Apresentação da Pesquisa ODC no Workshop realizado em 16/06/2015

1. Pesquisa Origem e Destino
de Cargas de São Paulo
Foto: G1
Foto: R7
Seminário e Workshop
São Paulo, 16 de junho de 2015

2. Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo
•Contexto, Objetivos e Entidades envolvidas
•A quem se dirige
•Porque deve responder
•Principais Benefícios
•Confidencialidade
ENQUADRAMENTO
•Área de Abrangência e Zoneamento
•Amostra
•Estrutura do Questionário / Informações a
serem coletadas
•Metodologia de Coleta de Dados
•A experiência do Piloto
PRINCIPAIS ETAPAS
E ASPECTOS
METODOLÓGICOS
ASPECTOS CRÍTICOS PARA O SUCESSO DA PESQUISA
PRINCIPAIS APLICAÇÕES
DIVULGAÇÃO
Agenda

3. ENQUADRAMENTO
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

4. A Companhia de Engenharia de Tráfego – CET através do Programa de
Transporte Sustentável e Qualidade do Ar (STAQ), iniciativa do Banco Mundial,
está realizando a primeira Pesquisa Origem e Destino de Cargas
no Município de São Paulo com o objetivo de ter um banco de dados
que permita racionalizar o transporte de carga, além de estabelecer
parâmetros concretos sobre a sua movimentação, contribuindo para reduzir as
deseconomias e os impactos atmosféricos dos gases causadores do efeito
estufa GEE.
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloContexto

5. Supervisionada pela Companhia de Engenharia de Tráfego – CET
Financiada pelo Banco Mundial através do
GEF – Global Environment Facility
Planejamento &
Gerenciamento
Execução da
Pesquisa de Campo
EntidadesEnvolvidas Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

6. • Conhecer a matriz OD do transporte de carga em São Paulo
• Proporcionar maior racionalidade e eficiência na distribuição de bens
e no uso da infraestrutura viária
• Reduzir os conflitos e impactos com outros modos de transporte
• Analisar alterações na regulamentação da circulação de carga
• Reduzir o impacto ambiental pela diminuição do consumo de
combustível e emissão de poluentes
• Identificar oportunidades para redução de deseconomias e ganhos de
produtividade
• Ajudar os setores de negócio a adquirir maior eficiência logística
• Parceria entre setores público e privado para o desenvolvimento de
soluções de logística urbana
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloObjetivosGerais

7. Caracterização da Carga
Tipo
Volume - Peso
Valor
Mercadorias, Bens
e Serviços
Insumos e
Resíduos
Utilitário
Caracterização dos Veículos
Caminhão
Tipo de Caminhão
Tipo de Carroceria
Nº de Eixos
Moto
Caracterização das Viagens
Extensão: Internas e Externas
Tempos de Viagem
Frequências
Faixas horárias
Caracterização
das Empresas
Custos
Logísticos
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloObjetivoEspecífico
Conhecer a distribuição urbana da carga

8. • Municipal / Metropolitana
• Viagens internas ou com Origem ou Destino
no Município de São Paulo
Abrangência
• Empresas registadas no Município de São
Paulo (RAIS 2011)Público Alvo
• Por categoria de porte: pequena, média e
grande empresa
• Por setor econômico (17 setores)
Estratificação da
Amostra
• 3.048 questionários válidosDimensão da Amostra
• Combinação entre Método Aleatório e Não
Aleatório (RAIS 2011)Seleção da Amostra
• 3 métodos possíveis: Entrevista Presencial,
Entrevista Telefônica; ou Autopreenchimento
via web
Método de Coleta de
Informação
51 estratos
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEnquadramento

9. QUEM É O PÚBLICO ALVO DA PESQUISA
• PEQUENAS, MÉDIAS E GRANDES EMPRESAS que na sua atividade diária
transacionam mercadorias.
A QUEM SE DESTINA O ESTUDO
• EMPRESAS que passam a deter maior conhecimento do seu setor.
• ENTIDADES PÚBLICAS E PRIVADAS com interesse na movimentação de cargas e
operações logísticas.
• SOCIEDADE, em geral, que se beneficia das medidas decorrentes da aplicação
dos resultados do estudo.
• PODER PÚBLICO que passa a deter informação qualificada para tomada de
decisões e implementação de medidas de otimização da logística urbana.
Destinatários Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

10. PORQUE AS EMPRESAS DEVEM RESPONDER A PESQUISA
• Oportunidade de participar num estudo único e inovador
• Acesso em primeira mão a informações detalhadas sobre a operação logística
em São Paulo
Principalmente porque
• AO PARTICIPAR DA PESQUISA, AS EMPRESAS ESTARÃO SUBSIDIANDO A
PREFEITURA PARA QUE NA FORMULAÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS SEJAM
CONSIDERADAS AS CARACTERÍSTICAS E NECESSIDADES DE SEUS SETORES
PROPICIANDO MAIOR CONVERGÊNCIA ENTRE OS OBJETIVOS PÚBLICOS E
PRIVADOS
• MAIOR CONVERGÊNCIA ENTRE OBJETIVOS PÚBLICOS E PRIVADOS
• PLANO DE AÇÃO E MEDIDAS DE ATUAÇÃO MAIS AJUSTADAS AOS SETORES
• MELHOR CONHECIMENTO DOS IMPACTOS DAS MEDIDAS
• MAIOR EFICIÊNCIA DO TRANSPORTE DE CARGA
Destinatários Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

11. Ganhos para as Empresas Participantes
Favorece a determinação de custos logísticos urbanos e impactos
por setor relativos a: Estoques, Armazenagem, Transportes e
Administração
Fornece base de dados analíticos confiáveis para aprimoramento de
políticas públicas e privadas
Menor impacto das políticas e regulamentações públicas nos
negócios
Possibilita identificar oportunidades de sinergia entre a formulação
de políticas públicas e interesses privados - Cenário “Win – Win”
Entender a interação entre o transporte de cargas e de passageiros
no cenário urbano – (carga + passageiros X carga ou passageiros)
Destinatários Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

12. A CONFIDENCIALIDADE dos dados estará garantida.
• Cada questionário será identificado por um código.
• A base de dados não incluirá nem o nome, nem o endereço da empresa que
participou na Pesquisa, garantindo o sigilo.
• Em toda a Pesquisa não haverá referências a empresas específicas e a
informação não será tratada de forma individual.
• Será excluído qualquer resultado que permita identificar a empresa que
forneceu os dados.
Todos os participantes terão acesso aos resultados da Pesquisa.
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloDestinatários

13. • Empresa = Código
Banco de
Dados de
acesso
restrito
• Código
• Respostas ao
Questionário
Banco de
Dados de
Trabalho
• Registros anônimos, multiplicados
pelo fator de expansão (da
amostra para o universo)
• Dados agregados (e não empresa
a empresa)
Banco de
Dados
Final
Produto Zona de
Origem
Zona de
Destino
Peso Valor Tipo de
Veículo
(…)
Material de
Construção
A B Total
Ton
Total
Reais
Caminhão,
5 ton
…
Material de
Construção
A B Total
Ton
Total
Reais
Caminhão
Especial
…
Material de
Construção
A C Total
Ton
Total
Reais
Caminhão,
5 ton
…
Princípio de confidencialidade e acesso à informação
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloTratamentodosDados
Categoria de
Produto (múltipla
escolha)
Peso/Volum
e Total
Tipo de
Veículo
Faixa Horária de
EXPEDIÇÃO
Valor (R$) CEP
1 Eletrônicos 50 VUC Entre as 7:00 e
as 10:00
250 12345-123
2 Cosméticos 25 VAN Entre as 7:00 e
as 10:00
100 12345-123
3 Roupas 45 VUC Entre as 7:00 e
as 10:00
230 45678-456

14. PRINCIPAIS FASES DO
PROJETO e ASPECTOS
METODOLÓGICOS
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

15. PRINCIPAIS
ETAPAS DO
ESTUDO
I - Planejamento da Pesquisa Origem e Destino
II - Sistema de Digitação e Consistência dos
Dados
III - Pesquisa-Piloto
IV - Execução da Pesquisa em campo
V - Tratamento de dados e Produção de
resultados
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEstruturaçãodaPesquisa

16. • Definição e Compatibilização do Zoneamento
• Definição do Plano Amostral
• Definição e Elaboração dos Questionários
• Elaboração dos Manuais Supervisor e Entrevistador
• Preparação do Treinamento
I - Planejamento da Pesquisa Origem e Destino
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEtapaI:Planejamento

17. Zoneamento Interno
49 Zonas Homogêneas
Uso e Ocupação do Solo
• Área construída m² por setor/quadra
• Residencial, Comercial, Serviços, Industrial
e Armazenagem
Sistema Viário
• Hierarquia viária
• Configuração Sistema Viário Estrutural –
Acessibilidade
Compatibilidade
• Zonas Metrô 2007 ( Pesquisa O/D de
Passageiros)
• Macrozoneamento da SLT (Secr. Logística e
Transportes de SP)
• Distritos Municipais
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloZoneamentoInterno

18. Zoneamento Externo Região
Metropolitana e Meso-Região
• Relevância econômica dos municípios
• Produção / atração de viagens de carga
• Acessibilidade em relação aos eixos viários
• Zoneamento da SLT
16 Zonas
Porto de Santos - 1 Zona
Aeroporto Guarulhos - 1 Zona
Complementariedade com a O/D de Cargas da SLT
Secretaria de Logística e Transportes de SP
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloZoneamentoExterno

19. Zoneamento
Externo
Resto do País - 1 Zona
Resto do Mundo - 1 Zona
Estado de São Paulo - 11 Zonas
Aeroporto Viracopos - 1 Zona
Complementariedade com a O/D de
Cargas da SLT
Secretaria de Logística e Transportes
de SP
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloZoneamentoExterno
• Relevância econômica dos
municípios
• A produção / atração de
viagens de carga
• Acessibilidade em relação aos
eixos viários
• Zoneamento da SLT

20. Alojamento e Alimentação
Transporte Rodoviário de Cargas
Transporte Armazenagem e Correios
Hospitais
Outros: Adm. Pública, Bancos, Justiça, TI
Manutenção/Reparação veículos e
máquinas – carga pesada
Indústria Extrativa – Pedra, Areia
Ind. Transf. Alimentícia, Bebidas Cigarros
Ind. Transf. Bens de Consumo
Ind. Transf. Bens de Capital (máquinas,
insumos, combustíveis)
Construção Edifícios / Infraestrutura
Comércio Atacadista Bens de Consumo
Comércio Atacadista Bens de Capital
Comércio Atacadista - Outros
Comércio Varejista– Supermercados
Todos os outros varejistas
Resíduos –Perigosos e hospitalares, lixo,
terra, entulho, recicláveis e distribuição de
água
Estratificação por setor
5 Macro-Setores: Serviços – Indústria – Comércio – Construção – Resíduos
Empresas de 17 setores econômicos:
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloAmostra
Bases de dados: RAIS 2011 e CNAE 2011

21. Definição e elaboração do questionário
Seção 1: Informação Geral sobre a Empresa e Instalações
Informações gerais da empresa e detalhes sobre as três maiores instalações de
cada um dos tipos considerados (Fábrica, Armazém / Galpão, Centro de
Distribuição, Loja, outro tipo de instalação).
Seção 2: Coleta de Informações Sobre Movimentos Expedidos e Recebidos
Esta seção coleta informação detalhada sobre cada movimento de expedição
ou recebimento realizado e associado a cada instalação identificada na seção 1
Seção 3: Planejamento Logístico
Informação sobre as opções logísticas adotadas pela empresa e os impactos
das políticas existentes nos processos logísticos e nos custo
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloQuestionário

22. • Desenvolvimento do Instrumento de Coleta de Dados e Testes
• Treinamento no uso do Sistema
• Implementação da digitação e consistência dos dados
II - Sistema de Digitação e Consistência dos
Dados
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEtapaII:Dados

23. Instrumento de Coleta de Dados
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

24. III - Pesquisa Piloto
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEtapaIII:PesquisaPiloto
• Pesquisa Piloto
• Definição de questionário definitivo
• Treinamento dos Supervisores de Equipe
• Treinamento dos Pesquisadores
• Preparação da Campanha de Divulgação da Pesquisa

25. Pesquisa-Piloto
A pesquisa-piloto foi realizada no último mês de maio.
Esta pesquisa permitiu:
• Testar o protocolo definido para a pesquisa: agendamento, tempo de resposta,
período de resposta, número de contatos para obter um questionário válido,
etc.
• Perceber o grau de precisão da RAIS: empresas que já não existem, CNPJ
errados, etc.
• Testar conceitos e períodos de referência
• Identificar o método preferido dos respondentes para a coleta de informação
• Treinar supervisores e entrevistadores
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloPesquisaPiloto

26. Definição de questionário definitivo
O questionário inicial sofreu um conjunto de alterações no sentido de
facilitar a resposta das empresas e incentivar a sua participação na
pesquisa, resultando em:
• Um único questionário para os três diferentes portes de empresa
• Período de referência único (último dia)
• Eliminação de algumas questões
• Automatização de respostas e inserção de novas funções no
instrumento de coleta de informação
O QUESTIONÁRIO QUE SE PRETENDE APLICAR NESTA PESQUISA
CORRESPONDE À SOLICITAÇÃO MÍNIMA DE INFORMAÇÃO
QUE GARANTE CUMPRIR OS OBJETIVOS DO ESTUDO
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloPesquisaPiloto

27. • Divulgação ao Público-Alvo
• Contato prévio com as empresas selecionadas
• Pesquisa nas empresas entre junho e setembro
• Manutenção da Campanha de Divulgação
• Aferição da Pesquisa - Levantamentos Corretivos / Complementares
• Validação dos Resultados - Avaliação dos dados pesquisados
IV - Execução da pesquisa em campo
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEtapaIV:Pesquisaemcampo

28. • Georeferenciamento, Processamento e Análise dos Resultados
• Relatórios Descritivos e Geração de Banco de Dados Final
• Sistematização de Fluxos e Determinação de Matrizes
• Principais Indicadores de Movimentação de Carga
V - Tratamento de dados e produção de
resultados
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloEtapaV:Resultados

29. ASPECTOS CRÍTICOS
PARA O SUCESSO DA
PESQUISA
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

30. Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloPrincipaisFatoresCríticosdeSucesso
A participação de cada empresa é FUNDAMENTAL porque contribui para o
AUMENTO DA ROBUSTEZ E PRECISÃO DO BANCO DE DADOS e para a boa
REPRESENTATIVIDADE DO SEU SETOR.
AO RESPONDER, A EMPRESA:
• É convidada A DAR SUGESTÕES QUE CONTRIBUAM PARA
MELHORAR A CIRCULAÇÃO DE MERCADORIAS
• Tem uma OPORTUNIDADE PARA REPORTAR DIFICULDADES na sua
operação quotidiana e de SER OUVIDA PELOS AGENTES QUE TÊM
PODER DE DECISÃO NA CIDADE
• Ao participar contribui para o bem coletivo da Cidade. A resposta
a este questionário é entendida como uma MEDIDA DE
RESPONSABILIDADE SOCIAL E AMBIENTAL DA EMPRESA e
AGREGA VALOR À EMPRESA

31. O correto preenchimento do questionário:
• EM CADA EMPRESA RESPONDENTE deve existir um
RESPONSÁVEL pelo PREENCHIMENTO DO QUESTIONÁRIO,
mesmo que possa haver várias pessoas a responder.
• Este responsável deve garantir o CUMPRIMENTO DOS
PRAZOS DE RESPOSTA e no caso de surgirem dúvidas de
preenchimento, deverá contactar a COMAP, empresa
responsável pela coleta de informação.
• A CONFIABILIDADE DA INFORMAÇÃO fornecida é muito
importante para a qualidade do banco de dados final. Em
caso de dúvida ou desconhecimento da informação,
interrompa e certifique-se do rigor da mesma.
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloPrincipaisFatoresCríticosdeSucesso

32. Pesquisa Origem Destino de Cargas de São PauloPrincipaisFatoresCríticosdeSucesso
Às entidades responsáveis pelo projetocabe:
• Manter a MOTIVAÇÃO DOS RESPONDENTES
• Envolver os STAKEHOLDERS na DIVULGAÇÃO DA PESQUISA;
por exemplo, as ASSOCIAÇÕES e SINDICATOS
• Assegurar a DIVULGAÇÃO DA PESQUISA A TODO O TIPO DE
EMPRESAS

33. Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo
PRINCIPAIS APLICAÇÕES

34. PrincipaisAplicações Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo
Dotar a CET do conhecimento do perfil da distribuição urbana
da carga (bens, serviços, mercadorias, insumos e resíduos) para
alcançar os objetivos de otimizar a logística urbana, reduzir as
emissões pela alteração da frota e melhorar as condições de
dispersão dos GEE (Gases de Efeito Estufa).

35. PrincipaisAplicações Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo
Principais Aplicações para o Poder Público:
• Desenvolvimento de modelos de simulação de carga urbana
• Estudos de localização de terminais e plataformas logísticas
• Avaliação das medidas vigentes de gestão da carga urbana como VUC (veículo
urbano de carga) ou ZMRC (zona máxima de restrição de circulação)
• Projeções futuras da demanda de viagens da carga e seus impactos
Principais Aplicações para a Iniciativa Privada:
• Caracterização dos setores e seu benchmark nacional e internacional
• Benchmarking com empresas similares (posicionamento da empresa face ao
seu setor)
• Estudos de localização e otimização da sua logística

36. DIVULGAÇÃO
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

37. Principais Ações de Divulgação:
• Página web alojada no website da CET atualizada com os desenvolvimentos
mais recentes do estudo
• Divulgação junto de Associações Empresariais e Sindicatos
• Envio de press release para jornais locais e revistas de especialidade
• Artigos técnicos
• Apresentação do Estudo em conferências e seminários
Divulgação Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo

38. Obrigado!
Diretoria de Planejamento e Educação no Trânsito - DP
Superintendência de Planejamento e Projetos - SPP
Gerência de Planejamento, Logística e Estudos de Tráfego - GPL
Departamento de Pesquisa e Estudos de Tráfego - DPT
Companhia de Engenharia de Tráfego
PREFEITURA DE
SÃO PAULO
Transportes
Pesquisa Origem Destino de Cargas de São Paulo