O documento discute os ganhos operacionais do uso de simuladores na capacitação de equipes de combate da Força Aérea Brasileira. Apresenta os sistemas de simulação em uso, como treinadores para aeronaves A-1, A-29, F-5 e P3-BR, além de simuladores para o C-105 e mísseis. Também discute as vantagens da simulação e as ambições futuras, como novos simuladores e interligação em rede.
29/09/2011 - 9h às 12h30 - TI nacional e os projetos do ministério da defesa...Rio Info
O documento descreve os principais projetos de simulação da Força Aérea Brasileira (FAB). Apresenta os simuladores atuais da FAB, como o Link Trainer, simuladores dos aviões Tucano, F-5 e Super Tucano. Também discute a visão prospectiva da simulação, incluindo planos para novos simuladores de helicópteros, veículos e aeronaves como o KC-390.
O documento descreve projetos de simulação e tecnologia do Exército Brasileiro, incluindo o primeiro simulador de helicópteros da América Latina (Projeto SHEFE) e um simulador de tiro de armas leves (Projeto STAL). Também discute oportunidades para empresas e universidades colaborarem em algoritmos, componentes de software e produção em escala.
O documento discute a simulação no Exército Brasileiro, destacando sua finalidade no treinamento, os tipos de simulação, e seu papel na transformação do Exército. A simulação oferece economia de recursos e redução de riscos no treinamento, melhorando a prontidão e eficácia das tropas. O Exército vem ampliando os investimentos em simulação para aprimorar as capacidades de seus profissionais.
O documento descreve o 3o Workshop de Simulação e Tecnologia Militar realizado em 2013, com o objetivo de permitir o encontro entre as Forças Armadas, empresas e academia para discutir o desenvolvimento de simuladores e novas tecnologias militares. O evento contou com palestras, exposição de equipamentos e discussões sobre o Projeto COBRA.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, tela maior e bateria de longa duração por um preço acessível. O dispositivo tem como objetivo atrair mais consumidores em mercados emergentes com suas especificações equilibradas e preço baixo. Analistas esperam que as melhorias e o preço baixo impulsionem as vendas do novo aparelho.
Apresentação da Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança - ABIMDE durante o Workshop de Simulação e Tecnologia Militar 2013, em Brasília.
Do monitor à caverna digital: experiências de imersão no contexto virtualEduardo Zilles Borba
Este documento resume um estudo sobre as experiências de imersão em contextos virtuais. Discute a evolução técnica da realidade virtual e sua influência na geração de experiências mais imersivas através do aumento do realismo, envolvimento e interatividade. O estudo analisa e compara experiências em dois modelos de realidade virtual de diferentes gerações.
O documento discute o gerenciamento simultâneo de múltiplos projetos. Ele explica que projetos, programas e operações contínuas devem ser gerenciados de forma integrada para garantir a entrega dos benefícios planejados. Também descreve três estratégias para gerenciar vários projetos ao mesmo tempo: estabelecer marcos comuns, mapear relacionamentos cruzados entre projetos e construir uma matriz de responsabilidades do programa.
29/09/2011 - 9h às 12h30 - TI nacional e os projetos do ministério da defesa...Rio Info
O documento descreve os principais projetos de simulação da Força Aérea Brasileira (FAB). Apresenta os simuladores atuais da FAB, como o Link Trainer, simuladores dos aviões Tucano, F-5 e Super Tucano. Também discute a visão prospectiva da simulação, incluindo planos para novos simuladores de helicópteros, veículos e aeronaves como o KC-390.
O documento descreve projetos de simulação e tecnologia do Exército Brasileiro, incluindo o primeiro simulador de helicópteros da América Latina (Projeto SHEFE) e um simulador de tiro de armas leves (Projeto STAL). Também discute oportunidades para empresas e universidades colaborarem em algoritmos, componentes de software e produção em escala.
O documento discute a simulação no Exército Brasileiro, destacando sua finalidade no treinamento, os tipos de simulação, e seu papel na transformação do Exército. A simulação oferece economia de recursos e redução de riscos no treinamento, melhorando a prontidão e eficácia das tropas. O Exército vem ampliando os investimentos em simulação para aprimorar as capacidades de seus profissionais.
O documento descreve o 3o Workshop de Simulação e Tecnologia Militar realizado em 2013, com o objetivo de permitir o encontro entre as Forças Armadas, empresas e academia para discutir o desenvolvimento de simuladores e novas tecnologias militares. O evento contou com palestras, exposição de equipamentos e discussões sobre o Projeto COBRA.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, tela maior e bateria de longa duração por um preço acessível. O dispositivo tem como objetivo atrair mais consumidores em mercados emergentes com suas especificações equilibradas e preço baixo. Analistas esperam que as melhorias e o preço baixo impulsionem as vendas do novo aparelho.
Apresentação da Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança - ABIMDE durante o Workshop de Simulação e Tecnologia Militar 2013, em Brasília.
Do monitor à caverna digital: experiências de imersão no contexto virtualEduardo Zilles Borba
Este documento resume um estudo sobre as experiências de imersão em contextos virtuais. Discute a evolução técnica da realidade virtual e sua influência na geração de experiências mais imersivas através do aumento do realismo, envolvimento e interatividade. O estudo analisa e compara experiências em dois modelos de realidade virtual de diferentes gerações.
O documento discute o gerenciamento simultâneo de múltiplos projetos. Ele explica que projetos, programas e operações contínuas devem ser gerenciados de forma integrada para garantir a entrega dos benefícios planejados. Também descreve três estratégias para gerenciar vários projetos ao mesmo tempo: estabelecer marcos comuns, mapear relacionamentos cruzados entre projetos e construir uma matriz de responsabilidades do programa.
O documento descreve os simuladores existentes e em desenvolvimento na Marinha do Brasil, incluindo simuladores de aeronaves, de centros de operações de combate, e simuladores táticos. O SSTT-3 é um simulador tático em desenvolvimento para treinamento integrado que simulará sensores, armas, e permitirá a integração com outros sistemas e simuladores.
O documento fornece informações sobre as áreas sob responsabilidade do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo III (CINDACTA III) no Brasil em 5 de junho de 2009, incluindo as aeronaves engajadas nas buscas e os objetos avistados.
Código da estrada - sinais verticais - regulamentaçãoCremilda Alves
O documento descreve os diferentes tipos de sinais verticais de regulamentação no Código da Estrada português, incluindo: 1) sinais de cedência de passagem em cruzamentos, 2) sinais de proibição que transmitem a interdição de comportamentos, como sentido proibido ou ultrapassagens, e 3) as consequências do não cumprimento destes sinais, como contraordenações graves.
O documento discute serviços de classe econômica em voos. Ele descreve como as companhias aéreas estão melhorando os assentos e oferecendo mais opções de refeições e entretenimento para tornar as viagens de classe econômica mais confortáveis.
Um menino viajava sozinho em um voo e permaneceu calmo durante uma forte turbulência. Quando perguntado se não estava com medo, ele respondeu que não tinha medo porque seu pai era o piloto do avião. A história sugere que devemos manter a calma e confiança em momentos difíceis, lembrando que Deus está no controle como nosso protetor.
O documento fornece informações sobre o aeroporto de Londrina no Paraná, Brasil. Descreve que Londrina tem cerca de meio milhão de habitantes e é um importante centro agrícola no sul do Brasil. Detalha o crescimento do número de passageiros no aeroporto nos últimos 5 anos e fornece estatísticas sobre o movimento mensal de passageiros. Também lista as companhias aéreas que operam no aeroporto e locais onde monitores de TV exibem informações para os passageiros.
Modelos de Previsão para sistemas de turbulênciaLaís Berlatto
- A turbulência é uma causa importante de acidentes aéreos e pode ser prevista usando modelos meteorológicos como o ETA e indicadores como o de Richardson, Brown e Ellrod.
- Nuvem cumulonimbus indica maior probabilidade de turbulência devido às fortes correntes térmicas, enquanto nuvens como cirrocumulus também podem indicar ar turbulento.
- Organismos como o CNMA e CPTEC fornecem previsões de turbulência para auxiliar os pilotos a evitarem áreas de maior risco.
O documento discute como a evolução tecnológica foi crucial para o desenvolvimento de armas e estratégias militares nas guerras do passado e como isso continua no presente. Avanços como aviões, bombas nucleares e computadores surgiram pela primeira vez na Segunda Guerra Mundial, enquanto as guerras atuais se concentram em ataques cirúrgicos com armas precisas para minimizar baixas. A tecnologia continua impulsionando novas formas de guerra com melhor comunicação, localização e redução do uso de forças terrest
Inovação tecnológica e o trabalhador no setor de transporte aéreoCosmo Palasio
O documento discute os impactos da inovação tecnológica no setor de transporte aéreo e nos trabalhadores. A inovação gera oportunidades de aprendizado contínuo, mas também aumenta a dependência da tecnologia e o estresse ocupacional devido à velocidade das mudanças. O estresse pode levar a erros e reduzir a produtividade quando há menor concentração, memória e energia.
Este documento apresenta disposições gerais sobre o código da estrada em Portugal, incluindo:
1) Definições legais dos termos usados no código da estrada;
2) Âmbito de aplicação do código nas vias públicas e privadas;
3) Liberdade de trânsito e obediência às autoridades.
Durante a Segunda Guerra Mundial, os principais tipos de armamento incluíram tanques, aviões e porta-aviões. O radar foi desenvolvido e usado pelos Aliados para detectar ataques inimigos. No final da guerra, a Alemanha desenvolveu novas armas como bombas voadoras, enquanto os Estados Unidos detonaram com sucesso a primeira bomba atômica.
Os sinais de trânsito podem ser de obrigação (redondos e azuis), proibição (redondos e vermelhos) ou perigo (triangulares e vermelhos). Sinais de informação são quadrados ou retangulares e azuis, fornecendo detalhes sobre obrigações, proibições e perigos.
O documento fornece informações sobre:
1) Serviços oferecidos no Aeroporto Jorge Amado em Ilhéus, como facilidades, serviços públicos e companhias aéreas.
2) Detalhes sobre o complexo aeroportuário e a logística de carga.
3) Breve histórico do aeroporto.
Código da estrada - sinais verticais - indicaçãoCremilda Alves
O documento descreve os diferentes tipos de sinais verticais de indicação no Código da Estrada português, incluindo sinais de informação, pré-sinalização, direção, confirmação e identificação de localidades. Estes sinais fornecem indicações úteis aos condutores sobre locais de interesse, saídas, destinos, velocidades e início/fim de localidades.
29/09/2011 - 9h às 12h30 - TI nacional e os projetos do ministério da defesa...Rio Info
O documento apresenta uma visão geral da aplicação da simulação no Exército Brasileiro, descrevendo seus objetivos, benefícios e como é usada nos departamentos de educação, operações terrestres e engenharia para treinamento e apoio a decisões.
Este documento descreve o envolvimento de Portugal na Primeira Guerra Mundial, incluindo a preparação do Corpo Expedicionário Português, a vida dos soldados nas trincheiras, a Batalha de Lys em 1918 onde Portugal sofreu pesadas perdas, e o regresso dos soldados após o armistício.
O documento apresenta a história do Microsoft Flight Simulator desde sua criação por Bruce Artwick em 1979 até as versões mais recentes, discute a evolução dos gráficos e física do jogo ao longo das versões, e aborda a comunidade online e possibilidades educacionais do simulador. O apresentador também responde dúvidas da audiência sobre o futuro da franquia e detalhes técnicos.
O documento discute as forças que atuam em um avião durante o voo e explica como o efeito Coanda contribui para a sustentação. Explica que a gravidade puxa o avião para baixo, enquanto a impulsão das asas, desviando o ar para baixo devido ao efeito Coanda, empurra o avião para cima contra a gravidade, permitindo o voo. Também descreve experimentos que ilustram o efeito Coanda.
O documento descreve os simuladores existentes e em desenvolvimento na Marinha do Brasil, incluindo simuladores de aeronaves, de centros de operações de combate, e simuladores táticos. O SSTT-3 é um simulador tático em desenvolvimento para treinamento integrado que simulará sensores, armas, e permitirá a integração com outros sistemas e simuladores.
O documento fornece informações sobre as áreas sob responsabilidade do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo III (CINDACTA III) no Brasil em 5 de junho de 2009, incluindo as aeronaves engajadas nas buscas e os objetos avistados.
Código da estrada - sinais verticais - regulamentaçãoCremilda Alves
O documento descreve os diferentes tipos de sinais verticais de regulamentação no Código da Estrada português, incluindo: 1) sinais de cedência de passagem em cruzamentos, 2) sinais de proibição que transmitem a interdição de comportamentos, como sentido proibido ou ultrapassagens, e 3) as consequências do não cumprimento destes sinais, como contraordenações graves.
O documento discute serviços de classe econômica em voos. Ele descreve como as companhias aéreas estão melhorando os assentos e oferecendo mais opções de refeições e entretenimento para tornar as viagens de classe econômica mais confortáveis.
Um menino viajava sozinho em um voo e permaneceu calmo durante uma forte turbulência. Quando perguntado se não estava com medo, ele respondeu que não tinha medo porque seu pai era o piloto do avião. A história sugere que devemos manter a calma e confiança em momentos difíceis, lembrando que Deus está no controle como nosso protetor.
O documento fornece informações sobre o aeroporto de Londrina no Paraná, Brasil. Descreve que Londrina tem cerca de meio milhão de habitantes e é um importante centro agrícola no sul do Brasil. Detalha o crescimento do número de passageiros no aeroporto nos últimos 5 anos e fornece estatísticas sobre o movimento mensal de passageiros. Também lista as companhias aéreas que operam no aeroporto e locais onde monitores de TV exibem informações para os passageiros.
Modelos de Previsão para sistemas de turbulênciaLaís Berlatto
- A turbulência é uma causa importante de acidentes aéreos e pode ser prevista usando modelos meteorológicos como o ETA e indicadores como o de Richardson, Brown e Ellrod.
- Nuvem cumulonimbus indica maior probabilidade de turbulência devido às fortes correntes térmicas, enquanto nuvens como cirrocumulus também podem indicar ar turbulento.
- Organismos como o CNMA e CPTEC fornecem previsões de turbulência para auxiliar os pilotos a evitarem áreas de maior risco.
O documento discute como a evolução tecnológica foi crucial para o desenvolvimento de armas e estratégias militares nas guerras do passado e como isso continua no presente. Avanços como aviões, bombas nucleares e computadores surgiram pela primeira vez na Segunda Guerra Mundial, enquanto as guerras atuais se concentram em ataques cirúrgicos com armas precisas para minimizar baixas. A tecnologia continua impulsionando novas formas de guerra com melhor comunicação, localização e redução do uso de forças terrest
Inovação tecnológica e o trabalhador no setor de transporte aéreoCosmo Palasio
O documento discute os impactos da inovação tecnológica no setor de transporte aéreo e nos trabalhadores. A inovação gera oportunidades de aprendizado contínuo, mas também aumenta a dependência da tecnologia e o estresse ocupacional devido à velocidade das mudanças. O estresse pode levar a erros e reduzir a produtividade quando há menor concentração, memória e energia.
Este documento apresenta disposições gerais sobre o código da estrada em Portugal, incluindo:
1) Definições legais dos termos usados no código da estrada;
2) Âmbito de aplicação do código nas vias públicas e privadas;
3) Liberdade de trânsito e obediência às autoridades.
Durante a Segunda Guerra Mundial, os principais tipos de armamento incluíram tanques, aviões e porta-aviões. O radar foi desenvolvido e usado pelos Aliados para detectar ataques inimigos. No final da guerra, a Alemanha desenvolveu novas armas como bombas voadoras, enquanto os Estados Unidos detonaram com sucesso a primeira bomba atômica.
Os sinais de trânsito podem ser de obrigação (redondos e azuis), proibição (redondos e vermelhos) ou perigo (triangulares e vermelhos). Sinais de informação são quadrados ou retangulares e azuis, fornecendo detalhes sobre obrigações, proibições e perigos.
O documento fornece informações sobre:
1) Serviços oferecidos no Aeroporto Jorge Amado em Ilhéus, como facilidades, serviços públicos e companhias aéreas.
2) Detalhes sobre o complexo aeroportuário e a logística de carga.
3) Breve histórico do aeroporto.
Código da estrada - sinais verticais - indicaçãoCremilda Alves
O documento descreve os diferentes tipos de sinais verticais de indicação no Código da Estrada português, incluindo sinais de informação, pré-sinalização, direção, confirmação e identificação de localidades. Estes sinais fornecem indicações úteis aos condutores sobre locais de interesse, saídas, destinos, velocidades e início/fim de localidades.
29/09/2011 - 9h às 12h30 - TI nacional e os projetos do ministério da defesa...Rio Info
O documento apresenta uma visão geral da aplicação da simulação no Exército Brasileiro, descrevendo seus objetivos, benefícios e como é usada nos departamentos de educação, operações terrestres e engenharia para treinamento e apoio a decisões.
Este documento descreve o envolvimento de Portugal na Primeira Guerra Mundial, incluindo a preparação do Corpo Expedicionário Português, a vida dos soldados nas trincheiras, a Batalha de Lys em 1918 onde Portugal sofreu pesadas perdas, e o regresso dos soldados após o armistício.
O documento apresenta a história do Microsoft Flight Simulator desde sua criação por Bruce Artwick em 1979 até as versões mais recentes, discute a evolução dos gráficos e física do jogo ao longo das versões, e aborda a comunidade online e possibilidades educacionais do simulador. O apresentador também responde dúvidas da audiência sobre o futuro da franquia e detalhes técnicos.
O documento discute as forças que atuam em um avião durante o voo e explica como o efeito Coanda contribui para a sustentação. Explica que a gravidade puxa o avião para baixo, enquanto a impulsão das asas, desviando o ar para baixo devido ao efeito Coanda, empurra o avião para cima contra a gravidade, permitindo o voo. Também descreve experimentos que ilustram o efeito Coanda.
2. SIMULADORES
O USO DA TECNOLOGIA NA
CAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE
DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA
3. OBJETIVO
CONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS
DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE
SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS
EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA
BRASILEIRA
4. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS
5. A guerra não deve ser para o soldado - e é um ponto
extremamente importante - a primeira ocasião em que
se entra em contato com realidades que, à primeira
vista, tanta surpresa e embaraço lhe causam. Bastava
que as tivesse visto anteriormente uma única vez que
fosse e já se sentiria semifamiliarizado com elas.
CLAUSEWITZ, 1836
6. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS
7. VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• DIMINUIÇÃO DE CUSTOS NA APRENDIZAGEM
- HORA DE VOO DA SIMULADOR DO C-105:
• MELHORIA EM INSTRUÇÃO
- US$ 250
– IDENTIFICAÇÃO DE TENDÊNCIAS NO ALUNO
- CUSTO LOGÍSTICO DA HORA DEE DESENVOLVIMENTO DE
– AUMENTO da National Transportation Safety
Segundo relatórioDA CONFIANÇA VOO DO C-105: Board, o
treinamento em simuladores de alta fidelidade demonstrou um
HABILIDADES (MAIS SEGURANÇA)
- US$ 5.000
contínuo declínio nas taxas de acidentes operacionais desde
– POSSIBILITA MÚLTIPLAS REPETIÇÕES
que a FAA implantou um programa conhecido por Advanced
– MASSIFICAÇÃO DE PROCEDIMENTOS CRÍTICOS
Simulation Plan.
8. Porém, por mais que se treine em simulador, nada substituirá o
efeito psicológico e as adversidades decorrentes do
treinamento real em certas missões. Um exemplo prático é
o Reabastecimento em Vôo.
9. Um programa de simulação
será tanto melhor, na
medida em que conseguir
transferir o
comportamento
desenvolvido no ambiente
simulado para o ambiente
real.
10. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS
16. • ESTRUTURA FÍSICA
– Cabine com sistemas idênticos ao avião de verdade (switches,
painéis e displays reais)
– Sistemas de Projeção – OTW de 150º
– Estação do Instrutor (IOS)
– Computadores de simulação
– Computador de missão igual ao da aeronave (permite atualização do
OFP, assim que ocorrer atualização da aeronave)
– AAR – After Action Review
18. • ESTRUTURA FÍSICA E POSSIBILIDADES: SIMILAR AO TREINADOR DO
SUPER-TUCANO
19. •
DIFERENÇAS:
– POSSIBILIDADE DE TREINAMENTO NO USO DOS MODOS DO RADAR E DOS
MÍSSEIS AR-AR EMPREGADOS PELA AERONAVE
– POSSIBILIDADE DE USO DOS SISTEMAS DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA
•
POSSIBILITA O TREINAMENTO DE INTERCEPTAÇÃO AUTÔNOMA
•
POSSIBILITA ADAPTAÇÃO E O TREINAMENTO COM HMD (VISOR
MONTADO NO CAPACETE)
21. • OBJETIVOS
• TREINAR AS EQUIPAGENS NA OPERAÇÃO TÁTICA DOS DIVERSOS
SISTEMAS AEROEMBARCADOS NA AERONAVE
• SIMULAÇÃO DE AMBIENTE DE PATRULHA MARÍTIMA, GUERRA NAVAL E
GUERRA ELETRÔNICA
24. • Full Flight / Full Mission Simulator
• Possui capacidade para ser homologado no nível D - o mais
alto grau de homologação para simuladores de vôo
• Possui a tecnologia mais moderna em relação à simulação - é
o estado da arte em simuladores
25. •
A anv foi reconstruída virtualmente - todos
os sistemas montados conforme a lógica da
anv
•
O simulador possui a seguinte composição:
– Flight Compartment (Nave):
• Visual
• Cockpit
• IOS
– Motion (EMM)
– Sala dos computadores
26. • Cockpit:
– Reconstrução completa do cockpit da aeronave, com poucas
diferenças
– Grande número de peças estimuladas (intercambiáveis)
28. • FULL FLIGHT SIMULATOR
• Transferência positiva de comportamento.
• SIMULA AS PRINCIPAIS MISSÕES DA UAE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Vôo básico - adaptação à aeronave
Vôo por instrumentos
Emergências
Treinamento com NVG
Treinamento de NBA
Lançamentos de cargas
Guerra eletrônica (RWR, Chaff e Flare)
Vôo de Formatura (Tática e cerrada)
SAR/CSAR
Operação em campos não preparados da Amazônia
30. SIMULADOR
UT MÍSSIL IGLA
• OBJETIVO
• TREINAR AS EQUIPAGENS NO MANUSEIO E SISTEMA DE PONTARIA
DO MÍSSIL ANTIAÉREO IGLA
• COMPONENTES
•
•
•
•
ESTAÇÃO DO INSTRUTOR
UNIDADE DE LANÇAMENTO DO MÍSSIL – RÉPLICA DO REAL
TELA DE PROJEÇÃO DE 180º
COMPUTADORES DE SIMULAÇÃO
31. Outros SIMULADORES
• MARTE
– Simular diferentes tipos de ações de Guerra
Aérea para o Curso de Comando e Estado-Maior
(CCEM), no nível de FAC
• Simuladores do ICEA
– Voltados para treinamento em sistemas de
tráfego aéreo
32. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS
38. O Centro de Simulação de Combate
• Capacidade de verificar a eficiência das táticas (“morte em tempo
real”)
• Capacidade de realizar múltiplos engajamentos BVR em uma
“saída”
• Integração direta com os controladores (brifim e debrifim 3D)
• Possibilidade de ajustar os parâmetros de lançamento dos mísseis e
as defesas (envelope de armas, RWR, Consciência Situacional)
39. • UAE da Suécia usam para melhorar o desempenho real
• Avaliação posterior com a gravação de todas as missões
com visualização 3D e som do canal de combate
• Quem não está “voando”, está aprendendo
• Foco no ambiente tático e não nos detalhes da ANV
43. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS
44. OBJETIVO
CONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS
DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE
SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS
EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA
BRASILEIRA
45. “A habilidade de aprender mais rápido que
seus concorrentes pode ser a única vantagem
competitiva sustentável.”
(Arie de Geus)
46. CEL AV RAIMUNDO NOGUEIRA LOPES NETO
CHEFE DA SEÇÃO DE ESTUDOS E AVALIAÇÃO DO COMGAR
nogueirarnln@comgar.aer.mil.br
61-3364 8993
51