Este documento resume o currículo de Fábio Cruz Figueiredo, engenheiro mecânico com 23 anos de experiência na indústria automotiva e aeronáutica. Ele atualmente trabalha como Gerente de Engenharia de Serviços na Tech Mahindra no Brasil, liderando projetos de engenharia para vários setores. Anteriormente, trabalhou em cargos de liderança na Ford, GM, The PAC Group e outras empresas.
Capitão – Projeto Estudantil UNIVILLE-BAJA (Veiculo Gaiola Tubular)
+ Cotação de Peças automotiva (sistema freio, motor, Direção, Transmissão e Suspensão);
+ Cotação Matéria Prima (Tubo para Estrutura, Tarugo para Cubo de roda, Fibra de vidro para carenagem);
+ Cotação de Insumos (equipamento de segurança, Fio para solda, Disco para lixadeira, Fio para Elétrica);
+ Cronograma de Atividades da Equipe (Planejamento, Desenvolvimento, Aplicação e Execução);
+ Cronograma para exposição do BAJA (Exposição na Faculdade, Shopping);
+ Desenho em Solid Word (Peças, Montagem e Simulação);
+ Prospectar Patrocinadores (Patrocínio dos amortecedores, Motor, Tubo
estrutural);
+ Gerenciar entrada e saída de integrantes (seleção de novos integrantes
cada 6 meses);
+ Delegar Integrantes da equipe;
+ Cotação de ônibus e hotel para evento da competição (a competição entre
faculdade ocorre a cada 6 meses);
Capitão – Projeto Estudantil UNIVILLE-BAJA (Veiculo Gaiola Tubular)
+ Cotação de Peças automotiva (sistema freio, motor, Direção, Transmissão e Suspensão);
+ Cotação Matéria Prima (Tubo para Estrutura, Tarugo para Cubo de roda, Fibra de vidro para carenagem);
+ Cotação de Insumos (equipamento de segurança, Fio para solda, Disco para lixadeira, Fio para Elétrica);
+ Cronograma de Atividades da Equipe (Planejamento, Desenvolvimento, Aplicação e Execução);
+ Cronograma para exposição do BAJA (Exposição na Faculdade, Shopping);
+ Desenho em Solid Word (Peças, Montagem e Simulação);
+ Prospectar Patrocinadores (Patrocínio dos amortecedores, Motor, Tubo
estrutural);
+ Gerenciar entrada e saída de integrantes (seleção de novos integrantes
cada 6 meses);
+ Delegar Integrantes da equipe;
+ Cotação de ônibus e hotel para evento da competição (a competição entre
faculdade ocorre a cada 6 meses);
eTechSchool is complete institute management software. It is an ERP solution specially designed for school & colleges. It nurtures the interaction between school, teachers, students and parents in a most effective way. eTechSchool is an online system which allows educational institutions to manage their whole organization through the web, any time from anywhere.
Introduction to Stress Management
Solutions to Negative Side Effects of Stress
- excerpt from 'Expat from the Self' The Way to Turn Greatest Failure into Blissful Succcess
ICSE History Chapter No.1
The First War of Independence (1857)
Revolt of 1857
-Causes: Political, Socio-Religious, Economic & Military.
-Immediate Cause: Greasing the cartridges of Enfield Rifle with cow & pig fat, sentiments of soldiers were hurt, Mangal Pandey shot British officer and later Mangal Pandey was hung, this infuriated the Indian soldiers and they started the revolt.
-Consequences of the First War of Independence.
-Drawbacks of the First War of Independence.
eTechSchool is complete institute management software. It is an ERP solution specially designed for school & colleges. It nurtures the interaction between school, teachers, students and parents in a most effective way. eTechSchool is an online system which allows educational institutions to manage their whole organization through the web, any time from anywhere.
Introduction to Stress Management
Solutions to Negative Side Effects of Stress
- excerpt from 'Expat from the Self' The Way to Turn Greatest Failure into Blissful Succcess
ICSE History Chapter No.1
The First War of Independence (1857)
Revolt of 1857
-Causes: Political, Socio-Religious, Economic & Military.
-Immediate Cause: Greasing the cartridges of Enfield Rifle with cow & pig fat, sentiments of soldiers were hurt, Mangal Pandey shot British officer and later Mangal Pandey was hung, this infuriated the Indian soldiers and they started the revolt.
-Consequences of the First War of Independence.
-Drawbacks of the First War of Independence.
Titulo: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2
Alunos:CAYO OKINO,Edvaldo Dalla Vecchia,Gustavo de Oliveira Camatta,marco paulo cervantes chimello,
Cidade: Jundiaí
Disciplina: Aquisições
Turma: GP20
Data:31-12-2014
Hora:14:57
Comentarios:Professor,
Segue anexo o trabalho de
Marco, Gustavo, Edvaldo e Cayo ‐
Turma Proj20 ‐ Jundiaí
Rev 3
Publico até ápos a correção
Titulo: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO)
Alunos:CAYO OKINO,Edvaldo Dalla Vecchia,Gustavo de Oliveira Camatta,marco paulo cervantes chimello,
Cidade: Jundiaí
Disciplina: Aquisições
Turma: GP20
Data:31-12-2014
Hora:13:57
Comentarios:Professor,
Segue anexo o trabalho de
Marco, Gustavo, Edvaldo e Cayo -
Turma Proj20 - Jundiaí
Publico até ápos a correção
Minha trajetória profissional com ênfase em diversos resultados obtidos em projetos recheados de desafios. Juntamente com as equipes que tive a oportunidade de gerenciar atingimos os resultados.
Titulo: Aviação Sustentavel
Alunos:GABRIEL PICCA,Leonardo Shimada,Rafael Cipriano Torres,
Cidade: Paulista
Disciplina: Fundamentos
Turma: GEEP43
Data:07-12-2014
Hora:20:49
Comentarios:Boa Noite professor Marco Coghi
Segue o nosso trabalho de fundamentos de projetos.
Turma GEEP - T43 (Paulista)
Integrantes: Gabriel Mariano Picca
Leonardo Shimada Pereira
Rafael Cipriano Torres
Publico até ápos a correção
1. FÁBIO CRUZ FIGUEIREDO - fabiocfigueiredo@hotmail.com
Rua Princesa Isabel nº. 347 - apto. 93. 04601-001 – Brooklin Paulista – São Paulo – SP – Brazil.
Telefone: +55 11 - 5093-5815 – Celular: +55 11 – 985-152-110
Resumo: Meu nome é Fábio Cruz Figueiredo, sou casado com uma Publicitária e tenho uma filha de treze anos. Nascido em 14 de
dezembro de 1970, me formei em Engenharia Mecânica pela Faculdade de Engenharia Industrial – atual Centro Universitário FEI – São
Paulo, em junho de 1995 e possuo dupla nacionalidade: brasileira e portuguesa.
Ao longo dos meus vinte e três anos de experiência, em empresas como GM, Ford, Pac Group, IVM, Renault e Embraer, especializei-me
nos mercados de produtos plásticos e metálicos, automotivos, aeronáuticos, navais, projetos, serviços e comercial, no gerenciamento de
pessoas e em desenvolvimento de produtos e design nas seguintes áreas: criação, concepção, conceituação, benchmarking, critérios e
normas técnicas, validação, testes e protótipos, estimativas de custo (produção, ferramental e produto), packaging, materiais, logística,
timing, manufatura e ferramentas da qualidade.
Experiência Internacional: Experiência em gerenciamento e coordenação de grupos, negócios, desenvolvimentos, design, engenharia, lean
manufacturing na Alemanha, China, Austrália, EUA e Índia. Por favor, consultar o meu portifólio, onde mostro alguns exemplos dos meus
trabalhos.
Objetivo: Liderar um grupo de trabalho vencedor, antecipar tendências dentro de um ambiente ecologicamente viável e eficaz, focando em
uma boa empresa que me proporcione crescimento profissional, pessoal e qualidade de vida.
Missão: Contribuir com a criação e manutenção de uma nova cultura de ideias, conceitos, métodos e processos que ajudem no crescimento
humano e profissional visando ao novo mundo sustentável.
1
Experiência Profissional:
Tech Mahindra
Tech Mahindra - São Paulo, SP - Brazil.
o Março 2014 a presente data – Gerente de Engenharia de Serviços Brasil
responsável pelo desenvolvimento e novos negócios para engenharia
Automotiva, Aeroespacial e Defesa, Industrial, Agrícola, Gás,Petróleo e
Enegia,Transportes e Utilidades e Alta Tecnologia e Saúde.
The PAC Group
Brasil – Camaçari, BA trabalhando para Ford FSAO.
o Agosto 2010 a Fevereiro 2014 – Engenheiro Senior de Produto – Body Closures Team –
Desenvolveu as portas para Nova Ecosport – B515 MCA MY2016.
o Julho 2011 à Julho 2013 - Engenheiro Senior Lider de Body Closures responsável pelo
suporte a montagem e lançamento da Nova Ecosport – B515. Liderou, treinou e
suportou as montagens nas fases VP, TT, PP, MP1, MP2 e OKTB nas Plantas: Piloto
NMPDC – Dearborn, MI – EUA. Camaçari, BA – Brasil, Chongqiang – China e Chennai –
Índia. Suportou a montagem na Thailandia e Europa (Russia).
Brasil – Camaçari, BA trabalhando para Faurecia.
o Janeiro a julho 2010. – Engenheiro Senior de Produto – Body Interior. Liderou o
desenvolvimento do console para Nova Ecosport – B515.
General Motors do Brasil –
General Motors Brazil S/A - São Paulo, SP, Brasil.
o Abril 2007 a novembro 2009 – Engenheiro Designer Sênior do Studio Design. Liderou as
atividades entre o Studio Design e a Engenharia do Produto no desenvolvimento do
Interior do Chevrolet Cobalt – GSV EM 4NB.
The PAC Group
Brasil – São Paulo.
o Setembro de 2002 a Abril 2007 – Gerenciou a Engenharia de Produto e Designer.
o Janeiro a Abril de 2005 – Gerenciou Engenharia de Produto e Designer responsável
pelos projetos e negócios junto a General Motors do Brasil e seus fornecedores.
Experiências Internacionais:
• EUA
• Alemanha
• Austrália
• China
• Índia
Experiências:
• Tech Mahindra
• FORD Brasil, CFMA (Ford China),
FORD EUA, FORD India
• GM Brasil, GM EUA Opel
• The Pac Group – Brasil, China,
EUA, Alemanha e Austrália
• IVM Engineering – Brasil e
Alemanha
• Ecodesign
• Renault
• Embraer
• Aruã-Dersa
• AgipLiquigas
• IPEI-FEI
Idiomas:
- Português
- Inglês
- Espanhol básico
Software:
WERS; Catia; Unigraphics; Windows
Microsoft Office
2. Engineer Specialist in CAD.
o Setembro de 2002 até 2004 – Gerenciou e suportou a engenharia e manufatura para
2
Global Sourcing
Brasil – Taubaté, SP trabalhando para Ford FSAO.
o Setembro 2006 a Abril 2007 – Gerenciou o programa Fastners e Substâncias Restritas
para a fábrica de motores e transmissões da Ford.
Brasil – Camaçari, BA trabalhando para Ford FSAO.
o Janeiro a Julho de 2006 – Liderou o desenvolvimento do para-choque e da cobertura da
caixa de rodas para a Nova Courie – PVW175 – Ford
Alemanha – Colônia e Rüsselsheim.
o Outubro a dezembro de 2005 – Coordenou as auditorias às áreas usadas pela
engenharia (design, power train, vehicle engineering e manufatura) da Opel para
otimização da área fabril, em Rüsselsheim - Alemanha – reportando para a General
Motors Corp. - Detroit – EUA.
EUA - Troy, MI.
o Maio a agosto de 2005 – Liderou o desenvolvimento do console para o banco traseiro
para as SUV’s full sizes GM – projeto Mold Master Company.
o Junho a outubro de 2003 – Gerenciou o desenvolvimento do console de teto para as
SUV’s full sizes GM – projeto Lear Corp.
Austrália - Melbourne, VC.
o Setembro a dezembro de 2002 – Gerenciou a Engenharia CAX, responsável por novos
negócios entre os escritórios do Brasil, Austrália e China nas áreas de desenvolvimento
do Produto, Ferramentas, Estampos, Dispositivos e Desenvolvimento de Máquinas
Especiais.
IVM Automotive Engineering
Brasil – Santo André, SP.
o Janeiro de 2000 a agosto de 2002 – Liderou Engenharia de Desenvolvimento em
Unigraphics CAD. Gerenciou os novos projetos e foi responsável por suportar a General
Motors do Brasil e Pelzer.
Alemanha - Rüsselsheim.
o Maio de 2000 a julho de 2001 – Gerenciou os novos negócios e projetos entre a IVM
Brasil, IVM Automotive Rüsselsheim - Alemanha e a General Motors do Brasil.
Gerenciou o primeiro Cubin Buck de alumínio para a manufatura da GMB, desenvolvido
na Alemanha.
Ecodesign
Ecodesign Ltda - São Paulo, SP, Brasil.
o 1997 a 1999 – Coordenou projetos de engenharia em CAD, GDT e engenharia reversa
para a GMB. Liderou projetos piloto em CAD e Engenharia para a GMB. Implementou
novos negócios em Engenharia Reversa e GDT.
Renault
Renault Comercial do Brasil S.A. - São Paulo, SP, Brasil.
o 1996 – Certificou equipamentos e ferramentas especiais e preparou a documentação
técnica para serviços e manutenção de veículos Renault na área de Promoção de
Serviços.. Responsável pela certificação dos veículos Renault, conforme as normas e
leis sobre segurança veicular e meio ambiente estabelecidas pelo Governo Brasileiro.
Experiências em veículos mundiais GM Ford: Astra, Corsa, Celta, Prisma, Vectra,
S10/Blazer, Kadett, E-Lux (Vectra 2008), GMT001(HHR), Meriva, Zafira, Yukon, Tahoe,
Escalade, Suburban, Blue Car(Opel Antara/Chevrolet Captiva) GSV EM 4NB (Cobalt), Nova
Courie (PVW175), Ecosport, Fiesta, Ecosport Nova Ecosport (B515) Cargo.
Experiências em Engenharia de Produto e
Designer: General Motors do Brasil, General
Motors EUA, Opel, Holden, Ford Brasil e
seus fornecedores:
Power Train:
o Coletor de Ar
o Caixa do Filtro de Ar
o Coletor de Admissão
o Coletor de Exaustão
o Linha de Combustível
o Flauta de Combustível
o Injetor de Combustível
o Alternador
o Condensador
o Coxim do Motor
o Coxim da Transmissão
o Sistema de Refrigeração
o Transmissão
o Embreagem
Interior Trim:
o Coluna A, B, C D
o Console Central e do Teto
o Painel de Porta
o Painel de Instrumentos
o Bancos
o Isoladores Térmicos e Acústicos
o Compartimento de Bagagem
o Carpete, Feltros, Soleiras de Portas e
Teto
o Porta-pacote
Exterior Trim:
o Para-choque
o Borrachas de Vedação
o Puxadores e Maçaneta
o Espelho
o Vidros (para-brisa, laterais e traseiro)
o Grade
o Farol, Lanterna, Farol de Neblina e
Brake Light
o Molduras, Frisos Coberturas
o Estribos
o Cobertura da Caixa de Rodas.
Body:
o Assoalho
o Painel de Portas e Porta-malas
o Reforços Travessas
o Teto
o Porta-malas
o Longarinas e Estribos
o Capô e Portas
o Para-lamas
Trainee, Estágios e outras Experiências:
• Embraer. Trainee de projetos em CAD. 1995.
• Aruã-Dersa. Trainee em manutenção,
projetos e transporte naval. 1994.
• AgipLiquigas S/A. Trainee do setor de
logística e transporte. 1993
• IPEI – FEI. Trainee responsável por normas
técnicas, testes, dispositivos e certificação
veicular. De 1991 a 1992.