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  1. 1. CFG/DER - 129/14 Amparo, 18 de setembro de 2014. À CÂMARA MUNICIPAL DE AMPARO Praça Tenente José Ferraz de Oliveira, 179 Centro - Amparo - SP - CEP: 13900-029 At. Sr. Rogério D. de Brito Catanese Vereador Ret.: Resposta aos Ofícios n.º 302/2014 e n.º 336/2014 MF Assunto: OFÍCIO N.º 302/2014 - Solicita providências nas obras da SP 95, em frente à empresa Magnetti Marelli, local de entrada do Bairro Parque Modelo/São Dimas e OFÍCIO N.º 336/2014 - Solicita implantação de faixa de segurança no trevo de acesso à entrada e saída do Bairro Vale Verde. Prezado Senhor, CONSTRUTORA FERREIRA GUEDES S.A., por seu representante infra-assinado, em reposta aos Ofícios nº 302/2014 e n.º 33672014, desta Câmara Municipal, vem, pela presente, informar, novamente, que a sinalização das obras realizadas entre os Distritos de Amparo e Pedreira, entre os Km 43,70 a 57,50, está de acordo com as Normas estabelecidas pelo Manual de Sinalização do DER, bem como com as regras previstas no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito, ressaltando, por oportuno, com relação às considerações feitas por V.Sa. que: . No que tange ao local de entrada do Bairro São Dimas, comunicamos que o DER alterou o projeto de acesso ao Bairro, devido a problemas de desapropriação e nos encaminhou apenas na semana passada o novo projeto. Assim, estamos executando a nova entrada, aguardando remanejamento de rede da CPFL para ser concluída. Por outro lado, informamos que neste mesmo local o DER executou uma sinalização provisória para entrada ao bairro. Com relação aos desníveis mencionados no referido ofício, informamos que os degraus já foram concluídos e, que os mesmos são temporários, mas inexoráveis em função da sequência executiva existente entre a 1ª camada de CAUQ (concreto asfáltico usinado a quente) e a 2ª camada de CAUQ (capa final).
  2. 2. As alterações na sinalização e nos desníveis podem ser observadas no relatório fotográfico anexo. . Quanto à implantação de faixa de segurança no trevo de acesso ao Bairro Vale Verde, informamos que a entrada ao Bairro será sinalizada, conforme projeto executivo de sinalização definitiva apresentado pelo DER e caso seja interesse da comunidade alterar tal sinalização, tal pleito deve ser enviado diretamente ao DER. Com relação ao - trecho de descida da Faculdade UNIFIA, informamos que há sinalização vertical instalada no local, relativa a advertência e redução de velocidade. Ademais, temos conhecimento que o DER irá instalar alguns radares no trecho, visando a redução da velocidade, sendo certo que tal providência não faz parte do contrato do DER com a Construtora Ferreira Guedes. No mais, reitera-se que tanto a sinalização horizontal, quanto a vertical são provisórias e dinâmicas, se alterando de acordo com o avanço das obras. Além disso, não é possível manter a sinalização horizontal 100% do tempo da obra, pois dependendo do serviço que estiver sendo executado, em virtude das próprias normas de segurança, é necessário se aguardar um determinado espaço de tempo após a conclusão da camada final de CAUQ (concreto asfáltico usinado a quente) para a execução da sinalização definitiva. De qualquer forma, para ilustrar a preocupação desta empresa com a segurança e efetiva implantação de sinalização na obra em questão, segue, anexo, o relatório fotográfico informado acima, contendo inúmeras melhorias implementadas recentemente nos trechos da obra indicados por V. Sas. Sendo o que tínhamos para o momento, colocamo-nos a disposição para quaisquer esclarecimentos. Atenciosamente, CONSTRUTORA GUEDES S.A. Orlando Ferreira Balbão Jr. Engenheiro Preposto CREA: 0600662242 ART: 92221220130006857
  3. 3. Relatório Fotográfico - Desvio provisório de acesso ao Bairro São Dimas
  4. 4. Fotos 1 à 12: Sentido Amparo - Pedreira/SP - na sequência do trânsito: 1) Obra a 500m; 2) Placa de Orientação de alta intensidade instruindo o retorno à frente; 3) Placa de Retor-no ao bairro São Dimas; 4) Placa R-2 - Dê a preferência 5) Placas A-21b - Estreitamento de pista à esquerda; 6) Atenção Trecho em Obras; 7) R-19 - 60km/h; 8) Reduza a Velocidade; 9) Super cones; 10) R-19 -40km/h; 11) Cavaletes com delineadores; 12) R-19 - 40km/h; 13) Cavaletes com delineadores e R-19 de 40km/h; 14) Cavaletes com delineadores e placa de acesso ao Bairro São Dimas; 15 à 18): Retorno localizado no km 44+700m, podemos verificar que não possui desnível no pavimento}; Retorno localizado no km 45+100m, podemos verificar que não possui desnível no pavimento}; 19 e 20: Retorno localizado no km 4S+100m, podemos verificar que não possui des-nível no pavimento}; 21 à 24) Retorno localizado no km 47+500m, podemos verificar que não possui desnível no pavimento; 25 à 30) Retorno localizado no km 47+700m, podemos verificar que não possui desnível no pavimento.

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