O documento discute planejamento participativo de redes cicloviárias, propondo que: 1) o planejamento deve envolver cooperação entre agentes públicos, ciclistas e moradores para entender melhor as necessidades; 2) deve-se considerar origens, destinos e pontos perigosos para projetar a rede; 3) intervenções como faixas compartilhadas devem ser discutidas no local.

1. Planejamento
participativo da
mobilidade
cicloviário
Warner Vonk
Warner@ifluxo.com.br

3. Desenvolvimento sustentável de
acessibilidade e mobilidade
• O que
– Desenvolvimento econômico
– Desenvolvimento social
– Desenvolvimento ambiental
• Como
– Cooperação e participação de todos os agentes
– Consistência nas politicas públicas e tomada de
decisões dos diferentes níveis e setores de
governo
Prof David Bannister
University of Oxford, UK

4. Será que abrir mais ruas é a solução?

5. Mobilidade urbana não sustentável
5

6. Origem Holandesa

7. Holanda
Holanda Estado do RJ
(RMRJ)
KM quadrados 43.696 41.595
População 16,2 milhões 15 milhões (11)
Veículos
motorizados
9 milhões 4 milhões
Bicicletas 18 milhões 3 milhões
Furtos bicicleta 740.000 ?
# Viagens diàrios
por pessoa
3,07 1,7
5,6
4

8. 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100Percentualdeusuários
Divisão Modal por classe de distância na Holanda
A pé
Bicicleta
carro
Ônibus
Trem

9. E fica mais
seguro
Mortalidade no transito na União Europeia (por 1 milhão de habitantes)

10. Conceito de segurança de
trafego na Holanda
Pessoas
Veículo
Infraestrutura
Segurança de
trafego

11. Interação entre as funções

15. Antes depois

16. Hamburgo, Alemanhã

17. Broadway,
Nova York

18. E no Brasil: o processo político
• Prefeito / secretário
• Eu quero isso também!
x km de ciclovias;
Mas o que quer a
cidade/sociedade?

19. E no Brasil
2011 2013
19

20. Planejamento cicloviário é complexo

21. O resultado
Tem espaço!......... mais tem demanda?

22. WORKSHOP PARTICIPATIVO
COMO CRIAR MAIS PROJETOS
CICLOVIARIOS
São Paulo, Agosto 2012

23. Projeto funcional
Quem é o cliente
Quais os objetivos
Projeto Básico
• Planejamento da rede
cicloviário
• Planejamento das
intervenções
• Detalhamento em
Autocad
• Orçamento
Projeto Executivo
Diretrizes de desenho
Diretrizes de Execução
Fase de Execução
• Execução
• Fiscalização
• Medição
Fase de Utilização
• Utilização
• Educação
• Manutenção
Conclusão workshop

24. Participação da associação de
moradores , ciclistas, e a prefeitura
• para melhor entender e planejar
a rede e as intervenções
• e criar uma solução em
conjunto
Planejamento participativo da rede
Cicloviária

25. Mensagem para vocês
25
Transport for London,
tradução: TA.org.br

26. Projeto funcional: define o público
Público alvo e acidentes
0-4 anos
Pais de
crianças
4-12 anos
Pais e
crianças
12-16 anos
Jovens
16-24 anos
Mobilistas
iniciantes
25-60 anos
Motoristas
60+ anos
Participante
mais velho
M:25
G:500
L:4000
M:200
G:2300
L:5000
M:275
G:1700
L:5000
M:80
G:1500
L:5000
M:15
G:150
L:1000
M:500
G:5500
L:30.000

27. Quem é o cliente: mapa de empatia

28. Fases do planejamento da rede
28

29. Maré

30. • Grupo 1: Ramos, Roquete,
Marcílio
• Grupo 2: Vila do João, Vila
do Pinheiro, Conjunto
Pinheiro, Conjunto
Esperança, Parque
Ecológico
• Grupo 3: Timbau, Nova
Maré, Baixa do sapateiro e
Bento Ribeiro Dantas
• Grupo 4: Parque Maré,
Nova Holanda, Parque
União, Rubens Vaz

31. Destino
Ciclorota sugerido
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão
Destinos
Origem
Origens e
Destinos

32. Conexões
Destino
Conexões
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão
Destinos
Origem

33. Destino
Rua Perigoso
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão
Destinos
Origem
Pontos
perigosos

34. 4: Escolha da rede

35. Rede Warner
Destino
Ciclorota sugerido
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão

36. Rede Henrique

37. Estação
Trompowsky
Estação Fundão
Estação Rubem Vaz
Rede
Henrique

38. Rede
Consolidado
Destino
Faixa comp sugerido
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão
travessias de nivel
Calcada comp sugerido

39. Planejamento das intervenções
Cruzamentos

40. • Todos entendem a discussão e podem sugerir
alterações
• o processo participativa é mais eficiente
Planejamento das intervenções:
avanços rápidos e concretos

41. Rede
Consolidado
Destino
Faixa comp sugerido
Ciclorota existente
Estacoes de BRT
Transcarioca e TransBrasil
Estação Fio Cruz
Estação Joanna
Nascimento
Estação Nova
Holanda
Estação Rubem Vaz
Estação
Trompowsky
Estação Fundão
travessias de nivel
Calcada comp sugerido

42. Me explica

43. Será +/- assim?

45. inspiracao

46. Área 4: AV. Guilherme Maxwell
17

48. Rede Copacabana
Faixa Compartilhada
Ciclofaixa
Ciclovia Existente
Calçada Compartilhada (Somente placas)
Acesso a Rede cicloviario
: Rio Sul /Urca
Acesso a Rede ciclo viário
princessa Isabel e Leme
Acesso a Botafogo pela Túnel Velho
Acesso ao Metro Arcoverde
Acesso a Praia de Copacabana
Acesso a Praia
de Copacabana
Acesso ao Metro SQ e
Ciclovia Fig. de Magalhaes
Acesso a Metro
Cantagalo
Acesso a rede
cicloviária Lagoa

49. Rua Anita Garibaldi

50. Rua Toneleros

51. http://g1.globo.com/rio-de-
janeiro/noticia/2014/11/video-mostra-carro-
dos-bombeiros-invadindo-restaurante-no-
rio.html

52. Rua Anita Garibaldi

53. Princesa Isabel

54. Avenida Atlantica

55. Planejamento Cicloviário Participativo
ParticipativoBenefícios
• Projeto adequado para a
situação especifica da
região.
• Projeto com grande
aprovação politica.
• Estimativas de demanda
sem perder meses fazendo
contagens e entrevistas.
• Menor desgaste politico
durante a fase de execução.
Passos
Planejamento da rede
Planejamento das intervenções

56. Obrigado
Warner Vonk
Warner@ifluxo.com.br
021-2556 6146