O documento discute a rede de mobilidade nas cidades e metrópoles, incluindo vias, calçadas, transporte público e ciclovias. Também aborda os planos diretores de desenvolvimento urbano e as leis associadas em nível municipal e metropolitano. Por fim, explica os custos de operação da rede de mobilidade e como essas despesas são financiadas, principalmente por meio de tarifas, vale-transporte e subsídios.
DIÁLOGO SOBRE MOBILIDADE OU EXPERIÊNCIAS E INOVAÇÕES IMPLANTADAS E SEUS IMPAC...Gabriella Ribeiro
O documento discute a evolução da política de mobilidade urbana no Brasil entre 1986 e 2016. Apresenta dados sobre gastos com transporte individual e coletivo, subsídios aos automóveis, acidentes no trânsito, sistemas de BRT e metrô, movimentos sociais, legislação e investimentos federais. Defende uma política que priorize o transporte público e não motorizado em detrimento do transporte individual motorizado.
Experiências e Inovações Implantadas e seus Impactos na SociedadeGabriella Ribeiro
O documento discute experiências e inovações na mobilidade urbana sustentável, mencionando os desafios da poluição do ar, congestionamento e acidentes no Brasil. Apresenta exemplos de cidades com boas práticas de mobilidade e fatores associados ao seu sucesso, como planos integrados de transporte, baixo uso de carros e alta qualidade do transporte público.
Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o transporte rodoviário de produtos perigosos no Summit Associquim/Sincoquim realizado em 15/03/2018 no Hotel Unique, em São Paulo.
EOI · 03/10/2013 · http://a.eoi.es/42y7
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
Foro Tikal: I Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga)
Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina
O documento apresenta um resumo do caderno técnico de restrições de circulação na Grande São Paulo produzido pelo IPTC. O caderno mapeia as vias com restrições em 26 dos 57 municípios consultados, totalizando mais de 200 km, e detalha os tipos de restrições aplicadas como zona máxima, rodízio e zonas residenciais. O IPTC é um instituto que produz pesquisas e análises para embasar propostas sobre mobilidade urbana na região metropolitana de São Paulo.
O documento descreve o Programa de Aviação Regional do Brasil, que visa expandir o acesso ao transporte aéreo para 270 aeroportos regionais. Isso inclui estudos, investimentos em infraestrutura, subsídios para tarifas e passagens, e parcerias com estados e municípios. O programa pretende integrar o território nacional, promover o desenvolvimento regional e garantir o acesso às comunidades da Amazônia Legal.
1) O documento discute os desafios da mobilidade urbana e o papel do Banco Mundial em apoiar soluções sustentáveis.
2) O Banco Mundial financia projetos de transporte público e não-motorizado, além de prestar assistência técnica em gestão e planejamento de transportes.
3) Os projetos apoiam o acesso igualitário à mobilidade e objetivos de desenvolvimento como saúde, emprego e sustentabilidade ambiental.
O documento discute a rede de mobilidade nas cidades e metrópoles, incluindo vias, calçadas, transporte público e ciclovias. Também aborda os planos diretores de desenvolvimento urbano e as leis associadas em nível municipal e metropolitano. Por fim, explica os custos de operação da rede de mobilidade e como essas despesas são financiadas, principalmente por meio de tarifas, vale-transporte e subsídios.
DIÁLOGO SOBRE MOBILIDADE OU EXPERIÊNCIAS E INOVAÇÕES IMPLANTADAS E SEUS IMPAC...Gabriella Ribeiro
O documento discute a evolução da política de mobilidade urbana no Brasil entre 1986 e 2016. Apresenta dados sobre gastos com transporte individual e coletivo, subsídios aos automóveis, acidentes no trânsito, sistemas de BRT e metrô, movimentos sociais, legislação e investimentos federais. Defende uma política que priorize o transporte público e não motorizado em detrimento do transporte individual motorizado.
Experiências e Inovações Implantadas e seus Impactos na SociedadeGabriella Ribeiro
O documento discute experiências e inovações na mobilidade urbana sustentável, mencionando os desafios da poluição do ar, congestionamento e acidentes no Brasil. Apresenta exemplos de cidades com boas práticas de mobilidade e fatores associados ao seu sucesso, como planos integrados de transporte, baixo uso de carros e alta qualidade do transporte público.
Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o transporte rodoviário de produtos perigosos no Summit Associquim/Sincoquim realizado em 15/03/2018 no Hotel Unique, em São Paulo.
EOI · 03/10/2013 · http://a.eoi.es/42y7
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
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Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina
O documento apresenta um resumo do caderno técnico de restrições de circulação na Grande São Paulo produzido pelo IPTC. O caderno mapeia as vias com restrições em 26 dos 57 municípios consultados, totalizando mais de 200 km, e detalha os tipos de restrições aplicadas como zona máxima, rodízio e zonas residenciais. O IPTC é um instituto que produz pesquisas e análises para embasar propostas sobre mobilidade urbana na região metropolitana de São Paulo.
O documento descreve o Programa de Aviação Regional do Brasil, que visa expandir o acesso ao transporte aéreo para 270 aeroportos regionais. Isso inclui estudos, investimentos em infraestrutura, subsídios para tarifas e passagens, e parcerias com estados e municípios. O programa pretende integrar o território nacional, promover o desenvolvimento regional e garantir o acesso às comunidades da Amazônia Legal.
1) O documento discute os desafios da mobilidade urbana e o papel do Banco Mundial em apoiar soluções sustentáveis.
2) O Banco Mundial financia projetos de transporte público e não-motorizado, além de prestar assistência técnica em gestão e planejamento de transportes.
3) Os projetos apoiam o acesso igualitário à mobilidade e objetivos de desenvolvimento como saúde, emprego e sustentabilidade ambiental.
O documento apresenta o Projeto de Plano Municipal de Segurança Rodoviária do Município de Baião. O plano tem como objetivo principal reduzir a sinistralidade rodoviária através de medidas de educação, fiscalização e melhoria da infraestrutura. Propõe a criação de um Observatório Municipal de Segurança Rodoviária para monitorizar a sinistralidade e implementar as medidas definidas no plano.
O documento apresenta o Prêmio ANTAQ de Sustentabilidade Aquaviária edição 2017, organizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Ele contém informações sobre a diretoria da ANTAQ, normas de uso e reprodução do material, lista de abreviaturas e artigos técnicos sobre projetos hidroviários e caracterização de efluentes líquidos em portos brasileiros.
O documento fornece detalhes sobre o Fórum Nacional de Segurança Viária que ocorrerá nos dias 22 e 23 de junho na Assembleia Legislativa de São Paulo, incluindo programação, temas, palestrantes e detalhes organizacionais.
O documento fornece detalhes sobre o Fórum Nacional de Segurança Viária que ocorrerá nos dias 22 e 23 de junho na Assembleia Legislativa de São Paulo, incluindo programação, temas, palestrantes e detalhes organizacionais.
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
ANEXO V - PLANO NACIONAL DE REDUÇÃO DE ACIDENTEStrans_smt
O documento apresenta um plano preliminar para reduzir acidentes e aumentar a segurança no trânsito no Brasil entre 2011-2020. O plano propõe cinco pilares de ação: fiscalização, educação, saúde, infraestrutura e segurança veicular. As ações incluem melhorar a fiscalização de trânsito, educar motoristas e pedestres, cuidar de vítimas de acidentes, melhorar a infraestrutura das vias e aumentar a segurança dos veículos. O objetivo geral é construir uma política nacional de trânsito com o
A questão das bicicletas na cidade de Salvador, abordando principalmente a questão das altas velocidades e da falta de infra para o uso das mesmas como transporte acessível para todos.
O documento resume as atividades e desempenho da empresa Invepar no setor de concessões de infraestrutura de transporte no Brasil. A Invepar opera 9 concessões rodoviárias, o aeroporto de GRU Airport, e duas concessões de mobilidade urbana (MetrôRio e VLT Carioca). O documento também discute os desafios da mobilidade sustentável nas cidades brasileiras e a estratégia da Invepar para desenvolver novos modelos de negócios nessa área.
O documento discute a educação no trânsito no Brasil, destacando a importância do Código Nacional de Trânsito para estabelecer normas de segurança e o desrespeito frequente às leis que causa acidentes. Também aborda iniciativas de conscientização sobre os riscos de infrações e a necessidade de educar crianças e jovens sobre trânsito seguro.
Governo Federal apresenta plano para redução da violência de trânsitoMinistério da Saúde
O documento apresenta um plano nacional para reduzir mortes e lesões por acidentes de trânsito envolvendo motocicletas no Brasil. O plano visa estabilizar a taxa de mortalidade por acidentes com motos em 2020 nos níveis de 2013, priorizando 322 municípios com altas taxas. Serão implementadas ações nos eixos de gestão, informação, fiscalização e outros, com foco em reduzir o aumento anual de mortes em 20% em 2015-2016.
MOBILIDADE URBANA CORREDORES DE ÔNIBUS-SEGURANÇAPLANORS
Este documento fornece diretrizes para integrar a segurança viária no planejamento, projeto e operação de sistemas de ônibus. As diretrizes abordam questões como segmentos de vias, interseções, estações e terminais, com o objetivo de melhorar a segurança de pedestres, ciclistas e usuários de transporte público. As recomendações são baseadas em inspeções de segurança e análises de dados de acidentes de diversos sistemas de ônibus ao redor do mundo.
O documento apresenta um manual de estudos de tráfego produzido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Brasil. O manual fornece diretrizes e procedimentos para a realização de estudos de tráfego rodoviários, cobrindo tópicos como características de veículos, variáveis de tráfego, métodos de pesquisa, determinação do tráfego atual e futuro, e dimensionamento de rodovias.
Seminário Mestrado Inatel - Cidades Inteligentes: ClouTMarília Bontempo
O documento descreve a arquitetura da plataforma ClouT, projetada para integrar cidades inteligentes, internet das coisas e computação em nuvem entre a Europa e Japão. A plataforma possui três camadas (CIaaS, CPaaS e CSaaS) que fornecem infraestrutura, ferramentas e aplicações para cidades piloto em quatro locais.
O documento apresenta uma campanha para promover a segurança na Alameda São Boaventura, que teve um aumento no número de acidentes e atropelamentos após obras. A campanha usará folhetos, cartazes, banners e palestras para educar motoristas, pedestres e estudantes sobre condutas seguras, com o objetivo de zerar mortes e reduzir acidentes na via.
O documento discute como a aplicação de tecnologias de informação e comunicação pode melhorar a mobilidade urbana e o transporte público em grandes cidades. Sistemas inteligentes de transporte em Curitiba, Paris e Santiago são citados como exemplos de como a tecnologia pode otimizar o fluxo de passageiros e fornecer informações em tempo real. A conclusão é que a tecnologia móvel tem melhorado significativamente a qualidade de vida nas cidades ao tornar o transporte público mais eficiente.
O documento descreve as principais unidades e normas da ANTT e formas de fiscalização do transporte rodoviário de cargas no Brasil. Ele também discute o projeto Canal Verde Brasil, que implementa a fiscalização eletrônica por meio de pontos de leitura em corredores logísticos para integrar dados e aprimorar a regulação. O documento apresenta métricas sobre fluxos de veículos e operações de transporte coletadas pelo sistema.
O documento discute as vocações econômicas e setores produtivos da região metropolitana de Campinas, com foco no Aeroporto Internacional de Viracopos. Apresenta diretrizes para o plano estratégico de Viracopos nos próximos 20 anos, incluindo a expansão do sítio aeroportuário e atração de novas empresas. Também descreve ações no curto prazo para melhorar a infraestrutura viária e sistema de transporte ligando Viracopos à cidade.
A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) tem por objetivo promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no país, congregando operadores, empresas fabricantes, fornecedores e associações do setor.
A ANPTrilhos apóia tanto a implantação do TAV Brasileiro, quanto dos Trens Regionais, baseada em quatro razões fundamentais:
Os projetos promovem a inovação tecnológica no país;
Evidenciam o transporte de passageiros sobre trilhos como uma solução para os centros urbanos e para o transporte regional;
Contribuem para o reordenamento do transporte urbano e interestadual; e
Estimulam as economias local e nacional.
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O documento apresenta o Prêmio ANTAQ de Sustentabilidade Aquaviária edição 2017, organizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Ele contém informações sobre a diretoria da ANTAQ, normas de uso e reprodução do material, lista de abreviaturas e artigos técnicos sobre projetos hidroviários e caracterização de efluentes líquidos em portos brasileiros.
O documento fornece detalhes sobre o Fórum Nacional de Segurança Viária que ocorrerá nos dias 22 e 23 de junho na Assembleia Legislativa de São Paulo, incluindo programação, temas, palestrantes e detalhes organizacionais.
O documento fornece detalhes sobre o Fórum Nacional de Segurança Viária que ocorrerá nos dias 22 e 23 de junho na Assembleia Legislativa de São Paulo, incluindo programação, temas, palestrantes e detalhes organizacionais.
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
ANEXO V - PLANO NACIONAL DE REDUÇÃO DE ACIDENTEStrans_smt
O documento apresenta um plano preliminar para reduzir acidentes e aumentar a segurança no trânsito no Brasil entre 2011-2020. O plano propõe cinco pilares de ação: fiscalização, educação, saúde, infraestrutura e segurança veicular. As ações incluem melhorar a fiscalização de trânsito, educar motoristas e pedestres, cuidar de vítimas de acidentes, melhorar a infraestrutura das vias e aumentar a segurança dos veículos. O objetivo geral é construir uma política nacional de trânsito com o
A questão das bicicletas na cidade de Salvador, abordando principalmente a questão das altas velocidades e da falta de infra para o uso das mesmas como transporte acessível para todos.
O documento resume as atividades e desempenho da empresa Invepar no setor de concessões de infraestrutura de transporte no Brasil. A Invepar opera 9 concessões rodoviárias, o aeroporto de GRU Airport, e duas concessões de mobilidade urbana (MetrôRio e VLT Carioca). O documento também discute os desafios da mobilidade sustentável nas cidades brasileiras e a estratégia da Invepar para desenvolver novos modelos de negócios nessa área.
O documento discute a educação no trânsito no Brasil, destacando a importância do Código Nacional de Trânsito para estabelecer normas de segurança e o desrespeito frequente às leis que causa acidentes. Também aborda iniciativas de conscientização sobre os riscos de infrações e a necessidade de educar crianças e jovens sobre trânsito seguro.
Governo Federal apresenta plano para redução da violência de trânsitoMinistério da Saúde
O documento apresenta um plano nacional para reduzir mortes e lesões por acidentes de trânsito envolvendo motocicletas no Brasil. O plano visa estabilizar a taxa de mortalidade por acidentes com motos em 2020 nos níveis de 2013, priorizando 322 municípios com altas taxas. Serão implementadas ações nos eixos de gestão, informação, fiscalização e outros, com foco em reduzir o aumento anual de mortes em 20% em 2015-2016.
MOBILIDADE URBANA CORREDORES DE ÔNIBUS-SEGURANÇAPLANORS
Este documento fornece diretrizes para integrar a segurança viária no planejamento, projeto e operação de sistemas de ônibus. As diretrizes abordam questões como segmentos de vias, interseções, estações e terminais, com o objetivo de melhorar a segurança de pedestres, ciclistas e usuários de transporte público. As recomendações são baseadas em inspeções de segurança e análises de dados de acidentes de diversos sistemas de ônibus ao redor do mundo.
O documento apresenta um manual de estudos de tráfego produzido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Brasil. O manual fornece diretrizes e procedimentos para a realização de estudos de tráfego rodoviários, cobrindo tópicos como características de veículos, variáveis de tráfego, métodos de pesquisa, determinação do tráfego atual e futuro, e dimensionamento de rodovias.
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O documento descreve a arquitetura da plataforma ClouT, projetada para integrar cidades inteligentes, internet das coisas e computação em nuvem entre a Europa e Japão. A plataforma possui três camadas (CIaaS, CPaaS e CSaaS) que fornecem infraestrutura, ferramentas e aplicações para cidades piloto em quatro locais.
O documento apresenta uma campanha para promover a segurança na Alameda São Boaventura, que teve um aumento no número de acidentes e atropelamentos após obras. A campanha usará folhetos, cartazes, banners e palestras para educar motoristas, pedestres e estudantes sobre condutas seguras, com o objetivo de zerar mortes e reduzir acidentes na via.
O documento discute como a aplicação de tecnologias de informação e comunicação pode melhorar a mobilidade urbana e o transporte público em grandes cidades. Sistemas inteligentes de transporte em Curitiba, Paris e Santiago são citados como exemplos de como a tecnologia pode otimizar o fluxo de passageiros e fornecer informações em tempo real. A conclusão é que a tecnologia móvel tem melhorado significativamente a qualidade de vida nas cidades ao tornar o transporte público mais eficiente.
O documento descreve as principais unidades e normas da ANTT e formas de fiscalização do transporte rodoviário de cargas no Brasil. Ele também discute o projeto Canal Verde Brasil, que implementa a fiscalização eletrônica por meio de pontos de leitura em corredores logísticos para integrar dados e aprimorar a regulação. O documento apresenta métricas sobre fluxos de veículos e operações de transporte coletadas pelo sistema.
O documento discute as vocações econômicas e setores produtivos da região metropolitana de Campinas, com foco no Aeroporto Internacional de Viracopos. Apresenta diretrizes para o plano estratégico de Viracopos nos próximos 20 anos, incluindo a expansão do sítio aeroportuário e atração de novas empresas. Também descreve ações no curto prazo para melhorar a infraestrutura viária e sistema de transporte ligando Viracopos à cidade.
A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) tem por objetivo promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no país, congregando operadores, empresas fabricantes, fornecedores e associações do setor.
A ANPTrilhos apóia tanto a implantação do TAV Brasileiro, quanto dos Trens Regionais, baseada em quatro razões fundamentais:
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Contribuem para o reordenamento do transporte urbano e interestadual; e
Estimulam as economias local e nacional.
Semelhante a Apresentação Ailton Brasiliense - Seminário Educação em Seguros (20)
17. I – Âmbito da Fiscalização
Intensificar a fiscalização sobre fatores de risco predominantes
Aprimorar os procedimentos de fiscalização
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
18. II – Âmbito da Infraestrutura
Reduzir os limites de velocidade máxima em vias urbanas;
Melhorar a segurança em pontos críticos de vias urbanas e de rodovias
Desenvolver novas tecnologias para o controle de tráfego e de fiscalização eletrônica de
trânsito.
III – Âmbito da Segurança Veicular
Implantar a inspeção técnica veicular prevista no artigo 104 do CTB e a inspeção
ambiental veicular;
Introduzir novos itens de segurança em toda a frota que entra no mercado consumidor.
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
19. IV – Âmbito da Saúde
Aprimorar o atendimento no local do acidente e do atendimento pré-hospitalar;
Aprimorar o registro de informações hospitalares de caracterização do acidente de
trânsito.
V – Âmbito da Educação e Formação
Melhorar o processo de formação do condutor;
Realizar campanhas educativas específicas às ações em desenvolvimento;
Desenvolver e disponibilizar material educativo sobre as ações em desenvolvimento no
Programa, democratizando seu uso por todos os entes do Sistema Nacional de Trânsito.
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
20. VI – Âmbito dos Procedimentos e da Gestão
Ampliar o número de municípios integrados ao SNT;
Constituir um observatório de informações sobre acidentes de trânsito de abrangência
nacional;
Estabelecer padrões de registro de ocorrência de acidentes de trânsito com vítimas;
Ampliar a participação dos órgãos e entidades do SNT nas decisões do CONTRAN.
Estudar fontes de recursos para gestão do trânsito nos municípios
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
21. PARCERIAS DA ANTP:
• BANCO MUNDIAL: Interveniente da doação de US$8,5 milhões para realização de 38 projetos de
mobilidade urbana com ênfase em políticas ambientais;
• BNDES: Desenvolvimento do Sistema de Informações da Mobilidade;
• IPEA: Custo do Acidente de Trânsito em Aglomerados Urbanos e Rodovias;
• FENASEG: Edição do Documento “Transito no Brasil – Avanços e Desafios”;
• WWF: simulador para cálculo dos efeitos de planos de transporte para as cidades sobre a emissão
de poluentes;
• DENATRAN: Prêmio ANTP de Qualidade
• CAF – Banco de Desenvolvimento da América Latina : Forum Motos e Seguridad Vial;
22. PARCERIAS DA ANTP:
• PORTO SEGURO: Avaliação do Condutor em Situações de Risco por meio de Simulador
• VOLVO: Estudo para avaliação dos impactos energéticos com a substituição de tecnologia dos
motores da frota de ônibus no Brasil
• NTU: Estudos Tarifários;
• FETRANSPOR: Desenvolvimento de Programa de Qualidade no Estado do Rio de Janeiro.
• ITAÚ-UNIBANCO: 1º E 2º Encontro “Cidades Amigáveis”;
• DETRAN/SP: Seminário Internacional de Segurança Viária;
• Secretária Municipal de Transportes/SP: Premissas para um Plano de Mobilidade Urbana;
23. • Evento Bi-Anual da ANTP: 50 mesas de debate; 180 comunicações técnicas; Area para
Exposição;
• Público: 2.500 a 3.000 pessoas do setor público e privado, operadores e indústria,
média e alta gerência, universidade