Monitoramento equipamento - cjr 00537 37112-p1058_bs75

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EQUIPAMENTO MONITORADO - CJR 00537_37112P1058_BS75
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S1
S2
S3
S4

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EQUIPAMENTO - CJR 00537_37112P1058_BS75
Problema apresentado – Vibração excessiva na bomba e vazamento no Selo Mecânico
A bomba está ruidosa e vibra Danos aos rolamentos, eixos, rotores
roçando nas carcaças, problemas no
selo mecânico com vazamentos.
A bomba e o acionador não estão
adequadamente alinhados.
Realinhar a bomba e acionador.
O rotor está parcialmente entupido. Lavar a bomba em contra fluxo para
limpar o rotor.
O rotor ou o eixo estão quebrados ou
entortados.
Substituir o rotor e/ou o eixo se
necessário.
A fundação não é rígida o suficiente. Reapertar os parafusos de fixação de
bomba e motor. Estar seguro de que a
base esteja adequadamente glauteada
sem vazios ou bolsas de ar.
Os rolamentos estão gastos. Substituir os rolamentos.
As tubulações de sucção e descarga
não estão bem ancoradas ou
suficientemente suportadas.
Ancorar as tubulações de sucção e
descarga de acordo com as
recomendações do Hydraulic Institute.
A bomba está cavitando Checar que NPSHA>NPSHR e localizar e
resolver o problema do sistema.
SINTOMA PROBLEMA IDENTIFICADO CAUSA AÇÃO PREVENTIVA

TEMPERATURAS
EQUIPAMENTO UTILIZADO
Termômetro IR Visual | FLUKEVT02
ESPECIFICAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS UTILIZADOS
MONITORAMENTO DE VIBRAÇÃO
Sistemas de Diagnósticos VSE100 IFM
MONITORAMENTO DE VIBRAÇÃO
Sensor de Vibração VSA001 IFM
PRESSÕES
Monitor de pressão| PA3024
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Norma Utilizada
De acordo com a norma ISO 10816, é possível fazer uma avaliação de domínio de tempo básica quantitativa.
Objetos de diagnóstico individuais (desequilíbrio, por exemplo) medido em [mm/s] e RMS também podem ser orientados
nos valores.
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Valores de medição absolutos da condição do rolamento.
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ANÀLISE DE VIBRAÇÃO DO EQUIPAMENTO MONITORADO

Vedação
Nível do Óleo
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Histórico de Monitoramento Online - Período Aproximado – 22h
Sensor 1 – Mancal traseiro do Motor
Monitoramento de Picos de Vibração
Picos de vibração em níveis críticos

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 2 – Mancal Dianteiro do Motor
Picos de vibração em níveis de atenção
Picos de vibração em níveis de atenção

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 3 – Mancal Traseiro da Bomba
Níveis extremamente perigosos

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Sensor 4 – Mancal Dianteiro da Bomba
Níveis extremamente perigosos

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Sensor 1 e 2 – Mancal Dianteiro e Traseiro do Motor - Monitoramento de frequências até 1000hz – Esforço nos mancais de rolamento
Picos de vibração dentro de níveis normais
Aumento de esforço nesse período

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Sensor 3 e 4 – Mancal Dianteiro e Traseiro da Bomba - Monitoramento de frequências até 1000hz – Esforço nos mancais de rolamento
Níveis altos de vibração e em alguns momento chegam a níveis críticos
Aumento de esforço nesse período

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 1 e 2 – Mancal Dianteiro e Traseiro do Motor - Monitoramento dos rolamentos– Condição dos rolamentos-
Sensor 3 e 4 – Mancal Dianteiro e Traseiro da Bomba - Monitoramento dos rolamentos– Condição dos rolamentos-
Picos de vibração dentro de níveis normais – Sensores 1,2,3,4 – Rolamentos do motor e Rolamento dianteiro e traseiro traseiro da bomba
Esforço excessivo dos rolamentos

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 4 – Mancal Dianteiro da Bomba - Monitoramento de Frequência de Cavitação

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 4 – Mancal Dianteiro da Bomba - Monitoramento de Frequência de Cavitação
Vários picos indicam cavitação na bomba
Cavitação excessiva nesse momento

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 3 – Mancal traseiro da Bomba - Análise Espectral de nas frequências de Eixo Empenado
Não apresentou níveis altos nas frequências de Eixo empenado

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 3 – Mancal traseiro da Bomba - Análise Espectral de nas frequências de Desalinhamento Angular
Não apresentou níveis altos nas frequências de Desalinhamento Angular

Vedação
Nível do Óleo
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Sensor 3 – Mancal traseiro da Bomba - Análise Espectral de nas frequências de Desalinhamento Paralelo
Não apresentou níveis altos nas frequências de Desalinhamento Paralelo

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Análise de Temperatura do Equipamento Monitorado

TEMPERATURAS - EQUIPAMENTO - CJR 00537_37112P1058_BS75
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Retentor

TEMPERATURAS REFRIGERAÇÃO - EQUIPAMENTO - CJR 00537_37112P1058_BS75
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EQUIPAMENTO - CJR00540_35112P4108_BS100
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TUBULAÇÃO DE ENTRADA E SAÍDA DA BOMBA

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Tubulação de entrada e saída da bomba
Não foi encontrado nenhum elemento esterno que poderia provocar vibrações externas na bomba ou motor
RECALQUE

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Tubulação de entrada e saída da bomba
Não foi encontrado nenhum elemento esterno que poderia provocar vibrações externas na bomba ou motor
Sucção

EQUIPAMENTO - CJR00540_35112P4108_BS100
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PROBLEMAS RELACIONADOS AO PROCESSO DE PRODUÇÃO

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Gráfico de Corrente do motor fornecido pela operação – No período de monitoramento ocorreram esforços na Bomba
Vibração da Bomba
Corrente do Motor

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Vibração da Bomba
Rotação do Motor

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Fluxo de Refrigeração do Selo Mecânico
Pressão de trabalho da bomba

Conclusão:
1. Análise de vibração no sensore 1,2 , 3 e 4 – Mancal dianteiro e traseiro do motor e dianteiro e traseiro da bomba
A - Concluímos que as ao medir as frequências de objetos e subobjetos da bomba tais como, rolamentos, desbalanceamento, frequência de pás, houve interferência do processo de produção
nos níveis de vibração da bomba.
Os níveis de pico estão altos porém esse motor e bomba são de grande porte.
N0 dia 17/05, a partir das 8:00 a bomba suportou um nível altíssimo de vibração, causado pela variação da rotação e altíssimo nível de Cavitação. Como representado nos gráficos de
tendência, esses níveis não são normais pois ultrapassam nívei de 50. Esse nível é insuportável para qualquer equipamento independente do tamanho e porte.
Dentro das frequências de pista interna, externa e elementos rolantes, não apresenta nenhum defeito ou poroblema de rolamento porém os rolamentos estão sofrendo esforço.
A frequência desses picos de vibração, são sentidas no eixo da bomba, causando vasamento vazamento em retentores, gaxetas e selos mecânicos.
2. Vazamentos: Encontrado nesse equipamento pequeno vazamento de óleo de lubrificação.
3. Temperaturas: Dentro dos pontos medidos, consideramos normais as temperaturas medidas em alguns pontos da bomba mangueiras de refrigeração em relação às informações de
Datasheets fornecido pela Andritz. Porém fica do fabricante definir esses níveis.
6. Processo: Essa bomba não possui valvulas automaticas na linha. Sua vazão é controlada pela rotação do motor .
Conclusão:
Encontrado vazamento de óleo nessa bomba.
É necessário um estudo dentro do processo de bombeamento desse equipamento para determinar o motivo de exagerado nível de vibração e cavitação. Com esse tipo de comportamento
será impossível solucionar o problema de vazamento dessa bomba pois consequentemente o eixo do equipamento está sofrendo essa vibração, fazendo com que o vazamento seja
inevitável.
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Marcelo Bento Terra
Engenharia de Aplicação, Consultoria e Treinamento
Cel-+55 15 997741518
E-mail - marceloterra@preditivaonline.com.br

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