Trabalho sobre segurança do trabalho ligado a Engenharia.
Aborda o erro humano, violação, tipos de acidentes, incidentes críticos, teoria da homeostase do risco e modelos sequenciais
2. Sumário
Contexto
O erro humano
Fatores relacionados aos acidentes.
Teorias e modelos sobre acidentes.
Segurança nas organizações.
Implementação da segurança no trabalho.
3. ContextodaSegurançado
Trabalho
A segurança do trabalho é umtema importante que afeta não apenas o
trabalhador, mas tambémo sistema como umtodo. Acidentes de
trabalho podemcausar sofrimento pessoal, despesas ao sistema de
saúde e receber direitos previdenciários - pagos por trabalhadores e
empresas.
A primeira estatística oficial disponível sobre acidentes de trabalho foi
em1969, segundo Nogueira (1987). O Ministério do Trabalho publica
dados anualmente sobre acidentes de trabalho.
4. DadosdoMinistériodoTrabalho
O Ministério do Trabalho fornece dados importantes sobre a segurança no trabalho todos os anos.
Esses dados podemajudar as empresas a entender melhor os riscos e as tendências de segurança no
local de trabalho.
MinistériodoTrabalhoe Previdência
EstatísticasMunicipais
5. OErroHumano
AConsideraçãoAdequadadoErroHumano
A forma correta de considerar umerro humano é pelo acompanhamento das variações do
comportamento humano. Esse comportamento nunca é constante. Existe uma faixa de variações
aceitáveis para cada tipo de tarefa, quando ultrapassamos limites há umaumento nos riscos de
acidentes. Essa variação é causada por fatores internos ao homeme podemcausar
consequências externas. Por exemplo, umtrabalhador sonolento pode causar uma diminuição na
velocidade da atividade e desatenção.
6. Errovs.Violação
Erro
Ato involuntário que se desvia do normal ou
pretendido.
Exemplo: Digitador escreve CRATA ao invés
de CARTA.
Violação
Ato que se desvia da ação segura
propositalmente.
Exemplo: motorista dirigindo alcoolizado ou
motorista semcapacete.
Os erros têmsido estudados há pelo menos umséculo, semsepará-los da violação. Após essa
distinção, constatou-se que muitos acidentes, antes atribuídos aos erros, na verdade foramdevidos
às violações.
A distinção é imprescindível no momento de aplicar medidas preventivas.
7. TiposdeErros
Percepção
Erros devido aos órgãos
sensoriais, como falha para
receber umsinal,
identificação incorreta de
uma informação e outros.
Decisão
Erros que ocorremdurante
o processamento das
informações pelo sistema
nervoso central, como
erros de lógica, avaliação
incorreta e outros.
Ação
Erros que dependemde
ações musculares, como
movimentos incorretos,
posicionamentos errados e
outros.
Oquepodeagravaroserros?
Falta de treinamento
Instruções erradas
Fadiga
Monotonia
Estresse
Posto de trabalho deficiente
Má iluminação
E outros
8. TiposdeViolação
MotivaçãoInterna
Violações causadas por problemas
psicológicos, rebeldia, estereótipos,
códigos ouregras estabelecidas.
MotivaçãoExterna
Violações que podemsurgir por urgência de
tempo, necessidade de ganhar dinheiro,
pressões sociais, seguir regras e valores de
certos grupos.
10. IncidentesCríticos
O Método desenvolvido em1947 Fitts e Jones. Ele é usado para
identificar e analisar quase-acidentes, são situações anormais e mais
numerosas que os acidentes. Podendo trazer pontos de atenção para a
organização.
Umexperimento foi feito compilotos de avião e chegou-se aos
seguintes pontos:
11. TeoriadaHomeostasedo
Risco
A teoria afirma que cada pessoa temumdeterminado "marco" (limite
superior)para o risco. Isso significa que essas pessoas estão dispostas a
correr umcerto nível de risco, até que se aproxime do seumarco.
(Bridger, 2003)
Quando expostos a perigos, eles ajustamseucomportamento para
manter umnível de risco percebido constante.
13. ModelosSequenciaisSobreAcidentes:
1
ModelodeHeinrich(Dominó)
Heinrichfoi o pioneiro na Segurança
Ocupacional
Define que existem5 eventos encadeados
que levamà lesão do trabalhador:
Personalidade,
1.
Falhas humanas,
2.
Causas de acidentes (condições
inseguras e atos inseguros)
3.
Acidente
4.
Lesão
5.
Segundo a teoria, a prevenção deve ser feita
retirando uma das "pedras" para se
interromper a corrente e evitar a propagação
do dominó.
2
Pirâmides
As pirâmides permitiramque a classificação
da gravidade dos acidentes, incidentes e
desvios fossemvisualmente compreendidas
de forma bemsimples e didática
Lei de Heinrich
Pirâmide de Bird
Levouemconsideração perdas de
patrimônio e meio ambiente
Dupont
Ela focouna prevenção de riscos
14. Modelos+AbrangentesSobreAcidentes:
Esses modelos centralizamas causas dos acidentes na falha humana
1
Etiologiadosacidentes-
Reason(1995)
Modelo sobre as causas dos acidentes nas
organizações, dividindo-as em3 blocos:
No bloco 1 são ditas latentes porque surgem
nos escalões superiores e são criadas por
pessoas afastadas dos acidentes, tanto no
espaço como no tempo. No bloco 2 e 3 são
chamadas de ativas e ocorremno local do
trabalho, e produzemefeito imediato em
forma de lesões oudanos materiais.
2
Métododaárvoredecausas
LeplateRasmussem(1984)
Há uma cadeia de eventos que levamaté um
acidente. Para a construção da árvore de
causas, parte-se de umacidente que já
aconteceue, a partir daí, organiza-se a lista
de causas que contribuíram. Depois são
definidas as relações entre as causas.
15. ModelodeReason-QueijoSuiço
Coincidência, ouconvergência, de múltiplos fatores podemgerar acidentes
Os fatores podemvariar de atos individuais a erros organizacionais, ousistêmicos.
O acidente é causado por uma combinação de fatores + gatilho
18. SegurançanaIndústria
Enfoque nas operações de máquinas e equipamentos operados diretamente pelos trabalhadores e
que podemcausar lesões
Pontos críticos nas máquinas
Geração e transmissão de movimentos - abrange a fonte de movimentos e o sistema de
transmissão, incluindo o motor, eixos, engrenagens, polias entre outros. Esses pontos são
perigosos quando estão expostos.
Ponto de operação - É onde se porcessa o trabalho propriamente dito, realizando operações
como corte, estampagem, solda, moldageme assimpor diante. Esses pontos são críticos quando
a alimentação e retirada das peças são feitas manualmente.
Outros pontos móveis - no sistema produtivo, existemdiversos outros pontos que se
movimentam, não pertencendo às categorias anteriores. Exemplo disso são as correias
transportadoras, pontes rolantes, instrumentos de testes entre outros. Esses pontos merecem
atenção prioritária do analista, pois são responsáveis pela grande parte dos acidentes.
19. Segurançanaoperaçãodasmáquinas
Existemduas classes de medidas para aumentar a segurança na operação de máquinas
Atuamnamáquina
Eliminar pontos perigosos na fase de projeto
das máquinas e equipamentos ouconstruir um
isolamento ouproteção na máquina para evitar
o contato humano
Atuamnohomem
Afastá-lo dos pontos perigosos, e se não for
possível, recomenda-se o uso de EPI
21. ImplementandoaSegurançanoTrabalho
PlanodeContingência
É umplanejamento de medidas a serem
adotadas para ajudar a controlar uma
situação de emergência. É uma ferramenta
importante para minimizar o risco de
prejuízos e consequências negativas
TecnologiaaFavor
Diversas inovações tecnológicas já são
aplicadas para prevenção de acidentes e
devemser consideradas na adoção de
medidas de segurança.
CIPA(ComissãoInternadePrevençãoaAcidentes)
É composta por representantes da empresa e dos empregados. O número de integrantes da
CIPA vai de acordo como setor da empresa e da quantidade de funcionários. A CIPA deve reunir-
se ao menos 1 vez ao mês ouquando houver algumacidente. Atuando preventivamente ou
corretivamente.
22. APráticados5S
A prática dos 5S é uma metodologia japonesa utilizada
para promover a organização, limpeza e disciplina no
ambiente de trabalho. Os 5S são:
Seiri (Senso de Utilização),
Seiton(Senso de Organização),
Seiso (Senso de Limpeza),
Seiketsu(Senso de Padronização)e
Shitsuke (Senso de Disciplina).
A adoção dos 5S pode contribuir para melhorar a
segurança no trabalho, reduzindo o risco de acidentes.