
relativas às atividades de içamento que sejam contempladas porplanos deRigging.
Supervisor de Rigging (5.9.4)
Estratégia de capacitação para executantes
treinamentos
operacionais
EAD interativo
A cada2 anos
com avaliação
+1 ano
Videoaulade reciclagem
A cadaano
com avaliação
+ 1 ano
Treinamentosoperacionais:devemser
feitosantes dostreinamentosde RACs.
Reprovaçõesna avaliação:demandaqueo
treinamentoem questãoseja refeito.
Treinamentolocal: deveser baseadona
legislaçãolocal + PRO. A validaçãodo
treinamentoexigidopela legislação local
podeser feita, sob responsabilidadedaárea
local em complementar o conteúdoe carga
horária,casoseja necessário.
Treinamentospráticos:é fortemente
recomendadoque aslocalidades
desenvolvamtreinamentospráticosparaos
executantes (GEMBA).
Considerações
+
G
L
O
B
A
L
Treinamentolocal
A cada2 anos
PRO locais
Legislaçãolocal
Treinamentoprático
Avaliaçãoopcional
L
O
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  • 1. WEBCAST SOBRE RAC 05: IÇAMENTO DE CARGAS JUNHO 2020 | DIRETORIA DE SAÚDE, SEGURANÇA E RISCOS OPERACIONAIS
  • 3. INTRODUÇÃO Em dezembrode 2019, os Requisitos das Atividades Críticas de 01 a 05 foram revisados. O PTP – 00813 mudou tanto em forma quanto em conteúdo, com o objetivo de tornar os requisitos mais prescritivo,tornando as atividadescríticas mais SEGURAS e cumprir com nosso valor A VIDA EM PRIMEIRO LUGAR.
  • 4. POR QUE OS RAC’S DE 01 A 05 FORAM REVISADOS? • 71% dasfatalidades ocorridas nos últimos 12 anos foram associadasaos RACs. • 84% dos incidentesN1 e N2 associadosaos RAC’s nos últimos 3 anos foram associados aos RAC’s 1 a 05. * indicadoresaté janeiro de2020. 1 1 3 5 4 8 1 1 4 1 3 3 4 8 1 1 3 1 6 4 4 8 9 RAC 06-Espaços Confinados RAC 09-Explosivos RAC 07-Proteção de Máquinas RAC 10-Trabalhos em Eletricidade RAC 08-Estabilidade de Solo RAC 04-Bloqueio, Identificação e… RAC 01-Trabalhos em Altura RAC 02-Veículos Automotores Leves RAC 05-Içamento de Cargas RAC 03-Operação de Equipamentos… Incidentes N2 por RAC associado 2019 2018 2017 1 4 5 8 9 11 12 25 RAC 07 - Proteção de Máquinas RAC 10 - Trabalhos em Eletricidade RAC 08 - Estabilidade de Solo RAC 05 - Içamento de Carga RAC 02 - Veículos Automotores Leves RAC 04 - Bloqueio, identificação e zero… RAC 01 - Trabalhos em Altura RAC 03 - Operação de Equipamentos… Perfil das fatalidades associadas aos RACs nos últimos 12 anos
  • 5. Aplicabilidade do RAC 05: Atividades de içamentode carga através de equipamentospróprios,arrendados ou alugados pela Vale, bemcomo aos equipamentosde prestadores de serviço que façam parte do escopo do contrato,dos seguintestipos: • guindastes • talha elétrica • monovia • ponterolante • pórtico Compreende-seno escopo do RAC 05 o preparo e as modificaçõesrealizadas nos equipamentosantes do início da atividade de içamento emsi. 5. Movimentação de cargas suspensas - RAC 05 Nunca se posicione em área isolada ou sob carga suspensa e nem opere equipamentos de movimentação não certificados. Regra de ouro número 5:
  • 6. Exceções: • Atividades deiçamento de carga com equipamentos de operação manual, como talhas manuais e tirfor; • Atividades detransporte decarga por veículos ou equipamentos; • Manutenção de equipamentos de içamento; • Operaçãodeveículos destinados a içamento de cargafora da atividadede içamento; • Içamento ou elevaçãode pessoaspor plataforma de trabalho aéreo, cesto acoplado, etc.
  • 7. Eventos a serem prevenidos ou mitigados Assim como no RAC 03, os requisitos do RAC 05 têm como objetivo prevenir ou mitigar eventos que ocorram no preparo ou durante a ATIVIDADE DE IÇAMENTO. Eventos que ocorram durante a manutenção de equipamentos não são relacionados ao RAC 05. 1 4 6 30 Quantidade de requisitos por evento para RAC 05 - Içamento de cargas Choque elétrico Prensamento Queda da carga Queda do equipamento de içamento
  • 8. Critériosparaelaboraçãodo plano de Rigging: Planejamento - Plano de Rigging (5.7.f): • Cargaacimade10 ton • Cargasuperior a 75 % dacapacidade do equipamento Massada carga Complexidadeda atividade Deslocamentodo centro de gravidade • Dois ou mais guindastesenvolvidos • Proximidadescom redeselétricas • Cargascom grandesdimensõese formatoirregular • Guindastesembarcados O que é o PLANO DE RIGGING: planejamento formal, detalhado, com conteúdo mínimo estabelecidono RAC, OBRIGATÓRIO para içamentos críticos em GUINDASTES.
  • 9. Ponto A Planejamento - capacidade de carga: Em atividades de desmontagens, quando os pontos de sustentação da carga forem removidos, deve-se adotar o limite de no máximo 70% DO FATOR DE UTILIZAÇÃO da operação CARGAS COM PONTO DE SUSTENTAÇÃO REMOVIDOS (5.7.i) Ponto B Carga
  • 10. Planejamento:escolha dos acessórios e capacidade de carga Inspeção/testepré aquisição Descartedefinitivoem casode avarias (5.7.j) REQUISITOS PARAIDENTIFICAÇÃODE ACESSÓRIOS OU EQUIPAMENTOS DANIFICADOS(5.7.e): Inspeçãoperiódica Inspeçãopré uso Indicaçãodecapacidadedecarga REQUISITOS PARAIMPEDIR ROMPIMENTO/QUEBRA DO ACESSÓRIO POR EXCESSO DE CARGA(5.6.1): Ganchocom travadesegurança Exemplos de acessórios:
  • 11. Coloraçãodiferente Dobrasou empenos Cortes Planejamento - escolha dos acessórios e capacidade de carga: Exemplos de indicaçãodecapacidade paracintas*: Exemplos de anomaliasa serem identificadasnos acessórios: Normainternacional:EM 14 92 Desgastee ausênciade indicaçãodecapacidade
  • 12. A carga içada possuía o peso de aproximadamente 2 toneladas e foi utilizada uma cinta rasgada e sem identificação de capacidade de carga que supostamente suportava 1 tonelada. Em uma altura de aproximadamente 1 metro a cinta rompeu ocasionando a queda e avaria do gerador. O incidente foi de severidade potencial crítica, pois poderia ter matado um funcionário. Inspeção pré uso (5.7.e.I) e respeitar a capacidademáxima do acessório (5.7.h). 2019- N3 Requisitos que evitariamo incidente:
  • 13. Planejamento - escolha dos acessórios e capacidade de carga: APLICÁVEL PARA TODOS OS EQUIPAMENTOS QUE POSSUEM LANÇA. DEVE SER FIXADA PRÓXIMA AOS COMANDOS DO EQUIPAMENTO TABELA DE CARGAS (5.6.2.a)
  • 14. Capacidade de carga: Sensor de sobrecarga (5.6.2.q) • Aplicável para todos os guindastes, pontes rolantes e monovias. • Demanda parada automática do equipamento após ultrapassagem da carga nominal. Sensor parapontes rolantes Sensor paraveículos articulados Sensor de sobrecargapara guindastes
  • 15.
  • 16. Mobilização – Isolamento da área e preparo dos equipamentos de guindastes (5.7.a-c) Perímetrode atuaçãodalança do equipamento Perímetrode atuaçãodacarga Perímetrode patolamento • O isolamento deve ser feito com barreiras robustas, sendo proibida a utilização de fita zebradas. • Para içamento sobre equipamentos e instalações,deve-se considerara amplitude do colapso dessas estruturas. Regrasgerais Lançacom acionamento hidráulico(5.6.g) Patola com acionamento hidráulico(5.7.m)
  • 17. Durante a movimentação de içamento de carga utilizando uma ponte rolante, o motor redutor encostou na tubulação de andaime que estava montado na estrutura para uma manutenção preventiva, vindo a cair a quebrar a carcaça do motor redutor, que caiu em uma altura de aproximadamente 46 metros. O local estava isolado, mas houve projeção da peça para fora daárea de isolamento. Isolamento da área considerando o raio de atuaçãoda carga (5.7.a) 2019- N3 Requisito que não foi implementado corretamente:
  • 18.
  • 19. Indica a variação de pressão nas patolas durante o içamento. Execução – Requisitos para o patolamento (guindastes móveis) Sistema demonitoramentode pressão paraguindastessobre rodas(5.6.2.e) Requisitos de procedimentos para patolamento: • Abertura completa dos braços da patola. • Área de patolamento feita com pranchãoou dormente de área2 X maior do que a patola. Evita o tombamento do veículo em razão de desníveis no solo. Sistema decontrole de nivelamento (5.6.2.f) Freio de segurança (5.6.2.r)
  • 20.
  • 21. Execução – Movimentação de cargas em veículos articulados Permite que a movimentação da carga seja feita a uma DISTÂNCIA SEGURA do equipamento. Controle remoto para movimentação de carga (5.6.2.k)
  • 22. Execução – Operação de pontes rolantes Aplicável paraduasou maispontes no mesmo vão. Sensor de cabo frouxo (5.6.2.i) Atravésdeuma célula decarga situadano gancho. Sensor anticolisão(5.6.2.j) Impede a descida involuntáriado gancho com a carga Freio paraguincho (5.6.2.r) Evita o deslocamentoinvoluntário do cabo no tambor da ponte rolante
  • 23. Execução – Operação de pontes rolantes Disparaa sirenee interrompetodosos movimentos Disparaa sirene intermitentemente Disparaa sirenee interrompe o movimento de subida Objetivos Modos deatuação Impediro arrasteda carga Impediro efeito pêndulo Evitar o desgastedo cabo Dispositivoque impedeo içamentode cargascom angulaçãoindevida Inclinômetro para pontes rolantes (5.6.2.l)
  • 24.
  • 25. Execução – Interação com carga suspensa (5.7.m-n) • A interação com cargas suspensas deve ser feita somente por funcionários AUTORIZADOS. • É proibido a interação MANUAL com carga suspensa. • É proibido posicionamento sob carga suspensa, considerando o risco de QUEDA e de MOVIMENTAÇÃO Regras gerais A estabilização da carga suspensa deve ser feita com a utilização de bastões ou cabos guias. Acessórios Bastão Cabo guia
  • 26. Papéis e responsabilidades Garantir que os acessórios de içamento de carga estejam inspecionados e, em caso de avarias, descartados. Responsável por ferramentas e acessórios (5.9.1) Acompanhar a performance de segurança e atendimento de requisitos dos fornecedores de serviço de içamento de cargas. Gestor de contratos (5.9.2) Garantir análise de risco anterior à atividade de içamento e prover informações relevantes sobre a carga. Planejador/programador (5.9.3) Coordenar, orientar e acompanhar todas as etapas (mobilização, operação e desmobilização) relativas às atividades de içamento que sejam contempladas porplanos deRigging. Supervisor de Rigging (5.9.4)
  • 27. Estratégia de capacitação para executantes treinamentos operacionais EAD interativo A cada2 anos com avaliação +1 ano Videoaulade reciclagem A cadaano com avaliação + 1 ano Treinamentosoperacionais:devemser feitosantes dostreinamentosde RACs. Reprovaçõesna avaliação:demandaqueo treinamentoem questãoseja refeito. Treinamentolocal: deveser baseadona legislaçãolocal + PRO. A validaçãodo treinamentoexigidopela legislação local podeser feita, sob responsabilidadedaárea local em complementar o conteúdoe carga horária,casoseja necessário. Treinamentospráticos:é fortemente recomendadoque aslocalidades desenvolvamtreinamentospráticosparaos executantes (GEMBA). Considerações + G L O B A L Treinamentolocal A cada2 anos PRO locais Legislaçãolocal Treinamentoprático Avaliaçãoopcional L O C A L

Notas do Editor

  1. Iniciamos a apresentação com uma introdução justificando a reimplementação dos RACs e da PTS, com 3 pontos: 1 tópico que justifica RAC + PTS 1 tópico que justifica somente RAC 1 tópico que justifica somente PTS (necessário realizar anáise crítica sobre os N2 de 2018 para ter um número maior de N2/PTS, atualmente só temos de 2019) Esses tópicos vão ser “explicados” no decorrer da apresentação
  2. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos
  3. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos
  4. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos
  5. Dar exemplos de fornecedores: Hexagon / DSS Driver Safety System – SOTREQ / Sitrack atende Fadiga / Confirmar onde estão aplicados
  6. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos
  7. Dar exemplos de fornecedores: Hexagon / DSS Driver Safety System – SOTREQ / Sitrack atende Fadiga / Confirmar onde estão aplicados
  8. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos
  9. Explicação do segundo tópico: por que reimplementar as RAC’s de 1 a 05? Pois nossos acidentes revelam esses dados! Inserir gráficos de fatalidades de linha (YTD) e o gráfico de fatalidade por rac de 2017 a YTD Atualizar todos os gráficos