TESTE - BMW i8

1. Fabricante BMW Observações
Modelo I8 Consumo modo SPORT – 9,8 km/l
Versão -
Motor Gasolina / Elétrico Consumo Urbano Consumo Rodoviário Med. PECO
22,9 km/l 18,2 km/l 20,7 km/l
Temperatura 30°C
Umidade 23%
Câmbio Automático, 6 marchas
Pneus Bridgestone Potenza Diant. 215/45 R20/Tras. 245/40 R20
Aceleração Velocímetro
E-Drive / Eco Pro / Sport Painel Vel. Real RPM
0 - 40 km/h 2s69 / 2s36 /2s03 15,0m / 11,4m / 9,2m 20 km/h - -
0 - 60 km/h 4s47 / 3s33 / 2s82 40,1m / 25,0m / 20,3m 40 km/h 38 1.750
0 - 80 km/h 7s10 / 4s35 / 3s82 91,7m / 44,7m / 39,8m 60 km/h 58 1.800
0 -100 km/h 10s82 / 5s72 / 5s02 185,2m / 79,2m / 69,3m 80 km/h 78 1.500
0 - 120 km/h 22s24 / 7s28 / 6s39 542,1m / 127,2m / 111,6m 100 km/h 98 1.900
0 - 140 km/h - / 9s13 / 8s02 -/ 194,1m / 170,7m 120 km/h 118 2.250
0 - 160 km/h - / 11s64 / 10s30 -/ 298,6m/ 258,7m 130 km/h 128 2.400
0 - 180 km/h - / 13s46 / 12s58 -/ 452,3m / 374,8m 140 km/h 137 2.600
0 - 200 km/h - / 18s22 / 15s64 -/ 631,2m / 537,0m 150 km/h 147 2.800
400 m / 1000 m 17s8/ 33s8 / 13s8/24,4 / 13s1 / 23s3 Vel. 114 120 / 175 222 / 183 229 160 km/h 157 3.000
Retomadas seg. E-Drive / Eco Pro / Sport
40 a 100 km/h em Drive 8s10 / 3s71 / 3s63
60 a 120 km/h em Drive 14s31 / 7s15 / 4s31
80 a 120 km/h em Drive 10s9 / 6s05 / 2s95
Frenagens
Velocidade Distância mts.
Frio (vazio) 100 - 0 km/h 39,13 m
Temperatura Normal (vazio) 40 - 0 km/h 6,29 m
60 - 0 km/h 13,86 m
80 - 0 km/h 24,82 m
100 - 0 km/h 38,96 m
120 - 0 km/h 55,30 m
140 - 0 km/h 75,58 m
160 - 0 km/h 99,13 m
180 - 0 km/h 124,57 m
200 - 0 km/h 158,52 m
Ruído interno E-Drive / Eco Pro / Sport
Zero km/h Neutro 36,9 dB / 36,9 dB / 53,1 dB
50 km/h em Drive 57,8 dB / 58,7dB / 60,8 dB
80 km/h em Drive 62,1 dB / 63,2 dB / 65,5 dB
100 km/h em Drive 65,4 dB / 65,8 dB / 66,3 dB
120 km/h em Drive 68,4 dB / 69,2 dB / 70,3 dB