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O HMS Victory é o navio de guerra mais antigo
ainda em serviço. Navio almirante de Horatio Nelson
comandante da frota britânica que derrotou a
esquadra franco-espanhola na
Batalha do Cabo Trafalgar, o Victory é o típico
navio de linha do século XVIII.
O HMS Victory foi construído entre 1759-1765,
nos estaleiros de Chatham, e entrou ao serviço
da Royal Navy em 1778. No serviço activo
durante os 34 anos seguintes, participou em
numerosas campanhas, onde se inclui a batalha
do Cabo Trafalgar em 1805.
O casco do Victory foi baseado nas linhas do
HMS Royal George lançado à água em 1756. Os
custos com a sua construção e armamento
ascenderam em 1765 a £63,176 - o equivalente ao
custo de um porta-aviões atual se atualizarmos o
valor da Libra da época.
Na sua construção foram utilizadas
aproximadamente 6.000 árvores, 90% das quais
carvalhos. O aparelho do navio soma 42 km de
cabos. O aparelho, suportava um máximo de 37
velas em simultâneo; no entanto o navio levava a
bordo mais 23 velas de substituição. A área vélica
total era de 5.468 metros quadrados.
Em 1812 o Victory foi retirado do serviço activo
e ancorado em Portsmouth, na costa Sul da
Inglaterra, onde nos 110 anos seguintes
desempenhou um conjunto de missões
práticas e de cerimónia.
Em 1922, perante algumas dúvidas sobre o seu
estado e eventual sobrevivência, foi decidida a sua
mudança para o Portsmouth's Royal Naval
Dockyard, onde deu entrada na Doca Seca nº 2 para
trabalhos de manutenção e restauro, por forma a a
recriar o estado do navio em 1805.
O navio pode ser actualmente visitado no
Portsmouth Historic Dockyard.
FIM

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Hms victory

  • 1.
  • 2. O HMS Victory é o navio de guerra mais antigo ainda em serviço. Navio almirante de Horatio Nelson comandante da frota britânica que derrotou a esquadra franco-espanhola na Batalha do Cabo Trafalgar, o Victory é o típico navio de linha do século XVIII.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6. O HMS Victory foi construído entre 1759-1765, nos estaleiros de Chatham, e entrou ao serviço da Royal Navy em 1778. No serviço activo durante os 34 anos seguintes, participou em numerosas campanhas, onde se inclui a batalha do Cabo Trafalgar em 1805.
  • 7.
  • 8.
  • 9.
  • 10. O casco do Victory foi baseado nas linhas do HMS Royal George lançado à água em 1756. Os custos com a sua construção e armamento ascenderam em 1765 a £63,176 - o equivalente ao custo de um porta-aviões atual se atualizarmos o valor da Libra da época.
  • 11.
  • 12.
  • 13.
  • 14. Na sua construção foram utilizadas aproximadamente 6.000 árvores, 90% das quais carvalhos. O aparelho do navio soma 42 km de cabos. O aparelho, suportava um máximo de 37 velas em simultâneo; no entanto o navio levava a bordo mais 23 velas de substituição. A área vélica total era de 5.468 metros quadrados.
  • 15.
  • 16.
  • 17.
  • 18. Em 1812 o Victory foi retirado do serviço activo e ancorado em Portsmouth, na costa Sul da Inglaterra, onde nos 110 anos seguintes desempenhou um conjunto de missões práticas e de cerimónia.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22. Em 1922, perante algumas dúvidas sobre o seu estado e eventual sobrevivência, foi decidida a sua mudança para o Portsmouth's Royal Naval Dockyard, onde deu entrada na Doca Seca nº 2 para trabalhos de manutenção e restauro, por forma a a recriar o estado do navio em 1805.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
  • 26.
  • 27.
  • 28. O navio pode ser actualmente visitado no Portsmouth Historic Dockyard.
  • 29.
  • 30.
  • 31. FIM