Manual de serviço xls125 alimenta

1. 4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4—2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4—3
FILTRO DE AR 4—4
REMOÇÃO DO CARBURADOR 4—5
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4—6
BÓIA/VÁLVULA DA CUBA/GICLÊS 4—6
MONTAGEM DO CARBURADOR 4—7
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA 4—8
MONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4—8
INSTALAÇÃO DO CARBURADOR 4—8
REGULAGEM DO CARBURADOR 4—9
4-1
XL125S
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
— Tenha cuidado ao lidar com o combustível. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas, longe de chamas ou faíscas.
— Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Substitua-as na
remontagem.
— Solte o bujão de drenagem da cuba para drenar todo o combustível do carburador antes de removê-lo.
— Na limpeza do carburador, use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
— Medidor do nível da bóia 07401-0010000
ESPECIFICAÇÕES
Capacidade do tanque de combustível: 9,0 litros
Reserva de combustível: 1,5 litro
Carburador: Identificação – PD84A A
Tipo – Válvula de pistão
Diâmetro do venturi - 22 mm
Nível da bóia - 14 mm
Giclê principal - # 100
Giclê de marcha lenta - # 38
Abertura inicial do parafuso da mistura - 1 7/8 voltas
Rotação de marcha lenta - 1400 ± 100 r.p.m.
Folga da manopla do acelerador - 2-6 mm

2. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
XL125S
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor dá sinal mas não pega
1. Tanque de combustível vazio
2. Tubo de combustível obstruído
3. Combustível não chega ao cilindro
4. Passa muito combustível para o cilindro
5. Ignição defeituosa (não há faíscas na vela)
6. Filtro de ar obstruído
A partida é difícil, o motor pega, funciona irregularmente e morre em seguida
1. Regulagem do carburador incorreta
2. Ignição defeituosa
3. Carburador obstruído
4. Combustível contaminado
5. Mistura riica
6. Mistura pobre
7. Filtro de ar obstruído ou sujo
8. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
Mistura pobre
1. Giclês obstruídos
2. Respiro da tampa do tanque de combustível obstruído
3. Filtro de combustível obstruído
4. Tubo de combustível torcido, partido, restringido ou obstruído
5. Válvula da cuba defeituosa
6. Nível da bóia muito baixo
Mistura rica
1. Afogador fechado
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito alto
4. Passagens de ar do carburador obstruídas
5. Filtro de ar sujo ou obstruído

3. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
XL125S
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Remova o assento.
Feche o registro de combustível (posição
OFF) e desconecte o tubo de combustível.
Remova o tanque de combustível.
c
Verifique se o combustível flui livremente
pelo registro.
Caso o fluxo esteja restringido ou
interrompido, limpe o filtro de combustível
(pág. 3-4).
Mantenha a gasolina afastada de
chamas ou faíscas. Limpe
imediatamente toda gasolina que
eventualmente tenha vazado.
NOTA
• Após a montagem, certifique-se que
não há vazamentos.
• Não aperte excessivamente a
contraporca do registro.
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
TUBO DE RESPIRO TAMPA DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
FILTRO DE
COMBUSTÍVEL
REGISTRO DE
COMBUSTÍVEL
TUBO DE
COMBUSTÍVEL

4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
XL125S
FILTRO DE AR
Remova o assento.
Remova a tampa lateral esquerda.
Remova a tampa do filtro de ar.
Remova o elemento e o suporte.
TAMPA LATERAL ESQUERDA
PROTETOR
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
SUPORTE DO ELEMENTO
ELEMENTO
TUBO DE
DRENAGEM
TAMPA DO
FILTRO DE AR

5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
XL125S
REMOÇÃO DO CARBURADOR
Remova o assento.
Feche o registro de combustível e
desconecte o tubo de combustível.
Remova o tanque de combustível.
Drene o combustível do carburador
soltando o bujão de drenagem.
Afrouxe os parafusos das braçadeiras do
coletor de admissão e do conduto do filtro
de ar.
Solte a tampa superior do carburador e
retire o pistão.
Remova as porcas de fixação do
carburador e retire-o em seguida.
TUBO DE
COMBUSTÍVEL
TAMPA SUPERIOR
DO CARBURADOR
PISTÃO DO
CARBURADOR
PARAFUSO DE
ACELERAÇÃO
BRAÇADEIRA
COLETOR DE
ADMISSÃO

6. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
XL125S
DESMONTAGEM DO PISTÃO
DO CARBURADOR
Desconecte o terminal do cabo do
acelerador da ranhura do pistão
comprimindo a mola.
Remova a presilha e retire a agulha do
pistão.
Verifique se o pistão e a agulha apresentam
sinais de desgaste excessivo, ou riscos.
Substitua-os, se necessário.
Limpe todas as peças com solvente não
inflamável.
BÓIA/VÁLVULA DA
CUBA/GICLÊS
Remova a cuba do carburador.
Remova o pino de articulação da bóia com
um alicate de bico.
Remova a bóia e a válvula da cuba.
PISTÃO
AGULHA
TRAVA DA AGULHA
PRESILHA
PINO DE
ARTICULAÇÃO
DA BÓIA
BÓIA
TERMINAL DO CABO
PISTÃO DO CARBURADOR

7. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
XL125S
Verifique se a superfície de vedação da
válvula da cuba está gasta ou danificada.
Remova o giclê principal, o pulverizador e
a válvula da agulha.
Remova o giclê da marcha lenta.
Remova o parafuso da mistura.
NOTA
Verifique o estado de cada peça. Limpe os
orifícios dos giclês e passagens do
carburador somente com o ar comprimido.
MONTAGEM DO
CARBURADOR
Instale o parafuso da mistura, a válvula da
agulha, o pulverizador e os giclês.
NOTA
Instale a válvula da cuba e a bóia
colocando o pino de articulação
NOTA
Sempre que montar o carburador,
substitua os anéis de vedação por anéis
novos.
Durante a montagem tenha cuidado
para não danificar os giclês, pois
podem facilmente ser riscados ou
danificados.
Instale o parafuso da mistura na
posição original anotada durante a sua
remoção.
Antes de remover o parafuso da mistura
verifique o número de voltas
necessárias para que encoste em sua
sede, o que permitirá sua instalação na
posição original.
DESGASTE
OU DANOS
VÁLVULA DA AGULHA
GICLÊ DA MARCHA LENTA
PULVERIZADOR
GICLÊ PRINCIPALPARAFUSO DA MISTURA
GICLÊ PRINCIPAL
PULVERIZADOR
GICLÊ DA MARCHA LENTA
PARAFUSO DA MISTURA

8. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
XL125S
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA
BÓIA
Meça o nível da bóia.
Mantenha o carburador na posição vertical
de modo que a haste da bóia encoste
levemente na válvula da cuba.
Meça a distância entre a carcaça do
carburador e a extremidade inferior da
bóia.
NÍVEL DA BÓIA: 14,0 mm
Substitua a bóia se o nível estiver fora da
especificação.
MONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR
Coloque a trava na agulha.
POSIÇÃO DA TRAVA: 3.ª ranhura
Instale a agulha no pistão fixando-a com a
presilha.
Introduza o terminal do cabo do acelerador
através da tampa superior do carburador.
Instale a mola do pistão.
Instale o cabo do acelerador no pistão do
carburador.
INSTALAÇÃO DO
CARBURADOR
Instale o carburador na ordem inversa da
remoção (pág. 4-5).
NOTA
• Ao instalar o pistão do carburador,
mantenha a ranhura alinhada com o
parafuso de aceleração e a extremidade
com corte do pistão voltada para o filtro
de ar.
• Após instalar o carburador, efetue os
seguintes ajustes:
Folga da manopla do acelerador
(pág. 3-8).
Regulagem do carburador (pág. 4-9).
NÍVEL DA BÓIA:
14,0 mm
MEDIDOR DO
NÍVEL DA BÓIA
MISTURA EMPOBRECE
MISTURA ENRIQUECE
POSIÇÃO DA TRAVA
3.ª RANHURA
RANHURA
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

9. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
XL125S
REGULAGEM DO
CARBURADOR
NOTA
a
Feche o parafuso da mistura
completamente e torne a abri-lo 1-7/8
voltas.
Ligue e aqueça o motor até a temperatura
normal de funcionamento ( ± 800
C).
Conecte um tacômetro no motor e ajuste a
rotação da marcha lenta através do
parafuso de aceleração.
ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA:
1400 r.p.m. ± 100 r.p.m.
Gire o parafuso da mistura em sentido
horário ou anti-horário a fim de obter a
rotação de marcha lenta mais alta.
Ajuste novamente a marcha lenta à rotação
especificada através do parafuso de
aceleração.
Não aperte excessivamente o parafuso
da mistura para não danificar sua sede
no carburador.
O parafuso de mistura é pré-ajustado na
fábrica e não necessita de ajuste a
menos que o carburador seja
desmontado.
NOTAS
PARAFUSO
DE ACELEREÇÃO
PARAFUSO DA MISTURA

10. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-0
XL125S

11. XL125S
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção da motocicleta HONDA XL 125S.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às partes da
motocicleta, agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar nesta
página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo
você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do
conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose
de defeitos para o capítulo em questão. As páginas
seguintes detalham os procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de algum
defeito, consulte o capítulo 18 ``DIAGNOSE DE
DEFEITOS``, para obter uma orientação adicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA
Depto. Assistência Técnica
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Todas as informações, ilustrações e especificações
incluídas nesta publicação são baseadas nas
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alterar as características da motocicleta a qualquer
momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso
em obrigações de qualquer espécie.
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sem autorização por escrito.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
LUBRIFICAÇÃO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
ALTERNADOR
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA
DE PARTIDA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
PARALAMA TRASEIRO/TUBO
DO ESCAPAMENTO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
DIAGRAMA ELÉTRICO 17
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18