Os aços HSLA são aços de alta resistência e baixa liga, contendo menos de 0,1% de carbono e pequenas quantidades de elementos como nióbio e vanádio. Isso proporciona maior resistência mecânica com menor peso em comparação com outros aços, tornando-os úteis para grandes estruturas como edifícios, pontes e plataformas offshore.

2. Aços HSLA
Aços:
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■ É a mais versátil e a mais importante das ligas
metálicas conhecidas pelo ser humano.
A produção mundial de aço bruto no ano de 2004
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foi superior a 1 bilhão de toneladas.
Cerca de 100 países produzem aço.
O Brasil é considerado o oitavo produtor mundial.
Existem mais de 3.500 tipos diferentes de aço,
7 5 % deles foram desenvolvidos nos últimos 20
anos.
■ Aço é uma denominação geral, dada a uma
grande família de ligas de ferro e carbono
contendo diferentes variedades de diferentes
elementos químicos.

3. MATERIAIS METÁLICOS
FERROSOS NÃO FERROSOS
Ligas Fe-C
Ferros fundidos
Aços
•Sem liga
•Baixa liga
•HSLA
•Ligados
Outras Fe
Fe-Ni
Fe-Cr
(-Ni)
•Ferríticos
•Austeníticos
•M artensíticos
•Duplex
•PH
Fe-C-Mn
Ligas leves
Ligas Ti
Ligas Cu
Bronzes
Cu-Ni
Latões
Ligas Ni
Ligas Tm
Ligas Tm
(INOX)
(MARAGING)
(REFRACTÁRIOS)

4. Aços HSLA
Denominações:
■ High Strength low Alloy.
■ Aços de alta resistência e baixa liga.
■ Em português aços BLAR.
■ Em “brasileiro” aços ARBL.
■ Conhecidos também como aços
microligados.

5. Aços HSLA
■ A tendência moderna no sentido de
se utilizar estruturas cada vez
maiores tem levado os engenheiros,
projectistas e construtores a escolher
aços de maior resistência, os
chamados aços de alta resistência e
baixa liga de modo a evitar
estruturas cada vez mais pesadas.

6. Aços HSLA
Características:
■ Categoria de baixo teor de carbono, com
menos de 0,1%. (de 0,1 % a 0,3%)
■ Devem a sua resistência elevada à adição de
Nióbio. (e também vanádio)
■ Os elementos mais comuns são o Nióbio, o
Vanádio e o Titânio.
■ Óptima combinação entre propriedades
mecânicas do material, resistência à corrosão
e boa soldabilidade.
■ É produzido numa grande variedade de tipos
e formas.
■ Permite a construção de estruturas de menor
peso e custo reduzido

7. Aços HSLA
Elementos microligantes
■ O nióbio tem alta afinidade por carbono e nitrogénio, formando
carbonetos e carbonitretos. O nióbio é adicionado na forma de
ferro-nióbio e encontra a sua aplicação principal e m produtos de
aço microligado (aços com pequenas adições de Nb, Ti ou V,
normalmente menores que 0,10%) e e m aços inoxidáveis.
■
■
O titânio, por exemplo, embora não confira qualidade superior à
superfície de uma chapa, é utilizado nos aços livres de átomos
intersticiais, os chamados Interstitial Free, que são aplicados nas
partes internas da carroçaria dos veículos.
Os melhores resultados, porém, são obtidos por uma adição
combinada de microligas, que permite explorar os benefícios
sinérgicos, como o emprego de nióbio e titânio juntos, imprimindo
qualidade superior à superfície das chapas expostas da carroçaria
dos automóveis.
■ Os aços HS LA são aços cujas normas AISI-SAE não os classificam
como aços ligados (tais como 4340/8620/4320)
■ A soma de elementos de liga geralmente não ultrapassa os 2%, e o
teor de carbono situa-se abaixo de 0,1% (de 0,1 a 0,3).

8. Aços HSLA
Vantagens:
■ Redução de custos.
■ Rapidez de construção.
■ Diminuição de peso.
■ Economia de recursos naturais, uma vez
que o aço é reaproveitável e reciclável.

9. Aços HSLA
Desvantagens:
■ Requerem maiores cuidados durante
a fabricação e o processamento
mecânico a fim de garantir
integridade estrutural.
■ Custos de produção ligeiramente
maiores que os aços comuns.
■ No entanto, isso é compensado pela
menor quantidade de material
utilizado.

10. O s aços HSLA
Utilizados sempre que se pretende:
■ Aumentar a resistência mecânica.
■ Melhorar a resistência à corrosão
atmosférica.
■ Melhorar a resistência ao choque e o
limite de fadiga.
■ Elevar a relação do limite de
escoamento para o limite de resistência
à tracção, sem perda apreciável da
ductilidade.

11. Aços HSLA
Aplicações:
■ Edifícios altos.
■ Plataformas “offshore”.
■ Navios.
■ Pontes.
■ Equipamento ferroviários.
■ … outras obras de grande porte.

12. Aços HSLA
Edifício do Centro Empresarial do Aço,
São Paulo.
A obra utilizou cerca de 4800 toneladas
de aço em área construída
de 68.750 m2 em 14 pavimentos.

13. Aços HSLA
A ponte Erasmus em Rotterdam, Holanda
A estrutura faz uso de 6550 toneladas de aço microligado de alta resistência.

14. Aços HSLA
A ponte Oresund, Dinamarca e Suécia.
No total, foram utilizadas 82.000 toneladas de aço microligado de alta resistência.
Isso gerou uma redução de peso de 15.000 toneladas e economia de US$25 milhões.

15. Aços HSLA
Estádio da França.
As 18 colunas que sustentam a estrutura são confeccionadas
em aço microligado de alta resistência.
No total, o estádio consumiu 32,5 mil toneladas de aço.

16. Aços HSLA
Conclus ão
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■ Ganho de peso a custo reduzido comparativamente
com outros aços,
A sua temperatura de transição dúctil-fragil é muito
baixa,
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A sua tenacidade à fractura é elevada.
Este tipo de aços devem o seu ganho de resistência à
solução sólida dos elementos de liga e não por
tratamentos térmicos posteriores como acontece na
maior parte dos aços consumidos pelos diferentes
tipos de indústrias.
■ Permitem aumentar a resistência mecânica do
conjunto “estrutura” onde estão inseridos
permitindo u m acréscimo da carga unitária da
estrutura ou tornando possível u m a diminuição
proporcional da secção, tornando as estruturas mais
leves.