Material LOCTITE palestra

2. TRAVAMENTO

3. • TRANSMITIR UMA FORÇA DE COMPRESSÃO ÀS
PARTES QUE SE PRETENDEM MANTER UNIDAS;
• MANTER ESSA FORÇA DE COMPRESSÃO, QUE É
TRADUZIDA EM FORÇA DE TRAÇÃO DO
PARAFUSO;
• PERMITIR A MANUTENÇÃO DO CONJUNTO
ATRAVÉS DE DESMONTAGENS E MONTAGENS
SUCESSIVAS.
Porca/Parafuso
Máquina Simples

4. DEFINIÇÃO: O NÃO
MOVIMENTO RELATIVO
ENTRE DUAS
SUPERFÍCIES ROSCADAS.
BASEIA-SE NO ATRITO
DESENVOLVIDO ENTRE AS
ÁREAS DE CONTATO
(ASSENTO E ROSCAS
MACHO / FÊMEA).
ÁREAS DE CONTATO
Travamento Mecânico

5. É UM ESFORÇO DE TORÇÃO APLICADO AO
PARAFUSO, CONHECIDO COMO;
"MOMENTO DE UMA FORÇA TANGENCIAL
APLICADA À PORCA OU À CABEÇA DO
PARAFUSO"
DEFINIDA PELA FÓRMULA MATEMÁTICA:
T=F.r
Torque do Parafuso

6. O MOVIMENTO DE
ROTAÇÃO DA PORCA
(APERTO), PROVOCA UM
DESLOCAMENTO DESTA
AO LONGO DO PARAFUSO,
QUE IRÁ COMPRIMIR AS
PARTES, QUE SE
TRADUZIRÁ EM FORÇA DE
TRAÇÃO NO PARAFUSO,
TAMBÉM CONHECIDA
COMO FORÇA DE TENSÃO.
Tensão do Parafuso

7. TENSÃO DEVIDO AO TORQUE
DE APERTO - AÇÃO
RESISTÊNCIA EM FUNÇÃO DO
ATRITO NA CABEÇA -
REAÇÃO
RESISTÊNCIA EM FUNÇÃO DO
ATRITO NA ROSCA - REAÇÃO
DISTRIBUIÇÃO DE FORÇAS EM UM
PARAFUSO TENSIONADO E EM EQUILÍBRIO
ATRITO DA CABEÇA
ATRITO DA ROSCA
ATRITO DA
ROSCA
ATRITO DA
CABEÇA
EFEITO DA VIBRAÇÃO SOBRE AS FORÇAS
TORQUE DE PRE-TENSÃO
TORQUE DE PRE-TENSÃO
Distribuição de Forças

8. UNC* UNF*
TENSÃO NO PARAFUSO 15% 10%
ATRITO NA ROSCA 39% 42%
ATRITO NA CABEÇA 46% 48%
TORQUE DE APERTO TOTAL 100% 100%
TORQUE DE DESAPERTO 70% 80%
* UNIFIED NATIONAL COARSE
* UNIFIED NATIONAL FINE
PORCENTAGEM DO TORQUE DE APERTO
Absorção de Torque

9. RELAÇÃO
APERTO / DESAPERTO
MOMENTO DO APERTO
T = F.r (µ + tgα)
l - passo da rosca
πD - perímetro
α - ângulo da rosca

10. RELAÇÃO
APERTO / DESAPERTO
MOMENTO DO DESAPERTO
T = F.r (µ - tgα)
l - passo da rosca
πD - perímetro
α - ângulo da rosca

11. A RELAÇÃO TORQUE TENSÃO É CALCULADA ATRAVÉS
DA FÓRMULA:
T=KDF ONDE
T= TORQUE DE APERTO
K= FATOR DE ATRITO (CTE EMPÍRICA)
D= DIÂMETRO
F= TENSÃO
EM GERAL, O TORQUE DE APERTO PARA CONDIÇÕES
NORMAIS DE TRABALHO É CALCULADO PARA QUE A
TENSÃO GERADA NO PARAFUSO ESTEJA ENTRE 65%
E 90% DO LIMITE ELÁSTICO DO PARAFUSO.
Relação
Aperto/Desaperto

12. * OS VALORES DE "K" VARIAM EM FUNÇÃO DO MATERIAL, COEF. DE ATRITO,
VELOCIDADE DE INSERÇÃO, QUALIDADE DO PARAFUSO, TIPO DE PRODUTO
LOCTITE, TOLERÂNCIA DAS ROSCAS, ACABAMENTO SUPERFICIAL, ETC.
Superfícies Oleadas Superfícies Desengraxadas
Aço 0,15 Aço 0,20
Fosfatizado 0,13 Fosfatizado 0,24
Cadmiado 0,14 Nylon 0,05
Inox 404 0,22 Zincado 0,17
Zincado 0,18
Latão 0,16
Bronze siliconado 0,18
A1.6262-TA 0,17
Valores Típicos* p/ K

13. Relação Torque/Tensão

14. Solução Mecânica

15. Solução Mecânica
SAE Grade 0-1-2
74,000 PSI
SAE Grade 3
100,000 PSI
SAE Grade 5
120,000 PSI
133,000 PSI
SAE Grade 6
SAE Grade 7
133,000 PSI
150,000 PSI
SAE Grade 8

16. ARRUELA
DE PRESSÃO
ARRUELA
DENTADA
TRAVA
SUPERIOR
CONTRA
PORCA
PORCA
CASTELO
TRAVA NO
ASSENTO
Solução Mecânica

17. C.te Elasticidade = D/L
Solução Mecânica

18. Porque as montagens
Roscadas Falham?

19. QUEBRA DO MATERIAL
TORQUE / TENSÃO EXCESSIVOS
Falhas de Montagem

20. • Torque/Tensão excessivos na montagem
do parafuso ou excesso de aperto e roscas
desgastadas
– Excedendo o “limite elástico”
– Excedendo o “limite de escoamento”
• Causas comuns são o uso de
multiplicadores de torque em chaves
Training Manual Pg. 22
Falhas de Montagem

21. QUEBRA DO MATERIAL
TORQUE / TENSÃO EXCESSIVOS
QUEDA DE TENSÃO
AFROUXAMENTO
Falhas de Montagem

22. UMA MONTAGEM ROSCADA
"AFROUXA", QUANDO OCORREM
MOVIMENTOS RELATIVOS
ENTRE AS SUPERFÍCIES DE
CONTATO MACHO E FÊMEA,
(PORCA E PARAFUSO).
AFROUXAMENTO

23. • PRESENÇA CONSTANTE DE
VIBRAÇÕES,
• CONFIGURAÇÃO GEOMÉTRICA DAS
ROSCAS,
• ESPAÇOS VAZIOS ENTRE ROSCAS,
• CONTATO MÁXIMO ENTRE ROSCAS
É DE 15%,
• TRANSFORMAÇÃO DO ATRITO
ESTÁTICO EM DINÂMICO,
• ACOMODAÇÕES DE MATERIAIS.
AFROUXAMENTO

24. CONTATO METAL X METAL
15%
85%
ESPAÇOS VAZIOS
AFROUXAMENTO

25. RUGOSIDADE

26. QUEBRA DO MATERIAL
TORQUE / TENSÃO EXCESSIVOS
QUEDA DE TENSÃO
AFROUXAMENTO
IMPOSSIBILIDADE DE MANUTENÇÃO
OXIDAÇÕES / CORROSÕES
Falhas de Montagem

27. CORROSÃO

28. TECNOLOGIA
ANAERÓBICA
SOLUÇÃO QUÍMICA

29. PRODUTO
LÍQUIDO
AUSÊNCIA DO
AR
+
PRESENÇA
DE METAL (+)
POLÍMERO
(SÓLIDO)
RESISTENTE
Tecnologia Anaeróbica

30. • EFEITO LUBRIFICANTE
• 100% CONTATO
SÓLIDO/SÓLIDO
• MICRO-CHAVETAMENTO
• AUSÊNCIA DE MOVIMENTO
ENTRE AS PARTES
• TORQUE DE DESMONTAGEM
CONHECIDO
• VÁRIOS GRAUS DE TORQUE
DE DESMONTAGEM (BAIXO/
MÉDIO/ ALTO)
• RESISTÊNCIA À
TEMPERATURA (-54 À 232ºC )
• EFEITO AMORTECEDOR
• PROTEÇÃO CONTRA OXIDAÇÃO
DAS ROSCAS (SEM ESPAÇOS
VAZIOS)
• VEDAÇÃO ALÉM DO
TRAVAMENTO
• RESISTÊNCIA RESIDUAL APÓS
A QUEBRA
Benefícios da Trava Química

31. PROTEÇÃO CONTRA
A CORROSÃO
Benefícios da Trava Química

32. PROTEÇÃO
CONTRA A
CORROSÃO
Benefícios da Trava Química

33. SUBSTRATO OLEADO TRAV. QUÍM.
AÇO 0,15 0,14
FOSFATIZADO 0,13 0,11
CADMIADO 0,14 0,13
INOX 304 0,22 0,17
ZINCADO 0,18 0,16
LATÃO 0,16 0,09
BRONZE SILÍCIO 0,18 0,24
* OS VALORES DE "K" VARIAM EM FUNÇÃO DO MATERIAL,
COEF. DE ATRITO, VELOCIDADE DE INSERÇÃO, QUALIDADE DO
PARAFUSO, TIPO DE PRODUTO LOCTITE, TOLERÂNCIA DAS
ROSCAS, ACABAMENTO SUPERFICIAL, ETC.
Valores Típicos* p/ K

34. TESTE DE VIBRAÇÃO
Números de ciclos
Tensão
do
parafuso
%
Trava química líquida
Dri-Loc
Cabeça flangeada e estriada
Arruela dentada
Inserto de Nylon
Arruela de pressão
Parafuso padrão

35. DESMONTAGEM
•AS TRAVAS QUÍMICAS FORAM DESENVOLVIDAS
PARA PERMITIREM DESMONTAGENS E MONTAGENS
FREQÜENTES.
•PRINCIPAIS FATORES QUE INFLUENCIAM NA
RESISTÊNCIA À RUPTURA:
- ÁREA DA SUPERFÍCIE ROSCADA,
- FOLGA ENVOLVIDA,
- ACABAMENTO DA SUPERFÍCIE,
- LIMPEZA DAS PEÇAS,
- TEMPERATURA

36. DESMONTAGEM

37. TORQUE DE
DESMONTAGEM
Tt = TORQUE DE DESMONTAGEM TOTAL
Td = TORQUE DE DESMONTAGEM S/
LOCTITE
Tq = TORQUE DE QUEBRA LOCTITE
d = DIÂMETRO DO PARAFUSO
r = RAIO DO PARAFUSO
h = ALTURA DA PORCA
Rq = RESISTÊNCIA ESPECÍFICA
DE QUEBRA
Tt = Td + Tq
Tq = 2.π.d.h.Rq.r

38. CONCLUSÃO
Características/Vantagens
• Lubricação para o torque adequado
• Funciona com todos os diâmetros
• Escolha da Resistência
• Melhora do torque de quebra e residual
• Previne vazamento e corrosão
• Furo cego necessita aplicação no furo
• Trava Roscas de Alta resistência podem ser
removidos com calor

39. STICKS

40. TRAVAS QUÍMICAS
São produtos anaeróbicos, de alta consistência,
semi-sólida, (tipo graxa), apresentados na forma de
bastão, desenvolvidos para atender o mercado,
principalmente de MRO, nas áreas de travamento e
vedação de sistemas roscados.
Apresentam a mesma performance que as travas
químicas líquidas.
STICKS

41. TRAVAS QUÍMICAS
PRODUTOS
• 248 – Trava Química de média resistência à
desmontagem, azul, similar ao 242 e 243 líquidos.
• 268 – Trava Química de alta resistência à
desmontagem, vermelha, similar ao 262 líquido.
STICKS

42. Remover a tampa Girar a base Aplicar o produto Tampar
MODO DE USO
STICKS
• As peças deverão limpas, isentas de óleo e, ou graxa.
• Expor apenas uma pequena quantidade do bastão,
para aplicação. (o produto uma vez exposto não
retorna).
• Aplique o produto na área de acoplamento, com o
aplicador na vertical em relação ao parafuso.
• Monte as peças, retornando 2 a 3 vezes uma volta, a
fim de melhor acomodar o produto nas roscas.

43. CORRETO INCORRETO
PRECAUÇÕES
STICKS

44. PRECAUÇÕES
CORRETO INCORRETO
STICKS

45. APLICAÇÕES - 248 e 268
Estes tipos de produto têm as mesmas aplicações
que os produtos líquidos, com as seguintes
exceções;
Aplicação em furos cegos,
Aplicações em porcas,
Aplicações por capilaridade.
Entretanto têm vantagens nas aplicações de baixo
para cima, e em áreas onde o escorrimento é
crítico.
STICKS

46. OUTRAS APLICAÇÕES
Estes produtos, assim como os
líquidos podem ser usados para
fixar pino e bucha e vedar de
flanges?
STICKS

47. FIXAÇÃO
F=410kgf
Ra=93kgf/cm²
STICKS

48. VEDAÇÃO DE FLANGES
STICKS

49. SOLUÇÃO QUÍMICA
DRI LOC®

50. DRI-LOC®
São travas química pré-aplicadas,
secas ao toque, que têm como
objetivo principal, a produtividade
em linhas de montagem de alta
velocidade, e, um controle visual
contra falhas, por falta de produto
(faixa colorida).

51. TECNOLOGIA
PRODUTO LÍQUIDO
PRÉ-APLICADO
LIBERAÇÃO DO GERADOR
DE RADICAIS
+
AUSÊNCIA DO AR
+
PRESENÇA DE METAL(+)
POLÍMERO (SÓLIDO)
RESISTENTE

52. DRI-LOC® -
FUNCIONAMENTO
DURANTE A MONTAGEM, A PORCA PROVOCA O
ROMPIMENTO DA MICRO-CÁPSULA DO GERADOR DE
RADICAIS, QUE EM CONTATO COM A SUPERFÍCIE
METÁLICA DECOMPÕE-SE, GERANDO RADICAIS
LIVRES, E, PELA AUSÊNCIA DO AR, DÁ-SE O INÍCIO À
REAÇÃO DE POLIMERIZAÇÃO, OBTENDO-SE UM
POLÍMERO RESISTENTE, QUE PREENCHE TODOS OS
ESPAÇOS VAZIOS ENTRE ROSCAS, VINDO A TRAVAR
O CONJUNTO.

53. DRI-LOC® - Porquê?
• Pronto para uso;
• Garantia da aplicação;
• Agilidade em linhas de montagem;
• Desperdícios e sujeira no momento
da aplicação;
• Não necessita dispositivos onerosos
de aplicação de Trava Química;
• Redução do inventário de peças;
• Demais benefícios das travas
líquidas.

54. DRI-LOC® - BENEFÍCIOS
• AGILIDADE EM LINHAS DE
MONTAGEM;
• GARANTIA DA APLICAÇÃO;
• REDUÇÃO DO INVENTÁRIO DE
PEÇAS;
• DEMAIS BENEFÍCIOS DAS
TRAVAS LÍQUIDAS.

55. ESCOLHA DO PRODUTO

56. ESCOLHA DO PRODUTO
•TORQUE ESPECIFICADO PARA DESMONTAGEM
•DIMENSÕES DAS PEÇAS
•TRATAMENTO SUPERFICIAL
•TEMPERATURA DE TRABALHO
•MEIO DE TRABALHO
•LIMPEZA EXISTENTE
•TEMPO DE MONTAGEM

57. Produto Cor Resistência Aplicação Típica
221
222
Violeta
Violeta
Baixa
Baixa,
tixotrópico
Travar e vedar parafusos de fenda, estrela, ou
metais de baixa resistência
241
242
243
Azul
Azul
Azul
Média
Média,
tixotrópico
Média,
tixotrópico
Travar e vedar porcas e parafusos em geral, que
necessitem de desmontagens frequentes ou
periódicas
262
271
Vermelho
Vermelho
Alta, tixotrópico
Alta
Travar e vedar prisioneiros, parafusos e superfícies
rosqueadas em geral até 1” de diametro
272 Laranja Alta Travar e vedar prisioneiros, parafusos e superfícies
rosqueadas com alta resistência a temperatura
275 Verde Alta, tixotrópico Travar e vedar prisioneiros, parafusos e superfícies
rosqueadas em geral, acima de 1" de diametro,
grande preenchimento de folga
277 Vermelho Alta Travar e vedar prisioneiros, parafusos e superfícies
rosqueadas em geral, acima de 1" de diametro.
290 Verde Média Travar e vedar prisioneiros, parafusos e superfícies
rosqueadas em geral após a montagem
Trava Roscas Líquido

58. DRI-LOC®
DRI-LOC ® COR TORQUE CURA
INICIAL
(minutos)
CURA
FINAL
(hs)
Resistência
Quebra
daN/cm²
Resistência
Residual
daN/cm²
204 Vermelho Alto 10-15 72 95-145 80-110
212 Verde Médio 5 - 10 24 60 - 80 15 - 50
214 Amarelo
Esverdeado
Baixo 5 - 10 24 6 - 20 -----
215 Vermelho Alto 5 - 10 24 100 - 150 90 - 110
216 Azul Alto 5 - 10 24 100 - 150 90 - 110
217 Amarelo Alto 5 - 10 24 100 - 150 90 - 110
218 Verde Md/Bx 5-10 72 4-40 30-50

59. CONCLUSÃO
• Para um travamento ideal devemos superar
todos os fatores que influenciam na
montagem e seus efeitos.
• Sucesso com travas químicas
Viscosidade
Tempo de Cura
Resistência à desmontagem

60. DRI-PLASTIC®

61. DRI-PLASTIC®
POLIAMIDA - NYLON -
180º (120º)
360º
&

62. DRI-PLASTIC®
•CONTROLE DA TEMPERATURA DA PRÉ-
APLICAÇÃO
•IFI 124 - 524, DIN 267 PARTE 28
•TRAVA MECÂNICA
•CONTROLE DO ATRITO DE MONTAGEM
• TORQUE ON
• DUREZA DA POLIAMIDA

63. DRI-PLASTIC®
• AGILIDADE EM LINHAS DE MONTAGEM;
• GARANTIA DA APLICAÇÃO - VISUAL;
• RESULTADO IMEDIATO - SEM CURA;
• REDUÇÃO DO INVENTÁRIO DE PEÇAS.
VANTAGENS

64. DRI-PLASTIC®
• TRAVA MECÂNICA, NÃO PRENCHE
ESPAÇOS VAZIOS;
• ALTOS VALORES DE K (ATRITO DE
MONTAGEM);
• PROCESSO DE APLICAÇÃO PODE
DANIFICAR TRATAMENTO
SUPERFICIAL
DESVANTAGENS

65. DRI-PLASTIC®
NORMAS
•IFI 124
•IFI 524
•IFI 125
•IFI 525
•DIN - 267, parte 28

66. DRI-PLASTIC®
NORMAS 124 / 524
Elemento travante pré-aplicado não metálico
Torque de
acoplamento /Nm
Primeira Remoção
Torque residual/Nm
Quinta Remoção
Torque residual/Nm
Bitola do parafuso &
passo
max min Min
M6x1 3.00 0.45 0.30
M8x1.25 10.00 0.90 0.58
M10x1.5 14.00 1.80 1.10
NORMAS 125 / 525
Trava Química pré-aplicada
Torque de
acoplamento /Nm
Torque de Quebra/Nm Primeira Remoção
Torque residual/Nm
Bitola do parafuso &
passo
max min Min
M6x1 1.80 1.50 0.80
M8x1.25 2.80 4.00 2.00
M10x1.5 5.50 11.00 4.00

67. DRI-PLASTIC®
Dri-Loc Plastic
Torque de
acoplamento /Nm
Primeira Remoção
Torque residual/Nm
Quinta Remoção
Torque residual/Nm
Bitola do parafuso &
passo
max min Min
M6 3.0 0.45 0.30
M8 6.0 0.85 0.60
M10 10.5 1.5 1.1
NORMAS 124 / 524
Elemento travante pré-aplicado não metálico
Torque de
acoplamento /Nm
Primeira Remoção
Torque residual/Nm
Terceira Remoção
Torque residual/Nm
Bitola do parafuso &
passo
max min Min
M6x1 3.00 0.45 0.30
M8x1.25 10.00 0.90 0.58
M10x1.5 14.00 1.80 1.10

68. „ Loctite 271
Montagem de Diferencial
Aplicações

69. „ Loctite 221
Fechamento de válvula de fogão
Aplicações

70. „ Parafusos das
dobradiças das portas
„ Parafusos do capot
„ Parafusos do cinto de
segurança
„ Parafusos dos bancos
Aplicações na carroceria
Aplicações

71. „ Sensor de nível do óleo
„ Tampões do motor e cabeçote
„ Conectores do sistema de
refrigeração
„ Sensores de temperatura
„ Parafusos do cárter
„ Parafusos do coletor de
admissão
„ Parafusos da tampa frontal
Aplicações de travamento e vedação no motor
Aplicações

72. Aplicações
SUSPENSÃO

73. Aplicações
CABEÇOTE

74. COLETOR DE ADMISSÃO
Aplicações

75. COROA DENTADA
Aplicações

76. DIFERENCIAL
Aplicações

77. TRANSMISSÃO E CAIXA DE CÂMBIO
Aplicações

78. SISTEMA DE FREIOS - DIANTEIROS - DISCO
Aplicações

79. SISTEMA DE FREIOS - LINHAS
Aplicações