A Estação da Luz surgiu em 1867 como estação central da linha férrea entre Santos e Jundiaí. Foi reconstruída e ampliada na década de 1880 e novamente no fim do século XIX para suportar o grande movimento. Sua estrutura atual data de 1901, quando recebeu ferragens e projeto de arquitetura trazidos da Inglaterra. Atualmente é usada por trens suburbanas e abriga o Museu da Língua Portuguesa.

1. São Paulo: Minha cidade! 03 ESTAÇÃO DA LUZ  “ Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro” (autor desconhecido) p/ avançar as fotos use as setas ou mouse

5. No tempo das diligências...

6. 1867 A primeira construção, vista do lado interno. Foto: Militão de Azevedo

7. 1880 A segunda construção, bem maior, localizada na rua Mauá. (Quadro de Benedicto Calixto – Museu Paulista)

8. 1900 Foto: Guilherme Gaesnly

9. 1905 Foto: Guilherme Gaesnly

10. 1932

11. 1935

12. Em 1934, começaram a circular entre São Paulo e Santos, as composições “Cometa” (ao lado) e “Planeta”, as quais, por terem apenas três vagões, desciam a serra em uma única vez, tornando a viagem mais rápida (cerca de 1 hora e 50 minutos). Foto: coleção Marcelo Tálamo Foto: coleção Alberto del Bianco

13. 1983

14. 1910

15. 2007

16. A torre e seu relógio: durante muitos anos, o padrão da hora certa para o paulistano, e um marco na região central da cidade

18. A entrada principal, dando para o Jardim da Luz

26. Detalhes da construção

28. Uma das quatro torretas, ornada com o monograma da São Paulo Railway (SPR)

30. Vista da entrada secundária, na rua Mauá

31. O projeto arquitetônico da Estação da Luz, foi baseado nos projetos da “Flinders Street Station”, em Melbourne, Austrália