1) A caldeira fumotubular queima lenha em toras e possui fornalha e cinzeiro integrados com três passagens de gases quentes. 2) A combustão ocorre sobre grelhas refrigeradas e a fornalha é do tipo aquatubular com tubos unidos a coletores para limpeza. 3) O casco é construído em aço carbono dimensionado segundo normas, com tubos que aumentam a velocidade dos gases para maior eficiência térmica.

1. CALDEIRA FUMOTUBULAR PARA QUEIMA DE LENHA
COM FORNALHA INTEGRADA
SÉRIE HM
Caldeira fumotubular para queima de lenha em toras, com fornalha e cinzeiro integrados e três
passagens de gases quentes, sendo uma passagem de radiação e duas de convecção.
A combustão ocorre sobre um conjunto de grelhas refrigeradas, construídas em tubos schedule
80.
A fornalha é do tipo aquatubular formada por tubos ASTM 178-A, unidos a coletores dotados
de tampões para limpeza. Estes tubos são membranados entre si, proporcionando perfeita
vedação entre o lado interno e externo da fornalha, impedindo que os gases tenham contato
com o sistema de revestimento térmico, aumentando sua vida útil.
O casco, do tipo fumotubular é construído em chapas de aço carbono ASTM 285-C,
dimensionadas segundo normas do código ASME. Os tubos usados no casco seguem a norma
ASTM 178-A e, possuem espiralamento interno que aumentam a velocidade e turbulência dos
gases, com conseqüente aumento na transferência de calor, proporcionando maior rendimento
térmico.
As caixas de fumaça dianteira e traseira possuem portas de fácil abertura que permitem acesso
aos tubos para limpeza e manutenção.
Externamente todo o conjunto é isolado termicamente com lã de vidro, possuindo acabamento
final em chapa de alumínio.
O conjunto caldeira-fornalha é montado sobre uma caixa metálica, fabricada em chapas de aço
carbono e perfis estruturais, formando o cinzeiro, dotado de porta para retirada de cinzas e
entrada do ar de combustão, eliminando a necessidade de obras civis mais complexas.
A tiragem dos gases é efetuada por exaustor centrífugo, dimensionado a vencer as perdas na
tiragem provocadas pelo feixe de tubos, conduzindo os gases até o chaminé.
Podem ser equipadas com damper motorizado para regulagem da tiragem, pré-aquecedor de ar
ou multicilone para captação de particulados.

2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Capacidade Temperatura Consumo Diâmetro Dimensões
da Água Combustível da Saída Largura L Comprimento C Altura HModelo
kg/h kcal/h
(
o
C) m³/h * de Vapor ** (mm) (mm) (mm)
HM1 250 145.975 80 0,12 1” 1.150 2.100 2.400
HM2 500 291.950 80 0,25 1.1/4” 1.250 2.400 2.400
HM3 750 437.925 80 0,38 1.1/2” 1.500 2.700 2.750
HM4 1.000 583.900 80 0,50 2” 1.700 3.000 3.000
HM5 1.500 875.850 80 0,76 2.1/2” 1.900 3.500 3.250
HM6 2.000 1.167.800 80 1,01 2.1/2” 2.000 4.000 3.500
HM7 2.500 1.459.750 80 1,26 3” 2.100 4.500 3.750
HM8 3.000 1.751.700 80 1,59 3” 2.200 5.000 4.000
HM9 4.000 2.335.600 80 2,12 3” 2.350 5.500 4.775
HM10 5.000 2.919.500 80 2,65 4” 2.350 6.800 4.775
* Pci = 2.900 kcal/kg – w = 30 % - γγ = 500 kg/m³
** p = 10 kg/cm²
TRATAMENTO DE ÁGUA
A água no interior das caldeiras deverá atender a alguns parâmetros básicos, que num
tratamento convencional são os seguintes:
Parâmetros Unidade Limites
Condutibilidade µohms < 3500
Acidez ph 10,5 - 11,5
Dureza Total ppm (CacO3) < 15
Alcalinidade Total ppm (CacO3) < 450
Alcalinidade OH ppm (CacO3) 150 - 250
Cloretos ppm (Cl) < 300
Fosfatos ppm (PO4) 10 - 40
Sulfitos ppm (SO3) 10 - 30
Sílica ppm (SiO2) < 150
Sólidos Totais Dissolvidos ppm < 300
Oxigênio Livre ppm Zero