O documento discute os impactos do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) sobre a saúde do trabalhador em Rondônia. Primeiro, apresenta um mapa de risco ocupacional georreferenciado de Rondônia. Segundo, destaca projetos de infraestrutura do PAC no estado, como hidrelétricas e rodovias. Por fim, aponta possíveis impactos do PAC na saúde do trabalhador em Rondônia, como aumento populacional, reorganização econômica e sobrecarga nos serviços de saúde.

1. GOVERNO DO ESTADO DE RONDÔNIA
SECRETARIA DE ESTADO DA SAÚDE – SESAU
CENTRO DE REFERENCIA EM SAUDE DO TRABALHADOR – CEREST/RO
Rua José do Patrocínio, 822 – Centro – Porto Velho – Rondônia.
Fones: (69) 3216 – 5250 e 0800-647-53-00.
Os Impactos do PAC
sobre a
Saúde do Trabalhador
Prof. Dr. H.R. Jakobi
Médico do Trabalho – CEREST/RO

2. Os Impactos do PAC sobre a Saúde do Trabalhador
I – INTRODUÇÃO – Eixos de Integração Sul
Americana,
II – RONDÔNIA em 2008,
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA.

3. I - INTRODUÇÃO

5. Eixos de Integração
1- Eixo Mercosul-Chile
2- Eixo Andino
3- Eixo Brasil-Bolívia-
Paraguai-Chile-Peru
4- Eixo Venezuela-Brasil-
Guiana-
Suriname
5- Eixo Multimodal Orinoco-
Amazonas- Prata
6- Eixo Multimodal do Amazonas
7- Eixo Marítimo do Atlântico
8 -Eixo Marítimo do Pacífico
9- Eixo Neuquén-Concepción
10- Eixo Porto Alegre-Jujuy-
Antogasta
11- Eixo Bolívia-Paraguai-Brasil
(Interoceânico)
12- Eixo Peru-Brasil-Bolívia

7. Complexo Rio Madeira
UHE do Rio Madeira
Linhão BR 364
Gasoduto Urucun
Hidrovias do Madeira – Porto Graneleiro
Rodovias saída para o Pacífico
BR PVH Manaus (Pacífico-Caribe)
Duplicação BR 364 (Cuiabá)
Pontes
Ferronorte
Infraestrutura de Porto Velho
Eixo de Integração da América Latina
Atlântico - Caribe - Pacífico

8. Subregião VII – Madeira – Mamoré
Eixo Peru – Brasil - Bolívia
BR-364 – Rio Branco – Cruzeiro do Sul
Rodovia Cruzeiro do Sul - Pto de Pucallpa (em obras)
BR-317 – Rio Branco – Assis Brasil (concluída)
Gasoduto Urucu – Coari (concluído)
Gasoduto Coari – Manaus – dez/08
Gasoduto Urucu – Porto Velho (projeto)
Ponte sobre o rio Madeira na BR-364 (projeto)
Ampliação do porto de Porto Velho(projeto)
UHE de Santo Antônio – 2012
UHE de Jirau – 2012
LT Porto Velho – Araraquara (2.450 Km)
Projeto de UHE Binacional de
Guayaramerín e Beni
Projeto de Eclusas nas UHE – Hidrovia
Madeira

9. Eje Perú – Brasil - Bolivia
Fuente: Planificación Territorial Indicativa – Cartera de Proyectos IIRSA 2004 en www.iirsa.org.

10. Eje Perú – Brasil - Bolivia

12. LOCALIZAÇÃO DOS EMPREENDIMENTOS DO COMPLEXO
BRASILBRASIL
BOLÍVIABOLÍVIA
PERUPERU
UHE GUAJARÁ-MIRIMUHE GUAJARÁ-MIRIM
UHE CACHOEIRA ESPERANZAUHE CACHOEIRA ESPERANZA
RIO
M
ADEIRA
UHE SANTO ANTÔNIOUHE SANTO ANTÔNIO
UHE JIRAUUHE JIRAU
Hidroelétricas e eclusas – hidrovia

13. Interligação Tucuruí -Manaus -Macapá
Interligação Norte - Sul III
Interligação das Usinas do Madeiraa C1 e C2
Lechuga – Jorge Teixeira
Interligação N – CO III (Rio Branco – Jauru)
LT Itacaiúnas – Carajás C3
LT Integradora
Sossego - Xinguara
LT Tucuruí – Tucuruí Vila
Interligação N–CO
Vilhena - Samuel
LT Itacaiúnas – Integradora
Interligação Manaus – Boa Vista
Ji- Paraná - Vilhena
Interligação Tapajós - Sudeste
Interligação N-NE e N-SE
Interligação N-NE ( Colinas-S.J.do Piauí)
PAC 2
PAC 1
PAC 1 com conclusão
original após 2010
Interligação N-CO III
(Jauru - Vilhena)
ELECTRIC POWER TRANSMISSION
North Region

14. 14
LT Tucuruí
Macapá/AP - Manaus/AM
LT Tucuruí
Macapá/AP - Manaus/AM
Interligação das Usinas do Madeira
Porto Velho – Araraquara SP
Interligação das Usinas do Madeira
Porto Velho – Araraquara SP
LT Açailândia -
Miranda
LT Açailândia -
Miranda
LT Balsas -
Ribeiro
Gonçalves
LT Balsas -
Ribeiro
Gonçalves LT Banabuíu - MossoróLT Banabuíu - Mossoró
LT Jardim - PenedoLT Jardim - Penedo
LT Xingó - AngelimLT Xingó - Angelim
Interligação N-NE
LT colinas TO - CoremasPB
Interligação N-NE
LT colinas TO - CoremasPB
LT Araraquara - Nova IguaçuLT Araraquara - Nova Iguaçu
LT Neves - MesquitaLT Neves - Mesquita
LT Jorge Lacerda B - SiderópolisLT Jorge Lacerda B - Siderópolis
LT Santa Cruz I – Presidente MédiciLT Santa Cruz I – Presidente Médici
LT Jauru - CuiabáLT Jauru - Cuiabá
LT Juína - JauruLT Juína - Jauru
LT Maggi - SinopLT Maggi - Sinop
Transmissão de
Energia Elétrica
Previsto - 14
Em estudo - 1

16. Leste
Rondoniense
Centro-Sul
Mato-
Grossense
Norte Mato-
Grossense
Madeira-
Guaporé
Vale do
Acre
Sudoeste Mato-
Grossense
2008 – 2º Trimestre
Quando confrontou-se a demanda de movimentação de todas estas cargas com a infra-estrutura atual,
conseguiu-se apontar os principais gargalos de infra-estrutura existentes atualmente e se nada for feito
os gargalos que se multiplicarão no futuro
Quando confrontou-se a demanda de movimentação de todas estas cargas com a infra-estrutura atual,
conseguiu-se apontar os principais gargalos de infra-estrutura existentes atualmente e se nada for feito
os gargalos que se multiplicarão no futuro
Acesso Rodoviário ao Porto de
Porto Velho
Acesso Rodoviário a BR-364
Tráfego acima da capacidade nos trechos e
respectivos acessos:
Lucas do Rio Verde - Diamantino
Diamantino - Tangará da Serra
Tangará da Serra – Campos de Júlio
Campos de Júlio – Porto Velho
Gargalos Atuais do Corredor da Hidrovia do Madeira no
Sentido Norte – Cargas Consolidadas
Diamantino
Porto Velho
Rio Branco
Lucas do Rio
Verde
Santarém
Ji-Paraná
Itacoatiara
Matupá
Cuiabá
Baixo Amazonas
Produção da Mesoregião
Capacidade de Movimentação
< 55 milhões ton/Trim.
Panamax (50 mil DWT)
Balsa (40 mil DWT)
Gargalos de Modais
Via Principal
Descrição dos Gargalos
< 0,8 milhão
< 1,2 milhão
< 1,6 milhões
< 1,4 milhões
Rio
< 35 milhões ton/Trim.Ferro
< 6 milhões ton/Trim.
Mineroduto
< 4 milhões ton/Trim
(restrito a num. balsas)
> 6 milhões tons/ Trim.
< 2 milhões
< 4 milhões
< 6 milhões
< 1 milhão
Capesize (120 mil DWT)
Centroeste
Amazonense
Fonte: Análise Macrologística

17. Fonte: DNIT, análise Macrologística
Mapeamento dos corredores potenciais internacionais na Amazônia
Legal
Na segunda fase, analisou-se o potencial de utilização dos corredores internacionais de
sete países além dos impactos do projeto de ampliação do Canal do Panamá
Corredores Internacionais Potenciais na
Amazônia Legal
Países limítrofes com potencial de
integração direta
Ligações rodoviárias
Ligações hidroviárias
1
3
2
4
5
6
1. Guiana Francesa
2. Guiana
3. Venezuela
4. Equador
5. Peru
6. Chile
7. Bolívia
8. Canal do Panamá
7
8

18. Lucas do
Rio Verde
Vila do Conde
Marabá
Tucuruí
Palmas
Ribeirão
Cascalheira
Sorriso
EFC
Açailândia
Itaqui
Santaré
m
Cuiab
á
Vilhena
Humaitá
Porto Velho
Rio Branco
Alto
Araguaia
Parauapebas
São Paulo / Resende
Ji-
Paraná BR-364
BR-364
Ferrovia Hidrovia
Rodovia
Porto L.Curso
Terminal Hidroviário
Dutovia
Eclusa
Rondonópoli
s
Balsas
Estreito
Corredo
r BR-364
São Paulo / Santos
Santos/Paranaguá
Norte-
Sul
Pedra
Branca do
Amapari
Santana
Macapá
Espadar
te
Itacoatiar
a
Caracaraí
Boa Vista
Manaus
Ponta da
Madeira
São Luiz
Eixos de Integração Nacionais Atuais
Principais Eixos de Integração Atuais
Ao todo, foram analisados 42 eixos de integração de interesse da Amazônia Legal sendo que 8 eixos eram
melhorias em Eixos de Integração Atuais...
Araguari/Vitória
1
2
3
4
5
6
7
8
Canaã dos
Carajas
Eixos de Integração
1. BR 364
2. Hidrovia do Madeira
3. EF Carajás
4. BR158/PA150
5. Manaus-Belém-Brasilia
6. Maranhense BR226/BR135
7. ALL Malha Norte
8. Ferronorte

19. 19
Aguiarnópolis
Transporte
BR-364-ACBR-364-AC
BR-163-MT-PABR-163-MT-PA
BR-319-AMBR-319-AM
BR-156-APBR-156-AP
BR-230-PABR-230-PA
Ferrovia Norte-Sul - TOFerrovia Norte-Sul - TO
Eclusa de
Tucuruí - PA
Eclusa de
Tucuruí - PA
Terminais Hidroviários na
Amazônia - AM-PA
Terminais Hidroviários na
Amazônia - AM-PA
Porto de Vila do
Conde - PA
Porto de Vila do
Conde - PA
Pavimentação/Construção - 5
Eclusa - 1
Porto - 1
Terminais Hidroviários – 67
Ferrovia - 1
Investimento total: R$ 6,2 bilhões - 2007-20

24. 24
Coari-ManausCoari-Manaus
Urucu-CoariUrucu-Coari
Previsão de ampliação da infraestrutura de transporte de gás natural
Campinas - RioCampinas - Rio
Malha SudesteMalha Sudeste
Terminal de Regaseificação de GNLTerminal de Regaseificação de GNL
Gasene
Cacimbas-Catu
Gasene
Cacimbas-Catu
Em implantação
Previsto
Em estudo
Terminal de Regaseificação de GNLTerminal de Regaseificação de GNL
GASBEL IIGASBEL II
Gasoduto km
Até 2010
R$ bilhões
N 1.183 2,8
NE 1.668 4,6
SE 1.675 5,1
Total 4.526 12,5
Gasodut
os
Cabiúnas-Vitória-CacimbasCabiúnas-Vitória-Cacimbas
Catu-Carmópolis-PilarCatu-Carmópolis-Pilar
Malha NordesteMalha Nordeste
Urucu-Porto VelhoUrucu-Porto Velho
Plano de Aceleração
do Crescimento - PAC

25. II – RONDÔNIA 2008
Mapa de risco ocupacional
georeferenciado de Rondônia
(dissertação UNIR)
2007/2008

27. Mapa de risco ocupacional
georeferenciado de Rondônia - 2008

28. Mapa de risco ocupacional
georeferenciado de Rondônia - 2008

29. Elaboração de mapa de risco ocupacional no Estado de Rondônia baseado em
tecnologia de Georeferenciamento

31. MAPA DE RISCO OCUPACIONAL NO ESTADO DE RONDÔNIA
BASEADO EM TECNOLOGIA DE GEOREFERENCIAMENTO
Fonte: original do autor, Pignati WA, 2007.

32. A Política Estadual de Saúde em Rondônia deverá
redirecionar as suas ações para o segmento
agrosilvopastoril: na Saúde do Trabalhador Rural e
na Erradicação do Trabalho Infantil, priorizando a
implantação de Núcleos em Saúde do Trabalhador –
NUSAT em todos os municípios rondonienses,
enfatizando a educação continuada dos seus
técnicos para o enfrentamento das enfermidades
no campo, e a redução do número de casos. (2008)
Mapa de risco ocupacional
georeferenciado de Rondônia - 2008

33. Incapacidade para o trabalho no Brasil: análise de benefícios auxílio-doença segundo um recorte de atividade econômica,
diagnóstico e localização geográfica. Tese de Doutorado UnB, 2013.

35. III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

36. Projetos de desenvolvimento regional (setor elétrico,
transportes, agricultura) >>>> aspectos econômicos,
políticos, socioculturais, técnicos e ecológicos >>>> capital
($) e mão de obra;
O aumento do fluxo migratório de trabalhadores >>>>>>>
serviços públicos >>>>> abastecimento de água tratada,
ausência ou inadequação dos serviços de coleta de lixo e
esgotos domésticos, serviços de segurança, transporte e
educação e o atendimento à saúde da população
População local (diretamente atingida) >>>> prostituição, DST,
doenças endêmicas.
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

37. Geral:
- Incremento demográfico;
- Reorganização econômica;
- Expectativas da População e dos setores econômicos;
- Carência de serviços de infraestrutura;
- Problemas de saúde, econômicos e sociais diversos.
As Hidrelétricas do Rio Madeira e a Saúde do Trabalhador.
Prof. Wladimir Nunes Pinheiro . 2007 (UNIR).
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

38. Ambiental
Saneamento básico
Infraestrutura
Progresso desorganizado e caótico
Qualidade de vida
Educação
Segurança pública
Saúde pública e privada
Saúde ocupacional (Risco 4)
Qualificação de mão de obra
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

39. IMPACTOS NA SAÚDE:
CONSTRUÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE HIDRELÉTRICAS
CAUSAS ESSENCIAIS
INUNDAÇÃO DE ÁREAS RIBEIRINHAS (“banzeiros” e a erosão das margens)
MIGRAÇÃO DE POPULAÇÕES PARA A ÁREA
DE IMEDIATO – trabalhadores da construção das barragens e migrações de populações
secundárias: epidemia de malária; poluição águas :gastro enterites e doenças diarreicas
CURTO PRAZO – hepatites, leptospirose, etc.; aumento da promiscuidade: dst- aids, etc.
MÉDIO-LONGO PRAZO – montagem e funcionamento das usinas
estabilização de trabalhadores (?)
redução da preocupação com as medidas de controle pelo empreendedor e
aumento da demanda de saúde, educação e transporte.
Fonte: IPEPATRO /RO

40. Monitorização de indicadores sociais (↑ índices de):
criminalidade,
violência,
prostituição,
atendimentos médico-hospitalares,
matrículas em escolas da rede pública e particular,
tráfego de veículos,
veículos pesados nas rodovias e avenidas urbanas,
ações trabalhistas e cíveis e criminais (judicial),
participação sindicatos (!?),
inexistem dados das obras ou não informados – “caixa preta”.
As Hidrelétricas do Rio Madeira e a Saúde do
Trabalhador. Prof. Wladimir Nunes
Pinheiro . 2007 (UNIR).
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

41. “PAC-to velado”
Financiamento do Capital ($) >>>
Política/Interesse Internacional – Sul
Americana, Mercosul, Presidência, Casa
Civil e Militar >>> conivência dos órgãos
públicos (soberania segurança nacional!)
>>> BLINDAGEM Jurídica !!!
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA
duas filosofias opostas:
“mal necessário?”
“a que custo!?”

42. SUBNOTIFICAÇÔES E SUBREGISTRO
NTEP - abril 2007
Fator Acidentário de Prevenção (FAP)
Guia da Previdência Social (GPS)
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

43. Trabalhador sadio, efeito do
Turnover Occupational (TO) – rotatividade
de pessoal
Terceirização de mão de obra – riscos
Presenteísmo ou "trabalhar doente”
gratificações >>> conluio de todos atores
Resiliência
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

44. A Mobilização de mão de obra e a
Construção das HidrelétricasAs Hidrelétricas do Rio Madeira e a Saúde do Trabalhador.
Prof. Wladimir Nunes Pinheiro . 2007 (UNIR).
junho/2008 2013/4
adaptado

45. Desemprego;
Violência urbana;
Prostituição, drogas;
Previdência – benefícios e pensões;
Sequelados;
Royalts ($) e contrapartida pífia;
ICMS pagos para os Estados consumidores;
INUNDAÇÃO E DESABRIGADOS....
e agora?
Realidade Pós-PAC
III - IMPACTOS DO PAC NA ST EM RONDONIA

46. E assim caminhamos....
Grato!