A K-PRA Resgate Técnico é uma empresa particular especializada em resgates e salvamentos aéreos em áreas de alto risco. Fundada em 1998, a empresa começou prestando segurança para pilotos de parapente e agora oferece serviços como resgate aeromédico.
O documento descreve a evolução dos transportes especiais e prioritários ao longo da história, desde os primeiros transportes de feridos por homens a pé até os modernos transportes médicos como helicópteros de resgate. Detalha alguns marcos como a primeira ambulância em 1487 na Espanha e a aquisição das primeiras ambulâncias pelos bombeiros da Trafaria em 1950 e de Tavira em 1972. Também discute o uso de aeronaves para resgate médico desde a 1a Guerra Mundial e o desenvolvimento de veículos especiais para transporte
Nbr 15219 2005 plano de emergência contra incêndio-requisitos (1)Maryluce Coelho
Este documento estabelece os requisitos mínimos para a elaboração, implantação, manutenção e revisão de um plano de emergência contra incêndio. Inclui definições importantes e requisitos como a elaboração do plano por profissional habilitado, a análise de riscos, a divulgação do plano, a realização de treinamentos e exercícios simulados.
Uma super aventura com 150 bikers pela região de Salalah com o Nizwa Bik...claudia #cmdterra
Reportagem Claudia Terra #cmdterra
Fotos Nizwa Bikers e Mohamed Farouk ( Alex Cruisers do Egito)
A 3ª edição do Dicovery Beauty of Salalah realizado de 4 a 9 de agosto em um total de 3500 km, com rotas diferentes para ida e para retorno com belos cenários naturais de mar, belas praias e montanhas verdes em uma agradável temperatura de em torno de 20 a 26 graus, exceto em alguns trechos de travessias pelo deserto, onde a temperatura era bastante alta. A partida foi da cidade de Nizwa, em Omã. O evento teve cerimônia com presença de autoridades importantes do país que apoiam o motociclismo, além de cobertura total pela mídia local, especialmente pela TV.
Reportagem pulicada no site da revista Moto Adventure
https://motoadventure.com.br/point-mc-internacional-uma-super-aventura/
Se você gostou desta reportagem, deixa o seu "Like" e compartilhe! Curta e siga nossas paginas! Gratidão a todos!
UAE Royal Riders – Motoclube dos Emirados Árabes Unidosclaudia #cmdterra
O moto grupo UAE Royal Roders foi oficialmente fundado em 3 de março de 2016 nos Emirados de Dubai, Emirados Árabes Unidos. O UAE Royal Riders tem mais de 55 membros, incluindo representantes no Kuwait, Omã e nos USA. Tem o slogan “nós rodamos, outros seguem”. O grupo realiza muitas atividades sociais, como dar apoio à Fundação do Autismo (ATF): “estamos sempre ligados ao autismo através da Autism Trust Foundation. Somos um parceiro estratégico com a Autism Trust Foundation, temos o apoio da fundação, estamos registrados nos assuntos econômicos e sociais da ONU”, explica Saud. A Fundação Autism Trust (ATF) é uma organização não lucrativa registrada no Reino Unido e no Departamento de Assuntos Econômicos e Sociais das Nações Unidas.
Matéria Claudia Terra #cmdterra
Aero Sport Magazine - Aviação Geral, Experimental, Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport revista brasileira de aviação, bimestral, acesso grátis. Confira na edição 5: O sonho de voar leva empresário a montar fábrica de aeronaves; Planadores- máquinas belas e silenciosas que já foram usadas em guerras, mas hoje só fazem os majestosos voos de paz, matéria Claudia terra. Boa leitura!
Aero Sport Magazine - Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport é uma revista brasileira de aviação, bimestral, acesso gratuito. edição 4, confira algumas matérias: Aerobarcos- voando sobre as águas; Ultraleve Trike- Um emocionante estilo livre de voar motorizado, matéria de Claudia Terra. Boa leitura!
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportiva claudia #cmdterra
O documento apresenta um helicóptero experimental de sucesso chamado RotorWay A600 Talon, que chegou ao Brasil. Também fala sobre um avançado trike chamado PulsR e sobre o primeiro voo de um Extra 330LE equipado com um novo motor Siemens. Por fim, fornece contatos de uma empresa especializada em mídia sobre aviação.
O documento descreve a evolução dos transportes especiais e prioritários ao longo da história, desde os primeiros transportes de feridos por homens a pé até os modernos transportes médicos como helicópteros de resgate. Detalha alguns marcos como a primeira ambulância em 1487 na Espanha e a aquisição das primeiras ambulâncias pelos bombeiros da Trafaria em 1950 e de Tavira em 1972. Também discute o uso de aeronaves para resgate médico desde a 1a Guerra Mundial e o desenvolvimento de veículos especiais para transporte
Nbr 15219 2005 plano de emergência contra incêndio-requisitos (1)Maryluce Coelho
Este documento estabelece os requisitos mínimos para a elaboração, implantação, manutenção e revisão de um plano de emergência contra incêndio. Inclui definições importantes e requisitos como a elaboração do plano por profissional habilitado, a análise de riscos, a divulgação do plano, a realização de treinamentos e exercícios simulados.
Uma super aventura com 150 bikers pela região de Salalah com o Nizwa Bik...claudia #cmdterra
Reportagem Claudia Terra #cmdterra
Fotos Nizwa Bikers e Mohamed Farouk ( Alex Cruisers do Egito)
A 3ª edição do Dicovery Beauty of Salalah realizado de 4 a 9 de agosto em um total de 3500 km, com rotas diferentes para ida e para retorno com belos cenários naturais de mar, belas praias e montanhas verdes em uma agradável temperatura de em torno de 20 a 26 graus, exceto em alguns trechos de travessias pelo deserto, onde a temperatura era bastante alta. A partida foi da cidade de Nizwa, em Omã. O evento teve cerimônia com presença de autoridades importantes do país que apoiam o motociclismo, além de cobertura total pela mídia local, especialmente pela TV.
Reportagem pulicada no site da revista Moto Adventure
https://motoadventure.com.br/point-mc-internacional-uma-super-aventura/
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UAE Royal Riders – Motoclube dos Emirados Árabes Unidosclaudia #cmdterra
O moto grupo UAE Royal Roders foi oficialmente fundado em 3 de março de 2016 nos Emirados de Dubai, Emirados Árabes Unidos. O UAE Royal Riders tem mais de 55 membros, incluindo representantes no Kuwait, Omã e nos USA. Tem o slogan “nós rodamos, outros seguem”. O grupo realiza muitas atividades sociais, como dar apoio à Fundação do Autismo (ATF): “estamos sempre ligados ao autismo através da Autism Trust Foundation. Somos um parceiro estratégico com a Autism Trust Foundation, temos o apoio da fundação, estamos registrados nos assuntos econômicos e sociais da ONU”, explica Saud. A Fundação Autism Trust (ATF) é uma organização não lucrativa registrada no Reino Unido e no Departamento de Assuntos Econômicos e Sociais das Nações Unidas.
Matéria Claudia Terra #cmdterra
Aero Sport Magazine - Aviação Geral, Experimental, Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport revista brasileira de aviação, bimestral, acesso grátis. Confira na edição 5: O sonho de voar leva empresário a montar fábrica de aeronaves; Planadores- máquinas belas e silenciosas que já foram usadas em guerras, mas hoje só fazem os majestosos voos de paz, matéria Claudia terra. Boa leitura!
Aero Sport Magazine - Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport é uma revista brasileira de aviação, bimestral, acesso gratuito. edição 4, confira algumas matérias: Aerobarcos- voando sobre as águas; Ultraleve Trike- Um emocionante estilo livre de voar motorizado, matéria de Claudia Terra. Boa leitura!
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportiva claudia #cmdterra
O documento apresenta um helicóptero experimental de sucesso chamado RotorWay A600 Talon, que chegou ao Brasil. Também fala sobre um avançado trike chamado PulsR e sobre o primeiro voo de um Extra 330LE equipado com um novo motor Siemens. Por fim, fornece contatos de uma empresa especializada em mídia sobre aviação.
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport Magazine, revista brasileira de aviação. Edição 2. Revista Bimestral! Baixe grátis! Confira! Anequim- O devorador de recordes; AviaShow- um preview da melhor feira de aviação do Brasil.
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor processador. O dispositivo também possui recursos adicionais de inteligência artificial e maior capacidade de armazenamento. O novo smartphone será lançado em outubro por um preço inicial de US$799.
Inteligência artificial- A tecnologia no comando dos novos horizontes da av...claudia #cmdterra
Até o momento, uma das maiores inovação da IA, na aviação, centrou-se sobre o controle do avião ou dos seus sistemas. As coisas ficam muito mais interessantes quando essa tecnologia é usada para tarefas de tomada de decisões reais. Para esse tipo de trabalho, a aprendizagem de máquina é associada com as redes de aprendizagem neurais, permitindo criar poderosos algoritmos, que tentam "pensar" como um ser humano. Nesse ponto, estão, na sua maioria, em fase de teoria, mas existem algumas possibilidades excitantes, com grandes possibilidades de realizarem-se.
Esta matéria está disponível da aviação e Mercado, edição 5. Texto Claudia Terra #cmdterra
https://www.yumpu.com/pt/document/view/56817460/aviacao-e-mercado-revista-5
14 Bis o avião do primeiro voo homologado da história da aviaçãoclaudia #cmdterra
Em 12 de novembro de 1906, Santos Dumont realizou o primeiro voo homologado da história da aviação com o 14-Bis, percorrendo 220 metros em 21,5 segundos. O 14-Bis foi o primeiro avião a decolar e voar apenas com a sua própria potência, sem ajuda de balões. A FAI reconheceu este feito como o primeiro recorde mundial de distância voada.
Aeronave Fairchild-O Fairchild pousou no Brasil durante a Segunda Guerra Mund...claudia #cmdterra
A Força Aérea Brasileira (FAB) usou o Fairchid PT19 para instrução por ele ser tão potente quanto os aviões de combate e atender plenamente essas exigências. Além disso, era uma aeronave barata, com baixo custo de manutenção e, na época, considerada de fácil pilota-gem. Era o grande sucesso entre as aeronaves e instrução dos Estados Unidos e tinha o apelido de “Berço de Heróis”. ‘pilotar uma aeronave histórica é sempre descobrir o que sentiam nossos heróis nos primórdios da aviação. Experiência incrível e indescritível. Traz a essência do pilotar. A visibilidade é muito boa, levando-se em consideração que, literalmente pilotamos com o vento no rosto. Pilotando no posto dianteiro tem uma visão privilegiada. No posto traseiro a visibilidade vertical (abaixo), fica um pouco comprometida porque ficamos exatamente sobre a asa, mas nada que comprometa a voo. Quanto à alavanca externa, essa é uma manivela que é colocada do lado esquerdo do motor para a partida. É isso mesmo, a partida é à manivela’, explica Cmte João D’ Angelo´s, que acabou de assumir a presidência do Aeroclube de Pirassununga-SP. Ele é suboficial da reserva e foi, por mais de 20 anos, Anjo da Guarda da Esquadrilha da Fumaça (Especialista em assentos ejetáveis). Após sair da Força Aérea, foi para a aviação comercial, onde voou aeronaves como o ATR...
Texto Claudia Terra #cmdterra
Esta matéria foi publicada na edição 4 da Aviação e Mercado
http://www.aviacaoemercado.com.br/
http://entusiastaadventure.blogspot.com.br/
Comic Con Experience Brasil 2016- O maior evento de cultura pop da América ...claudia #cmdterra
O evento CCXP 2016 ocorreu em São Paulo entre os dias 1 e 4 de dezembro e reuniu fãs de cultura pop de todo o Brasil e exterior. O evento contou com painéis, lançamentos de filmes e séries, concurso de cosplay e lojas com itens de franquias populares. A edição de 2016 foi realizada no novo espaço São Paulo Expo, que passou por ampliações para sediar o crescente evento.
Stinson 108, o desbravador de continentes! Um clássico da aviação americana que ainda ganha os céus com muito estilo
Esta matéria está publicada na edição 2 da Aviação & Mercado, outubro 2https://www.yumpu.com/pt/document/view/56003089/aviacao-e-mercado-revista-2-outubro016
texto Claudia Terra #cmdterra
“Existem no Brasil em torno de 4 aeronaves, já incluído esta e uma no Museu da TAM.
O nosso PT-ZCC Stinson 108-3 fica hangarado no aeroporto da Santa Lidya ( SDUL),
em Ribeirão Preto-SP. Este modelo tem o estabilizador vertical mais alto, com um leme
e bordo de fuga em linha reta, tanques de combustível 40 galões norte-americanos
(150 L; 33 imp gal) também foram incorporados às asas. O 108-3 tem um peso bruto
mais elevado do que seus antecessores de 2.400 libras (1.089 kg). Uma característica
distintiva foi a ranhura de bordo de ataque parcial instalado nas asas e alinhados com
os ailerons sobre o bordo de fuga, assegurando que a parte da asa, contendo os
ailerons, permaneça unstalled, em ângulos elevados de ataque, contribuindo assim,
para comportamento dócil em curvas de baixa velocidade.
Stinson 108, o desbravador de continentes! Um clássico da aviação americana ...claudia #cmdterra
O documento descreve a história do avião Stinson 108, um clássico da aviação americana dos anos 1940. Detalha as especificações técnicas do modelo 108-3 e histórias de voos realizados em um exemplar preservado no Brasil, propriedade do comandante José Garcia.
Ultraleve Trike - Um emocionante estilo livre de voar motorizadoclaudia #cmdterra
Matéria por Claudia Terra #cmdterra
Para quem acha que trike é uma simples asa delta com motor, melhor rever esse conceito, pois o ultraleve trike é um ultraleve pendular com características únicas dentre os demais ultraleves existentes. É uma aeronave com muita tecnologia que ganha novos modelos, instrumentos e maior autonomia de voo, garantindo seu espaço no mundo da aviação desportiva. Os trikes estão em alta e estão conquistando a preferência de muitos brasileiros.A pilotagem em si é bastante simples. É um ultraleve fácil de comandar. A habilitação para voar dentro das normas legais da aviação desportiva, é necessário ter o CPL (Certificado de Piloto de Aeronave Leve Esportiva). Além do versátil ultraleve pendular convencional que pousa em terra, há as variações que pousam e decolam na água e os que usam esses dois tipos de ambientes para os pousos e decolagem, que são os hidro trikes, trikes anfíbios, talvez a modalidade mais cara dentre os trikes, de modo geral...
Matéria publicada na 4ª edição da Aero Sport Magazine (https://www.joomag.com/magazine/aero-sport-magazine/0062839001472243313?short )
Matéria Air Tractor aviação agrícola - Revista Avião & Pilotoclaudia #cmdterra
Air Tractor – Segurança, Produtividade e Valor
A empresa Norte Americana conquistou os campos brasileiros com suas conceituadas aeronaves agrícolas.
Texto Cláudia Terra #cmdterra
Fotos DP Aviação
Matéria disponível na edição 07 da revista Avião & Piloto
Matéria Aviação Agricola Aeroclube de Ponta Grossa-PR claudia #cmdterra
O Aerocluble de Ponta Grossa é um dos principais aeroclubes brasileiros a oferecer o curso de formação de pilotos de aviação agrícola. O aeroclube está sediado em Ponta Grossa-PR.O clube tem estrutura ampla e eficiente que atendem às exigências dos cursos e garantem conforto aos estudantes. O curso principal do aeroclube é o CAVAG ( curso de piloto de aeronave agrícola), que teve início em 1993 e segue com sucesso até os dias atuais.... Texto Claudia Terra, #cmdetrra. Matéria disponível na edição 6 da Revista Avião & Piloto
Amelia earhart- A eterna Rainha do Ar passou pelo Brasil em sua última aventuraclaudia #cmdterra
Amélia é mais conhecida internacionalmente por ter sido a primeira mulher a fazer voos solos sobre o Atlântico em 1932, auge da aviação desportiva nos Estados Unidos (ela fez 2 voos no mesmo ano). O primeiro foi realizado em 21 de maio, quando bateu o recorde de tempo mais curto na travessia transatlântica, com 13 horas e 30 min, um feito extraordinário para aqueles tempos.A história da heroína do ar começa despretenciosamente quando, durante um show aéreo na Flórida, em 1920, acompanhada por seu pai, ela fez um voo panorâmico de 10 minutos e desde então a paixão pelos aviões a acompanhou por toda a sua emocionante vida. Após esse mágico voo, Amélia disse: “ eu sabia que eu mesma tinha que voar, tinha que pilotar”. A famosa piloto tinha popularidade das mais famosas atrizes do cinema americano....
O majestoso avião Solar Impulse 2 faz volta ao mundo e prova que é possível realizar grandes viagens de forma segura,sem poluir o planeta e com muito estilo e tecnologia.
O PulsR The Ultimate Tourer está na vanguarda dos ultraleves trikes, em especial por seu moderno visual. Com o sua carenagem fechada ou semifechada e aerodinâmica de fibra de carbono lhe dá grande resistência e rigidez, com o mínimo de peso. Com esse cockpit biplace, que lembra um ovo, o piloto realiza uma pilotagem mais confortável, protegido do vento direto, mas sem ter qualquer comprometimento da visibilidade ou das manobras. O PulsR é fabricado no Reino Unido pela P&M Aviaton, empresa criada em 2003, resultado da fusão de dois pequenos fabricantes de ultraleves locais, que já fabricavam trikes desde 1983. Este modelo de aeronave também foi escolhido pela British Antarctic Expedition para sua próxima expedição ao Pólo Sul. A P&M está presente na América do Norte, Ásia, África do Sul e vários países europeus. Além de seguro e confortável o PulsR é o ultraleve mais barato e prático para se voar motorizado e protegido do vento.
Boa leitura!#cmdterrra
O documento descreve a história da casa natal de Santos Dumont em Cabangu e seu processo de preservação como museu. Ele resume que a casa modesta foi transformada por Dumont em sua fazenda e continha muitos de seus pertences e documentos. Atualmente é preservada pela Fundação Casa de Cabangu para homenagear o pioneiro da aviação.
Matéria com escola de instrução de parapente Asas da Serraclaudia #cmdterra
Matéria especial com a Escola Asas da Serra, que além de enisar a voar de parapente, oferece também voos duplos panorâmicos na cidade de Miguel Pereira - Rio de Janeiro- Brasil
Detalhes do voo de parapente do piloto André Luís que, após voar por quase 5 horas, teve que pousar na Cidade do Rock. Está matéria está disponível na 5ª edição da Revista Aviex http://aviexmagazine.blogspot.com.br/
Aguias de Aço- Tradicional Moto Clube Mineiro 100% Harley Davidsonclaudia #cmdterra
O moto clube Águias de Aço foi fundado em 1980 em Belo Horizonte e é formado por apaixonados por Harley Davidson. Atualmente tem 65 membros e a presidente é Jackie Lipovetsky. O clube realiza encontros anuais e eventos para celebrar a paixão pelas motos.
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
Aero Sport Magazine, revista brasileira de aviação. Edição 2. Revista Bimestral! Baixe grátis! Confira! Anequim- O devorador de recordes; AviaShow- um preview da melhor feira de aviação do Brasil.
Aero Sport Magazine- Aviação Geral, Experimental e Desportivaclaudia #cmdterra
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor processador. O dispositivo também possui recursos adicionais de inteligência artificial e maior capacidade de armazenamento. O novo smartphone será lançado em outubro por um preço inicial de US$799.
Inteligência artificial- A tecnologia no comando dos novos horizontes da av...claudia #cmdterra
Até o momento, uma das maiores inovação da IA, na aviação, centrou-se sobre o controle do avião ou dos seus sistemas. As coisas ficam muito mais interessantes quando essa tecnologia é usada para tarefas de tomada de decisões reais. Para esse tipo de trabalho, a aprendizagem de máquina é associada com as redes de aprendizagem neurais, permitindo criar poderosos algoritmos, que tentam "pensar" como um ser humano. Nesse ponto, estão, na sua maioria, em fase de teoria, mas existem algumas possibilidades excitantes, com grandes possibilidades de realizarem-se.
Esta matéria está disponível da aviação e Mercado, edição 5. Texto Claudia Terra #cmdterra
https://www.yumpu.com/pt/document/view/56817460/aviacao-e-mercado-revista-5
14 Bis o avião do primeiro voo homologado da história da aviaçãoclaudia #cmdterra
Em 12 de novembro de 1906, Santos Dumont realizou o primeiro voo homologado da história da aviação com o 14-Bis, percorrendo 220 metros em 21,5 segundos. O 14-Bis foi o primeiro avião a decolar e voar apenas com a sua própria potência, sem ajuda de balões. A FAI reconheceu este feito como o primeiro recorde mundial de distância voada.
Aeronave Fairchild-O Fairchild pousou no Brasil durante a Segunda Guerra Mund...claudia #cmdterra
A Força Aérea Brasileira (FAB) usou o Fairchid PT19 para instrução por ele ser tão potente quanto os aviões de combate e atender plenamente essas exigências. Além disso, era uma aeronave barata, com baixo custo de manutenção e, na época, considerada de fácil pilota-gem. Era o grande sucesso entre as aeronaves e instrução dos Estados Unidos e tinha o apelido de “Berço de Heróis”. ‘pilotar uma aeronave histórica é sempre descobrir o que sentiam nossos heróis nos primórdios da aviação. Experiência incrível e indescritível. Traz a essência do pilotar. A visibilidade é muito boa, levando-se em consideração que, literalmente pilotamos com o vento no rosto. Pilotando no posto dianteiro tem uma visão privilegiada. No posto traseiro a visibilidade vertical (abaixo), fica um pouco comprometida porque ficamos exatamente sobre a asa, mas nada que comprometa a voo. Quanto à alavanca externa, essa é uma manivela que é colocada do lado esquerdo do motor para a partida. É isso mesmo, a partida é à manivela’, explica Cmte João D’ Angelo´s, que acabou de assumir a presidência do Aeroclube de Pirassununga-SP. Ele é suboficial da reserva e foi, por mais de 20 anos, Anjo da Guarda da Esquadrilha da Fumaça (Especialista em assentos ejetáveis). Após sair da Força Aérea, foi para a aviação comercial, onde voou aeronaves como o ATR...
Texto Claudia Terra #cmdterra
Esta matéria foi publicada na edição 4 da Aviação e Mercado
http://www.aviacaoemercado.com.br/
http://entusiastaadventure.blogspot.com.br/
Comic Con Experience Brasil 2016- O maior evento de cultura pop da América ...claudia #cmdterra
O evento CCXP 2016 ocorreu em São Paulo entre os dias 1 e 4 de dezembro e reuniu fãs de cultura pop de todo o Brasil e exterior. O evento contou com painéis, lançamentos de filmes e séries, concurso de cosplay e lojas com itens de franquias populares. A edição de 2016 foi realizada no novo espaço São Paulo Expo, que passou por ampliações para sediar o crescente evento.
Stinson 108, o desbravador de continentes! Um clássico da aviação americana que ainda ganha os céus com muito estilo
Esta matéria está publicada na edição 2 da Aviação & Mercado, outubro 2https://www.yumpu.com/pt/document/view/56003089/aviacao-e-mercado-revista-2-outubro016
texto Claudia Terra #cmdterra
“Existem no Brasil em torno de 4 aeronaves, já incluído esta e uma no Museu da TAM.
O nosso PT-ZCC Stinson 108-3 fica hangarado no aeroporto da Santa Lidya ( SDUL),
em Ribeirão Preto-SP. Este modelo tem o estabilizador vertical mais alto, com um leme
e bordo de fuga em linha reta, tanques de combustível 40 galões norte-americanos
(150 L; 33 imp gal) também foram incorporados às asas. O 108-3 tem um peso bruto
mais elevado do que seus antecessores de 2.400 libras (1.089 kg). Uma característica
distintiva foi a ranhura de bordo de ataque parcial instalado nas asas e alinhados com
os ailerons sobre o bordo de fuga, assegurando que a parte da asa, contendo os
ailerons, permaneça unstalled, em ângulos elevados de ataque, contribuindo assim,
para comportamento dócil em curvas de baixa velocidade.
Stinson 108, o desbravador de continentes! Um clássico da aviação americana ...claudia #cmdterra
O documento descreve a história do avião Stinson 108, um clássico da aviação americana dos anos 1940. Detalha as especificações técnicas do modelo 108-3 e histórias de voos realizados em um exemplar preservado no Brasil, propriedade do comandante José Garcia.
Ultraleve Trike - Um emocionante estilo livre de voar motorizadoclaudia #cmdterra
Matéria por Claudia Terra #cmdterra
Para quem acha que trike é uma simples asa delta com motor, melhor rever esse conceito, pois o ultraleve trike é um ultraleve pendular com características únicas dentre os demais ultraleves existentes. É uma aeronave com muita tecnologia que ganha novos modelos, instrumentos e maior autonomia de voo, garantindo seu espaço no mundo da aviação desportiva. Os trikes estão em alta e estão conquistando a preferência de muitos brasileiros.A pilotagem em si é bastante simples. É um ultraleve fácil de comandar. A habilitação para voar dentro das normas legais da aviação desportiva, é necessário ter o CPL (Certificado de Piloto de Aeronave Leve Esportiva). Além do versátil ultraleve pendular convencional que pousa em terra, há as variações que pousam e decolam na água e os que usam esses dois tipos de ambientes para os pousos e decolagem, que são os hidro trikes, trikes anfíbios, talvez a modalidade mais cara dentre os trikes, de modo geral...
Matéria publicada na 4ª edição da Aero Sport Magazine (https://www.joomag.com/magazine/aero-sport-magazine/0062839001472243313?short )
Matéria Air Tractor aviação agrícola - Revista Avião & Pilotoclaudia #cmdterra
Air Tractor – Segurança, Produtividade e Valor
A empresa Norte Americana conquistou os campos brasileiros com suas conceituadas aeronaves agrícolas.
Texto Cláudia Terra #cmdterra
Fotos DP Aviação
Matéria disponível na edição 07 da revista Avião & Piloto
Matéria Aviação Agricola Aeroclube de Ponta Grossa-PR claudia #cmdterra
O Aerocluble de Ponta Grossa é um dos principais aeroclubes brasileiros a oferecer o curso de formação de pilotos de aviação agrícola. O aeroclube está sediado em Ponta Grossa-PR.O clube tem estrutura ampla e eficiente que atendem às exigências dos cursos e garantem conforto aos estudantes. O curso principal do aeroclube é o CAVAG ( curso de piloto de aeronave agrícola), que teve início em 1993 e segue com sucesso até os dias atuais.... Texto Claudia Terra, #cmdetrra. Matéria disponível na edição 6 da Revista Avião & Piloto
Amelia earhart- A eterna Rainha do Ar passou pelo Brasil em sua última aventuraclaudia #cmdterra
Amélia é mais conhecida internacionalmente por ter sido a primeira mulher a fazer voos solos sobre o Atlântico em 1932, auge da aviação desportiva nos Estados Unidos (ela fez 2 voos no mesmo ano). O primeiro foi realizado em 21 de maio, quando bateu o recorde de tempo mais curto na travessia transatlântica, com 13 horas e 30 min, um feito extraordinário para aqueles tempos.A história da heroína do ar começa despretenciosamente quando, durante um show aéreo na Flórida, em 1920, acompanhada por seu pai, ela fez um voo panorâmico de 10 minutos e desde então a paixão pelos aviões a acompanhou por toda a sua emocionante vida. Após esse mágico voo, Amélia disse: “ eu sabia que eu mesma tinha que voar, tinha que pilotar”. A famosa piloto tinha popularidade das mais famosas atrizes do cinema americano....
O majestoso avião Solar Impulse 2 faz volta ao mundo e prova que é possível realizar grandes viagens de forma segura,sem poluir o planeta e com muito estilo e tecnologia.
O PulsR The Ultimate Tourer está na vanguarda dos ultraleves trikes, em especial por seu moderno visual. Com o sua carenagem fechada ou semifechada e aerodinâmica de fibra de carbono lhe dá grande resistência e rigidez, com o mínimo de peso. Com esse cockpit biplace, que lembra um ovo, o piloto realiza uma pilotagem mais confortável, protegido do vento direto, mas sem ter qualquer comprometimento da visibilidade ou das manobras. O PulsR é fabricado no Reino Unido pela P&M Aviaton, empresa criada em 2003, resultado da fusão de dois pequenos fabricantes de ultraleves locais, que já fabricavam trikes desde 1983. Este modelo de aeronave também foi escolhido pela British Antarctic Expedition para sua próxima expedição ao Pólo Sul. A P&M está presente na América do Norte, Ásia, África do Sul e vários países europeus. Além de seguro e confortável o PulsR é o ultraleve mais barato e prático para se voar motorizado e protegido do vento.
Boa leitura!#cmdterrra
O documento descreve a história da casa natal de Santos Dumont em Cabangu e seu processo de preservação como museu. Ele resume que a casa modesta foi transformada por Dumont em sua fazenda e continha muitos de seus pertences e documentos. Atualmente é preservada pela Fundação Casa de Cabangu para homenagear o pioneiro da aviação.
Matéria com escola de instrução de parapente Asas da Serraclaudia #cmdterra
Matéria especial com a Escola Asas da Serra, que além de enisar a voar de parapente, oferece também voos duplos panorâmicos na cidade de Miguel Pereira - Rio de Janeiro- Brasil
Detalhes do voo de parapente do piloto André Luís que, após voar por quase 5 horas, teve que pousar na Cidade do Rock. Está matéria está disponível na 5ª edição da Revista Aviex http://aviexmagazine.blogspot.com.br/
Aguias de Aço- Tradicional Moto Clube Mineiro 100% Harley Davidsonclaudia #cmdterra
O moto clube Águias de Aço foi fundado em 1980 em Belo Horizonte e é formado por apaixonados por Harley Davidson. Atualmente tem 65 membros e a presidente é Jackie Lipovetsky. O clube realiza encontros anuais e eventos para celebrar a paixão pelas motos.
Concepção, gravidez, parto e pós-parto: perspectivas feministas e interseccionais
Livro integra a coleção Temas em Saúde Coletiva
A mais recente publicação do Instituto de SP traça a evolução da política de saúde voltada para as mulheres e pessoas que engravidam no Brasil ao longo dos últimos cinquenta anos.
A publicação se inicia com uma análise aprofundada de dois conceitos fundamentais: gênero e interseccionalidade. Ao abordar questões de saúde da mulher, considera-se o contexto social no qual a mulher está inserida, levando em conta sua classe, raça e gênero. Um dos pontos centrais deste livro é a transformação na assistência ao parto, influenciada significativamente pelos movimentos sociais, que desde a década de 1980 denunciam o uso irracional de tecnologia na assistência.
Essas iniciativas se integraram ao movimento emergente de avaliação tecnológica em saúde e medicina baseada em evidências, resultando em estudos substanciais que impulsionaram mudanças significativas, muitas das quais são discutidas nesta edição. Esta edição tem como objetivo fomentar o debate na área da saúde, contribuindo para a formação de profissionais para o SUS e auxiliando na formulação de políticas públicas por meio de uma discussão abrangente de conceitos e tendências do campo da Saúde Coletiva.
Esta edição amplia a compreensão das diversas facetas envolvidas na garantia de assistência durante o período reprodutivo, promovendo uma abordagem livre de preconceitos, discriminação e opressão, pautada principalmente nos direitos humanos.
Dois capítulos se destacam: ‘“A pulseirinha do papai”: heteronormatividade na assistência à saúde materna prestada a casais de mulheres em São Paulo’, e ‘Políticas Públicas de Gestação, Práticas e Experiências Discursivas de Gravidez Trans masculina’.
Parabéns às autoras e organizadoras!
Prof. Marcus Renato de Carvalho
www.agostodourado.com
1. Texto Cláudia Terra. Fotos K-PRA e Claudia Terra
Esta matéria está disponível da 4ª edição da Revista Voo Livre
2. A K-PRA Resgate Técnico é uma empresa particular que estréia num segmento, que até
então era exclusivo das Forças Armadas, Polícias Civil e Militar, Corpo de Bombeiros,
entre outros, que é a especialização em resgates e salvamentos aéreos em áreas de
alto risco.
Sua história começa em 1998, com o piloto Bruno Menescal, um dos primeiros pilotos,
no Brasil, a voar de parapente. Já nessa época, ele visualizava a necessidade de se
garantir uma segurança específica para os pilotos do voo livre durante as etapas dos
campeonatos. Diante disso, decidiu então criar a KAPRA, nome dado à pequena equipe
de resgate que mais parecia, com sua grafia, as iniciais de um grupo de super-heróis
que saia das páginas de HQs para a vida real de montanhas, abismos, copas de árvores
e de cuja missão era a guarda dos aventureiros.
3. A inspiração pelo nome K-PRA, como nome inicial, veio das cabras das montanhas,
animais muito ousados e seguros em suas escaladas por alimento e proteção. Assim a
K-PRA usava como símbolo dois riscos vermelhos, sinais que faziam lembrar os chifres
desses incríveis animais das alturas. Atualmente, além da alteração na grafia do
nome, que mudou de KAPRA para K-PRA, a empresa passou a usar como símbolo,
uma águia, que vem a expressar melhor os sentidos de localização e precisão.
4. Em 2007, com a partida de Bruno para o exterior (Lá, ele criou uma empresa que atua
no setor turístico com voos e de cujo primeiro nome, só para matar a saudade e
homenagear, batizou também de KAPRA), a direção da empresa ficou sob o comando
de Marcelo Silveira de Almeida. Na empresa desde 2005, como voluntário, participava
das operações e mais tarde passou a coordenador.
5. A K-PRA, para a felicidade e segurança dos desportistas e aventureiros, está fazendo
jus à águia escolhida para simbolizá-la. Com Marcelo, a empresa continua em boas
mãos, ou melhor, mãos, olhos e asas para o futuro. Ele é empresário, piloto de
planador, instrutor de parapente, presidente da ABVL (Associação Brasileira de Voo
Livre) e tem na K-KRA a realização e um grande e importante projeto que nasceu por
conta da segurança no voo livre e continua nesse como foco o principal das suas
missões. Em 2010 a K-PRA obteve mais um grande feito, conseguindo junto à ANAC,
sua homologação, certificado que lhe autoriza atuar como empresa especializada em
resgate e salvamento aéreos.
6. Entre resgates e salvamentos, a K-PRA continua levantando seu voo e hoje, inclusive,
se propõe a novas atividades, como a de prestar o serviço de aeromédico (transporte
inter-hospitalar ou na remoção de um ferido de um ponto a outro, sem que esse esteja
em local de risco). O idealizador dessa nova atividade foi Robson Franco dos Santos,
outro empenhado integrante na jornada de tornar a K-PRA cada vez melhor e
consistente nesse segmento. Robson Franco é bombeiro e tem mais de 16 anos como
tripulante em aeronaves de resgate. Na K-PRA é enfermeiro e Gerente de Operações.
7. Ele destaca a importância da sua experiência, por exemplo, na hora de montar a
configuração de resgate nas aeronaves. Há diferenças entre uma aeronave com
configuração para aeromédico e uma aeronave multimissão: no helicóptero
aeromédico tem maca fixa, mochilas com medicamentos, equipamentos de
mobilização e transporte. Nesse helicóptero aeromédico a cabine é totalmente
transformada numa UTI e abordo vai sempre um médico e um enfermeiro. Na
aeronave multimissão, além de irem os tripulantes, há os equipamentos de resgate
para a remoção da vítima do local de risco, como prancha e cordas. Essa aeronave
precisa ter movimentação rápida para garantir de imediato o resgate.
8. A título de curiosidade histórica, é bom que se diga que o serviço de aeromédico não é
algo recente em matéria de salvamento. Felizmente, já o temos há um bom tempo.
Antigamente, conforme registros históricos de 1870, em Paris os
salvamentos eram realizados por meio de balões.
9. Na década de 50, durante a Guerra da Coreia, helicópteros (momento em que essas
aeronaves também estavam começando a conquistar seu espaço na aviação) foram
usados com sucesso no resgate de feridos, foi o campo de provas para as valorosas e
quase suicidas missões para os pilotos.
O grande momento de evolução do serviço aeromédico chegaria, porém, anos depois
e, lamentavelmente, em outra grande guerra. Foi na Guerra do Vietnã que esse serviço
recebeu um mega empreendimento para a dinamização das operações aéreas.
Momento em que os estrategistas militares notaram que, com um suporte médico e o
máximo de empenho de suas forças, os soldados atendidos no campo de batalha e
levados aos hospitais de campanha podiam voltar em poucas semanas a exercer suas
atividades de guerra. Sem contar que era um amparo psicológico para enfrentar o
inimigo, uma segurança que aumentava o moral dos soldados no front.
10. O serviço civil de aeromédico começou em 1973, no Anthony’s Hospital, em Denver,
nos Estados Unidos. Desde então o uso de helicópteros nesse tipo de serviço tem
aumentado consideravelmente, assim como o interesse de empresas e até pessoas
particulares em entrar nesse mercado.
Atualmente o transporte aeromédico tem evoluído muito, especialmente nos países
de primeiro mundo, onde, por exemplo, muitos hospitais têm seu próprio heliponto.
11. No Brasil felizmente essas evoluções também estão acontecendo. Já temos por aqui
hospitais que prestam esse tipo de serviço, como o Hospital Estadual Adão Pereira
Nunes, na cidade de Duque de Caxias-RJ, que tem, desde 2006, seu próprio heliporto.
Robson Franco nos conta que a K-PRA teve participação decisiva na sua implantação.
Foi ela a responsável pelas instruções de operações no heliporto, treinamentos em
procedimentos de emergência e pelas mudanças operacionais do hospital. Atualmente
essa unidade hospitalar faz parte do Plano de Emergência dos Aeroportos
Internacional Tom Jobim e Santos Dumont e Sistema REDUC (Refinaria de Duque de
Caxias), uma subsidiária da Petrobrás.
12. E para dar conta desses serviços, a K-PRA montou uma eficiente estrutura humana.
Estou me referindo a músculos, mentes, cérebros do seu pessoal e às técnicas dessa
jovem águia no mundo do resgate aéreo. Equipe que é formada por instrutores do
Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, da Coordenadoria Geral de Operações Aéreas
da Marinha do Brasil, Fuzileiros Navais, pilotos, médicos, enfermeiros, grupo de
escaladores, montanhistas e navegadores. Todos em plena forma física, mantida com
horas de exercícios diários. E nessa hora cada um tem o seu favorito, alguns vão para
academias, outros encaram corridas e alguns pedalam ao ar livre, como Marcelo que
além de voar, adora ciclismo e sempre começa o dia às 6 da manhã em cima dessas
magrelas, que estão a cada dia conquistando mais adeptos, especialmente no
primeiro mundo por conta do sempre caótico transito metropolitano, que lá como
aqui, enlouqueceria qualquer bem centrado e paciente monge tibetano.
13. Na hora das longas caminhadas por matas e morros carregando pesados
equipamentos essa boa forma física faz toda a diferença. Além disso, é preciso ter
raciocínio rápido, agir com rapidez e precisão. Na K-PRA é preciso cérebro e
músculos! Sem esses preparos, eles é que precisariam ser resgatados!
14. Trata-se de uma seleção, uma equipe bem entrosada e que está vencendo, pelo que
consta. Profissionais que para manter e melhorar a sua eficiência nas missões de
resgates realizam exercícios simulatórios, geralmente de quatro em quatro meses,
além, é claro, de manterem atenção constante no cuidado e manutenção dos seus
equipamentos. Afinal, eles sabem que não dá para brincar com a segurança.
15. E se não dá para bobear no cuidado com os equipamentos na hora de um resgate, as
parcerias também são importantes nessa hora. A equipe K-PRA não quer e não está
sozinha nesta tarefa de salvar vidas e proporcionar segurança aos esportes e eventos.
Ela tem parceiros como a Heli-Rio Taxi Aéreo, do Grupo Helimar Helicópteros, que atua
no mercado desde 1980. Da Heli-Rio, a equipe K-PRA faz uso: das aeronaves,
hangaragem, abastecimento e manutenção das aeronaves e de toda a infra-estrutura
da empresa, distribuída numa área de 17 mil metros quadrados. A Heli-Rio presta
vários serviços aéreos especializados em todo o território nacional, tanto para
empresa, quanto para pessoa física. De acordo com seu diretor Valério Lemos Mouzo,
trata-se da única empresa brasileira particular homologada pela ANAC para a
realização de transporte aeromédico.
16. Outra importante parceira da K-PRA é a Medsolutions Suporte Médico Integrado,
empresa que presta diversos serviços na área médica, tais como: serviço de
aeromédico, suporte médico integrado, medicina do trabalho, cursos de capacitação,
locação de equipamentos. Empresa com mais de 10 anos de atuação no mercado e
que na parceria com a K-KPRA é a responsável pelas operações aeromédicas.
17. Além desses parceiros, durante os eventos a equipe K-PRA trabalha em conjunto com
bombeiros, hospitais e prefeituras. Assim, com todo esse aparato, a empresa está
pronta para agir e o faz na certeza da qualidade do seu trabalho.
O modo e ação da K-PRA passam pela avaliação da necessidade do evento ou do tipo
de resgate. Há também a análise das condições geográficas da região, estradas de
acesso, rotas etc. No caso de um evento de voo livre, por exemplo, Robson Franco
explica que a equipe envia, com uma semana de antecedência, um dos seus
profissionais para realizar os levantamentos. Com esses dados, a K-PRA monta e envia
ao local da competição seu time de resgate e salvamento.
18. Outra condição importante para o sucesso das operações é o bom entrosamento
entre os membros da equipe durante uma missão. Essa sintonia é bem ilustrada entre
o piloto da aeronave e os profissionais que estão em terra com a vítima. De acordo
com o piloto especializado em salvamento aéreo, Roger, durante um resgate em que a
vítima será removida por cordas presas ao helicóptero - situação em que o piloto não
tem muita certeza do que está acontecendo em terra- são os resgatistas lá embaixo
que irão orientar o piloto a fim de que esse coloque a aeronave na posição adequada
para realizar o salvamento. Uma sintonia que faz ganhar tempo e eficiência no resgate.
19. A equipe K-PRA tem experiência na segurança de eventos distintos: de ciclismo a um
avento aerodesportista, como o Red Bull Air Race. Para Marcelo e Franco, a vantagem
de se ter a K-PRA no evento é a garantia da imediata disponibilidade dos seus
profissionais e equipamentos em caso de um acidente. Eles afirmam que não basta a
presença de um Corpo de Bombeiros ou de ambulâncias municipais em ventos como
de voo livre, por exemplo, pois a mobilização e a ação nunca são imediatas e em
muitos casos essas ações tornam-se comprometidas, visto que, esses profissionais
são treinados para socorro e retirada de vítimas de locais de fácil acesso, faltando-lhes
conhecimento de como, por exemplo, atuarem em acidentes de parapente ou asa
delta ou em outros esportes radicais.
20. Diante de tantos conhecimentos, parcerias e ações, a equipe K-PRA também ministra
alguns cursos, entre eles: Transporte Aeromédico, Primeiros Socorros, Reciclagem
para Socorristas, Básico de Resgate em Altura, Técnicas Verticais para trabalho OffShore, Operações e Emergência em Heliporto. Dentro desse segmento, a empresa
está com o Projeto Voando Seguro, com o curso de CRM OH - gerenciamento de
recursos de cabine. Curso voltado para as missões e operações de helicópteros, mais
especificamente para a tripulação. Curso dá ênfase ao gerenciamento do erro humano,
responsável pelas quedas de muitas aeronaves. O objetivo do curso é gerar uma maior
integração, comunicação e eficiência, tornando os voos mais seguros. De acordo com
Franco, a intenção é disponibilizar esse curso ainda este ano, porém, tudo irá
depender das parcerias, apoios e patrocinadores que aderirem ao projeto.
21. Com seus mais de 10 anos de atuação no resgate e salvamento aéreo de alto risco, a KPRA vem se consolidando pela qualidade dos seus serviços, pelo respeito aos clientes e
pela adequação do atendimento de acordo com cada necessidade. Marcelo, diretor da
empresa, reconhece que ainda há muito a ser feito e conquistado, mas que, com seu
time operacional, eles vêm atendendo as expectativas dos seus clientes. A
consolidação vem aos poucos! Abrir uma empresa hoje é fácil, mas se manter é que é
difícil. E preciso muita dedicação! Finaliza, citando que a K-PRA está sempre presente
nas principais etapas do Campeonato Brasileiro de Voo Livre e que o objetivo é ampliar
essa presença.
22. Que bom sabermos dessa empresa e que o nosso desenvolvimento em matéria de dar
proteção à vida vem de um povo que faz esportes e eventos, mas não guerras. Ela que
se apresenta como uma opção diferenciada e que só vem a somar nesta importante
missão que é o salvamento em locais de alto risco. Bons voos à águia de nome K-PRA!
Cláudia Terra http://entusiastaadventure.blospot.com
K-PRA Resgate Técnico http://kpra.com.br/
www.medsolutions.com.br/
www.helirio.com.br
Turismo para pilotos de parapente www.kaprasports.com