Principios do
Empreendendorismo l
Ali Barakat Awada TIA: 41242564
• O trabalho apresentado trata-se do fluxo de
veículos notados no trecho da Rua Henrique
Scahumann e demais problemas que a tornam
um polo gerador de tráfego.
Trecho investigado
• O Trecho estudado é da Rua Henrique Schaumann, que
se estende por 800 metros, se torna a Avenida Brasil com
2,3 quilômetros e finaliza no Obelisco na Avenida Pedro
Álvares Cabral de aproximadamente 1 quilometro, é
uma via muito importante pois leva a diversas regiões da
Zona Oeste entre elas, os bairros Pinheiros, Jardim
América, Jardim Paulistano, Jardim Europa e Ibirapuera.
Características
• Ele totaliza uma distância de aproximadamente 4,1
quilômetros, ao decorrer do caminho ele varia a
quantidade de pistas começando com 4 pistas na
Henrique Schaumann e um pouco antes da Avenida
Rebouças acrescenta uma pista, totalizando 5 e a partir
da Rua Atlântica diminui para 4 e oscila entre 3 e 4
finalizando com 4 pistas na altura do Obelisco.
• Possui cerca de 22 semáforos, excluindo aqueles de
mudança de via.
• O fluxo calculado foi de 3720 veículos/hora no horário de
pico da manhã no cruzamento com a Artur Azevedo.
Principais Cruzamentos
• São eles: Rua Cardeal
Arcoverde, Avenida
Rebouças, Avenida 9 de
Julho, Rua Colômbia e
Rua Artur de Azevedo.
Transporte coletivo
• Durante todo trecho só possui, de transporte coletivo,
apenas Ônibus, porém em todo seu trecho possui 19
pontos espalhados por todo trecho citado.
• Nas suas imediações possui apenas duas estações de
metro importantes como o Nossa Senhora de Fatima-
sumaré e a estação clinicas, mesmo sendo distantes.
Estação SN Senhora de Fatima-
sumaré
Problemas notados
• Um dos problemas notados no trecho é a falta de
demarcação pelo desgaste da tinta, onde alguns trechos
você não consegue saber a quantidade de faixas e nem
onde ficar; há trechos com ausência de faixas
direcionadas especialmente para o transporte coletivo.
• Também nota-se que em alguns pedaços do trecho há
uma falta de organização pois por exemplo entre a Rua
Cardeal Arcoverde e a Avenida Rebouças há a uso de
uma das faixas para acostamento ou até estacionamento
de carros o que acaba gerando um certo
congestionamento com uma faixa a menos.
Henrique Schaumann e Avenida Rebouças
Problema notado de uma faixa sem utilidade
Outra faixa utilizada de ‘estacionamento'

Prin.empreend.

  • 1.
    Principios do Empreendendorismo l AliBarakat Awada TIA: 41242564
  • 2.
    • O trabalhoapresentado trata-se do fluxo de veículos notados no trecho da Rua Henrique Scahumann e demais problemas que a tornam um polo gerador de tráfego.
  • 3.
    Trecho investigado • OTrecho estudado é da Rua Henrique Schaumann, que se estende por 800 metros, se torna a Avenida Brasil com 2,3 quilômetros e finaliza no Obelisco na Avenida Pedro Álvares Cabral de aproximadamente 1 quilometro, é uma via muito importante pois leva a diversas regiões da Zona Oeste entre elas, os bairros Pinheiros, Jardim América, Jardim Paulistano, Jardim Europa e Ibirapuera.
  • 4.
    Características • Ele totalizauma distância de aproximadamente 4,1 quilômetros, ao decorrer do caminho ele varia a quantidade de pistas começando com 4 pistas na Henrique Schaumann e um pouco antes da Avenida Rebouças acrescenta uma pista, totalizando 5 e a partir da Rua Atlântica diminui para 4 e oscila entre 3 e 4 finalizando com 4 pistas na altura do Obelisco. • Possui cerca de 22 semáforos, excluindo aqueles de mudança de via. • O fluxo calculado foi de 3720 veículos/hora no horário de pico da manhã no cruzamento com a Artur Azevedo.
  • 5.
    Principais Cruzamentos • Sãoeles: Rua Cardeal Arcoverde, Avenida Rebouças, Avenida 9 de Julho, Rua Colômbia e Rua Artur de Azevedo.
  • 6.
    Transporte coletivo • Durantetodo trecho só possui, de transporte coletivo, apenas Ônibus, porém em todo seu trecho possui 19 pontos espalhados por todo trecho citado. • Nas suas imediações possui apenas duas estações de metro importantes como o Nossa Senhora de Fatima- sumaré e a estação clinicas, mesmo sendo distantes. Estação SN Senhora de Fatima- sumaré
  • 7.
    Problemas notados • Umdos problemas notados no trecho é a falta de demarcação pelo desgaste da tinta, onde alguns trechos você não consegue saber a quantidade de faixas e nem onde ficar; há trechos com ausência de faixas direcionadas especialmente para o transporte coletivo. • Também nota-se que em alguns pedaços do trecho há uma falta de organização pois por exemplo entre a Rua Cardeal Arcoverde e a Avenida Rebouças há a uso de uma das faixas para acostamento ou até estacionamento de carros o que acaba gerando um certo congestionamento com uma faixa a menos.
  • 8.
    Henrique Schaumann eAvenida Rebouças Problema notado de uma faixa sem utilidade
  • 9.
    Outra faixa utilizadade ‘estacionamento'