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4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
REMOÇÃO DOS CARBURADORES 4-3
CILINDRO DE VÁCUO 4-3
DES/MONTAGEM DA CUBA/GICLÊS 4-5
VÁLVULA REDUTORA DE AR 4-6
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA 4-6
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES 4-7
MONTAGEM DOS CARBURADORES 4-8
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES 4-9
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-10
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-11
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
• INSTRUÇÕES GERAIS
– Tenha cuidado ao manusear o combustível. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas, longe de chamas ou faíscas.
– Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição ao anéis de vedação e juntas.
Troque-os por novos na remontagem.
– Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador.
– Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.
• FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401 - 0010000
ESPECIFICAÇÕES
Identificação do carburador.................................................................................... VB31F
Diâmetro do venturi................................................................................................ 32 mm
Nível da bóia............................................................................................................ 15,5 mm
Giclê principal.......................................................................................................... primário: # 72,
secundário: # 110
Giclê de marcha lenta............................................................................................ # 35
Abertura inicial do parafuso da mistura................................................................ 1 3
/4 voltas
Rotação de marcha lenta........................................................................................ 1200 ± 100 rpm
Rotação de marcha lenta com o motor afogado.................................................. 2500 ± 500 rpm
Folga da manopla do acelerador........................................................................... 2 – 6 mm
Vácuo (em rotação de marcha lenta)..................................................................... 200 – 240 mm Hg
4-1
CB450
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-0
CB450
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
CB450
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor não pega
1. Tanque de combustível vazio.
2. Combustível não chega aos cilindros.
3. Passa muito combustível para os cilindros.
4. Ignição defeituosa (não há faíscas nas velas).
5. Filtro de ar obstruído.
6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão.
7. Funcionamento irregular do afogador.
8. Funcionamento irregular do acelerador.
Partida difícil (o motor morre após a partida)
1. Funcionamento irregular do afogador.
2. Ignição defeituosa
3. Carburadores obstruídos.
4. Combustível contaminado
5. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
6. Marcha lenta incorreta
7. Ajuste incorreto do parafuso da mistura
Marcha lenta irregular
1. Ignição defeituosa
2. Regulagem da marcha lenta incorreta
3. Sincronização dos carburadores incorreta.
4. Carburadores obstruídos
5. Combustível contaminado
Detonação durante a aceleração
1. Ignição defeituosa
2. Válvula redutora de ar danificada
3. Combustível com baixo teor de octanas.
Retorno de chama
1. Ignição defeituosa
2. Carburadores defeituosos
3. Válvula redutora de ar danificada
Mistura pobre
1. Giclês obstruídos.
2. Pistão de vácuo preso
3. Válvula da cuba defeituosa
4. Nível da bóia muito baixo
5. Respiro da tampa do tanque obstruído
6. Tela do filtro de combustível entupida
7. Condutos de combustível obstruídos.
Mistura rica
1. Afogador fechado
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito alto
4. Passagens de ar nos carburadores obstruídas
5. Válvula redutora de ar permanece fechada
6. Filtro de ar obstruído
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
CB450
REMOÇÃO DOS CARBURADORES
Remova as tampas laterais e o assento.
Feche o registro de combustível (posição OFF),
desconecte o conduto de combustível e a fiação
do medidor.
Remova o tanque de combustível.
Solte os parafusos das braçadeiras dos
condutos de ar e dos coletores de admissão.
Drene o combustível dos carburadores.
Solte as contraporcas e desconecte os cabos do
acelerador.
Remova a braçadeira e desconecte o cabo do
afogador.
Remova os carburadores.
CILINDRO DE VÁCUO
Remova os cilindros de vácuo das carcaças dos
carburadores.
Retire cuidadosamente os pistões de vácuo com
as agulhas e as molas de compressão.
Verifique se os pistões de vácuo e os cilindros
apresentam desgaste, riscos, entalhes ou outros
danos.
Certifique-se que os pistões se movem
livremente dentro os cilindros.
Remova os limitadores dos pistões e os
parafusos de fixação das agulhas.
Retire as agulhas dos pistões.
Verifique se as agulhas e as sedes apresentam
incrustações, riscos ou outros danos.
BUJÃO DE DRENAGEM
CABO DO
ACELERADOR
CABO DO
AFOGADOR
CABO DO ACELERADOR
MOLA DE
COMPRESSÃOPISTÃO DE VÁCUO
BRAÇADEIRA DO
CONDUTO DE AR
BRAÇADEIRA DO
COLETOR DE ADMISSÃO
LIMITADORPARAFUSO DE
FIXAÇÃO DA
AGULHA
AGULHA
a
Não pressione os carburadores contra os
coletores. Para removê-los puxe-os para trás
pressionando-os ao mesmo tempo para
baixo.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
CB450
Remova cuidadosamente o anel de vedação da
carcaça do carburador.
Remova a tampa do giclê de ar.
Limpe os giclês principais (primário e
secundário) e o giclê de ar da marcha lenta com
ar comprimido.
Instale as peças na ordem inversa da remoção.
Para instalar o pistão, alinhe a ranhura do
pistão com o ressalto da tampa dos giclês de
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ANEL DE VEDAÇÃOTAMPA DO GICLÊ DE AR
GICLÊ DE AR PRINCIPAL
(PRIMÁRIO)
GICLÊS DE AR DA MARCHA
LENTA
GICLÊ DE AR PRINCIPAL
(SECUNDÁRIO)
RESSALTO
RANHURA
NOTA
Nunca limpe os giclês com arames ou fios
metálicos. Isto alargaria as aberturas dos
giclês, resultando em um consumo
excessivo de combustível.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
CB450
DES/MONTAGEM DA CUBA/GICLÊS
Remova a cuba do carburador.
Remova os giclês principais primário e
secundário.
Retire a tampa do giclê de marcha lenta.
Remova o giclê de marcha lenta.
Remova o pulverizador principal.
Remova o parafuso da mistura.
Limpe todos os giclês e passagens de ar e
combustível com ar comprimido.
Retire o pino de articulação da bóia com um
alicate e remova a bóia e a válvula da cuba.
Verifique se as superfícies de vedação da
válvula e da sede estão gastas ou danificadas.
Monte as peças na ordem inversa da remoção.
GICLÊ PRINCIPAL PRIMÁRIO
GICLÊ DE
MARCHA LENTA
PARAFUSO
DA MISTURA
PULVERIZADOR PRINCIPAL
PINO DE ARTICULAÇÃOBÓIA
GICLÊ DE
MARCHA LENTA
GICLÊ PRINCIPAL
SECUNDÁRIO
NOTA
Não danifique os giclês durante a montagem.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
CB450
VÁLVULA REDUTORA DE AR
DESMONTAGEM
Remova a tampa da válvula redutora do ar e
retire a mola.
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Verifique se o diafragma está deteriorado ou
furado.
Substitua-o se necessário.
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA
Meça a altura da bóia.
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especificações.
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VEDAÇÃO
MOLADIAFRAGMA
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DIAFRAGMA
TAMPA DA VÁLVULA
REDUTORA DO AR
MEDIDOR DO NÍVEL
DA BÓIA
BÓIA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
CB450
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES
Desconecte a mola de acionamento do eixo do
afogador do carburador direito.
Solte a contraporca e o parafuso de
sincronização dos carburadores até que não
haja tensão na mola.
Remova o suporte traseiro dos carburadores
soltando os quatro parafusos de fixação.
EIXO DO AFOGADOR
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NOTA
Observe o número de voltas necessárias
para soltar o parafuso de sincronização, para
referência durante a montagem.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
CB450
Remova o suporte dianteiro dos carburadores
retirando os parafusos de fixação.
Separe os carburadores cuidadosamente.
MONTAGEM DOS CARBURADORES
Aplique uma leve camada de óleo nos novos
anéis de vedação e instale-os nas extremidades
do tubo de combustível.
SUPORTE DIANTEIRO
CARBURADORES
ANEL DE VEDAÇÃOTUBO DE
COMBUSTÍVEL
MOLA
TUBO DE COMBUSTÍVEL
ANEL DE VEDAÇÃO
a
Separe os carburadores horizontalmente
para evitar danos nas juntas do tubo de
combustível e no eixo de acionamento do
afogador.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
CB450
Monte os carburadores, observando a posição
das molas do mecanismo de sincronização e do
afogador.
Instale os suportes dianteiro e traseiro dos
carburadores.
Gire o parafuso de sincronização até sua
posição original, observada durante a
separação dos carburadores.
Prenda a mola de acionamento no eixo do
afogador do carburador direito.
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES
Para instalar o carburador siga o processo
inverso da remoção.
Após a instalação dos carburadores, faça os
seguintes ajustes:
– Folga da manopla do acelerador (pág.3-4).
– Sincronização dos carburadores (pág. 3-8).
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CABO DO AFOGADORCONTRAPORCAS
CABO DO ACELERADOR
NOTA
• Não inverta as posições dos cabos do
acelerador (acionamento e retorno).
• Posicione os cabos corretamente (pág. 1-7).
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-10
CB450
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Verificar se o respiro da tampa do tanque não
está obstruído.
Verifique se o combustível escoa livremente
pelo registro.
Caso o fluxo esteja interrompido ou restringido
limpe o filtro de combustível (pág. 3-3).
c
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ou faíscas. Limpe imediatamente todo o
combustível que vazar.
NOTA
• Não aperte excessivamente a contraporca
do registro de combustível na montagem.
• Certifique-se que não há vazamentos de
combustível.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-11
CB450
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO
Remova a roda traseira.
Remova os amortecedores traseiros.
Retire o assento, rabeta e paralama traseiro.
Remova a bateria.
Solte as braçadeiras do conduto de ar.
Remova os parafusos de fixação da carcaça do
filtro de ar e retire-a.
Verifique se a carcaça está danificada,
desalinhada ou apresenta outros defeitos.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/SUSPENSÃO
13RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14FREIO HIDRÁULICO A DISCO
15BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16SISTEMA DE IGNIÇÃO
17MOTOR DE PARTIDA
18
19
20
21
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações
necessárias para a manutenção e reparos das
motocicletas HONDA CB450 Custom e
CB450E.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referem-
se às partes da motocicleta, agrupadas de
acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.
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ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes de-
talham os procedimentos de serviços.
Se você não estiver familiarizado com as
motocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo
20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, verifique o capítulo 21,
“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajuda
adicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Setor Publicações Técnicas
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  • 1. 4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 REMOÇÃO DOS CARBURADORES 4-3 CILINDRO DE VÁCUO 4-3 DES/MONTAGEM DA CUBA/GICLÊS 4-5 VÁLVULA REDUTORA DE AR 4-6 VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA 4-6 SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES 4-7 MONTAGEM DOS CARBURADORES 4-8 INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES 4-9 TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-10 CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-11 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO • INSTRUÇÕES GERAIS – Tenha cuidado ao manusear o combustível. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas, longe de chamas ou faíscas. – Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição ao anéis de vedação e juntas. Troque-os por novos na remontagem. – Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador. – Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pelo macio. O uso de solventes danifica as peças de borracha. • FERRAMENTAS ESPECIAIS Medidor do nível da bóia 07401 - 0010000 ESPECIFICAÇÕES Identificação do carburador.................................................................................... VB31F Diâmetro do venturi................................................................................................ 32 mm Nível da bóia............................................................................................................ 15,5 mm Giclê principal.......................................................................................................... primário: # 72, secundário: # 110 Giclê de marcha lenta............................................................................................ # 35 Abertura inicial do parafuso da mistura................................................................ 1 3 /4 voltas Rotação de marcha lenta........................................................................................ 1200 ± 100 rpm Rotação de marcha lenta com o motor afogado.................................................. 2500 ± 500 rpm Folga da manopla do acelerador........................................................................... 2 – 6 mm Vácuo (em rotação de marcha lenta)..................................................................... 200 – 240 mm Hg 4-1 CB450
  • 3. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-2 CB450 DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor não pega 1. Tanque de combustível vazio. 2. Combustível não chega aos cilindros. 3. Passa muito combustível para os cilindros. 4. Ignição defeituosa (não há faíscas nas velas). 5. Filtro de ar obstruído. 6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão. 7. Funcionamento irregular do afogador. 8. Funcionamento irregular do acelerador. Partida difícil (o motor morre após a partida) 1. Funcionamento irregular do afogador. 2. Ignição defeituosa 3. Carburadores obstruídos. 4. Combustível contaminado 5. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 6. Marcha lenta incorreta 7. Ajuste incorreto do parafuso da mistura Marcha lenta irregular 1. Ignição defeituosa 2. Regulagem da marcha lenta incorreta 3. Sincronização dos carburadores incorreta. 4. Carburadores obstruídos 5. Combustível contaminado Detonação durante a aceleração 1. Ignição defeituosa 2. Válvula redutora de ar danificada 3. Combustível com baixo teor de octanas. Retorno de chama 1. Ignição defeituosa 2. Carburadores defeituosos 3. Válvula redutora de ar danificada Mistura pobre 1. Giclês obstruídos. 2. Pistão de vácuo preso 3. Válvula da cuba defeituosa 4. Nível da bóia muito baixo 5. Respiro da tampa do tanque obstruído 6. Tela do filtro de combustível entupida 7. Condutos de combustível obstruídos. Mistura rica 1. Afogador fechado 2. Válvula da cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito alto 4. Passagens de ar nos carburadores obstruídas 5. Válvula redutora de ar permanece fechada 6. Filtro de ar obstruído
  • 4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-3 CB450 REMOÇÃO DOS CARBURADORES Remova as tampas laterais e o assento. Feche o registro de combustível (posição OFF), desconecte o conduto de combustível e a fiação do medidor. Remova o tanque de combustível. Solte os parafusos das braçadeiras dos condutos de ar e dos coletores de admissão. Drene o combustível dos carburadores. Solte as contraporcas e desconecte os cabos do acelerador. Remova a braçadeira e desconecte o cabo do afogador. Remova os carburadores. CILINDRO DE VÁCUO Remova os cilindros de vácuo das carcaças dos carburadores. Retire cuidadosamente os pistões de vácuo com as agulhas e as molas de compressão. Verifique se os pistões de vácuo e os cilindros apresentam desgaste, riscos, entalhes ou outros danos. Certifique-se que os pistões se movem livremente dentro os cilindros. Remova os limitadores dos pistões e os parafusos de fixação das agulhas. Retire as agulhas dos pistões. Verifique se as agulhas e as sedes apresentam incrustações, riscos ou outros danos. BUJÃO DE DRENAGEM CABO DO ACELERADOR CABO DO AFOGADOR CABO DO ACELERADOR MOLA DE COMPRESSÃOPISTÃO DE VÁCUO BRAÇADEIRA DO CONDUTO DE AR BRAÇADEIRA DO COLETOR DE ADMISSÃO LIMITADORPARAFUSO DE FIXAÇÃO DA AGULHA AGULHA a Não pressione os carburadores contra os coletores. Para removê-los puxe-os para trás pressionando-os ao mesmo tempo para baixo.
  • 5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-4 CB450 Remova cuidadosamente o anel de vedação da carcaça do carburador. Remova a tampa do giclê de ar. Limpe os giclês principais (primário e secundário) e o giclê de ar da marcha lenta com ar comprimido. Instale as peças na ordem inversa da remoção. Para instalar o pistão, alinhe a ranhura do pistão com o ressalto da tampa dos giclês de ar. ANEL DE VEDAÇÃOTAMPA DO GICLÊ DE AR GICLÊ DE AR PRINCIPAL (PRIMÁRIO) GICLÊS DE AR DA MARCHA LENTA GICLÊ DE AR PRINCIPAL (SECUNDÁRIO) RESSALTO RANHURA NOTA Nunca limpe os giclês com arames ou fios metálicos. Isto alargaria as aberturas dos giclês, resultando em um consumo excessivo de combustível.
  • 6. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-5 CB450 DES/MONTAGEM DA CUBA/GICLÊS Remova a cuba do carburador. Remova os giclês principais primário e secundário. Retire a tampa do giclê de marcha lenta. Remova o giclê de marcha lenta. Remova o pulverizador principal. Remova o parafuso da mistura. Limpe todos os giclês e passagens de ar e combustível com ar comprimido. Retire o pino de articulação da bóia com um alicate e remova a bóia e a válvula da cuba. Verifique se as superfícies de vedação da válvula e da sede estão gastas ou danificadas. Monte as peças na ordem inversa da remoção. GICLÊ PRINCIPAL PRIMÁRIO GICLÊ DE MARCHA LENTA PARAFUSO DA MISTURA PULVERIZADOR PRINCIPAL PINO DE ARTICULAÇÃOBÓIA GICLÊ DE MARCHA LENTA GICLÊ PRINCIPAL SECUNDÁRIO NOTA Não danifique os giclês durante a montagem.
  • 7. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-6 CB450 VÁLVULA REDUTORA DE AR DESMONTAGEM Remova a tampa da válvula redutora do ar e retire a mola. Remova o diafragma e o anel de vedação. Verifique se o diafragma está deteriorado ou furado. Substitua-o se necessário. VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA Meça a altura da bóia. Nível da bóia: 15,5 mm Troque a bóia caso o nível esteja fora das especificações. MOLAANEL DE VEDAÇÃO MOLADIAFRAGMA TAMPAANEL DE VEDAÇÃO PINO DE ARTICULAÇÃOVÁLVULA DA CUBA DIAFRAGMA TAMPA DA VÁLVULA REDUTORA DO AR MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA BÓIA
  • 8. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-7 CB450 SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES Desconecte a mola de acionamento do eixo do afogador do carburador direito. Solte a contraporca e o parafuso de sincronização dos carburadores até que não haja tensão na mola. Remova o suporte traseiro dos carburadores soltando os quatro parafusos de fixação. EIXO DO AFOGADOR CONTRAPORCA PARAFUSO DE SINCRONIZAÇÃO MOLA DE ACIONAMENTO SUPORTE TRASEIRO NOTA Observe o número de voltas necessárias para soltar o parafuso de sincronização, para referência durante a montagem.
  • 9. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-8 CB450 Remova o suporte dianteiro dos carburadores retirando os parafusos de fixação. Separe os carburadores cuidadosamente. MONTAGEM DOS CARBURADORES Aplique uma leve camada de óleo nos novos anéis de vedação e instale-os nas extremidades do tubo de combustível. SUPORTE DIANTEIRO CARBURADORES ANEL DE VEDAÇÃOTUBO DE COMBUSTÍVEL MOLA TUBO DE COMBUSTÍVEL ANEL DE VEDAÇÃO a Separe os carburadores horizontalmente para evitar danos nas juntas do tubo de combustível e no eixo de acionamento do afogador.
  • 10. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-9 CB450 Monte os carburadores, observando a posição das molas do mecanismo de sincronização e do afogador. Instale os suportes dianteiro e traseiro dos carburadores. Gire o parafuso de sincronização até sua posição original, observada durante a separação dos carburadores. Prenda a mola de acionamento no eixo do afogador do carburador direito. INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES Para instalar o carburador siga o processo inverso da remoção. Após a instalação dos carburadores, faça os seguintes ajustes: – Folga da manopla do acelerador (pág.3-4). – Sincronização dos carburadores (pág. 3-8). – Ajuste da marcha lenta (pág. 3-10). CABO DO AFOGADORCONTRAPORCAS CABO DO ACELERADOR NOTA • Não inverta as posições dos cabos do acelerador (acionamento e retorno). • Posicione os cabos corretamente (pág. 1-7).
  • 11. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-10 CB450 TANQUE DE COMBUSTÍVEL Verificar se o respiro da tampa do tanque não está obstruído. Verifique se o combustível escoa livremente pelo registro. Caso o fluxo esteja interrompido ou restringido limpe o filtro de combustível (pág. 3-3). c Mantenha o combustível longe de chamas ou faíscas. Limpe imediatamente todo o combustível que vazar. NOTA • Não aperte excessivamente a contraporca do registro de combustível na montagem. • Certifique-se que não há vazamentos de combustível.
  • 12. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4-11 CB450 CARCAÇA DO FILTRO DE AR REMOÇÃO / INSTALAÇÃO Remova a roda traseira. Remova os amortecedores traseiros. Retire o assento, rabeta e paralama traseiro. Remova a bateria. Solte as braçadeiras do conduto de ar. Remova os parafusos de fixação da carcaça do filtro de ar e retire-a. Verifique se a carcaça está danificada, desalinhada ou apresenta outros defeitos.
  • 13. 1INFORMAÇÕES GERAIS 2LUBRIFICAÇÃO 3MANUTENÇÃO 4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 9CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR 10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 11TRANSMISSÃO 12SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO 13RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14FREIO HIDRÁULICO A DISCO 15BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16SISTEMA DE IGNIÇÃO 17MOTOR DE PARTIDA 18 19 20 21 INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR COMO USAR ESTE MANUAL Este manual contém todas as informações necessárias para a manutenção e reparos das motocicletas HONDA CB450 Custom e CB450E. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referem- se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes de- talham os procedimentos de serviços. Se você não estiver familiarizado com as motocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo 20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “ Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, verifique o capítulo 21, “DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajuda adicional. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Setor Publicações Técnicas Todas as informações, ilustrações e especi- ficações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento de autorizar a impressão. A Honda Motor do Brasil se reserva o direito de alterar as características do veículo, a qualquer tempo e sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito.