O documento descreve a história do Porto ao longo dos séculos, desde os tempos pré-históricos até à era industrial. Detalha as principais pontes construídas sobre o rio Douro no século XIX, incluindo a Ponte D. Maria Pia projetada por Gustave Eiffel e a Ponte D. Luís projetada por Teófilo Seyrig. Também menciona a evolução da Avenida dos Aliados entre 1910-2010.

1. O Porto há cem Anos

2. História do Porto Desde os fins da Idade do Bronze que o espaço hoje ocupado pela cidade do Porto tem sido quase ininterruptamente povoado. Ao longo deste tempo, este pequeno pedaço de território e a sua população tiveram um papel primordial e único na história de Portugal.

3. A cidade do Porto é conhecida como a Cidade Invicta. É a cidade que deu o nome a Portugal – desde muito cedo, quando se designava de Portus Cale, vindo mais tarde a tornar-se a capital do Condado Portucalense, ou Condado de Portucale (condado que deu o nome a Portugal). É ainda uma cidade conhecida mundialmente pelo seu vinho, o seu centro histórico . História do Porto

4. As profundas alterações provocadas pela Revolução Industrial atingiram também a arquitectura. A influência da técnica associada à utilização de novos materiais, nomeadamente, o ferro, o aço e outros, acabaram por impor novas soluções arquitectónicas mais ajustadas às características da civilização industrial. História do Porto

5. Ponte D. Maria A Ponte de D. Maria Pia, assim chamada em honra de Maria Pia de Sabóia, é uma obra de grande beleza arquitectónica, projectada pelo Eng. Théophile Seyrig e construída, entre Janeiro de 1876 e 4 de Novembro de 1877, pela empresa de Gustave Eiffel. Foi a primeira ponte ferroviária a unir as duas margens do rio Douro.

6. A ponte de D. Maria Pia foi uma obra construída " no limite das possibilidades clássicas da construção metálica " . Disse-o, há mais de cem anos, Eiffel, o notável engenheiro francês que, na viragem do século, deu o nome à celebre torre de Paris. Ponte D. Maria

7. Ponte D. Luís Na segunda metade do século XIX, o comércio progredia na cidade do Porto. As fábricas espalhavam-se por toda a cidade. o Governo determinou a abertura de concurso para a “ construção de uma ponte metálica sobre o rio Douro, no local que se julgar mais conveniente em frente da cidade do Porto, para a substituição da actual ponte pênsil ”. após o governo não ter aceitado um projecto da firma G. Eiffel et Cie. que só contemplava um tabuleiro ao nível da ribeira, com sector levadiço na parte central.

8. O concurso impôs como premissa necessária à concepção de uma ponte de dois tabuleiros. Foi vencedora a proposta da empresa belga Société de Willebroeck, com projecto do Engenheiro Teófilo Seyrig, que já tinha sido o autor da concepção e chefe da equipa de projecto da Ponte D. Maria Pia. Teófilo Seyrig, enquanto sócio de Gustave Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa Ponte Luís I. Ponte D. Luís

9. A construção inicia-se em 1881 e a inauguração acontece a 31 de Outubro de 1886. Ponte D. Luís

10. Gustave Eiffel Iniciou a sua carreira trabalhando numa empresa belga de construção de caminhos-de-ferro. Aos 26 anos, Gustave chefiou o seu primeiro grande trabalho construindo a ponte ferroviária em Bordeaux. Já experiente, resolveu fundar a sua própria empresa. Em 1866 adquiriu um ateliê de construção metálica, próximo de Paris.

11. Avenida dos Aliados 1910 Avenida dos Aliados 2010 Avenida dos Aliados

12. Trabalho realizado por: Carolina Conde - nº 7 Guilherme Sequeira - nº10 Pedro Rodrigues - nº 22 9º E