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CB300R                                18. PARTIDA ELÉTRICA
 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES   18-2    MOTOR DE PARTIDA                 18-6
 DIAGRAMA DO SISTEMA           18-2    INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA   18-13
 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO        18-3    DIODO                            18-14
 DIAGNOSE DE DEFEITOS          18-4




                                                                        18-1
PARTIDA ELÉTRICA                                                                                                            CB300R


LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
                                INTERRUPTOR                   INTERRUPTOR DE
                                DE IGNIÇÃO                    PARADA DO MOTOR
         INTERRUPTOR
         DA EMBREAGEM
                                                                                            CAIXA DE FUSÍVEIS
                                                                         INTERRUPTOR        (FUSÍVEL IGN/FI, DIODO)
                                                                         DE PARTIDA
                                                                         BATERIA




            MOTOR DE PARTIDA
                             INTERRUPTOR DE
                             PONTO MORTO                     INTERRUPTOR DO
                                                             CAVALETE LATERAL      INTERRUPTOR DO RELÉ DE
                                                                                   PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL

DIAGRAMA DO SISTEMA

                                                      Vm/Br
      INTERRUPTOR
      DO RELÉ DE                     FUSÍVEL
      PARTIDA                        PRINCIPAL,
                                     20 A
                                                                                                        BATERIA
                             Am/Vm
                     Vd/Vm




                                                                   Vm              Pt           Pt/Vm               Pt/Az
                                                                        INTERRUPTOR             FUSÍVEL IGN/FI, 10 A
                                                                        DE IGNIÇÃO

                                                     Am/Vm                              Pt/Br                       Pt/Az
                             Am/Vm




                                                                        INTERRUPTOR             INTERRUPTOR DE
                                                                        DE PARTIDA              PARADA DO MOTOR

                                      DIODO                      Vd/Vm                  Vc/Vm


   M      MOTOR DE
                                                                          DIODO
                                                                                                 INTERRUPTOR DE
                             Vd/Vm




          PARTIDA                                                                                PONTO MORTO

                                       Vd/Vm          Vd/Vm        Pt              Pt           Vd/Lr       Vd/Br
                                                                                                                    Para         Para
                                                                   INTERRUPTOR                                      cima         baixo

                                                                   DA EMBREAGEM
            Am:    Amarelo             Pt:     Preto
            Az:    Azul                Vc:     Verde claro                                                                  Vd
            Br:    Branco              Vd:     Verde
            Lr:    Laranja             Vm:     Vermelho




18-2
CB300R                                                                                            PARTIDA ELÉTRICA



INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS

NOTA
 O motor de partida pode ser danificado se for mantido um fluxo de corrente através dele e a partida do motor não for
 acionada.

• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de executar reparos no motor de partida. O motor pode
  repentinamente funcionar, causando sérios ferimentos.
• Reparos no motor de partida podem ser executados com o motor instalado no chassi.
• Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre as etapas de diagnose de defeitos, na página 18-4.
• Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida rápido o suficiente ou fornecer a corrente de ignição
  adequada.
• Para reparos na embreagem de partida, consulte o capítulo “Alternador/Embreagem de Partida”, na página 11-2.
• Para informações sobre os seguintes componentes, consulte as respectivas páginas:
  – Interruptor de ignição; página 19-14
  – Interruptor de partida e interruptor de parada do motor; 19-15
  – Interruptor da embreagem; página 19-17
  – Interruptor de ponto morto; página 19-17
  – Interruptor do cavalete lateral; página 19-18

ESPECIFICAÇÃO                                                                                              Unidade: mm
                        Item                                                Padrão                      Limite de Uso
Comprimento das escovas do motor de partida                                12,0 – 13,0                       6,5




                                                                                                               18-3
PARTIDA ELÉTRICA                                                                                           CB300R


DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não funciona.
1. Inspeção do Fusível
  Verifique se os fusíveis principal e secundário estão queimados.
  Está algum fusível queimado?
  Sim – Substitua o fusível.
  Não – Vá para a etapa 2.
2. Inspeção da Bateria
  Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condições.
  Está a bateria em boas condições?
  Sim – Vá para a etapa 3.
  Não – Carregue ou substitua a bateria (página 16-6).
3. Inspeção do Cabo da Bateria
  Inspecione os cabos da bateria quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto.
  Estão os cabos da bateria em boas condições?
  Sim – Vá para a etapa 4.
  Não – • Cabos da bateria soltos ou com mau contato.
        • Circuito aberto nos cabos da bateria.
4. Inspeção do Cabo do Motor de Partida
  Inspecione os cabos do motor de partida quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto.
  Estão os cabos do motor de partida em boas condições?
  Sim – Vá para a etapa 5.
  Não – • Cabos do motor de partida soltos ou com mau contato.
        • Circuito aberto nos cabos do motor de partida.
5. Inspeção de Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida
  Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14).
  O relé de partida emite um ruído “clique”?
  Sim – Vá para a etapa 6.
  Não – Vá para a etapa 7.
6. Inspeção do Motor de Partida
  Conecte o terminal do motor de partida diretamente ao terminal positivo da bateria. (Utilize um cabo de grande bitola
  devido ao grande fluxo de corrente elétrica)
  O motor de partida funciona?
  Sim – Interruptor do relé de partida defeituoso.
  Não – Motor de partida defeituoso.




18-4
CB300R                                                                                             PARTIDA ELÉTRICA


7. Inspeção da Linha do Terra da Bobina do Relé

  Inspecione a linha do terra do interruptor do relé de partida (página 18-13).

  Está a linha do terra funcionando normalmente?

  Sim – Vá para a etapa 8.

  Não – • Interruptor de ponto morto defeituoso (página 19-17).
        • Diodo defeituoso (página 18-14).
        • Interruptor da embreagem defeituoso (página 19-17).
        • Interruptor do cavalete lateral defeituoso (página 19-18)
        • Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada.
        • Circuito aberto na fiação.

8. Inspeção da Linha de Entrada de Alimentação da Bobina do Relé

  Inspecione a linha de entrada de alimentação do interruptor do relé de partida (página 18-13).

  Está a linha de entrada de alimentação funcionando normalmente?

  Sim – Vá para a etapa 9.

  Não – • Interruptor de ignição defeituoso (página 19-14).
        • Interruptor de parada do motor defeituoso (página 19-16).
        • Interruptor de partida defeituoso (página 19-16).
        • Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada.
        • Circuito aberto na fiação.

9. Inspeção do Interruptor do Relé de Partida

  Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14).

  Está o interruptor do relé de partida funcionando normalmente?

  Não – Interruptor do relé de partida defeituoso.

  Sim – Sem contato ou mau contato no conector do relé de partida.

O motor de partida aciona o motor muito lentamente
• Baixa voltagem da bateria.
• Mau contato nos cabos da bateria.
• Mau contato no cabo do motor de partida.
• Motor de partida defeituoso.
• Mau contato no terminal do cabo do terra.

O motor de partida funciona, mas o motor não
• Embreagem de partida defeituosa (página 11-12).
• Engrenagem intermediária de partida e/ou engrenagem redutora defeituosa ou danificada (página 11-7).

O interruptor do relé de partida emite um ruído “clique”, mas o motor não é acionado
• A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor.




                                                                                                           18-5
PARTIDA ELÉTRICA                                                                           CB300R
                                                           CABO DO MOTOR
                                                           DE PARTIDA               CAPA DE BORRACHA
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO

Remova o acionador do tensor da corrente de distribuição
(página 8-28).
Desconecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6).

Remova os seguintes componentes:
– Capa de borracha
– Porca do terminal
– Cabo do motor de partida

                                                                                    PORCA DO TERMINAL
                                                           CABO DO TERRA             MOTOR DE PARTIDA
– Parafusos de fixação e cabo do terra
– Motor de partida
– Anel de vedação (do motor de partida)




                                                                                PARAFUSOS

DESMONTAGEM/INSPEÇÃO

Remova os seguintes componentes:
– Parafusos da carcaça do motor de partida




                                                             PARAFUSOS
                                                                 ANÉIS RETENTORES     TAMPA TRASEIRA
– Conjunto da tampa traseira
– Tampa dianteira
– Anéis retentores
– Induzido




                                                           TAMPA DIANTEIRA               INDUZIDO


18-6
CB300R                                                                               PARTIDA ELÉTRICA

                                                            RETENTOR DE ÓLEO
Inspecione o retentor de óleo e o rolamento da tampa
dianteira quanto a desgaste ou danos.




                                                                                           ROLAMENTO

Inspecione as barras comutadoras do induzido quanto a
descoloração.

NOTA
 Não utilize esmeril ou lixa fina no comutador.




                                                                                   BARRAS COMUTADORAS
                                                            Há continuidade:
Inspecione a continuidade entre os pares de barras
comutadoras.
Deve haver continuidade.




                                                            Não há continuidade:
Inspecione a continuidade entre cada barra comutadora e o
eixo do induzido.
Não deve haver continuidade.




                                                                                              18-7
PARTIDA ELÉTRICA                                                                              CB300R
                                                                                               MOLAS
Remova as escovas e molas do suporte das escovas.




                                                                 ESCOVAS
                                                                Há continuidade:
Inspecione a continuidade entre a escova isolada e o terminal
do cabo.
Deve haver continuidade.




                                                                Não há continuidade:
Inspecione a continuidade entre a escova isolada e a tampa
traseira.
Não deve haver continuidade.




                                                                                       PARAFUSO-ARRUELA
Remova os seguintes componentes:
– Parafuso-arruela
– Conjunto de escova B




                                                                CONJUNTO DE ESCOVA B


18-8
CB300R                                                                              PARTIDA ELÉTRICA

                                                            PORCA        ISOLANTE    ANEL DE VEDAÇÃO
– Porca
– Arruela
– Isolante
– Limitador do terminal
– Anel de vedação




                                                                     ARRUELA   LIMITADOR DO TERMINAL

                                                                               CONJUNTO DE ESCOVA A
– Parafuso do terminal
– Conjunto de escova A
– Suporte das escovas




                                                            SUPORTE DAS ESCOVAS PARAFUSO DO TERMINAL

Inspecione as escovas quanto a danos.
Meça o comprimento das escovas.

        Limite de Uso                   6,5 mm




                                                            BUCHA
Inspecione a bucha da tampa traseira quanto a desgaste ou
danos.




                                                                                            18-9
PARTIDA ELÉTRICA                                                                                 CB300R


MONTAGEM

                                                      ANEL RETENTOR
                           CARCAÇA DO MOTOR

                          ANEL RETENTOR
                                                                                   ARRUELA
                  TAMPA DIANTEIRA                                       LIMITADOR
                                                                        DO TERMINAL
                                                                     TAMPA                   PORCA
             PARAFUSOS                                               TRASEIRA


                                                      CONJUNTO
                                                      DE ESCOVA A
                                                                                      ISOLANTE



                                                                             ANEL DE VEDAÇÃO

 PARAFUSO DO TERMINAL
                                                                         SUPORTE DAS ESCOVAS

                                                                    MOLAS DAS ESCOVAS
                                                          CONJUNTO DE ESCOVA B
                                                  PARAFUSO-ARRUELA
                                         INDUZIDO


                                                                                      CONJUNTO DE ESCOVA A
Instale os seguintes componentes na tampa traseira:
– Suporte das escovas
– Conjunto de escova A
– Parafuso do terminal




                                                             SUPORTE DAS ESCOVAS PARAFUSO DO TERMINAL
                                                             PORCA         ISOLANTE   ANEL DE VEDAÇÃO
– Novo anel de vedação
– Limitador do terminal
– Isolante
– Arruela
– Porca




                                                                         ARRUELA      LIMITADOR DO TERMINAL


18-10
CB300R                                                                                     PARTIDA ELÉTRICA

                                                                CONJUNTO DE ESCOVA B      PARAFUSO-ARRUELA
– Conjunto de escova B
– Parafuso-arruela
– Molas das escovas

Instale as escovas no suporte das escovas.




                                                                                          MOLAS DAS ESCOVAS
                                                                  CARCAÇA DO MOTOR                 INDUZIDO
Instale o induzido na carcaça do motor de partida, de forma
que o lado do comutador permaneça voltado para a ranhura
da carcaça.
Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure
firmemente o induzido para evitar que o ímã da carcaça do
motor o atraia em direção à carcaça.

NOTA
 A bobina pode ser danificada caso o ímã atraia o induzido
 em direção à carcaça.



                                                                                RANHURA
                                                                ANEL RETENTOR                 TAMPA TRASEIRA
Instale um novo anel retentor na carcaça do motor de partida.

Instale o conjunto da tampa traseira na carcaça do motor de
partida, alinhando a lingueta com a ranhura.




                                                                                     Alinhe
                                                                TAMPA DIANTEIRA
Instale um novo anel retentor na carcaça do motor de partida.

Instale a tampa dianteira no eixo do induzido e na carcaça do
motor.




                                                                                       ANEL RETENTOR


                                                                                                  18-11
PARTIDA ELÉTRICA                                                                               CB300R

Alinhe os orifícios dos parafusos das tampas dianteiras e
traseiras, alinhando o encaixe da tampa dianteira com a linha
de referência da carcaça do motor de partida.
Instale os parafusos da carcaça e aperte-os em seguida.




                                                                PARAFUSOS                        Alinhe
                                                                ANEL DE VEDAÇÃO
INSTALAÇÃO

Cubra um novo anel de vedação com óleo para motor e
instale-o na ranhura do motor de partida.

Instale o motor de partida na tampa esquerda da carcaça do
motor e na carcaça direita do motor.




                                                                                        MOTOR DE PARTIDA
                                                                CABO DO TERRA
Instale o suporte do duto de passagem de óleo, o cabo do
terra e os parafusos de fixação. Em seguida, aperte os
parafusos.




                                                                SUPORTE DO DUTO     PARAFUSOS
                                                                CABO DO MOTOR DE PARTIDA CAPA DE BORRACHA
Instale o cabo do motor de partida, juntamente com a porca
do terminal. Em seguida, aperte firmemente a porca.

Instale a capa de borracha sobre o terminal do cabo.

Conecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6).
Instale o acionador do tensor da corrente de distribuição
(página 8-29).




                                                                                       PORCA DO TERMINAL


18-12
CB300R                                                                    PARTIDA ELÉTRICA



INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO

Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento
(página 3-3).

Coloque a transmissão em ponto morto.
Certifique-se de que o interruptor do motor esteja
posicionado em “ “.
Ligue o interruptor de ignição e pressione o interruptor de
partida.
A bobina do relé está funcionando normalmente se o
interruptor do relé de partida emitir um ruído “clique”.      INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
                                                                               Verde/Vermelho
Caso o interruptor não emita um ruído “clique”, inspecione
os circuitos da bobina do relé.

INSPEÇÃO DO CIRCUITO

Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento
(página 3-3).
Remova o interruptor do relé de partida de seu suporte no
compartimento da bateria.

Linha do Terra

Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida.
                                                                                CONECTOR 4P
Inspecione a continuidade entre o terminal do fio
                                                                          Amarelo/Vermelho (+)
Verde/Vermelho do conector, no lado da fiação, e o terra.
Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em
ponto morto ou quando a embreagem estiver desengatada e
o cavalete lateral recolhido.

Linha de Entrada de Alimentação

Certifique-se de que o interruptor do motor esteja
posicionado em “ “.
Ligue o interruptor de ignição.

Meça a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/Vermelho
(+) do conector, no lado da fiação, e o terra (-).
Deve ser indicada a voltagem da bateria somente quando o
interruptor de partida estiver pressionado.                                     CONECTOR 4P




                                                                                  18-13
PARTIDA ELÉTRICA                                                                             CB300R


INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO

Remova o interruptor do relé de partida (página 18-14).

Conecte um ohmímetro entre os terminais do cabo do
interruptor do relé de partida.
Conecte uma bateria de 12 V completamente carregada aos
terminais do conector 4P do interruptor do relé de partida.
                                                               BATERIA
Conexão:
Terminal positivo (+) da bateria – Amarelo/Vermelho
Terminal negativo (-) da bateria – Verde/Vermelho

Deve haver continuidade entre os terminais do cabo somente
enquanto a bateria estiver conectada, e não deve haver        CONECTOR 4P
continuidade quando a bateria não estiver conectada.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento
(página 3-3).
Desconecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6).

Remova o interruptor do relé de partida de seu suporte e
desacople o conector 4P (Vermelho).




                                                                         INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
                                                              CABOS                  CAPA DE BORRACHA
Solte a capa de borracha e remova os parafusos dos cabos.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.




                                                                                  PARAFUSOS


DIODO
INSPEÇÃO

Remova o assento (página 3-3).

Abra a caixa de fusíveis e remova o diodo.




                                                                DIODO           CAIXA DE FUSÍVEIS




18-14
CB300R                                                               PARTIDA ELÉTRICA


Inspecione a continuidade entre os terminais do diodo.
Quando houver continuidade, deve ser apresentado um      DIODO
pequeno valor de resistência.

O diodo está funcionando normalmente se houver
continuidade somente em uma direção.




                                                                 C
                                                             B
                                                         A            A   B   C




                                                                 DIODO
Remova o tanque de combustível (página 6-38).

Remova o diodo.




Inspecione a continuidade entre os terminais do diodo.
Quando houver continuidade, deve ser apresentado um
pequeno valor de resistência.

O diodo está funcionando normalmente se houver
continuidade somente em uma direção.




                                                             DIODO




                                                                              18-15
PARTIDA ELÉTRICA           CB300R


                   NOTAS




18-16
COMO USAR ESTE MANUAL                                             ÍNDICE GERAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta CB300R.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo
                                                                                         INFORMAÇÕES GERAIS                       1
4) para garantir perfeitas condições de funcionamento e
níveis de emissões dentro das especificações.                                            ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS                  2
A execução das manutenções iniciais é de grande
                                                                                         CHASSI/CARENAGENS/
importância, pois compensa o desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento.                                                        SISTEMA DE ESCAPAMENTO                   3
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O
capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/
instalação de componentes que podem ser necessários
                                                                                         MANUTENÇÃO                               4
para a execução de serviços descritos nos capítulos
seguintes.
Os capítulos 4 a 20 apresentam os componentes da
                                                                                         SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO                  5
motocicleta, agrupados de acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página e, em seguida,
consulte o índice apresentado na primeira página do
                                                                                         SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI)          6


                                                                   MOTOR E TRANSMISSÃO
capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos inicia-se com uma ilustração do
sistema ou conjunto, informações de serviço e diagnose
                                                                                         REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR              7
de defeitos. As páginas subsequentes apresentam
procedimentos detalhados.
                                                                                         CABEÇOTE/VÁLVULAS                        8
Se você não estiver familiarizado com esta motocicleta,
leia o capítulo 2, “Especificações Técnicas”.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o
                                                                                         CILINDRO/PISTÃO                          9
capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
Sua segurança e a segurança de outras pessoas são de
                                                                                         EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS            10
grande importância. Para mantê-lo informado, incluímos
mensagens de segurança e outras informações neste
manual. Infelizmente, é impossível alertar sobre todos os
                                                                                         ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA         11
riscos associados à realização de serviços neste veículo.
                                                                                         CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/
Você deve utilizar seu próprio bom-senso.
Você encontrará informações de segurança de várias                                       TRANSMISSÃO/BALANCEIRO                  12
maneiras, tais como:
                                                                                         RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
• Etiquetas de segurança – localizadas no veículo.
• Mensagens de segurança - precedida por um símbolo de                                   SISTEMA DE DIREÇÃO                      13
                                                                   CHASSI




alerta de segurança “!” e uma das três palavras, PERIGO,
CUIDADO ou ATENÇÃO.
Esta palavra tem o seguinte significado:
                                                                                         RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO                 14
p               : Caso as instruções não sejam seguidas, você
                  sofrerá ferimentos sérios ou fatais.
                                                                                         SISTEMA DE FREIO                        15
c : Caso as instruções não sejam seguidas, você

a
    poderá sofrer ferimentos sérios ou fatais.
                  : Caso as instruções não sejam seguidas, você
                                                                                         BATERIA/SISTEMA DE CARGA                16
                                                                   SISTEMA ELÉTRICO




                    poderá sofrer ferimentos.
• Instruções: Como executar serviços neste veículo de maneira
              correta e segura.
                                                                                         SISTEMA DE IGNIÇÃO                      17
Neste manual, você encontrará informações precedidas
                                                                                         PARTIDA ELÉTRICA                        18
do símbolo de NOTA. O propósito desta mensagem é
alertar a fim de evitar danos ao veículo, outras
propriedades ou ao meio ambiente.
                                                                                         LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES        19
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
                                                                                         DIAGRAMA ELÉTRICO                       20
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
                                                                                         DIAGNOSE DE DEFEITOS                    21
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO
DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA
MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM
PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM
OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA
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REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE
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MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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18 partida elétrica

  • 1. CB300R 18. PARTIDA ELÉTRICA LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 18-2 MOTOR DE PARTIDA 18-6 DIAGRAMA DO SISTEMA 18-2 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 18-13 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 18-3 DIODO 18-14 DIAGNOSE DE DEFEITOS 18-4 18-1
  • 2. PARTIDA ELÉTRICA CB300R LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE DE IGNIÇÃO PARADA DO MOTOR INTERRUPTOR DA EMBREAGEM CAIXA DE FUSÍVEIS INTERRUPTOR (FUSÍVEL IGN/FI, DIODO) DE PARTIDA BATERIA MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE PONTO MORTO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA/FUSÍVEL PRINCIPAL DIAGRAMA DO SISTEMA Vm/Br INTERRUPTOR DO RELÉ DE FUSÍVEL PARTIDA PRINCIPAL, 20 A BATERIA Am/Vm Vd/Vm Vm Pt Pt/Vm Pt/Az INTERRUPTOR FUSÍVEL IGN/FI, 10 A DE IGNIÇÃO Am/Vm Pt/Br Pt/Az Am/Vm INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE DE PARTIDA PARADA DO MOTOR DIODO Vd/Vm Vc/Vm M MOTOR DE DIODO INTERRUPTOR DE Vd/Vm PARTIDA PONTO MORTO Vd/Vm Vd/Vm Pt Pt Vd/Lr Vd/Br Para Para INTERRUPTOR cima baixo DA EMBREAGEM Am: Amarelo Pt: Preto Az: Azul Vc: Verde claro Vd Br: Branco Vd: Verde Lr: Laranja Vm: Vermelho 18-2
  • 3. CB300R PARTIDA ELÉTRICA INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS NOTA O motor de partida pode ser danificado se for mantido um fluxo de corrente através dele e a partida do motor não for acionada. • Sempre desligue o interruptor de ignição antes de executar reparos no motor de partida. O motor pode repentinamente funcionar, causando sérios ferimentos. • Reparos no motor de partida podem ser executados com o motor instalado no chassi. • Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre as etapas de diagnose de defeitos, na página 18-4. • Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida rápido o suficiente ou fornecer a corrente de ignição adequada. • Para reparos na embreagem de partida, consulte o capítulo “Alternador/Embreagem de Partida”, na página 11-2. • Para informações sobre os seguintes componentes, consulte as respectivas páginas: – Interruptor de ignição; página 19-14 – Interruptor de partida e interruptor de parada do motor; 19-15 – Interruptor da embreagem; página 19-17 – Interruptor de ponto morto; página 19-17 – Interruptor do cavalete lateral; página 19-18 ESPECIFICAÇÃO Unidade: mm Item Padrão Limite de Uso Comprimento das escovas do motor de partida 12,0 – 13,0 6,5 18-3
  • 4. PARTIDA ELÉTRICA CB300R DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor de partida não funciona. 1. Inspeção do Fusível Verifique se os fusíveis principal e secundário estão queimados. Está algum fusível queimado? Sim – Substitua o fusível. Não – Vá para a etapa 2. 2. Inspeção da Bateria Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condições. Está a bateria em boas condições? Sim – Vá para a etapa 3. Não – Carregue ou substitua a bateria (página 16-6). 3. Inspeção do Cabo da Bateria Inspecione os cabos da bateria quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto. Estão os cabos da bateria em boas condições? Sim – Vá para a etapa 4. Não – • Cabos da bateria soltos ou com mau contato. • Circuito aberto nos cabos da bateria. 4. Inspeção do Cabo do Motor de Partida Inspecione os cabos do motor de partida quanto a mau contato, terminal solto e circuito aberto. Estão os cabos do motor de partida em boas condições? Sim – Vá para a etapa 5. Não – • Cabos do motor de partida soltos ou com mau contato. • Circuito aberto nos cabos do motor de partida. 5. Inspeção de Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14). O relé de partida emite um ruído “clique”? Sim – Vá para a etapa 6. Não – Vá para a etapa 7. 6. Inspeção do Motor de Partida Conecte o terminal do motor de partida diretamente ao terminal positivo da bateria. (Utilize um cabo de grande bitola devido ao grande fluxo de corrente elétrica) O motor de partida funciona? Sim – Interruptor do relé de partida defeituoso. Não – Motor de partida defeituoso. 18-4
  • 5. CB300R PARTIDA ELÉTRICA 7. Inspeção da Linha do Terra da Bobina do Relé Inspecione a linha do terra do interruptor do relé de partida (página 18-13). Está a linha do terra funcionando normalmente? Sim – Vá para a etapa 8. Não – • Interruptor de ponto morto defeituoso (página 19-17). • Diodo defeituoso (página 18-14). • Interruptor da embreagem defeituoso (página 19-17). • Interruptor do cavalete lateral defeituoso (página 19-18) • Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada. • Circuito aberto na fiação. 8. Inspeção da Linha de Entrada de Alimentação da Bobina do Relé Inspecione a linha de entrada de alimentação do interruptor do relé de partida (página 18-13). Está a linha de entrada de alimentação funcionando normalmente? Sim – Vá para a etapa 9. Não – • Interruptor de ignição defeituoso (página 19-14). • Interruptor de parada do motor defeituoso (página 19-16). • Interruptor de partida defeituoso (página 19-16). • Sem contato ou mau contato no conector da fiação relacionada. • Circuito aberto na fiação. 9. Inspeção do Interruptor do Relé de Partida Inspecione o funcionamento do interruptor do relé de partida (página 18-14). Está o interruptor do relé de partida funcionando normalmente? Não – Interruptor do relé de partida defeituoso. Sim – Sem contato ou mau contato no conector do relé de partida. O motor de partida aciona o motor muito lentamente • Baixa voltagem da bateria. • Mau contato nos cabos da bateria. • Mau contato no cabo do motor de partida. • Motor de partida defeituoso. • Mau contato no terminal do cabo do terra. O motor de partida funciona, mas o motor não • Embreagem de partida defeituosa (página 11-12). • Engrenagem intermediária de partida e/ou engrenagem redutora defeituosa ou danificada (página 11-7). O interruptor do relé de partida emite um ruído “clique”, mas o motor não é acionado • A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor. 18-5
  • 6. PARTIDA ELÉTRICA CB300R CABO DO MOTOR DE PARTIDA CAPA DE BORRACHA MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO Remova o acionador do tensor da corrente de distribuição (página 8-28). Desconecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6). Remova os seguintes componentes: – Capa de borracha – Porca do terminal – Cabo do motor de partida PORCA DO TERMINAL CABO DO TERRA MOTOR DE PARTIDA – Parafusos de fixação e cabo do terra – Motor de partida – Anel de vedação (do motor de partida) PARAFUSOS DESMONTAGEM/INSPEÇÃO Remova os seguintes componentes: – Parafusos da carcaça do motor de partida PARAFUSOS ANÉIS RETENTORES TAMPA TRASEIRA – Conjunto da tampa traseira – Tampa dianteira – Anéis retentores – Induzido TAMPA DIANTEIRA INDUZIDO 18-6
  • 7. CB300R PARTIDA ELÉTRICA RETENTOR DE ÓLEO Inspecione o retentor de óleo e o rolamento da tampa dianteira quanto a desgaste ou danos. ROLAMENTO Inspecione as barras comutadoras do induzido quanto a descoloração. NOTA Não utilize esmeril ou lixa fina no comutador. BARRAS COMUTADORAS Há continuidade: Inspecione a continuidade entre os pares de barras comutadoras. Deve haver continuidade. Não há continuidade: Inspecione a continuidade entre cada barra comutadora e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. 18-7
  • 8. PARTIDA ELÉTRICA CB300R MOLAS Remova as escovas e molas do suporte das escovas. ESCOVAS Há continuidade: Inspecione a continuidade entre a escova isolada e o terminal do cabo. Deve haver continuidade. Não há continuidade: Inspecione a continuidade entre a escova isolada e a tampa traseira. Não deve haver continuidade. PARAFUSO-ARRUELA Remova os seguintes componentes: – Parafuso-arruela – Conjunto de escova B CONJUNTO DE ESCOVA B 18-8
  • 9. CB300R PARTIDA ELÉTRICA PORCA ISOLANTE ANEL DE VEDAÇÃO – Porca – Arruela – Isolante – Limitador do terminal – Anel de vedação ARRUELA LIMITADOR DO TERMINAL CONJUNTO DE ESCOVA A – Parafuso do terminal – Conjunto de escova A – Suporte das escovas SUPORTE DAS ESCOVAS PARAFUSO DO TERMINAL Inspecione as escovas quanto a danos. Meça o comprimento das escovas. Limite de Uso 6,5 mm BUCHA Inspecione a bucha da tampa traseira quanto a desgaste ou danos. 18-9
  • 10. PARTIDA ELÉTRICA CB300R MONTAGEM ANEL RETENTOR CARCAÇA DO MOTOR ANEL RETENTOR ARRUELA TAMPA DIANTEIRA LIMITADOR DO TERMINAL TAMPA PORCA PARAFUSOS TRASEIRA CONJUNTO DE ESCOVA A ISOLANTE ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSO DO TERMINAL SUPORTE DAS ESCOVAS MOLAS DAS ESCOVAS CONJUNTO DE ESCOVA B PARAFUSO-ARRUELA INDUZIDO CONJUNTO DE ESCOVA A Instale os seguintes componentes na tampa traseira: – Suporte das escovas – Conjunto de escova A – Parafuso do terminal SUPORTE DAS ESCOVAS PARAFUSO DO TERMINAL PORCA ISOLANTE ANEL DE VEDAÇÃO – Novo anel de vedação – Limitador do terminal – Isolante – Arruela – Porca ARRUELA LIMITADOR DO TERMINAL 18-10
  • 11. CB300R PARTIDA ELÉTRICA CONJUNTO DE ESCOVA B PARAFUSO-ARRUELA – Conjunto de escova B – Parafuso-arruela – Molas das escovas Instale as escovas no suporte das escovas. MOLAS DAS ESCOVAS CARCAÇA DO MOTOR INDUZIDO Instale o induzido na carcaça do motor de partida, de forma que o lado do comutador permaneça voltado para a ranhura da carcaça. Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure firmemente o induzido para evitar que o ímã da carcaça do motor o atraia em direção à carcaça. NOTA A bobina pode ser danificada caso o ímã atraia o induzido em direção à carcaça. RANHURA ANEL RETENTOR TAMPA TRASEIRA Instale um novo anel retentor na carcaça do motor de partida. Instale o conjunto da tampa traseira na carcaça do motor de partida, alinhando a lingueta com a ranhura. Alinhe TAMPA DIANTEIRA Instale um novo anel retentor na carcaça do motor de partida. Instale a tampa dianteira no eixo do induzido e na carcaça do motor. ANEL RETENTOR 18-11
  • 12. PARTIDA ELÉTRICA CB300R Alinhe os orifícios dos parafusos das tampas dianteiras e traseiras, alinhando o encaixe da tampa dianteira com a linha de referência da carcaça do motor de partida. Instale os parafusos da carcaça e aperte-os em seguida. PARAFUSOS Alinhe ANEL DE VEDAÇÃO INSTALAÇÃO Cubra um novo anel de vedação com óleo para motor e instale-o na ranhura do motor de partida. Instale o motor de partida na tampa esquerda da carcaça do motor e na carcaça direita do motor. MOTOR DE PARTIDA CABO DO TERRA Instale o suporte do duto de passagem de óleo, o cabo do terra e os parafusos de fixação. Em seguida, aperte os parafusos. SUPORTE DO DUTO PARAFUSOS CABO DO MOTOR DE PARTIDA CAPA DE BORRACHA Instale o cabo do motor de partida, juntamente com a porca do terminal. Em seguida, aperte firmemente a porca. Instale a capa de borracha sobre o terminal do cabo. Conecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6). Instale o acionador do tensor da corrente de distribuição (página 8-29). PORCA DO TERMINAL 18-12
  • 13. CB300R PARTIDA ELÉTRICA INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento (página 3-3). Coloque a transmissão em ponto morto. Certifique-se de que o interruptor do motor esteja posicionado em “ “. Ligue o interruptor de ignição e pressione o interruptor de partida. A bobina do relé está funcionando normalmente se o interruptor do relé de partida emitir um ruído “clique”. INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA Verde/Vermelho Caso o interruptor não emita um ruído “clique”, inspecione os circuitos da bobina do relé. INSPEÇÃO DO CIRCUITO Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento (página 3-3). Remova o interruptor do relé de partida de seu suporte no compartimento da bateria. Linha do Terra Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida. CONECTOR 4P Inspecione a continuidade entre o terminal do fio Amarelo/Vermelho (+) Verde/Vermelho do conector, no lado da fiação, e o terra. Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto ou quando a embreagem estiver desengatada e o cavalete lateral recolhido. Linha de Entrada de Alimentação Certifique-se de que o interruptor do motor esteja posicionado em “ “. Ligue o interruptor de ignição. Meça a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/Vermelho (+) do conector, no lado da fiação, e o terra (-). Deve ser indicada a voltagem da bateria somente quando o interruptor de partida estiver pressionado. CONECTOR 4P 18-13
  • 14. PARTIDA ELÉTRICA CB300R INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO Remova o interruptor do relé de partida (página 18-14). Conecte um ohmímetro entre os terminais do cabo do interruptor do relé de partida. Conecte uma bateria de 12 V completamente carregada aos terminais do conector 4P do interruptor do relé de partida. BATERIA Conexão: Terminal positivo (+) da bateria – Amarelo/Vermelho Terminal negativo (-) da bateria – Verde/Vermelho Deve haver continuidade entre os terminais do cabo somente enquanto a bateria estiver conectada, e não deve haver CONECTOR 4P continuidade quando a bateria não estiver conectada. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento (página 3-3). Desconecte o cabo negativo (-) da bateria (página 16-6). Remova o interruptor do relé de partida de seu suporte e desacople o conector 4P (Vermelho). INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CABOS CAPA DE BORRACHA Solte a capa de borracha e remova os parafusos dos cabos. A instalação é feita na ordem inversa da remoção. PARAFUSOS DIODO INSPEÇÃO Remova o assento (página 3-3). Abra a caixa de fusíveis e remova o diodo. DIODO CAIXA DE FUSÍVEIS 18-14
  • 15. CB300R PARTIDA ELÉTRICA Inspecione a continuidade entre os terminais do diodo. Quando houver continuidade, deve ser apresentado um DIODO pequeno valor de resistência. O diodo está funcionando normalmente se houver continuidade somente em uma direção. C B A A B C DIODO Remova o tanque de combustível (página 6-38). Remova o diodo. Inspecione a continuidade entre os terminais do diodo. Quando houver continuidade, deve ser apresentado um pequeno valor de resistência. O diodo está funcionando normalmente se houver continuidade somente em uma direção. DIODO 18-15
  • 16. PARTIDA ELÉTRICA CB300R NOTAS 18-16
  • 17. COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CB300R. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo INFORMAÇÕES GERAIS 1 4) para garantir perfeitas condições de funcionamento e níveis de emissões dentro das especificações. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 2 A execução das manutenções iniciais é de grande CHASSI/CARENAGENS/ importância, pois compensa o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3 Os capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/ instalação de componentes que podem ser necessários MANUTENÇÃO 4 para a execução de serviços descritos nos capítulos seguintes. Os capítulos 4 a 20 apresentam os componentes da SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5 motocicleta, agrupados de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página e, em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI) 6 MOTOR E TRANSMISSÃO capítulo selecionado. A maioria dos capítulos inicia-se com uma ilustração do sistema ou conjunto, informações de serviço e diagnose REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7 de defeitos. As páginas subsequentes apresentam procedimentos detalhados. CABEÇOTE/VÁLVULAS 8 Se você não estiver familiarizado com esta motocicleta, leia o capítulo 2, “Especificações Técnicas”. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o CILINDRO/PISTÃO 9 capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”. Sua segurança e a segurança de outras pessoas são de EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 10 grande importância. Para mantê-lo informado, incluímos mensagens de segurança e outras informações neste manual. Infelizmente, é impossível alertar sobre todos os ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 11 riscos associados à realização de serviços neste veículo. CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/ Você deve utilizar seu próprio bom-senso. Você encontrará informações de segurança de várias TRANSMISSÃO/BALANCEIRO 12 maneiras, tais como: RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ • Etiquetas de segurança – localizadas no veículo. • Mensagens de segurança - precedida por um símbolo de SISTEMA DE DIREÇÃO 13 CHASSI alerta de segurança “!” e uma das três palavras, PERIGO, CUIDADO ou ATENÇÃO. Esta palavra tem o seguinte significado: RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 14 p : Caso as instruções não sejam seguidas, você sofrerá ferimentos sérios ou fatais. SISTEMA DE FREIO 15 c : Caso as instruções não sejam seguidas, você a poderá sofrer ferimentos sérios ou fatais. : Caso as instruções não sejam seguidas, você BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16 SISTEMA ELÉTRICO poderá sofrer ferimentos. • Instruções: Como executar serviços neste veículo de maneira correta e segura. SISTEMA DE IGNIÇÃO 17 Neste manual, você encontrará informações precedidas PARTIDA ELÉTRICA 18 do símbolo de NOTA. O propósito desta mensagem é alertar a fim de evitar danos ao veículo, outras propriedades ou ao meio ambiente. LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 19 TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA DIAGRAMA ELÉTRICO 20 PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO DIAGNOSE DE DEFEITOS 21 HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Técnicos