O documento discute dicas sobre manutenção de motocicletas para mulheres, incluindo inspeção de pneus, troca de óleo e identificação do tipo correto de capacete. Também fornece um mini-curso sobre os principais problemas mecânicos que podem ocorrer e como identificá-los.

1. 4THCOFFEE
Mulheres na Direção

2. 4THCOFFEE
Você leva seu automóvel ao
mecânico com frequência?
Mulheresnadireção
P e r c e b e m o s a m a i o r
p a r t e d a s m u l h e r e s l e v a
c o m f r e q u ê n c i a o s s e u s
v e í c u l o s a o m e c â n i c o .

3. 4THCOFFEEMulheresnadireção
Você já se sentiu enganada por
algum mecânico?
• Sim, já. Varias vezes. Certa vez, para apenas colocar um
fiozinho do som automotivo no lugar me cobraram $30
! Já superfaturaram preço de peças, pelo fato deu ser
mulher. ..Já fizeram serviço mal feito, já fizeram até
grosseria quando eu, na época, não sabia o número do
aro do meu pneu.
Durante a pesquisa percebemos
que varias mulheres se sentiram
enganadas por mecânicos pelo
simples fato de serem mulheres
e situações como essas são
comuns

4. 4THCOFFEE
Você prefere que outra pessoa
leve seu veiculo ao mecânico?
• Não deveríamos preferir, mas, bem sabemos
que nós, mulheres, muitas vezes somos
enganadas por aqueles de má fé. Não são
todos assim. Por isso aconselho a termos um
mecânico de confiança, para não sermos
passadas pra trás.
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5. 4THCOFFEE
O b j e t i v o : A j u d a r a n i n g u é m s e
s e n t i r i n s e g u ra q u a n d o o
a s s u n t o fo r e m re l a ç ã o a
v e í c u l o .
C o n t e ú d o : S e g u ra n ç a
P n e u s
Ó l e o
F re i o s
C o r re n t e
F e r ra m e n t a s
C u r i o s i d a d e s
Mini curso- Mecânica
de moto
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6. 4THCOFFEE
O número de motocicletas cresce a cada
dia nos grandes centros urbanos. É um
meio de transporte rápido, que tem um
ótimo custo-benefício. No entanto, o fato
dos motociclistas ficarem com o corpo
exposto torna seus percursos mais
arriscados e aumenta a necessidade de
atenção. Ainda existe o agravante para
aqueles que fizeram da motocicleta um
instrumento de trabalho e precisam usá-la
diariamente.
Segurança!
Mulheresnadireção

7. 4THCOFFEE
Integrais
7
Mistos
A queixeira é removível,
ou seja, o motociclista
pode optar por andar
com ou sem essa parte.
O capacete aberto é aquele que
não possui queixera nem flexível e
nem removível. Por isso, entre os
tipos de capacete para moto
permitidos no Brasil, esse é o
menos seguro, apesar de ser
também o mais confortável e
ventilado.
Abertos
Sua viseira cobre
somente a faixa do rosto
sobre os olhos, e o
restante do capacete
integral incluindo protege
todas as partes da
cabeça, a lateral e o
queixo.
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8. 4THCOFFEE
8
Modular
Sua viseira cobre somente
a faixa do rosto sobre os
olhos, e o restante do
capacete integral incluindo
protege todas as partes
da cabeça, a lateral e o
queixo.
Coquinho
Sua viseira cobre somente a
faixa do rosto sobre os
olhos, e o restante do
capacete integral incluindo
protege todas as partes da
cabeça, a lateral e o queixo.
Mulheresnadireção

9. 4THCOFFEE Como saber o tamanho do capacete ideal para
mim?
• Passe uma fita métrica na altura da testa, acima da orelhas, e
meça a circunferência da cabeça. O tamanho é
correspondido à circunferência em centímetros, ou seja, se
essa medida for de 55 centímetros, o tamanho do capacete é
de 55. Alguns fabricantes utilizam outra forma de
nomenclatura para definir o tamanho do capacete, que
correspondem: 56 - S (pequeno); 58 - M (médio); 60 - L
(Grande); 62 - XL (extra grande).
9
Mulheresnadireção

10. 4THCOFFEE
Capacete tem prazo de validade?
• O ideal é fazer a troca de capacete entre 3 e 5
anos dependendo da intensidade de uso. Importante
ficar atento para que o mesmo não tenha nenhuma
queda, como ele é feito para absorver impactos,
qualquer queda pode comprometer a estrutura e o certo
é adquirir outro.
• Mais uma dica é evitar comprar capacetes usados, além
de você não saber o tempo de uso, ele ainda pode ter
sofrido algum impacto.
Mulheresnadireção

11. 4THCOFFEE
Principais problemas
com suas motos
Mulheresnadireção
A intenção deste mini curso é ensinar a
prevenir ou identificar os problemas com sua
moto, sempre visando a medida preventiva e
não a corretiva, pois esta além de cara pode
por em risco a vida dos motociclistas.

12. 4THCOFFEE
• DOT – Essa é uma sigla em inglês para Department of
Transportation (Departamento de Trânsito). Essa marcação
indica o código alfanumérico de onde foi produzido e, mais
importante, quando isso ocorreu, através dos 4 últimos
números DOT: os dois primeiros informam a semana e os dois
últimos o ano de fabricação.
• Nota: No geral, o prazo de validade de um pneu é de 5 anos,
contado a partir da data de fabricação
• Pressão de Ar para Calibragem – Indica a pressão máxima de
calibragem para qual o pneu foi projetado, sendo que o PSI
(Pound Per Square Inch) é o sistema predominante no Brasil.
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Pneus

13. 4THCOFFEE
• Capacidade de Tração – Indica a capacidade do pneu parar em uma
via molhada, quanto maior a tração, menor será distância percorrida
até que o veículo pare. A classificação vai de AA (maior tração) a C
(menor tração).
• Carga máxima suportada – Pode aparecer como Índice de Carga e
indica o quanto de peso o veículo pode ser submetido. O Índice
corresponde a um peso específico em quilos ou libras.
• Velocidade máxima – É indicada por uma letra que, geralmente,
está ao lado do “Índice de Carga”. Cada letra faz referência a uma
velocidade máxima: Q (160km/h), R (170km/h), S (180km/h), T
(190km/h), U (200km/h), H (210km/h), V (240km/h), ZR (acima de
240km/h), W (270km/h), Y (300km/h).
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14. 4THCOFFEE
• Tamanho do pneu – Parâmetro que indica as medidas do pneu,
incluindo milímetros de largura, relação entre largura e altura,
polegadas da roda, se é M/C (pneu exclusivo para motocicleta),
quilos e velocidade máxima suportada.
• TT ou TL – Um pneu com marcação TT (TubeType) tem câmera de
ar, enquanto o modelo TL (TubeLess) não tem câmera de ar.
Mulheresnadireção
https://www.youtube.com/watch?v=tW4vC-1OxM4

15. 4THCOFFEE
• O que significa “indicador de desgaste da
banda de rodagem”? dependendo do fabricante,
pode ser representado de diferentes maneiras:
seta, logotipo etc, mas sempre estará na
superfície de rolamento para que o motociclista
saiba que, quando esse estiver no mesmo nível
da banda de rodagem, é hora de trocar o pneu.
Outro índice referente ao desgaste é o
Treadwear: quanto maior for o valor desse item,
maior será a vida útil do pneu.
TWI – Tread Wear
Indicator
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16. 4THCOFFEE
Inspeção do pneu
“
Mulheresnadireção
1. Profundidade do sulco
2. Parede lateral
3. Indicador de desgaste

17. 4THCOFFEE
Mitos e verdades sobre pneus de moto..
Pneu fora da medida compromete a dirigibilidade
da moto?
Mulheresnadireção
Sim! O ideal é sempre usar os pneus nas
medidas originais recomendada pelo fabricante
da motocicleta
Pneu murcho gasta mais combustível?
Verdade! Quando o pneu está fora da calibragem
recomendada pelo fabricante da moto, ou seja,
geralmente, mais murcho do que o ideal, a moto
consome mais combustível. Isso acontece porque o
pneu murcho tem uma maior área de atrito com o
solo. "Se há uma maior área de atrito com o solo,
você tem que acelerar mais para atingir determinada
velocidade”. Com isso, a moto 'bebe' mais.

18. 4THCOFFEE
O ideal é usar o mesmo modelo de pneu nas
rodas dianteiras e traseiras?
Quando for trocar o pneu da sua moto, o
recomendado é utilizar o mesmo modelo de pneu
nas duas rodas. Isso porque o desenho da banda
de rodagem do pneu dianteiro trabalha em conjunto
com o desenho do pneu traseiro. É um conjunto. O
pneu dianteiro trabalha para o pneu traseiro. A
melhor eficiência de tração, principalmente no piso
molhado, é quando você tem o desenho
combinado.
Mito! Murchar o pneu não garante mais aderência em piso
molhado. "Quando você abaixa a pressão para dar mais
aderência no molhado, você está diminuindo os sulcos do
pneu. Diminuindo a área dos sulcos, você reduz a
capacidade do pneu de escoar a água",
Esvaziar o pneu dá mais aderência na chuva?
Mulheresnadireção

19. 4THCOFFEE
COMPARAÇÃO 2COMPARAÇÃO 1
Mulheresnadireção
https://www.youtube.com/watch?v=fqgiLtFFLh4

20. 4THCOFFEE
• Trocar o óleo do motor é barato, já o
conserto de um motor danificado por descuidos
com óleo dói muito no bolso. Esta é uma
grande verdade, que vale para qualquer tipo de
motor, principalmente os motores das motos.
Óleo
Mulheresnadireção
• O óleo envelhece de ficar parado no motor,
se você não usa sua moto a cada 6 meses
deve trocar o óleo.
• Mesmo se o óleo for novo e de excelente
qualidade, é necessário não só fazer o
motor funcionar em marcha lenta até que o
lubrificante circule e alcance todas as partes
e atingir uma temperatura razoável.

21. 4THCOFFEEMulheresnadireção
1. Coloque o veículo em uma superfície plana. Uma
leve inclinação lateral pode resultar em uma falsa
leitura.
Como verificar o nível de óleo.
2. Dê partida no motor, aqueça-o por vários minutos
e então desligue-o.
3.Espere alguns minutos até que o óleo estabilize,
retire a tampa de abastecimento de óleo, limpe a
vareta do óleo, insira-a de volta no orifício de
abastecimento (sem rosqueá-la) e então, retire-a
novamente para verificar o nível do óleo do motor.
4. Se o óleo do motor estiver abaixo da marca de
nível mínimo, acrescente óleo recomendado até
atingir o nível correto.
5. Instale a tampa de abastecimento do óleo.

22. 4THCOFFEE
Por ser uma ação simples, trocar de óleo não exige
grandes conhecimentos mecânicos/técnicos, mas
apenas atenção. Abaixo as regrinhas básicas para tal
operação que, por ser frequente, pode ser feita por
você mesmo:
Troca de óleo
Mulheresnadireção

23. 4THCOFFEE 1. Verifique se você tem a ferramenta de medida
adequada para soltar o chamado “bujão”, nome dado
ao parafuso (geralmente de cabeça sextavada) que
está na parte inferior do cárter do motor.
Normalmente tal ferramenta comparece no kit de
ferramentas que integra a maioria dos modelos.
2. Solte o bujão tendo o cuidado de colocar sob o
cárter um recipiente destinado a armazenar o óleo
usado.
3. Aqueça o motor antes da operação começar. Óleo
quente, menos denso, sairá mais fácil do cárter do
motor.
Mulheresnadireção

24. 4THCOFFEEMulheresnadireção
4. Deixe escorrer o óleo por ao menos cinco-dez
minutos, lembrando de retirar a tampa superior por
onde entrará o óleo novo. Sem tampa o óleo
escorrerá mais rapidamente.
5. Feche o bujão sem apertá-lo demasiadamente: no
manual haverá a indicação do torque necessário,
mas como torquímetro nem todos tem, basta usar
bom senso e não exagerar no aperto, e tampouco
deixar o bujão frouxo demais.

25. 4THCOFFEE
6. Evite meleca munindo-se de um funil para colocar
o óleo novo não sem antes se certificar da
quantidade exata, outro dado que constará no
manual.
7. Verifique o nível antes de completar a operação.
Atualmente há motos com visores transparentes com
marcas do nível máximo e mínimo. Outras motos tem
vareta em cuja ponta há o mesmo. Neste segundo
caso o nível se mede em geral com a vareta
desparafusada
Mulheresnadireção

26. 4THCOFFEEMulheresnadireção
8. O óleo novo deve sempre alcançar o nível máximo
mas nunca superá-lo. Óleo demais é tão nocivo
quanto de menos.
9. Após concluir a operação, feche a tampa de
abastecimento do óleo e ligue o motor. Verifique se
não há vazamento visível pelo bujão e, se puder,
deixe uma folha de papel debaixo do cárter durante
algumas horas. Se o motor vazar, nem quem seja
um pingo, o papel vai te avisar.

27. 4THCOFFEEMulheresnadireção
10. Habitue-se a verificar o nível. Seja pelo visor,
seja pela vareta, esse é um “vício” que todo
motociclista deve ter.
O mesmo vale para dar um destino sustentável ao
óleo usado: leve-o a um posto de combustíveis,
onde sempre há tambores para o descarte.

28. 4THCOFFEE
• Informe-se sobre a frequência da troca ou necessidade
de limpeza do filtro de óleo. Algumas motos tem filtros
tipo cartucho de papel, que em geral devem ser
substituídos de maneira alternada, troca sim, troca
não. Em outras o filtro é metálico, que demanda
limpeza e não substituição. Mais uma vez, consulte sua
majestade, o manual.
Filtro de óleo
Mulheresnadireção
https://www.youtube.com/watch?v=0W7kNh8_VBs

29. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• Atualmente existem dois tipos de sistemas
de freios nas motocicletas: a tambor ou a
disco, sendo o mais comum o tambor, por
menor custo e manutenção.
Freios

30. 4THCOFFEE
Freio a tambor
Vantagem
• Menor custo!
Desvantagem
• Dilatação térmica: que ocasiona o aumento do
tambor, provocando maior curso do pedal
• Baixa dissipação da energia absorvida: o que
proporciona alta temperatura de trabalho
• Acúmulo de sujeira dentro do tambor :dentro
do tambor, entre outras
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31. 4THCOFFEEMulheresnadireção
Freio a disco
Vantagem Desvantagem
• Corrige as desvantagens do freio a tambor:
pois dissipa melhor a energia absorvida
devido à exposição ao fluxo de ar.
• Não acumula sujeira;
• Não há aumento de curso do pedal devido à
dilatação do disco
• Pinças distribuem melhor a pressão aplicada
ao disco, reduzindo o desgaste das pastilhas,
em comparação às lonas das sapatas.
• Maior facilidade de manutenção e montagem.
• Esse tipo de freio apresenta um custo mais
elevado

32. 4THCOFFEE
• Sempre lubrifique os cabos
• Pastilhas gastas emitem ruídos metálicos
agudos .
• Nos freios a tambor, confira sempre a regulagem
próxima ao
• cubo das rodas .
• Sempre cheque o nível de fluido de freio em
motos com sistema a disco.
• Certifique-se de não manter o pé sobre o pedal de
freio durante a pilotagem
Dicas para aumentar a
vida útil dos seus freios!!
Mulheresnadireção

33. 4THCOFFEEMulheresnadireção
“
1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do freio dianteiro.
Cada uma das pastilhas do freio dianteiro está
equipada com ranhuras indicadoras de desgaste, que
lhe permitem verificar o desgaste das pastilhas sem
ter de desmontar o freio.
Pastilhas do freio
dianteiro
Verificação do nível do fluido
de freio
Antes de conduzir, certifique-se que o fluido
de freio esteja acima da marca de nível
mínimo. Verifique o nível do fluido de freio
com a parte superior do reservatório
nivelado. Reabasteça com o fluido de freio se
necessário.

34. 4THCOFFEE
Ajuste da folga do pedal do freio
A folga do pedal do freio deve medir 20,0–30,0
mm (0,79–1,18 in) na extremidade do pedal,
como mostrado. Verifique periodicamente a
folga do pedal do freio e se necessário, ajuste
como segue.
Para aumentar a folga do pedal do freio, gire a
porca de ajuste na haste do freio na direção (a).
Para diminuir a folga do pedal do freio, gire a
porca de ajuste na direção (b).
Mulheresnadireção

35. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• As correntes de moto são responsáveis por transmitir a energia
do motor para a roda de tração. E é também o único ponto de
conexão entre a caixa de câmbio e o cubo da roda traseira,
através de um conjunto de transmissão secundária.
Correntes de moto
• Por esse motivo, já podemos entender que se trata de uma peça
fundamental para o funcionamento da motocicleta e, por isso, é
indispensável que permaneça sempre em perfeito estado de
conservação.

36. 4THCOFFEE
• Primeiro coloque a moto em um cavalete para que a
roda traseira esteja totalmente suspensa. O próximo
passo é ligar a moto e colocar a primeira marcha. Se
possível, peça a ajuda de alguém.
Lavar a corrente
• Com a roda traseira suspensa, lave por completo — por
completo mesmo, cada um dos 4 cantos — a corrente
com o antiferrugem. Lave por mais um minuto e logo
após desligue a moto para que escorra por cerca de
cinco minutos.
Mulheresnadireção

37. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• Quem utiliza óleo, sempre tem dor de cabeça com a
limpeza da moto, porque a roda traseira fica repleta de
pingos e manchas. Se a opção é a graxa, em pouco
tempo o problema passa a ser o acumulo de sujeira na
corrente.
ÓLEO
• A dica para quem prefere óleo é não exagerar na
aplicação do produto e dar preferência ao óleo 90, que
é bastante viscoso e ideal para a lubrificação.

38. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• Mas antes de passá-lo, é recomendável lavar a corrente
com querosene, a fim de tirar o óleo velho e as demais
impurezas que ficam concentradas.
• Lavar a corrente uma vez por semana.
ÓLEO

39. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• Um spray, no entanto, surge como a salvação para
aqueles que realmente detestam ver a roda suja.
• Ele é muito bom porque gruda na corrente; e esse não
suja, porém está no seu preço, em torno de 50 reais,
bem elevado no comparativo com os demais tipos de
lubrificantes.
• Mas quem o adquire e aplica na moto pode fazer uma
viagem sossegada.
Spray

40. 4THCOFFEEMulheresnadireção
Pode gerar alguns imprevistos :
• Sujar ainda mais a roda;
• O excedente de óleo pode pegar no pneu e aumentar o
risco de queda do motociclista;
• Outro detalhe é que o óleo pode entrar no pinhão (a
peça que transfere a força do motor para a roda
traseira), dando a impressão de que ele esteja com
vazamento.
Excesso de Óleo

41. 4THCOFFEE
• Quanto ao uso de graxa, a recomendada é a náutica
pois ela não sai com agua;
Graxa
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• Acumula sujeira, especialmente areia;
• Lavar a corrente uma vez por semana;
• Um conjunto de relação custa muito caro, portanto, sai
muito mais barato dar atenção às limpezas!

42. 4THCOFFEE
• Essa etapa, que é mais conhecida como “esticar a
corrente” entre os motociclistas, deve ser o primeiro
item abordado para conservar todo o conjunto de
transmissão secundaria (Pinhão, Corrente e Coroa).
• A folga deve ser sempre a especificada pelo fabricante
de cada motocicleta. Como você já sabe, cada tipo de
moto tem sua folga característica, por exemplo, temos
as “off-road” que possuem uma folga maior que as
motos “esportivas”.
Regulando a tensão da
corrente
Mulheresnadireção

43. 4THCOFFEE
• A folga da corrente deve estar devidamente controlada
sempre, além de ser essencial para a conservação do
conjunto de transmissão, é responsável também pela
eficiência na transferência da força motriz para a roda.
• A inspeção da tensão (ou “esticar as correntes”) da
folga da corrente deve ser realizada com a maior
frequência possível, dizem as fabricantes e os
mecânicos que o ideal seja algo por volta de cada 250 a
350 km, dependendo do tipo de moto.
Mulheresnadireção
Folga da corrente de transmissão

44. 4THCOFFEE
• Todas as fabricantes de moto recomendam que a
corrente seja lubrificada a cada 400 km.
• No exame visual você deve conferir se a corrente
apresenta um aspecto “úmido” e brilhante, não
podendo estar sem brilho e opaca.
• No teste que fizer com o tato, inicialmente deve-se
sentir e confirmar se a corrente esta mesmo úmida,
não devendo estar ressecada.
Analisando o estado da
corrente
Mulheresnadireção

45. 4THCOFFEE
• Para finalizar, verifique se a corrente pode se
movimentar livremente para cima e para baixo e não
estar travada. Os conjuntos de elos e laterais devem se
mover normalmente, a seguir verifique também se os
elos estão girante facilmente nos seus eixos.
Mulheresnadireção
Analisando o estado da
corrente

46. 4THCOFFEEMulheresnadireção
1. Solte a porca do eixo, então solte a contraporca de cada lado
da balança traseira.
2. Para apertar a corrente de transmissão, gire a porca de ajuste
de cada extremidade da balança na direção (a). Para afrouxar
a corrente de transmissão, gire a porca de ajuste de cada
extremidade da balança na direção (b), e então empurre a
roda traseira para frente.
1. Porca do eixo
2. Porca de ajuste da folga da corrente
de transmissão
3. Contraporca
4. Marcas de alinhamento
3. Aperte as contraporcas, e então
aperte a porca do eixo.
Para ajustar a folga da corrente de transmissão

47. 4THCOFFEE
• http://g1.globo.com/carros/motos/blog/dicas-de-motos/post/troca-
de-oleo-do-motor-da-moto-veja-os-12-mandamentos.html
MECÂNICA: VEJA COMO O QUE MEXER NA MOTO EM
CASA
Mulheresnadireção

48. 4THCOFFEE
• Esse kit de ferramentas é da fazer 150 modelo
2015
• Você pode pesquisar qual o kit de ferramentas da
sua moto na internet mesmo.
• Ou também pode perguntar para seu mecânico
quais ferramentas você precisa ter.
• Normalmente as motos já vem com seu próprio
kit.
Ferramentas
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https://www.youtube.com/watch?v=hj1VNjYvEHU

49. 4THCOFFEE
Serventias:
• Regular a corrente;
• Pneu traseiro e dianteiro
Chave 19/22
Mulheresnadireção
19 22

50. 4THCOFFEE
Serventias:
• Parafuso do eixo da roda
• Bujão de óleo .
14 17
Chave de boca ou fixa 17/14
Mulheresnadireção

51. 4THCOFFEE
Serventias:
• Regular a corrente;
• Retirar parafusos.
10 08
Chave de boca 08/10
Mulheresnadireção

52. 4THCOFFEE
Serventias:
• Retirar a vela;
• Retirar peças;
• Uso de apoio.
Chave de vela e chave allen
Mulheresnadireção

53. 4THCOFFEE
Serventias:
• cortar quanto para apertar objetos
Alicate
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54. 4THCOFFEE
Chave Philips e chave
fenda
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55. 4THCOFFEE
Curiosidades!!
Mulheresnadireção

56. 4THCOFFEE
• O airbag para motos é na verdade um colete ou um casaco
para motoqueiros. Os coletes com airbag chegaram ao
Brasil há algum tempo, em 2001, e em 2002 foram testados
pela Polícia Militar em São Paulo. Os coletes são feitos de
nylon, resistentes ao atrito e às pancadas, pesa 1,2 Kg em
média, e infla por um cilindro a gás quando o motociclista
cai da moto. O sistema de airbag é acionado quando o fio
que conectava o colete no chassi do veículo se rompe.
Colete airbag
Mulheresnadireção

57. 4THCOFFEE
• Realiza a reparação temporária do furo e, ao mesmo tempo,
infla o pneu garantindo a segurança para o restante da viagem.
• Ideal para ocasiões onde o reparo é difícil, tais como: dias de
chuva, terrenos irregulares, falta de ferramenta, motocicletas e
locais perigosos.
• APLICAÇÕES
•Em pneus sem a câmera de ar.
•Automóveis leves, pick-ups, motocicletas, bicicletas,
quadriciclos, etc.
Restrições de uso
•Não utilizar em pneus com rasgo, furo lateral ou furo com
diâmetro superior a 5 mm.
• MODO DE USAR
•Agite bem a lata antes de usar.
•Conecte o extensor da embalagem na válvula de entrada de ar
do pneu (bico) e acione a válvula do produto de forma contínua
e sempre com a embalagem na posição vertical.
•Dirija o veículo em um curto percurso para que o produto
espalhe de forma uniforme dentro do pneu.
•Após o termino da aplicação, o veículo poderá ser utilizado
imediatamente.
Spray Remenda Pneu
Mulheresnadireção

58. 4THCOFFEEMulheresnadireção
• Materiais ultra resistentes de alta resistência a poliuretano
600D PU (ISO 4892-2)
- Cobertura de chuva
- Alça para fácil transporte
- Suporte de óculos interno
- Correia de ombro para fácil transporte
- Puxadores de fecho de correr compatíveis com um bloqueio
de segurança
- Suporte IP65 à prova de água e removível
- Suporte de cabo para o GIVI Power Hu
Bolsa tanque

59. 4THCOFFEE
• Com o intercomunicador você tem um alcance de conexão em
até 500 metros entre intercomunicadores até 10 metros entre
intercomunicador e smartphone para atender ligações e ouvir
sua música. Acompanha suporte em velcro, adaptável a
qualquer modelo ou tamanho. Comunicação nítida em
velocidades de até 120Km/h.Funciona até 20 horas com
carregamento completo (a depender da consistência de
Intercomunicador Capacete
Mulheresnadireção

60. 4THCOFFEE
Obrigada!!!
Mulheresnadireção
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@mulheresnadire.cao
mulheresnadirecao4.0@gmail.com