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4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-1
C 100 DREAM
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-3
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-4
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4-4
CARBURADOR 4-5
MONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4-9
AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-11
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os por
novos na remontagem.
• Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador.
• Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bem
ventiladas, longe de chamas ou faíscas.
ITEM ESPECIFICAÇÃO
Tipo Válvula de pistão
Número de identificação PB 89 A
Diâmetro do venturi 16 mm
Giclê principal # 78
Giclê de marcha lenta # 40
Abertura inicial do parafuso de mistura 1 1/2 voltas
Nível da bóia 10,7 mm
Rotação da marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m.
Posição da trava da agulha 3ª ranhura
Capacidade do tanque de combustível 3,5 litros
ESPECIFICAÇÕES
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401-0010000BR
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Copo do registro de combustível 4.0 N.m (4,0 kg.m)
Parafuso do carburador 10 N.m (1,0 kg.m)
4-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO C 100 DREAM
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor não funciona
1. Tanque de combustível vazio
2. Combustível não atinge o carburador
3. Motor afogado
4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa)
5. Filtro de ar obstruído
6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
7. Funcionamento incorreto do afogador
8. Funcionamento incorreto do acelerador
Detonação durante a aceleração
1. Sistema de admissão defeituoso (capítulo 15)
2. Mistura pobre
Falhas durante a aceleração
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
2. Mistura pobre
Retorno de chama
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
2. Carburador danificado
3. Mistura pobre
Mistura pobre
1. Giclê obstruídos
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito baixo
4. Respiro da tampa do tanque obstruído
5. Filtros de combustível obstruídos
6. Condutos de combustível parcialmente obstruído
7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
Mistura rica
1. Giclê obstruídos
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito alto
4. Válvula do afogador aberta ou danificada
5. Filtro de ar sujo
6. Agulha e sede danificadas ou gastas
Marcha lenta irregular
1. Filtro de ar obstruído
2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
3. Combustível contaminado
4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
5. Ajuste incorreto da marcha lenta
6. Mistura rica
7. Mistura pobre
8. Compressão do cilindro baixa
9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura
10. Válvula do afogador permanentemente aberta
Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível
1. Sistema de alimentação obstruído
2. Filtro de ar obstruído
3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
C 100 DREAM
Retire o parafuso de fixação e a caixa de
ferramentas.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
C 100 DREAM
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
REMOÇÃO
Feche o registro de combustível (posição OFF).
Drene completamente o tanque de combustível e
desconecte o conduto de combustível.
c
Solte a trava e solte o assento.
Retire os parafusos de fixação e o assento.
Mantenha o combustível afastado de
chamas, faíscas ou fontes de calor. Limpe
imediatamente o combustível que
eventualmente derramar.
ASSENTO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Desacople o conector da fiação do medidor de
combustível.
Retire os parafusos de fixação e o tanque de
combustível.
INSTALAÇÃO
Instale o tanque de combustível na ordem inversa
da remoção.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
CONECTOR DA FIAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
Remova a tampa dianteira.
Remova os parafusos de fixação dos condutores
de ar.
Remova os condutores de ar.
Vire o guidão para a direita.
Remova os quatro parafusos da carcaça do filtro
de ar.
Remova a carcaça do filtro de ar.
INSTALAÇÃO
Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversa
da remoção.
C 100 DREAM
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO
TAMPA DA
CARCAÇA DO
FILTRO DE AR
TAMPA DA CARCAÇA
DO FILTRO DE AR
CARCAÇA DO
FILTRO DE AR
CARCAÇA DO
FILTRO DE AR
CONDUTOR DE AR
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
CONDUTOR
DE AR
TELA DO FILTRO
DE AR
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR
Remova a tampa dianteira.
Remova a tampa do carburador.
TAMPA DO CARBURADOR
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
C 100 DREAM
Remova o terminal do cabo do acelerador da
ranhura do pistão, comprimindo a mola.
TERMINAL DO CABO
Remova a presilha e retire a agulha do pistão
com a trava.
Verifique se o pistão e a agulha apresentam
sinais de desgastes excessivos ou riscos.
Substitua-os se necessário.
PISTÃO DO
CARBURADOR
PRESILHA
PISTÃO DO CARBURADOR
AGULHA DO PISTÃO
CARBURADOR
REMOÇÃO
Remova a tampa dianteira.
Solte a tampa do carburador e retire o pistão.
Feche o registro de combustível e desconecte o
tubo de combustível.
Drene a cuba do carburador, soltando o parafuso
de drenagem.
Solte a presilha do condutor de ar.
Remova os parafusos de fixação do carburador.
Remova o coletor de admissão, anéis de vedação
e o carburador
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
PRESILHA
COLETOR DE
ADMISSÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
DESMONTAGEM DO CARBURADOR
Desconecte o tubo de drenagem do carburador.
Remova as seguintes peças:
- copo do filtro de combustível
- filtro de combustível
- anéis de vedação
Remova os parafusos de fixação e a cuba do
carburador.
C 100 DREAM
PARAFUSOS TUBO DE DRENAGEM
COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Retire o pino de articulação da bóia com um
alicate e remova a bóia e a válvula
Verifique se a bóia está deteriorada ou
danificada.
PINO DE ARTICULAÇÃO
BÓIA VÁLVULA DA CUBA
Verifique se a superfície de vedação da válvula da
cuba está gasta ou danificada.
SUPERFÍCIE DE VEDAÇÃO
VÁLVULA DA CUBA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
C 100 DREAM
Remova o giclê principal, pulverizador, válvula da
agulha , giclê de marcha lenta, parafuso de
mistura e o parafuso de aceleração.
NOTA
• Antes de remover os parafusos de mistura e
de aceleração anote o número de voltas
necessárias para que os parafusos encostem
em suas sedes, o que permitirá suas
instalações na posições originais.
• As sedes dos parafusos de mistura e de
aceleração podem ser danificados caso os
parafusos sejam apertados contra a sede.
• Os giclês e os parafusos de mistura e de
aceleração podem facilmente serem riscados
ou danificados. Tenha cuidado para retirá-los
e durante a sua instalação. GICLÊUR
PRINCIPAL
GICLÊUR DA
MARCHA LENTA
PARAFUSO DE
ACELERAÇÃO
PULVERIZADOR
VÁLVULA DA
AGULHA
PARAFUSO DA
MISTURA
Verifique o estado de cada peça.
Limpe os orifícios dos giclês e passagens do
carburador somente com ar comprimido.
Lave os giclês com solvente não-inflamável.
a
Nunca limpe os giclês com arame ou fios
metálicos. Isto pode alargar as aberturas dos
giclês, prejudicando a regulagem do
carburador.
MONTAGEM
Instale a válvula da agulha, pulverizador, giclêur
principal e giclêur de marcha lenta.
Instale os parafusos de aceleração e da mistura e
retorne-os até as suas posições iniciais,
verificadas durante a remoção.
GICLÊUR
PRINCIPAL
GICLÊUR DA
MARCHA LENTA
PARAFUSO DE
ACELERAÇÃO
PULVERIZADOR
VÁLVULA DA
AGULHA
PARAFUSO DA
MISTURA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino de
articulação.
Verifique o funcionamento da bóia.
C 100 DREAM
PINO DE ARTICULAÇÃO
BÓIA VÁLVULA DA CUBA
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA
Meça o nível da bóia inclinando o carburador de
modo que a haste da bóia encoste levemente na
válvula da cuba.
Meça a distância entre o copo do carburador e a
extremidade inferior da bóia.
NÍVEL DA BÓIA: 10,7 mm
Substitua a bóia caso o nível não esteja de
acordo com a especificação.
FERRAMENTA ESPECIAL:
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: (07401-0010000BR)
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
Instale um novo anel de vedação na cuba do
carburador e lubrifique-o com óleo.
Instale a cuba do carburador, fixando-a com os
dois parafusos.
ANEL DE VEDAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
C 100 DREAM
INSTALAÇÃO
Instale os anéis de vedação e o coletor de
admissão.
Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagem
do carburador.
CARBURADOR ANEL DE VEDAÇÃO
COLETOR DE ADMISSÃO
Aperte os parafusos de fixação do carburador.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Aperte a braçadeira do condutor de ar.
Instale a tampa do carburador.
Instale um novo anel de vedação e o copo do
registro de combustível.
TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m)
ANEL DE
VEDAÇÃO
REGISTRO DE
COMBUSTÍVEL
PARAFUSOS
DE FIXAÇÃO
PRESILHA
MONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR
Instale a trava na ranhura da válvula da agulha.
POSIÇÃO NORMAL DA TRAVA: 3ª ranhura
Instale a válvula de agulha no pistão do
carburador fixando-a com a presilha.
3ª RANHURA
VÁLVULA DE
AGULHA
PISTÃO DO
CARBURADOR
TRAVA
PRESILHA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-10
Introduza o terminal do cabo do acelerador
através da tampa do carburador.
Instale a mola do pistão.
Conecte o terminal do cabo do acelerador no
pistão do carburador.
C 100 DREAM
PISTÃO DO
CARBURADOR
TERMINAL DO CABO MOLA
Instale o pistão do carburador.
NOTA
Ao instalar o pistão do carburador, alinhe a
ranhura do pistão com o ressalto do
carburador.
RESSALTO RANHURA
Após a instalação do carburador, ajuste a folga
da manopla do acelerador.
FOLGA
2-6 mm
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-11
C 100 DREAM
AJUSTE DO PARAFUSO DE
MISTURA
NOTA
1. Gire o parafuso da mistura no sentida horário
até encostar levemente na sede.
Em seguida gire o parafuso em sentido anti-
horário de acordo com a especificação.
ABERTURA INICIAL
1-1/2 voltas (sentido anti-horário)
Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste final
do parafuso de mistura.
a
2. Ligue e aqueça o motor até atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Ajuste a rotação de marcha lenta através do
parafuso de aceleração.
ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA:
1.400 ± 100 r.p.m.
4. Gire o parafuso de mistura no sentido horário
até que a rotação do motor diminua, em
seguida, gire o parafuso em sentido anti-
horário até que a rotação do motor volte a
diminuir. Centre o parafuso da mistura
exatamente entre estas duas posições
extremas.
Caso a posição da marcha lenta se altere após
o ajuste de mistura, reajuste-a através do
parafuso de aceleração.
Não aperte o parafuso de mistura contra a
sede pois ela será danificada.
O parafuso de mistura é pré-ajustado na
fábrica e dispensa qualquer ajuste a menos
que seja removido ou substituído.
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
PARAFUSO DA MISTURA
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviço descreve as
características técnicas e os procedimentos de
serviço da motocicleta HONDA C 100 DREAM.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às
partes da motocicleta, agrupadas de acordo com
a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice específico.
A maior parte dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto do sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes
detalham os procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, consulte o capítulo 18
“DIAGNOSE DE DEFEITOS”, para obter uma
orientação adicional.
HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.
Departamento de Serviços
Setor de Publicações Técnicas
C 100 DREAM
Todas as informações, ilustrações e
especificadas incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto na ocasião em que
a impressão do manual foi autorizada.
A HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. se
reserva o direito de alterar a características da
motocicleta a qualquer momento e sem prévio
aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM
DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE
MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13PARALAMA TRASEIRO/
TUBO DE ESCAPE
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16INTERRUPTORES/SISTEMA DE ILUMI-
NAÇÃO/MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
17DIAGRAMA ELÉTRICO
18DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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Sistema alimentação carburador

  • 1. 4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-1 C 100 DREAM INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-3 CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-4 DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-4 CARBURADOR 4-5 MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-9 AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-11 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os por novos na remontagem. • Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador. • Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de borracha. A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas, longe de chamas ou faíscas. ITEM ESPECIFICAÇÃO Tipo Válvula de pistão Número de identificação PB 89 A Diâmetro do venturi 16 mm Giclê principal # 78 Giclê de marcha lenta # 40 Abertura inicial do parafuso de mistura 1 1/2 voltas Nível da bóia 10,7 mm Rotação da marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m. Posição da trava da agulha 3ª ranhura Capacidade do tanque de combustível 3,5 litros ESPECIFICAÇÕES FERRAMENTAS ESPECIAIS Medidor do nível da bóia 07401-0010000BR ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE Copo do registro de combustível 4.0 N.m (4,0 kg.m) Parafuso do carburador 10 N.m (1,0 kg.m)
  • 3. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor não funciona 1. Tanque de combustível vazio 2. Combustível não atinge o carburador 3. Motor afogado 4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa) 5. Filtro de ar obstruído 6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 7. Funcionamento incorreto do afogador 8. Funcionamento incorreto do acelerador Detonação durante a aceleração 1. Sistema de admissão defeituoso (capítulo 15) 2. Mistura pobre Falhas durante a aceleração 1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 2. Mistura pobre Retorno de chama 1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 2. Carburador danificado 3. Mistura pobre Mistura pobre 1. Giclê obstruídos 2. Válvula da cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito baixo 4. Respiro da tampa do tanque obstruído 5. Filtros de combustível obstruídos 6. Condutos de combustível parcialmente obstruído 7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão Mistura rica 1. Giclê obstruídos 2. Válvula da cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito alto 4. Válvula do afogador aberta ou danificada 5. Filtro de ar sujo 6. Agulha e sede danificadas ou gastas Marcha lenta irregular 1. Filtro de ar obstruído 2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 3. Combustível contaminado 4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 5. Ajuste incorreto da marcha lenta 6. Mistura rica 7. Mistura pobre 8. Compressão do cilindro baixa 9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura 10. Válvula do afogador permanentemente aberta Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível 1. Sistema de alimentação obstruído 2. Filtro de ar obstruído 3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) C 100 DREAM
  • 4. Retire o parafuso de fixação e a caixa de ferramentas. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-3 C 100 DREAM TANQUE DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO Feche o registro de combustível (posição OFF). Drene completamente o tanque de combustível e desconecte o conduto de combustível. c Solte a trava e solte o assento. Retire os parafusos de fixação e o assento. Mantenha o combustível afastado de chamas, faíscas ou fontes de calor. Limpe imediatamente o combustível que eventualmente derramar. ASSENTO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE FIXAÇÃO Desacople o conector da fiação do medidor de combustível. Retire os parafusos de fixação e o tanque de combustível. INSTALAÇÃO Instale o tanque de combustível na ordem inversa da remoção. PARAFUSOS DE FIXAÇÃO CONECTOR DA FIAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
  • 5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-4 CARCAÇA DO FILTRO DE AR Remova a tampa dianteira. Remova os parafusos de fixação dos condutores de ar. Remova os condutores de ar. Vire o guidão para a direita. Remova os quatro parafusos da carcaça do filtro de ar. Remova a carcaça do filtro de ar. INSTALAÇÃO Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversa da remoção. C 100 DREAM PARAFUSO DE FIXAÇÃO TAMPA DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR TAMPA DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR CARCAÇA DO FILTRO DE AR CARCAÇA DO FILTRO DE AR CONDUTOR DE AR PARAFUSO DE FIXAÇÃO ELEMENTO DO FILTRO DE AR CONDUTOR DE AR TELA DO FILTRO DE AR DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR Remova a tampa dianteira. Remova a tampa do carburador. TAMPA DO CARBURADOR
  • 6. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-5 C 100 DREAM Remova o terminal do cabo do acelerador da ranhura do pistão, comprimindo a mola. TERMINAL DO CABO Remova a presilha e retire a agulha do pistão com a trava. Verifique se o pistão e a agulha apresentam sinais de desgastes excessivos ou riscos. Substitua-os se necessário. PISTÃO DO CARBURADOR PRESILHA PISTÃO DO CARBURADOR AGULHA DO PISTÃO CARBURADOR REMOÇÃO Remova a tampa dianteira. Solte a tampa do carburador e retire o pistão. Feche o registro de combustível e desconecte o tubo de combustível. Drene a cuba do carburador, soltando o parafuso de drenagem. Solte a presilha do condutor de ar. Remova os parafusos de fixação do carburador. Remova o coletor de admissão, anéis de vedação e o carburador PARAFUSO DE FIXAÇÃO PRESILHA COLETOR DE ADMISSÃO
  • 7. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-6 DESMONTAGEM DO CARBURADOR Desconecte o tubo de drenagem do carburador. Remova as seguintes peças: - copo do filtro de combustível - filtro de combustível - anéis de vedação Remova os parafusos de fixação e a cuba do carburador. C 100 DREAM PARAFUSOS TUBO DE DRENAGEM COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL Retire o pino de articulação da bóia com um alicate e remova a bóia e a válvula Verifique se a bóia está deteriorada ou danificada. PINO DE ARTICULAÇÃO BÓIA VÁLVULA DA CUBA Verifique se a superfície de vedação da válvula da cuba está gasta ou danificada. SUPERFÍCIE DE VEDAÇÃO VÁLVULA DA CUBA
  • 8. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-7 C 100 DREAM Remova o giclê principal, pulverizador, válvula da agulha , giclê de marcha lenta, parafuso de mistura e o parafuso de aceleração. NOTA • Antes de remover os parafusos de mistura e de aceleração anote o número de voltas necessárias para que os parafusos encostem em suas sedes, o que permitirá suas instalações na posições originais. • As sedes dos parafusos de mistura e de aceleração podem ser danificados caso os parafusos sejam apertados contra a sede. • Os giclês e os parafusos de mistura e de aceleração podem facilmente serem riscados ou danificados. Tenha cuidado para retirá-los e durante a sua instalação. GICLÊUR PRINCIPAL GICLÊUR DA MARCHA LENTA PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PULVERIZADOR VÁLVULA DA AGULHA PARAFUSO DA MISTURA Verifique o estado de cada peça. Limpe os orifícios dos giclês e passagens do carburador somente com ar comprimido. Lave os giclês com solvente não-inflamável. a Nunca limpe os giclês com arame ou fios metálicos. Isto pode alargar as aberturas dos giclês, prejudicando a regulagem do carburador. MONTAGEM Instale a válvula da agulha, pulverizador, giclêur principal e giclêur de marcha lenta. Instale os parafusos de aceleração e da mistura e retorne-os até as suas posições iniciais, verificadas durante a remoção. GICLÊUR PRINCIPAL GICLÊUR DA MARCHA LENTA PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PULVERIZADOR VÁLVULA DA AGULHA PARAFUSO DA MISTURA
  • 9. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-8 Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino de articulação. Verifique o funcionamento da bóia. C 100 DREAM PINO DE ARTICULAÇÃO BÓIA VÁLVULA DA CUBA VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA Meça o nível da bóia inclinando o carburador de modo que a haste da bóia encoste levemente na válvula da cuba. Meça a distância entre o copo do carburador e a extremidade inferior da bóia. NÍVEL DA BÓIA: 10,7 mm Substitua a bóia caso o nível não esteja de acordo com a especificação. FERRAMENTA ESPECIAL: MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: (07401-0010000BR) MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA Instale um novo anel de vedação na cuba do carburador e lubrifique-o com óleo. Instale a cuba do carburador, fixando-a com os dois parafusos. ANEL DE VEDAÇÃO
  • 10. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-9 C 100 DREAM INSTALAÇÃO Instale os anéis de vedação e o coletor de admissão. Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagem do carburador. CARBURADOR ANEL DE VEDAÇÃO COLETOR DE ADMISSÃO Aperte os parafusos de fixação do carburador. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Aperte a braçadeira do condutor de ar. Instale a tampa do carburador. Instale um novo anel de vedação e o copo do registro de combustível. TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m) ANEL DE VEDAÇÃO REGISTRO DE COMBUSTÍVEL PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PRESILHA MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR Instale a trava na ranhura da válvula da agulha. POSIÇÃO NORMAL DA TRAVA: 3ª ranhura Instale a válvula de agulha no pistão do carburador fixando-a com a presilha. 3ª RANHURA VÁLVULA DE AGULHA PISTÃO DO CARBURADOR TRAVA PRESILHA
  • 11. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-10 Introduza o terminal do cabo do acelerador através da tampa do carburador. Instale a mola do pistão. Conecte o terminal do cabo do acelerador no pistão do carburador. C 100 DREAM PISTÃO DO CARBURADOR TERMINAL DO CABO MOLA Instale o pistão do carburador. NOTA Ao instalar o pistão do carburador, alinhe a ranhura do pistão com o ressalto do carburador. RESSALTO RANHURA Após a instalação do carburador, ajuste a folga da manopla do acelerador. FOLGA 2-6 mm
  • 12. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-11 C 100 DREAM AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA NOTA 1. Gire o parafuso da mistura no sentida horário até encostar levemente na sede. Em seguida gire o parafuso em sentido anti- horário de acordo com a especificação. ABERTURA INICIAL 1-1/2 voltas (sentido anti-horário) Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste final do parafuso de mistura. a 2. Ligue e aqueça o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. 3. Ajuste a rotação de marcha lenta através do parafuso de aceleração. ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA: 1.400 ± 100 r.p.m. 4. Gire o parafuso de mistura no sentido horário até que a rotação do motor diminua, em seguida, gire o parafuso em sentido anti- horário até que a rotação do motor volte a diminuir. Centre o parafuso da mistura exatamente entre estas duas posições extremas. Caso a posição da marcha lenta se altere após o ajuste de mistura, reajuste-a através do parafuso de aceleração. Não aperte o parafuso de mistura contra a sede pois ela será danificada. O parafuso de mistura é pré-ajustado na fábrica e dispensa qualquer ajuste a menos que seja removido ou substituído. PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PARAFUSO DA MISTURA
  • 13. COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviço descreve as características técnicas e os procedimentos de serviço da motocicleta HONDA C 100 DREAM. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico. A maior parte dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto do sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, consulte o capítulo 18 “DIAGNOSE DE DEFEITOS”, para obter uma orientação adicional. HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. Departamento de Serviços Setor de Publicações Técnicas C 100 DREAM Todas as informações, ilustrações e especificadas incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. se reserva o direito de alterar a características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. 1INFORMAÇÕES GERAIS 2LUBRIFICAÇÃO 3MANUTENÇÃO 4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA 10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA 11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13PARALAMA TRASEIRO/ TUBO DE ESCAPE 14BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15SISTEMA DE IGNIÇÃO 16INTERRUPTORES/SISTEMA DE ILUMI- NAÇÃO/MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL 17DIAGRAMA ELÉTRICO 18DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO