CBX 150 AERO
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INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16—1
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CBX 150 AERO
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DO PONTO
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Verifique o funcionamento do
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16-3
O motor de partida não funciona, mesmo que a alavanca da embreagem seja acionada com a ...
CBX 150 AEROMOTOR DE PARTIDA
16-4
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REMOÇÃO
c
Remova o cabo do motor de partida.
Remova os dois parafusos d...
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SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
BUCHA
RETENTOR DE PÓ
MOTOR DE PARTIDA
16-5
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TAMPA TRASEIRA
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INSPEÇÃO DAS ESCOVAS
Remova a porca do termi...
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CBX 150 AERO
ALINHAR
ANEL DE VEDAÇÃO
MONTAGEM
Instale as escovas no porta - escovas.
Instale o anel de vedação no ter...
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TAMPA
TRASEIRA
ARRUELAS
DE CALÇO
ANEL DE
VEDAÇÃO
ALINHAR CARCAÇA
ARRUELAS DE CALÇO
ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA ...
MOTOR DE PARTIDA
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CBX 150 AERO
ANEL DE
VEDAÇÃO
CABO DO MOTOR
DE PARTIDA
Alinhe as marcas de referência da tampa
diante...
16-10
MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA
PARTIDA
INSPEÇÃO
Remova a ta...
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DIODO
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  1. 1. CBX 150 AERO LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16—0 DIAGRAMA DO SISTEMA 16—0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16—1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 16—2 MOTOR DE PARTIDA 16—4 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA 16—10 DIODO 16—11 16-1 16. MOTOR DE PARTIDA INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS • O motor de partida pode ser removido com o motor instalado na motocicleta. • Os procedimentos para a remoção/instalação da embreagem da partida e engrenagem de redução são descritos no capítulo 9. ESPECIFICAÇÕES ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO Comprimento das escovas do motor de partida 12,5 mm 8,5 mm
  2. 2. CBX 150 AERO 16-0 MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO PONTO MORTO LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES LÂMPADA INDICADORA DE PONTO MORTO MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA (INCLUI FUSÍVEL 15 A) BATERIA DIODOINTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM MOTOR DE PARTIDA DIAGRAMA DO SISTEMA INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO PRETO LÂMPADA INDICADORA DE PONTO MORTO INTERRUPTOR DO PONTO MORTO ON SOLTO PRETO ACIONADO AMARELO/VERMELHO DIODO VERMELHO VERDE CLARO/ VERMELHO VERDE/ VERMELHO FUSÍVEL 15 A ACIONADO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM MOTOR DE PARTIDA BATERIA 12 V 7 AH INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA
  3. 3. 16-2 CBX 150 AEROMOTOR DE PARTIDA Verifique o funcionamento do interruptor magnético da partida. Quando o interruptor de partida é acionado, o interruptor magnético da partida deve emitir um estalo. OUVE-SE UM ESTALO Verifique o funcionamento da lâmpada indicadora de ponto morto. Ligue a bateria diretamente no motor de partida e verifique o acionamento do motor. O MOTOR É ACIONADO • Cabo solto ou mal conectado • Interruptor magnético defeituoso (pág. 16-10) O MOTOR NÃO É ACIONADO • Motor de partida defeituoso (pág. 16-4) Verifique a passagem de corrente elétrica no interruptor magnético da partida (pág. 16-10). Verifique a continuidade no interruptor magnético da partida (pág. 16-10). NÃO SE ESCUTA O ESTALO • Interruptor do ponto morto defeituoso (pág. 17-10) • Conector do interruptor do ponto morto solto ou com mal contato. • Interruptor de ignição defeituoso (pág. 17-6) • Lâmpada queimada • Conector do diodo da embreagem solto ou com mal contato. • Interruptor de partida defeituoso. (pág. 17-8) • Diodo da embreagem defeituoso (pág. 16-11) • Circuito interrompido ou curto- circuito na fiação. • Interruptor magnético da partida defeituoso • Conector do interruptor magnético da partida solto ou com mal contato. ANORMAL NORMAL NORMAL NÃO PASSA CORRENTE PASSA CORRENTE DA BATERIA PARA O INTERRUPTOR DIAGNOSE DE DEFEITOS NOTA Motor de partida não funciona (transmissão em ponto morto) • O motor de partida pode ser acionado quando a transmissão está em ponto morto ou a embreagem acionada. • Verifique os ítens abaixo antes de proceder à diagnose de defeitos do sistema de partida: — Fusível de 15 A queimado; — Cabos do motor de partida e da bateria mal conectados; — Bateria descarregada. ANORMAL
  4. 4. CBX 150 AERO MOTOR DE PARTIDA 16-3 O motor de partida não funciona, mesmo que a alavanca da embreagem seja acionada com a transmissão em qualquer marcha exceto ponto morto: — Interruptor da embreagem defeituoso (pág. 17-9). — Conectores dos fios Verde/Amarelo ou Verde soltos ou com mal contato. — Circuito interrompido nos fios Verde/Vermelho ou Verde da fiação. Motor de partida gira lentamente o motor: — Densidade específica da bateria baixa. — Resistência excessiva no circuito de partida. — Motor de partida danificado. Motor de partida funciona mas o motor não gira: — Embreagem de partida defeituosa (consulte o capítulo 9). — Engrenagens redutoras danificadas (consulte o capítulo 9). Motor de partida e árvore de manivelas giram mas o motor não funciona: — Sistema de ignição defeituoso (consulte o capítulo 15). — Problemas no motor (consulte o capítulo 3). • Baixa compressão. • Vela de ignição defeituosa.
  5. 5. CBX 150 AEROMOTOR DE PARTIDA 16-4 MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO c Remova o cabo do motor de partida. Remova os dois parafusos de fixação e retire o motor de partida. DESMONTAGEM/INSPEÇÃO Remova os dois parafusos da carcaça do motor de partida e retire a tampa dianteira, a carcaça do motor e o induzido. NOTA INSPEÇÃO DO COMUTADOR Verifique se as barras do comutador apresentam descoloração. Barras descoloradas em pares indicam que as bobinas do induzido estão aterradas e neste caso o motor de partida deve ser substituído. NOTA Não esmerilhe ou lixe o comutador. Anote a posição e o número de arruelas de calço para assegurar a remontagem correta. Com o interruptor de ignição na posição OFF (desligado), remova o cabo negativo (-) da bateria antes de efetuar a manutenção do motor de partida. CABO TERRA PARAFUSOS CABO DO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA BARRAS DO COMUTADOR PARAFUSOS CARCAÇA TAMPA DIANTEIRA
  6. 6. CBX 150 AERO SEM CONTINUIDADE CONTINUIDADE BUCHA RETENTOR DE PÓ MOTOR DE PARTIDA 16-5 Verifique a continuidade entre os pares de barras do comutador e também entre cada uma das barras e o eixo do induzido. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE INSPEÇÃO DA TAMPA DIANTEIRA Verifique se o retentor de pó da tampa dianteira está danificado ou deteriorado. Verifique se a bucha da tampa dianteira esta gasta ou danificada. INSPEÇÃO DA BOBINA DE CAMPO Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de partida e o fio das escovas: DEVE EXISTIR CONTINUIDADE Verifique a continuidade entre a tampa traseira e o fio das escovas: NÃO DEVE EXISTIR CONTINUIDADE Substitua o motor de partida se a bobina de campo não apresentar continuidade ou se estiver em curto-circuito com a tampa traseira. Entre os pares de barras NORMAL do comutador Entre cada uma das barras NORMAL e o eixo do induzido
  7. 7. 16-6 MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO TAMPA TRASEIRA PORCA BUCHA PORTA - ESCOVAS INSPEÇÃO DAS ESCOVAS Remova a porca do terminal e separe o porta - escovas da tampa traseira do motor de partida. Verifique se as escovas estão gastas ou danificadas. Meça o comprimento das escovas. LIMITE DE USO: 8,5 mm INSPEÇÃO DA TAMPA TRASEIRA Verifique se a bucha da tampa traseira esta gasta ou danificada.
  8. 8. 16-7 CBX 150 AERO ALINHAR ANEL DE VEDAÇÃO MONTAGEM Instale as escovas no porta - escovas. Instale o anel de vedação no terminal. Instale o conjunto do porta - escovas na tampa traseira, alinhando o ressalto do porta - escovas com a ranhura da tampa traseira. TAMPA TRASEIRA MOTOR DE PARTIDA PLACA DE FIXAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO CARCAÇA DO MOTOR ANEL DE VEDAÇÃO INDUZIDO TAMPA DIANTEIRA ARRUELAS DE CALÇO PORTA - ESCOVAS ANEL DE VEDAÇÃO ESCOVA
  9. 9. ARRUELAS PORCA TAMPA TRASEIRA ARRUELAS DE CALÇO ANEL DE VEDAÇÃO ALINHAR CARCAÇA ARRUELAS DE CALÇO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE TRAVA 16-8 MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO Instale as arruelas e a porca no terminal. Instale o anel de vedação na carcaça do motor e introduza o induzido na carcaça. Instale as arruelas de calço no eixo do induzido na mesma posição anotada durante a desmontagem. Instale a carcaça do motor na tampa traseira, alinhando o ressalto do porta - escovas com a ranhura da carcaça do motor. Instale a arruela de trava na tampa dianteira, arruelas de calço no eixo do induzido e o anel de vedação na carcaça do motor. NOTA Instale as arruelas de calço na mesma posição anotada durante a desmontagem. GRAXA
  10. 10. MOTOR DE PARTIDA 16-9 CBX 150 AERO ANEL DE VEDAÇÃO CABO DO MOTOR DE PARTIDA Alinhe as marcas de referência da tampa dianteira, carcaça do motor e tampa traseira. Instale os anéis de vedação, placas de fixação e parafusos. Aperte os parafusos firmemente. Lubrifique o anel de vedação 24,4 X 3,1 mm com óleo e instale-o na tampa dianteira. INSTALAÇÃO Instale o motor de partida. Instale os parafusos de fixação do motor de partida e o cabo terra. Aperte os parafusos firmemente. Conecte o cabo no terminal do motor de partida e instale a capa sobre o terminal. Conecte o cabo negativo na bateria. NOTA Montagem do cabo no terminal do motor de partida. ALINHAR PLACA DE FIXAÇÃO MOTOR DE PARTIDA PARAFUSOSCABO TERRA ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSO TERMINAL CAPA PORCAS DE FIXAÇÃO GRAXA
  11. 11. 16-10 MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA INSPEÇÃO Remova a tampa lateral direita. Acione o interruptor de partida com o interruptor de ignição na posição ``ON `` (ligado). A bobina estará normal se você ouvir um estalo. Se a bobina não emitir o estalo característico de seu acionamento, meça a voltagem entre os fios Amarelo/Vermelho ( + ) e Verde/Vermelho ( — ) do interruptor com o conector instalado. A voltagem da bateria deve ser indicada quando o interruptor de partida é acionado com o interruptor de ignição na posição ON e a transmissão em ponto morto. Efetue a inspeção seguinte caso seja indicada a passagem de corrente elétrica através do interruptor magnético da partida. Remova o interruptor magnético da partida. Conecte um ohmímetro nos terminais do relê do interruptor magnético. Conecte uma bateria de 12V com carga total ligando o cabo positivo ( + ) no terminal Amarelo/Vermelho do Interruptor e o cabo negativo (— ) no terminal Verde/Vermelho. Verifique a continuidade entre os terminais do relê. Deve existir continuidade com a bateria conectada. Remova a bateria; deve cessar a continuidade.
  12. 12. 16-11 CBX 150 AERO DIODO TERMINAL ( — ) TERMINAL ( + ) DIODO REMOÇÃO Remova o tanque de combustível para ter acesso ao diodo (pág. 4-3) Remova o diodo do conector da fiação principal. INSPEÇÃO Verifique a continuidade com um ohmímetro. NOTA DIREÇÃO NORMAL: EXISTE CONTINUIDADE Ponta de teste ( + ) Terminal ( + ) Ponta de teste ( — ) Terminal ( — ) DIREÇÃO INVERSA: SEM CONTINUIDADE Ponta de teste ( + ) Terminal ( — ) Ponta de teste ( — ) Terminal ( + ) INSTALAÇÃO Instale o diodo na ordem inversa da remoção. Instale o tanque de combustível (pág. 4-3). Os resultados dos testes indicados abaixo referem-se a um ohmímetro com positivo em massa. Resultados opostos serão obtidos caso seja utilizado um ohmímetro com o negativo em massa. MOTOR DE PARTIDA
  13. 13. DIAGNOSE DE DEFEITOS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CBX 150 AERO. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico. A maior parte dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos, de serviço. Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, consulte o capítulo 19 ‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter uma orientação adicional. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas. CBX 150 AERO Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. 1INFORMAÇÕES GERAIS 2LUBRIFICAÇÃO 3MANUTENÇÃO 4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA 10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA 11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/ PARALAMA TRASEIRO 13FREIO HIDRÁULICO A DISCO 14BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15SISTEMA DE IGNIÇÃO 16MOTOR DE PARTIDA 17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 18DIAGRAMA ELÉTRICO 19 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR

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