2. SITRANS
SISTEMA INTEGRADO DE
TRANSPORTE COLETIVO DE
SOBRAL

3. O PASSADO PRESSENTE O
FUTURO
Trilho do bondinho de Sobral

4. SSADO PRESSENTE O FUTURO
Trilho do bondinho de Sobral

5. NO MUNDO

6. NO MUNDO

7. NO MUNDO

8. NO MUNDO

9. NO MUNDO

10. NO MUNDO

11. O que está sendo proposto ?
SITRANS
Sistema Integrado de
Transporte Coletivo de Sobral
+
VLT - Linha
Troncal
Ônibus - serviço alimentador
95 % de
cobertura
da cidade

12. Integração
INTEGRAÇÃO Status
Integração
Operacional
diz respeito a
sincronização entre os
horários do VLT e do
ônibus
Licitar Concessionária que
operará o Convênio operacional
entre Governo do Estado e
Prefeitura de Sobral
Integração
Tarifária
diz respeito ao pagamento
de uma única passagem
para uso do Metrô e do
ônibus, por viagem.
Licitar Concessionária que
operará o Convênio tarifário
entre Governo do Estado e
Prefeitura de Sobral
Integração Física diz respeito a proximidade
entre os meios: VLT e
ônibus
Projeto de infraestrutura em
desenvolvimento

14. Ônibus
• operará como serviço alimentador:
• 09 linhas de mindiônubus
• linhas circulares nos dois sentidos
• 3 linhas circulares no Bairro Centro
• Integração com VLT
• 12 estações
• equipado com ar-condicionado
• elevador para deficientes físicos
• frota:
• 25 minidiônibus (2 reservas)
• Capacidade 30 passageiros
• Velocidade 17Km/hs

15. As LINHAS
Nº LINHA
101 COHAB II – Estação COHAB II
102 PRF – Estação DOM EXPEDITO, via Sinhá Saboia
103 Estação SUMARÉ/ Estação DOM JOSÉ, via Alto do Cristo
104 DERBY CLUBE – Estação BOULEVARD DO ARCO
105
Estação BOULEVARD DO ARCO/ Estação GRENDENE, via
UVA
106 Expectativa/ Junco, via Estação CORAÇÃO DE JESUS
107 Renato Parente - Estação JOSÉ EUCLIDES, via COHAB III
108 Vila União/ Estação JOSÉ EUCLIDES
109 Vila Recanto/ Estação NOVO RECANTO
110 – 111 -
112 LINHAS CIRCULARES

16. Itinerário das Linhas
Limite da Área de Influência das Linhas (l = 600m)
Itinerário das Linhas Circulares
Área de Influência da Estação (d = 600m)
Terminal de Bairro
Itinerário Linhas Alimentadoras
Itinerário Linhas Circulares
Limite da Área de Influência da Linha (L = 600m)
101
106
105
104
102
109
103
108
107
101

17. Linha: 101 COHAB II/Estação
Frota: 02 Midi ônibus
Tempo de viagem: 11 min.
Extensão: 3,2km
COHAB I
SINHÁ
SABOIA
COHAB II
ESTAÇÃO
COHAB II

18. Estação
Linha: 102 PRF/Estação Dom
Expedito via Sinhá Saboia.
Frota: 03 Midi ônibus
Tempo de viagem: 28 min.
Extensão: 8,0km.
Terminal Bairro
Shopping
SINHÁ
SABOIA
DOM EXPEDITO
PRF
COHAB II
Linha Férrea
ESTAÇÃO
DOM EXPEDITO

19. Linha: 103 Estação Sumaré/
Estação Dom José
Frota: 02 Midi ônibus
Tempo de viagem: 16 min.
Extensão: 4,6km
CENTRO
SUMARÉ
DOM JOSÉ
PE. PALHANO
Linha Férrea
ESTAÇÃO
SUMARÉ

20. Linha: SUMARÉ/Dom José
Frota: 02 ônibus
Tempo de viagem: 10 min.
Demanda x dia: 500 pass.
Estação
CENTRO
DOM JOSÉ
PE. IBIAPINA
ALTO DO
CRISTO
Linha Férrea
Linha: 104 Estação Sumaré/
Estação Dom José
Frota: 02 Midi ônibus
Tempo de viagem: 16 min.
Extensão: 4,6km
ESTAÇÃO
DOM JOSÉ

21. Estação
Linha: 105 Derby
Clube/Estação B. do Arco
Frota: 01 Midi ônibus
Tempo de viagem: 12 min.
Extensão: 3,40 km
AEROPORTO
ESTAÇÃO B.
DO ARCO
DERDY CLUBE
PEDRINHASÁREA CENTRAL
CORAÇÃO
DE JESUS
Linha Férrea

22. Estação
Linha: 106 Estação B. do
Arco/Estação Alto da
Brasília/ Estação
Grendene
Frota: 02 Midi ônibus
Tempo de viagem: 19
min.
Extensão: 5,30km
EXPECTATIVA
ALTO DA
BRASÍLIA
AEROPORTO
JERÔNIMO
PRADO
DERBY
GRENDENE
AEROPORTO
ESTAÇÃO B.
DO ARCO
ESTAÇÃO ALTO
DA BRASÍLIA
ESTAÇÃO
GRENDENE

23. Estação
Linha: 107 Novo Recanto/Estação
Novo Recanto
Frota: 01 Midi ônibus
Tempo de viagem: 16 min.
Extensão: 4,6km
Demanda x dia: 400 pass.
ESTAÇÃO NOVA V.
RECANTO

24. Estação
Linha: 107
Expectativa/Estação
Coração de Jesus/
Estação Junco
Frota: 02 Midi ônibus
Tempo de viagem: 33
min.
Extensão: 9,30 km
Estádio
EXPECTATIVA
ESTAÇÃO
J0SE EUCLIDES
ESTAÇÃO CORAÇÃO DE
JESUS
DOMINGOS
OLÍMPIO
JUNCO
CAMPO DOS
VELHOS
ESTAÇÃO
JUNCO

25. Estação
Linha: 108 Renato
Parente/Estação COHAB III/
Estação J. EUCLIDES.
Frota: 02
Tempo de viagem: 32 min.
Extensão: 9,0km
ESTAÇÃO
COHAB III
JOSÉ
EUCLIDES
COHAB III
Terminal Bairro
ESTAÇÃO JOSE
EUCLIDES
RENATO
PARENTE

26. TERRENOS
NOVOS
ESTAÇÃO JOSÉ
EUCLIDES
Linha: 108 Vila União/
Estação J. Euclides.
Frota: 01 Midi ônibus
Tempo de viagem: 13,0 min.
Extensão: 3,6km
DOMINGOS
OLÍMPIO
DOMINGOS
OLÍMPIO

27. ESTAÇÃO DOM
JOSÉ
ESTAÇÃO
C. de JESUS
ESTAÇÃO B.do
ARCO
Linha Férrea
PÇA. DE CUBA
Distância entre as Estações do
VLT e o coração do Centro de
Sobral (ref. Praça de Cuba)

28. Circular: 110 111 112
Frota: 01 03 05
T. viag.(min.): 20 14 13
Exten.(km): 5,7 3,8 3,7
Demanda/dia: 4.200 passg.
ESTAÇÃO DOM
JOSÉ
ESTAÇÃO
C. de JESUS ESTAÇÃO B.do
ARCO
Linha Férrea
NÚCLEO DA
ÁREA CENTRAL

29. 1
10
9
8
2
3
4
5
7
PONTOS DE PARADA CIRCULAR.
1 – Cel. Diogo Gomes, Izibida
Variedades
2 - Cel. Diogo Gomes x Jorn.
Deolindo Barreto.
3 – Praça da Boa Vista
4 – Praça São João
5 – Clínica Dr. Aquino
6 – Calçadão
7 – Terminal Rodoviário.
8 – Centro Especialidades
Medica
9 – Antigo FÓRUM.
10 - Praça Samuel Pontes
Percurso Circular: 2,45km.
Nº Linhas: 03
Frota: 07
Tempo de viag.: 09min.
6

30. Estudo Preliminar
Terminal de Bairro Perspectiva

31. Estudo Preliminar
Terminal de Bairro Perspectiva
LANCHONETE Sala de Operações
BH
Plataforma

32. PROJETOS VALOR
Mobilização de Equipamentos e Pessoal 800.000,00
Desmobilização de Equipamentos e Pessoal 800.000,00
Administração das Obras 4.200.000,00
Canteiro de Obras 2.500.000,00
Serviços Preliminares 4.200.000,00
Terraplenagem 7.000.000,00
Pavimentação 18.300.000,00
Drenagem- Micro drenagem 6.000.000,00
Drenagem- Macro drenagem 7.700.000,00
Sinalização Horizontal e Vertical + Sinalização Semafórica 2.500.000,00
Interseções 600.000,00
Obras complementares 2.900.000,00
Urbanismo e Paisagismo (entorno estações) 1.850.000,00
Obras Complementares- Paradas de Ônibus e Terminais 2.050.000,00
Obras Complementares- Remanejamento de interferências 2.500.000,00
Aquisição de veículos (23 unidades + 2 reservas) 7.800.000,00
Proteção Ambiental 200.000,00
Estudos e Projeto Básico de Engenharia 1.500.000,00
Projeto Executivo e Supervisão das Obras 3.500.000,00
PROJETOS VALOR 76.500.000,00
Custo de Implantação = R$
76.500.000,00

33. Estimativa
• 1º Ano
• acréscimo de 20% na demanda com origem nas atuais áreas não
servidas de transporte coletivo
• em média 6.000 passageiros por dia.
• Após 5 anos (2018)
• Consolidação de novos adensamentos previstos
• a exemplo do programa MCMV – 3.384 UH
• há expectativa de geração de mais 2.000 passageiros dia
• totalizando média de 8.000 passageiros.

34. O PASSADO PRESSENTE O
FUTURO