TECNOLOGIA DO AÇÚCAR
E DO ÁLCOOL
OBJETIVOS
• Reconhecer a importância da
Agroindústria Sucro-Alcooleira no Brasil e
no mundo;
• Avaliar a qualidade da cana-de-açúcar
como matéria-prima para a fabricação
do açúcar e do álcool;
• Conhecer as operações e os processos
unitários envolvidos na extração da
sacarose e produção do açúcar, a partir
da cana-de-açúcar;
• Conhecer as operações e processos
unitários envolvidos na fabricação do
álcool a partir da cana-de-açúcar e/ou
melaço e/ou xarope.
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
• I - AGROINDÚSTRIA SUCRO-ALCOOLEIRA.
• II - OPERAÇÕES PRELIMINARES E DE
PROCESSAMENTO NA FABRICAÇÃO DO
AÇÚCAR E DO ÁLCOOL.
• III - TECNOLOGIA DO AÇÚCAR.
• IV - TECNOLOGIA DO ÁLCOOL
ETÍLICO/BIOTECNOLOGIA E ZIMOTECNIA.
Bibliografia:
• ELISEU CRISPIM, JACK. Manual da produção
de aguardente de qualidade. Guaíba:
Agropecuária, 2000, 336p.
• MARQUES, M.O.; MARQUES, T.A.; TASSO
JÚNIR, L.C. Tecnologia do açúcar. Produção e
Industrialização da cana-de-açúcar.
Jaboticabal:Funep, 2001, 166p.
• SILVA, F.C.; CESAR, M.A.A.; SILVA, C.A.B.
Pequenas indústrias rurais de cana-de-açúcar.
CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DA
APRENDIZAGEM:
A avaliação poderá ser feita mediante 02 provas teórico-práticas
(P1 e P2) = 80%, relatório de viagem (RV) ou trabalho (T) (20%)
conforme indicado abaixo:
A média final será dada por:
Média Final (MF) = {[MP (P1 e P2) x 0,80] + (RV ou TC x 0,20)}
MP = Médias das Provas (P1 e P2) = 80%
RV = Nota de Relatório ou TC = Trabalho científico = 20%
Média Final = 100%
Datas:
• 1ª Prova – 23 de junho
• 2ª Prova – 26 de agosto
• Viagem técnica?
INTRODUÇÃO
- Agroindustria açucareira
- está entre as principais agrícolas do
mundo → no Brasil é uma das líderes
no setor
INTRODUÇÃO
- Importância
- produção: açúcar, álcool,
aguardente, bagaço, energia elétrica,
caldo de cana, etc.
- Indireta: indústria de insumos,
máquinas agrícolas, veículos e
equipamentos industriais.
- Utilização de mão-de-obra.
AGUARDENTE
- 1986 – 500 milhões de litros
- 2001 – 1,3 bilhões de litros, sendo
300 mil, produzidos artesanalmente.
Exportação de 11,1 milhões de litros.
- Cachaça: produto genuinamente
brasileiro – terceiro destilado mais
consumido no mundo. Vodka e Soju,
é o primeiro e o segundo,
respectivamente.
- Grande número de marcas,
produtores e geração de empregos
PRODUÇÃO MUNDIAL E
BRASILEIRA DE CANA-DE-
AÇÚCAR, AÇÚCAR E ÁLCOOL
HISTÓRICO
- Açúcar: já tradicional – ciclo do
açúcar, senhores de engenho – era
colonial.
- Posteriormente o açúcar continuou
sendo o principal subproduto da
cana-de-açúcar, tanto em produção
como em valor da produção.
- Álcool – apenas como derivado do
mel final
HISTÓRIC0
- A partir de 14 de novembro de 1975,
iniciou a valorização do álcool em
relação ao açúcar → criação do
PROÁLCOOL (Programa Nacional do
Álcool).
HISTÓRIC0
- Motivos da criação do PROÁLCOOL
- Crise mundial do petróleo: alta de
preços para os importadores.
- Crise mundial do açúcar: baixos
preços para os exportadores.
↓
Brasil: grande importador de petróleo
e exportador de açúcar nesse período
HISTÓRIC0
- Solução: implantação simultânea de
um programa alternativo de energia
que substituísse parcialmente alguns
produtos derivados do petróleo e
solucionasse a crise da indústria
açucareira.
HISTÓRICO
PROÁLCOOL
Medidas tomadas
- Destilarias anexas às usinas de açúcar
tiveram sua capacidade ociosa preenchida,
ampliada e modernizada.
- instalação de novas destilarias anexas às
usinas.
- surgimento das “Destilarias”, destinadas a
produzir exclusivamente álcool diretamente
da cana-de-açúcar.
HISTÓRICO
Época da fartura
- de 1975 a 1986, em 11 anos do PROÁLCOOL, a
produção brasileira de etanol passou de 650
milhões para 11 bilhões de litros.
- mesmo período – produção do açúcar ficou
estabilizada.
- aguardente sempre crescendo mas de forma
gradativa,
HISTÓRICO
Final da década de 80:
- álcool – assunto muito polêmico devido alto
preço de produção (necessidade de
subsídio)
- valorização do preço do açúcar
Obs.: álcool:
- combustível não poluente
- gerador de empregos
- renovável
- produção própria
HISTÓRICO
- 1999 – crise no setor sucro-alcooleiro: oferta
maior que o consumo
- 1985 – 1993: incentivo a produção de carros
somente a álcool
- 1999: produção de carros 100% a gasolina +
sucateamento da frota de carros a álcool +
baixo preço do petróleo + preferência sempre
por carros a gasolina
Associado: crise na Ásia → redução da
importação de açúcar → redução do preço
internacional do açúcar
Grande crise no setor sucro-alcooleiro
HISTÓRICO
Alternativas: incentivo ao uso do
álcool
- Gov. do Estado de São Paulo – isenção de
IPVA 1999/2000 para carros novos a álcool,
adquiridos entre 26/08 a 31/12/1999.
- Decreto 2607 – DOU (28/05/1998) – a partir de
15/06/1998, ocorreu um aumento de 22 para
24% de álcool anidro na gasolina
- Lei 9660 – DOU – 16/06/1998 – substituição
gradual da frota oficial por veículos a álcool
(Lei Frota Verde)
HISTÓRICO
- Ano 2000 – recuperação do setor
- Alta de preço do petróleo no mercado
internacional → aumento do preço da gasolina
- Aumento da porcentagem de álcool anidro na
gasolina (26%)
- Aumento da venda de carros novos a álcool
- Preço do estável do açúcar no mercado
internacional
- Laçamento de carros flex
- Possibilidade de exportação de etanol

introducao a tecnoligia do açucar e alcool

  • 1.
  • 2.
    OBJETIVOS • Reconhecer aimportância da Agroindústria Sucro-Alcooleira no Brasil e no mundo; • Avaliar a qualidade da cana-de-açúcar como matéria-prima para a fabricação do açúcar e do álcool;
  • 3.
    • Conhecer asoperações e os processos unitários envolvidos na extração da sacarose e produção do açúcar, a partir da cana-de-açúcar; • Conhecer as operações e processos unitários envolvidos na fabricação do álcool a partir da cana-de-açúcar e/ou melaço e/ou xarope.
  • 4.
    CONTEÚDO PROGRAMÁTICO • I- AGROINDÚSTRIA SUCRO-ALCOOLEIRA. • II - OPERAÇÕES PRELIMINARES E DE PROCESSAMENTO NA FABRICAÇÃO DO AÇÚCAR E DO ÁLCOOL. • III - TECNOLOGIA DO AÇÚCAR. • IV - TECNOLOGIA DO ÁLCOOL ETÍLICO/BIOTECNOLOGIA E ZIMOTECNIA.
  • 5.
    Bibliografia: • ELISEU CRISPIM,JACK. Manual da produção de aguardente de qualidade. Guaíba: Agropecuária, 2000, 336p. • MARQUES, M.O.; MARQUES, T.A.; TASSO JÚNIR, L.C. Tecnologia do açúcar. Produção e Industrialização da cana-de-açúcar. Jaboticabal:Funep, 2001, 166p. • SILVA, F.C.; CESAR, M.A.A.; SILVA, C.A.B. Pequenas indústrias rurais de cana-de-açúcar.
  • 6.
    CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃODA APRENDIZAGEM: A avaliação poderá ser feita mediante 02 provas teórico-práticas (P1 e P2) = 80%, relatório de viagem (RV) ou trabalho (T) (20%) conforme indicado abaixo: A média final será dada por: Média Final (MF) = {[MP (P1 e P2) x 0,80] + (RV ou TC x 0,20)} MP = Médias das Provas (P1 e P2) = 80% RV = Nota de Relatório ou TC = Trabalho científico = 20% Média Final = 100%
  • 7.
    Datas: • 1ª Prova– 23 de junho • 2ª Prova – 26 de agosto • Viagem técnica?
  • 8.
    INTRODUÇÃO - Agroindustria açucareira -está entre as principais agrícolas do mundo → no Brasil é uma das líderes no setor
  • 9.
    INTRODUÇÃO - Importância - produção:açúcar, álcool, aguardente, bagaço, energia elétrica, caldo de cana, etc. - Indireta: indústria de insumos, máquinas agrícolas, veículos e equipamentos industriais. - Utilização de mão-de-obra.
  • 10.
    AGUARDENTE - 1986 –500 milhões de litros - 2001 – 1,3 bilhões de litros, sendo 300 mil, produzidos artesanalmente. Exportação de 11,1 milhões de litros. - Cachaça: produto genuinamente brasileiro – terceiro destilado mais consumido no mundo. Vodka e Soju, é o primeiro e o segundo, respectivamente. - Grande número de marcas, produtores e geração de empregos
  • 11.
    PRODUÇÃO MUNDIAL E BRASILEIRADE CANA-DE- AÇÚCAR, AÇÚCAR E ÁLCOOL
  • 15.
    HISTÓRICO - Açúcar: játradicional – ciclo do açúcar, senhores de engenho – era colonial. - Posteriormente o açúcar continuou sendo o principal subproduto da cana-de-açúcar, tanto em produção como em valor da produção. - Álcool – apenas como derivado do mel final
  • 16.
    HISTÓRIC0 - A partirde 14 de novembro de 1975, iniciou a valorização do álcool em relação ao açúcar → criação do PROÁLCOOL (Programa Nacional do Álcool).
  • 17.
    HISTÓRIC0 - Motivos dacriação do PROÁLCOOL - Crise mundial do petróleo: alta de preços para os importadores. - Crise mundial do açúcar: baixos preços para os exportadores. ↓ Brasil: grande importador de petróleo e exportador de açúcar nesse período
  • 18.
    HISTÓRIC0 - Solução: implantaçãosimultânea de um programa alternativo de energia que substituísse parcialmente alguns produtos derivados do petróleo e solucionasse a crise da indústria açucareira.
  • 19.
    HISTÓRICO PROÁLCOOL Medidas tomadas - Destilariasanexas às usinas de açúcar tiveram sua capacidade ociosa preenchida, ampliada e modernizada. - instalação de novas destilarias anexas às usinas. - surgimento das “Destilarias”, destinadas a produzir exclusivamente álcool diretamente da cana-de-açúcar.
  • 20.
    HISTÓRICO Época da fartura -de 1975 a 1986, em 11 anos do PROÁLCOOL, a produção brasileira de etanol passou de 650 milhões para 11 bilhões de litros. - mesmo período – produção do açúcar ficou estabilizada. - aguardente sempre crescendo mas de forma gradativa,
  • 21.
    HISTÓRICO Final da décadade 80: - álcool – assunto muito polêmico devido alto preço de produção (necessidade de subsídio) - valorização do preço do açúcar Obs.: álcool: - combustível não poluente - gerador de empregos - renovável - produção própria
  • 22.
    HISTÓRICO - 1999 –crise no setor sucro-alcooleiro: oferta maior que o consumo - 1985 – 1993: incentivo a produção de carros somente a álcool - 1999: produção de carros 100% a gasolina + sucateamento da frota de carros a álcool + baixo preço do petróleo + preferência sempre por carros a gasolina Associado: crise na Ásia → redução da importação de açúcar → redução do preço internacional do açúcar Grande crise no setor sucro-alcooleiro
  • 23.
    HISTÓRICO Alternativas: incentivo aouso do álcool - Gov. do Estado de São Paulo – isenção de IPVA 1999/2000 para carros novos a álcool, adquiridos entre 26/08 a 31/12/1999. - Decreto 2607 – DOU (28/05/1998) – a partir de 15/06/1998, ocorreu um aumento de 22 para 24% de álcool anidro na gasolina - Lei 9660 – DOU – 16/06/1998 – substituição gradual da frota oficial por veículos a álcool (Lei Frota Verde)
  • 24.
    HISTÓRICO - Ano 2000– recuperação do setor - Alta de preço do petróleo no mercado internacional → aumento do preço da gasolina - Aumento da porcentagem de álcool anidro na gasolina (26%) - Aumento da venda de carros novos a álcool - Preço do estável do açúcar no mercado internacional - Laçamento de carros flex - Possibilidade de exportação de etanol