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Parnamirim: cidade trampolim
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- 2. O CAMPO DEPOUSO DOS FRANCESES Antes da Segunda Guerra Mundial, em 1927, Parnamirim começou a ganhar importância no cenário internacional, funcionando como campo de pouso para os franceses para o empreendimento da Aéropostale, que funcionava como empresa aérea de Correios, interligando a França à América do Sul. Nosso estado tinha uma localização estratégica para esse transporte aéreo. Desse modo, neste ano (1927), chega o piloto Paul Vachet em um avião Breguet, para implantar o primeiro aeródromo do Rio Grande do Norte, em um descampado conhecido como Parnamirim. Em 1 de março de 1928 foi inaugurado, então o primeiro serviço aeropostal entre a França e a América do Sul.
- 3. Senhor Manuel Machado Eraum português, grande comerciante em Natal, que possuía uma imensa propriedade,na qual estava situado o terreno doado para o funcionamento do Aeródromo. Dando-se conta da valorização do restante da propriedade, ele doou esse terreno para funcionar o campo de pouso dos franceses.
- 4. A construção docampo de pouso Para a construção do campo de pouso, uma mão-de-obra migrou em grandes levas dos pequenos povoados próximos da área, como Passagem de Areia, Taborda e Água Vermelha. Sendo assim, a formação de Parnamirim enquanto núcleo populacional ocorreu a partir das migrações oriundas das regiões circunvizinhas, com o objetivo de encontrar trabalho na construção do aeródromo. A pista foi inaugurada incompleta em outubro de 1927.
- 5. Paul Vachet nocentro da foto
- 6. Base dos francesesno Campo de Parnamirim
- 7. Carta transportada pelaempresa Compagnie Générale Aéropostale (CGA) de Natal par a Holanda
- 8. Este mítico aviadorfrancês voou 3.160 quilômetros de St. Louis, no Senegal, a Natal, em 19 horas e 35 minutos, com seu avião trazendo mais de 100 quilos de malas postais e estabelecendo o recorde mundial de distância para aquele avião. Aos 36 anos, Jean Mermoz e sua tripulação desapareceram no Atlântico, durante a sua 25ª travessia do Atlântico Sul, a bordo de um hidroavião Laté 300, batizado “Croix-de Sud”, desapareceu nas águas do Oceano Atlântico.
- 9. PARNAMIRIM FIELD A neutralidadedo governo Vargas durante a Segunda Guerra Mundial (1937 – 1945), obrigou os norte-americanos a pressionarem o Brasil para entrar no conflito ao lado das forças aliadas. A cúpula das forças armadas brasileiras assinou um acordo, cedendo o território do país para a instalação de bases aliadas, desta forma nascendo Parnamirim Field. Com os acordos firmados entre os governos dos dois países, o nordeste brasileiro passou a ser escala obrigatória das aeronaves aliadas com destino ao local de guerra na África e Europa.
- 10. Exigências do governoamericano ao presidente Vargas Pusesse à disposição das Forças Armadas dos Estados Unidos, portos, enseadas, aeroportos e instalações aeronáuticas do Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, São Luis, Belém e Amapá, estradas de ferros e rodagem, principalmente, as que serviam àquelas regiões: rádios, cabos, telégrafos e telefones, usinas de energia elétrica, alojamentos, hospitais, armazéns (incluindo gás e óleo), frigoríficos e abastecimento local”. (Muniz Bandeira)
- 11. O presidente americanoRoosevelt voa para Natal… …Para se encontrar com Vargas em Natal
- 12. IMPORTÂNCIA DO NORDESTENA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Parnamirim Field foi a mais importante base americana fora de seu território, sendo considerada a base aliada mais movimentada do mundo, ficando consagrada como Trampoline to victory. (Trampolim da Vitória) O tráfego aéreo intenso e o grande deslocamento de homens e tropas foram uma constante no campo. Localização geográfica estratégica associada a condições climáticas muito favoráveis, transformaram o campo de pouso em base de fluxo intenso. As aeronaves desciam em Parnamirim Field, consertavam avarias, abasteciam e voltavam ao combate.
- 13. INSTALAÇÕES EM PARNAMIRIMFIELD A estrutura física da Base americana revestia-se de uma modernidade necessária à dinâmica da movimentação que ali operava. Com pistas de dois mil metros para facilitar o pouso de até 250 aviões. Mil e quinhentas construções entre edifícios e barracas abrigavam dez mil homens em trânsito. A ligação terrestre entre Parnamirim Field e Natal era feita por uma estrada asfaltada construída pelos norte- americanos e chamada de Parnamirim Road”.
- 14. A grande basede Parnamirim Field durante a Segunda Guerra Mundial.
- 15. CONSEQUÊNCIAS DA INSTALAÇÃODA BASE AÉREA NO RN O impacto causado pela montagem de uma estrutura militar de grandes proporções em um estado de pequeno porte como o Rio Grande do Norte alterou profundamente o desenvolvimento econômico da capital, porque fez surgir um novo mercado consumidor e modificou sobretudo a vida cotidiana com o aparecimento de novas relações de trabalho, surgimento de outros hábitos e principalmente a presença de uma nova localidade nascida às margens do aeroporto: Parnamirim
- 16. “E veio gentetrabalhar e se fixar em torno da Base. O lixo da comunidade americana era rico de coisas desejáveis. Começou a surgir um comércio que dele nasceu o ajuntamento, a comunidade, a urbanização, a vila, e hoje, Parnamirim cidade.” Protásio Melo Trabalhadores brasileiros em Parnamirim Field. Pessoas simples que ajudaram a construir esta grande unidade militar, muitos chegaram a região fugidos da grande seca de 1942 – Fonte – Ivan Dmitri/Michael Ochs Archives / Getty Images, via –
- 17. Operários trabalhando naconstrução da Base Aérea– Fonte – Ivan Dmitri/Michael Ochs Archives / Getty Images, via – http://www.buzzfeed.com
- 18. Barracas de ParnamirimField. Durante as chuvas, no começo da Base, provavelmente esta área entre as barracas poderia se transformar em um belo lamaçal! – Fonte – Ivan Dmitri/Michael Ochs Archives / Getty Images, via – http://www.buzzfeed.com Construção de alojamentos – Fonte – Ivan Dmitri/Michael Ochs Archives / Getty Images, via – http://www.buzzfeed.com
- 19. Provavelmente o momentode finalização do trabalho e o embarque nos caminhões que os levariam as suas casas – Fonte – Ivan Dmitri/Michael Ochs Archives / Getty Images, via – http://www.buzzfeed.com
- 20. • A vilade Parnamirim surgida em 1943 foi administrada pelo Sr. Josafá Sizino Machado até o ano de criação do município. • O crescimento de Parnamirim foi observado pelo então deputado Antonio Soares Filho que criou o projeto para elevação de Parnamirim à distrito de Natal em 23 de dezembro de 1948. • Quanto à emancipação e criação do município de Parnamirim, ocorreu em 17 de dezembro de 1958, por decreto-lei do governador do Estado, Dinarte Mariz. Josafá Machado Dinarte Mariz
- 21. Desta história, oque ficou, para grande orgulho dos potiguares foi a cidade de Parnamirim, o nosso aeroporto Augusto Severo e a Base Aérea de Natal
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- 23. A lenda Amélia Machadofoi esposa de Manoel Machado. Depois que seu marido morreu, coisas estranhas começaram a acontecer. Primeiro ela se trancafiou em casa. Depois contraiu uma estranha doença que a deixou com enormes orelhas. Sem filhos e com boatos de que tinha sofrido 10 abortos, isolada de todos cada vez mais, Amélia começou a perder a sanidade e dizem as más línguas que chegou até a fazer um pacto com satanás. Após um surto de loucura, ela matou uma criança que invadiu sua propriedade. Em seguida a esquartejou, cozinhou e devorou o fígado da criança. A partir daí, todas as noites ela saía para procurar crianças e devorá- las em sua mansão. Todo esse tormento era visto como um “castigo divino”. Mesmo depois da morte da viúva, os moradores locais tem muito medo de se aproximar do casarão que era dela. As pessoas dizem que crianças malcriadas são sequestradas pela viúva Machado e tem seus fígados devorados. A realidade Amélia Machado não tinha filhos, mas adorava passar um tempo com os filhos dos amigos. Muito provavelmente o mito se originou do costume antigo que as pessoas tinham de olhar com maus olhos as mulheres viúvas, típico do começo do século XX. A arquitetura estranha de sua casa, o fato dela ter tomado as rédeas dos negócios do marido sozinha (o que lhe rendeu uma baita inveja por parte dos outros e também porque uma mulher forte não era bem vista na época), a doença que provavelmente era Síndrome de Treacher Collins (aumenta algumas partes do corpo) e a mania constante de aparecer com crianças lhe rendeu a fama de monstro que ela nunca mereceu. Há registros de que ela tenha sofrido agressões verbais enquanto viva em um dia que caminhava pela ruas. Ela morreu na década de 60.