O documento discute a avaliação da segurança de pavimentos, focando no atrito pneu-pavimento e na aderência, que depende da textura da pista e características dos pneus. Descreve também tipos comuns de falhas em pavimentos como panelas e afundamentos, suas causas e soluções.

1. ATIVIDADE DE
HIDROSTÁTICA
Universidade CEUMA
Estudo de campo
São Luis Set/2016
Luilda Rocha
Ozita Campos
Raimundo Matos

2. A avaliação da segurança envolve vários aspectos do pavimento, da sinalização, do
comportamento humano etc. Quanto ao aspecto do pavimento, além da geometria e
irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneu-pavimento, principalmente em
dias de chuva, que envolve a quantificação da resistência à derrapagem que é função da
aderência. Vários fatores colaboram para a aderência pneu-pavimento em pistas molhadas,
mas dois são essenciais: a textura superficial da pista e características dos pneus (ranhuras,
pressão de inflação, dimensões e tipo)
ADERÊNCIA
O contato de um pneu com um pavimento é uma
interação complexa, dependendo de fatores como
adesão entre a borracha e o pavimento e histerese
decorrente da deformação do pneu provocada
principalmente pelos agregados presentes na
superfície.

3. TIPO DE FALHA: PANELAS COM ATINGIMENTO DA BASE
CAUSA: Falha construtiva, deficiência na compactação, umidade excessiva em camadas de
solo, falha na imprimação, desagregação por falha na dosagem, “stripping” ou ainda
segregação.
SOLUÇÃO: Restauração local da estrutura do pavimento com instalação de drenagens
adequadas e melhora na composição do material utilizado.
São cavidades que se formam na superfície do pavimento atingindo eventualmente a própria base
da estrutura. As panelas são evoluções de outras patologias como trincas, afundamentos, ou
desgastes. A origem das panelas está ligada à compressão exercida pelos pneus na água
acumulada gerando desagregação ou amolecimento das camadas do pavimento.

4. ADESIVIDADE:
Consiste nas interação entre as forças eletroquímicas de um liquido com as moléculas de um
sólido.

5. Panela Classificação alta
(profundidade maior que 50
mm)
LOCAL: SÃO CRISTÓVÃO

6. O acúmulo de água nas trincas
superficiais existentes na
camada asfáltica leva a
desagregação mais rápida
conhecida como “stripping”
LOCAL: SÃO CRISTÓVÃO

7. LOCAL: SÃO CRISTÓVÃO
Desagregação rápida ou
“stripping” em expansão por
constante acumulo de água no
local

8. Trincas decorrentes da reflexão de trincas
de placas de concreto de cimento Portland
ou de trincas preexistentes evoluindo
para panela.
LOCAL: COHAB

9. TIPO DE FALHA: AFUNDAMENTOS
CAUSA: falha na dosagem de mistura asfáltica – excesso de ligante asfáltico; falha na
seleção de tipo de revestimento asfáltico para a carga solicitante; em geral com
solevamento lateral – compensação volumétrica junto à depressão.
SOLUÇÃO: Restauração local da estrutura do pavimento com melhora na composição do
material utilizado.
Derivados de deformações permanentes seja do revestimento asfáltico ou de suas camadas
subjacentes, incluindo o subleito.

10. LOCAL: COHAB
Escorregamento de massa asfáltica
por fluência decorrente de excesso
de ligante; em geral junto às
depressões localizadas, às trilhas
de roda e às bordas de pavimentos