O documento descreve o conceito de prisma espaço-tempo e apresenta dois exemplos de como ele pode ser aplicado para representar os deslocamentos diários de duas pessoas, João e Paulo. O prisma espaço-tempo leva em consideração fatores como distância, velocidade, horários e meios de transporte para mapear as atividades ao longo do dia. O documento também discute algumas restrições e oportunidades impostas pela realidade de cada pessoa.

1. Ciclo de atividades: Mulheres que Transformam
Haydée Svab - 21/março/2017 - UMAPAZ
Como as mulheres
em São Paulo?
sedeslocam

2. Ciclo de atividades: Mulheres que Transformam
Como as mulheres se deslocam em São Paulo?
Como
você
se
desloca?

3. Ciclo de atividades: Mulheres que Transformam
Como as mulheres se deslocam em São Paulo?
trabalho
escola
outros

4. Ciclo de atividades: Mulheres que Transformam
Como as mulheres se deslocam em São Paulo?
origem
destino
paradas
pessoas
lugares
sensações

5. Ferramenta de ánálise para
explicar e representar o
deslocamento das pessoas,
criado por Hägerstrand em 1970
PRISMA
TEMPO
ESPAÇO
Comecemos por João:
- homem
- mora sozinho
- não tem filhos, nem obrigações
familiares cotidianas (com pais,
sobrinhos, etc.)
- tem um emprego formal, em que
cumpre horário comercial (das 8h
às 18h)
- possui um carro que usa
diariamente.Fonte 1

6. Prisma espaço-tempo
Velocidades:
- carro: ~20km/h1
- ônibus: 14km/h1
- bicicleta: 15km/h1
- a pé: 5km/h2
[1] Fonte: adaptado de relatórios CET de 2007
[2] Fonte: artigo ANPET

7. Prisma espaço-tempo
Tempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Início na casa da pessoa:
Distância = 0km
Tempo = 0h

8. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

9. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

10. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

11. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

12. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao trabalho
- velocidade do carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h no trabalho

13. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho

14. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais

15. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)

16. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade do carro:
~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 18h do trabalho

17. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade do carro:
~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 18h do trabalho

18. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 18h do trabalho
- volta de carro para
casa

19. Prisma espaço-tempo
João:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o carro para ir ao
trabalho
- velocidade média do
carro: ~20km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
carro)
- sai às 18h do trabalho
- volta de carro para
casa

20. Prisma espaço-tempo
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair de noite, depois do
trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso

21. Prisma espaço-tempo
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 20h)
- supondo que vá de
carro (velocidade média
de ~20km/h)
- supondo que fique 1h
com amigos

22. Prisma espaço-tempo
22h
21h30
20h30
João:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 20h)
- supondo que vá de
carro (velocidade média
de ~20km/h)
- supondo que fique 1h
com amigos

23. Prisma espaço-tempo
João:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ele,
precisam estar a até 20km ou 1h da sua casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
30km da sua casa (desde que ele não almoce
alguns dias e que não dure mais que 2min no
destino)
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 10km da
sua casa e durar no máximo 1h
J

24. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- homem
- mora sozinho
- não tem filhos, nem obrigações familiares
cotidianas (com pais, sobrinhos, etc.)
- tem um emprego formal, em que cumpre
horário comercial (das 8h às 18h)
- não possui um carro
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

25. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

26. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

27. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h

28. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 1h para tomar banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao trabalho
- velocidade média do ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h no trabalho

29. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho

30. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais

31. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- tem 1h para tomar
banho, café, etc.
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)

32. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)
- sai às 18h do trabalho

33. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)
- sai às 18h do trabalho

34. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)
- sai às 18h do trabalho
- volta de ônibus para
casa

35. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)
- sai às 18h do trabalho
- volta de ônibus para
casa

36. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- dorme 8h por dia
- acorda às 6h
- sai para trabalhar às 7h
- usa o ônibus para ir ao
trabalho
- velocidade média do
ônibus: ~14km/h
- precisa chegar às 8h
no trabalho
- aproveita o almoço
(12h-13h) para resolver
assuntos pessoais (de
ônibus)
- sai às 18h do trabalho
- volta de ônibus para
casa

37. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair de noite, depois do
trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso

38. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 20h)
- supondo que vá de
ônibus (velocidade de
~14km/h)
- supondo que fique 1h
com amigos

39. Prisma espaço-tempo
22h Paulo:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho e jantar e gaste
1h para isso (sairá 20h)
- supondo que vá de
ônibus (velocidade de
~14km/h)
- supondo que fique 1h
com amigos
21h30
20h30

40. Prisma espaço-tempo
Paulo:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ele,
precisam estar a até 14km ou 1h da sua casa
- afazeres pessoais devem estar a no máximo
21km da sua casa (desde que ele não almoce
alguns dias e que não dure mais que 2min no
destino)
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 7km da
sua casa e durar no máximo 1h
P

41. Prisma espaço-tempo
Ana:
- mulher
- tem um filho de 8 anos, pelo qual é a única
responsável
- seu filho vai à escola do bairro diariamente,
entra às 7h e sai às 12h
- tem um emprego formal, em que cumpre
horário comercial (das 8h às 18h)
- não possui um carro
- dorme 8h por dia

42. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h

43. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 30min para tomar banho, café, e
aprontar o filho etc.
- sai às 6h30

44. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 30min para tomar banho, café, e
aprontar o filho etc.
- sai às 6h30

45. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e acorda às 6h
- tem 30min para tomar banho, café, e
aprontar o filho etc.
- sai às 6h30
- leva o filho para a escola de ônibus
- velocidade média do ônibus: ~14km/h

46. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- leva o filho para a escola
de ônibus (~14km/h)
- filho entra às 7h

47. Prisma espaço-tempo
Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- leva o filho para a escola
de ônibus (~14km/h)
- filho entra às 7h
- vai para o trabalho do
ônibus
- entra no trabalho às 8h

48. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)

49. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)

50. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)

51. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
3h de
almoço
Opção 1:
Diminuição da jornada de
trabalho (máximo de 6h diárias)
.: alteração
da estrutura produtiva

52. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
Opção 2:
oferta de ensino integral
(das 7h às 19h)
.: alteração
do sistema de ensino

53. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 30min para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 6h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
2h de almoço
Opção 3:
Diminuição da jornada de
trabalho (máximo de 7h diárias)
.: alteração
da estrutura produtiva

54. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 1h30 para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 7h30
- filho entra às 8h
- entra no trabalho às 8h
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
1h de almoço
Opção 4:
escola muito próxima ou
no local de trabalho
.: alteração
da infra-estrutura produtiva
e do sistema de ensino

55. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 1h30 para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 7h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 7h
(*)
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
1h de almoço
Opção 5:
escola no local de trabalho
.: alteração
da infra-estrutura produtiva
e do horário de trabalho

56. Ana:
- dorme 8h por dia e
acorda às 6h
- tem 1h30 para tomar
banho, café, e aprontar o
filho etc.
- sai às 7h30
- filho entra às 7h
- entra no trabalho às 7h20
- filho sai às 12h da escola
- leva o filho para a escola,
vai para o trabalho, pega
filho na escola e volta para
o trabalho de ônibus (vel.
média = ~14km/h)
1h40 de almoço
Opção 6:
escola próxima do local de
trabalho (até 20min)
.: alteração
do horário de trabalho

57. Prisma espaço-tempo
22h
Ana:
- se quiser dormir 8h por
dia e acordar às 6h,
precisa ir dormir às 22h
- supondo que queria
sair com amigos de
noite, depois do trabalho
- supondo que queira
passar em casa para
trocar de roupa, tomar
banho, cuidar do filho,
jantar e gaste 1h20 para
isso (sairá 20h)
- supondo que vá de
ônibus (velocidade de
~14km/h)
- supondo que fique 1h
com amigos
21h30
20h30

58. Prisma espaço-tempo
Ana:
- única restrição imposta: dormir 8h por dia
- oportunidades de trabalho reais para ela,
precisam estar a até 11,6km ou 50min da sua
casa
- escola do filho deve estar a no máximo 4,6km
(20 min) do trabalho e 7km (30 min) de casa
- afazeres pessoais não poderão ser resolvidos
no almoço
- oportunidades de lazer (durante a semana)
possíveis devem estar a no máximo 7km da
sua casa e durar no máximo 1h
A

59. Prisma espaço-tempo
Ana:
Cidade máxima:
11,6km
A PPaulo:
Cidade máxima:
21km
João:
Cidade máxima:
30km
J

60. DESIGUAL-
dade
Ci-
Fonte: http://blog.estadaodados.com/96xsp-maes-tem-renda-e-escolaridade-menor-que-paulistanas-sem-filhos/

61. DESIGUAL-
dade
Ci-

62. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ Taxa de mães solteiras -

63. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ Taxa de homicídios -

64. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ Participação na PEA -

65. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ Renda -

66. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ Tem carro em casa -

67. DESIGUAL-
dade
Ci-
>79min Tempo gasto <38min
até o trabalho

68. DESIGUAL-
dade
Ci-
+ % de pessoas que levam -
menos de 30min até o trabalho

69. Diferentes padrões
dade
Ci-
Proporção das viagens dos
sexos feminino e masculino,
segundo o primeiro modo da
viagem, por ano
Grupos que mais andam
mais a pé:
mulheres e crianças
Mulheres andam mais a pé e
de transporte coletivo
(ônibus) doque homens
Fonte 2

70. Diferentes padrões
dade
Ci-
Durações médias de viagem
por ano e por sexo,
segundo os modos (agregados)
As durações de viagem
aumentaram tanto para
quem usa modos coletivos
como para quem usa os
individuais
Tempos médios de viagens
das mulheres são menores
Fonte 2

71. Diferentes padrões
dade
Articulando sexo do indivíduo
com situação familiar
A situação ‘cônjuge‘ desestimula deslocamentos
A presença de 2 ou mais automóveis particulares na família aumenta mais o
número de viagens para o sexo masculino do que para o feminino, exceto
quando a mulher é cônjuge.
Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens
da mulher: grau de instrução, renda individual e presença de crianças entre 5 e 9
anos na família.
Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens
do homem: faixa de renda familiar, presença de crianças na família com idades
de 0 a 4 anos.

72. Diferentes padrões número de viagens como
indicador de mobilidade
número médio de viagens é menor que número médio de viagens
do sexo feminino do sexo masculino
Mulheres ganharam mobilidade – diminuição de mulheres sem viagens
Outros indicadores:
RTR – Indicador de transporte de média capacidade por residente [km/hab]
PNT – Indicador de proximidade ao transporte de média e alta capacidade [%]
Pegada de carbono dos deslocamentos [kg de CO2]
número médio de viagens é maior que número médio de viagens
de mulheres que saem de homens que saem

73. IR
PÉ
A
Fonte 3

74. IR
BIKE
DE
Entre 2008 e 2015,
39 contagens de ciclistas em
Aracaju, Belo Horizonte, Niterói, Rio de
Janeiro, Recife e São Paulo
apontaram que a participação de mulheres
ciclistas sempre ficou abaixo de 13%.
Na média das contagens,
as mulheres são 6,9% do total de ciclistas
Excluindo Copacabana,
a média cai para 5,8% do total
Em São Paulo,
essa média é inferior a 6%Fonte 4

75. IR
BIKE
DE
> de 50% das não ciclistas apontam como
motivos para não pedalar aspectos ligados à
infraestrutura e segurança físicaFonte 5

76. Fonte 1: HAGERSTRAND, T. What about people in regional science? Papers, Regional Science
Association, v. 24, p. 7–21, 1970.
Fonte 2: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de São Paulo: a
necessidade de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
<https://teses.usp.br/teses/disponievis/3/3138/tde-30092016-142308/pt-br.php>
Fonte 3: ONG COMO ANDA
<https://www.facebook.com/pesquisacomoanda/photos/a.258624791143401.1073741828.25107716
5231497/430284293977449/?type=3&theater>
Fonte 4: ONG CICLOCIDADE
<http://www.ciclocidade.org.br/noticias/641-7-um-numero-que-tem-que-mudar>
Fonte 5: ONG CICLOCIDADE
<http://www.ciclocidade.org.br/biblioteca/pesquisa-ciclocidade/file/118-pesquisa-mobilidade-por-
bicicleta-e-os-desafios-das-mulheres-de-sao-paulo-arquivo-de-apresentacao-dmsc2016>
REFERÊNCIAS

77. Ciclo de atividades: Mulheres que Transformam
21/março/2017 - UMAPAZ
Como as mulheres
em São Paulo?
sedeslocam
OBRIGADA!
Haydée Svab
hsvab@hsvab.eng.br
@hsvab