Treinamento Empilhadeira para operadores

EMPILHADEIRA
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais

1 LEGISLAÇÃO APLICÁVEL PARA EMPILHADEIRA

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LEGISLAÇÃO APLICÁVEL PARA EMPILHADEIRA
CONHECENDO A EMPILHADEIRA
• Marcas, Modelos e Classificação quanto ao abastecimento;
• Tipos de Trabalho a ser executado;
• Dispositivos auxiliares para empilhadeira.

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LEGISLAÇÃO APLICÁVEL PARA EMPILHADEIRA
COMPONENTES DA EMPILHADEIRA
• Acessórios para movimentação de materiais;
• Características dos Instrumentos do painel;
• Símbolos utilizados no painel de instrumentos;
• Símbolos utilizados no comando hidráulico.

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EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA
• Acessórios para movimentação de materiais;
• Características dos Instrumentos do painel;
• Símbolos utilizados no painel de instrumentos;
• Símbolos utilizados no comando hidráulico.
1 LEGISLAÇÃO APLICÁVEL PARA EMPILHADEIRA
• Estabilidade lateral;
• Centro de gravidade.

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NOÇÕES DE MANUTENÇÃO DA EMPILHADEIRA
• Tipos de motor;
• Check List de verificação diária e Tabela de
observações diárias;
• Bateria (Água, cabos e carregamento);
• Óleo (Motor e Hidráulico);
• Embreagem;
• Combustível;
• Troca e/ou abastecimento do Botijão
de Gás (GLP);
• Cilindro P20 para empilhadeira

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• Tipos de motor;
• Embreagem;
• Combustível;
de Gás (GLP);
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DA EMPILHADEIRA

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• Tipos de motor;
• Embreagem;
• Combustível;
de Gás (GLP);
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DA EMPILHADEIRA
• Acidente / Incidentes;
• Conceito Prevencionista;
• Teoria dos Acidentes (Pirâmide);
• Vídeos de operações que deram errado;
• Pontos cegos;
• Dispositivos de Sinalização e Proteção.
NORMAS DE SEGURANÇA

HABILITAR OPERADORES CONCIENTES, PREVENTIVOS E ATENCIOSOS A CADA
MANOBRA EXECUTADA, PROMOVENDO UM AMBIENTE SEGURO.
NOSSO OBJETIVO HOJE É ...
PROMOVER A FORMAÇÃO DE PROFISSIONAIS E APERFEIÇOAMENTO DAS
HABILIDADES PARA OPERAÇÃO SEGURA DE EMPILHADEIRAS, CONFORME NORMA
REGULAMENTADORA NR 11 DO MINISTÉRIO DO TRABALHO E DEMAIS NORMAS
RELACIONADAS.
GARANTIR A EXECUSSÃO DOS PROCEDIMENTOS SEGUROS NA OPERAÇÃO DE
EMPILHADEIRA, ASSIM COMO O CUMPRIMENTO DAS NORMAS INTERNAS DA
EMPRESA.

LEGISLAÇÃO APLICAVEL PARA A EMPILHADEIRA
11.1.5 NOS EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE, COM FORÇA MOTRIZ PRÓPRIA, O
OPERADOR DEVERÁ RECEBER TREINAMENTO ESPECÍFICO, DADO PELA EMPRESA, QUE
O HABILITARÁ NESSA FUNÇÃO.
11.1.6 OS OPERADORES DE EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE MOTORIZADO DEVERÃO
SER HABILITADOS E SÓ PODERÃO DIRIGIR SE DURANTE O HORÁRIO DE TRABALHO
PORTAREM UM CARTÃO DE IDENTIFICAÇÃO, COM O NOME E FOTOGRAFIA, EM
LUGAR VISÍVEL.
11.1.6.1 O CARTÃO TERÁ A VALIDADE DE 1 (UM) ANO, SALVO IMPREVISTO, E, PARA A
REVALIDAÇÃO, O EMPREGADO DEVERÁ PASSAR POR EXAME DE SAÚDE COMPLETO,
POR CONTA DO EMPREGADOR.
HABILITADO
EMPRESA
ASO: 20/01/2021
OPERADOR DE EMPILHADEIRA
VALIDADE 20/01/2021
ASO
PORTARIA 3.214/1978 - NORMA REGULAMENTADORA 11

EMPILHADEIRA NÃO TEM RENAVAM E ISSO MOSTRA QUE ELA NÃO É UM
EQUIPAMENTO PARA USO EM VIA PUBLICA, ALIÁS, ELA NEM É PREPARADA PARA ISSO.
PARA TRAFEGAR EM VIA PÚBLICA O VEICULO PRECISA SER EMPLACADO E SEGUIR
OUTRAS NORMAS DE SINALIZAÇÃO E TRÂNSITO, SEJAM ESTADUAIS, FEDERAIS OU
MUNICIPAIS. NO TRÂNSITO ELA PASSA A SER COMO UM VEÍCULO COMUM.
PORTANTO, SE PRECISAR TRNSITAR EM VIA PUBLICA, TENHA ATENÇÃO REDOBRADA.
CÓDIGO DE TRANSITO BRASILEIRO - CTB
ART. 103. O VEÍCULO SÓ PODERÁ TRANSITAR PELA VIA QUANDO ATENDIDOS OS
REQUISITOS E CONDIÇÕES DE SEGURANÇA ESTABELECIDOS NESTE CÓDIGO E EM
NORMAS DO CONTRAN.
§ 1º OS FABRICANTES, OS IMPORTADORES, OS MONTADORES E OS
ENCARROÇADORES DE VEÍCULOS DEVERÃO EMITIR CERTIFICADO DE SEGURANÇA,
INDISPENSÁVEL AO CADASTRAMENTO NO RENAVAM, NAS CONDIÇÕES
ESTABELECIDAS PELO CONTRAN

CÓDIGO CIVIL
ART. 159. AQUELE QUE, POR AÇÃO OU OMISSÃO VOLUNTÁRIA, NEGLIGÊNCIA, OU IMPRUDÊNCIA, VIOLAR DIREITO,
OU CAUSAR PREJUÍZO A OUTREM, FICA OBRIGADO A REPARAR O DANO.
ART. 1.518. OS BENS DO RESPONSÁVEL PELA OFENSA OU VIOLAÇÃO DO DIREITO FICAM SUJEITOS À
REPARAÇÃO DO DANO CAUSADO E, SE TIVER MAIS DE UM AUTOR A OFENSA, TODOS
RESPONDERÃO SOLIDARIAMENTE PELA REPARAÇÃO.
PARÁGRAFO ÚNICO: SÃO SOLIDARIAMENTE RESPONSÁVEIS COM OS AUTORES OS CÚMPLICES E AS
PESSOAS DESIGNADAS NO ARTIGO 1.521.
ART. 1.521. SÃO TAMBÉM RESPONSÁVEIS PELA REPARAÇÃO CIVIL:
INCISO III – O PATRÃO, AMO OU COMITENTE (CONSTITUINTE), POR SEUS EMPREGADOS, SERVIÇAIS
E PREPOSTOS, NO EXERCÍCIO DO TRABALHO QUE LHES COMPETIR, OU POR OCASIÃO DELE.

CÓDIGO PENAL
ART. 132. “ EXPOR A VIDA OU SAÚDE DE OUTREM A PERIGO DIRETO E IMINENTE”.
PENA:DETENÇÃO, DE 3 MESES A UM ANO, SE O FATO NÃO CONSTITUI CRIME MAIS GRAVE.
ART. 129. “ OFENDER A INTEGRIDADE CORPORAL OU A SAÚDE DE OUTREM”:
PENA: DETENÇÃO, DE TRÊS A UM ANO.
§ 3º- CP: LESÃO CORPORAL SEGUIDA DE MORTE.
PENA - RECLUSÃO DE 4 A 12 ANOS. ART. 129 ( AUMENTO DA PENA):
§ 7º: “ AUMENTA-SE A PENA DE UM TERÇO, SE OCORRER QUALQUER DAS HIPÓTESES DO ART.
121, § 4º .”
ART. 121.( AUMENTO DA PENA):
§ 4º: “ NO HOMICÍDIO CULPOSO, A PENA É AUMENTADA DE UM TERÇO, SE O CRIME RESULTA DE
INOBSERVÂNCIA DE REGRA TÉCNICA DE PROFISSÃO, ARTE OU OFÍCIO, OU SE O AGENTE DEIXA DE
PRESTAR IMEDIATO SOCORRO À VÍTIMA,.....” .

A EMPILHADEIRA SE TORNA UMA ARMA QUANDO OPERADA DE MANEIRA IRRESPONSÁVEL, E PODE CAUSAR
SÉRIOS DANOS AS PESSOAS AO SEU REDOR, USE O EQUIPAMENTO CONFORME ORIENTADO NO TREINAMENTO E
COM BOM SENSO.

A empilhadeira é um veiculo automotor utilizado para transporte e movimentação
de materiais. Dotada de garfos e outros dispositivos de sustentação de carga, a
empilhadeira foi projetada de forma a permitir a movimentação e deslocamento
de matérias tanto não sentido horizontal como vertical.
É utilizada para transportar, empilhar e desempilhar cargas, possuindo
capacidade de se auto carregar e descarregar, de acordo com as especificações
do fabricante.
É um veiculo de grande utilidade, que substitui, com vantagens, talhas, pontes
rolantes, monovias e também o próprio homem, pois realiza tarefas que
ocupariam varias pessoas.
Seu custo e manutenção são elevados. O operador tem em mãos, diariamente,
Um patrimônio inestimável.

CONHECENDO A EMPILHADEIRA TIPOS
MANUAIS ELÉTRICAS
COMBUSTÃO
UTILIZA SISTEMA HIDRÁULICO PARA
ELEVAR CARGAS E A FORÇA DO
OPERADOR PARA LOCOMOÇÃO.
NÃO NECESSITA TREINAMENTO DE
OPERADOR DE EMPILHADEIRA,
SOMENTE QUANTO AOS RISCOS DE
SEGURANÇA NA UTILIZAÇÃO
EQUIPAMENTO.
TEMOS: DIESEL
GASOLINA
ÁLCOOL
GÁS
MUITO UTILIZADAS EM ÁREAS
EXTERNAS POIS POLUEM O
AMBIENTE.
MUITO UTILIZADA PELAS
INDUSTRIAS ALIMENTICIAS E
FARMACEUTICAS POIS “NÃO
POLUEM”.
A PRÓPRIA BATERIA É UTILIZADA
COMO CONTRAPESO.

CONHECENDO A EMPILHADEIRA MARCAS

CONHECENDO A EMPILHADEIRA CLASSIFICAÇÃO / ABASTECIMENTO
DIESEL GASOLINA GÁS ELÉTRICA
Sua combustão é a que
mais polui o ambiente,
não sendo ideal para
trabalhos em ambientes
fechados.
Muito utilizado em
máquinas de grande
porte.
Sua combustão gera
agentes que poluem o
ambiente, embora sejam
menores que a poluição
gerada pelo diesel.
Geralmente trabalha
com combustível
“combinado”
GÁS/GASOLINA
Sua combustão é a mais
utilizada, devido ao
baixo custo do GLP,
comparado com a
Gasolina e o Diesel.
Porém requer maior
atenção na hora da troca
e/ou recarga do botijão,
devido ao alto risco.
Seu sistema é ideal para
ambientes fechados, seu
nível de ruído e
vibrações são
extremamente baixos,
gerando assim o maior
conforto na operação.
Para redução dos níveis de poluição gerados pelas empilhadeiras com motor a combustão interna, pode ser
instalado o adaptador de escapamento OXICATALIZADOR, que reduz o odor e o nível de monóxido de carbono.

BALANÇA DE
CARGA
EXTENSOR
GUINDASTE
CONHECENDO A EMPILHADEIRA DISPOSITIVOS
CAÇAMBA
MECÂNICA
CAÇAMBA
BASCULANTE
EXTENSOR
DE GARFO
EIXO DE
BOBINA
TAMBOR/GIRO
CLAMP GIRATÓRIO
DE BOBINA
BRAÇADEIRA
GIRATÓRIA DE
FARDOS
GUINDASTE
TELESCÓPICO

DISPOSITIVOS
EMPILHADOR
TRILATERAL
POSICIONADO DUPLO
DE GARFOS
GARRA PARA
ELETRODOMESTICOS
EMPILHADRO FRONTAL
GARRA COM
GARFO GIRATÓRIO
GARRA PARA
TAMBORES
FIXADOR DE CARGA
TOP SPREADER
PUSH PULL (EMPURAR E PUXAR CARGA)

AUTONOMIA
A autonomia das empilhadeiras podem variar dependendo do seu porte, sua data de
Fabricação, tipo de combustão, sua manutenção e etc.
Por isso vamos usar um modelo só para termos uma base do rendimento.
Empilhadeira glp 2,5t - um cilindro de P20 para cerca de 10/hora
Empilhadeira diesel 2,5t - cerca de 1,3 litros de diesel S10 / hora
Empilhadeira elétrica 2,5t - carga de 4 a 5 horas de carga para cerca de 8 horas
de trabalho.
Dados extraídos do site das empilhadeiras SHANGLI.

É a estrutura metálica, geralmente em chapa de aço, que serve de contrapeso para
a carga e de proteção para vários componentes da empilhadeira.
CARCAÇA OU CHASSI

Dispositivo de controle de direção do veiculo. Pode ser girado tanto para a direita
como para a esquerda.
O volante deve ser mantido limpo , evitando-se choques que possam danifica-lo,
bem como tração desnecessária como, por exemplo, utiliza-lo de apoio para subir
na empilhadeira.
VOLANTE

Construído de ferro fundido, situa-se na parte traseira, serve para equilibrar a
empilhadeira.
CONTRA PESO

Dispositivo utilizado na sustentação dos acessórios de movimentação
de materiais.
Movimentando-se no sentido vertical, inclinando-se para frente e
para trás.
TORRE DE ELEVAÇÃO
Torre Simples: Tem dois estágios de elevação, sendo o primeiro fixo na
estrutura da empilhadeira e o segundo deslizante dentro do primeiro.
Torre Triplex: Tem três estágios de elevação, sendo o 1º fixo na estrutura
da empilhadeira, o 2º deslizante dentro do primeiro e o 3º deslizante
dentro do segundo; nesse caso, os garfos têm uma elevação livre, o que
torna a torre Triplex propícia para trabalhar dentro de caminhões-baú e
containers , salvo os modelos com torre de 6 metros que possuem uma
torre abaixada maior.

Dispositivos, que auxiliam o comando do veiculo.
Embreagem: Em empilhadeiras com transmissão com câmbio mecânico, serve para
desligar o motor do câmbio.
Freio: Serve para parar ou conduzir a velocidade.
Acelerador: Serve para imprimir maior velocidade do veiculo.
PEDAIS

Deve ser usada para estacionar a empilhadeira ou para substituir o pedal de freio
em caso de uma eventual falha.
ALAVANCA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO

Sinal sonoro que deve ser acionado em cruzamentos, entradas e saídas de portase
locais de pouca visibilidade, visando alertar pedestres e outros veículos.
O uso correto são três toques curtos.
BUZINA

É o conjunto de força motriz do veiculo que também movimenta as bombas
hidráulicas e o cambio mecânico ou automático.
MOTOR

É o conjunto formado pelo alternador, bateria, velas, ignição eletrônica, alguns
instrumentos do painel, lâmpadas e etc.
SISTEMA ELÉTRICO
BATERIA
ALTERNADOR
VELAS
IGNIÇÃO

É o conjunto de peças que serve para fornecer e dosar o combustível utilizado na
alimentação do motor de combustão interna.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

É o conjunto que movimenta o óleo compressão necessária para elevar e inclinar a
torre.
SISTEMA HIDRAÚLICO

Componente do sistema elétrico, que armazena e fornece energia elétrica a
empilhadeira.
BATERIA
Em empilhadeiras com motor elétrico
utiliza-se bateria tracionaria que serve
para tracionar e alimentar todo o
sistema elétrico. Serve também de
contrapeso.

BATERIA (Precauções para evitar acidentes)
• Cigarros, chamas ou faíscas próximos a
baterias podem causar uma explosão;
• Proteger os olhos e a face ao manusear
a bateria;
• Não recarregue ou use cabos elétricos
sem conhecimento prévio.
GASES EXPLOSIVOS
• Podem causar queimaduras, evite o
contato com a pele.
CONTÉM ACIDO SULFÚRICO
• Externo: Lavar com grande quantidade de água.
• Interno: Beber grande quantidade de água.
• Procure imediatamente auxilio médico.
PRIMEIROS SOCORROS
• Evite curto circuito com ferramentas ou cabos entre o
terminal positivo da bateria e o terra do veiculo;
• Ao retirar a bateria que esteja instalada desligue todas as
cargas possíveis (lanterna, motor, setas, etc.), a seguir
desconecte primeiro o cabo negativo e depois o positivo;
• Ao instalar a bateria no veiculo conecte primeiro o cabo
positivo e depois o negativo.
RETIRADA/INSTAÇÃO DA BATERIA (Evitar explosão)

Componentes sobre os quais se apoia e movimenta a empilhadeira. Podem ser maciços
ou com câmaras. A pressão normal dos pneus é de 100lb/pol².
PNEUS

Em motores de combustão interna serve para alimentar o sistema de arrefecimento do
motor.
RADIADOR

É o conjunto de engrenagens que transmitem movimento para as rodas, e conserva o
veiculo em equilíbrio nas curvas. Permitindo que as rodas dianteiras movimentem-se com
velocidades diferentes uma da outra.
DIFERENCIAL

É o conjunto de engrenagens que serve para mudar as velocidades e o sentido de
movimento do veiculo, a partir do posicionamento que se dá a alavanca de câmbio.
CAIXA DE CÂMBIO

Responsável por mudar o sentido ou direção das empilhadeiras com sistema
automático.
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

É o conjunto dos filtros de ar, combustível, lubrificante, hidráulico e respiro.
SISTEMA DE FILTROS

A chave de contato deve ser conservada sempre limpa, não deve ser forçada e o
operador deve sempre lembrar que nela uma das primeiras providencias a serem
tomadas em caso de emergência, pois desliga toda a parte elétrica da maquina.
Nunca deixe a chave de contato na posição ligada para evitar danos a bobina de
ignição e descarregamento da bateria.
CHAVE DE CONTATO

No painel de leitura, o operador encontra um observador fiel, que registra os principais
pontos vitais dos componentes da empilhadeira. Por isso, o operador deve prestar muita
atenção nesse painel, conservá-lo, e quando indicar qualquer falha, levar a empilhadeira
à oficina de manutenção
PAINEL DE INSTRUMENTOS

Serve para indicar a pressão da bomba de óleo do motor.
Ao ligar a chave de contato, a lâmpada acende.
Quando o motor entrar em funcionamento, a lâmpada deve apagar-se.
LAMPADA PILOTO DO ÓLEO
DEFEITOS CONSEQUENCIAS VERIFICAÇÃO
Lâmpada queimada Danos ao motor Ligar a chave, verificar se a lâmpada acende
Falta de Pressão Danos ao motor Ao liga a lâmpada fica sempre acessa,
Excesso de temperatura Danos ao motor Durante a operação a lâmpada acende.
#FICAaDICA

Indica se o alternador está produzindo carga.
Ao ligar a chave de contato, a lâmpada ascende, ao acelerar, esta deverá
apagar-se, assim como a do óleo.
LAMPADA PILOTO DO ALTERNADOR
DEFEITOS CONSEQUENCIAS VERIFICAÇÃO
Lâmpada queimada Descarga da bateria Ligar a chave, verificar se a lâmpada acende
Alternador não produz carga Queima do alternador Ao liga a lâmpada fica sempre acessa, falta de carga
Regulador de voltagem defeituoso Queima do regulador
de voltagem
Lâmpada piscando, regulador defeituoso.
#FICAaDICA

É um relógio que indica quantas horas o motor trabalhou. Serve para que a
manutenção possa ser feita de acordo com as especificações do fabricante da
máquina.
HORIMETRO
0 1 2 2 9
HORAS

Em empilhadeiras alimentadas a gasolina, álcool, diesel, é um dispositivo que acusa
o nível de combustível no tanque.
Um operador precavido, por questões de segurança, deve conservar sempre a
metade da capacidade do tanque de combustível.
MARCADOR DE COMBUSTÍVEL
½
E F
E – Tanque Vazio
½ – Meio Tanque
F – Tanque cheio

É um dispositivo que serve para verificar a temperatura da água do sistema de
arrefecimento do motor.
Partes principais: Ponteiro mostrados com marcador
MARCADOR DE TEMPERATURA
A ESQUEDA – Frio
A DIREIRA – Quente
AO MEIO – Normal
F
Q
TEMP.

Acende com o sistema de arrefecimento superaquecido.
O motor pode ser danificado pelo excesso de temperatura.
Providencias: Para, desligar o motor do veiculo e avisar a oficina de manutenção.
LAMPADA PILOTO DE ARREFECIMENTO

É o dispositivo que regula a entrada de ar no carburador.
Problemas mais comuns: cabo arrebentado ou borboleta solta.
AFOGADOR

SIMBOLOS DO PAINEL

Alavancas que acionam o sistema hidráulico, movimentando a torre. Dependendo
da marca da empilhadeira, diferem a localização, numero de alavancas e posições
das mesmas.
COMANDOS DA TORRE

COMPONENTES DA EMPILHADEIRA COMANDOS DA TORRE
EMPILHADEIRA YALE
Possui uma alavanca de elevação e outra de inclinação, localizadas à direita do
operador.

EMPILHADEIRA HYSTER
Possui uma alavanca que eleva e inclina a torre, situada a direita do operador.

EMPILHADEIRA CLARK
Possui uma alavanca de elevação e outra de inclinação, localizada à direita do
operador.

EMPILHADEIRA TOYOTA
Possui uma alavanca de elevação e outra de inclinação, localizada à direita do
operador.

SIMBOLOS DO COMANDO HIDRAULICO

Em empilhadeiras com câmbio mecânico, serve para mudar as marchas de acordo
com a necessidade. Dependendo da marca da empilhadeira, difere a localização,
numero de alavancas, de marchas e posição destas.
ALAVANCA DE CÂMBIO

EMPILHADEIRA YALE
CAIXA DE CAMBIO
Possui uma alavanca situada a direita do operador.

EMPILHADEIRA HYSTER
CAIXA DE CAMBIO
Possui alavanca de reversão (frente-ré), localizada a esquerda, na coluna de
direção, e outra de mudanças de marcha à direita do operador.

EMPILHADEIRA CLARK
CAIXA DE CAMBIO
Possui alavanca de reversão (frente-ré), localizada a esquerda, na coluna de
direção, e outra de mudanças de marcha à direita do operador.

EMPILHADEIRA TOYOTA
COMPONENTES DA EMPILHADEIRA CAIXA DE CAMBIO
Possui uma alavanca de transposição de marchas e outra de reversão, situadas à
direita do operador. A primeira marcha é em cima e a segunda em baixo, fugindo
portanto do convencional das outras empilhadeiras de câmbio Mecânico.

CONTRAPESO CARGA
PRINCIPIO DA
GANGORRA
A empilhadeira é construída de tal maneira que o seu principio de operação é o mesmo de uma gangorra.
Assim sendo, a carga nos garfos deverá ser equilibrada por um contrapeso igual ao peso da carga no outro extremo, desde que
o ponto de equilíbrio ou centro de apoio esteja bem no meio da gangorra.
PRINCIPIO DA
GANGORRA

2500 Kg
CONTRA PESO
1000 Kg
CG DA
CARGA
O contrapeso é formado
pela própria estrutura do
veículo (combustão) ou
pela bateria (elétrica).
Entretanto, podemos, com um mesmo contrapeso, empilhar uma carga mais
pesada, bastando para isso deslocar o ponto de equilíbrio ou centro de apoio
para mais próximo da carga.
1000 Kg

2500 Kg
CONTRA PESO
1000 Kg
CG DA
CARGA
2000 Kg
O contrapeso é formado
pela própria estrutura do
veículo (combustão) ou
pela bateria (elétrica).
Entretanto, podemos, com um mesmo contrapeso, empilhar uma carga mais
pesada, bastando para isso deslocar o ponto de equilíbrio ou centro de apoio
para mais próximo da carga.
800 Kg

Caso o peso da carga exceda a capacidade nominal da empilhadeira ou o centro
de carga esteja além do especificado para ela, poderá ocorrer um desequilíbrio e
consequentemente tombamento , com sérios prejuízos tanto para o operador,
quanto para o equipamento e a carga.

CAPACIDADE RESIDUAL DE CARGA
Toda empilhadeira é projetada para elevar uma carga máxima especificada (capacidade nominal de carga). Assim,
sua estrutura, seu motor, sua bomba, seu sistema hidráulico, etc, são projetados para conseguir elevar essa carga
até a máxima elevação de seus garfos. No entanto, em alguns casos, em que a torre tem uma elevação muito
grande, o equilíbrio da máquina pode ficar comprometido ao se elevar a carga nominal.

FICHA TÉCNICA
As empilhadeira possuem
uma tabela onde é
especificado o centro de
carga, a carga correspondente
é a placa de identificação.

Para manter as cargas firmes em cima dos garfos, o cumprimento dos
mesmos devem atingir pelo menos ¾ da profundidade da carga, ou seja 75%.
2500 Kg
CONTRA PESO
1000 Kg
75%
100%

2500 Kg
CONTRA PESO
1000 Kg
DESLOCAMENTO DO
CENTRO DE GRAVIDADE
CENTRO DE GRAVIDADE
Uma máquina carregada tem um novo centro de gravidade combinado.
O CENTRO DE GRAVIDADE DA
EMPILHADEIRA É MÓVEL DEVIDO AS
PARTES MÓVEIS DO EQUIPAMENTO.
O CG DESLOCA-SE PARA FRENTE, PARA
TRÁS, PARA CIMA OU PARA BAIXO
CONFORME MOVIMENTAÇÃO DOS GARFOS
OU QUADRO DE ELEVAÇÃO.

EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA ESTABILIDADE LATERAL
Todo operador deve conhecer o que é estabilidade lateral, ou seja, como
operar a maquina sem ocorrer o risco de que ela tombe para os lados.
GIRO
Para que haja estabilidade, qualquer equipamento
precisa ter uma base de apoio. Por exemplo:

RODAS DE TRAÇÃO
EIXO TRASEIRO
DE DIREÇÃO
Na empilhadeira a base é feita em 3 pontos: 2 deles estão na parte frontal da maquina, são
as rodas de tração. O terceiro é o ponto de união entre o chassi e o eixo de direção, que é
o formado por um pino de união no meio do eixo de direção e fixado ao chassi.

Além da base, há um outro dado importante para a
estabilidade lateral que é o CENTRO DE GRAVIDADE.
EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA CENTRO DE GRAVIDADE
Vamos tomar como exemplo a TORRE DE PISA.
Imaginemos que possamos amarrar um fio de prumo de
pedreiro no centro de gravidade da torre. Enquanto a ponta
do prumo estiver dentro da base da torre ela não tombara,
porém se a inclinação for suficiente para que a ponta do
prumo se desloque para fora da base, a torre tombará.

Quando elevamos ou inclinamos a carga,
O centro de gravidade muda de posição.
EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA CENTRO DE GRAVIDADE
Considerando o fio de prumo no Centro de
gravidade, no momento em que a empilhadeira
passar sobre uma pedra ou um buraco se a ponta do
prumo cair fora da base, ela tombara

EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA TRIÂNGULO DA ESTABILIDADE
CENTRO DE CARGA
CENTRO DE GRAVIDADE
CENTRO COMBINADO
Numa empilhadeira o ponto central da
gravidade está localizado em algum lugar
na altura do motor, mas não devemos
esquecer que a carga também tem um
centro de gravidade. Neste caso surge um
terceiro ponto que é o resultado da
combinação dos dois primeiros e vai
variar de acordo com a movimentação
feita com a carga.

VEÍCULO VAZIO VEÍCULO CARREGADO
CARGA APANHADA COM A COLUNA NA VERTICAL
CG
VEÍCULO CARREGADO
CARGA ELEVADA INCLINADA PARA TRÁZ VEÍCULO CARREGADO

CENTRO DE CARGA ALÉM DO ESPECIFICADO
GIRO RÁPIDO A ESQUERDA
GIRO RÁPIDO A DIREITA
CARGA AÇAMBARCADA A DIREITA
CG

CENTRO DE
EQUILIBRIO
VEÍCULO TOMBADO

FORÇA DA
GRAVIDADE
FORÇA DA
GRAVIDADE
GIRO GIRO
As empilhadeiras não possuem sistema de suspensão, por isso os pneus são os responsáveis
por absorverem todos os impactos gerados por desníveis no solo, este é um dos principal
motivo para nos preocuparmos com as condições dos pneus.
VEJA A IMPORTÂNCIA DA SUSPENSÃO NOS VEÍCULOS

EM OUTRAS PALAVRAS ...
CASO O PONTO DE EQUILIBRIO SE DESLOCAR PARA FORA
DA ÁREA DO TRIÂNGULO DE ESTABILIDADE, O VEÍCULO
CAPOTARÁ.
QUANTO MAIS RÁPIDA E BRUSCA FOR A VIRADA, MAIS
PRONUNCIADO SERÁ SEU EFEITO DE TRANSFERENCIA DE
PESO, FACILITANDO O DESLOCAMENTO DO PONTO DE
EQUILIBRIO PARA FORA DA ÁREA DO TRIÂGULO.
SE O CENTRO DE GRAVIDADE DA EMPILHADEIRA SE
DESLOCAR, HÁ MAIORES CHANCES DE QUEDA DA CARGA
OU DA EMPILHADEIRA.
VAMOS ANÁLISAR ESTE ACIDENTE

NOÇÕES DE MANUTENÇÃO
UM BOM OPERADOR, ALÉM DEDIRIGIR DEVE SABER
DETECTAR DEFEITOS E TOMAR AS DEVIDAS
PROVIDENCIAS ANTES QUE ESTES SE TORNEM
MAIORES OU PERIGOSOS, DIMINUINDO ASSIM O
CUSTO E TEMPO DE PARADA DA MAQUINA.

TORRE DE ELEVAÇÃO
DEFEITOS CAUSAS CONSEQUÊNCIAS
Não atinge o Limite Máximo de Elevação • Falta de óleo devido a vazamento em válvulas de comando, mangueiras ou retentores Possíveis acidentes
Tomba para frente • Gaxeta estragada
Quebra de corrente • Desgaste por fadiga
Quebra do rolete • Deficiência do material
• Penetração de corpos estranhos
• Desgaste por fadiga
Não eleva nem inclina • Quebra do eixo da bomba
• Trava do rolamento da bomba
• Quebra da correia da bomba
• Trava da válvula principal de elevação ou inclinação
Desce devagar quando suspensa sem ser
acionada
• Desgaste da gaxeta
• Trava da válvula
Providencias:
• Notificar a Chefia
• Levar a empilhadeira à oficina
• Completar o nível do óleo hidráulico

Volante duro ao movimentar • Desregulagem da válvula de pressão do óleo
• Quebra da correia da bomba
• Trava do rolamento da bomba
• Quebra do terminal no pistão de direção
Dificuldades para manobrar a
empilhadeira
VOLANTE
Providencias:

Com muita ou sem folga • Desregulagem Dificuldades de engate de
marchas e dificuldade em
saída.
Disco Gasto • Uso excessivo
• Pedal sem folga
• Dirigir com pé apoiado no pedal
Rolamento gasto • Má lubrificação
• Dirigir com o pé apoiado no pedal
Providencias:
PEDAIS

ACELERADOR
Acionando o pedal do acelerador, não se
altera a rotação do motor
• Quebra do terminal da haste Impossibilidade de
trefegar com a
empilhadeira
Motor acelerado • Molas soltas ou quebradas
Providencias:
• Chamar o mecânico

Perda total dos freios • Vazamento de fluidos na borracharia do cilindro mestre
ou borrachinha do cilindro de roda
• Tubulação furada
• Pastilhas gastas
Impossibilidade de
trefegar com a
empilhadeira
Perda parcial dos freios • Lonas excessivamente gastas
Providencias:
FREIOS

FREIO DE MÃO
Freio não trava as rodas • Quebra do cabo de aço
• Desregulagem
Possíveis acidentes
Providencias:

Cortados ou furados • Choques contra obstáculos
• Manobras em lugares apertados e
impróprio para transitar
• Cortados ou desgastados
implicarão em risco de
acidentes
• Abaixo da pressão
ocasionarão maior esforço do
motor, e direção dura ao
movimentar e acarretará uma
diminuição na vida útil dos
pneus
Com desgastes excessivos • Saídas e freadas bruscas: pneu abaixo da
pressão
Vazamento na válvula • Bico torto
• Válvula solta
• Sujeira na válvula
Providencias:
• Levar a empilhadeira para oficina para calibragem ou troca dos pneus
• Chamar o mecânico, se furar
• Em casos extremos impedir o tráfego da empilhadeira
PNEUS

Descarregada • Falta de agua destilada
• Alternador não carrega
• Quebra da correia que aciona o alternador
• Desgaste dos contatos do regulador de voltagem
Falta de armazenamento de
energia
Placas grudadas • Falta de água destilada
Providencias:
• Não insistir no botão de partida
• Chamar mecânico
BATERIA
Precauções:
• Não permitir vazamentos, pode ocorrer explosão, intoxicação e queimaduras
• Não provocar curtos afim de verificar a carga da bateria
• Não dar carga rápida
• Não deixar empilhadeira em carga no horário do intervalo de almoço

Superaquecimento • Vazamento de água nas mangueiras
• Vazamento da bomba de água
• Falta de água
• Má vedação da tampa do radiador
• Correia do ventilador, frouxa ou quebrada
• Colmeia suja
• Má regulagem do ponto de ignição
• Fundir motor
• Descarregar bateria
Motor não pega • Carburador entupido
• Bobina queimada
• Ignição danificada
• Velas desgastadas
• Bateria descarregada
• Motor de partida danificada
• Entupimento do circuito de gás
• Falta de combustível
Providencias:
• Se estiver superaquecido, parar a empilhadeira imediatamente
• Notificar a Chefia e chamar o mecânico
MOTOR

TIPOS DE MOTOR
Existem 3 tipos de motor utilizados em empilhadeiras:
1. Motor de combustão interna, com ignição por centelha, com kits de ignição e carburação ou com
injeção eletrônica. Ex.: Gasolina, Gás e Álcool.
2. Motor de combustão interna com ignição por compressão. Neste caso não existem kits, a ignição
ocorre por compressão gerada pela bomba injetora e bicos de injeção. Ex.: Motor a Diesel.
3. Motor elétrico, neste caso o sistema de funcionamento é todo elétrico alimentado por bateria
tracionaria.

VERIFICAÇÃO DIÁRIA
AS EMPILHADEIRAS TRABALHAM 24 HORAS INTERRUPTAMENTE.
Para seu bom funcionamento, e para que não haja interrupção durante a jornada de trabalho é
imprescindível que antes do inicio de cada turno se façam as verificações que veremos a seguir.

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA
COMBUSTIVEL - QUANTIDADE
BATERIA – ÁGUA E CABOS
ÓLEO DO CARTER - NÍVEL
ÓLEO DO HIDRAULICO - NÍVEL


• Retirar as tampas;
• Verificar se a água cobre as placas;
• Completar o nível de água destilada, caso necessário;
• Movimentar os cabos e verificar se estão soltos ou danificados;
• Avisar o mecânico, se constatar alguma irregularidade.

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA



• Retirar a vareta;
• Limpar a vareta com pano limpo
• Introduzir até o fim no local de onde foi retirada;
• Retirar novamente a vareta;
• Verificar se o nível do óleo encontra-se entre os dois traços da vareta;
• Completar com óleo para motor, caso o nível esteja no traço inferior.

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA
ÓLEO DO HIDRAULICO - NÍVEL 



Proceder do mesmo modo que o óleo do cárter, e caso o nível esteja
abaixo do traço inferior da vareta, completar com óleo, recomendado
pelo fabricante.

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA





EMBREAGEM - FOLGA
Comprimir o pedal e verificar se a folga está em torno de 1”(Polegada).

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA






FREIO - FOLGA
Comprimir o pedal 1” e ½ e verificar se este encontra resistência.
O pedal nunca deve encostar no assoalho da empilhadeira.

EMBREAGEM - FOLGA
FREIO - FOLGA







Verificar se a quantidade de combustível é suficiente através dos
marcadores.
½
E F
E – Tanque Vazio
½ – Meio Tanque
F – Tanque cheio

RADIADOR – COLMEIA E ÁGUA
ALIMENTAÇÃO - GLP
PAINEL - FUNCOINAMENTO
PNEUS – PRESSÃO E CONDIÇÕES


ALIMENTAÇÃO - GLP
Em empresas com várias empilhadeiras a combustão por GLP, poderá
haver um reservatório grande alimentado pelo distribuidor através de
caminhões.
Pessoas credenciadas, são treinadas junto ao distribuidor para fazer o
abastecimento das empilhadeiras mediante a horários estipulados ou
conforme necessidade de abastecimento utilizando-se de equipamentos
de segurança.

ALIMENTAÇÃO – GLP
1. Utilizar luvas nas mãos e óculos de proteção;
2. Ao substituir o vasilhame verifique se a válvula está corretamente fechada antes de conectar o
pig tail (rabicho);
3. Verifique se o engate macho da garrafa da empilhadeira possui o anel de vedação;
4. Procure fazer a substituição da garrafa sempre em um lugar bem ventilado;
5. Nunca faça a troca do vasilhame próximo a fagulhas incandescentes, ou qualquer outra fonte de
ignição;
6. Procure conectar o engate fêmea no engate macho com este voltado para cima, pois se ocorrer
vazamento será na fase gasosa, evitando assim acidentes com lesões graves ao operador, por frio
intenso;
7. Antes de desconectar o pig tail você deve primeiramente fechar a válvula da garrafa com a
empilhadeira em funcionamento para queimar o gás da tubulação;
Trocar do botijão de GLP

ALIMENTAÇÃO – GLP
Cilindro P-20 para empilhadeira

ALIMENTAÇÃO - GLP
PAINEL - FUNCINAMENTO



Verificar se todos os instrumentos do painel estão funcionando
normalmente com o motor ligado.

ALIMENTAÇÃO - GLP
PNEUS – PRESSÃO E CONDIÇÕES 



• Retirar a tampa da válvula do pneu;
• Pressionar o bico do calibrador contra o bico da válvula do pneu;
• Fazer a leitura tomando como referencia a borda do corpo;
• Completar, se a pressão estiver abaixo de 100 libras;
• Esvaziar, caso a pressão estiver acima de 100 libras;
• Verificar se os pneus encontram-se cortados ou excessivamente gastos.

ALIMENTAÇÃO - GLP





• Usar luva para retirar a tampa;
• Abrir a tampa até o primeiro estagio afim de aliviar a pressão. Este
procedimento é importante para evitar graves acidentes por
queimadura;
• Retirar a tampa e verificar o nível sem colocar o dedo;
• Completar o nível com o motor em funcionamento, se estiver quente;
• Verifica se a colmeia está suja, caso esteja, passar ar comprimirdo.

SEGURANÇA NA OPERAÇÃO
FIQUE ATENTO, O QUE VAMOS FALAR AGORA SERÁ UM
DOS FATORES DETERMINANTES PARA QUE VOCÊ SE
TORNE UM OPERADOR DIFERENCIADO E RESPEITADO
POR TODOS A SUA VOLTA.
E ISSO TE DARÁ SATISFAÇÃO NA EXECUSSÃO DO SEU
TRABALHO!

Visando enriquecer o conhecimento dos operadores de empilhadeira e aumentar cada vez mais a
prevenção de acidentes, conheça as 100 normas de segurança que ajudarão você a ser um operador
nota 10.
1. Ao ligar a empilhadeira verificar se a marcha esta desengatada;
2. Movimentar a alavanca de marcha: se for para frente, coloca-la para frente, se for á ré, coloca-la para trás, sem
arranhar, pisando na embreagem até o fim;
3. Verificar se o freio de mão está desengatado;
4. Transitar sempre com os garfos um pouco acima do chão (15 a 20 cm), observando as lombadas, obstáculos, etc.;
5. Se for andar de marcha ré: olhar com cuidado o piso, pessoas e obstáculos que estiverem nas proximidades;
6. Se for andar para frente: olhar sempre com cuidado para o piso e para as pessoas à sua frente;
7. Para carregar, conservar a empilhadeira na posição horizontal e a torre na vertical;
8. Tirar o pé do freio e acelerar devagar para a saída;

100 NORMAS DE SEGURANÇA
9. Baixar os garfos somente até a altura suficiente para que embaixo do que vai ser levantado;
10. Posicionar a empilhadeira frontalmente (ou perpendicularmente) à carga até que esta encoste na torre, e levantar os
garfos;
11. Deslocar de ré a empilhadeira até que tenha saído do lugar onde se encontrava;
12. O pedestre deve merecer toda a atenção do operador;
13. Inclinar a torre para o lado do motorista (para trás), sempre que tiver carga;
14. Fazer as manobras necessárias, sempre tomando cuidado com o que está às suas costas e de ambos os lados, para
evitar colisões e acidentes;
15. Não operar empilhadeira sem condições físicas adequadas;
16. Em cruzamentos ou passagens sem visão, buzinar sempre;
17. Não fazer curvas em alta velocidade;
18. Diminuir a marcha quando o piso tiver ondulações ou estiver molhado;

19. Em hipótese alguma o operador deve ceder a empilhadeira a pessoas não habilitadas e autorizadas;
20. Quando estiver transportando carga delicada, andar na menor velocidade possível, para evitar a queda da carga;
21. Quando estiver transportando tambores, evitar parar ao ultrapassar os obstáculos, pois uma parada brusca pode
causar movimento dos mesmos, ocasionando a sua queda. Os tambores devem sempre ser acondicionados mais
fáceis e mais seguros;
22. Avaliar bem o local por onde irá passar, para não provocar colisões da maquina ou da carga com o que estiver no
caminho mais fáceis e mais seguros;
23. Não usar contrapeso adicional a empilhadeira;
24. Buzinar regularmente (pelo menos três vezes) sempre que se aproximar de pessoas que estejam andando, puxando
algum carrinho, ou carregando algo evitando assusta-las;
25. Evitar manobras difíceis;
26. Não provocar situações embaraçosas ou perigosas;
27. Não assustar propositalmente os colegas;

28. Não andar em alta velocidade;
29. Não fumar enquanto estiver ao volante ou abastecendo a empilhadeira;
30. Segurar sempre o volante com as duas mãos, a não ser quando tiver que acionar dispositivos de comando e nas
manobras;
31. Não admitir brincadeiras em volta da empilhadeira;
32. Não passar sobre objetos no piso, evitando movimentos bruscos do volante de direção e balanço da carga;
33. Verificar a maneira mais fácil de carregar e descarregar o material;
34. Verificar sempre o peso e o volume da carga;
35. Durante as descargas, não permitir pessoas em volta da empilhadeira;
36. Olhar sempre para trás na hora de dar marcha ré, após a descarga, independente do espelho retrovisor;
37. Tomar cuidados especiais com determinados materiais a serem transportados

38. Usar calçados de segurança apropriados;
39. Ao iniciar o serviço, limpar a maquina por fora, tirar o óleo do piso, limpar o volante, limpar as partes fixas da
empilhadeira;
40. Não mexer no motor e acessórios da empilhadeira, para efetuar reparos;
41. Comunicar imediatamente, ao supervisor ou a manutenção, qualquer defeito verificado na empilhadeira;
42. Sempre que não tiver visão de frente, dirigir a maquina em marcha ré;
43. Com a empilhadeira carregada descer rampas em marcha ré;
44. Com a empilhadeira descarregada, andar sempre de frente;
45. Quando estiver dirigindo de marcha ré, olhando para trás pelo lado direito, usar sempre o pé direito para o freio e
acelerador;
46. Andando para frente, usar o pé direito para acelerar, e o pé esquerdo para frear(Hidramático);
47. Quando estiver seguindo outra empilhadeira, não ultrapassa-la a não ser que ela pare e seja avisada;

48. Nunca fazer reversão(para frente ou para trás) com a maquina em movimento;
49. Para verificação dos níveis de óleo, deixar a maquina em lugar plano;
50. Verificar se o abastecimento de combustível sempre antes de iniciar o serviço;
51. Quando estiver operando a empilhadeira observar sempre: pressão de óleo, circuito de carga, temperatura e nível de
combustível;
52. Não dirigir com a perna esquerda para fora;
53. Nunca transportar pessoas na empilhadeira, qualquer que seja o local e o motivo alegado;
54. Não deixar estopas, panos ou resíduos de óleo e graxa, em cima da empilhadeira o que pode ocasionar incêndios;
55. Observar rigorosamente todos os regulamentos e sinalizações de trânsito interno estabelecido pela empresa;
56. Observar os regulamentos de trânsito, quando estiver operando fora da propriedade da empresa;
57. Não efetuar meia volta em rampa ou plano inclinado, pois há possibilidade de tombamento;

58. Certificar-se de que as rodas e as extremidades da carroceria do caminhão estejam devidamente calçadas, antes de
nela entrar com a empilhadeira;
59. Não transportar líquidos inflamáveis ou corrosivos, a não ser em recipientes especiais;
60. Verificar o lacre do extintor de incêndio;
61. Usar uniforme ou outra indumentaria especifica para dirigir a empilhadeira;
62. Usar luvas, sempre que possível, para mexer na carga;
63. Nunca ajustar a carga introduzindo o braço pela coluna;
64. Não utilizar o acelerador como buzina;
65. Nunca soltar os garfos totalmente no chão para chamar atenção dos pedestres;
66. Nunca utilizar garfos para empurrar ou puxar qualquer que seja o objeto;
67. Pessoas não autorizadas, não habilitadas e não treinadas não devem dirigir a empilhadeira;

68. Usar somente macaco tipo jacaré para trocar os pneus da empilhadeira;
69. Tomar cuidados especiais ao circular em área de ponte rolante;
70. Nunca colocar ou deixar a maquina em movimento estando fora dela;
71. Nenhuma carga deverá ser levantada ou transportada numa só lança do garfo da empilhadeira;
72. Nos dias chuvosos, use capa ao trafegar em pátio aberto, usando encerados para proteção da carga;
73. Não dirija com as mão molhadas ou sujas de graxa;
74. Não transportar material superior à capacidade nominal da maquina, evitando que as rodas traseiras percam o
contato com o piso;
75. Ao transportar tubos de oxigênio ou acetileno, devem ser evitados choques violentos e contatos da válvula com
substâncias graxas;
76. Iniciar o carregamento dos caminhões da frente da carroceria para trás e o descarregamento de trás
para frente;

77. Cargas colocadas de um lado da carroceria do caminhão devem ser carregadas e descarregadas por este mesmo lado;
78. Dirija-se sempre perpendicularmente a carroceria do caminhão;
79. Deve-se empilhar somente materiais iguais;
80. Empilhamento de amarrados de chapas devem ser feitos até o limite máximo de dois metros de altura;
81. Empilhamento de tambores devem ser feitos até o limite máximo de três camadas. Entre camadas, recomenda-se
utilizar chapas de madeira;
82. Observar sempre o alinhamento da pilha, na horizontal e na vertical;
83. Observar sempre uma distância de aproximadamente 5 cm entre as pilhas e 50 cm das paredes;
84. Quando for empilhar estrados com sacos, observar que a pilha não fique inclinada pela má arrumação;
85. Ao empilhar estrados carregados com sacos, verifique se o estrado tem funcho fechado.
Se não tiver, não empilhe

86. Observar 5 camadas de sacos por estrado, no máximo;
87. Colocar o equipamento de forma que possa ser removido por empilhadeira e que permita o acesso aos demais
equipamentos;
88. Se for pegar estrados no sentido longitudinal (lado maior), coloque luvas de prolongamento nos garfos, pois somente
o garfo não atinge o lado posterior da palheta e isso provocará, ao levantar, a queda da carga(observar o centro
de carga);
89. Em se tratando de empilhamento a partir de 2 metros de altura, o operador deve redobrar a atenção, pois o equilíbrio
da maquina e da pilha se tornam bastante instáveis;
90. Fardos de alumínio devem ser transportados, no máximo, dois por vez, pois é uma carga muito instável, fácil de cair
nos garfos ao menor solavanco;
91. Nenhum equipamento deve ser colocado de forma a obstruir os corredores de circulação;
92. Ao estacionar a empilhadeira, verificar se o local é plano e se não obstrui extintores de incêndio
ou passagem de pessoas e equipamentos;

93. Não inclinar a torre de elevação para frente, quando os garfos estiverem carregados e na posição alta;
94. Não se atirar contra as cargas, você pode danificar o material e se machucar;
95. Evitar marchas à ré bruscas, principalmente se estiver transportando cargas;
96. Nunca deixar alguém passar embaixo de uma carga suspensa;
97. Nunca puxar ou empurrar carros, caminhões, empilhadeiras ou outros veículos com a empilhadeira;
98. Permanecer a uma distância razoável de outros veículos. No mínimo uma distância equivalente a três metros de
afastamento;
99. Utilizar sempre na empilhadeira o cinto de segurança e não andar sem o protetor de carga;
100.Antes de iniciar o serviço com a empilhadeira, realizar o check-list de inspeção diária.

NÃO SE PODE ALTERAR A REGULAGEM DO RODAGAS, POIS O
EQUIPAMENTO É UM REGULADOR DE GÁS, ONDE PODE-SE ELEVAR O
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E DESREGULAR O FUNCIONAMENTO DO
MOTOR

NÃO SAIA COM A EMPILHADEIRA COM AS RODAS COMPLETAMENTE
ESTERSADAS, PARA NÃO DEFORMAR OS PNEUS E FORÇAR O SISTEMA DE
DIREÇÃO.

UM PROFISSIONAL COMPETENTE NÃO ENCOSTA A EMPILHADEIRA NAS
PROTEÇÕES DA FÁBRICA.

UM PROFISSIONAL COMPETENTE NÃO ARRANCA BRUSCAMENTE COM A
EMPILHADEIRA.

PONTOS CEGOS
VOCÊ JÁ OUVIU FALAR NELES ?
As empilhadeira possuem vários pontos cegos que podem estar relacionados ao ângulo de visão que
pode estar impedidos por vários fatores, sendo a própria carga, as partes da empilhadeira como a torre
de elevação e até mesmo a disposição do armazém da empresa, esse é um fator a mais para redobrar a
atenção.
Veja algumas dicas de como evita-los:
- RESPEITE AS REGRAS DE TRANSITO E AS AREAS DE PEDESTRES DA EMPRESA;
- USE OLHOS EXTRAS ( PEÇA AJUDA A ALGUEM PARA OBSERVAR SE VEM OUTRO VEICULO OU
SE HÁ PEDESTRES);
- USE O ESPELHO COMO UM ALIADO AO FAZER MOVIMENTAÇÕES;
- REDUZA A VELOCIDADE QUANDO NÃO TIVER VISÃO, VÁ COM CAUTELA;
- UTILIZE A BUZINA COM FREQUENCIA;
- UTILIZE OS DISPOSITIVOS ADICIONAIS A SEU FAVOR (VAMOS FALAR SOBRE ELES MAIS PRA
FRENTE);

PONTOS CEGOS
VOCÊ ESTÁ EM CIMA DA MAQUINA, QUANTAS PESSOAS VOCÊ VÊ ?

PONTOS CEGOS
SERÁ QUE VOCÊ TERIA ATROPELADO O “AMENDOIN”, OPERADOR DE PRODUÇÃO ?

PONTOS CEGOS
E AGORA ? QUANTAS PESSOAS VOCÊ VÊ ?

PONTOS CEGOS
VEJA COMO PODEMOS FACILMENTE SER ENGANADOS ...

PONTOS CEGOS
VEJA POR OUTROS ANGULOS OS PONTOS CEGOS DA EMPILHADEIRA
VEJA O QUE ACONTECE QUANDO
DESPREZAMOS ESTE
CONHECIMENTO.

RED
ZONE
Luz em formato de linhas vermelhas projetada de
1 a 1,5 da empilhadeira com objetivo de delimitar
a área segura de operação da empilhadeira,
evitando que pedestres se aproximem.
EXISTEM ALGUNS DISPOSITIVOS QUE AUXILIAM O OPERADOR NO QUESITO SEGURANÇA,
VAMOS CONHECER ALGUNS DELES:
BLUE
LIGHT
Luz azul projetada de 3 a 5 metros da
empilhadeira que anuncia
visualmente sua chegada.

VEJA MAIS ALGUNS DISPOSITIVOS INTERESSANTES:
DISPOSITIVOS AUXILIARES
DETECTOR DE PEDESTRE SISTEMA ANTI SHOCK SISTEMA DE FRENAGEM
Todos os dispositivos auxiliam na prevenção de acidentes, mais o melhor dispositivo existente é a
direção consciente, pois você será o responsável pela segurança da operação.

PROCEDIMENTO SEGUROS DE OPERAÇÃO
DICAS DE OPERAÇÃO
TROCA DO CILINDRO DE GLP PITSTOP
RETIRAR E ALOCAR
CARGAS

SEGURANÇA É UM FATOR BASICO QUANDO SE OPERA COM A
EMPILHADEIRA. SEMPRE QUE A MAQUINA FOR COLOCADA EM
MOVIMENTO, O OPERADOR DEVE ESTAR PREPARADO PARA OS
IMPREVISTOS.
A HABILIDADE DE UM OPERADOR EM EVITAR ACIDENTES É UMA INDICAÇÃO
DE SUA PERICIA.
QUALQUER PESSOA PODE APRENDER A DIRIGIR UMA EMPILHADEIRA, MAS
POUCAS PODEM REALIZA-LO COM SEGURANÇA E QUALIDADE.

As normas de segurança existem para garantir que as operações
de uma empresa ocorram conforme os parâmetros seguros,
visando as boas práticas e a efetividade da operação, uma vez
que os acidentes causam dor, angustia e sofrimento e interrompe
o processo da empresa.
Todos perdem ... Então se liga ... Siga as normas de segurança de
sua empresa.

NORMAS DE SEGURANÇA INCIDENTE
O que é ? Já ouviu falar ?
É uma ocorrência não planejada que pode, ou, poderia levar a um
acidente. Ele também pode ser chamado de “QUASE ACIDENTE”, já que
não há conclusão da situação não gerando danos.

É uma ocorrência não planejada, relacionada ao exercício do trabalho, que
resulta em danos físicos, perturbações funcionais, perdas de materiais ou
até mesmo o óbito.
NORMAS DE SEGURANÇA ACIDENTE
E aí ? Já ouviu falar ?

Mas e ai ...
ACIDENTES ACONTECEM ?
Então...
QUAIS SÃO OS MOTIVOS?

NORMAS DE SEGURANÇA COMPORTAMENTO INSEGURO
São situações onde o trabalhador se expõe ao RISCO, estando ciente ou não das
consequências.
• Não utilizar equipamentos de proteção individual;
• Falta de capacitação para a manipulação de máquinas e veículos;
• Improvisos.
AUTOCONFIANÇA

NORMAS DE SEGURANÇA CONDIÇÃO INSEGURA
Caracterizado quando o ambiente de trabalho apresenta PERIGO ao funcionário.
• Maquina sem proteção;
• Fiação inapropriada.

ESTUDOS DE H.W HEINRICH E ROLAND P. BLAKE (1931 – 1959)
FINANCIADOS PELA TRAVELERS INSURANCE COMPANY, QUE
DISPONIBILIZOU CERCA DE 5.000 SINISTROS RECLAMADOS POR
EMPRESAS SEGURADAS, OS AUTORES REALIZARAM ESTUDOS
TENDO POR CRITÉRIOS A SOBREPOSIÇÃO DAS CAUSAS MENOS
CRÍTICAS SEGUIDAS DAS DE MAIOR CRITICIDADE, QUE
GRAFICAMENTE FOI DENOMINADA COMO PIRÂMIDE DE
DESVIOS.
NORMAS DE SEGURANÇA TEORIA DOS ACIDENTES

NORMAS DE SEGURANÇA TEORIA DOS ACIDENTES

NORMAS DE SEGURANÇA CONCEITO PREVENCIONISTA
O grande motivo
para segurança
no trabalho pode
ser um BEM
pequeno!

“NÃO TEM NADA QUE VOCÊ NÃO
POSSA ... SE CRIAR OS HABITOS
CERTOS.”
CHARLES DEHIGG

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