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16. PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2
MOTOR DE PARTIDA 16-4
RELÉ DE PARTIDA 16-11
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16-0
DIAGRAMA DO SISTEMA 16-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1
16-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕESGERAIS
• Não é necessário remover o motor do chassi para os serviços no motor de partida.
• Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida com velocidade suficiente, ou de fornecer a
corrente de ignição adequada.
16
••••• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de iniciar os serviços no motor de partida. O motor de
partida pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos.
••••• Se o fluxo de corrente for mantido através do motor de partida enquanto o motor da motocicleta não
está sendo acionado, o motor de partida poderá ser danificado.
CUIDADO!
VALOR DETORQUE
Parafuso da carcaça do motor de partida 4,9 N.m (0,5 kgf.m)
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Comprimento da escova do motor de partida 10,0 – 10,5 6,5
Unidade: mm
• Consulte os seguintes itens:
– Interruptor de ignição (página 17-9)
– Interruptor de partida (página 17-10)
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE PARTIDA
FUSÍVEL
(10 A)
FUSÍVEL PRINCIPAL
(15 A)
MOTOR DE PARTIDA
RELÉ DE PARTIDA
BATERIA
MOTOR DE
PARTIDA
RELÉ DE
PARTIDA
FUSÍVEL
PRINCIPAL
15 A
BATERIA
12 V – 6 Ah
INTERRUPTOR
DE PARTIDAFUSÍVEL
10 A
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
16-0
Bl PRETO Br MARROM
Y AMARELO O LARANJA
Bu AZUL Lb AZUL CLARO
G VERDE Lg VERDE CLARO
R VERMELHO P ROSA
W BRANCO Gr CINZA
DIAGRAMA DO SISTEMA
16-2
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não gira
1. Inspeção do fusível
Verifique o fusível principal ou secundário quanto à queima.
O fusível está queimado?
SIM – Substitua o fusível.
NÃO – Vá para a etapa 2.
2. Inspeção da bateria
Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições (página 14-4).
A bateria está em boas condições?
SIM – Vá para a etapa 3.
NÃO – Substitua a bateria
3. Inspeção do funcionamento do relé de partida
Verifique o funcionamento do relé de partida.
O relé de partida deve emitir o ruído de funcionamento (clique) quando o botão do interruptor de partida é
pressionado.
Há um “CLIQUE”?
SIM – Vá para a etapa 4.
NÃO – Vá para a etapa 5.
4. Inspeção do motor de partida
Aplique a voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento. (Devido à grande
quantidade de corrente, não utilize um fio fino.)
O motor de partida gira?
SIM – • Conexão frouxa ou inadequada do cabo do motor de partida
• Circuito aberto no cabo do motor de partida
• Relé de partida defeituoso (página 16-11)
NÃO – Motor de partida defeituoso (página 16-4)
5. Inspeção da linha do terra da bobina do relé
Solte o conector 4P do relé de partida e verifique quanto à continuidade entre o fio Amarelo/vermelho (linha do
terra) e o terra quando a transmissão está em ponto morto.
Há continuidade enquanto o interruptor de partida é pressionado?
NÃO – • Conexão frouxa ou inadequada do conector
• Circuito aberto na fiação
• Interruptor de partida defeituoso (página 17-10)
SIM – Vá para a etapa 6.
6. Inspeção da voltagem do relé de partida
Ligue o conector do relé de partida.
Com o interruptor de ignição ligado (“ON”), meça a voltagem no conector do relé de partida (entre o fio Preto
(+) e o terra do chassi (–).
Há voltagem da bateria?
NÃO – • Interruptor de ignição defeituoso (página 17-9)
• Conexão frouxa ou inadequada do terminal do conector relacionado
• Circuito aberto na fiação
SIM – Vá para a etapa 7.
16-3
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
7. Inspeção do relé de partida
Verifique o funcionamento do relé de partida (página 16-13).
O relé de partida funciona corretamente?
NÃO – Relé de partida defeituoso (página 16-11)
SIM – Conexão frouxa ou inadequada do conector do relé de partida
O motor de partida gira lentamente
• Voltagem da bateria insuficiente
• Conexão inadequada do cabo ao terminal (positivo) da bateria
• Conexão inadequada do cabo do motor de partida
• Motor de partida defeituoso
• Conexão inadequada do terminal do cabo terra (negativo)
O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta não gira
• O motor de partida gira no sentido contrário.
– Montagem incorreta da carcaça do motor de partida
– Conexão incorreta dos terminais
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagens do mecanismo de partida danificadas ou defeituosas
O relé de partida emite o ruído de funcionamento (clique), mas o motor da motocicleta não gira
• A árvore de manivelas não gira devido a problemas mecânicos no motor da motocicleta.
16-4
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
Remova os parafusos de montagem e o cabo terra.
Remova o motor de partida.
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
Remova o protetor de pernas (página 2-2).
Remova o protetor de borracha.
DESMONTAGEM/INSPEÇÃO
Remova o anel de vedação.
Remova os parafusos da carcaça do motor de partida e os
anéis de vedação.
PROTETOR DE BORRACHA
CABO TERRA
PARAFUSOS MOTOR DE PARTIDA
ANEL DE VEDAÇÃO
Remova os seguintes itens:
– Tampa dianteira
– Arruela de trava
– Arruela isolante
– Calços
– Anel de vedação
ATENÇÃO
Com o interruptor de ignição desligado (OFF), remova o
cabo negativo (–) da bateria antes de efetuar serviços no
motor de partida.
Remova a porca do terminal e desconecte o cabo do motor de
partida.
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PORCA DO TERMINAL
PARAFUSOS/ANÉIS DE VEDAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
TAMPA
DIANTEIRA
ARRUELA
DE TRAVA
ARRUELA ISOLANTECALÇOS
16-5
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
Remova a tampa traseira, os calços e o anel de vedação.
Remova o induzido da carcaça do motor de partida.
Verifique quanto à continuidade entre cada par de barras do
comutador.
Deve haver continuidade.
Verifique a superfície deslizante do eixo do induzido quanto a
desgaste ou danos.
Inspecione as barras do comutador do induzido quanto à
descoloração, desgaste ou danos.
Verifique o retentor de óleo da tampa dianteira quanto à
deterioração ou danos.
Verifique o rolamento de agulhas quanto a desgaste ou danos.
TAMPA TRASEIRA
RETENTOR DE ÓLEO ROLAMENTO DE AGULHAS
BOBINA DO INDUZIDO
BARRAS DO COMUTADOR
BARRAS DO COMUTADOR
ATENÇÃO
Não use esmeril ou lixa no comutador.
Limpe as partículas metálicas acumuladas entre as barras do
comutador.
Substitua o induzido por um novo, se necessário.
ANEL DE VEDAÇÃO
CALÇOSINDUZIDOCARCAÇA
DO MOTOR
TAMPA DIANTEIRA
16-6
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
Verifique quanto à continuidade entre cada barra do comutador
e o eixo do induzido.
Não deve haver continuidade.
Remova os seguintes itens:
– Porca
– Arruela
– Arruela isolante
– Espaçador
– Isoladores
– Anel de vedação
Verifique quanto à continuidade entre o terminal do cabo e a
tampa traseira.
Não deve haver continuidade.
Verifique quanto à continuidade entre a escova (lado do
terminal do cabo) e o terminal do cabo.
Deve haver continuidade.
EIXO DO INDUZIDO
BARRAS DO COMUTADOR
TERMINAL DO CABO
TAMPA TRASEIRAESCOVA
TERMINAL DO CABO
TAMPA TRASEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO
ESPAÇADOR
ARRUELA
PORCA
ARRUELA ISOLANTE
ISOLADORES
16-7
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
Remova as molas das escovas.
Remova os parafusos e arruelas. Em seguida, remova a
escova e o porta-escovas.
Verifique a bucha da tampa traseira quanto a desgaste ou
danos.
Meça o comprimento da escova.
Remova a escova/terminal do cabo e o suporte do terminal.
Remova as placas isolantes.
Limite de Uso 6,5 mm
ESCOVA
MOLAS DAS ESCOVAS
PORTA-ESCOVAS
PORTA-ESCOVAS
ESCOVA/TERMINAL
DO CABO
PLACAS ISOLANTES
ESCOVA
BUCHA
PARAFUSOS/ARRUELAS
16-8
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
MONTAGEM
Instale os seguintes itens:
– Novo anel de vedação
– Isoladores
– Espaçador
– Arruela isolante
– Arruela
– Porca
Aperte firmemente a porca.
Instale o suporte do terminal e a escova/terminal do cabo.
Instale as placas isolantes na tampa traseira.
PORCA
ARRUELA
ESPAÇADOR
TAMPA TRASEIRA
SUPORTE DO
TERMINAL
PORTA-
ESCOVAS
ESCOVA/TERMINAL
DO CABO
CARCAÇA DO
MOTOR DE PARTIDA
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
ESCOVA
MOLA DA ESCOVA
PLACA ISOLANTE
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
ISOLADORES
ARRUELA
ISOLANTE
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
ANEL DE VEDAÇÃONOVO
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
CALÇOS
INDUZIDO
ARRUELA ISOLANTE
CALÇOS
ARRUELA DE TRAVA
TAMPA DIANTEIRA
PARAFUSO DA CARCAÇA
SUPORTE DO TERMINAL
ESCOVA/TERMINAL
DO CABO
PLACAS ISOLANTES
ANEL DE VEDAÇÃO
NOVO
ESPAÇADOR
ARRUELA
PORCA
ARRUELA ISOLANTE
ISOLADORES
16-9
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
Instale a tampa traseira enquanto pressiona as escovas para o
interior do porta-escovas, conforme mostrado.
NOTA
Alinhe a nervura do porta-escovas com o suporte do
terminal do cabo.
Instale o porta-escovas na tampa traseira.
Instale as arruelas e os parafusos. Em seguida, aperte-os.
Instale as molas das escovas no porta-escovas.
ATENÇÃO
O ímã atrai o induzido contra a carcaça do motor de
partida.Tome cuidado para não danificar a bobina.
Instale o induzido na carcaça do motor de partida, segurando
firmemente o eixo do induzido para evitar que o ímã da
carcaça o atraia.
Instale o novo anel de vedação na carcaça do motor de partida.
Instale os calços no eixo do induzido.
NOTA
Tome cuidado para não danificar as superfícies deslizantes
das escovas.
Aplique graxa aos lábios do novo retentor de óleo e na
superfície de rolamento do rolamento de agulhas da tampa
dianteira.
SUPORTE DO TERMINAL PORTA-ESCOVAS
TAMPA TRASEIRAALINHE
ESCOVA PARAFUSOS/ARRUELAS
MOLAS DAS ESCOVAS
PORTA-ESCOVAS
TAMPA TRASEIRA
INDUZIDOCARCAÇA
DO MOTOR
ANEL DE VEDAÇÃONOVO
CALÇOS
TAMPA DIANTEIRA
RETENTOR DE ÓLEO
GRAXA
GRAXA
16-10
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
INSTALAÇÃO
Instale o motor de partida no orifício da carcaça do motor.
Cubra o novo anel de vedação com óleo para motor e instale-o
na ranhura do motor de partida.
Alinhe as linhas de referência nas tampas e na carcaça do
motor de partida.
Instale os novos anéis de vedação nos parafusos da carcaça
do motor de partida.
Instale os parafusos da carcaça do motor de partida.
Aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 4,9 N.m (0,5 kgf.m)
Instale os calços, a arruela isolante e o novo anel de vedação.
Instale a arruela de trava na tampa dianteira com suas
lingüetas voltadas para a tampa dianteira.
MOTOR DE PARTIDA
NOTA
Durante a instalação da tampa dianteira, tome cuidado para
não danificar o lábio do retentor de óleo com o eixo do induzido.
ANEL DE VEDAÇÃONOVO
ÓLEO
PARAFUSOS
ALINHE
ANÉIS DE VEDAÇÃO
TAMPA
DIANTEIRA
ARRUELA
DE TRAVA
ARRUELA ISOLANTECALÇOS
ANEL DE
VEDAÇÃO
NOVO
Instale a tampa dianteira na carcaça do motor de partida.
16-11
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
Instale os parafusos de montagem do motor de partida junto
com o cabo terra e aperte os parafusos firmemente.
RELÉ DE PARTIDA
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a tampa dianteira (página 2-2).
Desligue o interruptor de ignição (OFF).
Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida.
Instale o protetor de borracha firmemente sobre o terminal do
motor de partida.
Instale o protetor das pernas (página 2-2).
CABO TERRA MOTOR DE PARTIDA
PARAFUSOS
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
Instale o cabo do motor de partida e a porca no terminal do
motor de partida e aperte a porca firmemente.
NOTA
Encaminhe corretamente o cabo do motor de partida
(página 1-16).
PORCA DO TERMINAL
PROTETOR DE BORRACHA
CONECTOR 4P
16-12
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES
Remova as porcas e desconecte o cabo do motor de partida e
o cabo da bateria do relé de partida.
Remova o relé de partida do suporte da caixa da bateria.
Efetue a instalação na ordem inversa da remoção.
LINHA DO TERRA
Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida.
Verifique quanto à continuidade entre o terminal do fio
Amarelo/vermelho pelo lado da fiação (linha do terra) e o terra
do chassi quando o botão do interruptor de partida é
pressionado e a transmissão está em ponto morto.
Se houver continuidade quando o botão do interruptor é
pressionado, a linha do terra estará normal.
INSPEÇÃO
Remova a tampa dianteira (página 2-2).
Coloque a transmissão em ponto morto.
Ligue o interruptor de ignição (posição “ON”) e pressione o
botão do interruptor de partida.
A bobina estará normal se o relé de partida emitir o ruído de
funcionamento (clique).
Caso o ruído de funcionamento não seja emitido, inspecione o
relé de partida usando o seguinte procedimento.
RELÉ DE PARTIDA
VOLTAGEM DE ENTRADA DO RELÉ DE
PARTIDA
Ligue o conector 4P (vermelho) do relé de partida.
Ligue o interruptor de ignição (posição “ON”).
Meça a voltagem entre o terminal do fio Preto (+) e o terra do
chassi (–) no conector 4P do relé de partida pelo lado da
fiação.
Se houver voltagem da bateria somente quando o interruptor
de ignição estiver na na posição “ON” (ligado), a voltagem de
entrada do relé de partida estará normal.
CONECTOR 4P
RELÉ DE PARTIDA
CONECTOR 4P
CABOS PORCAS
RELÉ DE PARTIDA
16-13
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES
INSPEÇÃO DO FUNCIONAMENTO
Desconecte o cabo negativo (–) da bateria.
Remova o cabo da bateria e o cabo do motor de partida do
relé de partida.
Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida.
Conecte um ohmímetro aos terminais do cabo do relé de
partida.
Conecte o terminal positivo (+) de uma bateria de 12 V
completamente carregada ao terminal do fio Preto e o terminal
negativo (–) da bateria ao terminal do fio Amarelo/vermelho do
relé de partida.
Deve haver continuidade entre os terminais do cabo quando a
bateria é conectada, e não deve haver continuidade quando a
bateria é desconectada.
BATERIA 12 V
TERMINAIS
COMOUSARESTEMANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta BIZ 125 KS ••••• ES.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a
tabela de índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações de
serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do problema,
consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICEGERAL
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-
ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-
BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-
NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-venda
(Depto.de Publicações Técnicas)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI /
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
CABEÇOTE / VÁLVULAS 7
CILINDRO / PISTÃO 8
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /
CONJUNTO DE PARTIDA 11
RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO /
DIREÇÃO 12
RODATRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14
SISTEMA DE IGNIÇÃO 15
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18
DIAGNOSE DE DEFEITOS 19
CHASSISISTEMAELÉTRICOMOTOR

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Manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 partida-eletrica

  • 1. 16. PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES)BIZ125 KS ••••• ES DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2 MOTOR DE PARTIDA 16-4 RELÉ DE PARTIDA 16-11 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16-0 DIAGRAMA DO SISTEMA 16-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1 16-1 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕESGERAIS • Não é necessário remover o motor do chassi para os serviços no motor de partida. • Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida com velocidade suficiente, ou de fornecer a corrente de ignição adequada. 16 ••••• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de iniciar os serviços no motor de partida. O motor de partida pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos. ••••• Se o fluxo de corrente for mantido através do motor de partida enquanto o motor da motocicleta não está sendo acionado, o motor de partida poderá ser danificado. CUIDADO! VALOR DETORQUE Parafuso da carcaça do motor de partida 4,9 N.m (0,5 kgf.m) ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso Comprimento da escova do motor de partida 10,0 – 10,5 6,5 Unidade: mm • Consulte os seguintes itens: – Interruptor de ignição (página 17-9) – Interruptor de partida (página 17-10)
  • 2. PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE PARTIDA FUSÍVEL (10 A) FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A) MOTOR DE PARTIDA RELÉ DE PARTIDA BATERIA MOTOR DE PARTIDA RELÉ DE PARTIDA FUSÍVEL PRINCIPAL 15 A BATERIA 12 V – 6 Ah INTERRUPTOR DE PARTIDAFUSÍVEL 10 A INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16-0 Bl PRETO Br MARROM Y AMARELO O LARANJA Bu AZUL Lb AZUL CLARO G VERDE Lg VERDE CLARO R VERMELHO P ROSA W BRANCO Gr CINZA DIAGRAMA DO SISTEMA
  • 3. 16-2 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor de partida não gira 1. Inspeção do fusível Verifique o fusível principal ou secundário quanto à queima. O fusível está queimado? SIM – Substitua o fusível. NÃO – Vá para a etapa 2. 2. Inspeção da bateria Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições (página 14-4). A bateria está em boas condições? SIM – Vá para a etapa 3. NÃO – Substitua a bateria 3. Inspeção do funcionamento do relé de partida Verifique o funcionamento do relé de partida. O relé de partida deve emitir o ruído de funcionamento (clique) quando o botão do interruptor de partida é pressionado. Há um “CLIQUE”? SIM – Vá para a etapa 4. NÃO – Vá para a etapa 5. 4. Inspeção do motor de partida Aplique a voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento. (Devido à grande quantidade de corrente, não utilize um fio fino.) O motor de partida gira? SIM – • Conexão frouxa ou inadequada do cabo do motor de partida • Circuito aberto no cabo do motor de partida • Relé de partida defeituoso (página 16-11) NÃO – Motor de partida defeituoso (página 16-4) 5. Inspeção da linha do terra da bobina do relé Solte o conector 4P do relé de partida e verifique quanto à continuidade entre o fio Amarelo/vermelho (linha do terra) e o terra quando a transmissão está em ponto morto. Há continuidade enquanto o interruptor de partida é pressionado? NÃO – • Conexão frouxa ou inadequada do conector • Circuito aberto na fiação • Interruptor de partida defeituoso (página 17-10) SIM – Vá para a etapa 6. 6. Inspeção da voltagem do relé de partida Ligue o conector do relé de partida. Com o interruptor de ignição ligado (“ON”), meça a voltagem no conector do relé de partida (entre o fio Preto (+) e o terra do chassi (–). Há voltagem da bateria? NÃO – • Interruptor de ignição defeituoso (página 17-9) • Conexão frouxa ou inadequada do terminal do conector relacionado • Circuito aberto na fiação SIM – Vá para a etapa 7.
  • 4. 16-3 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES 7. Inspeção do relé de partida Verifique o funcionamento do relé de partida (página 16-13). O relé de partida funciona corretamente? NÃO – Relé de partida defeituoso (página 16-11) SIM – Conexão frouxa ou inadequada do conector do relé de partida O motor de partida gira lentamente • Voltagem da bateria insuficiente • Conexão inadequada do cabo ao terminal (positivo) da bateria • Conexão inadequada do cabo do motor de partida • Motor de partida defeituoso • Conexão inadequada do terminal do cabo terra (negativo) O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta não gira • O motor de partida gira no sentido contrário. – Montagem incorreta da carcaça do motor de partida – Conexão incorreta dos terminais • Embreagem de partida defeituosa • Engrenagens do mecanismo de partida danificadas ou defeituosas O relé de partida emite o ruído de funcionamento (clique), mas o motor da motocicleta não gira • A árvore de manivelas não gira devido a problemas mecânicos no motor da motocicleta.
  • 5. 16-4 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES Remova os parafusos de montagem e o cabo terra. Remova o motor de partida. MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO Remova o protetor de pernas (página 2-2). Remova o protetor de borracha. DESMONTAGEM/INSPEÇÃO Remova o anel de vedação. Remova os parafusos da carcaça do motor de partida e os anéis de vedação. PROTETOR DE BORRACHA CABO TERRA PARAFUSOS MOTOR DE PARTIDA ANEL DE VEDAÇÃO Remova os seguintes itens: – Tampa dianteira – Arruela de trava – Arruela isolante – Calços – Anel de vedação ATENÇÃO Com o interruptor de ignição desligado (OFF), remova o cabo negativo (–) da bateria antes de efetuar serviços no motor de partida. Remova a porca do terminal e desconecte o cabo do motor de partida. CABO DO MOTOR DE PARTIDA PORCA DO TERMINAL PARAFUSOS/ANÉIS DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA DIANTEIRA ARRUELA DE TRAVA ARRUELA ISOLANTECALÇOS
  • 6. 16-5 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES Remova a tampa traseira, os calços e o anel de vedação. Remova o induzido da carcaça do motor de partida. Verifique quanto à continuidade entre cada par de barras do comutador. Deve haver continuidade. Verifique a superfície deslizante do eixo do induzido quanto a desgaste ou danos. Inspecione as barras do comutador do induzido quanto à descoloração, desgaste ou danos. Verifique o retentor de óleo da tampa dianteira quanto à deterioração ou danos. Verifique o rolamento de agulhas quanto a desgaste ou danos. TAMPA TRASEIRA RETENTOR DE ÓLEO ROLAMENTO DE AGULHAS BOBINA DO INDUZIDO BARRAS DO COMUTADOR BARRAS DO COMUTADOR ATENÇÃO Não use esmeril ou lixa no comutador. Limpe as partículas metálicas acumuladas entre as barras do comutador. Substitua o induzido por um novo, se necessário. ANEL DE VEDAÇÃO CALÇOSINDUZIDOCARCAÇA DO MOTOR TAMPA DIANTEIRA
  • 7. 16-6 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES Verifique quanto à continuidade entre cada barra do comutador e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. Remova os seguintes itens: – Porca – Arruela – Arruela isolante – Espaçador – Isoladores – Anel de vedação Verifique quanto à continuidade entre o terminal do cabo e a tampa traseira. Não deve haver continuidade. Verifique quanto à continuidade entre a escova (lado do terminal do cabo) e o terminal do cabo. Deve haver continuidade. EIXO DO INDUZIDO BARRAS DO COMUTADOR TERMINAL DO CABO TAMPA TRASEIRAESCOVA TERMINAL DO CABO TAMPA TRASEIRA ANEL DE VEDAÇÃO ESPAÇADOR ARRUELA PORCA ARRUELA ISOLANTE ISOLADORES
  • 8. 16-7 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES Remova as molas das escovas. Remova os parafusos e arruelas. Em seguida, remova a escova e o porta-escovas. Verifique a bucha da tampa traseira quanto a desgaste ou danos. Meça o comprimento da escova. Remova a escova/terminal do cabo e o suporte do terminal. Remova as placas isolantes. Limite de Uso 6,5 mm ESCOVA MOLAS DAS ESCOVAS PORTA-ESCOVAS PORTA-ESCOVAS ESCOVA/TERMINAL DO CABO PLACAS ISOLANTES ESCOVA BUCHA PARAFUSOS/ARRUELAS
  • 9. 16-8 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES MONTAGEM Instale os seguintes itens: – Novo anel de vedação – Isoladores – Espaçador – Arruela isolante – Arruela – Porca Aperte firmemente a porca. Instale o suporte do terminal e a escova/terminal do cabo. Instale as placas isolantes na tampa traseira. PORCA ARRUELA ESPAÇADOR TAMPA TRASEIRA SUPORTE DO TERMINAL PORTA- ESCOVAS ESCOVA/TERMINAL DO CABO CARCAÇA DO MOTOR DE PARTIDA ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ESCOVA MOLA DA ESCOVA PLACA ISOLANTE ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ISOLADORES ARRUELA ISOLANTE ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ANEL DE VEDAÇÃONOVO ANEL DE VEDAÇÃO NOVO CALÇOS INDUZIDO ARRUELA ISOLANTE CALÇOS ARRUELA DE TRAVA TAMPA DIANTEIRA PARAFUSO DA CARCAÇA SUPORTE DO TERMINAL ESCOVA/TERMINAL DO CABO PLACAS ISOLANTES ANEL DE VEDAÇÃO NOVO ESPAÇADOR ARRUELA PORCA ARRUELA ISOLANTE ISOLADORES
  • 10. 16-9 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES Instale a tampa traseira enquanto pressiona as escovas para o interior do porta-escovas, conforme mostrado. NOTA Alinhe a nervura do porta-escovas com o suporte do terminal do cabo. Instale o porta-escovas na tampa traseira. Instale as arruelas e os parafusos. Em seguida, aperte-os. Instale as molas das escovas no porta-escovas. ATENÇÃO O ímã atrai o induzido contra a carcaça do motor de partida.Tome cuidado para não danificar a bobina. Instale o induzido na carcaça do motor de partida, segurando firmemente o eixo do induzido para evitar que o ímã da carcaça o atraia. Instale o novo anel de vedação na carcaça do motor de partida. Instale os calços no eixo do induzido. NOTA Tome cuidado para não danificar as superfícies deslizantes das escovas. Aplique graxa aos lábios do novo retentor de óleo e na superfície de rolamento do rolamento de agulhas da tampa dianteira. SUPORTE DO TERMINAL PORTA-ESCOVAS TAMPA TRASEIRAALINHE ESCOVA PARAFUSOS/ARRUELAS MOLAS DAS ESCOVAS PORTA-ESCOVAS TAMPA TRASEIRA INDUZIDOCARCAÇA DO MOTOR ANEL DE VEDAÇÃONOVO CALÇOS TAMPA DIANTEIRA RETENTOR DE ÓLEO GRAXA GRAXA
  • 11. 16-10 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES INSTALAÇÃO Instale o motor de partida no orifício da carcaça do motor. Cubra o novo anel de vedação com óleo para motor e instale-o na ranhura do motor de partida. Alinhe as linhas de referência nas tampas e na carcaça do motor de partida. Instale os novos anéis de vedação nos parafusos da carcaça do motor de partida. Instale os parafusos da carcaça do motor de partida. Aperte os parafusos no torque especificado. TORQUE: 4,9 N.m (0,5 kgf.m) Instale os calços, a arruela isolante e o novo anel de vedação. Instale a arruela de trava na tampa dianteira com suas lingüetas voltadas para a tampa dianteira. MOTOR DE PARTIDA NOTA Durante a instalação da tampa dianteira, tome cuidado para não danificar o lábio do retentor de óleo com o eixo do induzido. ANEL DE VEDAÇÃONOVO ÓLEO PARAFUSOS ALINHE ANÉIS DE VEDAÇÃO TAMPA DIANTEIRA ARRUELA DE TRAVA ARRUELA ISOLANTECALÇOS ANEL DE VEDAÇÃO NOVO Instale a tampa dianteira na carcaça do motor de partida.
  • 12. 16-11 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES Instale os parafusos de montagem do motor de partida junto com o cabo terra e aperte os parafusos firmemente. RELÉ DE PARTIDA REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a tampa dianteira (página 2-2). Desligue o interruptor de ignição (OFF). Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida. Instale o protetor de borracha firmemente sobre o terminal do motor de partida. Instale o protetor das pernas (página 2-2). CABO TERRA MOTOR DE PARTIDA PARAFUSOS CABO DO MOTOR DE PARTIDA Instale o cabo do motor de partida e a porca no terminal do motor de partida e aperte a porca firmemente. NOTA Encaminhe corretamente o cabo do motor de partida (página 1-16). PORCA DO TERMINAL PROTETOR DE BORRACHA CONECTOR 4P
  • 13. 16-12 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES)BIZ125 KS ••••• ES Remova as porcas e desconecte o cabo do motor de partida e o cabo da bateria do relé de partida. Remova o relé de partida do suporte da caixa da bateria. Efetue a instalação na ordem inversa da remoção. LINHA DO TERRA Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida. Verifique quanto à continuidade entre o terminal do fio Amarelo/vermelho pelo lado da fiação (linha do terra) e o terra do chassi quando o botão do interruptor de partida é pressionado e a transmissão está em ponto morto. Se houver continuidade quando o botão do interruptor é pressionado, a linha do terra estará normal. INSPEÇÃO Remova a tampa dianteira (página 2-2). Coloque a transmissão em ponto morto. Ligue o interruptor de ignição (posição “ON”) e pressione o botão do interruptor de partida. A bobina estará normal se o relé de partida emitir o ruído de funcionamento (clique). Caso o ruído de funcionamento não seja emitido, inspecione o relé de partida usando o seguinte procedimento. RELÉ DE PARTIDA VOLTAGEM DE ENTRADA DO RELÉ DE PARTIDA Ligue o conector 4P (vermelho) do relé de partida. Ligue o interruptor de ignição (posição “ON”). Meça a voltagem entre o terminal do fio Preto (+) e o terra do chassi (–) no conector 4P do relé de partida pelo lado da fiação. Se houver voltagem da bateria somente quando o interruptor de ignição estiver na na posição “ON” (ligado), a voltagem de entrada do relé de partida estará normal. CONECTOR 4P RELÉ DE PARTIDA CONECTOR 4P CABOS PORCAS RELÉ DE PARTIDA
  • 14. 16-13 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) BIZ125 KS ••••• ES INSPEÇÃO DO FUNCIONAMENTO Desconecte o cabo negativo (–) da bateria. Remova o cabo da bateria e o cabo do motor de partida do relé de partida. Solte o conector 4P (vermelho) do relé de partida. Conecte um ohmímetro aos terminais do cabo do relé de partida. Conecte o terminal positivo (+) de uma bateria de 12 V completamente carregada ao terminal do fio Preto e o terminal negativo (–) da bateria ao terminal do fio Amarelo/vermelho do relé de partida. Deve haver continuidade entre os terminais do cabo quando a bateria é conectada, e não deve haver continuidade quando a bateria é desconectada. BATERIA 12 V TERMINAIS
  • 15. COMOUSARESTEMANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta BIZ 125 KS ••••• ES. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”. ÍNDICEGERAL INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU- ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU- BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI- TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO- CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO- NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-venda (Depto.de Publicações Técnicas) INFORMAÇÕES GERAIS 1 AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5 REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6 CABEÇOTE / VÁLVULAS 7 CILINDRO / PISTÃO 8 EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9 ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10 ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDA 11 RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 12 RODATRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13 BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14 SISTEMA DE IGNIÇÃO 15 PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16 LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17 DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18 DIAGNOSE DE DEFEITOS 19 CHASSISISTEMAELÉTRICOMOTOR