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CBX200S 29.RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 29-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 29-2
GUIDÃO 29-3
RODA DIANTEIRA 29-6
SUSPENSÃO DIANTEIRA 29-10
COLUNA DE DIREÇÃO 29-15
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Neste capítulo são descritos os serviços de manutenção, inspeção e reparos do sistema de direção, roda dianteira e
suspensão.
• Apóie a motocicleta no cavalete central e coloque um suporte sob o motor antes de retirar a roda dianteira.
• Os rolamentos da roda dianteira não devem ser reutilizados após terem sido removidos. Use sempre rolamentos
novos.
ESPECIFICAÇÕES
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafusos do suporte superior do guidão 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafusos do disco do freio 43 N.m (4,3 kg.m)
Porca do eixo dianteiro 63 N.m (6,3 kg.m)
Parafusos Allen dos cilindros externos dos amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m) (Aplique líquido travante)
Parafusos superiores dos amortecedores 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafusos de fixação dos amortecedores: superiores 11 N.m (1,1 kg.m)
inferiores 33 N.m (3,3 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direção 3,0 N.m (0,3 kg.m)
Porca da coluna de direção 70 N.m (7,0 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio 27 N.m (2,7 kg.m)
ITEM VALOR CORRETO (mm) LIMITE DE USO (mm)
Empenamento do eixo — 0,2
Excentricidade do aro Radial — 2,0
Axial — 2,0
Empenamento do cilindro interno do amortecedor — 0,2
Capacidade de óleo do amortecedor 128 cm3
——
Nível de óleo do amortecedor 160 ——
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,3 – 1,9 kg ——
Comprimento livre da mola do amortecedor A 154,4 151,3
B 297 291,1
Disco de freio e pastilhas contaminados reduzem a eficiência do freio. Substitua pastilhas contaminadas e limpe o
disco do freio com desengraxante de boa qualidade.
29-1
29
FERRAMENTAS
Especiais
Chave soquete da coluna de direção 07916-3710100BR
Extrator da pista de esferas 07944-1150001BR
Guia da coluna de direção 07946-GC40000
Cabo da guia de rolamento 07749-0010000BR
Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200BR
Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100BR
Cabeçote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300
Guia do retentor de óleo 07747-0010100BR
Instalador do retentor de óleo 07747-0010400
Guia de rolamento,12 mm 07746-0040200BR
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção pesada
• Porca da coluna de direção muito apertada.
• Rolamentos da coluna de direção danificados
• Pressão do pneu insuficiente
Direção desalinhada ou puxando para os lados
• Amortecedores desalinhados.
• Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente.
• Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.
Roda dianteira excêntrica
• Aro torto.
• Rolamentos da roda gastos.
• Pneu defeituoso.
• Eixo com falta de aperto.
Suspensão excessivamente macia
• Mola do amortecedor fraca
• Fluido insuficiente nos amortecedores
Suspensão excessivamente dura
• Excesso de fluido nos amortecedores.
• Cilindro interno dos amortecedores empenado
Ruídos na suspensão dianteira
• Cilindro interno dos amortecedores empenado.
• Insuficiência de fluido nos amortecedores.
• Fixações dos amortecedores soltas.
CBX200S
29-2
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-3
GUIDÃO
REMOÇÃO
Remova as presilhas das fiações.
Desconecte a fiação do interruptor da luz do freio.
Remova as seguintes peças:
– Presilha da fiação
– Cilindro mestre
– Conjunto de interruptores do lado direito do guidão.
– Contrapeso da manopla do acelerador.
– Manopla do acelerador.
c
Desconecte a fiação do interruptor da embreagem.
Remova as seguintes peças:
– Presilhas da fiação.
– Alavanca da embreagem.
– Conjunto de interruptores do lado esquerdo do guidão.
– Contrapeso do guidão.
– Manopla esquerda do guidão.
– Alavanca do afogador.
Mantenha o cilindro mestre na posição horizontal para
evitar a entrada de ar no sistema.
Remova a capa do guidão soltando os parafusos de fixação.
Remova os parafusos do suporte e remova o guidão.
INSTALAÇÃO
Apóie o guidão nos suportes inferiores alinhando a marca
gravada do guidão com a face do suporte inferior.
Instale os suportes superiores com as marcas de referência
voltadas para a frente.
Aperte os parafusos dianteiros dos suportes e, em seguida,
os parafusos traseiros.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
MANOPLA DO ACELERADOR CONTRAPESO
CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DIREITO
CONTRAPESO SUPORTE ALAVANCA
MANOPLA ESQUERDA INTERRUPTOR ESQUERDO
SUPORTES
PARAFUSOS TAMPA
MARCA GRAVADA
MARCAS DE REFERÊNCIA
CBX200S
29-4
Instale a tampa do guidão e aperte os dois parafusos Phillips.
Lubrifique as superfícies de atrito do tubo interno da
manopla do acelerador e do guidão com graxa.
Instale a manopla do acelerador, o contrapeso do guidão e
aperte o parafuso Phillips.
Aplique graxa à base de silicone na extremidade do cabo do
acelerador e no apoio deslizante do cabo.
Conecte a extremidade do cabo do acelerador à manopla.
Instale o conjunto de interruptores do lado direito do guidão
alinhando o pino da carcaça dos interruptores com o furo no
guidão.
Aperte primeiro o parafuso dianteiro e em seguida o
parafuso traseiro.
Verifique o funcionamento da manopla do acelerador e
ajuste a folga.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
TAMPA
PARAFUSOS PHILLIPS
CONTRAPESO
MANOPLA DO ACELERADOR
PINO/FURO
CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSOS
MARCA “UP/᭝“
MARCA GRAVADA
MANOPLA
CONTRAPESO ALAVANCA DO AFOGADOR
PINO/FURO CABO DO AFOGADOR
PARAFUSOS
MARCA “UP“
MARCA GRAVADA
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-5
Instale o cilindro mestre com a marca “UP“ do suporte
voltada para cima.
Alinhe a divisão do suporte coma a marca gravada no
guidão.
Aperte o parafuso superior e, em seguida, o parafuso
inferior.
Conecte a fiação do interruptor do freio dianteiro.
Instale a alavanca do afogador.
Aplique uma camada de adesivo cemedine #540 ou similar
no interior da manopla esquerda.
Limpe a área de contato do guidão e instale a manopla
girando-a para espalhar o adesivo.
Instale o contrapeso do guidão.
Instale o suporte da alavanca da embreagem com a marca
“UP“ voltada para cima.
Alinhe a divisão do suporte com a marca gravada no guidão.
Aperte o parafuso superior e, em seguida, o parafuso
inferior.
Conecte o cabo do afogador na alavanca.
Instale o conjunto de interruptores do lado esquerdo do
guidão alinhando o pino da carcaça dos interruptores com o
furo do guidão.
Aperte o parafuso dianteiro do suporte e, em seguida, o
parafuso traseiro.
CBX200S
29-6
RODA DIANTEIRA
REMOÇÃO
Desconecte o cabo do velocímetro soltando o parafuso de
fixação.
Solte a porca do eixo.
Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o
motor.
c
A motocicleta estará instável durante esta operação.
Remova a porca do eixo.
Remova o eixo e retire a roda dianteira.
a
Não acione a alavanca do freio dianteiro após a remoção
da roda dianteira. O pistão do cáliper poderá movimentar-
se dificultando a montagem.
DESMONTAGEM
Remova a caixa de engrenagens do velocímetro, o vedador
de pó e o retentor do cubo da roda.
Remova a bucha direita e o vedador de pó do cubo da roda.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
PARAFUSO
PORCA CABO DO VELOCÍMETRO
EIXO
VEDADOR DE PÓ
CAIXA DE ENGRENAGENS RETENTOR
VEDADOR DE PÓ
BUCHA
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-7
INSPEÇÃO
* Eixo dianteiro
Apóie o eixo sobre dois blocos em V e verifique seu
empenamento girando-o .
A medida real é a metade do total indicado no relógio
comparador.
Limite de Uso 0,2 mm
• Rolamentos da roda
Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos.
Os rolamentos devem girar com suavidade e sem ruídos.
Verifique também se a pista externa está perfeitamente
ajustada no cubo da roda.
Remova e substitua os rolamentos caso estejam com
funcionamento irregular, ruídos ou com folgas.
NOTA
Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.
• Aro da roda
Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda no
alinhador.
Gire a roda com a mão e meça a excentricidade usando um
relógio comparador.
NOTA
REMOÇÃO DOS ROLAMENTOS
Remova os rolamentos do cubo da roda e o espaçador
interno com as ferramentas indicadas.
FERRAMENTAS:
Eixo do extrator de rolamento
Cabeçote do extrator de rolamento
NOTA
• Os rolamentos deverão ser substituídos sempre que
forem removidos.
•Substitua sempre os dois rolamentos em conjunto.
A roda deve ser substituída se exceder o limite de uso.
Limite de Uso
Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
EIXO DO EXTRATOR
CABEÇOTE DO EXTRATOR
CBX200S
29-8
c
NOTA
Para um perfeito balanceamento, a marca de referência
do pneu (um ponto pintado na lateral do pneu) deve ficar
localizada perto da válvula de ar e instalada com a seta
direcionada para o sentido de rotação.
Evite o contato de graxa com a superfície do disco do freio.
Instale o rolamento direito, certificando-se de que fique
perfeitamente assentado no cubo da roda.
FERRAMENTAS:
Cabo da guia do rolamento
Instalador de rolamento, 37 x 40 mm
Guia de rolamento, 12 mm
Instale o espaçador. Instale o rolamento esquerdo
certificando-se de que fique perfeitamente assentado no
cubo da roda.
Utilize as mesmas ferramentas.
Se o disco de freio for removido, instale o disco de freio no
cubo da roda com a marca de espessura mínima (MIN TH
3mm) voltada para fora.
Instale os parafusos do disco de freio novos e aperte-os com
o torque especificado.
TORQUE: 43 N.m (4,3 kg.m)
Aplique uma camada de graxa nos lábios do retentor de pó
direito e instale-o no cubo da roda.
Instale o espaçador lateral direito.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
INSTALADOR/GUIA
CABO DA GUIA
ESPAÇADOR
VEDADOR DE PÓ
PARAFUSOS ESPAÇADOR LATERAL
MARCA DE BALANCEAMENTO
VÁLVULA DO ARO
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-9
Aplique graxa na caixa de engrenagens e instale a
engrenagem do velocímetro.
Aplique graxa no prendedor da engrenagem do velocímetro.
Instale o prendedor da engrenagem no cubo da roda
alinhando os ressaltos com as ranhuras do cubo da roda.
Aplique uma camada de graxa nos lábios do retentor de pó
esquerdo e instale-o no cubo da roda.
Instale a caixa de engrenagens do velocímetro no cubo da
roda alinhando os ressaltos com as ranhuras.
Limpe o disco do freio com álcool.
ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO
ALINHAR
PRENDEDOR
VEDADOR DE PÓ
CAIXA DE ENGRENAGEM
CBX200S
29-10
INSTALAÇÃO
Posicione a roda dianteira entre os amortecedores
encaixando cuidadosamente o cáliper sobre o disco do freio.
Alinhe a ranhura da caixa da engrenagem do velocímetro
com o ressalto do amortecedor esquerdo.
Limpe o eixo dianteiro e introduza-o pelo amortecedor direito
passando pelo cubo da roda e o amortecedor esquerdo.
Instale e aperte a porca do eixo dianteiro.
TORQUE: 63 N.m (6,3 kg.m)
Instale o cabo do velocímetro na caixa da engrenagem e fixe-
o com o parafuso Phillips.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
REMOÇÃO DOS AMORTECEDORES
Remova a roda dianteira
Remova o cáliper do freio
a
Remova os parafusos de fixação do pára-lama e a presilha.
Apóie o cáliper de modo que ele não fique pendurado na
mangueira do freio.
Remova o guidão.
Afrouxe os parafusos superiores de fixação dos
amortecedores mas não os retire.
Se o amortecedor será desmontado, afrouxe os parafusos do
amortecedor mas não os retire.
Afrouxe os parafusos de fixação inferior e remova os
amortecedores.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
PORCA DE EIXO
RANHURA/RESSALTO
PARAFUSO PHILLIPS
CABO DO VELOCÍMETRO
PRESILHA
PARAFUSOS
PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR
PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-11
DESMONTAGEM
Remova o parafuso superior do amortecedor.
c
Verifique se o anel de vedação está gasto ou danificado.
Substitua-o, se necessário.
O parafuso superior do amortecedor está sujeito a
pressão da mola. Tenha cuidado ao retirá-lo.
Remova a mola A e a mola B do amortecedor.
Retire o fluido, bombeando o amortecedor várias vezes.
Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um
pano.
Remova o parafuso Allen e a arruela de vedação do cilindro
externo.
NOTA
Instale temporariamente a mola e o parafuso superior do
amortecedor se houver dificuldade em remover o
parafuso Allen.
Remova o retentor de pó e a trava do retentor de óleo.
a
Tenha cuidado para não danificar o cilindro interno do
amortecedor.
PARAFUSO SUPERIOR
MOLA “A”
MOLA “B” ASSENTO DA MOLA
PARAFUSO/ARRUELA
TRAVA DO RETENTOR
VEDADOR DE PÓ
CBX200S
29-12
Remova o cilindro interno do cilindro externo.
Se o retentor de óleo permanecer no cilindro externo, retire-o.
Remova o vedador de óleo do cilindro externo.
Remova o pistão do amortecedor e a mola de retorno do
cilindro interno.
Remova o retentor de óleo.
c
Tenha cuidado para não riscar o cilindro interno.
INSPEÇÃO
• Mola do amortecedor.
Meça o comprimento livre das molas do amortecedor.
Substitua as molas caso o comprimento seja inferior ao
limite de uso.
Limite de Uso
Mola A 151,3 mm
Mola B 291,1 mm
• Cilindro interno/pistão/cilindro externo
Verifique se o cilindro interno, o pistão e o cilindro externo
estão com marcas, ranhuras, riscos ou desgaste excessivo ou
anormal.
Substitua as peças que apresentarem desgaste ou estiverem
danificadas.
Verifique se o anel do pistão está gasto ou danificado.
Verifique se a mola de retorno está com perda de tensão ou
danificada.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
PISTÃO MOLA
VEDADOR DE ÓLEO RETENTOR
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-13
Apóie o cilindro interno sobre dois blocos em V e meça seu
empenamento com um relógio comparador.
A medida real é a metade do total indicado no relógio
comparador.
Limite de Uso 0,2 mm
MONTAGEM
NOTA
Instale a mola de retorno no pistão do amortecedor.
Instale o anel do pistão e o pistão no cilindro interno.
Instale o vedador de óleo na extremidade do pistão.
Introduza o conjunto do cilindro interno no cilindro externo.
Antes de montar, lave todas as peças com solvente não
inflamável e deixe-as secar completamente.
Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um
pano.
Aplique um líquido selante nas roscas do parafuso Allen.
Instale o parafuso Allen com arruela de vedação novas e
aperte o parafuso Allen com o torque especificado.
TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m)
NOTA
Instale temporariamente as molas e o parafuso superior
para apertar o parafuso Allen.
Instale o retentor de óleo no cilindro externo até a canaleta
ficar visível.
Utilize as seguintes ferramentas.
FERRAMENTAS:
Guia do retentor de óleo.
Instalador do retentor de óleo.
RETENTOR PISTÃO
MOLA
PARAFUSO/ARRUELA
RETENTOR DE ÓLEO INSTALADOR
GUIA
CBX200S
29-14
Instale a trava do retentor de óleo no cilindro externo,
encaixando-a na canaleta.
Instale o retentor de pó.
c
Tenha cuidado para não riscar o cilindro interno.
Remova o parafuso superior e a mola do amortecedor.
Coloque fluido ATF no amortecedor, na quantidade
especificada.
CAPACIDADE: 128 cm3
Comprima totalmente o cilindro interno e verifique o nível de
fluido.
NOTA
NÍVEL DE FLUIDO: 160 mm
Certifique-se de que o nível de fluido seja igual nos dois
amortecedores.
Limpe completamente a mola do amortecedor.
NOTA
Instale a mola B, o assento da mola e a mola A no interior do
cilindro interno.
Instale a mola B do amortecedor com os elos mais
próximos voltados para baixo.
Lubrifique o anel de vedação com fluido ATF.
Instale o parafuso superior do amortecedor.
c
Tenha cuidado para não danificar as roscas do parafuso
superior do amortecedor.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
TRAVA DO RETENTOR RETENTOR DE PÓ
ASSENTO DA MOLA
PARAFUSO SUPERIOR
ANEL DE VEDAÇÃO
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-15
INSTALAÇÃO
Introduza os amortecedores através da coluna de direção e
da mesa superior, girando-as com a mão.
A extremidade dos amortecedores deve ficar alinhada com o
topo da mesa superior.
Aperte o parafuso de fixação inferior dos amortecedores.
TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m)
Aperte o parafuso superior do amortecedor.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
Aperte os parafusos de fixação superior dos amortecedores.
TORQUE: 11 N.m (1,1 kg.m)
Instale o pára-lama dianteiro e aperte os parafusos de
fixação.
Instale a roda dianteira.
Instale o cáliper do freio e aperte os parafusos de fixação do
cáliper.
COLUNA DE DIREÇÃO
REMOÇÃO
Remova as seguintes peças:
– guidão
– roda dianteira
– farol
Remova o parafuso da presilha da mangueira de freio
(parafuso de fixação inferior) e a mangueira do freio.
Desconecte o cabo do velocímetro da presilha.
Desacople os conectores no interior da carcaça do farol.
Remova os dois parafusos, buchas e a carcaça do farol.
TOPO DA MESA SUPERIOR
PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR
PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR
PRESILHA PÁRA-LAMA
PARAFUSOS
PARAFUSO PRESILHA
PARAFUSOS/BUCHAS
CBX200S
29-16
Remova os parafusos e arruelas de fixação do suporte do
farol.
Remova o suporte do farol da coluna de direção.
Remova a porca e a arruela da coluna de direção.
Remova a mesa superior e os amortecedores.
Remova a porca de ajuste da coluna de direção.
FERRAMENTA:
Chave soquete para a coluna de direção
Remova a coluna de direção, a pista cônica superior e as
esferas.
NOTA
Verifique se as esferas e as pistas cônicas estão gastas ou
danificadas. Substitua-as, se necessário.
Coloque as esferas em uma bandeja para não perdê-las.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
PARAFUSOS/ARRUELAS
SUPORTE DO FAROL
MESA SUPERIOR
PORCA DE AJUSTE
ESFERAS
PISTA CÔNICA SUPERIOR COLUNA DE DIREÇÃO
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-17
SUBSTITUIÇÃO DAS PISTAS DE ESFERAS
NOTA
Remova a pista cônica inferior, o retentor de pó e a arruela.
NOTA
Instale a arruela, o retentor de pó e a pista cônica inferior na
coluna de direção, utilizando uma prensa hidráulica e
ferramenta especial.
FERRAMENTA:
Guia da coluna de direção.
Instale temporariamente a porca no topo da coluna de
direção para não danificar as roscas.
Substitua as esferas e as pistas de esferas sempre em
conjunto.
Remova as pistas de esferas superior e inferior usando a
ferramenta especial.
FERRAMENTA:
Extrator da pista de esferas.
Instale as novas pistas de esferas
FERRAMENTAS:
Cabo da guia do rolamento.
Instalador de rolamento, 37 x 40 mm.
PISTA CÔNICA INFERIOR
RETENTOR DE PÓ/ARRUELA
GUIA DA COLUNA DE DIREÇÃO
EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS
INSTALADOR DE ROLAMENTO 37 x 40 mm
CABO DA GUIA DO ROLAMENTO
PORCA DA COLUNA
DE DIREÇÃO
PORCA DA COLUNA DE DIREÇÃO ARRUELA
COLUNA DE DIREÇÃO
ESFERAS
CHAVE SOQUETE
PORCA DE AJUSTE
CBX200S
29-18
Aplique uma camada de graxa na pista de esferas superior e
instale as 21 esferas de aço.
Aplique uma camada de graxa na pista cônica inferior e
instale as 21 esferas de aço.
Introduza a coluna de direção no tubo do chassi e instale a
pista cônica superior.
Instale a porca de ajuste da coluna de direção.
Aperte a porca de ajuste com o torque inicial.
TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)
FERRAMENTAS:
Chave soquete para coluna de direção
Gire a coluna de direção completamente para a direita e para a
esquerda no mínimo cinco vezes para assentar os rolamentos.
Reaperte a porca de ajuste com o torque final, usando a
ferramenta acima.
TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
Certifique-se de que a coluna de direção gira livremente e
que não tenha folga vertical.
Instale a mesa superior, a arruela e a porca da coluna de
direção.
Instale provisoriamente os amortecedores dianteiros.
Aperte a porca da coluna de direção com o torque
especificado.
TORQUE: 70 N.m (7,0 kg.m)
Instale ambos os amortecedores dianteiros na posição
original.
Verifique a pré-carga dos rolamentos da coluna de direção.
(pág. 29-19).
Após ajustar a pré-carga dos rolamentos da coluna de
direção instale as peças removidas na ordem inversa da
remoção.
CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
29-19
PRÉ-CARGA DO ROLAMENTO DA COLUNA
DE DIREÇÃO.
Instale os amortecedores dianteiros.
Instale a roda dianteira.
Levante a roda dianteira do solo e coloque um suporte sob o
motor.
Posicione a coluna de direção voltada para frente.
Enganche um medidor de tensão de mola no cilindro interno
do amortecedor e puxe-as verificando os rolamentos da
coluna de direção.
NOTA
A pré-carga deve situar-se entre 1,3 a 1,9 kg quando a coluna
de direção for virada para direita ou esquerda.
Se as leituras não estiverem dentro dos limites indicados,
apóie a roda dianteira no solo e ajuste novamente a coluna
de direção.
Certifique-se de que não há interferência de cabos e fiações.
CBX200S
29-20
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
NOTAS
INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviços descreve os
procedimentos de serviços para os modelos
XR200R/NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta
em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18
referem-se às partes da motocicleta, agrupadas
de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página. Na primeira página de cada
capítulo você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços
e diagnose de defeitos para o capítulo em
questão.
As páginas subsequentes detalham os
procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum problema, consulte o capítulo 20
“DIAGNOSE DE DEFEITOS”.
Os procedimentos de serviços exclusivos dos
modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos
capítulos 21 a 36.
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento em
que a impressão do manual foi autorizada. A
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se
reserva o direito de alterar as características
do veículo a qualquer momento e sem prévio
aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1
LUBRIFICAÇÃO 2
MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(XR200R/NX200) 4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
(XR200R/NX200) 5
CABEÇOTE/VÁLVULAS 6
CILINDRO/PISTÃO 7
EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9
ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE
PARTIDA/TRANSMISSÃO 10
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
(XR200R) 12
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
(XR200R/NX200) 13
CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE
(XR200R/NX200) 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
(XR200R/NX200) 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16
MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R)
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
18
DIAGRAMA ELÉTRICO 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
COMO USAR ESTE COMPLEMENTO
Este complemento do manual de serviços
descreve os procedimentos de serviços para os
modelos
NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta
NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem-
se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo
com a localização.
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ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 21
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 22
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24
INFORMAÇÕES GERAIS 25
MANUTENÇÃO 26
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 29
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30
FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31
AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO 32
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33
SISTEMA DE IGNIÇÃO 34
MOTOR DE PARTIDA 35
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA
DE ILUMINAÇÃO 36
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  • 1. CBX200S 29.RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 29-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 29-2 GUIDÃO 29-3 RODA DIANTEIRA 29-6 SUSPENSÃO DIANTEIRA 29-10 COLUNA DE DIREÇÃO 29-15 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • Neste capítulo são descritos os serviços de manutenção, inspeção e reparos do sistema de direção, roda dianteira e suspensão. • Apóie a motocicleta no cavalete central e coloque um suporte sob o motor antes de retirar a roda dianteira. • Os rolamentos da roda dianteira não devem ser reutilizados após terem sido removidos. Use sempre rolamentos novos. ESPECIFICAÇÕES ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE Parafusos do suporte superior do guidão 12 N.m (1,2 kg.m) Parafusos do disco do freio 43 N.m (4,3 kg.m) Porca do eixo dianteiro 63 N.m (6,3 kg.m) Parafusos Allen dos cilindros externos dos amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m) (Aplique líquido travante) Parafusos superiores dos amortecedores 23 N.m (2,3 kg.m) Parafusos de fixação dos amortecedores: superiores 11 N.m (1,1 kg.m) inferiores 33 N.m (3,3 kg.m) Porca de ajuste da coluna de direção 3,0 N.m (0,3 kg.m) Porca da coluna de direção 70 N.m (7,0 kg.m) Parafuso de fixação do cáliper do freio 27 N.m (2,7 kg.m) ITEM VALOR CORRETO (mm) LIMITE DE USO (mm) Empenamento do eixo — 0,2 Excentricidade do aro Radial — 2,0 Axial — 2,0 Empenamento do cilindro interno do amortecedor — 0,2 Capacidade de óleo do amortecedor 128 cm3 —— Nível de óleo do amortecedor 160 —— Pré-carga do rolamento da coluna de direção 1,3 – 1,9 kg —— Comprimento livre da mola do amortecedor A 154,4 151,3 B 297 291,1 Disco de freio e pastilhas contaminados reduzem a eficiência do freio. Substitua pastilhas contaminadas e limpe o disco do freio com desengraxante de boa qualidade. 29-1 29
  • 2. FERRAMENTAS Especiais Chave soquete da coluna de direção 07916-3710100BR Extrator da pista de esferas 07944-1150001BR Guia da coluna de direção 07946-GC40000 Cabo da guia de rolamento 07749-0010000BR Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200BR Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100BR Cabeçote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300 Guia do retentor de óleo 07747-0010100BR Instalador do retentor de óleo 07747-0010400 Guia de rolamento,12 mm 07746-0040200BR DIAGNOSE DE DEFEITOS Direção pesada • Porca da coluna de direção muito apertada. • Rolamentos da coluna de direção danificados • Pressão do pneu insuficiente Direção desalinhada ou puxando para os lados • Amortecedores desalinhados. • Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente. • Quantidade de óleo desigual nos amortecedores. Roda dianteira excêntrica • Aro torto. • Rolamentos da roda gastos. • Pneu defeituoso. • Eixo com falta de aperto. Suspensão excessivamente macia • Mola do amortecedor fraca • Fluido insuficiente nos amortecedores Suspensão excessivamente dura • Excesso de fluido nos amortecedores. • Cilindro interno dos amortecedores empenado Ruídos na suspensão dianteira • Cilindro interno dos amortecedores empenado. • Insuficiência de fluido nos amortecedores. • Fixações dos amortecedores soltas. CBX200S 29-2 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
  • 3. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-3 GUIDÃO REMOÇÃO Remova as presilhas das fiações. Desconecte a fiação do interruptor da luz do freio. Remova as seguintes peças: – Presilha da fiação – Cilindro mestre – Conjunto de interruptores do lado direito do guidão. – Contrapeso da manopla do acelerador. – Manopla do acelerador. c Desconecte a fiação do interruptor da embreagem. Remova as seguintes peças: – Presilhas da fiação. – Alavanca da embreagem. – Conjunto de interruptores do lado esquerdo do guidão. – Contrapeso do guidão. – Manopla esquerda do guidão. – Alavanca do afogador. Mantenha o cilindro mestre na posição horizontal para evitar a entrada de ar no sistema. Remova a capa do guidão soltando os parafusos de fixação. Remova os parafusos do suporte e remova o guidão. INSTALAÇÃO Apóie o guidão nos suportes inferiores alinhando a marca gravada do guidão com a face do suporte inferior. Instale os suportes superiores com as marcas de referência voltadas para a frente. Aperte os parafusos dianteiros dos suportes e, em seguida, os parafusos traseiros. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) MANOPLA DO ACELERADOR CONTRAPESO CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DIREITO CONTRAPESO SUPORTE ALAVANCA MANOPLA ESQUERDA INTERRUPTOR ESQUERDO SUPORTES PARAFUSOS TAMPA MARCA GRAVADA MARCAS DE REFERÊNCIA
  • 4. CBX200S 29-4 Instale a tampa do guidão e aperte os dois parafusos Phillips. Lubrifique as superfícies de atrito do tubo interno da manopla do acelerador e do guidão com graxa. Instale a manopla do acelerador, o contrapeso do guidão e aperte o parafuso Phillips. Aplique graxa à base de silicone na extremidade do cabo do acelerador e no apoio deslizante do cabo. Conecte a extremidade do cabo do acelerador à manopla. Instale o conjunto de interruptores do lado direito do guidão alinhando o pino da carcaça dos interruptores com o furo no guidão. Aperte primeiro o parafuso dianteiro e em seguida o parafuso traseiro. Verifique o funcionamento da manopla do acelerador e ajuste a folga. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO TAMPA PARAFUSOS PHILLIPS CONTRAPESO MANOPLA DO ACELERADOR PINO/FURO CABOS DO ACELERADOR PARAFUSOS
  • 5. MARCA “UP/᭝“ MARCA GRAVADA MANOPLA CONTRAPESO ALAVANCA DO AFOGADOR PINO/FURO CABO DO AFOGADOR PARAFUSOS MARCA “UP“ MARCA GRAVADA CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-5 Instale o cilindro mestre com a marca “UP“ do suporte voltada para cima. Alinhe a divisão do suporte coma a marca gravada no guidão. Aperte o parafuso superior e, em seguida, o parafuso inferior. Conecte a fiação do interruptor do freio dianteiro. Instale a alavanca do afogador. Aplique uma camada de adesivo cemedine #540 ou similar no interior da manopla esquerda. Limpe a área de contato do guidão e instale a manopla girando-a para espalhar o adesivo. Instale o contrapeso do guidão. Instale o suporte da alavanca da embreagem com a marca “UP“ voltada para cima. Alinhe a divisão do suporte com a marca gravada no guidão. Aperte o parafuso superior e, em seguida, o parafuso inferior. Conecte o cabo do afogador na alavanca. Instale o conjunto de interruptores do lado esquerdo do guidão alinhando o pino da carcaça dos interruptores com o furo do guidão. Aperte o parafuso dianteiro do suporte e, em seguida, o parafuso traseiro.
  • 6. CBX200S 29-6 RODA DIANTEIRA REMOÇÃO Desconecte o cabo do velocímetro soltando o parafuso de fixação. Solte a porca do eixo. Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor. c A motocicleta estará instável durante esta operação. Remova a porca do eixo. Remova o eixo e retire a roda dianteira. a Não acione a alavanca do freio dianteiro após a remoção da roda dianteira. O pistão do cáliper poderá movimentar- se dificultando a montagem. DESMONTAGEM Remova a caixa de engrenagens do velocímetro, o vedador de pó e o retentor do cubo da roda. Remova a bucha direita e o vedador de pó do cubo da roda. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO PARAFUSO PORCA CABO DO VELOCÍMETRO EIXO VEDADOR DE PÓ CAIXA DE ENGRENAGENS RETENTOR VEDADOR DE PÓ BUCHA
  • 7. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-7 INSPEÇÃO * Eixo dianteiro Apóie o eixo sobre dois blocos em V e verifique seu empenamento girando-o . A medida real é a metade do total indicado no relógio comparador. Limite de Uso 0,2 mm • Rolamentos da roda Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos. Os rolamentos devem girar com suavidade e sem ruídos. Verifique também se a pista externa está perfeitamente ajustada no cubo da roda. Remova e substitua os rolamentos caso estejam com funcionamento irregular, ruídos ou com folgas. NOTA Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente. • Aro da roda Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda no alinhador. Gire a roda com a mão e meça a excentricidade usando um relógio comparador. NOTA REMOÇÃO DOS ROLAMENTOS Remova os rolamentos do cubo da roda e o espaçador interno com as ferramentas indicadas. FERRAMENTAS: Eixo do extrator de rolamento Cabeçote do extrator de rolamento NOTA • Os rolamentos deverão ser substituídos sempre que forem removidos. •Substitua sempre os dois rolamentos em conjunto. A roda deve ser substituída se exceder o limite de uso. Limite de Uso Radial 2,0 mm Axial 2,0 mm EIXO DO EXTRATOR CABEÇOTE DO EXTRATOR
  • 8. CBX200S 29-8 c NOTA Para um perfeito balanceamento, a marca de referência do pneu (um ponto pintado na lateral do pneu) deve ficar localizada perto da válvula de ar e instalada com a seta direcionada para o sentido de rotação. Evite o contato de graxa com a superfície do disco do freio. Instale o rolamento direito, certificando-se de que fique perfeitamente assentado no cubo da roda. FERRAMENTAS: Cabo da guia do rolamento Instalador de rolamento, 37 x 40 mm Guia de rolamento, 12 mm Instale o espaçador. Instale o rolamento esquerdo certificando-se de que fique perfeitamente assentado no cubo da roda. Utilize as mesmas ferramentas. Se o disco de freio for removido, instale o disco de freio no cubo da roda com a marca de espessura mínima (MIN TH 3mm) voltada para fora. Instale os parafusos do disco de freio novos e aperte-os com o torque especificado. TORQUE: 43 N.m (4,3 kg.m) Aplique uma camada de graxa nos lábios do retentor de pó direito e instale-o no cubo da roda. Instale o espaçador lateral direito. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO INSTALADOR/GUIA CABO DA GUIA ESPAÇADOR VEDADOR DE PÓ PARAFUSOS ESPAÇADOR LATERAL MARCA DE BALANCEAMENTO VÁLVULA DO ARO
  • 9. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-9 Aplique graxa na caixa de engrenagens e instale a engrenagem do velocímetro. Aplique graxa no prendedor da engrenagem do velocímetro. Instale o prendedor da engrenagem no cubo da roda alinhando os ressaltos com as ranhuras do cubo da roda. Aplique uma camada de graxa nos lábios do retentor de pó esquerdo e instale-o no cubo da roda. Instale a caixa de engrenagens do velocímetro no cubo da roda alinhando os ressaltos com as ranhuras. Limpe o disco do freio com álcool. ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO ALINHAR PRENDEDOR VEDADOR DE PÓ CAIXA DE ENGRENAGEM
  • 10. CBX200S 29-10 INSTALAÇÃO Posicione a roda dianteira entre os amortecedores encaixando cuidadosamente o cáliper sobre o disco do freio. Alinhe a ranhura da caixa da engrenagem do velocímetro com o ressalto do amortecedor esquerdo. Limpe o eixo dianteiro e introduza-o pelo amortecedor direito passando pelo cubo da roda e o amortecedor esquerdo. Instale e aperte a porca do eixo dianteiro. TORQUE: 63 N.m (6,3 kg.m) Instale o cabo do velocímetro na caixa da engrenagem e fixe- o com o parafuso Phillips. SUSPENSÃO DIANTEIRA REMOÇÃO DOS AMORTECEDORES Remova a roda dianteira Remova o cáliper do freio a Remova os parafusos de fixação do pára-lama e a presilha. Apóie o cáliper de modo que ele não fique pendurado na mangueira do freio. Remova o guidão. Afrouxe os parafusos superiores de fixação dos amortecedores mas não os retire. Se o amortecedor será desmontado, afrouxe os parafusos do amortecedor mas não os retire. Afrouxe os parafusos de fixação inferior e remova os amortecedores. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO PORCA DE EIXO RANHURA/RESSALTO PARAFUSO PHILLIPS CABO DO VELOCÍMETRO PRESILHA PARAFUSOS PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR
  • 11. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-11 DESMONTAGEM Remova o parafuso superior do amortecedor. c Verifique se o anel de vedação está gasto ou danificado. Substitua-o, se necessário. O parafuso superior do amortecedor está sujeito a pressão da mola. Tenha cuidado ao retirá-lo. Remova a mola A e a mola B do amortecedor. Retire o fluido, bombeando o amortecedor várias vezes. Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um pano. Remova o parafuso Allen e a arruela de vedação do cilindro externo. NOTA Instale temporariamente a mola e o parafuso superior do amortecedor se houver dificuldade em remover o parafuso Allen. Remova o retentor de pó e a trava do retentor de óleo. a Tenha cuidado para não danificar o cilindro interno do amortecedor. PARAFUSO SUPERIOR MOLA “A” MOLA “B” ASSENTO DA MOLA PARAFUSO/ARRUELA TRAVA DO RETENTOR VEDADOR DE PÓ
  • 12. CBX200S 29-12 Remova o cilindro interno do cilindro externo. Se o retentor de óleo permanecer no cilindro externo, retire-o. Remova o vedador de óleo do cilindro externo. Remova o pistão do amortecedor e a mola de retorno do cilindro interno. Remova o retentor de óleo. c Tenha cuidado para não riscar o cilindro interno. INSPEÇÃO • Mola do amortecedor. Meça o comprimento livre das molas do amortecedor. Substitua as molas caso o comprimento seja inferior ao limite de uso. Limite de Uso Mola A 151,3 mm Mola B 291,1 mm • Cilindro interno/pistão/cilindro externo Verifique se o cilindro interno, o pistão e o cilindro externo estão com marcas, ranhuras, riscos ou desgaste excessivo ou anormal. Substitua as peças que apresentarem desgaste ou estiverem danificadas. Verifique se o anel do pistão está gasto ou danificado. Verifique se a mola de retorno está com perda de tensão ou danificada. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO PISTÃO MOLA VEDADOR DE ÓLEO RETENTOR
  • 13. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-13 Apóie o cilindro interno sobre dois blocos em V e meça seu empenamento com um relógio comparador. A medida real é a metade do total indicado no relógio comparador. Limite de Uso 0,2 mm MONTAGEM NOTA Instale a mola de retorno no pistão do amortecedor. Instale o anel do pistão e o pistão no cilindro interno. Instale o vedador de óleo na extremidade do pistão. Introduza o conjunto do cilindro interno no cilindro externo. Antes de montar, lave todas as peças com solvente não inflamável e deixe-as secar completamente. Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com um pano. Aplique um líquido selante nas roscas do parafuso Allen. Instale o parafuso Allen com arruela de vedação novas e aperte o parafuso Allen com o torque especificado. TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m) NOTA Instale temporariamente as molas e o parafuso superior para apertar o parafuso Allen. Instale o retentor de óleo no cilindro externo até a canaleta ficar visível. Utilize as seguintes ferramentas. FERRAMENTAS: Guia do retentor de óleo. Instalador do retentor de óleo. RETENTOR PISTÃO MOLA PARAFUSO/ARRUELA RETENTOR DE ÓLEO INSTALADOR GUIA
  • 14. CBX200S 29-14 Instale a trava do retentor de óleo no cilindro externo, encaixando-a na canaleta. Instale o retentor de pó. c Tenha cuidado para não riscar o cilindro interno. Remova o parafuso superior e a mola do amortecedor. Coloque fluido ATF no amortecedor, na quantidade especificada. CAPACIDADE: 128 cm3 Comprima totalmente o cilindro interno e verifique o nível de fluido. NOTA NÍVEL DE FLUIDO: 160 mm Certifique-se de que o nível de fluido seja igual nos dois amortecedores. Limpe completamente a mola do amortecedor. NOTA Instale a mola B, o assento da mola e a mola A no interior do cilindro interno. Instale a mola B do amortecedor com os elos mais próximos voltados para baixo. Lubrifique o anel de vedação com fluido ATF. Instale o parafuso superior do amortecedor. c Tenha cuidado para não danificar as roscas do parafuso superior do amortecedor. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO TRAVA DO RETENTOR RETENTOR DE PÓ ASSENTO DA MOLA PARAFUSO SUPERIOR ANEL DE VEDAÇÃO
  • 15. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-15 INSTALAÇÃO Introduza os amortecedores através da coluna de direção e da mesa superior, girando-as com a mão. A extremidade dos amortecedores deve ficar alinhada com o topo da mesa superior. Aperte o parafuso de fixação inferior dos amortecedores. TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m) Aperte o parafuso superior do amortecedor. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) Aperte os parafusos de fixação superior dos amortecedores. TORQUE: 11 N.m (1,1 kg.m) Instale o pára-lama dianteiro e aperte os parafusos de fixação. Instale a roda dianteira. Instale o cáliper do freio e aperte os parafusos de fixação do cáliper. COLUNA DE DIREÇÃO REMOÇÃO Remova as seguintes peças: – guidão – roda dianteira – farol Remova o parafuso da presilha da mangueira de freio (parafuso de fixação inferior) e a mangueira do freio. Desconecte o cabo do velocímetro da presilha. Desacople os conectores no interior da carcaça do farol. Remova os dois parafusos, buchas e a carcaça do farol. TOPO DA MESA SUPERIOR PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR PRESILHA PÁRA-LAMA PARAFUSOS PARAFUSO PRESILHA PARAFUSOS/BUCHAS
  • 16. CBX200S 29-16 Remova os parafusos e arruelas de fixação do suporte do farol. Remova o suporte do farol da coluna de direção. Remova a porca e a arruela da coluna de direção. Remova a mesa superior e os amortecedores. Remova a porca de ajuste da coluna de direção. FERRAMENTA: Chave soquete para a coluna de direção Remova a coluna de direção, a pista cônica superior e as esferas. NOTA Verifique se as esferas e as pistas cônicas estão gastas ou danificadas. Substitua-as, se necessário. Coloque as esferas em uma bandeja para não perdê-las. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO PARAFUSOS/ARRUELAS SUPORTE DO FAROL MESA SUPERIOR PORCA DE AJUSTE ESFERAS PISTA CÔNICA SUPERIOR COLUNA DE DIREÇÃO
  • 17. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-17 SUBSTITUIÇÃO DAS PISTAS DE ESFERAS NOTA Remova a pista cônica inferior, o retentor de pó e a arruela. NOTA Instale a arruela, o retentor de pó e a pista cônica inferior na coluna de direção, utilizando uma prensa hidráulica e ferramenta especial. FERRAMENTA: Guia da coluna de direção. Instale temporariamente a porca no topo da coluna de direção para não danificar as roscas. Substitua as esferas e as pistas de esferas sempre em conjunto. Remova as pistas de esferas superior e inferior usando a ferramenta especial. FERRAMENTA: Extrator da pista de esferas. Instale as novas pistas de esferas FERRAMENTAS: Cabo da guia do rolamento. Instalador de rolamento, 37 x 40 mm. PISTA CÔNICA INFERIOR RETENTOR DE PÓ/ARRUELA GUIA DA COLUNA DE DIREÇÃO EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS INSTALADOR DE ROLAMENTO 37 x 40 mm CABO DA GUIA DO ROLAMENTO PORCA DA COLUNA DE DIREÇÃO
  • 18. PORCA DA COLUNA DE DIREÇÃO ARRUELA COLUNA DE DIREÇÃO ESFERAS CHAVE SOQUETE PORCA DE AJUSTE CBX200S 29-18 Aplique uma camada de graxa na pista de esferas superior e instale as 21 esferas de aço. Aplique uma camada de graxa na pista cônica inferior e instale as 21 esferas de aço. Introduza a coluna de direção no tubo do chassi e instale a pista cônica superior. Instale a porca de ajuste da coluna de direção. Aperte a porca de ajuste com o torque inicial. TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m) FERRAMENTAS: Chave soquete para coluna de direção Gire a coluna de direção completamente para a direita e para a esquerda no mínimo cinco vezes para assentar os rolamentos. Reaperte a porca de ajuste com o torque final, usando a ferramenta acima. TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m) RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO Certifique-se de que a coluna de direção gira livremente e que não tenha folga vertical. Instale a mesa superior, a arruela e a porca da coluna de direção. Instale provisoriamente os amortecedores dianteiros. Aperte a porca da coluna de direção com o torque especificado. TORQUE: 70 N.m (7,0 kg.m) Instale ambos os amortecedores dianteiros na posição original. Verifique a pré-carga dos rolamentos da coluna de direção. (pág. 29-19). Após ajustar a pré-carga dos rolamentos da coluna de direção instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
  • 19. CBX200S RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO 29-19 PRÉ-CARGA DO ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREÇÃO. Instale os amortecedores dianteiros. Instale a roda dianteira. Levante a roda dianteira do solo e coloque um suporte sob o motor. Posicione a coluna de direção voltada para frente. Enganche um medidor de tensão de mola no cilindro interno do amortecedor e puxe-as verificando os rolamentos da coluna de direção. NOTA A pré-carga deve situar-se entre 1,3 a 1,9 kg quando a coluna de direção for virada para direita ou esquerda. Se as leituras não estiverem dentro dos limites indicados, apóie a roda dianteira no solo e ajuste novamente a coluna de direção. Certifique-se de que não há interferência de cabos e fiações.
  • 21. INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos XR200R/NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18 referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subsequentes detalham os procedimentos de serviços. Caso você não consiga localizar a origem de algum problema, consulte o capítulo 20 “DIAGNOSE DE DEFEITOS”. Os procedimentos de serviços exclusivos dos modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos capítulos 21 a 36. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se reserva o direito de alterar as características do veículo a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1 LUBRIFICAÇÃO 2 MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (XR200R/NX200) 4 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR (XR200R/NX200) 5 CABEÇOTE/VÁLVULAS 6 CILINDRO/PISTÃO 7 EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8 ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9 ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA/TRANSMISSÃO 10 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO (XR200R) 12 FREIO HIDRÁULICO A DISCO (XR200R/NX200) 13 CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE (XR200R/NX200) 14 BATERIA/SISTEMA DE CARGA (XR200R/NX200) 15 SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16 MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R) SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR 18 DIAGRAMA ELÉTRICO 19 DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
  • 22. COMO USAR ESTE COMPLEMENTO Este complemento do manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem- se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subseqüentes detalham os procedimentos de serviços. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 21 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 22 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24 INFORMAÇÕES GERAIS 25 MANUTENÇÃO 26 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 29 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30 FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31 AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 32 BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33 SISTEMA DE IGNIÇÃO 34 MOTOR DE PARTIDA 35 INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 36 CBX200SNX200