Este documento apresenta diretrizes e propostas para o projeto cicloviário da cidade de São Paulo, incluindo a construção de uma ciclovia na Avenida Paulista. O objetivo é constituir uma rede cicloviária de 400km com padrão CET, priorizando vias secundárias e integração com transporte público. A proposta para a Av. Paulista é utilizar o canteiro central, preservando árvores e sem interferir no metrô, com atenção a travessias de pedestres.

1. DIRETRIZES DO PROJETO CICLOVIÁRIO
PARA A CIDADE DE SP
JULHO 2014
CICLOVIA NA AV. PAULISTA

2. CICLOVIAS NO MUNDO
750
675
400 394 359 350
130
240
118 63
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Em Km

3. Modelos no mundo
ARGENTINA
HOLANDA
DINAMARCA
PORTO ALEGRE
675 KM
NOVA IORQUE

4. Modelos no mundo
ARGENTINA
HOLANDA
DINAMARCA
PORTO ALEGRE
BUENOS AIRES
130 KM

5. INFRAESTRUTURA
EXISTENTE
INFRAESTRUTURA
CICLOVIÁRIA
Extensão
(km)
Região Norte
Parque Linear do Alto Tietê
11,41
Ciclovia Braz Leme 3
Região Oeste
Ciclovia Butantã
0,3
Ciclovia Faria Lima 2
Ciclovia Rio Pinheiros (m.oeste) 2,8
Região Sul
Rio Pinheiros CPTM
21,5
Represa do Guarapiranga 3
Região Leste
Caminho Verde – Radial Leste
12
Ciclovia Adutora Rio Claro 7
Terminal Municipal Existente
Ciclovia Existente – 63km

6. INFRAESTRUTURA EXISTENTE
FARIA LIMA

7. CICLOVIAS EM
CONSTRUÇÃO
INFRAESTRUTURA
CICLOVIÁRIA
Extensão
(km)
Região Norte
Avenida Cruzeiro do Sul
0,7
Região Oeste
Ciclovia Eliseu de Almeida
1,4
Região Sul
Polo Turístico de Parelheiros -
fase 1 (Estr. de Eng. Marsilac)
4
Região Leste
Ligação Jd. Helena / Itaquera
14,9
Terminal Municipal Existente
Ciclovia – Em construção – 21km
Ciclovia Existente – 63km

8. SP 400kmCICLOVIAS PADRÃO CET

9. OBJETIVO
Constituir o tratamento prioritário para bicicletas em 400 km de vias
municipais, buscando realizar as intervenções com um custo reduzido,
visando atingir a redução de acidentes em vias de circulação de bicicletas no
Município.

10. DIRETRIZES
Diretrizes para definição da malha cicloviária
• Ligações perimetrais e radiais: constituição de rede estrutural cicloviária
• Conectivade dos trajetos
• Linearidade: Menor distância possível na viagem
• Funcionalidade: importância das ligações que proporciona (escolas, praças e etc)
• Integração modal com transporte de média e alta capacidade
• Uso da estrutura como meio de transporte
• Preferências nas ruas secundárias
• Preferencialmente não eliminar a faixa de rolamento
• Preferencialmente no lado esquerdo
• Preferencialmente BIDIRECIONAL

11. MODELO DE CICLOVIA
DEFINIDO COMO PADRÃO CET
DESENHO DO MODELO ESCOLHIDO

12. *Fonte: DCL
SINALIZAÇÃO

13. *Fonte: DCL
SINALIZAÇÃO

14. *Fonte: DCL
SINALIZAÇÃO

15. CICLOVIAS IMPLANTADAS

16. PROPOSTA DE CICLOVIA
AV. PAULISTA

17. DIRETRIZES PARA AV. PAULISTA
Diretrizes para definição deste projeto
• Utilização do canteiro central
(alargando e removendo obstáculos - quando possível)
• Preservação das árvores existentes
• Não interferir nos equipamentos do metrô
• Atenção especial à travessia dos pedestres
• Preferencialmente não eliminar a faixa de rolamento
• Sincronizar a sinalização semafórica existente com o fluxo de bicicletas

18. O TRAJETO

19. O TRAJETO

20. O TRAJETO

21. O TRAJETO

22. O TRAJETO

23. O TRAJETO

24. PONTOS DE ATENÇÃO
PRAÇA DO
CICLISTA
POÇO DE VENTILAÇÃO
DO METRÔ
ÁRVORE
NO CANTEIRO

27. CICLOVIA AV. PAULISTA - TRIANON / MASP

28. CICLOVIA AV. PAULISTA - TRIANON / MASP

29. SITUAÇÃO TIPO

30. SITUAÇÃO TIPO

31. SITUAÇÃO TIPO

32. SITUAÇÃO TIPO

33. SITUAÇÃO TIPO

34. SITUAÇÃO TIPO

35. CICLOVIA AV. PAULISTA - AV. BERNARDINO DE CPOS. x R. DO PARAÍSO

39. CICLOVIA AV. PAULISTA – SEÇÃO TIPO

40. CICLOVIA AV. PAULISTA – DETALHE CANTEIRO / PISTA

41. REDE PROPOSTA
Corredor de Ônibus Municipal Existente
Terminal Municipal Existente

42. REDEPROPOSTA
+EMCONSTRUÇÃO
+EXISTENTES
Terminal Municipal Existente
Ciclovia CET – Proposta para 400km
Ciclovia – Em construção – 21km
Ciclovia Existente – 63km

43. DIRETRIZES DO PROJETO CICLOVIÁRIO
PARA A CIDADE DE SP
JULHO 2014
CICLOVIA NA AV. PAULISTA