Perfil da tecnologia: Motor a combustão interna com controle da taxa de compressão Motor com mecanismo de controle de taxa de compressão que dispensa altos custos de manufatura e manutenção Saiba mais: www.inova.unicamp.br/empresas/tecnologias-patentes

1. Motor com mecanismo de
controle de taxa de compressão
que dispensa altos custos de
manufatura e manutenção
ENERGIA E
COMBUSTÍVEIS
PERFIL DA TECNOLOGIA:
Conheça o novo mecanismo que permite o controle contínuo da taxa
de compressão de cada cilindro sem utilizar componentes engrenados.
Motor a combustão interna
com controle da taxa
de compressão ENERGIA E
COMBUSTÍVEIS
Motor com mecanismo de
controle de taxa de compressão
que dispensa altos custos de
manufatura e manutenção

2. MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA COM MECANISMO
QUE PERMITE CONTROLE DA TAXA DE COMPRESSÃO
E SEUS USOS
INVENTORES:
PERFIL DA TECNOLOGIA:
STATUS DA PATENTE:
Pedido de patente de invenção
depositado junto ao INPI.
Código interno: 847_MECANISMO
MAIS INFORMAÇÕES:
parcerias@inova.unicamp.br
(19) 3521.2607 / 5013
AGÊNCIA DE INOVAÇÃO INOVA UNICAMP
Rua Roxo Moreira, 1831, Campinas - SP
CEP: 13083-592 - Caixa Postal: 6131 www.inova.unicamp.br
A invenção permite o controle da taxa de compressão de cada cilindro,
individualmente, sem uso de componentes engrenados no motor
A indústria automobilística investe muito em pesquisa e desenvolvimento na busca por ótimo desempenho e baixo
consumo de combustíveis, o que em grande escala acarreta em menor impacto ambiental. Dentre diversas
tecnologias desenvolvidas está a taxa de compressão variável, que busca maior eficiência na queima de combustível.
O invento oferece um motor de combustão interna com mecanismo que permite o controle da taxa de compressão
em cada cilindro, individualmente. Cada pistão está associado a um atuador, que exerce influência em seu perfil de
movimentação, e permite a alteração do ponto morto superior e do volume morto da câmara de combustão. Ao não
utilizar componentes engrenados, elimina-se a necessidade de designs de alta complexidade e, consequentemente,
de ferramentas de alta precisão, na manufatura e na manutenção, assim como diminui a necessidade de materiais
nobres de alto custo.
ENERGIA E COMBUSTÍVEIS
FACULDADE/INSTITUTO:
Faculdade de Engenharia Mecânica – FEM (UNICAMP)
JANITO VAQUEIRO FERREIRA
• Engenheiro Mecânico - UNICAMP
• Mestre em Engenharia Mecânica - UNICAMP
• Doutor em Dynamics - Imperial College of Science
Tecnology Medicine
• Pós Doc - Institut National Politechinique de Grenoble
Atualmente é Professor Assistente Doutor da UNICAMP
GUSTAVO SANTOS LOPES
UNICAMP
CAIO HENRIQUE RUFINO
UNICAMP
PRINCIPAIS BENEFÍCIOS E CARACTERÍSTICAS DA INVENÇÃO:
Não utiliza
componentes engrenados
Dispensa a necessidade de
designs de alta complexidade
Dispensa a necessidade de
ferramentas de alta precisão
Diminui a necessidade de
materiais nobres de alto custo