Este documento resume a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em P&D e tem uma força de trabalho altamente qualificada.
O documento fornece um resumo da história e das operações atuais da Embraer. Ele descreve a origem da Embraer no pós-guerra e sua privatização em 1994, além de suas unidades globais, linhas de produtos e áreas de negócios, incluindo aviação comercial, defesa e executiva.
Este documento descreve a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento para manter sua liderança tecnológica.
Embraer anuncia resultados positivos no 1o trimestre de 2011, com entrega de 102 jatos comerciais e lucro líquido de R$174 milhões. A empresa também destaca novos contratos e parcerias assinados no período, expansão de sua rede de suporte global e lançamento de novos produtos.
O documento fornece projeções financeiras e operacionais da Embraer, alertando para riscos e incertezas inerentes a tais projeções. Apresenta resultados do 3T10, incluindo receita líquida de R$1,82 bilhões e lucro líquido de R$220 milhões. Detalha backlog estável em US$15,3 bilhões e entregas projetadas para 2010.
O documento apresenta a história, negócios, visão e situação atual da Embraer. Começa com os origens da empresa na segunda guerra e sua fundação em 1969, e descreve seu negócio de fornecer soluções aeronáuticas e sua visão de crescimento global. Detalha seus produtos comerciais, militares e executivos, além de macroeconomia e finanças.
A Embraer nasceu em 1969 como iniciativa do governo brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica no país. Atualmente é a terceira maior produtora mundial de jatos civis, atrás da Airbus e Boeing, com sede em São José dos Campos e operações globais. A marca Embraer, criada em 1969, é um símbolo importante que representa a tecnologia, confiabilidade e modernidade da empresa.
Embraer provides an overview of its executive jet business. It has experienced healthy business growth with a CAGR of 21% from 2002-2015. It now has a global footprint with over 975 jets delivered to over 60 countries. The document discusses Embraer's product portfolio and the market for executive jets, forecasting strong future growth in the small and medium jet segments. It highlights key achievements and models in Embraer's line-up, including high delivery and sales numbers for the Phenom 100E, Phenom 300, Legacy 450/500, and Lineage 1000E.
O documento fornece um resumo da história e das operações atuais da Embraer. Ele descreve a origem da Embraer no pós-guerra e sua privatização em 1994, além de suas unidades globais, linhas de produtos e áreas de negócios, incluindo aviação comercial, defesa e executiva.
Este documento descreve a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento para manter sua liderança tecnológica.
Embraer anuncia resultados positivos no 1o trimestre de 2011, com entrega de 102 jatos comerciais e lucro líquido de R$174 milhões. A empresa também destaca novos contratos e parcerias assinados no período, expansão de sua rede de suporte global e lançamento de novos produtos.
O documento fornece projeções financeiras e operacionais da Embraer, alertando para riscos e incertezas inerentes a tais projeções. Apresenta resultados do 3T10, incluindo receita líquida de R$1,82 bilhões e lucro líquido de R$220 milhões. Detalha backlog estável em US$15,3 bilhões e entregas projetadas para 2010.
O documento apresenta a história, negócios, visão e situação atual da Embraer. Começa com os origens da empresa na segunda guerra e sua fundação em 1969, e descreve seu negócio de fornecer soluções aeronáuticas e sua visão de crescimento global. Detalha seus produtos comerciais, militares e executivos, além de macroeconomia e finanças.
A Embraer nasceu em 1969 como iniciativa do governo brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica no país. Atualmente é a terceira maior produtora mundial de jatos civis, atrás da Airbus e Boeing, com sede em São José dos Campos e operações globais. A marca Embraer, criada em 1969, é um símbolo importante que representa a tecnologia, confiabilidade e modernidade da empresa.
Embraer provides an overview of its executive jet business. It has experienced healthy business growth with a CAGR of 21% from 2002-2015. It now has a global footprint with over 975 jets delivered to over 60 countries. The document discusses Embraer's product portfolio and the market for executive jets, forecasting strong future growth in the small and medium jet segments. It highlights key achievements and models in Embraer's line-up, including high delivery and sales numbers for the Phenom 100E, Phenom 300, Legacy 450/500, and Lineage 1000E.
A indústria aeronáutica brasileira é importante para o país. A Embraer foi criada em 1969 como um projeto estratégico do governo e hoje é líder global em jatos regionais e executivos, com mais de 5.000 aeronaves entregues. A Embraer investe em pesquisa e desenvolvimento para lançar novos produtos como o E-Jets E2 e o cargueiro KC-390.
2008 - ApresentaçãO Apimec Resultados 1º Trimestre De 2008Embraer RI
1) O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Embraer no primeiro trimestre de 2008.
2) Foram entregues 74 jatos da família ERJ145 e conquistados novos clientes.
3) A carteira de pedidos totaliza US$ bilhões, com projeção de entregas crescentes até 2009.
O documento apresenta informações financeiras e operacionais da Embraer do primeiro trimestre de 2010, incluindo entregas de aeronaves, receita, lucro operacional, backlog de pedidos e previsões para o ano. Apresenta também detalhes sobre a transformação da linha de produção dos jatos E-Jets para aumentar a produtividade.
DRONE NA INDUSTRIA 4.0
DEFINIÇÃO, HISTÓRICO E ARQUITETURA DE COMPONENTES
O documento apresenta os principais conceitos sobre drones na Indústria 4.0, definindo o termo, traçando um breve histórico e descrevendo a arquitetura e componentes principais destes veículos aéreos não tripulados.
1) A Embraer apresentou resultados positivos em 2006, com lucro líquido de R$622 milhões e carteira de pedidos recorde de US$14,8 bilhões.
2) A empresa expandiu sua participação de mercado para jatos de 30-120 assentos e lançou novos produtos como o jato executivo Lineage 1000.
3) A Embraer continuou investindo em capacitação de pessoal, pesquisa e desenvolvimento e ampliação da produção para atender o crescimento projetado para 2007.
Rio Info 2010 - Fórum de Negócios - Mercado de Petróleo - Mesa NacionalRio Info
O documento discute os principais processos da indústria de petróleo, incluindo exploração e produção (E&P), refino, transporte, comercialização e distribuição. Também aborda a integração entre os segmentos de negócio de uma empresa integrada de petróleo e gás, e as oportunidades para aplicações de tecnologia da informação em toda a cadeia de valor.
2005 - ApresentaçãO DivulgaçãO Dos Resultados 2004Embraer RI
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da empresa para o ano de 2004. Destaca-se recorde histórico de receita líquida e lucro líquido. Foram entregues 148 jatos no ano, superando a meta de produção. A empresa expandiu sua participação no mercado de aviação regional e obteve novos pedidos para sua família de jatos regionais.
1. O mercado brasileiro de formação de pilotos precisa de mais aeronaves para treinamento devido à alta demanda e aposentadorias.
2. Uma nova aeronave de treinamento pode preencher essa lacuna no mercado com características modernas e tecnologias como motor a injeção e painel digital.
3. A parceria entre a Aerossur e a Globo Aviação pode trazer transferência de tecnologia e produção local desta aeronave.
O documento descreve dois projetos brasileiros de veículos aéreos não-tripulados (VANT): (1) ACAUÃ, um dirigível de vigilância desenvolvido entre 1984-1988, e (2) AS-800 II, um dirigível experimental testado em voo em 2007 com 10m de comprimento e capacidade de transportar 34m3. O documento também discute desafios tecnológicos e o potencial do Brasil no desenvolvimento de VANTs.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Embraer para o ano de 2003, destacando o crescimento do backlog para US$10,6 bilhões, lucro líquido de R$588 milhões e caixa líquido de R$642 milhões. Apresenta também novos pedidos, investimentos em produtos e pessoas.
A Embraer é uma empresa brasileira líder na fabricação de aeronaves comerciais de até 130 assentos. Fundada em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves e mantém operações globais. Atualmente, a empresa atua nos segmentos de aviação comercial, executiva, defesa e agrícola.
A Aero Charter é uma empresa de fretamento de aeronaves em São Paulo, oferecendo voos executivos flexíveis chamados de "Smart Executive" para atender às necessidades das empresas. Eles contam com uma frota diversa incluindo helicópteros e jatos leves, e oferecem suporte jurídico e operacional para garantir a qualidade e segurança dos serviços.
O documento descreve o sistema de veículo aéreo não tripulado Nauru 500, incluindo suas especificações, capacidades, métodos de voo e aplicações. O sistema consiste em um VANT de pequeno porte com autonomia de 4-5,5 horas, câmera de 18 megapixels e capacidade de transmitir dados e vídeo em tempo real. Pode operar de forma autônoma ou semiautônoma em diferentes configurações.
O documento resume as prioridades de pesquisa e desenvolvimento tecnológico militar do Exército Brasileiro, incluindo novos sistemas de defesa antiaérea, veículos blindados, mísseis e tecnologias como fibra de carbono.
O documento fornece informações sobre o desempenho do helicóptero AW-139, incluindo definições de termos técnicos, limitações de peso e altitude para decolagens e pousos, consumo de combustível, taxa de subida e teto de voo. O documento também apresenta um exemplo de cálculo de desempenho para um voo específico.
O documento fornece informações técnicas e especificações sobre o ônibus escolar Volare Cinco, incluindo detalhes sobre sua motorização diesel, capacidade, dimensões, equipamentos de série e opcionais.
O documento discute os planos e investimentos da Petrobras para exploração e produção de petróleo e gás no Brasil até 2013, incluindo o pré-sal. Serão investidos US$ 174 bilhões em novas sondas, plataformas, refinarias, gasodutos e geração de energia para aumentar a produção e processamento de petróleo e gás. O documento também discute parcerias com universidades e órgãos governamentais para pesquisa e desenvolvimento tecnológico.
O documento discute a indústria de manutenção, reparo e operação (MRO) no Canadá. Ele fornece estatísticas sobre o impacto econômico do setor aeroespacial canadense e detalhes sobre a capacidade do setor de MRO, incluindo as principais áreas de foco e acordos de certificação. Além disso, discute os desafios comuns enfrentados pela indústria de MRO e como a integração pode aproveitar oportunidades.
Este documento apresenta uma metodologia para medição de ruído de equipamentos de apoio em aeroportos, com resultados de testes no aeroporto do Rio de Janeiro. Recomenda limites máximos de emissão sonora desses equipamentos para proteger a saúde auditiva de trabalhadores, como 85dB a 7,5m de distância. Também propõe um programa de gerenciamento de ruído para reduzir a exposição sonora no ambiente de trabalho.
This document provides a summary of Embraer's corporate and business strategy, product strategy, financial performance, and market outlook. The key points are:
1) Embraer's strategy focuses on organic growth, margin enhancement, business diversification, and establishing itself as Brazil's defense leader.
2) In 2015, Embraer's order backlog was $22.5 billion, with 95-100 E-Jet deliveries expected.
3) Embraer forecasts 6,350 new 70-130 seat jet deliveries globally between 2015-2034 worth $300 billion.
5.0 embraer day ny march2016 defense r.15Embraer RI
This document provides an overview of Embraer's Defense & Security Aviation division, including highlights from 2015 and information on major programs. It discusses the KC-390 flight test campaign progress, financial results, key defense programs like the Gripen NG and Brazilian satellite, and international exposure through contracts in countries like the UK. The document outlines revenue, backlog, impacts from currency fluctuations, and expansion of service and support activities. It presents Embraer as offering an integrated portfolio of solutions including aircraft, satellites, radar, and mission systems.
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A indústria aeronáutica brasileira é importante para o país. A Embraer foi criada em 1969 como um projeto estratégico do governo e hoje é líder global em jatos regionais e executivos, com mais de 5.000 aeronaves entregues. A Embraer investe em pesquisa e desenvolvimento para lançar novos produtos como o E-Jets E2 e o cargueiro KC-390.
2008 - ApresentaçãO Apimec Resultados 1º Trimestre De 2008Embraer RI
1) O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Embraer no primeiro trimestre de 2008.
2) Foram entregues 74 jatos da família ERJ145 e conquistados novos clientes.
3) A carteira de pedidos totaliza US$ bilhões, com projeção de entregas crescentes até 2009.
O documento apresenta informações financeiras e operacionais da Embraer do primeiro trimestre de 2010, incluindo entregas de aeronaves, receita, lucro operacional, backlog de pedidos e previsões para o ano. Apresenta também detalhes sobre a transformação da linha de produção dos jatos E-Jets para aumentar a produtividade.
DRONE NA INDUSTRIA 4.0
DEFINIÇÃO, HISTÓRICO E ARQUITETURA DE COMPONENTES
O documento apresenta os principais conceitos sobre drones na Indústria 4.0, definindo o termo, traçando um breve histórico e descrevendo a arquitetura e componentes principais destes veículos aéreos não tripulados.
1) A Embraer apresentou resultados positivos em 2006, com lucro líquido de R$622 milhões e carteira de pedidos recorde de US$14,8 bilhões.
2) A empresa expandiu sua participação de mercado para jatos de 30-120 assentos e lançou novos produtos como o jato executivo Lineage 1000.
3) A Embraer continuou investindo em capacitação de pessoal, pesquisa e desenvolvimento e ampliação da produção para atender o crescimento projetado para 2007.
Rio Info 2010 - Fórum de Negócios - Mercado de Petróleo - Mesa NacionalRio Info
O documento discute os principais processos da indústria de petróleo, incluindo exploração e produção (E&P), refino, transporte, comercialização e distribuição. Também aborda a integração entre os segmentos de negócio de uma empresa integrada de petróleo e gás, e as oportunidades para aplicações de tecnologia da informação em toda a cadeia de valor.
2005 - ApresentaçãO DivulgaçãO Dos Resultados 2004Embraer RI
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da empresa para o ano de 2004. Destaca-se recorde histórico de receita líquida e lucro líquido. Foram entregues 148 jatos no ano, superando a meta de produção. A empresa expandiu sua participação no mercado de aviação regional e obteve novos pedidos para sua família de jatos regionais.
1. O mercado brasileiro de formação de pilotos precisa de mais aeronaves para treinamento devido à alta demanda e aposentadorias.
2. Uma nova aeronave de treinamento pode preencher essa lacuna no mercado com características modernas e tecnologias como motor a injeção e painel digital.
3. A parceria entre a Aerossur e a Globo Aviação pode trazer transferência de tecnologia e produção local desta aeronave.
O documento descreve dois projetos brasileiros de veículos aéreos não-tripulados (VANT): (1) ACAUÃ, um dirigível de vigilância desenvolvido entre 1984-1988, e (2) AS-800 II, um dirigível experimental testado em voo em 2007 com 10m de comprimento e capacidade de transportar 34m3. O documento também discute desafios tecnológicos e o potencial do Brasil no desenvolvimento de VANTs.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Embraer para o ano de 2003, destacando o crescimento do backlog para US$10,6 bilhões, lucro líquido de R$588 milhões e caixa líquido de R$642 milhões. Apresenta também novos pedidos, investimentos em produtos e pessoas.
A Embraer é uma empresa brasileira líder na fabricação de aeronaves comerciais de até 130 assentos. Fundada em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves e mantém operações globais. Atualmente, a empresa atua nos segmentos de aviação comercial, executiva, defesa e agrícola.
A Aero Charter é uma empresa de fretamento de aeronaves em São Paulo, oferecendo voos executivos flexíveis chamados de "Smart Executive" para atender às necessidades das empresas. Eles contam com uma frota diversa incluindo helicópteros e jatos leves, e oferecem suporte jurídico e operacional para garantir a qualidade e segurança dos serviços.
O documento descreve o sistema de veículo aéreo não tripulado Nauru 500, incluindo suas especificações, capacidades, métodos de voo e aplicações. O sistema consiste em um VANT de pequeno porte com autonomia de 4-5,5 horas, câmera de 18 megapixels e capacidade de transmitir dados e vídeo em tempo real. Pode operar de forma autônoma ou semiautônoma em diferentes configurações.
O documento resume as prioridades de pesquisa e desenvolvimento tecnológico militar do Exército Brasileiro, incluindo novos sistemas de defesa antiaérea, veículos blindados, mísseis e tecnologias como fibra de carbono.
O documento fornece informações sobre o desempenho do helicóptero AW-139, incluindo definições de termos técnicos, limitações de peso e altitude para decolagens e pousos, consumo de combustível, taxa de subida e teto de voo. O documento também apresenta um exemplo de cálculo de desempenho para um voo específico.
O documento fornece informações técnicas e especificações sobre o ônibus escolar Volare Cinco, incluindo detalhes sobre sua motorização diesel, capacidade, dimensões, equipamentos de série e opcionais.
O documento discute os planos e investimentos da Petrobras para exploração e produção de petróleo e gás no Brasil até 2013, incluindo o pré-sal. Serão investidos US$ 174 bilhões em novas sondas, plataformas, refinarias, gasodutos e geração de energia para aumentar a produção e processamento de petróleo e gás. O documento também discute parcerias com universidades e órgãos governamentais para pesquisa e desenvolvimento tecnológico.
O documento discute a indústria de manutenção, reparo e operação (MRO) no Canadá. Ele fornece estatísticas sobre o impacto econômico do setor aeroespacial canadense e detalhes sobre a capacidade do setor de MRO, incluindo as principais áreas de foco e acordos de certificação. Além disso, discute os desafios comuns enfrentados pela indústria de MRO e como a integração pode aproveitar oportunidades.
Este documento apresenta uma metodologia para medição de ruído de equipamentos de apoio em aeroportos, com resultados de testes no aeroporto do Rio de Janeiro. Recomenda limites máximos de emissão sonora desses equipamentos para proteger a saúde auditiva de trabalhadores, como 85dB a 7,5m de distância. Também propõe um programa de gerenciamento de ruído para reduzir a exposição sonora no ambiente de trabalho.
Semelhante a Apresentação Institucional - Abril - Português (20)
This document provides a summary of Embraer's corporate and business strategy, product strategy, financial performance, and market outlook. The key points are:
1) Embraer's strategy focuses on organic growth, margin enhancement, business diversification, and establishing itself as Brazil's defense leader.
2) In 2015, Embraer's order backlog was $22.5 billion, with 95-100 E-Jet deliveries expected.
3) Embraer forecasts 6,350 new 70-130 seat jet deliveries globally between 2015-2034 worth $300 billion.
5.0 embraer day ny march2016 defense r.15Embraer RI
This document provides an overview of Embraer's Defense & Security Aviation division, including highlights from 2015 and information on major programs. It discusses the KC-390 flight test campaign progress, financial results, key defense programs like the Gripen NG and Brazilian satellite, and international exposure through contracts in countries like the UK. The document outlines revenue, backlog, impacts from currency fluctuations, and expansion of service and support activities. It presents Embraer as offering an integrated portfolio of solutions including aircraft, satellites, radar, and mission systems.
4.0 embraer day br 2016 commercial aviation rev7Embraer RI
This document provides an overview and highlights of Embraer, a Brazilian aerospace company, and its E-Jets aircraft family. Some key points:
- Embraer had record backlog and deliveries in 2015 and received 176 new orders. The E2 series is in development.
- Financial results have been strong with rising revenues and deliveries between 2009-2015.
- The E-Jets have captured over half of the market share and outsold competitors, with over 1,200 delivered to 70 airlines in 50 countries.
- The E2 series is expected to provide fuel burn reductions of 16-24% per seat compared to previous models.
The document outlines the agenda for Embraer Day 2016 in Brazil, including presentations on 2015 results and 2016 guidance, commercial and executive aviation, defense and security, and Q&A sessions. Presenters include the Director of Investor Relations, President & CEO, Executive Vice President & CFO, and presidents of the commercial aviation, executive jets, and defense and security divisions. A cocktail reception follows from 5-7pm at the hotel.
This document provides an earnings results presentation for Embraer for 4Q15 and FY2015. It summarizes key financial highlights including a backlog of $22.5 billion, free cash flow generation of $178 million, and net revenues of $5.93 billion. It also outlines deliveries, financial results, segment performance, expenses, cash flow, debt profile, and the 2016 outlook with projected net revenues of $6-6.4 billion and EBITDA of $800-870 million.
The document provides an overview of Embraer's defense and security division, including its products and programs. Key points discussed include the KC-390 transport aircraft program, sales of the Super Tucano aircraft, and efforts to adjust programs in response to budget cuts from the Brazilian government. The document outlines Embraer's focus on finalizing KC-390 development, improving efficiency, boosting international sales, and adapting to the Brazilian budget situation.
This document provides an overview of the business jet market and Embraer's position within it. It discusses factors influencing the market recovery, including corporate profits, wealth levels, and used aircraft prices. Forecasts indicate slow but steady growth over the next decade. Embraer aims to strengthen its presence in light and midsize categories with new models and upgrades. Services are expanding with a new service center in São Paulo.
This document provides an overview of Embraer's corporate and business strategy, financial performance, product portfolio, and market outlook. Key points include organic growth and margin enhancement through new product lines; diversifying revenues and expanding customer base; improving market share and margins through product focus and customer support. Charts show growing order backlog, revenues, and aircraft deliveries as well as market forecasts through 2034 for 70-130 seat aircraft demand.
This document provides an overview of Embraer's corporate and business strategy, financial performance, commercial and executive jet portfolios and market outlook. The key points are:
- Organic growth, margin enhancement, business diversification and product strategy are priorities.
- Firm order backlog was $22.1 billion in 3Q15 with planned commercial jet deliveries of 95-100 E-Jets.
- Net revenues for 2015 are forecasted between $5.8-6.3 billion.
- The E-Jets family dominates the 70-130 seat market with over 1,600 orders and Embraer aims to establish the E2 as the most efficient aircraft in its class.
5 embraer day 2015 vae bf-final_v2_sc_siteEmbraer RI
This document summarizes Embraer's comprehensive product portfolio and strong growth over the past decade. Some key points include:
- Embraer has experienced 20% compound annual growth rate (CAGR) since 2002 and has grown its market share from 2.7% to 16.5% for executive aviation deliveries.
- It has a global footprint with over 70 service centers worldwide supporting more than 900 aircraft in 60 countries.
- Embraer consistently ranks highly in worldwide customer support and satisfaction surveys.
This document provides an overview of Embraer's corporate and business strategy, financial performance, commercial jet programs, and market outlook. Key points include growing revenues through new product launches like the E2 family, expanding the customer base globally, and forecasting strong demand in the commercial and executive jet markets with over 9,000 jet deliveries projected from 2015-2024.
This document contains Embraer's earnings results for the 3rd quarter of 2015. It highlights strong order backlog and aircraft deliveries. Net revenues increased compared to the same period last year. Income from operations and EBITDA margins were in line with expectations. However, net income was negative due to currency fluctuations. Research, development and capital expenditures remained on track with annual targets.
This document summarizes Embraer's business growth and global expansion over the past decade. Some key points include:
- Embraer has experienced 20% compound annual growth rate (CAGR) since 2002, increasing its market share of deliveries from 2.7% to 16.5%.
- It has a global footprint with 74 service centers worldwide and over 900 jets in service across 60 countries.
- Embraer has consistently ranked highly in worldwide customer support and satisfaction surveys.
2015 10 8 emb day - commercial rev-finalEmbraer RI
This document summarizes information about Embraer's commercial aviation business in 2015. It notes that Embraer delivered 122 commercial jets in 2015, had firm orders of 165 aircraft for the year, and expects deliveries of 95-100 and revenues of $3.2-$3.4 billion for 2015. It also provides an overview of Embraer's E-Jets family and the in-development E2 series, which is expected to provide fuel burn reductions of 16-24% per seat compared to current E-Jets models.
- Embraer Defense and Security achieved several accomplishments in recent years including sales of the Super Tucano to the US Air Force and progress on the KC-390 program.
- In 2015, Embraer faced new challenges including a 50% depreciation of the Brazilian real which reduced projected revenue by $1.1-1.25 billion and impacted programs.
- Embraer's main focuses moving forward are finalizing KC-390 development, improving operational efficiency, increasing international sales, and adjusting programs to the Brazilian government's budget.
This document contains Embraer's earnings results for the 3rd quarter of 2015. It highlights strong order backlog and aircraft deliveries. Net revenues increased compared to the same period last year. Income from operations and EBITDA margins were in line with expectations. However, net income was negative due to currency fluctuations. Research, development and capital expenditures remained on track with annual targets.
- Embraer delivered 122 commercial jets in 2015 and has a record backlog of 530 aircraft.
- Revenues in 2015 were between $3.2-3.4 billion, meeting guidance.
- The E-Jets E2 program is on schedule with 640 commitments so far and the E-Jets have a 60% market share in the 70-130 seat segment.
- The E-Jets E2 are expected to have 24% lower fuel burn per seat and 25% lower maintenance costs per seat compared to current E-Jets.
This document provides Embraer's earnings results for the 2nd quarter of 2015. It summarizes key highlights including record backlog, positive free cash flow, and net income. The outlook for 2015 is also revised with increased guidance for net revenues, EBITDA, and EBIT. Overall the document presents Embraer's financial performance and outlook in a favorable light with continued growth.
This document provides an overview of Embraer's corporate and business strategy, including:
- Organic growth, margin enhancement, business diversification, and organic growth through acquisitions.
- Establishing Embraer as the defense house of Brazil and focusing on product strategy, customer base expansion and excellence in customer experience.
- Details on Embraer's commercial jet portfolio, order backlog, revenues, and outlook for 2015 aircraft deliveries.
- Information on the E-Jets family and new E2 models in development.
This document provides Embraer's earnings results for the 2nd quarter of 2015. It highlights record backlog and free cash flow. Key metrics like operating income, net income, and earnings per share all increased over the prior year. The outlook for full year 2015 was revised with increases to expected revenues, EBITDA, EBIT, and net income. Aircraft deliveries remained strong with growth in commercial, executive, and defense segments.
3. Fundamentos da Indústria Aeronáutica Negócio de Sucesso SATISFAÇÃO DO CLIENTE Base da ação empresarial Alta Tecnologia Pessoas Qualificadas Flexibilidade Intensidade de Capital Atuação Global
4. Alta Tecnologia Análises Ergonômicas Centro de Realidade Virtual em operação desde Fev 2000 Interface inteligente para análise estrutural e projeto Modelo CATIA para nervura Modelo de asa para análise estrutural Engenharia baseada no Conhecimento Automatização das atividades de projeto
5.
6. Pessoal Qualificado Abril / 97: mínimo de 3.200 pessoas BRA S IL 15.861 EUA 600 CHINA 42 FRANÇA 239 CINGAPURA 50 Número de Empregados Dez / 94: Privatização *Número não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais,OGMA e HEAI.
8. Unidades Embraer - Brasil São José dos Campos - SP Unidade Faria Lima - FL Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté Unidade Eugênio de Melo - EGM São José dos Campos - SP Unidade Taubaté - Centro de distribuição Taubaté - SP São José dos Campos - SP ELEB
9. Unidades Embraer - Brasil Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté Botucatu - SP Unidade Botucatu - BOT Unidade Gavião Peixoto - GPX Gavião Peixoto - SP
10. Unidades Embraer - Exterior EUA Fort Lauderdale Nashville Melbourne Nashville, TN - USA Embraer Aircraft Holding Fort Lauderdale, FL - USA Embraer Aircraft Maintenance Services Embraer Customer Center Melbourne, FL - USA
11. Unidades Embraer - Exterior França Villepinte Le Bourget Cingapura Cingapura Embraer Aviation Europe Villepinte - França Embraer Le Bourget Service Center Le Bourget - França Embraer Cingapura Cingapura
12. Unidades Embraer - Exterior China Pequim Harbin Portugal Alverca Évora Embraer Harbin Harbin - China OGMA Alverca - Portugal Pequim - China Embraer China Centro de Excelência Embraer Évora - Portugal
13. Áreas de Negócios Mercado de Aviação Comercial Mercado de Defesa Mercado de Aviação Executiva
15. Família ERJ 145 50 Assentos (2.000 mn alcance) 50 Assentos (1.550 mn alcance) 37 Assentos (1.750 mn alcance) 44 Assentos (1.650mn alcance) Número de horas voadas: 16.500.000 Número aprox. de passageiros transportados: 500.000.000 Número de países em operação: 25
16. Pedidos da Família ERJ 145 (março 2010) Pedidos Firmes Opções Total Entregas Pedidos Firmes em Carteira ERJ 135 108 - 108 108 - ERJ 140 74 - 74 74 - ERJ 145 708 - 708 701 7 Total 890 - 890 883 7
17. Família EMBRAER 170/190 108 até 122 Assentos – 2.200 mn Alcance Certificação – 2 º Trim/2006 98 até 114 Assentos – 2.400 mn Alcance Certificação – 3 º Trim/2005 78 até 88 Assentos – 2.000 mn Alcance Certificação – 4 º Trim/2004 70 até 80 Assentos – 2.100 mn Alcance Certificação – 1 º Trim/2004 Número de horas voadas: 2.900.000 Número aprox. de passageiros transportados: 186.300.000 Número de países em operação: 36
25. Phenom 100 * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 4 ocupantes @ 91 kg (200 lb)cada, velocidade LRC. Phenom 100 Número de assentos 6 – 8 (ocupantes) Alcance* 1.178 mn 2.182 km Velocidade máxima de cruzeiro 390 ktas 722 km/h MMO Mach 0,70 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m
27. Phenom 300 * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 6 ocupantes @ 91 kg (200 lb) Phenom 300 Número de assentos 8 – 10 (ocupantes) Alcance* 1.971 mn 3.650 km Velocidade máxima de cruzeiro 453 ktas 839 km/h MMO Mach 0,78 Altitude máxima de operação 45.000 ft 13.700 m
37. Lineage 1000 * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 200 mn; 3 tripulantes e 8 passageiros com 91 kg (200 lb) cada, M 0.78 Lineage 1000 Número de assentos 13 – 19 passageiros +3 tripulantes Alcance* 4.400 mn 8.149 km Velocidade máxima de cruzeiro 470 ktas 870 km/h MMO Mach 0,82 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m
43. Estrutura do Capital 723.665.044 Ações Ordinárias 28 de fevereiro de 2010 * União Federal inclui uma ação ordinária de classe especial (Golden Share)
49. Carteira de Pedidos 1º Trimestre 2010 – US$ 16 bilhões em pedidos firmes US$ bilhões Mar/2010
50. Balança Comercial US$ milhões A Embraer respondeu por 2,65% das exportações gerais do Brasil até Dezembro de 2009. Fonte: Secex – Secretaria de Comércio Exterior (US$ FOB)
53. Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como “acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.
Notas do Editor
Several initiatives will contribute to reduce the aviation impact on environment and we are investing to get where we need to achieve society requirements; Alternative fuels is key factor for us; Engine: To improve efficiency we will work together with our suppliers to develop breakthrough technologies; Computer design and aerodynamics tools help our engineering team to develop lighter airplanes Advanced systems permit our airplane to fly more precisely and more efficiency. Technologies examples (backup): Advanced Systems More Electric Fuel Cells Advanced Avionics and Flight Control Best in class Operational Procedures Design & Aerodynamics Wing / Fuselage Design CFD MDO Advanced Structure : Composite Metallic Advanced Materials Alternative Fuels Ethanol Biokerosene