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CBX200S 35. MOTOR DE PARTIDA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 35-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 35-1
MOTOR DE PARTIDA 35-3
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA 35-6
DIODO 35-7
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi.
• Para remoção e instalação da embreagem de partida, consulte o capítulo 9.
• Uma bateria descarregada pode não ser capaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer
corrente de ignição adequada.
• Se mantiver a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado.
• Ao inspecionar o sistema de partida elétrica, verifique os componentes do sistema obedecendo à seqüência de etapas
do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 35-2).
ESPECIFICAÇÕES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Motor de partida gira lentamente O interruptor magnético de partida funciona, mas o motor
• Baixa densidade específica na bateria não gira
• Cabo do terminal da bateria solto • Árvore de manivelas não gira devido ao problema
• Cabo do motor de partida solto mecânico interno do motor
• Motor de partida defeituoso • Excessiva fricção da engrenagem de redução
Motor de partida gira, mas o motor não gira
• Motor de partida está girando no sentido inverso
– Conjunto do motor de partida montado incorretamente
– Terminais conectados incorretamente
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagem de redução de partida danificada
• Engrenagem intermediária de partida danificada
Item Valor Correto (mm) Limite de Uso (mm)
Comprimento da escova do motor de partida 12,5 - 13,0 8,5
Desligue sempre o interruptor de ignição antes de executar serviços no motor de partida. O motor pode iniciar o
movimento repentinamente causando ferimentos graves.
35–1
35
CBX200SMOTOR DE PARTIDA
35-0
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DE
PARTIDA
Y/R
R
G/R
BI
BI
G
GG/R
G/R Lg/R
Lg/R
BI
DIODO DA EMBREAGEM
DIODO DA
EMBREAGEM
INDICADOR DO
NEUTRO
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR DO NEUTRO
INTERRUPTOR DO NEUTRO
BL PRETO
G VERDE
Lg VERDE CLARO
R VERMELHO
Y AMARELO
BATERIA
BATERIA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
DE PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
DE PARTIDA
FUSÍVEL
PRINCIPAL (15 A)
FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A)
CBX200S
35-2
MOTOR DE PARTIDA
NOTA
Motor de partida não gira
• O motor de partida deve girar quando a transmissão está em ponto morto ou com a embreagem desacoplada.
• Verifique os seguintes componentes antes de diagnosticar o sistema:
– Fusível
– Cabos da bateria e do motor de partida
– Bateria
• Terminais da bateria soltos
• Cabo da bateria interrompido ou em curto circuito
Verifique se os terminais e o conector do
interruptor magnético de partida estão soltos.
• Terminais do conector soltos
Verifique se o cabo do motor de partida está
solto ou interrompido.
• Terminais da bateria soltos
• Circuito interrompido nos cabos do motor de
partida
• Conector do interruptor magnético de partida
solto ou com mau contato
• Interruptor magnético de partida defeituoso
Com o interruptor de ignição ligado, pressione o
interruptor de partida e verifique se o
interruptor magnético de partida emite estalo.
Conecte o terminal de partida diretamente ao
terminal positivo da bateria. (Por causa do grande
fluxo de corrente não use um fio muito fino)
Emite estalo
Desligue o conector do interruptor magnético de
partida e verifique a continuidade da linha terra
da bobina do relé (terminal verde/vermelho)
com a transmissão em ponto morto e a
alavanca da embreagem solta.
• Interruptor do ponto morto defeituoso
• Interruptor da embreagem defeituoso
• Conector solto
• Circuito interrompido na fiação principal
• Cabo do motor de
partida solto
• Interruptor magnético de
partida defeituoso
• Motor de partida
defeituoso
Não há
continuidade
Ligue o conector do interruptor magnético de
partida. Com o interruptor de partida acionado,
meça a voltagem do relé de partida no conector
do interruptor de partida.
• Interruptor de ignição defeituoso
• Interruptor de partida defeituoso
• Fusível principal queimado
• Circuito interrompido na fiação principal
Não há
voltagem
Anormal
Anormal
Anormal
Verifique se os terminais e os cabos da bateria
estão soltos, interrompidos ou em curto circuito.
Normal
Normal
Normal
Normal
Motor de partida gira Motor de partida não gira
Há voltagem
Há continuidade
Anormal
Remova o interruptor magnético de partida.
Conecte uma bateria 12 V totalmente carregada
no interruptor magnético de partida.
Verifique a continuidade entre os terminais
maiores.
(TERRA) PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
CABO DO MOTOR DE
PARTIDA MOTOR DE PARTIDA
TAMPA DIANTEIRA PARAFUSOS
TAMPA TRASEIRA CARCAÇA DO MOTOR
COMUTADOR
CBX200S MOTOR DE PARTIDA
35-3
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c
Remova o cabo do motor de partida.
Remova os dois parafusos de fixação e retire o motor de
partida.
Com o interruptor de ignição na posição OFF (desligado),
remova o cabo negativo (-) da bateria antes de efetuar a
manutenção do motor de partida.
INSPEÇÃO DO COMUTADOR
Verifique se as barras do comutador apresentam
descoloração.
Barras descoloradas em pares indicam que as bobinas do
induzido estão aterradas e neste caso o motor de partida
deve ser substituído.
NOTA
Não esmerilhe nem lixe o comutador.
DESMONTAGEM
Remova as seguintes peças:
– parafusos
– arruelas
– anéis de vedação
– tampa dianteira
– tampa traseira
NOTA
Anote a localização e quantidade de arruelas de calços na
desmontagem de maneira que elas possam ser
reinstaladas na posição original.
Verifique a continuidade entre cada uma das barras do
comutador e o eixo do induzido. Não deve haver
continuidade.
Verifique também a continuidade entre os pares de barras do
comutador.
Deve haver continuidade.
BUCHA
RETENTOR
ESCOVA
TERMINAL DO CABO
PORTA-ESCOVA
PORCA
CBX200S
35-4
INSPEÇÃO DA TAMPA DIANTEIRA
Verifique se o retentor de pó da tampa dianteira está
danificado ou deteriorado.
Verifique se a bucha da tampa dianteira está gasta ou
danificada.
Verifique se as escovas estão gastas ou danificadas.
Meça o comprimento da escova.
Limite de Uso 8,5 mm
MOTOR DE PARTIDA
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo e a escova
(fio coberto ou suporte da escova isolado).
Deve haver continuidade.
Verifique a continuidade entre a tampa traseira e a escova.
Não deve haver continuidade.
INSPEÇÃO DAS ESCOVAS
Remova a porca do terminal e separe o porta-escovas da
tampa traseira do motor de partida.
BUCHA
RESSALTO
RANHURA ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELAS DA ESCOVA
ARRUELA PORCA
RESSALTO RANHURA
ARRUELAS DE CALÇO ANEL DE VEDAÇÃO
CBX200S MOTOR DE PARTIDA
35-5
INSPEÇÃO DA TAMPA TRASEIRA
Verifique se a bucha da tampa traseira está gasta ou
danificada.
Instale as arruelas e a porca no terminal.
Instale o anel de vedação na carcaça do motor e introduza o
induzido na carcaça.
Instale as arruelas de calço no eixo do induzido na mesma
posição anotada durante a desmontagem.
Instale a carcaça do motor na tampa traseira, alinhando o
ressalto do porta-escova com a ranhura da carcaça do motor.
Instale as escovas no porta-escovas.
Instale o anel de vedação no terminal.
Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira,
alinhando o ressalto do porta-escovas com a ranhura da
tampa traseira.
ARRUELAS DE CALÇO
TRAVA
MARCAS DE REFERÊNCIA ANEL DE VEDAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA PARAFUSO
(TERRA) PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA
CBX200S
35-6
Instale a arruela de trava na tampa dianteira, arruelas de
calço no eixo do induzido e o anel de vedação na carcaça do
motor.
NOTA
Instale as arruelas de calço na mesma posição anotada
durante a desmontagem.
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA
INSPEÇÃO
Remova a tampa lateral direita.
Acione o interruptor de partida com o interruptor de ignição
na posição “ON “ (ligado). A bobina estará normal se você
ouvir um estalo.
MOTOR DE PARTIDA
Alinhe as marcas de referência da tampa dianteira, a carcaça
do motor e a tampa traseira.
Instale os anéis de vedação, as placas de fixação e os
parafusos.
Aperte os parafusos firmemente.
Lubrifique o anel de vedação com óleo e instale-o na tampa
dianteira
INSTALAÇÃO
Instale o motor de partida.
Instale os parafusos de fixação do motor de partida e o cabo
terra.
Aperte os parafusos firmemente.
Conecte o cabo ao terminal do motor de partida e instale a
capa sobre o terminal.
Conecte o cabo negativo à bateria.
CONECTOR DO INTERRUPTOR
MAGNÉTICO DE PARTIDA
DIODO DA EMBREAGEM
(+) (–)
CBX200S MOTOR DE PARTIDA
35-7
INSPEÇÃO
Voltagem
Meça a voltagem entre o terminal amarelo/vermelho do
conector 4P do interruptor magnético de partida e o terra.
A voltagem da bateria deve ser indicada quando acionar o
interruptor de partida com o interruptor de ignição ligado e a
transmissão em ponto morto.
Funcionamento
Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada aos
terminais amarelo/vermelho e verde/vermelho do interruptor
magnético de partida.
Deve haver continuidade.
DIODO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova o tanque de combustível.
Remova o diodo da fiação principal.
INSPEÇÃO
Verifique a continuidade com um ohmímetro.
Direção normal: deve haver continuidade
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Continuidade
Desligue o conector 4P do interruptor magnético de partida.
Verifique a continuidade entre o terminal verde/vermelho do
conector do interruptor magnético de partida e o terra.
Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em
ponto morto ou a alavanca da embreagem estiver acionada.
AMARELO/
VERMELHO
VERDE/
VERMELHO
CBX200S
35-8
MOTOR DE PARTIDA
NOTAS
INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviços descreve os
procedimentos de serviços para os modelos
XR200R/NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta
em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18
referem-se às partes da motocicleta, agrupadas
de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página. Na primeira página de cada
capítulo você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços
e diagnose de defeitos para o capítulo em
questão.
As páginas subsequentes detalham os
procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum problema, consulte o capítulo 20
“DIAGNOSE DE DEFEITOS”.
Os procedimentos de serviços exclusivos dos
modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos
capítulos 21 a 36.
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento em
que a impressão do manual foi autorizada. A
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se
reserva o direito de alterar as características
do veículo a qualquer momento e sem prévio
aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1
LUBRIFICAÇÃO 2
MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(XR200R/NX200) 4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
(XR200R/NX200) 5
CABEÇOTE/VÁLVULAS 6
CILINDRO/PISTÃO 7
EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9
ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE
PARTIDA/TRANSMISSÃO 10
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
(XR200R) 12
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
(XR200R/NX200) 13
CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE
(XR200R/NX200) 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
(XR200R/NX200) 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16
MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R)
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
18
DIAGRAMA ELÉTRICO 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
COMO USAR ESTE COMPLEMENTO
Este complemento do manual de serviços
descreve os procedimentos de serviços para os
modelos
NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta
NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem-
se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo
com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página. Na primeira página de cada
capítulo você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços
e diagnose de defeitos para o capítulo em
questão.
As páginas subseqüentes detalham os
procedimentos de serviços.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 21
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 22
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24
INFORMAÇÕES GERAIS 25
MANUTENÇÃO 26
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 29
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30
FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31
AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO 32
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33
SISTEMA DE IGNIÇÃO 34
MOTOR DE PARTIDA 35
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA
DE ILUMINAÇÃO 36
CBX200SNX200

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Motor de partida CBX200S: diagnose de defeitos e serviço

  • 1. CBX200S 35. MOTOR DE PARTIDA INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 35-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 35-1 MOTOR DE PARTIDA 35-3 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA 35-6 DIODO 35-7 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi. • Para remoção e instalação da embreagem de partida, consulte o capítulo 9. • Uma bateria descarregada pode não ser capaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer corrente de ignição adequada. • Se mantiver a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado. • Ao inspecionar o sistema de partida elétrica, verifique os componentes do sistema obedecendo à seqüência de etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 35-2). ESPECIFICAÇÕES DIAGNOSE DE DEFEITOS Motor de partida gira lentamente O interruptor magnético de partida funciona, mas o motor • Baixa densidade específica na bateria não gira • Cabo do terminal da bateria solto • Árvore de manivelas não gira devido ao problema • Cabo do motor de partida solto mecânico interno do motor • Motor de partida defeituoso • Excessiva fricção da engrenagem de redução Motor de partida gira, mas o motor não gira • Motor de partida está girando no sentido inverso – Conjunto do motor de partida montado incorretamente – Terminais conectados incorretamente • Embreagem de partida defeituosa • Engrenagem de redução de partida danificada • Engrenagem intermediária de partida danificada Item Valor Correto (mm) Limite de Uso (mm) Comprimento da escova do motor de partida 12,5 - 13,0 8,5 Desligue sempre o interruptor de ignição antes de executar serviços no motor de partida. O motor pode iniciar o movimento repentinamente causando ferimentos graves. 35–1 35
  • 2. CBX200SMOTOR DE PARTIDA 35-0 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE PARTIDA Y/R R G/R BI BI G GG/R G/R Lg/R Lg/R BI DIODO DA EMBREAGEM DIODO DA EMBREAGEM INDICADOR DO NEUTRO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO NEUTRO INTERRUPTOR DO NEUTRO BL PRETO G VERDE Lg VERDE CLARO R VERMELHO Y AMARELO BATERIA BATERIA INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A) FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A)
  • 3. CBX200S 35-2 MOTOR DE PARTIDA NOTA Motor de partida não gira • O motor de partida deve girar quando a transmissão está em ponto morto ou com a embreagem desacoplada. • Verifique os seguintes componentes antes de diagnosticar o sistema: – Fusível – Cabos da bateria e do motor de partida – Bateria • Terminais da bateria soltos • Cabo da bateria interrompido ou em curto circuito Verifique se os terminais e o conector do interruptor magnético de partida estão soltos. • Terminais do conector soltos Verifique se o cabo do motor de partida está solto ou interrompido. • Terminais da bateria soltos • Circuito interrompido nos cabos do motor de partida • Conector do interruptor magnético de partida solto ou com mau contato • Interruptor magnético de partida defeituoso Com o interruptor de ignição ligado, pressione o interruptor de partida e verifique se o interruptor magnético de partida emite estalo. Conecte o terminal de partida diretamente ao terminal positivo da bateria. (Por causa do grande fluxo de corrente não use um fio muito fino) Emite estalo Desligue o conector do interruptor magnético de partida e verifique a continuidade da linha terra da bobina do relé (terminal verde/vermelho) com a transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem solta. • Interruptor do ponto morto defeituoso • Interruptor da embreagem defeituoso • Conector solto • Circuito interrompido na fiação principal • Cabo do motor de partida solto • Interruptor magnético de partida defeituoso • Motor de partida defeituoso Não há continuidade Ligue o conector do interruptor magnético de partida. Com o interruptor de partida acionado, meça a voltagem do relé de partida no conector do interruptor de partida. • Interruptor de ignição defeituoso • Interruptor de partida defeituoso • Fusível principal queimado • Circuito interrompido na fiação principal Não há voltagem Anormal Anormal Anormal Verifique se os terminais e os cabos da bateria estão soltos, interrompidos ou em curto circuito. Normal Normal Normal Normal Motor de partida gira Motor de partida não gira Há voltagem Há continuidade Anormal Remova o interruptor magnético de partida. Conecte uma bateria 12 V totalmente carregada no interruptor magnético de partida. Verifique a continuidade entre os terminais maiores.
  • 4. (TERRA) PARAFUSOS DE FIXAÇÃO CABO DO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA TAMPA DIANTEIRA PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA CARCAÇA DO MOTOR COMUTADOR CBX200S MOTOR DE PARTIDA 35-3 MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO c Remova o cabo do motor de partida. Remova os dois parafusos de fixação e retire o motor de partida. Com o interruptor de ignição na posição OFF (desligado), remova o cabo negativo (-) da bateria antes de efetuar a manutenção do motor de partida. INSPEÇÃO DO COMUTADOR Verifique se as barras do comutador apresentam descoloração. Barras descoloradas em pares indicam que as bobinas do induzido estão aterradas e neste caso o motor de partida deve ser substituído. NOTA Não esmerilhe nem lixe o comutador. DESMONTAGEM Remova as seguintes peças: – parafusos – arruelas – anéis de vedação – tampa dianteira – tampa traseira NOTA Anote a localização e quantidade de arruelas de calços na desmontagem de maneira que elas possam ser reinstaladas na posição original. Verifique a continuidade entre cada uma das barras do comutador e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. Verifique também a continuidade entre os pares de barras do comutador. Deve haver continuidade.
  • 5. BUCHA RETENTOR ESCOVA TERMINAL DO CABO PORTA-ESCOVA PORCA CBX200S 35-4 INSPEÇÃO DA TAMPA DIANTEIRA Verifique se o retentor de pó da tampa dianteira está danificado ou deteriorado. Verifique se a bucha da tampa dianteira está gasta ou danificada. Verifique se as escovas estão gastas ou danificadas. Meça o comprimento da escova. Limite de Uso 8,5 mm MOTOR DE PARTIDA Verifique a continuidade entre o terminal do cabo e a escova (fio coberto ou suporte da escova isolado). Deve haver continuidade. Verifique a continuidade entre a tampa traseira e a escova. Não deve haver continuidade. INSPEÇÃO DAS ESCOVAS Remova a porca do terminal e separe o porta-escovas da tampa traseira do motor de partida.
  • 6. BUCHA RESSALTO RANHURA ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELAS DA ESCOVA ARRUELA PORCA RESSALTO RANHURA ARRUELAS DE CALÇO ANEL DE VEDAÇÃO CBX200S MOTOR DE PARTIDA 35-5 INSPEÇÃO DA TAMPA TRASEIRA Verifique se a bucha da tampa traseira está gasta ou danificada. Instale as arruelas e a porca no terminal. Instale o anel de vedação na carcaça do motor e introduza o induzido na carcaça. Instale as arruelas de calço no eixo do induzido na mesma posição anotada durante a desmontagem. Instale a carcaça do motor na tampa traseira, alinhando o ressalto do porta-escova com a ranhura da carcaça do motor. Instale as escovas no porta-escovas. Instale o anel de vedação no terminal. Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira, alinhando o ressalto do porta-escovas com a ranhura da tampa traseira.
  • 7. ARRUELAS DE CALÇO TRAVA MARCAS DE REFERÊNCIA ANEL DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA PARAFUSO (TERRA) PARAFUSOS DE FIXAÇÃO CABO DO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA CBX200S 35-6 Instale a arruela de trava na tampa dianteira, arruelas de calço no eixo do induzido e o anel de vedação na carcaça do motor. NOTA Instale as arruelas de calço na mesma posição anotada durante a desmontagem. INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA INSPEÇÃO Remova a tampa lateral direita. Acione o interruptor de partida com o interruptor de ignição na posição “ON “ (ligado). A bobina estará normal se você ouvir um estalo. MOTOR DE PARTIDA Alinhe as marcas de referência da tampa dianteira, a carcaça do motor e a tampa traseira. Instale os anéis de vedação, as placas de fixação e os parafusos. Aperte os parafusos firmemente. Lubrifique o anel de vedação com óleo e instale-o na tampa dianteira INSTALAÇÃO Instale o motor de partida. Instale os parafusos de fixação do motor de partida e o cabo terra. Aperte os parafusos firmemente. Conecte o cabo ao terminal do motor de partida e instale a capa sobre o terminal. Conecte o cabo negativo à bateria.
  • 8. CONECTOR DO INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA DIODO DA EMBREAGEM (+) (–) CBX200S MOTOR DE PARTIDA 35-7 INSPEÇÃO Voltagem Meça a voltagem entre o terminal amarelo/vermelho do conector 4P do interruptor magnético de partida e o terra. A voltagem da bateria deve ser indicada quando acionar o interruptor de partida com o interruptor de ignição ligado e a transmissão em ponto morto. Funcionamento Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada aos terminais amarelo/vermelho e verde/vermelho do interruptor magnético de partida. Deve haver continuidade. DIODO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova o tanque de combustível. Remova o diodo da fiação principal. INSPEÇÃO Verifique a continuidade com um ohmímetro. Direção normal: deve haver continuidade Direção inversa: não deve haver continuidade Continuidade Desligue o conector 4P do interruptor magnético de partida. Verifique a continuidade entre o terminal verde/vermelho do conector do interruptor magnético de partida e o terra. Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto ou a alavanca da embreagem estiver acionada. AMARELO/ VERMELHO VERDE/ VERMELHO
  • 10. INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos XR200R/NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18 referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subsequentes detalham os procedimentos de serviços. Caso você não consiga localizar a origem de algum problema, consulte o capítulo 20 “DIAGNOSE DE DEFEITOS”. Os procedimentos de serviços exclusivos dos modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos capítulos 21 a 36. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se reserva o direito de alterar as características do veículo a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1 LUBRIFICAÇÃO 2 MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (XR200R/NX200) 4 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR (XR200R/NX200) 5 CABEÇOTE/VÁLVULAS 6 CILINDRO/PISTÃO 7 EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8 ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9 ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA/TRANSMISSÃO 10 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO (XR200R) 12 FREIO HIDRÁULICO A DISCO (XR200R/NX200) 13 CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE (XR200R/NX200) 14 BATERIA/SISTEMA DE CARGA (XR200R/NX200) 15 SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16 MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R) SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR 18 DIAGRAMA ELÉTRICO 19 DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
  • 11. COMO USAR ESTE COMPLEMENTO Este complemento do manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem- se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subseqüentes detalham os procedimentos de serviços. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 21 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 22 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24 INFORMAÇÕES GERAIS 25 MANUTENÇÃO 26 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 29 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30 FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31 AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 32 BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33 SISTEMA DE IGNIÇÃO 34 MOTOR DE PARTIDA 35 INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 36 CBX200SNX200