Manual de serviço c 100 dream - 00 x6b-gn5-710 alimenta

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Manual de serviço c 100 dream - 00 x6b-gn5-710 alimenta

  1. 1. 4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-1 C 100 DREAM INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-3 CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-4 DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-4 CARBURADOR 4-5 MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-9 AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-11 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os por novos na remontagem. • Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador. • Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de borracha. A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas, longe de chamas ou faíscas. ITEM ESPECIFICAÇÃO Tipo Válvula de pistão Número de identificação PB 89 A Diâmetro do venturi 16 mm Giclê principal # 78 Giclê de marcha lenta # 40 Abertura inicial do parafuso de mistura 1 1/2 voltas Nível da bóia 10,7 mm Rotação da marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m. Posição da trava da agulha 3ª ranhura Capacidade do tanque de combustível 3,5 litros ESPECIFICAÇÕES FERRAMENTAS ESPECIAIS Medidor do nível da bóia 07401-0010000BR ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE Copo do registro de combustível 4.0 N.m (4,0 kg.m) Parafuso do carburador 10 N.m (1,0 kg.m)
  2. 2. 4-0 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO C 100 DREAM
  3. 3. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor não funciona 1. Tanque de combustível vazio 2. Combustível não atinge o carburador 3. Motor afogado 4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa) 5. Filtro de ar obstruído 6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 7. Funcionamento incorreto do afogador 8. Funcionamento incorreto do acelerador Detonação durante a aceleração 1. Sistema de admissão defeituoso (capítulo 15) 2. Mistura pobre Falhas durante a aceleração 1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 2. Mistura pobre Retorno de chama 1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 2. Carburador danificado 3. Mistura pobre Mistura pobre 1. Giclê obstruídos 2. Válvula da cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito baixo 4. Respiro da tampa do tanque obstruído 5. Filtros de combustível obstruídos 6. Condutos de combustível parcialmente obstruído 7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão Mistura rica 1. Giclê obstruídos 2. Válvula da cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito alto 4. Válvula do afogador aberta ou danificada 5. Filtro de ar sujo 6. Agulha e sede danificadas ou gastas Marcha lenta irregular 1. Filtro de ar obstruído 2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) 3. Combustível contaminado 4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 5. Ajuste incorreto da marcha lenta 6. Mistura rica 7. Mistura pobre 8. Compressão do cilindro baixa 9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura 10. Válvula do afogador permanentemente aberta Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível 1. Sistema de alimentação obstruído 2. Filtro de ar obstruído 3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15) C 100 DREAM
  4. 4. Retire o parafuso de fixação e a caixa de ferramentas. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-3 C 100 DREAM TANQUE DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO Feche o registro de combustível (posição OFF). Drene completamente o tanque de combustível e desconecte o conduto de combustível. c Solte a trava e solte o assento. Retire os parafusos de fixação e o assento. Mantenha o combustível afastado de chamas, faíscas ou fontes de calor. Limpe imediatamente o combustível que eventualmente derramar. ASSENTO PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE FIXAÇÃO Desacople o conector da fiação do medidor de combustível. Retire os parafusos de fixação e o tanque de combustível. INSTALAÇÃO Instale o tanque de combustível na ordem inversa da remoção. PARAFUSOS DE FIXAÇÃO CONECTOR DA FIAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
  5. 5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-4 CARCAÇA DO FILTRO DE AR Remova a tampa dianteira. Remova os parafusos de fixação dos condutores de ar. Remova os condutores de ar. Vire o guidão para a direita. Remova os quatro parafusos da carcaça do filtro de ar. Remova a carcaça do filtro de ar. INSTALAÇÃO Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversa da remoção. C 100 DREAM PARAFUSO DE FIXAÇÃO TAMPA DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR TAMPA DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR CARCAÇA DO FILTRO DE AR CARCAÇA DO FILTRO DE AR CONDUTOR DE AR PARAFUSO DE FIXAÇÃO ELEMENTO DO FILTRO DE AR CONDUTOR DE AR TELA DO FILTRO DE AR DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR Remova a tampa dianteira. Remova a tampa do carburador. TAMPA DO CARBURADOR
  6. 6. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-5 C 100 DREAM Remova o terminal do cabo do acelerador da ranhura do pistão, comprimindo a mola. TERMINAL DO CABO Remova a presilha e retire a agulha do pistão com a trava. Verifique se o pistão e a agulha apresentam sinais de desgastes excessivos ou riscos. Substitua-os se necessário. PISTÃO DO CARBURADOR PRESILHA PISTÃO DO CARBURADOR AGULHA DO PISTÃO CARBURADOR REMOÇÃO Remova a tampa dianteira. Solte a tampa do carburador e retire o pistão. Feche o registro de combustível e desconecte o tubo de combustível. Drene a cuba do carburador, soltando o parafuso de drenagem. Solte a presilha do condutor de ar. Remova os parafusos de fixação do carburador. Remova o coletor de admissão, anéis de vedação e o carburador PARAFUSO DE FIXAÇÃO PRESILHA COLETOR DE ADMISSÃO
  7. 7. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-6 DESMONTAGEM DO CARBURADOR Desconecte o tubo de drenagem do carburador. Remova as seguintes peças: - copo do filtro de combustível - filtro de combustível - anéis de vedação Remova os parafusos de fixação e a cuba do carburador. C 100 DREAM PARAFUSOS TUBO DE DRENAGEM COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL Retire o pino de articulação da bóia com um alicate e remova a bóia e a válvula Verifique se a bóia está deteriorada ou danificada. PINO DE ARTICULAÇÃO BÓIA VÁLVULA DA CUBA Verifique se a superfície de vedação da válvula da cuba está gasta ou danificada. SUPERFÍCIE DE VEDAÇÃO VÁLVULA DA CUBA
  8. 8. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-7 C 100 DREAM Remova o giclê principal, pulverizador, válvula da agulha , giclê de marcha lenta, parafuso de mistura e o parafuso de aceleração. NOTA • Antes de remover os parafusos de mistura e de aceleração anote o número de voltas necessárias para que os parafusos encostem em suas sedes, o que permitirá suas instalações na posições originais. • As sedes dos parafusos de mistura e de aceleração podem ser danificados caso os parafusos sejam apertados contra a sede. • Os giclês e os parafusos de mistura e de aceleração podem facilmente serem riscados ou danificados. Tenha cuidado para retirá-los e durante a sua instalação. GICLÊUR PRINCIPAL GICLÊUR DA MARCHA LENTA PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PULVERIZADOR VÁLVULA DA AGULHA PARAFUSO DA MISTURA Verifique o estado de cada peça. Limpe os orifícios dos giclês e passagens do carburador somente com ar comprimido. Lave os giclês com solvente não-inflamável. a Nunca limpe os giclês com arame ou fios metálicos. Isto pode alargar as aberturas dos giclês, prejudicando a regulagem do carburador. MONTAGEM Instale a válvula da agulha, pulverizador, giclêur principal e giclêur de marcha lenta. Instale os parafusos de aceleração e da mistura e retorne-os até as suas posições iniciais, verificadas durante a remoção. GICLÊUR PRINCIPAL GICLÊUR DA MARCHA LENTA PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PULVERIZADOR VÁLVULA DA AGULHA PARAFUSO DA MISTURA
  9. 9. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-8 Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino de articulação. Verifique o funcionamento da bóia. C 100 DREAM PINO DE ARTICULAÇÃO BÓIA VÁLVULA DA CUBA VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA Meça o nível da bóia inclinando o carburador de modo que a haste da bóia encoste levemente na válvula da cuba. Meça a distância entre o copo do carburador e a extremidade inferior da bóia. NÍVEL DA BÓIA: 10,7 mm Substitua a bóia caso o nível não esteja de acordo com a especificação. FERRAMENTA ESPECIAL: MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: (07401-0010000BR) MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA Instale um novo anel de vedação na cuba do carburador e lubrifique-o com óleo. Instale a cuba do carburador, fixando-a com os dois parafusos. ANEL DE VEDAÇÃO
  10. 10. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-9 C 100 DREAM INSTALAÇÃO Instale os anéis de vedação e o coletor de admissão. Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagem do carburador. CARBURADOR ANEL DE VEDAÇÃO COLETOR DE ADMISSÃO Aperte os parafusos de fixação do carburador. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Aperte a braçadeira do condutor de ar. Instale a tampa do carburador. Instale um novo anel de vedação e o copo do registro de combustível. TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m) ANEL DE VEDAÇÃO REGISTRO DE COMBUSTÍVEL PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PRESILHA MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR Instale a trava na ranhura da válvula da agulha. POSIÇÃO NORMAL DA TRAVA: 3ª ranhura Instale a válvula de agulha no pistão do carburador fixando-a com a presilha. 3ª RANHURA VÁLVULA DE AGULHA PISTÃO DO CARBURADOR TRAVA PRESILHA
  11. 11. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-10 Introduza o terminal do cabo do acelerador através da tampa do carburador. Instale a mola do pistão. Conecte o terminal do cabo do acelerador no pistão do carburador. C 100 DREAM PISTÃO DO CARBURADOR TERMINAL DO CABO MOLA Instale o pistão do carburador. NOTA Ao instalar o pistão do carburador, alinhe a ranhura do pistão com o ressalto do carburador. RESSALTO RANHURA Após a instalação do carburador, ajuste a folga da manopla do acelerador. FOLGA 2-6 mm
  12. 12. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-11 C 100 DREAM AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA NOTA 1. Gire o parafuso da mistura no sentida horário até encostar levemente na sede. Em seguida gire o parafuso em sentido anti- horário de acordo com a especificação. ABERTURA INICIAL 1-1/2 voltas (sentido anti-horário) Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste final do parafuso de mistura. a 2. Ligue e aqueça o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. 3. Ajuste a rotação de marcha lenta através do parafuso de aceleração. ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA: 1.400 ± 100 r.p.m. 4. Gire o parafuso de mistura no sentido horário até que a rotação do motor diminua, em seguida, gire o parafuso em sentido anti- horário até que a rotação do motor volte a diminuir. Centre o parafuso da mistura exatamente entre estas duas posições extremas. Caso a posição da marcha lenta se altere após o ajuste de mistura, reajuste-a através do parafuso de aceleração. Não aperte o parafuso de mistura contra a sede pois ela será danificada. O parafuso de mistura é pré-ajustado na fábrica e dispensa qualquer ajuste a menos que seja removido ou substituído. PARAFUSO DE ACELERAÇÃO PARAFUSO DA MISTURA
  13. 13. COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviço descreve as características técnicas e os procedimentos de serviço da motocicleta HONDA C 100 DREAM. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico. A maior parte dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto do sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, consulte o capítulo 18 “DIAGNOSE DE DEFEITOS”, para obter uma orientação adicional. HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. Departamento de Serviços Setor de Publicações Técnicas C 100 DREAM Todas as informações, ilustrações e especificadas incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. se reserva o direito de alterar a características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. 1INFORMAÇÕES GERAIS 2LUBRIFICAÇÃO 3MANUTENÇÃO 4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA 10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA 11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13PARALAMA TRASEIRO/ TUBO DE ESCAPE 14BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15SISTEMA DE IGNIÇÃO 16INTERRUPTORES/SISTEMA DE ILUMI- NAÇÃO/MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL 17DIAGRAMA ELÉTRICO 18DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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