O documento discute os impactos ambientais da produção de cana-de-açúcar no Brasil. A queima da palha de cana durante a colheita libera grandes quantidades de gás carbônico e outros poluentes atmosféricos, causando mais poluição do que a absorção de carbono pela cultura. Estudos mostram que o etanol de cana produz 10 vezes mais poluição que a gasolina ao longo de seu ciclo de vida, com riscos à saúde da população próxima às plantações. Apesar de reduzir gases

1. A cana de açúcar e as emissões de Poluentes
Marco Antonio Z. Cabral
Engenharia Sábado Tarde - Jaú

2. IMPACTOS AMBIENTAIS DA CANA-DE-AÇÚCAR
Figura 1 - Áreas de plantações e usinas
produtoras de etanol e açúcar no Brasil.

3. A QUEIMA DA CANA PARA COLHEITA
• A absorção do gás carbônico pela cana-de-açúcar
se dá durante o seu período de
crescimento, entre 12 a 18 meses. Durante a
queimada, entre 30 e 60 minutos, a cana
libera todo esse gás na atmosfera, o que
provoca um grande impacto negativo ao meio
ambiente, por causa da liberação em excesso
de todo carbono até então absorvido.

4. Absorção x Emissões de CO2
• A queima da palha equivale à emissão de 9 kg
de CO2 por tonelada de cana, enquanto a
fotossíntese da cana retira cerca de 15
toneladas por hectare de CO2. Assim, a
cultura da cana-de-açúcar mostra-se
extremamente eficiente na fixação de
carbono, apresentando um balanço altamente
positivo, já que absorve muito mais carbono
do que libera na atmosfera

5. Estudos sobre poluentes do Etanol
• O canavial realmente absorve e incorpora CO2 em
grande quantidade, mas o seu consumo é muito lento
quando comparado com a liberação na atmosfera.
• As queimadas no Estado de São Paulo ocorrem
principalmente durante a estação seca de abril a
novembro, coincidindo com o período de baixas
precipitações e piores condições de dispersão da
fumaça e de partículas da fuligem, o que agrava seus
efeitos sobre a qualidade do ar, provocando
transtornos pela sujeira nas residências e causando
doenças dermatológicas, cardiovasculares e
respiratórias na população devido à poluição
atmosférica

6. a) As emissões do ciclo de vida
por unidade de energia de etanol
de cana-de-açúcar produzido
nas cinco fases do ciclo de vida.
As emissões mostradas aqui são
para o etanol produzido a partir
de lavouras que são queimados.
T / D, transporte / distribuição; BTU,
unidades térmicas britânicas.
b) Comparações de emissões do
ciclo de vida entre a gasolina,
diesel e etanol de cana.
Estimativas do modelo GREET
incluem seis poluentes
atmosféricos (COV, CO, NOx,
PM10, PM2: 5, e SOx) e gases
de efeito estufa (como o CO2
equivalente, CO2e). Eixo da
direita é para as emissões de
gases de efeito estufa.
http://joannenova.com.au/2012/07/sugar-cane-ethanol-biofuel-
produces-10-times-the-pollution-of-gasoline-and-diesel/

7. Estudos sobre poluentes do Etanol
• Em comparação com a gasolina eo diesel, ao
longo de todo o seu ciclo de vida, cada unidade
de energia produzida com cana-de-açúcar produz
10 vezes mais compostos orgânicos voláteis
(VOC), monóxido de carbono e óxidos nitrosos. A
quantidade de PM10 e PM2.5 do produzido com
etanol combustível é ainda maior. A maior parte
da poluição vem da queima de campos de cana-de-
açúcar (ver gráfico a). Assim, as pessoas que
sofrerão mais com a produção de etanol serão
moradores e agricultores rurais próximos às áreas
de produção de cana-de-açúcar.

8. Estudos sobre poluentes do Etanol
• 'O etanol está sendo promovido como um
combustível limpo e renovável que vai reduzir o
aquecimento global e a poluição do ar ", disse o
cientista atmosférico da Universidade de Stanford
Mark Jacobson. Mas ele aponta que o número de
mortes e hospitalizações relacionadas com
doenças respiratórias pode aumentar se todos os
veículos nos Estados Unidos usarem a mais
recente tecnologia automotiva de combustível
que contenha altos níveis de etanol.

9. Estudos sobre poluentes do Etanol
• Jacobson usou modelos de computacionais em 3-D
para simular a qualidade do ar no ano de 2020, quando
os veículos movidos a álcool podem se tornar
amplamente disponíveis nos Estados Unidos.
• Ele programou o modelo para comparar dois cenários
futuros-aquele em que todos os carros, caminhões,
motocicletas e outros automóveis no país são
alimentados por gasolina, e outro em que os veículos
são conduzidos por E85, uma mistura popular de 85
por cento de etanol e 15 por cento de gasolina.
• http://news.stanford.edu/news/2007/april18/ethanol-041807.html

10. Estudos sobre poluentes do Etanol
• 'Achamos que os veículos E85 reduzem os
níveis atmosféricos de duas substâncias
cancerígenas, benzeno e butadieno, mas
aumentam outros dois, formaldeído e
acetaldeído,' disse Jacobson. 'Como resultado,
as taxas de câncer de E85 é provável que
sejam semelhantes aos da gasolina. No
entanto, em algumas partes do país, E85
aumentou significativamente o ozônio, um
ingrediente principal de poluição. ‘

11. Estudos sobre poluentes do Etanol
• A pesquisa da Stanford sugere que a produção e
o consumo de etanol pode, portanto, liberar
menos deste gás de efeito estufa na atmosfera do
que o consumo de gasolina faz, porém as
doenças ligadas ao seu uso podem ser mais
graves e frequentes devido às emissões dos
outros poluentes.
• http://news.stanford.edu/news/2007/april18/ethanol-041807.html

12. Referências*
• Ethanol vehicles pose significant risk to health, new study finds
• http://news.stanford.edu/news/2007/april18/ethanol-041807.html
• Sugar cane ethanol biofuel produces 10 times the pollution of gasoline and diesel
• http://joannenova.com.au/2012/07/sugar-cane-ethanol-biofuel-produces-10-times-the-pollution-of-gasoline-and-diesel/
• http://www.fepam.rs.gov.br/qualidade/poluentes.asp
• Livescience
• http://www.livescience.com/1436-surprise-ethanol-deadly-gasoline.html
• http://www.grupocultivar.com.br/sistema/uploads/artigos/27-01_gc_cana.pdf
• http://www.jallesmachado.com.br/portugues/meioambiente.php?creditos_carbono
* Acessos entre 23/09/2014 e 27/09/2014

13. Contato
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