O documento descreve o sistema de monitoramento de tráfego em São Paulo, que conta com seis centrais monitorando 1,6 mil km2 e 7 milhões de veículos. A central principal cobre 868 km2 com 360 operadores. O monitoramento permite identificar problemas rapidamente e remover obstáculos para fluidez do trânsito.

1. 4 especial DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, terça-feira, 30 de agosto de 2011
d
desafios para o trânsito do amanhã
TANIA PASSOS/DP/D. A PRESS
TERESA MAIA/DP/D.A.PRESS
Com sete milhões de carros nas ruas, São Paulo possui seis centrais de monitoramento, a maior cobrindo 868Km. No Grande Recife, uma central controla 500 mil veículos
O Big brother por
Fonte: CTTU e CET
+ saibamais
Os números do Recife
216 km²
de cobertura
trás do fluxo nas vias
1 central
de monitoramento de tráfego
500 mil veículos
é a frota da capital
ta. Para que isso ocorra são ne- meras e dois mil agentes. Outra cou Hércules Justino, superinten- formam em rios; antes, os car-
400 agentes
Monitoramento
permite identificar o cessários dois requisitos básicos: ferramenta que ajuda a enxergar dente da Companhia de Enge- ros eram arrastados, agora a gen- 66 câmeras,
que as autoridades de trânsito o que está acontecendo no trân- nharia de Tráfego (CET - SP). Além te tem a informação com antece- sendo 27 com
problema e remover o tenham conhecimento do que sito, são os Postos Avançados de da própria infraestrutura de 20 dência do nível de inundação e transmissão online
obstáculo que provoca está acontecendo e disponham Comunicação (PAC), que funcio- guinchos entre médios e gran- fecha as vias. Ninguém passa até
o congestionamento dos elementos necessários para nam em 32 edifícios da capital. Ou des, a CET licitou empresas para ser seguro”, detalhou. 1 guincho
resolver o problema. seja, os prédios servem de postos serviços terceirizados de guin- Com mais de 40 anos, a CET próprio de médio porte
U
m carro quebrado em O Diario foi até a central de de observação com agentes de cho e até limpeza das vias, em acumula experiência e tecnolo-
uma via de f luxo inten-
flux operação de tráfego da maior me- caso de acidente. “Imagine se um gia, mas tem como seu maior 4 guinchos
so ou estacionado de for- trópole do país para conhecer de Carro quebrado ou caminhão tomba e despeja óleo obstáculo o crescimento da fro- com uma empresa terceirizada
ma irregular é uma faixa a me- que forma funciona a gestão do na pista. A gente tem uma empre- ta. Para uma cidade com sete mi- (porte médio)
nos e congestionamento na cer- trânsito em uma cidade que já parado em uma sa contratada para fazer essa lim- lhões de veículos e dois mil agen-
ta. E o motorista que está em superou a marca dos sete milhões peza, do contrário, a via não se- tes de trânsito, a proporção é de 48 equipamentos
meio ao caos costuma se pergun- de veículos. Se em São Paulo os en- via de movimento ria desobstruída”. Há ainda uma um agente para cada 3.500 car- eletrônicos
tar se ninguém da central de garrafamentos costumam ser me- é certeza de “nó” interação com os bombeiros, a ros. No Recife, se contarmos so-
operação de tráfego está vendo didos por quilômetros, imagine polícia e outras secretarias mu- mente a frota da capital de 500 Os números de São Paulo
aquilo? Uma das premissas bási- o que seria da cidade sem o efi- nicipais. “Se tivermos problema mil veículos e 400 agentes, a pro-
cas da engenharia de tráfego, se- ciente sistema de monitoramen- trânsito munidos de binóculos e de buraco em via que esteja atra- porção é de um agente para 1.250 1,6 mil km²
gundo os especialistas, é identi- te de tráfego existente. São seis rádio para avisar se alguém está palhando o trânsito, a gente en- carros. Por enquanto, a nossa si- de cobertura
ficar o problema e remover rapi- centrais de monitoramento. A fazendo besteira no trânsito. tra em contanto com a empresa tuação está um pouco mais “con-
damente qualquer obstáculo que maior delas fica no centro da ca- “Se um carro estacionar em de manutenção”, afirmou. Em fortável”, mas com a velocidade 6 centrais
esteja impedindo o fluxo nor- pital e cobre uma área de 868 qui- uma via de trânsito intenso, isso São Paulo, a chuva é outro fator do crescimento da frota, ou seja, de monitoramento de tráfego
mal das vias, seja um carro pa- lômetros. Para isso, conta com significa três quilômetros de en- complicador e mais do que con- de cinco mil novos veículos por
rado no meio do caminho, um 360 operadores em quatro turnos, garrafamento e, para desfazer o gestionamentos há o risco de en- mês, essa margem não significa 7 milhões
de veículos
acidente ou até buracos na pis- nos sete dias da semana, 356 câ- nó, eu levo até uma hora”, expli- chentes. “Algumas vias se trans- muito tempo.
2 mil agentes
TANIA PASSOS/DP/D. A PRESS de trânsito (para toda a cidade)
Questão de (boa) educação 356 câmeras
(da central do centro para
uma área de 868 km)
Um dos trabalhos mais impor- ro contato deles ocorre com as destre e, se não tiver faixa, tem
tantes da Central de Engenharia normas de trânsito. O trabalho que atravessar longe das curvas”, 20 guinchos
de Tráfego de São Paulo (CET) es- impressiona não apenas pela cu- afirmou Daiane Vitória, 9, da es- próprios - tamanhos médios
tá voltado para a educação no trân- riosidade natural que é desperta- cola municpal Fagundes Varela. e de grande porte
sito. No centro de treinamento da da, mas também pela vontade que O centro de treinamento foi
companhia funciona um verda- eles têm de fazer o que é certo. implantado em 1991. A última 30 guinchos
de empresas terceirizados
deiro laboratório do trânsito. As Depois de uma breve palestra, campanha da CET é sobre o res- (médio e de grande porte)
ações são voltadas principalmen- eles seguem para a cidade cenográ- peito à faixa de pedestre. “A CET
te para as crianças, mas há tam- fica com vias urbanas. Usar a fai- está sendo pioneira nesse traba- 19 painéis
bém cursos direcionados para ado- xa de pedestre e prestar atenção lho e a gente percebe que há uma de mensagens nas vias centrais
lescentes e adultos. nas cores dos semáforos são par- preocupação também da popu-
O centro de treinamento tem te da brincadeira educativa. “Gos- lação em participar”, afirmou 575 equipamentos
agenda diária com alunos de esco- tei muito e aprendi que não pode Irismar Menezes, gestora de edu- de fiscalização eletrônica
las públicas ou privadas. O primei- atravessar a rua fora da faixa de pe--
pe cação da CET. Da teoria, crianças treinam em uma cidade cenográfica