1. Apresentação
Marcio De Souza
Projeto Soldado Cidadão
Aula:
Estruturas de Carrocerias Automotivas.

2. Tipos de materiais
 Aço
 Alumínio
 Fibra

3. Aço
Vantagens x Desvantagens
Vantagem:
-Maior resistência a impacto.
-Fácil de manusear.
-Custo médio.
Desvantagem:
- Baixa resistência a oxidação sendo necessários tratamentos para
retardar esse processo.
Aplicação:
-Na maioria dos carros convencionas.

4. Alumínio
Vantagens x Desvantagens
Vantagem:
-Leveza
-Alta resistência a oxidação
-Fácil de manusear
Desvantagem:
-Alto custo
-Baixa resistência ao desgastes por ser um material de baixa dureza
-Muito maleável se deforma com facilidade
-Transmite com facilidade o calor externo
-Baixa resistência a tração
Aplicação:
-Ônibus
-Baú de Caminhões

5. Fibra de vidro
Vantagens x Desvantagens
Vantagem:
-Baixo custo.
-Não sofre oxidação.
Desvantagem:
-Requer alguns cuidados na sua confecção.
-Devido a sua formação é necessários varias camadas para conseguir a
resistência ideal, o que faz com que fique pesado.
-Necessita de uma estrutura combinada para aumentar a resistência.
Aplicação:
-Gurgel.
-Puma.

6. Estrutura de Carroceria
A carroceria de um veículo é tida como o
esqueleto do carro, sendo assim, ao
projetar uma carroceria deve-se preocupar
com uma série de fatores.

7.  Tipos de carroceria:
• Chassi
• Monobloco
• Treliça

8. Estrutura de Carroceria
 Monobloco

9. Estrutura de Carroceria
 Chassi

10. Estrutura de Carroceria
 Treliça

11. Estrutura de Carroceria
 Necessidades da carroceria tipo
monobloco.
* Obter uma peça que seja resistente a torções porém,
possa sofrer pequenas deformações.
* Chegar a uma liga metálica que apresente maior
resistência a oxidação.
* Deforme afim de absorver impactos.
* E além de tudo com baixo custo.

12. Estrutura de Carroceria
 O que é carroceria monobloco?
A carroceria monobloco é o resultado da
união de várias peças, o assoalho é
estampado juntamente com o restante da
lataria, assim todas as partes do corpo do
carro saem da linha de montagem como uma
peça única, estampadas em metal (aço,
alumínio); com espessuras de 0,6mm a
1,5mm. A união dessas peças por solda (à
ponto, cordões de MIG e/ou MAG ou ainda
Laser ou Adesivo Estrutural)

13. Estrutura de Carroceria
 Segurança.
As carrocerias atuais são mais finas e mais leves,
porém tudo com o intuito de se deformarem com mais
facilidade em caso de uma colisão. As engenharias
das montadoras prevêem a deformação progressiva.
Nesse projeto as extremidades do veículo se
deformam, absorvendo o impacto e assegurando a
integridade física dos ocupantes.

14. Tendências
Polímeros na Indústria Automotiva
Devido a razões econômicas e tecnológicas nos
últimos anos a indústria automobilística vem
inserindo os polímeros na fabricação de varias peças
dos seus carros.

15. Tendências
Polímeros na Indústria Automotiva
Podemos citar inúmeras peças que hoje sao
fabricadas com polímeros, uma delas são os
pára-choques dos carros substituídos quase que
100% por polímeros, antes eles eram de estrutura
metálicas eram muito pesadas sofriam muito com
a oxidação, já os polímeros são bem, mas leves
de fácil moldagem suavizando as linhas e
contornos dos veículos.