Trabalho destinado ao professor Ivo Pons da disciplina de Princípios Empreendendorismo l

1. Principios do
Empreendendorismo l
Ali Barakat Awada TIA: 41242564

2. • O trabalho apresentado trata-se do fluxo de
veículos notados no trecho da Rua Henrique
Scahumann e demais problemas que a tornam
um polo gerador de tráfego.

3. Trecho investigado
• O Trecho estudado é da Rua Henrique Schaumann, que
se estende por 800 metros, se torna a Avenida Brasil com
2,3 quilômetros e finaliza no Obelisco na Avenida Pedro
Álvares Cabral de aproximadamente 1 quilometro, é
uma via muito importante pois leva a diversas regiões da
Zona Oeste entre elas, os bairros Pinheiros, Jardim
América, Jardim Paulistano, Jardim Europa e Ibirapuera.

4. Características
• Ele totaliza uma distância de aproximadamente 4,1
quilômetros, ao decorrer do caminho ele varia a
quantidade de pistas começando com 4 pistas na
Henrique Schaumann e um pouco antes da Avenida
Rebouças acrescenta uma pista, totalizando 5 e a partir
da Rua Atlântica diminui para 4 e oscila entre 3 e 4
finalizando com 4 pistas na altura do Obelisco.
• Possui cerca de 22 semáforos, excluindo aqueles de
mudança de via.
• O fluxo calculado foi de 3720 veículos/hora no horário de
pico da manhã no cruzamento com a Artur Azevedo.

5. Principais Cruzamentos
• São eles: Rua Cardeal
Arcoverde, Avenida
Rebouças, Avenida 9 de
Julho, Rua Colômbia e
Rua Artur de Azevedo.

6. Transporte coletivo
• Durante todo trecho só possui, de transporte coletivo,
apenas Ônibus, porém em todo seu trecho possui 19
pontos espalhados por todo trecho citado.
• Nas suas imediações possui apenas duas estações de
metro importantes como o Nossa Senhora de Fatima-
sumaré e a estação clinicas, mesmo sendo distantes.
Estação SN Senhora de Fatima-
sumaré

7. Problemas notados
• Um dos problemas notados no trecho é a falta de
demarcação pelo desgaste da tinta, onde alguns trechos
você não consegue saber a quantidade de faixas e nem
onde ficar; há trechos com ausência de faixas
direcionadas especialmente para o transporte coletivo.
• Também nota-se que em alguns pedaços do trecho há
uma falta de organização pois por exemplo entre a Rua
Cardeal Arcoverde e a Avenida Rebouças há a uso de
uma das faixas para acostamento ou até estacionamento
de carros o que acaba gerando um certo
congestionamento com uma faixa a menos.

8. Henrique Schaumann e Avenida Rebouças
Problema notado de uma faixa sem utilidade

9. Outra faixa utilizada de ‘estacionamento'