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Y/R
R
Bl
G/R
Bl
Lg/RG/R
15A
M
16-0
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) NXR125 BROS KS•ES
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
INTERRUPTOR DO
PONTO MORTO
INTERRUPTOR DE
EMBREAGEM
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE
PARTIDA
RELÉ DE PARTIDA
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA
BATERIA
12V-4AH
DIAGRAMA DO SISTEMA
Bl: Preto
Y: Amarelo
G: Verde
R: Vermelho
W: Branco
Lg: Verde claro
16. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
DIAGRAMA DO SISTEMA 16-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2
MOTOR DE PARTIDA 16-4
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 16-11
DIODO DA EMBREAGEM 16-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi.
• Para a remoção/instalação das engrenagens movida e motora do motor de partida, consulte o capítulo 10.
• Consulte o capítulo 17 quanto a inspeção dos interruptores de partida e de ignição.
• Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida rápido o suficiente ou não fornecer a quantidade
adequada de corrente de ignição.
• O motor de partida pode ser danificado caso o fluxo de corrente seja mantido através dele enquanto o motor não
estiver sendo acionado.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
16-1
NXR125 BROS KS•ES
Item Especificações Limite de Uso
Comprimento da escova do motor de partida 7,0 3,5
16
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não é acionado
• Antes de iniciar os serviços, verifique se o fusível está queimado.
• Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condições.
NXR125 BROS KS•ES
Inspecione o funcionamento do interruptor do relé
de partida.
Quando o interruptor é pressionado, deve haver
um ruído característico (click).
Sem voltagem
Normal
Normal Anormal
• Interruptor de ignição defeituoso.
• Interruptor de partida defeituoso.
• Fusível queimado.
• Contato do conector solto ou inadequado.
• Circuito aberto na fiação.
Anormal
• Contato do conector solto ou inadequado
• Circuito aberto na fiação
• Interruptor de ponto morto defeituoso
• Interruptor da embreagem defeituoso
Sem ruído
Solte o conector do interruptor do relé de partida e
verifique as linhas do terra da bobina do relé,
conforme descrito abaixo, quanto à continuidade.
• Terminal Verde/Vermelho – diodo do interruptor
da embreagem – linha do interruptor de ponto
morto (com a transmissão em ponto morto e a
alavanca da embreagem solta).
Ligue o conector do interruptor do relé de partida.
Com o interruptor de ignição ligado e o interruptor
de partida pressionado, meça a voltagem do relé
de partida no conector do interruptor de partida
(entre o fio Amarelo/Vermelho (+) e o terra (–).
Normal
A voltagem da
bateria é indicada
• Contato do conector do interruptor do relé
de partida solto ou inadequado.
Anormal
• Interruptor do relé de partida defeituoso
Verifique o funcionamento do interruptor do relé
de partida.
Ruído Aplique a voltagem da bateria diretamente
no motor de partida e verifique seu
funcionamento.
• Motor de partida
defeituoso
• Cabo do motor de
partida conectado
incorretamente.
• Interruptor do relé de
partida defeituoso
(pág. 16-11).
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-3
O motor de partida gira muito lentamente
• Bateria com baixa voltagem
• Contato inadequado do cabo do terminal da bateria
• Contato inadequado do cabo do motor de partida
• Motor de partida defeituoso
• Contato inadequado do cabo terra da bateria
O motor de partida gira, mas o motor não
• O motor de partida está funcionando invertido
– Carcaça montada incorretamente
– Terminais conectados incorretamente
• Engrenagem de partida defeituoso
• Engrenagem motora de partida defeituosa ou danificada
O interruptor do relé de partida emite um ruído característico (click), mas o motor não gira
• A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor
NXR125 BROS KS•ES
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-4
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c
Remova a tampa de borracha.
Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo
negativo da bateria antes de iniciar os serviços no motor
de partida.
TAMPA DE BORRACHA
DESMONTAGEM
NOTA
Remova os parafusos, as placas de fixação e os anéis de
vedação.
Remova a tampa dianteira.
Anote a posição e o número de calços e arruelas.
TAMPA DIANTEIRA
PARAFUSOS/PLACAS/ANÉIS DE VEDAÇÃO
Remova a arruela de trava e as arruelas de encosto.
ARRUELA TRAVA
ARRUELAS DE ENCOSTO
Remova a porca do terminal do cabo do motor de partida.
Remova os parafusos e o cabo terra.
PARAFUSOS
PORCA CABO TERRA
NXR125 BROS KS•ES
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-5
Remova a tampa traseira.
Remova as arruelas de encosto.
Remova os anéis de vedação.
ARRUELAS DE ENCOSTO
ANÉIS DE VEDAÇÃO TAMPA TRASEIRA
Remova a porca do terminal.
Remova a arruela, os isoladores e o anel de vedação.
Remova o conjunto do porta-escovas.
CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS
PORCA/ARRUELA/ISOLADORES/ANEL DE VEDAÇÃO
DESMONTAGEM DO PORTA-ESCOVAS
Remova as escovas e as molas das escovas.
MOLAS
ESCOVAS
Remova o induzido.
INDUZIDO
NXR125 BROS KS•ES
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-6
INSPEÇÃO
Meça o comprimento de cada escova.
Limite de Uso 3,5 mm
Verifique a continuidade entre a tampa traseira e o fio da
escova.
Não deve haver continuidade.
TAMPA TRASEIRA
TERMINAL
Inspecione o comutador quanto a danos ou desgaste
anormal.
Se necessário, substitua o induzido por um novo.
Inspecione quanto a partículas metálicas entre as barras do
comutador.
Limpe as partículas metálicas localizadas entre as barras do
comutador.
NOTA
Não utilize lixa ou esmeril no comutador.
INDUZIDO
Verifique a continuidade entre o terminal do motor de partida
e a escova positiva.
Deve haver continuidade.
ESCOVA POSITIVA
TERMINAL
NXR125 BROS KS•ES
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-7
Verifique a continuidade entre os pares de barras do
comutador.
Deve haver continuidade.
Se necessário, substitua o induzido por um novo.
BARRAS DO COMUTADOR
Inspecione o retentor de pó quanto a desgaste ou danos.
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó.
RETENTOR DE PÓ
EIXO DO INDUZIDO
BARRA DO COMUTADOR
NXR125 BROS KS•ES
GRAXA
Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o
eixo do induzido.
Não deve haver continuidade.
Se necessário, substitua o induzido por um novo.
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-8
MONTAGEM
CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS
Instale a mola e a escova e no suporte.
MOLAS
ESCOVAS
Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira,
alinhando seu ressalto com a ranhura na tampa traseira.
Instale os seguintes componentes:
– Anel de vedação
– Isoladores
– Arruela
– Porca
NOTA
Instale corretamente os isoladores, conforme observado
durante a remoção.
CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS
PORCA/ARRUELA/ISOLADORES/ANEL DE VEDAÇÃO
NXR125 BROS KS•ES
ANEL DE VEDAÇÃO
TAMPA DIANTEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO
ANÉIS DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
PLACAS DE FIXAÇÃO
CARCAÇA
PORTA-
ESCOVAS
ESCOVA
MOLAS
ANEL DE VEDAÇÃO
ANEL DE
VEDAÇÃO
TAMPA
TRASEIRA
ISOLADORES
ARRUELA
PORCA
CALÇOS
INDUZIDO
ARRUELAS
DE ENCOSTO
ARRUELA DE TRAVA
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
ALINHE
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-9
Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure
firmemente o induzido para evitar que o ímã pressione o
induzido contra a carcaça do motor de partida.
a
A bobina pode ser danificada caso o ímã pressione o
induzido contra a carcaça.
INDUZIDO
Instale um novo anel de vedação na outra extremidade da
carcaça.
Instale o mesmo número de arruelas de encosto nas mesmas
localizações, conforme observado durante a desmontagem.
ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE TRAVA
ARRUELAS DE ENCOSTO
Instale um novo anel de vedação e a tampa dianteira.
Aplique óleo no anel de vedação.
Alinhe as marcas de referência na carcaça do motor de
partida e na tampa dianteira.
ANEL DE VEDAÇÃO
MARCAS DE REFERÊNCIA
Instale um novo anel de vedação na carcaça do motor de
partida.
Aplique uma leve camada de graxa na extremidade do eixo
do induzido.
Empurre a escova para dentro do porta-escovas e, em
seguida, instale os calços e a tampa traseira, alinhando sua
ranhura com a lingüeta do porta-escovas.
ARRUELAS ESCOVAS
DE ENCOSTO
ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA TRASEIRA
NXR125 BROS KS•ES
NOVO
NOVO
NOVO
TAMPA
DIANTEIRA
ÓLEO
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-10
Instale os novos anéis de vedação, as placas de fixação e os
parafusos.
Aperte firmemente os parafusos.
PLACAS DE FIXAÇÃO/PARAFUSOS
ANÉIS DE VEDAÇÃO
Instale o cabo terra.
Instale e aperte firmemente os parafusos.
Conecte o cabo do motor de partida.
Instale e aperte a porca do cabo do motor de partida.
PARAFUSOS
PORCA
Instale firmemente a tampa de borracha.
TAMPA DE BORRACHA
INSTALAÇÃO
NOTA
Instale o motor de partida na carcaça do motor pelo lado
direito.
Passe o cabo do motor de partida e o cabo terra
corretamente (pág. 1-16).
MOTOR DE PARTIDA
NXR125 BROS KS•ES
NOVO
90°±5°
0°±5°
TERMINAL TERRA
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-11
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
INSPEÇÃO
NOTA
Remova a tampa lateral esquerda (pág. 2-2).
Posicione a transmissão em ponto morto.
Ligue o interruptor de ignição.
Pressione o botão do interruptor de partida.
O solenóide estará normal se o interruptor do relé de partida
emitir um ruído (click).
Se não houver ruído, inspecione o interruptor do relé de
partida de acordo com os procedimentos abaixo.
INSPEÇÃO DA LINHA DO TERRA
Solte o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Verifique a continuidade entre o fio Verde/Vermelho (linha do
terra) e o terra.
Se houver continuidade quando a transmissão estiver em
ponto morto ou quando a embreagem estiver desengatada, o
circuito do terra estará normal (em ponto morto, existe uma
pequena resistência devido ao diodo).
INSPEÇÃO DA VOLTAGEM DO RELÉ DE PARTIDA
Ligue o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Posicione a transmissão em ponto morto.
Meça a voltagem entre o fio Amarelo/Vermelho (+) e o terra
no conector 4P do interruptor do relé de partida.
A indicação de voltagem da bateria somente quando o botão
do interruptor de partida é pressionado, com o interruptor de
ignição ligado, é normal.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a tampa lateral esquerda (pág. 2-2).
Solte o conector 4P do relé de partida.
Antes de inspecionar o interruptor do relé de partida,
verifique as condições da bateria.
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
CONECTOR 4P
NXR125 BROS KS•ES
CONECTOR 4P
CONECTOR 4P
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-12
Vire as tampas de borracha e remova as porcas e os cabos.
Remova o interruptor do relé de partida da carcaça da
bateria.
A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.
DIODO DA EMBREAGEM
INSPEÇÃO
Remova o assento (página 2-2).
Remova o diodo da embreagem.
NXR125 BROS KS•ES
PORCAS
TAMPAS DE BORRACHA
DIODO
DIODO
Verifique a continuidade entre os terminais do diodo.
Quando houver continuidade, será registrado um pequeno
valor de resistência.
Se houver continuidade somente em uma direção, o diodo
estará normal.
PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES)
16-13
NXR125 BROS KS•ES
NOTAS
NXR125 BROS KS•ES
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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14
16
17
18
19
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de
serviço para a motocicleta NXR125 KS/ES.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o
veículo esteja em perfeitas condições de
funcionamento.
A realização da primeira manutenção
programada é extremamente importante. O
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. O capítulo 2 ilustra os
procedimentos de remoção/instalação de
componentes que podem ser necessários para
realizar os serviços descritos nas seções
seguintes.
Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejada nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema,
informações de serviço e diagnose de defeitos
para aquela seção.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o Capítulo 19 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE
QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA
PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM
AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO
PARA PESSOAS QUE TENHAM
CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A
MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/
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  • 1. Y/R R Bl G/R Bl Lg/RG/R 15A M 16-0 PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) NXR125 BROS KS•ES INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO PONTO MORTO INTERRUPTOR DE EMBREAGEM MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA RELÉ DE PARTIDA INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA BATERIA 12V-4AH DIAGRAMA DO SISTEMA Bl: Preto Y: Amarelo G: Verde R: Vermelho W: Branco Lg: Verde claro
  • 2. 16. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) DIAGRAMA DO SISTEMA 16-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2 MOTOR DE PARTIDA 16-4 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 16-11 DIODO DA EMBREAGEM 16-12 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS • O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi. • Para a remoção/instalação das engrenagens movida e motora do motor de partida, consulte o capítulo 10. • Consulte o capítulo 17 quanto a inspeção dos interruptores de partida e de ignição. • Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida rápido o suficiente ou não fornecer a quantidade adequada de corrente de ignição. • O motor de partida pode ser danificado caso o fluxo de corrente seja mantido através dele enquanto o motor não estiver sendo acionado. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm 16-1 NXR125 BROS KS•ES Item Especificações Limite de Uso Comprimento da escova do motor de partida 7,0 3,5 16
  • 3. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor de partida não é acionado • Antes de iniciar os serviços, verifique se o fusível está queimado. • Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condições. NXR125 BROS KS•ES Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida. Quando o interruptor é pressionado, deve haver um ruído característico (click). Sem voltagem Normal Normal Anormal • Interruptor de ignição defeituoso. • Interruptor de partida defeituoso. • Fusível queimado. • Contato do conector solto ou inadequado. • Circuito aberto na fiação. Anormal • Contato do conector solto ou inadequado • Circuito aberto na fiação • Interruptor de ponto morto defeituoso • Interruptor da embreagem defeituoso Sem ruído Solte o conector do interruptor do relé de partida e verifique as linhas do terra da bobina do relé, conforme descrito abaixo, quanto à continuidade. • Terminal Verde/Vermelho – diodo do interruptor da embreagem – linha do interruptor de ponto morto (com a transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem solta). Ligue o conector do interruptor do relé de partida. Com o interruptor de ignição ligado e o interruptor de partida pressionado, meça a voltagem do relé de partida no conector do interruptor de partida (entre o fio Amarelo/Vermelho (+) e o terra (–). Normal A voltagem da bateria é indicada • Contato do conector do interruptor do relé de partida solto ou inadequado. Anormal • Interruptor do relé de partida defeituoso Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida. Ruído Aplique a voltagem da bateria diretamente no motor de partida e verifique seu funcionamento. • Motor de partida defeituoso • Cabo do motor de partida conectado incorretamente. • Interruptor do relé de partida defeituoso (pág. 16-11).
  • 4. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-3 O motor de partida gira muito lentamente • Bateria com baixa voltagem • Contato inadequado do cabo do terminal da bateria • Contato inadequado do cabo do motor de partida • Motor de partida defeituoso • Contato inadequado do cabo terra da bateria O motor de partida gira, mas o motor não • O motor de partida está funcionando invertido – Carcaça montada incorretamente – Terminais conectados incorretamente • Engrenagem de partida defeituoso • Engrenagem motora de partida defeituosa ou danificada O interruptor do relé de partida emite um ruído característico (click), mas o motor não gira • A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor NXR125 BROS KS•ES
  • 5. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-4 MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO c Remova a tampa de borracha. Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo negativo da bateria antes de iniciar os serviços no motor de partida. TAMPA DE BORRACHA DESMONTAGEM NOTA Remova os parafusos, as placas de fixação e os anéis de vedação. Remova a tampa dianteira. Anote a posição e o número de calços e arruelas. TAMPA DIANTEIRA PARAFUSOS/PLACAS/ANÉIS DE VEDAÇÃO Remova a arruela de trava e as arruelas de encosto. ARRUELA TRAVA ARRUELAS DE ENCOSTO Remova a porca do terminal do cabo do motor de partida. Remova os parafusos e o cabo terra. PARAFUSOS PORCA CABO TERRA NXR125 BROS KS•ES
  • 6. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-5 Remova a tampa traseira. Remova as arruelas de encosto. Remova os anéis de vedação. ARRUELAS DE ENCOSTO ANÉIS DE VEDAÇÃO TAMPA TRASEIRA Remova a porca do terminal. Remova a arruela, os isoladores e o anel de vedação. Remova o conjunto do porta-escovas. CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS PORCA/ARRUELA/ISOLADORES/ANEL DE VEDAÇÃO DESMONTAGEM DO PORTA-ESCOVAS Remova as escovas e as molas das escovas. MOLAS ESCOVAS Remova o induzido. INDUZIDO NXR125 BROS KS•ES
  • 7. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-6 INSPEÇÃO Meça o comprimento de cada escova. Limite de Uso 3,5 mm Verifique a continuidade entre a tampa traseira e o fio da escova. Não deve haver continuidade. TAMPA TRASEIRA TERMINAL Inspecione o comutador quanto a danos ou desgaste anormal. Se necessário, substitua o induzido por um novo. Inspecione quanto a partículas metálicas entre as barras do comutador. Limpe as partículas metálicas localizadas entre as barras do comutador. NOTA Não utilize lixa ou esmeril no comutador. INDUZIDO Verifique a continuidade entre o terminal do motor de partida e a escova positiva. Deve haver continuidade. ESCOVA POSITIVA TERMINAL NXR125 BROS KS•ES
  • 8. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-7 Verifique a continuidade entre os pares de barras do comutador. Deve haver continuidade. Se necessário, substitua o induzido por um novo. BARRAS DO COMUTADOR Inspecione o retentor de pó quanto a desgaste ou danos. Aplique graxa nos lábios do retentor de pó. RETENTOR DE PÓ EIXO DO INDUZIDO BARRA DO COMUTADOR NXR125 BROS KS•ES GRAXA Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. Se necessário, substitua o induzido por um novo.
  • 9. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-8 MONTAGEM CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS Instale a mola e a escova e no suporte. MOLAS ESCOVAS Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira, alinhando seu ressalto com a ranhura na tampa traseira. Instale os seguintes componentes: – Anel de vedação – Isoladores – Arruela – Porca NOTA Instale corretamente os isoladores, conforme observado durante a remoção. CONJUNTO DO PORTA-ESCOVAS PORCA/ARRUELA/ISOLADORES/ANEL DE VEDAÇÃO NXR125 BROS KS•ES ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA DIANTEIRA ANEL DE VEDAÇÃO ANÉIS DE VEDAÇÃO PARAFUSOS PLACAS DE FIXAÇÃO CARCAÇA PORTA- ESCOVAS ESCOVA MOLAS ANEL DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA TRASEIRA ISOLADORES ARRUELA PORCA CALÇOS INDUZIDO ARRUELAS DE ENCOSTO ARRUELA DE TRAVA NOVO NOVO NOVO NOVO ALINHE
  • 10. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-9 Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure firmemente o induzido para evitar que o ímã pressione o induzido contra a carcaça do motor de partida. a A bobina pode ser danificada caso o ímã pressione o induzido contra a carcaça. INDUZIDO Instale um novo anel de vedação na outra extremidade da carcaça. Instale o mesmo número de arruelas de encosto nas mesmas localizações, conforme observado durante a desmontagem. ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE TRAVA ARRUELAS DE ENCOSTO Instale um novo anel de vedação e a tampa dianteira. Aplique óleo no anel de vedação. Alinhe as marcas de referência na carcaça do motor de partida e na tampa dianteira. ANEL DE VEDAÇÃO MARCAS DE REFERÊNCIA Instale um novo anel de vedação na carcaça do motor de partida. Aplique uma leve camada de graxa na extremidade do eixo do induzido. Empurre a escova para dentro do porta-escovas e, em seguida, instale os calços e a tampa traseira, alinhando sua ranhura com a lingüeta do porta-escovas. ARRUELAS ESCOVAS DE ENCOSTO ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA TRASEIRA NXR125 BROS KS•ES NOVO NOVO NOVO TAMPA DIANTEIRA ÓLEO
  • 11. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-10 Instale os novos anéis de vedação, as placas de fixação e os parafusos. Aperte firmemente os parafusos. PLACAS DE FIXAÇÃO/PARAFUSOS ANÉIS DE VEDAÇÃO Instale o cabo terra. Instale e aperte firmemente os parafusos. Conecte o cabo do motor de partida. Instale e aperte a porca do cabo do motor de partida. PARAFUSOS PORCA Instale firmemente a tampa de borracha. TAMPA DE BORRACHA INSTALAÇÃO NOTA Instale o motor de partida na carcaça do motor pelo lado direito. Passe o cabo do motor de partida e o cabo terra corretamente (pág. 1-16). MOTOR DE PARTIDA NXR125 BROS KS•ES NOVO 90°±5° 0°±5° TERMINAL TERRA
  • 12. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-11 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA INSPEÇÃO NOTA Remova a tampa lateral esquerda (pág. 2-2). Posicione a transmissão em ponto morto. Ligue o interruptor de ignição. Pressione o botão do interruptor de partida. O solenóide estará normal se o interruptor do relé de partida emitir um ruído (click). Se não houver ruído, inspecione o interruptor do relé de partida de acordo com os procedimentos abaixo. INSPEÇÃO DA LINHA DO TERRA Solte o conector 4P do interruptor do relé de partida. Verifique a continuidade entre o fio Verde/Vermelho (linha do terra) e o terra. Se houver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto ou quando a embreagem estiver desengatada, o circuito do terra estará normal (em ponto morto, existe uma pequena resistência devido ao diodo). INSPEÇÃO DA VOLTAGEM DO RELÉ DE PARTIDA Ligue o conector 4P do interruptor do relé de partida. Posicione a transmissão em ponto morto. Meça a voltagem entre o fio Amarelo/Vermelho (+) e o terra no conector 4P do interruptor do relé de partida. A indicação de voltagem da bateria somente quando o botão do interruptor de partida é pressionado, com o interruptor de ignição ligado, é normal. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a tampa lateral esquerda (pág. 2-2). Solte o conector 4P do relé de partida. Antes de inspecionar o interruptor do relé de partida, verifique as condições da bateria. INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CONECTOR 4P NXR125 BROS KS•ES CONECTOR 4P CONECTOR 4P
  • 13. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-12 Vire as tampas de borracha e remova as porcas e os cabos. Remova o interruptor do relé de partida da carcaça da bateria. A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. DIODO DA EMBREAGEM INSPEÇÃO Remova o assento (página 2-2). Remova o diodo da embreagem. NXR125 BROS KS•ES PORCAS TAMPAS DE BORRACHA DIODO DIODO Verifique a continuidade entre os terminais do diodo. Quando houver continuidade, será registrado um pequeno valor de resistência. Se houver continuidade somente em uma direção, o diodo estará normal.
  • 14. PARTIDA ELÉTRICA (Tipo ES) 16-13 NXR125 BROS KS•ES NOTAS
  • 15. NXR125 BROS KS•ES 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta NXR125 KS/ES. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 ilustra os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessários para realizar os serviços descritos nas seções seguintes. Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejada nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquela seção. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o Capítulo 19 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS CILINDRO/PISTÃO/ ÁRVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/ EMBREAGEM DE PARTIDA (TIPO ES) ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ CONJUNTO DE PARTIDA (TIPO KS) RODA DIANTEIRA/FREIO/ SUSPENSÃO/DIREÇÃO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA (TIPO ES) LUZES/INSTRUMENTOS/ INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO