Talk sobre MOBILIDADE URBANA E GÊNERO realizada em 08/12/2017 no 99 Mobi-Lunches

1. mOBI-
LUNCHES
mOBILIDADE
gÊNERO
URBANA
&
MSc. Haydée Svab
Engenheira Civil-Arqta
Especialista em Planejamento
de Transportes
hsvab@hsvab.eng.br
@hsvab
Dez/2017

2. mOBI-
LUNCHES
+ Participação na PEA -
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

3. mOBI-
LUNCHES
+ Renda -
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

4. mOBI-
LUNCHES
+ Tem carro em casa -
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

5. mOBI-
LUNCHES
>79min Tempo gasto <38min
até o trabalho
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

6. mOBI-
LUNCHES
+ % de pessoas que levam -
menos de 30min até o trabalho
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

7. CONHECER
Compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobilidade urbana
mOBI-
LUNCHES
Proporção das viagens dos
sexos feminino e masculino,
segundo o primeiro modo da
viagem, por ano
Grupos que mais andam
a pé:
mulheres e crianças
Mulheres andam mais a pé e
de transporte coletivo
(ônibus) do que homens
FONTE 2

8. mOBI-
LUNCHES
IR
pÉ
A
FONTE 3

9. mOBI-
LUNCHES
IR
BIKE
DE
Entre 2008 e 2015,
39 contagens de ciclistas em
Aracaju, Belo Horizonte, Niterói, Rio de
Janeiro, Recife e São Paulo
apontaram que a participação de mulheres
ciclistas sempre ficou abaixo de 13%.
Na média das contagens,
as mulheres são 6,9% do total de ciclistas
Excluindo Copacabana,
a média cai para 5,8% do total
Em São Paulo,
essa média é inferior a 6%FONTE 4

10. CONHECER
Compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobilidade urbana
mOBI-
LUNCHES
Durações médias de viagem
por ano e por sexo,
segundo os modos (agregados)
As durações de viagem
aumentaram tanto para
quem usa modos coletivos
como para quem usa os
individuais
Tempos médios de viagens
das mulheres são menores
FONTE 2

11. CONHECER
Compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobilidade urbana
mOBI-
LUNCHES
número de viagens
como indicador de
mobilidade
número médio de viagens é menor que número médio de viagens
do sexo feminino do sexo masculino
Mulheres ganharam mobilidade – diminuição de mulheres sem viagens
Outros indicadores:
RTR – Indicador de transporte de média capacidade por residente [km/hab]
PNT – Indicador de proximidade ao transporte de média e alta capacidade [%]
Pegada de carbono dos deslocamentos [kg de CO2]
número médio de viagens é maior que número médio de viagens
de mulheres que saem de homens que saem

12. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead

13. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead
Robert Stoller

14. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead
Robert Stoller
Gayle Rubin

15. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead
Robert Stoller
Gayle Rubin
Joan Scott

16. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead
Robert Stoller
Gayle Rubin
Joan Scott
Judith Butler

17. mOBI-
LUNCHES
SExO
gÊNERO
&
Margareth Mead
Robert Stoller
Gayle Rubin
Joan Scott
Judith ButlerKimberlé
Creenshaw

18. mOBI-
LUNCHES
TERmOS / CATEgORIAS

19. CONHECER
Compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobilidade urbana
mOBI-
LUNCHES
DADE
articulando sexo
do indivíduo com
situação familiar
A situação ‘cônjuge‘ desestimula deslocamentos
A presença de 2 ou mais automóveis particulares na família aumenta mais o
número de viagens para o sexo masculino do que para o feminino, exceto
quando a mulher é cônjuge.
Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens
da mulher: grau de instrução, renda individual e presença de crianças entre 5 e 9
anos na família.
Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens
do homem: faixa de renda familiar, presença de crianças na família com idades
de 0 a 4 anos.

20. mOBI-
LUNCHES
+ Taxa de mães solteiras -
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

21. mOBI-
LUNCHES
DESIgUAL-
DADE
CI-
Fonte: http://blog.estadaodados.com/96xsp-maes-tem-renda-e-escolaridade-menor-que-paulistanas-sem-filhos/
FONTE 1

22. mOBI-
LUNCHES
DESIgUAL-
DADE
CI-
FONTE 1

23. mOBI-
LUNCHES
Ferramenta de ánálise para
explicar e representar o
deslocamento das pessoas,
criado por Hägerstrand em 1970
pRISmA
TEmpO
ESpAçO
Comecemos por João:
- homem
- mora sozinho
- não tem filhos, nem obrigações
familiares cotidianas (com pais,
sobrinhos, etc.)
- tem um emprego formal, em que
cumpre horário comercial (das 8h
às 17h)
- possui um carro que usa
diariamente.FONTE 5

24. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Velocidades:
- carro: ~20km/h [1]
- ônibus: 14km/h [1]
- bicicleta: 15km/h [1]
- a pé: 5km/h [2]
[1] Fonte: adaptado de relatórios CET de 2007
[2] Fonte: artigo ANPET

25. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Tempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Início na casa da pessoa:
Distância = 0km
Tempo = 0h

26. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

27. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

28. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

29. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

30. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao trabalho
- velocidade do carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h no trabalho

31. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho

32. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais

33. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)

34. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade do carro:
~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 17h do trabalho

35. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade do carro:
~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 17h do trabalho

36. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 17h do trabalho
- volta de carro para
casa (chega às 18h)

37. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 17h do trabalho
- volta de carro para
casa (chega às 18h)

38. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair de noite, depois do
trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso

39. pRISmA ESpAçO-TEmpO
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 19h)
- supondo que vá de
carro (velocidade média
de ~20km/h)

40. pRISmA ESpAçO-TEmpO
22h
21h30
19h30
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 19h)
- supondo que vá de
carro (velocidade média
de ~20km/h)
- poderá ficar até 2h com
amigos

41. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ele,
precisam estar a até 20km ou 1h da sua casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
30km da sua casa (desde que ele não almoce
alguns dias e que não dure muito no destino)
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 10km da
sua casa e durar no máximo 2h
mOBI-
LUNCHES

42. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Paulo:
- homem
- mora sozinho
- não tem filhos, nem obrigações familiares
cotidianas (com pais, sobrinhos, etc.)
- tem um emprego formal, em que cumpre
horário comercial (das 8h às 18h)
- não possui um carro
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

43. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Paulo:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ele,
precisam estar a até 15km ou 1h da sua casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
19,7km da sua casa (desde que ele não
almoce alguns dias e que não dure muito no
destino)
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 4,5km da
sua casa e durar no máximo 2h
mOBI-
LUNCHES

44. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- mulher
- mora sozinha
- não tem filhos, nem obrigações familiares
cotidianas (com pais, sobrinhos, etc.)
- tem um emprego formal, em que cumpre
horário comercial (das 8h às 18h)
- não possui um carro
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

45. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

46. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.

47. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 6h45

48. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 6h45
- anda em média 12min até o ponto

49. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 6h45
- andaria em média 12min até o ponto
- esperaria em média 3min o ônibus
- usaria o ônibus para ir ao trabalho
- velocidade média do ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h no trabalho
Porém...

50. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Porém...

51. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 6h45
- anda em média 24min até o ponto
- espera em média 1min o ônibus passar
- usa o ônibus para ir ao trabalho
- velocidade média do ônibus: ~14km/h
7h10

52. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 45min para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 6h45
- anda em média 24min até o ponto
- espera em média 1min o ônibus passar
- usa o ônibus para ir ao trabalho
- velocidade média do ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h no trabalho
13,7km

53. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Ana:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ela,
precisam estar a até 13,7km ou 1h da sua
casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
18,4km da sua casa (desde que ele não
almoce alguns dias e que não dure muito no
destino)
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 3,7km da
sua casa e durar no máximo 2h
mOBI-
LUNCHES

54. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Maria:
- mulher
- tem uma filha de 8 anos, pelo qual é a
única responsável
- sua filha vai à escola do bairro
diariamente, entra às 7h e sai às 12h
- tem um emprego formal, em que cumpre
horário comercial (das 8h às 18h)
- não possui um carro
- dorme 8h por dia

55. Maria:
- dorme 8h por dia e acorda às 5h30
- tem 35min para tomar banho, café, e
aprontar a filha, etc.
- sai às 6h05, p/ levar a filha p/ a escola
- filha entra às 7h
- escola é na frente do ponto de ônibus
e está no caminho do trabalho
- chega às 8h no trabalho
- filha sai da escola às 12h
- sai mais cedo para o almoço
- busca filha na escola às 12h
- leva filha p/ casa e volta p/ o trabalho
3h40 de almoço!

56. Maria:
- dorme 8h por dia e acorda às 5h30
- tem 35min para tomar banho, café, e
aprontar a filha, etc.
- sai às 6h05, p/ levar a filha p/ a escola
- filha entra às 7h
- escola é na frente do ponto de ônibus
e está no caminho do trabalho
- chega às 8h no trabalho
- filha sai da escola às 12h
- sai mais cedo para o almoço
- busca filha na escola às 12h
- leva filha p/ casa e volta p/ o trabalho
3h40 de almoço!
Opção 1:
Diminuição da jornada de
trabalho (2 x 3h = 6h)
.: alteração da estrutura produtiva

57. 6h05
8h05
11h05
13h05
13h30
14h30
20h30
Maria:
- dorme 8h por dia e acorda às 5h30
- tem 35min para tomar banho, café, e
aprontar a filha, etc.
- sai às 6h05, p/ levar a filha p/ a escola
- filha entra às 7h
- volta para casa
- busca filha na escola às 12h
- sai par trabalhar às 13h30
- entra no trabalho às 14h30
- sai do trabalho às 20h30
- chega em casa às 21h30
- lazer deve encaixar nas possibilidades
de espaço-tempo entre 8h05 e 11h05
Opção 2: Diminuição da jornada de trabalho
(6h no período da tarde)
.: alteração da estrutura produtiva
22h
21h30

58. Maria:
- dorme 8h por dia e acorda às 5h30
- tem 35min para tomar banho, café, e
aprontar a filha, etc.
- sai às 6h05, p/ levar a filha p/ a escola
- filha entra às 7h na escola
- no almoço (12h-13h) resolve assuntos
pessoais (de ônibus)
- sai às 17h do trabalho
- busca a filha na escola às 18h
- volta p/ casa, de ônibus, às 18h55
- supondo que queria sair de noite,
depois do trabalho e que passe em
casa para trocar de roupa, tomar banho
e jantar e tenha 35min para isso
Opção 3: oferta de ensino integral
(das 7h às 18h)
.: alteração do sistema de ensino
22h
21h30
19h30
18h55
1h de lazer

59. 22h
21h30
19h25
18h25
19h30
21h35
Maria:
Opção 4: escola no local de trabalho
.: alteração da infra-estrutura produtiva
e do sistema de ensino
O prisma espaço-tempo da Maria
ficaria como o da Ana,
mas não como o do Paulo

60. Maria:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 35min para tomar banho, café, e
aprontar a filha, etc.
- sai às 6h35, p/ levar a filha p/ a escola
- filha entra às 7h na escola e sai às 12h
- trabalha 8h por dia (7h30-17h30)
- no almoço (11h30-13h30) busca filha
na escola, a leva em casa e volta ao
trabalho
- supondo que queria sair de noite,
depois do trabalho e que passe em
casa para trocar de roupa, tomar/dar
banho e jantar/dar jantar e tenha 35min
para isso
Opção 5: escola próxima
ao ponto de ônibus*
e alteração do horário de trabalho
22h
21h30
19h25
18h25
19h30
21h35
17h30

61. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
Maria:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ela,
precisam estar a até 9km da sua casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
9km da sua casa (ela só terá 10min para
almoçar todos os dias)
- escola da filha precisa estar próxima à
residência e ao ponto de ônibus
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 3,7km da
sua casa e durar no máximo 2h
mOBI-
LUNCHES

62. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João Paulo Ana Maria
trabalho lazer trabalho lazer trabalho lazer trabalho lazer
tempo 8h 2h 8h 2h 8h 2h 8h 2h*
distância 20km 10km 15km 4,5km 13,7km 3,7km 9km 3,7km
dist. máx. 30km 19,7km 18,4km 9km
modo gênero filhos

63. pRISmA ESpAçO-TEmpO mOBI-
LUNCHES
João Paulo Ana Maria
Cidade
máxima
30,0km 19,7km 18,4km 9km

64. Fonte 1: Características dos 96 distritos paulistanos, segundo o Censo 2010
<https://blog.estadaodados.com/96xsp/>
Fonte 2: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de São Paulo: a necessidade
de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
<https://teses.usp.br/teses/disponievis/3/3138/tde-30092016-142308/pt-br.php>
Fonte 3: ONG COMO ANDA
<https://www.facebook.com/pesquisacomoanda/photos/a.258624791143401.1073741828.251077165231497/430284
293977449/?type=3&theater>
Fonte 4: ONG CICLOCIDADE
http://www.ciclocidade.org.br/noticias/641-7-um-numero-que-tem-que-mudar
Fonte 5: HAGERSTRAND, T. What about people in regional science? Papers, Regional Science
Association, v. 24, p. 7–21, 1970.
REFERÊNCIAS mOBI-
LUNCHES