A Câmara Setorial de Infraestrutura e Logística do Fórum recebeu nesta terça-feira (02/04) no Auditório Nelson Carneiro – Prédio Anexo da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj) a visita do Subsecretário de Transportes do Estado, Delmo Pinho. O Subsecretário apresentou os principais projetos do estado para a área de logística de transporte e mobilidade urbana para os próximos anos.
Apresentação sobre o projeto de revitalização da região do Porto do Rio de Janeiro, chamado de Operação Urbana Porto Maravilha. O documento descreve a localização e características da área, o marco legal e institucional do projeto, as obras planejadas e o cronograma de execução, além dos benefícios sociais, econômicos e urbanísticos esperados com a implementação do projeto.
Este documento apresenta duas alternativas para a localização de um terminal portuário no litoral norte do Rio Grande do Norte para escoamento de minério de ferro e calcário:
1) Alternativa A propõe um porto-ilha em Areia Branca, aproveitando a infraestrutura existente.
2) Alternativa B sugere o uso de uma correia transportadora em Porto do Mangue, permitindo o carregamento direto dos navios.
Cada alternativa possui vantagens e desvantagens relacionadas a aspectos técnicos,
O documento lista eixos de integração e projetos logísticos prioritários para a região Sul do Brasil. Inclui a duplicação de rodovias, construção de ferrovias, melhorias em portos e terminais hidroviários e rodoviários para aumentar a capacidade e integração do transporte na região. São mais de 50 projetos descritos agrupados em eixos de integração rodoviários, ferroviários e hidroviários.
O documento discute as perspectivas econômicas da Bahia, Brasil. A Bahia tem se expandido a um ritmo forte e o FMI prevê que a economia brasileira crescerá a uma taxa de 5% em 2010. A Bahia também tem atraído investimentos estrangeiros graças à disponibilidade de infraestrutura como ferrovias, portos e estradas.
Operação Urbana Porto Maravilha Permanências e Mudançaslatinports
O documento resume a Operação Urbana Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivos requalificar a região portuária, promover o desenvolvimento imobiliário sustentável e gerar benefícios socioeconômicos. A operação utiliza instrumentos jurídicos e financeiros inovadores para viabilizar a transformação da área, com foco em mobilidade, infraestrutura, habitação e inclusão social.
O documento discute a infraestrutura logística da Vale na Bahia. Apresenta os ativos da Vale na região, incluindo a Ferrovia Centro-Atlântica, e destaca oportunidades para melhorar a integração entre ferrovias, portos e terminais para apoiar o crescimento econômico do estado.
Apresentação sobre o projeto de revitalização da região do Porto do Rio de Janeiro, chamado de Operação Urbana Porto Maravilha. O documento descreve a localização e características da área, o marco legal e institucional do projeto, as obras planejadas e o cronograma de execução, além dos benefícios sociais, econômicos e urbanísticos esperados com a implementação do projeto.
Este documento apresenta duas alternativas para a localização de um terminal portuário no litoral norte do Rio Grande do Norte para escoamento de minério de ferro e calcário:
1) Alternativa A propõe um porto-ilha em Areia Branca, aproveitando a infraestrutura existente.
2) Alternativa B sugere o uso de uma correia transportadora em Porto do Mangue, permitindo o carregamento direto dos navios.
Cada alternativa possui vantagens e desvantagens relacionadas a aspectos técnicos,
O documento lista eixos de integração e projetos logísticos prioritários para a região Sul do Brasil. Inclui a duplicação de rodovias, construção de ferrovias, melhorias em portos e terminais hidroviários e rodoviários para aumentar a capacidade e integração do transporte na região. São mais de 50 projetos descritos agrupados em eixos de integração rodoviários, ferroviários e hidroviários.
O documento discute as perspectivas econômicas da Bahia, Brasil. A Bahia tem se expandido a um ritmo forte e o FMI prevê que a economia brasileira crescerá a uma taxa de 5% em 2010. A Bahia também tem atraído investimentos estrangeiros graças à disponibilidade de infraestrutura como ferrovias, portos e estradas.
Operação Urbana Porto Maravilha Permanências e Mudançaslatinports
O documento resume a Operação Urbana Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivos requalificar a região portuária, promover o desenvolvimento imobiliário sustentável e gerar benefícios socioeconômicos. A operação utiliza instrumentos jurídicos e financeiros inovadores para viabilizar a transformação da área, com foco em mobilidade, infraestrutura, habitação e inclusão social.
O documento discute a infraestrutura logística da Vale na Bahia. Apresenta os ativos da Vale na região, incluindo a Ferrovia Centro-Atlântica, e destaca oportunidades para melhorar a integração entre ferrovias, portos e terminais para apoiar o crescimento econômico do estado.
O futuro do Porto de Santos
Estrutura Organizacional do Sistema Portuário Brasileiro
Estrutura de Gestão Portuária Local(Atuações diretas e indiretas do CAP)
1) O documento descreve projetos de infraestrutura energética em São Paulo, incluindo usinas de etanol, usinas termelétricas, linhas de transmissão e estudos geológicos de bacias sedimentares.
2) Serão investidos R$35,8 bilhões até 2010 e R$136,2 bilhões após 2010 nestes projetos.
3) Os projetos visam garantir segurança energética e tarifas moderadas para São Paulo e a região Sudeste.
Este documento apresenta os resultados de uma análise trimestral sobre a confiança no mercado imobiliário turístico português realizada junto de promotores e agentes imobiliários. Os principais pontos são: 1) A confiança no mercado é classificada como média baixa no 1o trimestre de 2009 em comparação com o 4o trimestre de 2008; 2) As vendas mantiveram-se estáveis, enquanto o arrendamento diminuiu; 3) Apartamentos T2 e T3 representaram a maior parte das vendas no 4o trimestre.
Sede mg desenvolvimento regional sustentável 02 02 2012 sete lagoasRafael Salerno
O documento apresenta um plano macroestrutural para o desenvolvimento sustentável do Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte. O plano visa transformar a área em um território de excelência através do ordenamento econômico propositivo, da reserva de terras para investimentos, do fomento ao crescimento sustentável e da melhoria da qualidade de vida. O documento descreve três equipamentos vertebradores do plano: a implantação da Alça Norte do novo Rodoanel, o transporte sobre trilhos entre o Aeroport
O documento apresenta um projeto para a instalação de um Centro de Treinamento da Lagoa Azul para a Copa do Mundo FIFA-2014 em Jaboatão dos Guararapes. O projeto está alinhado com o planejamento municipal para ampliar a competitividade do município e atrair investimentos. O Centro de Treinamento estimulará o desenvolvimento da região histórica de Jaboatão Antigo e melhorará a qualidade de vida dos moradores e visitantes durante a Copa. A prefeitura apoia o projeto devido à sua localização estratégica
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
Rodovias, ferrovias, portos e aeroportos estão em situação precária no Brasil devido à falta de investimento ao longo dos anos. As rodovias estão em más condições, a malha ferroviária é pequena e subutilizada, os portos sofrem com falta de dragagem e acessos deficientes, e os aeroportos carecem de estrutura para cargas. O governo planeja lançar um pacote de investimentos para melhorar a infraestrutura de transportes, com foco em concessões ferroviárias e obras nos portos.
Plano Estratégico do Porto de Aveiro – Sumário executivoportodeaveiro
Sumário executivo do Plano Estratégico do Porto de Aveiro, apresentado à Comunidade Portuária de Aveiro a 3 de Abril de 2006, no decorrer do colóquio "Porto de Aveiro - Estratégia e Futuro”, que marcou a institucionalização do do Dia do Porto de Aveiro, tendo passado, a partir de 2006, a celebrar-se a 3 de Abril de cada ano.
Auditório do Museu Marítimo de Ílhavo.
Visite-nos em www.portodeaveiro.pt, www.youtube.com/portodeaveiro , http://www.portodeaveiro.pt/portofolio/, http://www.portodeaveiro.pt/navegantes2005/ , e http://www.portodeaveiro.pt/natal/
Apresentações em PPT do 5º Seminário de Logística que teve por objetivos debater e apresentar propostas para a necessária evolução do atual cenário brasileiro de logística e transportes que apesar dos avanços, ainda apresenta grandes limitações ao crescimento.
Data: 17/11/09
Para saber mais: http://www.fiesp.com.br/seminariologistica09/
1. A VPP Empreendimentos S.A venceu a licitação para construir e operar o primeiro trem de alta velocidade brasileiro, chamado TAV Brasil.
2. O TAV Brasil ligará as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas em 511 quilômetros com velocidade máxima de 350km/h.
3. O projeto define estações intermediárias no Vale do Paraíba e no trecho paulista, além de conectar aeroportos internacionais.
O documento resume notícias locais de Ijuí, no Rio Grande do Sul. Em três frases ou menos:
1) A rótula da rua Doutor Pestana apresentou problemas após conserto e pode precisar de verificação mais aprofundada.
2) O Conselho de Trânsito definiu o aumento da tarifa de ônibus para R$ 1,90 a partir de 31 de agosto.
3) O Corede avaliou a participação na Consulta Popular e considerou o percentual de 19,47% do eleitorado importante para garantir verbas ad
A indústria de pneumáticos no Brasil iniciou nas décadas de 1920. Em 1960 foi fundada a ANIP para defender os interesses do setor. Em 1999 iniciou-se o Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis. Em 2007 foi criada a RECICLANIP para gerir o programa de forma especializada.
Relatório dos investimentos do PAC em São PauloEdinho Silva
Este documento apresenta o oitavo balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) entre maio e agosto de 2009. O PAC teve seu investimento ampliado para R$ 635 bilhões no período de 2007-2010 para enfrentar a crise econômica. O balanço destaca que em São Paulo o investimento total do PAC é de R$ 322,8 bilhões, sendo R$ 120,1 bilhões até 2010 e R$ 202,7 bilhões após 2010, com foco em projetos de infraestrutura logística
CONCESSÕES DE RODOVIAS E FERROVIAS- PLANO DE INVESTIMENTOS EM LOGISTICA DO GO...PLANORS
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que visa ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que tem como objetivos ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
Programa de Investimentos em Logística: Rodovias e FerroviasPortal Canal Rural
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que visa ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que tem como objetivos ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país, especialmente rodovias e ferrovias, para promover o crescimento econômico de forma acelerada e sustentável. O programa prevê investimentos de R$79,5 bilhões nos próximos 5 anos e R$53,5 bilhões nos 20-25 anos seguintes, priorizando a duplicação de rodovias e a expansão da malha ferroviária.
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Logística De Transportes Para A Desenvolvimento NacionalLuis Nassif
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Investimentos do PAC no estado de SP, balanço de janeiro a abril de 2009Edinho Silva
1) O documento descreve projetos de infraestrutura energética em São Paulo, incluindo usinas de etanol, termoelétricas, linhas de transmissão e estudos geológicos.
2) Grandes investimentos estão sendo feitos em usinas de etanol, termoelétricas a biomassa e gás natural, e linhas de transmissão.
3) O objetivo é garantir segurança energética e tarifas acessíveis para São Paulo e a região Sudeste.
Balanço dos investimentos do PAC, nos municípios do estado de São PauloAloizio Mercadante
O documento fornece informações sobre investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no estado de São Paulo até 2010 e após 2010. O PAC prevê investir R$145,5 bilhões no estado, sendo R$99,4 bilhões até 2010 e R$46,1 bilhões após 2010. Os investimentos incluem projetos de infraestrutura logística, energia e social-urbana.
O futuro do Porto de Santos
Estrutura Organizacional do Sistema Portuário Brasileiro
Estrutura de Gestão Portuária Local(Atuações diretas e indiretas do CAP)
1) O documento descreve projetos de infraestrutura energética em São Paulo, incluindo usinas de etanol, usinas termelétricas, linhas de transmissão e estudos geológicos de bacias sedimentares.
2) Serão investidos R$35,8 bilhões até 2010 e R$136,2 bilhões após 2010 nestes projetos.
3) Os projetos visam garantir segurança energética e tarifas moderadas para São Paulo e a região Sudeste.
Este documento apresenta os resultados de uma análise trimestral sobre a confiança no mercado imobiliário turístico português realizada junto de promotores e agentes imobiliários. Os principais pontos são: 1) A confiança no mercado é classificada como média baixa no 1o trimestre de 2009 em comparação com o 4o trimestre de 2008; 2) As vendas mantiveram-se estáveis, enquanto o arrendamento diminuiu; 3) Apartamentos T2 e T3 representaram a maior parte das vendas no 4o trimestre.
Sede mg desenvolvimento regional sustentável 02 02 2012 sete lagoasRafael Salerno
O documento apresenta um plano macroestrutural para o desenvolvimento sustentável do Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte. O plano visa transformar a área em um território de excelência através do ordenamento econômico propositivo, da reserva de terras para investimentos, do fomento ao crescimento sustentável e da melhoria da qualidade de vida. O documento descreve três equipamentos vertebradores do plano: a implantação da Alça Norte do novo Rodoanel, o transporte sobre trilhos entre o Aeroport
O documento apresenta um projeto para a instalação de um Centro de Treinamento da Lagoa Azul para a Copa do Mundo FIFA-2014 em Jaboatão dos Guararapes. O projeto está alinhado com o planejamento municipal para ampliar a competitividade do município e atrair investimentos. O Centro de Treinamento estimulará o desenvolvimento da região histórica de Jaboatão Antigo e melhorará a qualidade de vida dos moradores e visitantes durante a Copa. A prefeitura apoia o projeto devido à sua localização estratégica
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
Rodovias, ferrovias, portos e aeroportos estão em situação precária no Brasil devido à falta de investimento ao longo dos anos. As rodovias estão em más condições, a malha ferroviária é pequena e subutilizada, os portos sofrem com falta de dragagem e acessos deficientes, e os aeroportos carecem de estrutura para cargas. O governo planeja lançar um pacote de investimentos para melhorar a infraestrutura de transportes, com foco em concessões ferroviárias e obras nos portos.
Plano Estratégico do Porto de Aveiro – Sumário executivoportodeaveiro
Sumário executivo do Plano Estratégico do Porto de Aveiro, apresentado à Comunidade Portuária de Aveiro a 3 de Abril de 2006, no decorrer do colóquio "Porto de Aveiro - Estratégia e Futuro”, que marcou a institucionalização do do Dia do Porto de Aveiro, tendo passado, a partir de 2006, a celebrar-se a 3 de Abril de cada ano.
Auditório do Museu Marítimo de Ílhavo.
Visite-nos em www.portodeaveiro.pt, www.youtube.com/portodeaveiro , http://www.portodeaveiro.pt/portofolio/, http://www.portodeaveiro.pt/navegantes2005/ , e http://www.portodeaveiro.pt/natal/
Apresentações em PPT do 5º Seminário de Logística que teve por objetivos debater e apresentar propostas para a necessária evolução do atual cenário brasileiro de logística e transportes que apesar dos avanços, ainda apresenta grandes limitações ao crescimento.
Data: 17/11/09
Para saber mais: http://www.fiesp.com.br/seminariologistica09/
1. A VPP Empreendimentos S.A venceu a licitação para construir e operar o primeiro trem de alta velocidade brasileiro, chamado TAV Brasil.
2. O TAV Brasil ligará as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas em 511 quilômetros com velocidade máxima de 350km/h.
3. O projeto define estações intermediárias no Vale do Paraíba e no trecho paulista, além de conectar aeroportos internacionais.
O documento resume notícias locais de Ijuí, no Rio Grande do Sul. Em três frases ou menos:
1) A rótula da rua Doutor Pestana apresentou problemas após conserto e pode precisar de verificação mais aprofundada.
2) O Conselho de Trânsito definiu o aumento da tarifa de ônibus para R$ 1,90 a partir de 31 de agosto.
3) O Corede avaliou a participação na Consulta Popular e considerou o percentual de 19,47% do eleitorado importante para garantir verbas ad
A indústria de pneumáticos no Brasil iniciou nas décadas de 1920. Em 1960 foi fundada a ANIP para defender os interesses do setor. Em 1999 iniciou-se o Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis. Em 2007 foi criada a RECICLANIP para gerir o programa de forma especializada.
Relatório dos investimentos do PAC em São PauloEdinho Silva
Este documento apresenta o oitavo balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) entre maio e agosto de 2009. O PAC teve seu investimento ampliado para R$ 635 bilhões no período de 2007-2010 para enfrentar a crise econômica. O balanço destaca que em São Paulo o investimento total do PAC é de R$ 322,8 bilhões, sendo R$ 120,1 bilhões até 2010 e R$ 202,7 bilhões após 2010, com foco em projetos de infraestrutura logística
CONCESSÕES DE RODOVIAS E FERROVIAS- PLANO DE INVESTIMENTOS EM LOGISTICA DO GO...PLANORS
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que visa ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que tem como objetivos ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
Programa de Investimentos em Logística: Rodovias e FerroviasPortal Canal Rural
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que visa ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país por meio de investimentos maciços em rodovias e ferrovias. O programa prevê a duplicação de importantes rodovias e a expansão da malha ferroviária nos próximos 5 a 25 anos, visando promover o desenvolvimento econômico sustentável através de uma logística mais eficiente.
O documento descreve o Programa de Investimentos em Logística do governo brasileiro, que tem como objetivos ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país, especialmente rodovias e ferrovias, para promover o crescimento econômico de forma acelerada e sustentável. O programa prevê investimentos de R$79,5 bilhões nos próximos 5 anos e R$53,5 bilhões nos 20-25 anos seguintes, priorizando a duplicação de rodovias e a expansão da malha ferroviária.
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Logística De Transportes Para A Desenvolvimento NacionalLuis Nassif
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Investimentos do PAC no estado de SP, balanço de janeiro a abril de 2009Edinho Silva
1) O documento descreve projetos de infraestrutura energética em São Paulo, incluindo usinas de etanol, termoelétricas, linhas de transmissão e estudos geológicos.
2) Grandes investimentos estão sendo feitos em usinas de etanol, termoelétricas a biomassa e gás natural, e linhas de transmissão.
3) O objetivo é garantir segurança energética e tarifas acessíveis para São Paulo e a região Sudeste.
Balanço dos investimentos do PAC, nos municípios do estado de São PauloAloizio Mercadante
O documento fornece informações sobre investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no estado de São Paulo até 2010 e após 2010. O PAC prevê investir R$145,5 bilhões no estado, sendo R$99,4 bilhões até 2010 e R$46,1 bilhões após 2010. Os investimentos incluem projetos de infraestrutura logística, energia e social-urbana.
10º Balanço do PAC no Estado de São PauloEdinho Silva
O documento apresenta o 10o balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) de janeiro a abril de 2010. Até abril, 46,1% dos investimentos previstos para 2007-2010 foram concluídos, totalizando R$ 302,5 bilhões. Em São Paulo, os investimentos do PAC somam R$ 140,8 bilhões até 2010, direcionados principalmente para infraestrutura logística e energética.
O documento discute a logística multimodal do etanol no Brasil. Resume as condições de mercado que levaram à criação da Logum para fornecer uma solução logística integrada e sustentável para o transporte de etanol através de dutos, hidrovias e ferrovias. Também descreve os impactos positivos da Logum em reduzir emissões, tráfego e acidentes em comparação ao transporte rodoviário.
O documento apresenta oportunidades de investimento no Espírito Santo, destacando os seguintes pontos:
1) Há 180 projetos industriais e de infraestrutura portuária totalizando R$120 bilhões de investimentos nos próximos 5 anos.
2) Grandes projetos em setores como petróleo e gás, siderurgia, celulose e papel estão previstos.
3) O Espírito Santo tem fatores de competitividade como localização estratégica, mão de obra qualificada e ambiente favorável aos negóci
Operação Urbana Porto Maravilha.
Reurbanização e desenvolvimento socioeconômico.
Rio de Janeiro, 2013
A Lei Municipal nº 101/2009 criou a Operação Urbana Consorciada da Área de Especial Interesse Urbanístico da Região Portuária do Rio de Janeiro. Sua finalidade é promover a reestruturação local, por meio da ampliação, articulação e requalificação dos espaços públicos da região, visando à melhoria da qualidade de vida de seus atuais e futuros moradores e à sustentabilidade ambiental e socioeconômica da área. O projeto abrange uma área de 5 milhões de metros quadrados, que tem como limites as Avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio Branco, e Francisco Bicalho.
Baixado de http://www.portomaravilha.com.br
Investimentos PAC e PIL na Bahia, apresentação feita pelo ministro do planajemanto, Nelson Barbosa no Encontro Empresarial.
A presidenta Dilma Rousseff participa no começo da tarde desta sexta-feira (14) de reunião com empresários baianos. O encontro visa detalhar propostas do governo federal que beneficiem os empreendedores. Também participam do evento os ministros do Planejamento, Nelson Barbosa; da Agricultura, Katia Abreu; e do Desenvolvimento, Comércio e Indústria (MDIC); que vão detalhar o Programa de Investimento em Logística (PIL), o Plano Safra, e o Plano Nacional de Exportação.
Investimentos do PAC e PIL na Bahia - Encontro EmpresarialPalácio do Planalto
Dados de investimentos do PAC e PIL na Bahia
A presidenta Dilma Rousseff participa no começo da tarde desta sexta-feira (14) de reunião com empresários baianos. O encontro visa detalhar propostas do governo federal que beneficiem os empreendedores. Também participam do evento os ministros do Planejamento, Nelson Barbosa; da Agricultura, Katia Abreu; e do Desenvolvimento, Comércio e Indústria (MDIC); que vão detalhar o Programa de Investimento em Logística (PIL), o Plano Safra, e o Plano Nacional de Exportação.
Empreendimentos novos Brasil Brokers Porto Maravilha - por OdebrechtLuiz Carlos Dias
O documento descreve o projeto Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivo promover a requalificação urbana da região portuária através de intervenções para transformá-la em um polo atrativo. O projeto inclui a demolição do Elevado da Perimetral, a construção de novos túneis e vias, além da reurbanização de prédios históricos e a melhoria da infraestrutura.
O documento descreve o projeto Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivo promover a reestruturação da Zona Portuária através de intervenções urbanas. O projeto inclui a demolição do Elevado da Perimetral, a construção de novas vias como o Binário do Porto e a Via Expressa, e a implantação de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos para melhorar a mobilidade urbana na região.
O documento descreve o projeto Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivo promover a reestruturação da Zona Portuária através de intervenções urbanas. O projeto inclui a demolição do elevado da Perimetral, a construção de novas vias como o Binário do Porto e a implantação de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos para melhorar a mobilidade urbana na região.
O documento fornece informações sobre o projeto Porto Maravilha no Rio de Janeiro, que tem como objetivo promover a reestruturação da Zona Portuária através de intervenções urbanas. O projeto inclui a demolição do elevado da Perimetral, a construção de novas vias como o Binário do Porto e uma via expressa, e a implementação de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos para melhorar a mobilidade urbana.
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Com uma renda per capita rural 30% maior que no restante do País, o estado do Rio precisa de mais investimentos para o agronegócio. Essa foi a principal reivindicação feita por produtores, entidades e empresas durante evento do Fórum Permanente de Desenvolvimento Estratégico, realizado, nesta quarta-feira (24/10), no Palácio Tiradentes, para a apresentação de um estudo sobre o setor agrícola fluminense. Presidente da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), o deputado Paulo Melo (PMDB) abriu a cerimônia, lembrando as melhorias dos últimos anos: “Recuperamos as cooperativas falidas e apresentamos o Projeto Florestal, permitindo o plantio de novas espécies e a exploração de novas culturas, como o eucalipto em áreas degradadas. Ao mesmo tempo, permitimos também a compensação para os agricultores que preservarem o meio ambiente”.
LEIA A MATÉRIA COMPLETA EM http://j.mp/Vpy2J1
Mensuração do PIB do Agronegócio do Estado do Rio de JaneiroAlerj
O setor do agronegócio tem participação de, no mínimo, 3,3% do Produto Interno Bruto (PIB) do estado do Rio. Esse é o principal dado levantado pela pesquisa preliminar realizada pela Federação da Agricultura, Pecuária e Pesca (Faerj), em parceria com a Secretaria de Estado de Agricultura e a Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural (Emater). Em 2008, o Tribunal de Contas do Estado (TCE) avaliou que o setor participava com apenas 0,4% do PIB. “Essa pesquisa revela um cenário mais complexo e detalhado sobre a prestação de serviços, distribuição e tudo que está além da produção da atividade rural”, comentou o pesquisador Leopoldo Erthal, da Faerj, durante apresentação, nessa quarta-feira (29/08), em reunião do Fórum Permanente de Desenvolvimento Estratégico, na Assembleia Legislativa do Rio (Alerj).
LEIA A MATÉRIA COMPLETA EM http://j.mp/QTSv5t
Apresentação feita por Maria Paula Martins, coordenadora do Programa Rio Capital da Energia, do Governo do Estado do Rio de Janeiro, em reunião do Câmara Setorial de Infraestrutura e Energia, do Fórum de Desenvolvimento Estratégico do Estado.
O documento discute a relação entre sustentabilidade e catástrofes, definindo sustentabilidade como o desenvolvimento que atende às necessidades atuais sem comprometer as futuras. Aponta que catástrofes ocorrem quando a atividade humana não respeita os aspectos ecológicos, sociais e econômicos, dando exemplos como Three Mile Island e Fukushima. Também lista as causas de catástrofes como mudanças climáticas, aquecimento global, crescimento urbano desordenado e falta de planejamento.
Mapeamento das casas de religiões de matrizes africanas no Rio de JaneiroAlerj
A historiadora e coordenadora da pesquisa de Mapeamento das Casas de Religiões Africanas do Rio de Janeiro, Denise Pini, afirmou que, desde o ano de 2000, foram abertas 256 novas instituições em todo o estado do Rio, o que corresponde a 30,2% das casas mapeadas no estudo. O anúncio foi feito durante a apresentação pública da pesquisa, realizada na Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), nesta terça-feira (05/06). Segundo Denise, a intolerância religiosa não impede que as religiões de matrizes africanas cresçam no estado. “Durante quatro anos, mapeamos 847 casas religiosas, localizadas nos 30 municípios mais populosos do estado, com o objetivo de auxiliar no desenvolvimento de políticas públicas para as comunidades de terreiros e de ações efetivas pela liberdade religiosa”, ressaltou.
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Mapeamento das casas de religiões de matriz africana no Rio de JaneiroAlerj
A historiadora e coordenadora da pesquisa de Mapeamento das Casas de Religiões Africanas do Rio de Janeiro, Denise Pini, afirmou que, desde o ano de 2000, foram abertas 256 novas instituições em todo o estado do Rio, o que corresponde a 30,2% das casas mapeadas no estudo. O anúncio foi feito durante a apresentação pública da pesquisa, realizada na Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), nesta terça-feira (05/06). Segundo Denise, a intolerância religiosa não impede que as religiões de matrizes africanas cresçam no estado. “Durante quatro anos, mapeamos 847 casas religiosas, localizadas nos 30 municípios mais populosos do estado, com o objetivo de auxiliar no desenvolvimento de políticas públicas para as comunidades de terreiros e de ações efetivas pela liberdade religiosa”, ressaltou.
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Apresentação do Comitê Estadual de Prevenção e Controle da Mortalidade Matern...Alerj
O Estado do Rio de Janeiro registrou 182 óbitos maternos em 2010. A informação, contida no relatório anual do Comitê Estadual de Prevenção e Controle da Mortalidade Materna, representa uma diminuição de 27 mortes, em relação ao ano de 2009. Os dados foram apresentados durante audiência pública realizada pela Comissão de Defesa dos Direitos da Mulher da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), nesta quinta-feira (31/05). Para a presidente da comissão, deputada Inês Pandeló (PT), a diminuição dos óbitos era esperada devido a epidemia, em 2009, da gripe influenza A – provocado pelo vírus H1N1. “Essa redução não é uma vitória completa. Uma morte já tem que ser motivo de indignação. Pelo menos 90% dessas mortes podiam ser evitadas. Esse tema tem que estar sempre na pauta”, argumentou a parlamentar. “A comissão tem que reiterar esse trabalho. A mulher tem que ter condições de vida”, reiterou a vice-presidente da comissão, deputada Graça Pereira (PSD).
LEIA A MATÉRIA COMPLETA EM http://j.mp/KNAw11
O documento descreve o Programa Mulheres Mil, uma política pública brasileira que oferece educação profissionalizante gratuita para mulheres em situação de vulnerabilidade social. Ele detalha a execução do programa pelos Institutos Federais em 2011-2012, incluindo cursos oferecidos, perfil das alunas e objetivos de promover emancipação econômica e social.
Estratégias para o enfrentamento da Dengue - Rio Contra Dengue 2012Alerj
O documento descreve as estratégias do Rio de Janeiro para enfrentar a dengue em 2012, incluindo:
1) Estimativas da OMS sobre a dengue a nível global e no Brasil;
2) Dados sobre os casos de dengue no Rio de Janeiro entre 1986-2012;
3) Plano de ação do estado com campanhas de prevenção, monitoramento de casos e capacitação.
Indústria do Transporte Aéreo (apresentado pelo SNEA) Alerj
O documento descreve a infraestrutura aeroportuária no Brasil, incluindo o movimento anual de passageiros nos principais aeroportos brasileiros entre 2003-2010. A demanda de passageiros mais que dobrou na última década, com crescimento anual previsto de 13-19% nos próximos anos. Os preços dos combustíveis de aviação e tarifas aeroportuárias no Brasil estão entre os mais altos, impactando os custos das companhias aéreas.
Panorama tuístico (Fecomércio) - Audiência da Comissão de TurismoAlerj
1) O documento apresenta um panorama da atividade turística no estado do Rio de Janeiro em 2011, com dados sobre empregos, estabelecimentos e desempenho econômico do setor por região.
2) Inclui informações sobre transporte rodoviário, locadoras de veículos, agências de turismo e eventos.
3) Apresenta uma visão panorâmica do turismo no estado do ponto de vista internacional, com dados sobre compradores estrangeiros, tempo de operação de empresas e tipos de pacotes comercializados.
Programa de Municipalização - audiência pública da Comissão de Educação da AlerjAlerj
O documento descreve o Programa de Municipalização da Educação Infantil e Ensino Fundamental no Estado do Rio de Janeiro, que transfere gradualmente a responsabilidade por esses níveis de ensino dos municípios. Atualmente, 91 municípios participam do programa. O objetivo é racionalizar a rede pública de ensino e tornar mais eficiente a aplicação dos recursos para a educação.
Programa de Municipalização - audiência pública da Comissão de Educação da Alerj
ALERJ – Fórum de Desenvolvimento: Logística e infraestrutura para a competitividade
1. ALERJ – Fórum de Desenvolvimento
SECRETARIA
DE TRANSPORTES
Logística e infraestrutura para a
competitividade
Rio de Janeiro, 02/04/13
SECRETARIA
DE TRANSPORTES
2. SECRETARIA
DE TRANSPORTES PLATAFORMA LOGÍSTICA FLUMINENSE
Mais de R$ 3,9 bilhões em ICMS
Porto
arrecadado pela nacionalização de do
cargas importadas (2011) Açú
Barra do
Furado
Porto Porto
CSN Complexo
Sudeste Porto Aer. de
Logístico Cabo Frio
CSA
CSN
3. SECRETARIA
DE TRANSPORTES BASES SOLIDAS DE PLANEJAMENTO
Contratados:
PDTU – Desenvolvimento da rede de transporte urbano metropolitano no médio prazo – Banco
Mundial. R$ 5,2 milhões
ITS – Uniformização no padrão de sistemas de informação da Região Metropolitana – Jica. R$ 4 milhões
PELC – Analise de rede logística no Estado do Rio de Janeiro, e sua área de influência, com propostas
hierarquizadas de ações e projetos – Banco Mundial. R$ 5 milhões
PAERJ - Revisão do Plano Aeroviário; melhorias em aeroportos e heliportos – USTDA. R$ 1 milhão
4. SECRETARIA
DE TRANSPORTES RJ - CARTEIRA PORTUÁRIA
EXISTENTES
EM DECISÃO /
Rio PROJETO /
Niterói ESTUDO
EM CONSTRUÇÃO
Itaguaí
Itaguaí / Área do
Angra Açú
Meio
Forno / Arraial Sudeste
Macaé Off-shore
lmbetiba/ Macaé Barra do Furado
Maricá
TORGUA
Complexo
BR / GNL
TEBIG / Angra Logístico de Itaguaí
Guaíba / CVRD (Gerdau / Lagoa da
CSA Pedra-CSN / Transpetro)
5. SECRETARIA
DE TRANSPORTES PORTO DO RIO SÉCULO XXI
Nova acessibilidade ao porto
(rodoviário ferroviário e
marítimo)
6. SECRETARIA
DE TRANSPORTES INVESTIMENTOS DOdo Governo Federal
Investimentos GOVERNO FEDERAL
Portos do Rio e Itaguaí
7. SECRETARIA
DE TRANSPORTES BARRA DO FURADO
Implantação do Complexo Logístico e Industrial
Dragagem do Canal das Flexas
Ampliação dos Molhes
Implantação do Sistema Sand By-Pass
8. SECRETARIA
DE TRANSPORTES BARRA DO FURADO
Cravação da última estaca no píer -
Março de 2013
Modelo australiano
TWEED RIVER
ENTRANCE
9. SECRETARIA
DE TRANSPORTES
CORREDOR LOGÍSTICO DO AÇU
Comparativo Duplicação da BR-356 e RJ-240 Construção da Rodovia do Corredor Logístico
Unidades residenciais atingidas 311 9
Unidades comerciais atingidas 59 nenhuma
Decreto para desapropriação Não tem Decreto N° 42.676/2010, do Governo do Estado do Rio de
vigente Janeiro
Possibilidade de demanda política Rural na RJ 240 Pouco provável
por reassentamento Urbano na BR 356
Status do projeto Estudos Preliminares Projeto Básico concluído
Investimento estimado R$ 301 milhões R$ 186 milhões em pista simples
Possibilidade de expansão Não tem Duplicação, com investimento estimado de R$ 80 milhões
14. SECRETARIA ACESSO FERROVIÁRIO AOS PORTOS DO RJ
DE TRANSPORTES
15. SECRETARIA
DE TRANSPORTES FERROVIA DE ALTA VELOCIDADE
Linhas e sistemas projetados, construídos e
implantados para operação de trens capazes de
desenvolver velocidades iguais ou superiores a 250
km/h.
16. SECRETARIA
DE TRANSPORTES TAV-Vale do Paraíba Fluminense é
estratégico para MG
Distância Rio de Janeiro VPF São Paulo Belo
Horizonte
Rio - 154 429 559
Resende 154 - 275 450
São Paulo 429 275 - 586
Belo Horizonte 559 450 586 -
Totais desta Totais desta Belo
opção Belo opção Horizonte
1577 km Horizonte 879 km
R$ 99 R$ 55 bilhões
bilhões
VPF
São Rio de Janeiro
São Rio de Paulo
Paulo Janeiro
17. SECRETARIA
DE TRANSPORTES
ESTAÇÕES CONSIDERADAS
CAMPINAS VIRACOPOS SÃO PAULO/ AEROPORTO DE SÃO JOSÉ BARRA MANSA/ AEROPORTO RIO DE JANERIRO/
CAMPO DE MARTE GUARULHOS DOS CAMPOS VOLTA REDONDA GALEÃO BARÂO DE MAUÁ
8 7 6 5 4 3 2 1
Km 510,7 Km 487,6 Km 412,2 Km 390,4 Km 328,7 Km 118,3 Km 15,2 Km 0,0
LOCALIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES
3
2
8 1
7
4
5
6
18. SECRETARIA
DE TRANSPORTES RODOVIAS CONCESSIONADAS
Autopista
Fluminense
19. SECRETARIA
DE TRANSPORTES BR 101 NORTE – OBRAS DE
DUPLICAÇÃO
VALOR: R$ 2,8 bilhões (Autopista Fluminense)
20. SECRETARIA
DE TRANSPORTES BR 040 – RESTRIÇÃO AO TRÁFEGO DE
CAMINHÕES LONGOS
Quantitativo de Veículos Comerciais envolvidos em acidentes
Trecho da Serra – Km 82 ao 102
Quantitativo de Veículos Comerciais envolvidos em acidentes Incidência de Veículos Comerciais envolvidos em
acidentes
Veículos Total de %
Dia da semana Sentido
Comerciais Veículos Comerciais/Total
Domingos RJ
Sextas JF 14 56 25% 9% Sextas JF
40%
Sábados JF 18 76 24%
Domingos RJ 3 72 4%
Sábados JF
51%
22. SECRETARIA
DE TRANSPORTES
ADEQUAÇÃO DA BR 101 SUL (RIO-SANTOS)
Recentemente o DNIT contratou o EVTEA
23. SECRETARIA
DE TRANSPORTES AEROPORTOS PÚBLICOS
ES
Programa Federal de Aeroportos Regionais
Itaperuna
MG
(INFRAERO)
Campos
Vale do
Aço
Macaé
Volta
Redonda
Resende Nova
Iguaçu Friburgo
(INFRAERO)
SP
Cabo Frio
Angra dos Reis
Paraty
Maricá Saquarema
Rio de Janeiro
Cabo Frio
N LEGENDA
Aeroporto Público
H
27. SECRETARIA
DE TRANSPORTES AEROPORTOS REGIONAIS
Vale do Aço
(Volta Redonda
e Barra do Piraí)
Custo: R$ 80 milhões
Paraty
Custo: R$ 3,5 milhões
28. SECRETARIA
DE TRANSPORTES HELIPORTOS
Heliportos Turísticos Projetos Executivos concluídos:
• Visconde de Mauá (Resende) Três Rios, Mauá e Itaipava
• Itaipava (Petrópolis)
• Ilha Grande (Angra dos Reis)
Heliportos Complementares
• Três Rios
• Santo Antonio de Pádua
Heliportos Locais
• Teresópolis
• Nova Friburgo
29. SECRETARIA
DE TRANSPORTES TERMINAL MARCO ZERO
Implantação de centro de consolidação e desconsolidação de cargas no
Trevo das Margaridas
30. SECRETARIA
DE TRANSPORTES
Muito Obrigado!
Delmo Pinho
Secretaria de Estado de Transportes / RJ
Novembro de 2010 / 8637
Tel.: (21) 2333 – 8643
subsetrans@transportes.rj.gov.br