Embraer: História e Unidades
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Apresentação Institucional Abril 2011
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Embraer: História e Unidades
- 1. EMBRAER HOJE 25 de abril de 2011
- 2. Evolução Origem e Desenvolvimento Privatização (1994) • Pós - ll Guerra Mundial - projeto • A integração de duas culturas: estratégico nacional na área aeronáutica Tecnológica + Empresarial • Criação do CTA e do ITA & Industrial • Fundação da Embraer em 1969
- 3. Fundamentos da Indústria Aeronáutica Negócio de Sucesso Alta Pessoas Atuação Intensidade Flexibilidade Tecnologia Qualificadas Global de Capital SATISFAÇÃO DO CLIENTE Base da ação empresarial
- 4. Alta Tecnologia Centro de Realidade Virtual Engenharia baseada no Conhecimento em operação desde Fev 2000 Automatização das atividades de projeto Modelo CATIA para nervura Análises Ergonômicas Modelo de asa para Interface inteligente análise estrutural para análise estrutural e projeto
- 5. Alta Tecnologia • “Mock-up” digital – EMBRAER 170 • Simulações - Tensões Estruturais • Dinâmica de Fluidos • Materiais Compostos
- 6. Pessoal Qualificado Número de Empregados 21843 21550 17503 16853 17149 17253 14493 15192 12227 12789 10334 11048 8302 6087 6737 4319 3849 4494 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 /11 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 ar m Dez / 94 Privatização Abril / 97: minímo de 3.200 pessoas BRASIL 16.099 FRANÇA 250 SINGAPURA 58 EUA 793 CHINA 53 (sem considerar os empregados das JVs controladas na China (HEAI) e em Portugal (OGMA), excetuadas respectivamente em 2003 e 2005, as quais detém atualmente 221 e 1.507 empregados)
- 7. Pessoal Qualificado Nível Educacional 2º Grau 65% Mestrado ou Doutorado 2% Pós-Graduado 4% Universitário 29% Escolaridade mínima – 2°Grau 08/07/2010 Obs.: Unidades Brasil
- 8. Unidades Embraer - Brasil Unidade Faria Lima - FL Unidade Eugênio de Melo - EGM Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté São José dos Campos - SP São José dos Campos - SP Unidade ELEB Equipamentos Unidade Taubaté - Centro de distribuição São José dos Campos - SP Taubaté - SP
- 9. Unidades Embraer - Brasil Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Unidade Botucatu - BOT Unidade Gavião Peixoto - GPX Gavião Peixoto Botucatu Taubaté Botucatu - SP Gavião Peixoto - SP
- 10. Unidades Embraer - Exterior Embraer Aircraft Holding Embraer Aircraft Maintenance Services Fort Lauderdale, FL - EUA Nashville, TN - EUA EUA Fort Lauderdale Nashville Embraer Executive Aircraft Melbourne Mesa Windsor Locks Melbourne, FL - EUA
- 11. Unidades Embraer - Exterior Embraer Executive Jet Services Embraer Executive Jet Services Fort Lauderdale, FL - EUA Mesa, Arizona - EUA EUA Fort Lauderdale Nashville Melbourne Embraer Executive Jet Services Mesa Windsor Locks Windsor Locks, Connecticut - EUA
- 12. Unidades Embraer - Exterior Embraer Aviation Europe Embraer Le Bourget Service Center França Villepinte Le Bourget Villepinte - França Le Bourget - França Embraer Asia Pacific Singapura Singapura Singapura
- 13. Unidades Embraer - Exterior Embraer China Embraer Harbin China Pequim Harbin Pequim - China Harbin - China Centro de Excelência Embraer OGMA Portugal Alverca - Portugal Alverca Évora - Portugal Évora
- 14. Áreas de Negócios Mercado de Aviação Comercial Mercado de Defesa e Segurança Mercado de Aviação Executiva
- 16. Família ERJ 145 37 Assentos (1.750 mn alcance) 44 Assentos (1.650mn alcance) 50 Assentos (1.550 mn alcance) Número de horas voadas: 18.200.000 Número aprox. de passageiros transportados: 550.000.000 50 Assentos Número de países em operação: 17 (2.000 mn alcance)
- 17. Pedidos da Família ERJ 145 Pedidos Pedidos Opções Entregas Firmes em Total Firmes Carteira ERJ 135 108 - 108 - 108 ERJ 140 74 - 74 - 74 ERJ 145 708 - 706 2 708 Total 890 - 888 2 890 (março 2011)
- 18. Família EMBRAER 170/190 70 até 80 Assentos – 2.100 mn Alcance Certificação – 1º Trim/2004 78 até 88 Assentos – 2.000 mn Alcance Certificação – 4º Trim/2004 98 até 114 Assentos – 2.400 mn Alcance Certificação – 3º Trim/2005 Número de horas voadas: 5.500.000 Número aprox. de passageiros transportados: 262.000.000 108 até 122 Assentos – 2.200 mn Alcance Certificação – 2º Trim/2006 Número de países em operação: 39
- 19. Pedidos da Família EMBRAER 170/190 Pedidos Pedidos Opções Entregas Firmes em Total Firmes Carteira EMBRAER 170 191 35 182 9 226 EMBRAER 175 189 290 135 54 479 EMBRAER 190 502 335 332 170 837 EMBRAER 195 105 45 70 35 150 Total 987 705 719 268 1692 (março 2011)
- 21. A-29 Super Tucano • Evolução de alto-desempenho do comprovado EMB 312 Tucano • Sistemas no “estado-da-arte” com telas digitais no painel e aviônicos avançados • Otimizado para treinamento básico e avançado e aplicações operacionais em ambientes hostis • Operação em pistas de decolagem improvisadas, durante o dia ou à noite
- 22. AMX / A-1M • Jato de ataque subsônico de alta- performance para treinamento avançado • Comunalidade de arquitetura aviônica com o Super Tucano
- 23. Sistemas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento ISR Intelligence – Surveillance – Reconnaissance EMB 145 Multi Intel EMB 145 MP EMB 145 AEW&C Sensoriamento Remoto, Patrulha Marítima Alerta Aéreo Antecipado e Controle Vigilância Ar-Terra e Inteligência Eletrônica
- 24. EMBRAER KC-390 • Aeronave de transporte militar e reabastecimento em voo de nova geração • Carga paga máxima de mais de 20 toneladas • Alcance máximo superior a 3.300 milhas náuticas (cerca de 6.200 km) • Sistema otimizado de comandos elétricos de voo • Capaz de transportar tropas, veículos e todo tipo de cargas e de lançar paraquedistas e cargas, incluindo LAPES (extração de cargas a baixa altura por paraquedas) • Capaz de operar em pistas curtas e semipreparadas • Aviônica no estado da arte e total compatibilidade com óculos de visão noturna
- 26. Phenom 100 Phenom 100 Número de assentos 6 – 8 (ocupantes) Alcance* 1.178 mn 2.182 km Velocidade máxima de cruzeiro 390 ktas 722 km/h MMO Mach 0,70 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 4 ocupantes @ 91 kg (200 lb)cada, velocidade LRC.
- 27. Phenom 100
- 28. Phenom 300 Phenom 300 Número de assentos 8 – 10 (ocupantes) Alcance* 1.971 mn 3.650 km Velocidade máxima de cruzeiro 453 ktas 839 km/h MMO Mach 0,78 Altitude máxima de operação 45.000 ft 13.700 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 6 ocupantes @ 91 kg (200 lb)
- 29. Phenom 300
- 30. Legacy 450 Dados Preliminares Legacy 450 Número de assentos 7 – 9 passageiros + 2 tripulantes Alcance* 2.300nm 4.260km Velocidade máxima de cruzeiro 470ktas 870 km/h MMO Mach 0.83 Altitude máxima de operação 45.000ft 13.700m * Alcance @ M 0.80, 2 pilotos + 4 pax (200lb), NBAA IFR res.
- 31. Legacy 450 Conceitos preliminares
- 32. Legacy 500 Dados Preliminares Legacy 500 Número de assentos 8 – 12 passageiros + 2 tripulantes Alcance* 3.000nm 5.560km Velocidade máxima de cruzeiro 470ktas 870 km/h MMO Mach 0.83 Altitude máxima de operação 45.000ft 13.700m * Alcance @ LRC, 2 pilotos + 4 pax (200lb), NBAA IFR res, 200nm alt airport
- 33. Legacy 500 Conceitos preliminares
- 34. Legacy 600 Legacy 600 Número de assentos 13 – 14 passageiros +3 tripulantes Alcance* 3.400 nm 6.297 km Velocidade máxima de cruzeiro 455 ktas 843 km/h MMO Mach 0,80 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA (4 pax, MTOW, LRC, ISA)
- 35. Legacy 600
- 36. Legacy 650 Legacy 650 Número de assentos 13 – 14 passageiros +3 tripulantes Alcance* 3.900 nm 7.223 km Velocidade máxima de cruzeiro 459 ktas 850 km/h MMO Mach 0,80 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA (4 pax, MTOW, LRC, ISA)
- 37. Legacy 650
- 38. Lineage 1000 Lineage 1000 Número de assentos 13 – 19 passageiros +3 tripulantes Alcance* 4.400 mn 8.149 km Velocidade máxima de cruzeiro 470 ktas 870 km/h MMO Mach 0,82 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 200 mn; 3 tripulantes e 8 passageiros com 91 kg (200 lb) cada, M 0.78
- 39. Lineage 1000 – Lounge
- 41. Realizações na Área Ambiental ISO 14001 desde 2002 Primeira na indústria Projeto de reflorestamento em Gavião Peixoto: Ipanema: Primeiro avião certificado e fabricado para • 600.000 árvores operar com biocombustível (álcool) • 350 hectares de área
- 42. Foco em tecnologias com ganhos ambientais Otimização aerodinâmica Estruturas Biocombustíveis Motores Sistemas
- 44. Estrutura do Capital 723.665.044 Ações Ordinárias NYSE OUTROS BOVESPA OUTROS 35,58% 24,59% BOVESPA 48,74% NYSE BNDES 5,49% 51,26% GRUPO BOZANO 6,04% OPPENHEIMER FUND'S 9,21% PREVI 12,62% THORNBURG INVESTMENT 6,47% * União Federal inclui uma ação ordinária de classe especial (Golden Share) fev/11
- 45. Evolução das entregas de Jatos 165 135 133 127 125 126 122 103 101 98 88 36 37 27 21 19 20 13 13 14 9 6 2 2 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 1T11 Jatos Comerciais Jatos Executivos Grandes* Jatos Executivos Leves** *Legacy e Lineage **Phenom
- 46. Receita Líquida - U.S. GAAP US$ milhões 6.335 5.245 5.466 5.355 3.830 3.807 3.441 2.762 2.927 2.526 1.837 2.144 1.354 764 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Realizado
- 47. Segmentação de Receitas Receitas por Segmento Receitas por Mercado 2010 2010 Outros 2% Outros Serviços 4% Europa Asia Pacífico Aeronáuticos 11% 22% 33% Defesa e Segurança 13% Aviação Comercial 53% América Latina Aviação Executiva Brasil 15% América do 21% 13% Norte 13%
- 48. Lucro Líquido - U.S. GAAP US$ milhões 489 446 380 390 389 328 347 321 235 249 223 145 136 3 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Realizado
- 49. Investimentos US$ milhões 239 234 213 197 144 113 103 93 89 73 51 45 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Propriedades, Plantas e Equipamentos Pesquisa & Desenvolvimento
- 50. Carteira de Pedidos Pedidos firmes acumulados até 4T10 – US$ 15,6 bilhões 20,9 US$ bilhões 18,8 16,6 15,6 14,8 11,4 10,7 10,4 10,6 10,1 9 6,4 4,1 3 1,2 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 **Valores acumulados até 4T 2010
- 51. Balança Comercial US$ milhões 5.733 4737 4.160 4.053 3.766 3.348 3.267 3.269 2.897 2957 2.702 2.580 2.514 2.396 2.213 2.007 1.992 1967 1.843 1.737 1780 1.692 1.646 1.529 1.474 1.377 1.325 1.302 1.356 1.173 1.178 1.220 1.175 1.054 1.056 881 705 514 292 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Importação Balança Comercial Exportação No acumulado até dezembro de 2010 a Embraer respondeu por 2,06% das exportações brasileiras Fonte: Secex – Secretaria de Comércio Exterior (US$ FOB)
- 53. Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como “acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.