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Efeito common rail –
alta pressão com desempenho de ponta
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	 de partículas finas	
•	Separador de água
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Linha

®

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Para Motores MAN D08 e D20.

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pressão da unidade
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de água

Os modernos sistemas de common rail requerem sistemas de filtragem que removam tanto as mais finas
partículas de sujeira, quanto a água do combustível.

Com a bomba manual adaptada à carcaça do filtro, todas as funções de manutenção do sistema de combustível encontram-se em um só local. Para a manutenção o elemento filtrante de partículas finas é trocado,
assim como o filtro-peneira no pré-filtro é limpo.

Hengst Indústria de Filtros Ltda.

Al. dos Maracatins, 508 / cj.22 · 04089-001 - São Paulo · Brasil · Tel. + 55 11 5052 4880 · www.hengst.com.br · info@hengst.com.br

194082134/06.2010

Com os sensores correspondentes (parcialmente opcionais) e válvulas de diferentes funções, o circuito do
combustível é monitorado, dada a necessidade, a unidade de ignição é abastecida e a água separada é
automaticamente drenada do coletor.
O aquecimento integrado é livremente programável no contexto da aplicação. O excesso de combustível dos
diversos circuitos é coletado no módulo e direcionado ao tanque por uma linha de retorno, por onde também
ocorre o retorno automático de combustível durante a manutenção.

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Common rail motores man d08

  • 1. Efeito common rail – alta pressão com desempenho de ponta • Filtro de combustível de partículas finas • Separador de água • Dreno de água • Sensores Linha ® O original Para Motores MAN D08 e D20. • Aquecedor de combustível com comando elétrico • Bomba manual • Pré-filtro
  • 2. Manutenção do futuro – disponível hoje em série Bomba manual com pré-filtro Saída de combustível Entrada de combustível Filtro-peneira Carcaça transparente Êmbolo da bomba com membrana Aquecedor de combustível Elemento aquecedor Unidade de comando Entrada de combustível Alimentação da unidade de ignição Sistema de filtro de partículas finas Desaeração contínua Filtro de partículas finas com separação de água integrada Dreno automático de manutenção Compartimento de coleta de água Alimentação de combustível Retorno para tanque Retorno do common rail Válvula reguladora de pressão da unidade de ignição Parafuso de dreno de água Os modernos sistemas de common rail requerem sistemas de filtragem que removam tanto as mais finas partículas de sujeira, quanto a água do combustível. Com a bomba manual adaptada à carcaça do filtro, todas as funções de manutenção do sistema de combustível encontram-se em um só local. Para a manutenção o elemento filtrante de partículas finas é trocado, assim como o filtro-peneira no pré-filtro é limpo. Hengst Indústria de Filtros Ltda. Al. dos Maracatins, 508 / cj.22 · 04089-001 - São Paulo · Brasil · Tel. + 55 11 5052 4880 · www.hengst.com.br · info@hengst.com.br 194082134/06.2010 Com os sensores correspondentes (parcialmente opcionais) e válvulas de diferentes funções, o circuito do combustível é monitorado, dada a necessidade, a unidade de ignição é abastecida e a água separada é automaticamente drenada do coletor. O aquecimento integrado é livremente programável no contexto da aplicação. O excesso de combustível dos diversos circuitos é coletado no módulo e direcionado ao tanque por uma linha de retorno, por onde também ocorre o retorno automático de combustível durante a manutenção.