O documento fornece dicas e orientações sobre a prova prática do Detran, incluindo como executar manobras como marcha à ré e baliza. Ele destaca a importância de ter calma e confiança durante o exame, e que não desistir após falhar, já que a próxima tentativa pode ser mais fácil.
O documento fornece instruções detalhadas sobre como se preparar para a prova prática de direção em uma auto escola, incluindo exercícios para dominar a embreagem, manobras como a baliza e recomendações para a realização da prova de forma tranquila e segura.
O documento resume os principais pontos da legislação de trânsito brasileira, incluindo a composição do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o Sistema Nacional de Trânsito (SNT), o processo de habilitação do condutor, as categorias de habilitação e os direitos e deveres dos cidadãos no trânsito.
O documento fornece informações sobre os principais sistemas e equipamentos de um veículo, incluindo motor, sistema elétrico, transmissão, direção, suspensão, freios, estrutura e equipamentos de segurança. É destacada a importância da manutenção periódica para garantir o bom funcionamento e segurança do veículo.
Drivers must consider visibility, space, time, and traction when maneuvering their vehicle. They need to search for potential hazards by scanning their field of vision from 4-30 seconds ahead. When passing, drivers must determine if they are in a legal passing zone, calculate the time and space needed to pass safely based on vehicle speeds, and check for oncoming traffic to ensure adequate distance to complete the maneuver. Failing to properly process roadway information and plan maneuvers can lead to unsafe driving situations.
This is the Highly Detailed factory service repair manual for the2007 NISSAN PATHFINDER, this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.2007 NISSAN PATHFINDER Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
* General Information
* Engine Mechanical
* Engine Lubrication System
* Engine Cooling System
* Engine Control System
* Fuel System
* Exhaust System
* Accelerator Control System
* Automatic Transmission
* Transfer
* Propeller Shaft
* Front Final Drive
* Rear Final Drive
* Front Axle
* Rear Axle
* Front Suspension
* Rear Suspension
* Road Wheels & Tires
* Brake System
* Parking Brake System
* Brake Control System
* Power Steering System
* Seat Belts
* Supplemental Restraint System (SRS)
* Body, Lock & Security System
* Glasses, Window System & Mirrors
* Roof
* Exterior & Interior
* Instrument Panel
* Seat
* Adjustable Pedal
* Automatic Air Conditioner
* Manual Air Conditioner
* Starting & Charging System
* Lighting System
* Driver Information System
* Wiper, Washer & Horn
* Body Control System
* LAN System
* Audio Visual, Navigation & Telephone System
* Auto Cruise Control System
* Power Supply, Ground & Circuit Elements
* Maintenance
* Alphabetical Index
File Format: PDF
Compatible: All Versions of Windows & Mac
Language: English
Requirements: Adobe PDF Reader
NO waiting, Buy from responsible seller and get INSTANT DOWNLOAD, Without wasting your hard-owned money on uncertainty or surprise! All pages are is great to have2007 NISSAN PATHFINDER Service Repair Workshop Manual.
Looking for some other Service Repair Manual,please check:
https://www.aservicemanualpdf.com/
Thanks for visiting!
El documento proporciona información sobre los sistemas de frenos de los automóviles, incluyendo su objetivo, definición, tipos de frenado, componentes y mecanismos de los sistemas de frenos mecánicos e hidráulicos. Explica el proceso de frenado, los tiempos de reacción de los conductores, y los pasos para ajustar correctamente el freno de estacionamiento.
1) O documento apresenta um curso sobre instrução de trânsito, abordando noções básicas de mecânica automotiva.
2) As peças fixas e móveis do motor são explicadas, assim como os quatro tempos do motor a combustão.
3) Os sistemas de transmissão, suspensão, freios e pneus são resumidos.
The document describes the main components of a steering system including the steering wheel, steering column, steering gear, pitman arm, drag link, steering arm, tie rods, and steering shaft. It explains how each component functions and how they work together to convert the rotational motion of the steering wheel into linear motion that controls the wheels. The steering gear uses a pitman arm to translate rotational motion into linear motion to control the tie rods and steering of the wheels. Four-wheel steering can improve parking, response, turning, and stability by allowing the rear wheels to turn in or out of phase with the front wheels depending on speed.
O documento fornece instruções detalhadas sobre como se preparar para a prova prática de direção em uma auto escola, incluindo exercícios para dominar a embreagem, manobras como a baliza e recomendações para a realização da prova de forma tranquila e segura.
O documento resume os principais pontos da legislação de trânsito brasileira, incluindo a composição do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o Sistema Nacional de Trânsito (SNT), o processo de habilitação do condutor, as categorias de habilitação e os direitos e deveres dos cidadãos no trânsito.
O documento fornece informações sobre os principais sistemas e equipamentos de um veículo, incluindo motor, sistema elétrico, transmissão, direção, suspensão, freios, estrutura e equipamentos de segurança. É destacada a importância da manutenção periódica para garantir o bom funcionamento e segurança do veículo.
Drivers must consider visibility, space, time, and traction when maneuvering their vehicle. They need to search for potential hazards by scanning their field of vision from 4-30 seconds ahead. When passing, drivers must determine if they are in a legal passing zone, calculate the time and space needed to pass safely based on vehicle speeds, and check for oncoming traffic to ensure adequate distance to complete the maneuver. Failing to properly process roadway information and plan maneuvers can lead to unsafe driving situations.
This is the Highly Detailed factory service repair manual for the2007 NISSAN PATHFINDER, this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.2007 NISSAN PATHFINDER Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
* General Information
* Engine Mechanical
* Engine Lubrication System
* Engine Cooling System
* Engine Control System
* Fuel System
* Exhaust System
* Accelerator Control System
* Automatic Transmission
* Transfer
* Propeller Shaft
* Front Final Drive
* Rear Final Drive
* Front Axle
* Rear Axle
* Front Suspension
* Rear Suspension
* Road Wheels & Tires
* Brake System
* Parking Brake System
* Brake Control System
* Power Steering System
* Seat Belts
* Supplemental Restraint System (SRS)
* Body, Lock & Security System
* Glasses, Window System & Mirrors
* Roof
* Exterior & Interior
* Instrument Panel
* Seat
* Adjustable Pedal
* Automatic Air Conditioner
* Manual Air Conditioner
* Starting & Charging System
* Lighting System
* Driver Information System
* Wiper, Washer & Horn
* Body Control System
* LAN System
* Audio Visual, Navigation & Telephone System
* Auto Cruise Control System
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* Maintenance
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El documento proporciona información sobre los sistemas de frenos de los automóviles, incluyendo su objetivo, definición, tipos de frenado, componentes y mecanismos de los sistemas de frenos mecánicos e hidráulicos. Explica el proceso de frenado, los tiempos de reacción de los conductores, y los pasos para ajustar correctamente el freno de estacionamiento.
1) O documento apresenta um curso sobre instrução de trânsito, abordando noções básicas de mecânica automotiva.
2) As peças fixas e móveis do motor são explicadas, assim como os quatro tempos do motor a combustão.
3) Os sistemas de transmissão, suspensão, freios e pneus são resumidos.
The document describes the main components of a steering system including the steering wheel, steering column, steering gear, pitman arm, drag link, steering arm, tie rods, and steering shaft. It explains how each component functions and how they work together to convert the rotational motion of the steering wheel into linear motion that controls the wheels. The steering gear uses a pitman arm to translate rotational motion into linear motion to control the tie rods and steering of the wheels. Four-wheel steering can improve parking, response, turning, and stability by allowing the rear wheels to turn in or out of phase with the front wheels depending on speed.
Tudo sobre correias e tensores, fabricação, função e esquemas de montagem.
Auto explicativo, bem detalhado com imagens nítidas e esclarecedoras.
Direto do fabricante, com informações precisas e padronizadas, tendo como principal objetivo, orientar os reparadores na manutenção adequada e com qualidade.
La suspensión neumática permite variar la altura de la carrocería de forma automática o manual, manteniendo constante la distancia entre el chasis y la carretera independientemente de la carga. Funciona mediante cojines de aire en lugar de muelles, y se usa principalmente en vehículos de alta gama para mejorar el confort y la seguridad.
The document discusses various components of automobile transmission systems. It describes the purpose of a transmission as enabling smooth engagement and disengagement of the engine from the driving wheels. The main components discussed are the clutch, gearbox, transfer box, and fluid flywheel. The clutch connects or disconnects the engine from the transmission. The gearbox utilizes different gears to increase or decrease speed and torque delivered to the wheels. A transfer box distributes torque to all four wheels in 4-wheel drive vehicles. A fluid flywheel acts as a cushion to absorb shocks between the engine and transmission.
Este documento lista las capacidades de llenado de varios sistemas y compartimientos de un camión de obras 797F, incluyendo 417 litros de aceite de motor, 1.850 litros para el sistema de frenos y levantamiento, y 3.785 litros para el tanque de combustible principal. También advierte al operador que revise los niveles de fluido en el diferencial y compartimiento de mando final si la temperatura ambiente está por debajo de -10°C, y que siga los procedimientos de calentamiento indicados para evitar daños a la máquina
O documento descreve normas de trânsito para usuários de vias terrestres e condutores de veículos. Estabelece que todos devem evitar atos perigosos ou danosos à via e devem dirigir com cuidado e controle do veículo. Também define regras detalhadas para ultrapassagem, mudança de faixa e outras manobras, sempre considerando a segurança dos demais usuários.
O documento discute os equipamentos obrigatórios e sistemas de veículos, incluindo cuidados com a manutenção preventiva. É importante conhecer o funcionamento básico do veículo e realizar pequenos cuidados para mantê-lo seguro e em bom estado.
O documento discute direção defensiva e como evitar acidentes de trânsito. Ele explica que a maioria dos acidentes são causados por falhas humanas e destaca a importância de atenção, previsão e habilidade ao dirigir. Também enfatiza verificar o veículo e usar cinto de segurança corretamente.
O documento apresenta as informações sobre um instrutor de trânsito: ele é bacharel em direito, instrutor de trânsito pelo SEST/SENAT desde 2012, agente de trânsito entre 2000-2007 e policial militar desde 2007. Também resume os principais tópicos sobre legislação de trânsito, o Código de Trânsito Brasileiro, o sistema nacional de trânsito e o processo de habilitação de condutores.
1) O documento discute noções básicas de mecânica de veículos, incluindo a importância de manter os veículos em bom estado de conservação e conhecer seu funcionamento.
2) É descrito que o Código de Trânsito Brasileiro define infrações relacionadas ao trânsito que podem levar a penalidades.
3) Os principais sistemas de um veículo automotor são explicados, incluindo motor, transmissão, suspensão, freios e outros.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) foi criado em 1997 com o objetivo de diminuir o número de acidentes de trânsito. O CTB é composto por artigos, capítulos e resoluções que regulamentam as leis de trânsito no Brasil.
O documento fornece noções básicas sobre mecânica de veículos, descrevendo os principais sistemas e componentes de um veículo, incluindo motor, transmissão, direção, freios, suspensão e pneus. Ele destaca a importância para os motoristas terem conhecimentos básicos de mecânica para manter o veículo em boas condições.
Manual para a primeira habilitação dos motoristasCLESIOANDRADE
A habilitação para dirigir tornou-se uma necessidade inerente aos dias de hoje. O mercado brasileiro oferece cerca de 70 mil vagas a motoristas que pretendam se profissionalizar, sendo uma oportunidade de inserção dos jovens no mercado de trabalho
O documento discute direção defensiva no Brasil, destacando que a maioria dos acidentes são causados por falhas humanas. A direção defensiva envolve estar atento às condições adversas como iluminação, tempo, estado das vias e dos veículos, além do comportamento de outros motoristas, para evitar acidentes. Recomenda-se reduzir a velocidade em curvas e manter distância segura do veículo da frente.
O documento discute direção defensiva e como dirigir de forma a evitar acidentes. Aborda fatores como manter distância segura dos outros veículos, dirigir com atenção, realizar manutenção preventiva do veículo e usar cinto de segurança. Também destaca comportamentos de risco como excesso de velocidade que comprometem um trânsito seguro.
O documento apresenta as normas de circulação no Brasil, classificando as vias em urbanas e rurais e definindo as velocidades máximas permitidas em cada tipo de via. Também descreve as regras para mudança de direção, ultrapassagem, parada, estacionamento e uso de luzes e buzina.
Este documento proporciona información sobre la reparación de frenos hidráulicos de tambor. Explica los objetivos, conocimientos necesarios, principios y componentes del sistema de frenos hidráulicos de tambor, incluido el pedal de freno, cilindro maestro, fluido de frenos y servo freno. También describe los procedimientos para el servicio y mantenimiento de los frenos de tambor.
- The drive pinion drives the ring gear which is attached to the differential case. When going straight ahead, power is transferred equally to both wheels. When turning a corner, the wheels must travel at different speeds to prevent tire scrubbing, so the differential pinion gears "walk" around the slower side gear to cause the other side gear to turn faster.
- Limited-slip differentials limit the amount of differential action allowed compared to open differentials. They provide more driving force to the wheel with traction when one wheel begins to slip while still allowing wheels to turn at different speeds when cornering.
- In operation, driving torque is transmitted equally to each axle until traction is lost by one wheel. Then
Infrações penalidades e medidas administrativasSara Jéssica
O documento descreve as penalidades e medidas administrativas para infrações de trânsito no Brasil de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, incluindo advertência por escrito, multa, suspensão da carteira e apreensão do veículo. Ele também lista exemplos específicos de infrações e suas respectivas penalidades e pontuação.
El documento proporciona información sobre la alineación vehicular y el balanceo dinámico de llantas. Explica que el desbalanceo provoca desgaste irregular en las llantas y molestias para el conductor. También describe cómo realizar chequeos sencillos de alineación como verificar la convergencia y divergencia del eje delantero y el paralelismo de los ejes de tracción. El objetivo general es ayudar a reconocer condiciones inadecuadas de alineación que pueden causar desgaste irregular de llantas.
O documento fornece instruções em 6 passos para entrar na baliza de direção veicular, começando com posicionar o carro corretamente e fazendo manobras de ré e giro do volante para alinhar o veículo. Também fornece 4 passos para sair da baliza, girando o volante, fazendo ré e saindo após sinalizar. Lembra que o candidato tem 5 minutos para completar a manobra com no máximo 3 tentativas.
Este documento lista várias resoluções do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) sobre diversos assuntos relacionados ao trânsito no Brasil. As resoluções estabelecem padrões para faixas elevadas, alteram normas sobre formação de condutores e exames de habilitação, e definem critérios para notificações de infrações de trânsito, entre outros assuntos.
Tudo sobre correias e tensores, fabricação, função e esquemas de montagem.
Auto explicativo, bem detalhado com imagens nítidas e esclarecedoras.
Direto do fabricante, com informações precisas e padronizadas, tendo como principal objetivo, orientar os reparadores na manutenção adequada e com qualidade.
La suspensión neumática permite variar la altura de la carrocería de forma automática o manual, manteniendo constante la distancia entre el chasis y la carretera independientemente de la carga. Funciona mediante cojines de aire en lugar de muelles, y se usa principalmente en vehículos de alta gama para mejorar el confort y la seguridad.
The document discusses various components of automobile transmission systems. It describes the purpose of a transmission as enabling smooth engagement and disengagement of the engine from the driving wheels. The main components discussed are the clutch, gearbox, transfer box, and fluid flywheel. The clutch connects or disconnects the engine from the transmission. The gearbox utilizes different gears to increase or decrease speed and torque delivered to the wheels. A transfer box distributes torque to all four wheels in 4-wheel drive vehicles. A fluid flywheel acts as a cushion to absorb shocks between the engine and transmission.
Este documento lista las capacidades de llenado de varios sistemas y compartimientos de un camión de obras 797F, incluyendo 417 litros de aceite de motor, 1.850 litros para el sistema de frenos y levantamiento, y 3.785 litros para el tanque de combustible principal. También advierte al operador que revise los niveles de fluido en el diferencial y compartimiento de mando final si la temperatura ambiente está por debajo de -10°C, y que siga los procedimientos de calentamiento indicados para evitar daños a la máquina
O documento descreve normas de trânsito para usuários de vias terrestres e condutores de veículos. Estabelece que todos devem evitar atos perigosos ou danosos à via e devem dirigir com cuidado e controle do veículo. Também define regras detalhadas para ultrapassagem, mudança de faixa e outras manobras, sempre considerando a segurança dos demais usuários.
O documento discute os equipamentos obrigatórios e sistemas de veículos, incluindo cuidados com a manutenção preventiva. É importante conhecer o funcionamento básico do veículo e realizar pequenos cuidados para mantê-lo seguro e em bom estado.
O documento discute direção defensiva e como evitar acidentes de trânsito. Ele explica que a maioria dos acidentes são causados por falhas humanas e destaca a importância de atenção, previsão e habilidade ao dirigir. Também enfatiza verificar o veículo e usar cinto de segurança corretamente.
O documento apresenta as informações sobre um instrutor de trânsito: ele é bacharel em direito, instrutor de trânsito pelo SEST/SENAT desde 2012, agente de trânsito entre 2000-2007 e policial militar desde 2007. Também resume os principais tópicos sobre legislação de trânsito, o Código de Trânsito Brasileiro, o sistema nacional de trânsito e o processo de habilitação de condutores.
1) O documento discute noções básicas de mecânica de veículos, incluindo a importância de manter os veículos em bom estado de conservação e conhecer seu funcionamento.
2) É descrito que o Código de Trânsito Brasileiro define infrações relacionadas ao trânsito que podem levar a penalidades.
3) Os principais sistemas de um veículo automotor são explicados, incluindo motor, transmissão, suspensão, freios e outros.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) foi criado em 1997 com o objetivo de diminuir o número de acidentes de trânsito. O CTB é composto por artigos, capítulos e resoluções que regulamentam as leis de trânsito no Brasil.
O documento fornece noções básicas sobre mecânica de veículos, descrevendo os principais sistemas e componentes de um veículo, incluindo motor, transmissão, direção, freios, suspensão e pneus. Ele destaca a importância para os motoristas terem conhecimentos básicos de mecânica para manter o veículo em boas condições.
Manual para a primeira habilitação dos motoristasCLESIOANDRADE
A habilitação para dirigir tornou-se uma necessidade inerente aos dias de hoje. O mercado brasileiro oferece cerca de 70 mil vagas a motoristas que pretendam se profissionalizar, sendo uma oportunidade de inserção dos jovens no mercado de trabalho
O documento discute direção defensiva no Brasil, destacando que a maioria dos acidentes são causados por falhas humanas. A direção defensiva envolve estar atento às condições adversas como iluminação, tempo, estado das vias e dos veículos, além do comportamento de outros motoristas, para evitar acidentes. Recomenda-se reduzir a velocidade em curvas e manter distância segura do veículo da frente.
O documento discute direção defensiva e como dirigir de forma a evitar acidentes. Aborda fatores como manter distância segura dos outros veículos, dirigir com atenção, realizar manutenção preventiva do veículo e usar cinto de segurança. Também destaca comportamentos de risco como excesso de velocidade que comprometem um trânsito seguro.
O documento apresenta as normas de circulação no Brasil, classificando as vias em urbanas e rurais e definindo as velocidades máximas permitidas em cada tipo de via. Também descreve as regras para mudança de direção, ultrapassagem, parada, estacionamento e uso de luzes e buzina.
Este documento proporciona información sobre la reparación de frenos hidráulicos de tambor. Explica los objetivos, conocimientos necesarios, principios y componentes del sistema de frenos hidráulicos de tambor, incluido el pedal de freno, cilindro maestro, fluido de frenos y servo freno. También describe los procedimientos para el servicio y mantenimiento de los frenos de tambor.
- The drive pinion drives the ring gear which is attached to the differential case. When going straight ahead, power is transferred equally to both wheels. When turning a corner, the wheels must travel at different speeds to prevent tire scrubbing, so the differential pinion gears "walk" around the slower side gear to cause the other side gear to turn faster.
- Limited-slip differentials limit the amount of differential action allowed compared to open differentials. They provide more driving force to the wheel with traction when one wheel begins to slip while still allowing wheels to turn at different speeds when cornering.
- In operation, driving torque is transmitted equally to each axle until traction is lost by one wheel. Then
Infrações penalidades e medidas administrativasSara Jéssica
O documento descreve as penalidades e medidas administrativas para infrações de trânsito no Brasil de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, incluindo advertência por escrito, multa, suspensão da carteira e apreensão do veículo. Ele também lista exemplos específicos de infrações e suas respectivas penalidades e pontuação.
El documento proporciona información sobre la alineación vehicular y el balanceo dinámico de llantas. Explica que el desbalanceo provoca desgaste irregular en las llantas y molestias para el conductor. También describe cómo realizar chequeos sencillos de alineación como verificar la convergencia y divergencia del eje delantero y el paralelismo de los ejes de tracción. El objetivo general es ayudar a reconocer condiciones inadecuadas de alineación que pueden causar desgaste irregular de llantas.
O documento fornece instruções em 6 passos para entrar na baliza de direção veicular, começando com posicionar o carro corretamente e fazendo manobras de ré e giro do volante para alinhar o veículo. Também fornece 4 passos para sair da baliza, girando o volante, fazendo ré e saindo após sinalizar. Lembra que o candidato tem 5 minutos para completar a manobra com no máximo 3 tentativas.
Este documento lista várias resoluções do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) sobre diversos assuntos relacionados ao trânsito no Brasil. As resoluções estabelecem padrões para faixas elevadas, alteram normas sobre formação de condutores e exames de habilitação, e definem critérios para notificações de infrações de trânsito, entre outros assuntos.
Esta resolução estabelece normas e procedimentos para a formação de condutores de veículos automotores e elétricos no Brasil, incluindo a realização de exames, cursos de formação e especialização, e emissão de documentos de habilitação. Ela define os requisitos para o processo de habilitação, como avaliação psicológica, exame de aptidão física e cursos teórico-práticos, além dos procedimentos para exames de direção veicular.
Este manual fornece instruções sobre o uso e manutenção de um veículo Chevrolet S10/Blazer, descrevendo seus recursos, controles, sistemas e procedimentos de manutenção. Ele destaca informações importantes e alertas de segurança.
Cálculo numérico, aspectos teóricos e computacionais 2 edição - márcia a. g...Tales Abrantes
Este documento descreve os detalhes de um novo projeto de construção de uma ponte. O projeto inclui a construção de uma grande ponte de concreto com 4 faixas de tráfego através de um rio largo para melhorar o tráfego entre duas cidades próximas.
Apostila de atividades crianças 1 a 2 anosMara Rocha
Este documento fornece informações sobre o desenvolvimento e cuidados com crianças de 1 a 3 anos em 3 áreas principais:
1) Como é a criança de 1 a 2 anos, descrevendo suas habilidades motoras, cognitivas e de linguagem nesta faixa etária;
2) Dicas sobre alimentação infantil saudável, incluindo a importância de refeições balanceadas e em horários regulares;
3) Recomendações sobre brinquedos e brincadeiras apropriadas para estimular o aprendizado e o desenvolvimento social das
O documento fornece dicas para o exame de direção, incluindo relaxar e ter confiança, revisar conceitos como paradas, conversões, estacionamento e controle de embreagem, e explica os passos para realizar a manobra de baliza.
1) Posicione o carro a 30cm dos paus da baliza e vire o volante duas vezes para a direita.
2) Dirija para trás com embreagem até o paus da baliza aparecer no espelho e vire para esquerda.
3) Dirija para trás até o paus da baliza chegar no retrovisor do passageiro e vire para esquerda novamente.
O documento fornece dicas de segurança para dirigir sob chuva forte, como ligar os limpadores de para-brisa imediatamente, não frear bruscamente, e reduzir a velocidade para evitar aquaplanagem.
O documento discute a importância da conscientização em segurança no trânsito. Ele aborda o objetivo de conscientizar os funcionários sobre segurança no trânsito, a metodologia de estudar sete capítulos e realizar uma avaliação, e a mensagem de que o curso é uma ferramenta útil para o dia-a-dia no trânsito.
O documento discute os conceitos e técnicas de direção defensiva, incluindo prevenção de acidentes, tipos de colisões, e como dirigir de forma segura em diferentes condições. Ele fornece detalhes sobre equipamentos de segurança, transporte de crianças, e direção preventiva e corretiva. O documento também aborda direção em motocicletas e prioriza a segurança acima de todos os outros aspectos do trânsito.
O documento discute direção defensiva e como evitar acidentes no trânsito. A direção defensiva envolve dirigir de forma a evitar acidentes, independentemente dos erros dos outros. Um motorista defensivo deve estar atento, prever situações de risco e tomar decisões rápidas. Alguns elementos importantes incluem conhecer as leis de trânsito, manter atenção, prever riscos e tomar decisões corretas.
A direção defensiva divide-se em duas partes: direção preventiva, que é a atitude de observar, prever e decidir para evitar acidentes, e direção corretiva, que é a atitude para corrigir situações não previstas e evitar acidentes. Os elementos da direção defensiva são conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade. Condições adversas como chuva, neblina ou trânsito intenso podem causar perigo e exigem cuidados redobrados do motorista defensivo.
O documento discute os conceitos e práticas de direção defensiva, incluindo manutenção do veículo, comportamento do motorista, características das vias públicas e riscos da direção imprudente.
Este documento fornece sinais básicos usados por motociclistas para comunicação durante a pilotagem e dicas de segurança ao dirigir motocicletas. Alguns sinais incluem apontar para baixo para indicar obstáculos, balançar o braço para trás e para frente para alertar sobre dispersão do grupo e apontar para os lados para indicar mudanças de direção. O documento também enfatiza a importância de manter a concentração, especialmente nos primeiros e últimos minutos da viagem, e oferece conselhos sobre velocidade
O documento discute os conceitos e práticas da direção defensiva, enfatizando a importância de (1) conhecer as leis de trânsito, manter o veículo em bom estado e dirigir com atenção, (2) antecipar situações de risco e (3) praticar a distância segura de seguimento.
O documento discute os conceitos e práticas da direção defensiva, enfatizando a importância de (1) conhecer as leis de trânsito, manter o veículo em bom estado e dirigir com atenção, (2) antecipar situações de risco e (3) praticar a distância segura de seguimento.
O documento discute direção defensiva e ofensiva. A direção defensiva envolve planejar as ações ao volante, prever o comportamento de outros motoristas e seguir as leis de trânsito. Ela requer conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade do motorista. A direção ofensiva desafia regras de segurança e envolve manobras perigosas como "cavalo de pau" e derrapagens.
O documento apresenta um curso sobre segurança no trânsito com o objetivo de conscientizar os funcionários. Ele aborda tópicos como direção defensiva, legislação de trânsito, uso de cinto e os riscos do álcool e celular ao volante. O curso deve ser concluído respondendo uma avaliação no campus virtual.
A Polícia Militar Rodoviária Estadual iniciará a Operação Férias amanhã, reforçando o efetivo policial em pontos e horários críticos das rodovias que levam ao litoral e São Paulo para minimizar acidentes durante as férias de final de ano, por meio de fiscalizações de veículos, operações de presença e uso de bafômetros e radares.
O documento discute quatro princípios importantes para a convivência no trânsito: dignidade humana, igualdade de direitos, participação e co-responsabilidade. Também aborda a necessidade de mudança de comportamentos baseados em valores como respeito e solidariedade.
O documento apresenta as regras e critérios de avaliação de um curso de mecânica. As principais informações são:
1) Os alunos devem ter disciplina, respeito e não utilizar celulares em sala de aula.
2) A média final do aluno deve ser no mínimo 4,0 para aprovação e recebimento do certificado em até 30 dias.
3) Em caso de reprovação, o aluno terá direito a uma nova chance com aulas de reforço e recuperação.
O documento fornece instruções importantes sobre a manutenção e limpeza dos produtos da Burigotto, enfatizando a importância de ler o manual de instruções e procurar assistência técnica autorizada caso necessário.
A condução defensiva implica não surpreender nem se deixar surpreender, tendo em conta os direitos e deveres de todos os utentes da via. As crianças requerem uma atenção especial e devem ser transportadas de forma segura. A carga e descarga de veículos deve ser feita pelo lado permitido para a paragem ou pela retaguarda.
Manual do propietário cb400 80~82 mp001_03-80Thiago Huari
Este manual fornece instruções sobre o uso e manutenção de uma motocicleta Honda. Ele explica a localização e função dos controles e instrumentos, procedimentos de partida, direção e manutenção básica. O manual também contém especificações técnicas e um plano de manutenção.
O documento discute direção segura e como evitar acidentes. Ele fornece dicas sobre dirigir com cuidado em condições adversas como pouca luz, chuva e neblina. Também discute a importância de manter o veículo em boas condições e estar em boa forma para dirigir.
1. DICAS | CURIOSIDADES
Posted by Simulado Prova DETRAN on quinta-feira, fevereiro 17, 2011
DICAS DOS PERCURSOS EXAMES
PRÁTICO
Achei essa lista de orientações que é muito boa. Leia com atenção e faça uma avaliação
melhor no Detran.
1) EM PRIMEIRO lugar, coloque o banco em posição que possa lhe proporcionar liberdade de
movimento, para poder manejar os pedais e os comandos do veículo com facilidade.
2) VERIFIQUE a posição dos espelhos retrovisores.
3) NÃO ESQUEÇA de estar com a Licença de Aprendizagem e a Carteira de Identidade, para
entregar ao examinador.
4) NO EXAME PRÁTICO de direção, o candidato deverá executar várias manobras nas vias
públicas, efetuando paradas, curvas à direita ou à esquerda, marcha a ré, baliza etc.
As principais faltas cometidas pelos candidatos nos exames de direção podem ser
enumeradas:
1) Deixar de fazer o sinal de parada ou de mudança de direção.
2) Deixar de olhar para trás ao sair do veículo (não deve ser usado só o espelho retrovisor).
3) Deixar de tomar a pista própria nas conversões, ou não observar o trânsito naquelas
manobras.
4) Parar o veículo muito afastado do meio-fio.
5) Ao estacionar, bater as rodas do veículo no meio-fio.
6) Avançar sinal de impedimento.
7) Aproximar muito de outro veículo ou obstáculo(s).
2. Não parar ao transpor via preferencial.
9) Não demonstrar o controle da direção ou da embreagem, inclusive nas ladeiras, onde são
feitas outras avaliações, inclusive troca de marchas.
COMO EFETUAR A MARCHA A RÉ
1) Quando for fazer a marcha a ré, tente parar o veículo alinhado com o meio-fio, tomando por
base o ponto de referência (capô)
2) Quando engrenar a marcha a ré e antes de iniciar a aceleração, solte a embreagem aos
poucos, até sentir que chegou ao seu limite de ação.
3) Inicie a aceleração e vá soltando a embreagem.
4) Para deslocar o veículo em marcha a ré, observe o outro ponto de referência (vidro traseiro),
o qual deverá coincidir com a guia do meio-fio, ou o veículo estacionado atrás.
COMO FAZER A BALIZA
1) Verifique se a vaga é suficiente para estacionar o veículo.
2) Veja se não vem outro veículo atrás e sinalize sua intenção de parar. Coloque-se
paralelamente ao carro à sua frente e pare quando estiver alinhado com o mesmo.
3) Dê a marcha à ré devagar, virando todo o volante para a direita até seu veículo ficar num
ângulo de 45 graus em relação ao meio-fio.
4) Quando os pneus dianteiros do seu veículo estiverem na mesma linha pára-choques traseiro
do carro da frente, vire o volante para a esquerda, enquanto prossegue dando a marcha a ré
vagarosamente, até chegar ao espaço de estacionar.
5) Pare quando o pneu traseiro estiver próximo, mas sem tocar o meio-fio. Antes de parar, vire
a direção para a direita.
6) Chegue um pouco à frente, sempre com o carro paralelo ao meio-fio, deixe distância igual
entre o carro da frente e o carro de trás.
Existem duas formas básicas de fazer baliza, ensinadas nas auto-escolas.
Primeira forma - Conhecida como “dois
movimentos”
1. páre o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a
guia [meio-fio] da calçada e evitar raspar a roda);
1. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
3. 2. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado
à direita, e vice-versa);
3. engate a marcha a ré;
4. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns
20cm da guia;
5. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu
sentido;
6. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre
observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e
também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar
corretamente o carro;
7. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar
espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga,
exercendo sua cidadania.
Segunda forma - conhecida como “três
movimentos”
1. páre o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a
guia da calçada e evitar raspar a roda);
3. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
4. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado
à direita, e vice-versa);
5. engate a marcha a ré;
6. movimente o carro até que a traseira esteja à aproximadamente 30 graus da calçada,
isso normalmente acontece quando a traseira do carro começou a “entrar” na vaga;
7. “endireite” o volante, ou seja, coloque-o na posição de movimentar-se em linha reta
8. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns
20cm da guia;
9. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu
sentido;
10. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre
observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e
também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar
corretamente o carro;
11. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar
espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga,
exercendo sua cidadania.
Dicas e truques
O sucesso da baliza só se dá quando encontra-se a posição correta de parar o veículo
ao lado do à frente da vaga. Isso deve ser descoberto com um pouco de treino.
A 1a. forma facilita a manobra, porém a 2a. forma encaixa-se um pouco melhor quando
existe pouco espaço disponível na rua, pois ela “joga” menos a frente do carro.
Sempre certifique-se que existe espaço para o seu veículo. Aproveite o momento em
que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o
espaço disponível. Lembre-se que não basta ele caber, ele precisa de pelo menos 30%
do seu tamanho a mais para realizar os movimentos com segurança.
4. Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a
manobra.
Cuidado ao manobrar veículos do tipo sedan cuja traseira pode ficar oculta pelo
retrovisor.
Faça os movimentos com calma, sempre verificando os três retrovisores à procura de
pedestres, veículos em movimento, animais, obstáculos e evitando danificar os
veículos estacionados.
Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate báta no pára-choque do
carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar.
Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça
que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado pois o “real” dele está garantido
já.
Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e
precisão.
Outra Versão de Dica:
Primeiro tem que ver o carro que você está fazendo.
1º - NUNCA ESQUEÇA DA SETA PARA ENTRAR!!! Tente alinhar o carro a uns 30 centímetros
de distância dos pauzinhos da baliza, o que daria umas duas palmas da mão.
2º - Depois disso vem o 1º ponto…vc vai olhar para trás, para o seu lado direito em direção ao
pauzinho da baliza mais próxima. Esta terá q estar no meio do vidro lateral do banco de
passageiros de trás (lembre-se, seu lado direito).
3º Quando vc ver esse 1º ponto automaticamente pare o carro e gire o volante duas vezes para
a sua direita (eu acho mais fácil ao invés de direita, lado do passageiro…rss);
4º feito isso vamos para o 2º ponto: com a ré vc vai trazendo o carro pra trás (dica: utilize
apenas o ponto da embreagem, aquele onde o carro começa a tremer com o freio…fica super
fácil e sai andando só com a embreagem)e agora vai prestar atenção no seu retrovisor que fica
acima da sua cabeça: vc vai reparar que o pauzinho da baliza lááá de trás vai estar
aparecendo em uma ponta do espelho…vc irá andar com o carro até o pauzinho chegar na
outra ponta desse espelho, isso tdo com a ré;
5º Lembre-se que nessa hora pode ser q a seta já tenha apagado, então COLOCA ELA DE
NOVO!
6º O pauzinho da baliza de trás já está no outro canto do espelho, agora é hora de virar o
volante mais duas vezes para o lado do motorista (esquerda);
7º Feito isso, vamos para o 3º ponto: Vc vai dando a ré devagar e vai observar qdo o primeiro
pauzinho da baliza for chegando perto do retrovisor do passageiro (retrovisor direito). Qdo o
pauzinho da baliza estiver no meio desse retrovisor vc pára e vai dar mais duas voltas no
volante para o seu lado esquerdo (lado do motorista).
8º agora é só ir com calma e tentar alinhar o carro…
9º Para sair, lembre-se SETA e como o volante já vai estar todo virado nem precisa mexer, só
colocar em primeira q ele vai saindo de vagar…qdo vc ver que o retrovisor do passageiro está
na sua direção vai virando o carro para a direita (lado do passageiro) e acertando ele.
10º Como escrevi mta coisa aí vai um resumo:
-Seta para direita
-Alinhar o carro em 30 centímetros distante da baliza
-Verificar o primeiro ponto (primeira baliza tem que estar alinhada no meio do vidro de trás
direito do banco do passageiro);
-Dar duas viradas para a direita no volante;
-Ré e verificar o 2º ponto (no retovisor de cima a baliza que está em uma ponta tem q chegar à
outra ponta do espelho);
5. -Dua voltas para a esquerda no volante e verificar se a seta desligou e ligá-la novamente;
-Ainda na ré o 3º ponto (o pauzinho da primeira baliza tem q estar alinhado no meio do
retrovisor do passageiro, lado direito);
-Dar mais duas voltas para o lado esquerdo, do motorista.
-Alinhar o carro.
- Para sair, SETA, não mexer no volante e colocar em primeira.
- Sair devagar e qdo ver o retrovisor do passageiro na sua direção ir voltando o volante e
alinhando o carro.
Parece muita coisa mas não é não. É só treinar que você consegue!!!!!
Você está prestes a realizar a prova prática do Detran para finalmente conseguir ter em mãos
a sua CNH? Após um tempo de dedicação e estudo quando a prova teórica, nada melhor do
que ser aprovado na prática, não? No entanto, este não é o feliz fim para muitos alunos de
autoescolas, seja para carro ou para moto, não existe ao certo uma fórmula ou segredo que
faça com que você seja aprovado e passe na prova prática, no entanto, para que você consiga
passar na prova prática do Detran é preciso que você tenha autoconfiança, este é um dos
principais itens. Quem consegue passar logo de cara, ou melhor, na primeira tentativa
consegue fazer com que o nervosismo seja amenizado, isto é, a tranqüilidade, atenção e
autoconfiança se fazem necessário no momento da prova, sendo que se possível é indicado
que você esqueça que tem uma pessoa ao seu lado te avaliando, assim imagine que seja um
amigo, pense em uma música, em um momento que faça com que você se descontraia, mas
sem perder a atenção no trânsito e em suas manobras.
O nervosismo é o grande vilão dos futuros motoristas, pois o mesmo faz com que não
prestamos tanta atenção e ainda, nossos membros ficam tremendo constantemente, assim
nossos pés, com a tremulação podem sair do controle fazendo com que o carro acelere
demais ou até mesmo morra. Caso você não passe logo na primeira vez, fique tranquilo (a) e
não desista, e não se rebaixe por determinada pessoa ter conseguido a aprovação e você não.
Desta forma, pense que agora na próxima avaliação você terá maior conhecimento de como
funciona a avaliação, assim pode-se considerar que será um pouco mais fácil, já que o trajeto
será o mesmo, tanto para o carro quanto para a moto, na qual se realiza o trajeto em “8” e
algumas curvas. Uma boa dica para você que está começando ou ainda tem algumas aulas a
serem praticadas é realizar o percurso como se fosse a avaliação, e veja quais os pontos em
que você está errando e que pode colocar em risco a sua aprovação, assim a cada aula você
dê maior ênfase ao determinado ponto para assim saná-lo, isto é, superar o seu probleminha.
Como você já deve saber, algumas manobras ou erros que podem comprometer a sua CNH
são: ultrapassar, passar de 30km por hora (exceto quando o avaliador solicita), esquecer de
sinalizar (seta), deixar o carro ou moto morrer, deixar a viseira do capacete levantada,
estacionar em locais proibidos (locais advertidos com placas, como garagens), deixar de
utilizar o cinto de segurança, não ajustar o retrovisor, esquecer o “pézinho” da moto e
também passar sobre as faixas amarelas ao longo do trajeto. Enfim, são alguns pontos que
jamais devem ser esquecidos e tente manter-se o máximo possível calma, assim durma bem
na noite anterior, tome um bom suco de maracujá e de manhã, coma uma barrinha de
chocolate para amenizar a ansiedade.
ANTES DE INICIAR O PERCURSO DE CARRO:
1. Ajustar o Banco e colocar o Cinto de Segurança
2. Ajustar os Espelhos Retrovisores
6. AO INICIAR E DURANTE O PERCURSO DE CARRO:
1. Não dar partida no motor com o carro
engrenado
2. Pisar levemente no acelerador para dar partida
no veículo
3. Engatar a primeira marcha antes de iniciar a
saída
4. Não sair com o freio de mão puxado
5. Não pisar na embreagem antes de pisar no freio
6. Não esquecer de dar as setas em conversões ou
balizas
7. Não apoiar o pé no pedal da embreagem com o
veículo em movimento
AO FINALIZAR O PERCURSO DE CARRO:
1. Dar a seta ao parar o veículo
2. Após para o veículo, colocar a marcha em
ponto morto e depois puxar o freio de mão
antes de desligar o motor
7. AVALIAÇÃO
Parágrafo único. Para melhor julgamento do desempenho do candidato, esta prova será
realizada em área que apresente os obstáculos e as dificuldades de uma via pública.
Art. 22 O aproveitamento do candidato na prova prática de direção veicular deverá ser
avaliado em função da pontuação negativa por faltas cometidas no percurso, assim
discriminadas:
I - uma falta grave - 3 pontos negativos;
II - uma falta média - 2 pontos negativos;
8. III - uma falta leve - 1 ponto negativo.
Parágrafo único. Será considerado aprovado na prova prática de direção veicular o candidato
cujos pontos negativos não ultrapassem de 3 (três).
Art. 23 Constituem faltas do candidato na prova de direção veicular, para veículos das
categorias B, C, D e E:
I - Faltas graves:
a) descontrolar-se no plano, no aclive ou no declive;
b) entrar na via preferencial sem o devido cuidado;
c) usar a contramão de direção;
d) subir na calçada destinada ao trânsito de pedestres ou nela estacionar;
e) deixar de observar a sinalização da via, sinais de regulamentação, de advertência e de
indicação;
f) deixar de observar as regras de ultrapassagem, de preferência da via ou mudança de
direção;
g) exceder a velocidade indicada para a via;
h) perder o controle da direção do veículo em movimento;
i) deixar de observar a preferência do pedestre quando estiver ele atravessando a via
transversal na qual o veículo vai entrar, ou quando o pedestre não tenha concluído a
travessia, inclusive na mudança de sinal;
j) deixar a porta do veículo aberta ou semi-aberta durante o percurso da prova ou parte dele;
k) fazer incorretamente a sinalização devida ou deixar de fazê-la;
l) deixar de usar o cinto de segurança.
II - Faltas médias:
a) executar o percurso da prova, no todo ou em parte, sem estar o freio de mão inteiramente
livre;
b) trafegar em velocidade inadequada para as condições da via;
c) interromper o funcionamento do motor sem justa razão, após o início da prova;
d) fazer conversão com imperfeição;
e) usar a buzina sem necessidade ou em local proibido;
9. f) desengrenar o veículo nos declives;
g) colocar o veículo em movimento sem observar as cautelas necessárias;
h) avançar sobre o balizamento demarcado quando da colocação do veículo na vaga;
i) usar o pedal da embreagem antes de usar o pedal de freio nas frenagens;
j) utilizar incorretamente os freios;
k) não colocar o veículo na área balizada em, no máximo, três tentativas.
III - Faltas leves:
a) provocar movimentos irregulares no veículo, sem motivo justificado;
b) ajustar incorretamente o banco do veículo destinado ao condutor;
c) não ajustar devidamente os espelhos retrovisores;
d) apoiar o pé no pedal da embreagem com o veículo engrenado e em movimento;
e) engrenar as marchas de maneira incorreta;
f) utilizar incorretamente os instrumentos do painel.